Dokumenttittel. Prosjektnummer Dokumentnummer Oppdragsgivers kontakt Even Vandbakk

Transkript

1 Divisjon Nettutbygging Husebybakken 28B Postboks 5192 Maj OSLO Dokumenttittel MTA for Gradering Åpen Ansvarlig enhet BU Oppdragsgiver B Sammendrag, resultat Prosjektnummer Dokumentnummer Oppdragsgivers kontakt Even Vandbakk Arkivkode Antall sider + vedlegg 28 Bestillingsnummer NVE har som en del av konsesjonsvilkårene for ny 420 kv forbindelse Bamble Rød stilt krav om at det utarbeides en miljø-, transport og anleggsplan (MTA). Planen skal godkjennes av NVE før anleggsstart. Denne MTA omfatter. I tillegg utarbeides separate MTAplaner for: kv ledningsbygging (inkludert rivning av 300/420 kv ledning) 2. Nybygging av 132 kv ledninger i Grenlandsområdet. 3. Rivning av 132 kv ledninger i Grenlandsområdet. Formålet med denne MTA er å beskrive viktige forhold knyttet til omgivelser, naturmiljø og kulturmiljø ved bygging av som det må tas hensyn til under anleggsarbeidet. MTA er et av grunnlagsdokumentene som går ut sammen med anbudet, og legger føringer for all anleggsvirksomhet, inkludert hogst av skog. Miljø, transport- og anleggsplanen er tilgjengelig på norsk og engelsk Distribusjon: NVE, Skien kommune, Bamble kommune, Telemark fylkeskommune Rev. 1 2 Dato: Revisjonsbeskrivelse Preliminary Til godkjenning hos NVE Utarbeidet av Øyvind Leirset Ø.Leirset/K.Nybakk Kontrollert Sign: E. Vandbakk Godkjent Sign: Ingrid Myrtveit

2 Side 2 av 26 Innhold 1. INNLEDNING BESKRIVELSE AV TILTAKET Beskrivelse av anleggsvirksomheten Virkninger av anleggsvirksomheten for omgivelser Andre nødvendige tillatelser MILJØ-, TRANSPORT- OG ANLEGGSPLANENS, FORMÅL OG INNHOLD Kunnskapsgrunnlag Konsekvensutredninger Kulturminneunderspøkelser Avvik og sanksjoner Revisjon av MTA MILJØHENSYN UNDER ANLEGGSARBEIDET Overordnete retningslinjer og internkontroll Organisering Byggherren Entreprenøren MTA FOR STASJONER Informasjon til berørte parter Transport og støy Skog- og jordbruk Naturmiljø Friluftsliv og jakt Kulturminner Forurensing og avfall Avfallshåndtering/avfallsplan Forurensning Opprydding/avvikling REFERANSER VEDLEGG 1, KART VEDLEGG 2 FASADESKISSER... 20

3 Side 3 av Innledning Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) ga Statnett konsesjon for 420 kv forbindelse Bamble- Rød, inkludert mindre utvidelse av Rød transformatorstasjon og bygging av to nye transformatorstasjoner (Grenland og Bamble) [1]. Det ble i anleggskonsesjonen stilt vilkår om utarbeidelse og godkjenning av miljø, transportog anleggsplan (MTA); "Anlegget skal bygges, drives, vedlikeholdes og nedlegges i henhold til en miljø-, transport- og anleggsplan som utarbeides av konsesjonæren og godkjennes av NVE.". Planen skal utarbeides i samsvar med NVEs veileder og i kontakt med kommunene, grunneiere og andre rettighetshavere. NVE ga Skagerak Nett konsesjon for tiltak i 132 kv-nettet. I disse konsesjonene ble det stilt vilkår om at bygging skal inngå i Statnetts MTA. Skagerak Nett sin anleggskonsesjon for deler av Grenland transformatorstasjon ble endret av NVE [2]. Det er inngått avtale om at Statnett skal gjennomføre tomteopparbeidelse på hele stasjonen. Etter drøftinger med Skagerak Nett og avklaringer med NVE, har vi valgt å koordinere utarbeidelse av miljø- transport- og anleggsplaner for alle nett-tiltakene i området, men delt opp selve planbeskrivelsen og kartvedlegg i 4 dokumenter: MTA for ny 420 kv-ledning Bamble Rød, inklusive omlegging og rivning av en strekning av 420 kv-ledningen (Statnett) MTA for to nye transformatorstasjoner i sentralnettet, Grenland og Bamble MTA for nybygging i regionalnettet (132 kv-nettet) MTA for sanering i regionalnettet (132 kv-nettet) Utover kravet om MTA er det ikke gitt andre konsesjonsvilkår som har betydning for bygging av Grenland og Bamble transformatorstasjon Anleggskonsesjon og ekspropriasjonstillatelsen er påklaget av to grunneiere. I påvente av klagebehandlingen kan ikke arbeider som kan påvirkes av klageutfallet gjennomføres. I forhold til denne MTA betyr dette at arbeider ved Bamble transformatorstasjon (eksklusiv utbedring av deler av adkomstveien, som ikke er omfattet av anleggskonsesjon) ikke kan igangsettes før Olje- og energidepartementet har behandlet klagen.

4 Side 4 av 26 2 Beskrivelse av tiltaket Grenland transformatorstasjon Ny stasjon er planlagt ved Hustømmeråsen i Skien kommune. Ny stasjon vil omfatte: 4 stk 420 kv dobbeltbryterfelt (Statnett.) 2 stk 420/132 kv 300 MVA transformatorer (Statnett) 11 stk 132 kv dobbeltbryterfelt (Skagerak Nett) Kontrollhus i én etasje med grunnflate inntil 410m² for 420 kv anlegg (Statnett) Kontrollhus i én etasje med grunnflate inntil 160m² for 132 kv anlegg (Skagerak Nett) Lagerbygning i en etasje med grunnflate inntil 170 m² (Statnett) Nødvendig høyspent apparatanlegg (Statnett og Skagerak Nett) Stasjonsområdet (ca. 60 daa) vil bli inngjerdet. Stasjonsområdet vil i tillegg bli delt i to deler tilhørende Statnett og Skagerak Nett. Tomteopparbeidelsen av de to delene vil gjennomføres samlet. Tiltaket omfatter også ny adkomstvei (ca. 550m) til ny stasjon. Bamble transformatorstasjon Ny stasjon er planlagt ved Herum i Bamble kommune. Stasjonen vil tilhøre Statnett. Ny stasjon vil omfatte: 3 stk. 420 kv dobbeltbryterfelt 1 stk 300 kv forenklet bryterfelt. 1 stk 420/132 kv 300 MVA transformator Kontrollhus i én etasje med grunnflate inntil 410m². Lager for reservemateriell og driftsutstyr i en etasje med grunnflate inntil 170m². Stasjonsområdet (ca. 60 daa) vil bli inngjerdet Tiltaket omfatter også opprusting av adkomstvei til ny stasjon (ca. 2400m kommunal vei og 950m privat vei). Lager og opprusting av kommunal del av adkomstvei er ikke omfattet av anleggskonsesjonen. Tiltakene forutsetter minnelig avtale med berørte grunn- og rettighetshavere og vil bli omsøkt etter relevant lovverk (se kap. 2.3.) Felles for Kontrollhusene vil oppfylle høy grad av sikkerhet mot brann og innbrudd. Det skal legges vekt på ENØK i valg av løsninger som ventilasjon og materialvalg og energikontroll (SD anlegg med lys og temperaturstyring). Kontrollhus og lager utformes i samsvar med gjeldende forskrifter i Plan og bygningslov Sjakter og inngjerding er utformet i samsvar med krav i forskrift om beredskap i kraftforsyningen utgitt av NVE

5 Side 5 av 26 Fasadetegninger for bygninger er vist i vedlegg Beskrivelse av anleggsvirksomheten Anleggsarbeidet med ny stasjon omfatter grunnarbeid, veibygging, bygningsarbeid og montering av elektriske anlegg. I prosjekteringen er det lagt vekt på å oppnå best mulig massebalanse. På grunn av stedlige masser som ikke egnet til bygging, og for å redusere transportbehovet på offentlig vei samt redusere byggekostnader, er det planlagt massedeponi for overskuddsmasse ved stasjonene. Egnet masse til tiltaket vil bli opparbeidet på stasjonstomt, massebehov utover dette forutsettes tilkjørt. Anleggsperioden vil være fra vår 2013 til høst Oppstart av anleggsarbeider planlegges i april 2013, men er for Bamble transformatorstasjon avhengig av klagebehandling. 2.2 Virkninger av anleggsvirksomheten for omgivelser Det er tatt hensyn til adkomst til omkringliggende områder i planene for stasjonene, men adkomsten vil hindres i anleggsperioden. Anleggsvirksomheten vil medføre transportvirksomhet, både på anleggsområdet og offentlige veier i nærheten. Anleggsvirksomhet, spesielt sprenging og opparbeidelse av masser, vil medføre noe støy. Anleggsvirksomhet og terrengtransport kan forårsake inngrep i vegetasjon og kjøreskader i terrenget. Anleggsarbeidet og terrengtransport kan potensielt skade kulturminner som i dag er ukjent. Ettersom det er gjennomført grundige kulturminneundersøkelse vurderes sannsynligheten som liten. Anleggsvirksomhet kan potensielt gi forurensing til luft, grunn og vann. Risikoen vurderes som lav og er ytterligere begrenset av restriksjoner gitt i denne plan. 2.3 Andre nødvendige tillatelser Før oppstart av anleggsoppstart må følgende tillatelser avklares: Grenland transformatorstasjon. - Utvidelse av anleggskonsesjon fra 10 til kv bryterfelt (Skagerak Nett). Omsøkt til NVE. Bamble transformatorstasjon: - Før oppstart av arbeidet ved Bamble transformatorstasjon igangsettes må klage på konsesjonsvedtak være behandlet av Olje- og energi-departementet. Dersom utfallet av klage fører til endring av planer (valg av alternativ sted for

6 Side 6 av 26 transformatorstasjon eller andre endringer) som påvirker stasjonen, må MTA endres. - Lager på 170 m 2 (ikke er omfattet av anleggskonsesjon). - Opprusting av kommunal del av adkomstvei (ikke omfattet av anleggskonsesjon). Tiltaket omsøkes til Bamble kommune etter plan- og bygningsloven. 3 Miljø-, transport- og anleggsplanens, formål og innhold MTA beskriver hvordan miljøhensyn skal følges opp i anleggsfasen på denne strekningen. Dokumentet plasserer ansvar både hos Statnett som byggherre og hos entreprenør under gjennomføring av tiltaket. MTA beskriver også krav til opprydning etter anleggsarbeidet er avsluttet. Det er viktig å sikre at det blir tatt hensyn til natur og miljø i alle faser av utbyggingsprosjektet. Dette er også nedfelt i Statnetts og Skagerak Netts miljøpolicy. Det legges derfor opp til en systematisk planlegging, rapportering og miljøoppfølging av utbyggingen. Det vil også bli inkludert nødvendige risikoanalyser av de ulike aktivitetene forbundet med prosjektet. MTA presenterer definerte miljømål for de enkelte fagtemaer. Videre beskrives viktige problemstillinger, krav definert av myndigheter eller byggherre, og tiltak for oppfølging av mål og krav. Entreprenør og byggherre skal følge norske lover og forskrifter. MTA fokuserer på de viktigste miljøspørsmålene i prosjektet, og gir nærmere beskrivelse av hvordan man skal opptre i områder med restriksjoner. Restriksjoner er gitt i kap. 5 og vedlegg 1 (kart). 3.1 Kunnskapsgrunnlag Konsekvensutredninger Det er gjennomført konsekvensutredninger som del av konsesjonssøknaden for Nettforsterkning Grenland. Følgende tema er utredet Visuelle virkninger (landskap, kulturminner/kulturmiljø og friluftsliv) Naturmangfold, inkludert feltregistrering av utvalgte viktige naturtyper. Nærings- og samfunnsinteresser (verdiskapning, landbruk, luftfart og kommunikasjonssystemer, arealbruk, elektromagnetiske felt, støy og utslipp og avrenning) Konsekvensutredningen omfattet støyberegninger. Det er for all bebyggelse i nærheten av stasjonene beregnet lydnivå mindre enn grenseverdien på Lden 50 dba. Mest utsatt bebyggelse er avfallsanlegget i Bjorstaddalen (Lden 42 dba ved fasaden) ved Grenland og hytte ved Langvann (Lden 38 dba ved fasaden) ved Bamble.

7 Side 7 av 26 Utredningen for landbruk peker det på at transformatorstasjoner kan hindre tilkomst til bakenforliggende arealer. Muligheten for tilkomst til omkringliggende skog er ivaretatt i planene for. Virkninger av Bamble transformatorstasjon på flomrisiko nedover i vassdraget er vurdert. Tiltak er ikke anbefalt. Konsekvensutredningen peker ellers ikke på særlige forhold ved Grenland eller Bamble transformatorstasjoner Kulturminneundersøkelser Telemark fylkeskommune har gjennomført kulturminneundersøkelser. Det er registrert fem kulturminner som berøres av Grenland transformatorstasjon (ID rydningsrøys/ gravrøys, ikke fredet, ID rydningsrøys/gravrøys, ikke fredet, ID , bosetningsspor, ikke fredet og ID dyrkingsspor, automatisks fredet). Riksantikvaren har behandlet og innvilget dispensasjon/frigivelse av automatisk fredet kulturminne. Det er i tillegg funnet ytterlige ett dyrkingsspor, vernestatus er ikke avklart. 3.2 Avvik og sanksjoner Statnetts, Skagerak Netts entreprenørens og underleverandørers ansatte skal følge norske lover og forskrifter. Miljøoppfølging er en integrert del av byggherren Statnett sitt kvalitetssikringssystem som er sertifisert i henhold til NS-EN Videre er Statnett miljøsertifisert i henhold til NS-EN Brudd på krav beskrevet i MTA skal betraktes som avvik, og skal meldes og behandles i henhold til avtalte rutiner for dokumentasjon, rapportering og behandling av avvik. Statnett forbeholder seg retten til å ta i bruk sanksjoner ved avvik eller der avvik ikke behandles i henhold til avtalte rutiner. For sanksjoner knyttet til avvik henvises det til kontraktenes generelle del. 3.3 Revisjon av MTA MTA vil bli revidert ved behov. Planen kan ikke endres uten NVEs godkjennelse. Alle formelle godkjenninger foreligger ikke pr. dags dato. Behovet for revisjon av MTA må vurderes på nytt i lys eventuelle nye krav og pålegg. Byggherren skal informere entreprenøren om revisjoner av MTA-planen. Entreprenøren er ansvarlig for å informere underleverandører og for at underleverandørene etterkommer bestemmelsene i MTA-planen

8 Side 8 av 26 4 MILJØHENSYN UNDER ANLEGGSARBEIDET 4.1 Overordnete retningslinjer og internkontroll Entreprenørene plikter å gjøre seg kjent med og følge norske lover og forskrifter av relevans for utbyggingsprosjektet. Miljøkrav til anlegget og anleggsvirksomheten er for øvrig gitt i: Norges vassdrags- og energidirektorats konsesjons- og ekspropriasjonsvedtak, sipt 2012 Statnetts miljøstrategi I tillegg har kommunale og fylkeskommunale myndigheter samt grunneiere og berørte interesser gitt innspill på miljøkrav til prosjektet som Statnett har innarbeidet i MTA. De generelle kravene som er gitt i MTA gjelder for hele anlegget. I tillegg er det gitt spesielle krav/hensyn til enkelte viktige områder/tema, se kap. 5 og vedlegg 1 (kart) Byggherren har hovedansvaret for å sørge for god informasjon til lokale myndigheter, grunneiere og øvrige lokalbefolkning nær anlegget før og under anleggsvirksomheten. MTA vil bli fulgt opp som en del av kontrakten og vil være på agendaen på hvert byggemøte. Entreprenørene skal ha en MTA som beskriver miljøoppfølgingen hos entreprenør/underleverandør. Entreprenøren er ansvarlig for straks å informere byggherren ved miljøhendelser som kan resultere i kontraktsmessige og etterfølgende konsekvenser. Byggherre vil før anleggsstart utarbeide prosjektspesifikk kontrollplan. Byggherren kan gjennomføre miljøkontroller og revisjoner. 4.2 Organisering Byggherren Som byggherre har Statnett det overordnede ansvaret for at prosjektet planlegges, samordnes og utføres i henhold til Byggherreforskriften og i henhold til Statnetts prosedyre for miljøstyring i utbyggingsfasen (dok.id.: ) uavhengig av hvem som utfører arbeidet. Miljøhensyn skal vurderes på lik linje med tekniske og økonomiske hensyn ved rivning av ledningen. Det kreves at byggherre utnevner miljørådgiver og miljøkontroller. Viktige funksjoner og personell i byggherrens organisasjon vil være: Prosjekteier som har det overordnede tekniske og økonomiske ansvaret for prosjektet innenfor besluttede rammer. Skagerak Netts anlegg har egen prosjekteier. Prosjektleder opptrer på vegne av byggherre, og utfører helt eller delvis byggherrens plikter. Prosjektleder har det overordnede ansvar for miljø i utbyggingsprosjekter. Prosjektleder for Skagerak Netts anlegg er, i forhold som berører denne MTA, underlagt Statnetts prosjektleder

9 Side 9 av 26 Miljørådgiver vil bistå byggherren i spørsmål relatert til MTA-planen med vekt på ytre miljø. Miljørådgiver vil rapportere til byggherrens prosjektleder som er ansvarlig for oppfølging av MTA. Miljørådgiver har ansvar for å oppdatere MTA og holde NVE informert om endringene. Miljørådgiver skal påse at miljøkontroller følger opp i henhold til kontrollplanen. Miljørådgiver skal sikre at byggeledelsen kjenner til planenes krav og retningslinjer og initiere behov for revisjoner relatert til MTA. Miljørådgiver skal tilrettelegge for, delta på og følge opp revisjoner og kontroller/befaringer der MTA er et tema. Det er utarbeidet en egen funksjonsbeskrivelse for miljørådgiver [Dok.nr.: ] Stedlig representant vil stå for kontinuerlig, stedlig oppfølging i anleggsfasen. Miljøkontroller skal ivareta den stedlige oppfølgingen av krav relatert til MTA i utbyggingsfasen. Miljøkontroller følger opp kontrollplanen for MTA på vegne av prosjektleder. Miljøkontroller følger opp entreprenør og eventuelle underleverandører. Miljøkontroller informerer byggeleder/miljørådgiver om avvik og uønskede hendelser og forhold. Det er utarbeidet en egen funksjonsbeskrivelse for miljøkontroller [Dok.nr.: ] SHA-ansvarlig skal se til at det etableres et system for oppfølging av SHA-arbeidet, herunder planer, kontroller, rapportering av avvik, iverksettelse av tiltak og revisjoner Entreprenøren Entreprenøren har ansvar for å oppfylle de angitte miljømål og innfri miljøkrav som er beskrevet i MTA-planen. Entreprenøren har et selvstendig ansvar for å gjøre seg kjent med miljømålene, krav og tiltak. Entreprenør skal utnevne en miljøansvarlig for ytre miljø i prosjektet. Entreprenøren er ansvarlig for å informere alle ansatte og innleide som er knyttet til anlegget / prosjektet om innholdet i MTA-planen. Entreprenør er ansvarlig for at den enkelte arbeidstaker er kjent med rutiner for rapportering. Alle som arbeider på anlegget skal ha gjennomgått en innføring i relevante deler av MTAplanen. MTA-planen skal alltid finnes for hånden hos byggeleder og entreprenør. 5 MTA FOR STASJONER 5.1 Informasjon til berørte parter Mål Kommunene, fylkesmannens miljøvernavdeling, beboere og grunneiere skal orienteres om fremdriften i anleggsarbeidet. I anleggsperioden kan beboere, grunneiere og andre brukergrupper oppleve forskjellige ulemper ved utbyggingen. God informasjon om hva som skal skje, og hvorfor, kan forebygge konflikter. Generelle krav Byggherren har hovedansvaret for å sørge for god informasjon til lokale myndigheter, grunneiere og øvrig lokalbefolkning nær anlegget før og under anleggsvirksomheten.

10 Side 10 av 26 Entreprenøren skal bidra med nødvendig informasjon. Miljørådgiver ivaretar kommunikasjon mot berørte offentlige myndigheter. Byggherren vil ha grunneierkontakter som ivaretar kommunikasjon med berørte grunn- og rettighetshavere. Eventuelle henvendelser fra publikum og berørte parter skal henvises videre til Byggherren. 5.2 Transport og støy Mål All transport knyttet til anleggsarbeid skal foregå så skånsomt som mulig for omgivelsene og ikke medføre fare for ferdsel i området. Byggherren pålegger kontraktør/entreprenør tiltak for å forebygge jorderosjon og vannforurensing. Anleggsvirksomheten skal gjennomføres uten unødige støyplager for omgivelsene Generelle krav Stasjonsområdet, aktivitetsområdet, veier og riggplasser som kan brukes til anleggsvirksomheten framgår av kart (vedlegg 1) Transport kan gjennomføres på eksisterende eller planlagte veier innen aktivitetsområdet. Innenfor stasjonsområdet er det ikke begrensninger på transport. Entreprenøren må forvente lokale restriksjoner i bruk av offentligvei knyttet til tele og andre forhold som reduserer veiens bæreevne. Byggherren er ansvarlig for alle avtaler med grunneiere med hensyn på bruk av veier og transportruter. Entreprenøren skal varsle byggherren ved særlig støyende aktiviteter, som for eksempel sprengning senest 1 uke før oppstart. Byggherren informerer berørte parter slik at nødvendige tiltak kan iverksettes. Støy skal begrenses og ikke overstige støygrenser gitt i T-1442 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging. Entreprenør er ansvarlig for skade på transportveier som følge av transport. Spesifikke krav, Bamble transformatorstasjon Ved arbeider på kommunal- og privat vei skal entreprenør medregne provisoriske omkjøringsplasser og/eller andre tiltak slik at veiene er fremkommelige for lokalbeboere, hyttefolk, skoleruter, ambulanse- og redningstjeneste, postbiler med mere i tillegg til egne anleggsmaskiner.

11 Side 11 av Skog- og jordbruk Mål Anleggsarbeidet skal planlegges og gjennomføres slik at ulempene for jord- og skogbruket i anleggsfasen begrenses. Generelle krav Byggherren har ansvar for å informere grunneierne om sentrale forhold i miljø-, transport- og areal planen. Byggherre er ansvarlig for å sikre mulig avkjøringsmuligheter til skog, etablering av egnede velteplasser og snumuligheter for tømmertransport slik at transformatorstasjonene ikke forverrer muligheten for skogsdrift. For å hindre spredning av arter og sykdommer skal entreprenør sørge for at maskiner og utstyr er rengjort før ankomst til Norge, og før utstyr transporteres ut av Norge. Anleggsområde skal sikres, om nødvendig med gjerde, mot skade på husdyr og mennesker. Ved hogst skal entreprenør sørge for at eksisterende turstier, skiløyper, vassdrag og åpne grøfter ryddes for hogstavfall umiddelbart etter hogsten, eventuelt istandsettes. Ved hogst skal nyttbart virke transporteres ut av skogen og til bilvei. Unntak kan gjøres dersom transport vil medføre fare for vesentlig terrengskader. 5.4 Naturmiljø Mål Under planlegging av anleggsarbeidet, skogrydding og transport skal både byggherren og kontraktør/entreprenør finne løsninger som reduserer de negative påvirkninger på viktig vilt, med spesiell fokus på rødlistearter. Generelle krav Det skal tas hensyn til viltets egg, reir og bo slik at ikke viltet påføres unødig lidelse og skade. Byggherre har ansvar for å skaffe oversikt over lokaliteter som krever spesielle hensyn. Kontraktør/entreprenør skal så langt som mulig avgrense terrenginngrep og fjerning av vegetasjon. Se også generelle krav under opprydding/avvikling, kapittel 5.8.

12 Side 12 av Friluftsliv og jakt Mål Ved skånsom terrengbehandling og riktig anleggsutforming skal nærområde til anlegget og adkomstvei fortsatt være attraktivt for friluftslivsaktiviteter. Generelle krav Transport i eksisterende turstier og løypetraseer skal søkes unngått. Dersom dette likevel er nødvendig skal byggherre på forhånd godkjenne slik bruk og kontraktør/entreprenør skal sørge for at stier/løyper istandsettes og ryddes så raskt som mulig etter bruk. 5.6 Kulturminner Det er utført kulturminneundersøkelser i regi av Telemark fylkeskommune. Mål Virksomheten knyttet til anleggsarbeidet skal planlegges og gjennomføres slik at inngrep i kulturminner og kulturmiljø unngås. Generelle krav Det skal utvises stor forsiktighet i områder med kulturminner/kulturmiljøer. All transport, lagring av materiale og opphold av personell skal foregå på en slik måte at kulturminner og kulturmiljøer ikke skades. Entreprenøren plikter å unngå transport over, og skade på, kjente kulturminner og kulturmiljøer som er vist på kart i vedlegg 1. Dersom entreprenøren under anleggsarbeidet støter på ukjente kulturminner plikter han å stanse arbeidet straks og umiddelbart varsle byggherren, som igjen varsler kulturminnemyndighetene. Entreprenøren må godta eventuelle justeringer av MTA-planen som pålegges av kulturminnemyndighetene. 5.7 Forurensing og avfall Mål Virksomheten knyttet til anleggsarbeidet skal planlegges og gjennomføres slik at forurensning til grunn, luft og vassdrag unngås. Generelle krav Kontraktøren/entreprenør plikter å følge norske lover, regler og forskrifter for håndtering av avfall og miljøfarlige produkter, og for å unngå forurensing.

13 Side 13 av Avfallshåndtering/avfallsplan Avfall og farlig avfall skal håndteres uten fare for forurensning. Avfall skal lagres og håndteres forsvarlig og i samsvar med gjeldende forskrifter. Alt avfall skal sorteres og leveres til godkjente mottak. Generelle krav Entreprenører skal utarbeide avfallsplan for sin anleggsvirksomhet. De viktigste kravene er: Klassifisering og beregninger av vekt / volum av materialer som skal avhendes. Fremlegging av kvitteringer fra godkjent avfallsmottak og forklaring på eventuelt avvik fra beregnet vekt/volum. Entreprenør skal sørge for at farlig avfall ikke blandes sammen med annet avfall. Farlig avfall skal lagres i låste spesialtilpassede containere. Ulike typer farlig avfall skal ikke sammenblandes. Entreprenør skal ta forhåndsregler for å hindre spredning av flyveavfall fra anleggsplassen ut i terrenget. Brenning av avfall på anleggsplassen eller i terrenget er ikke under noen omstendighet tillatt. Dette gjelder også papir og trematerialer Forurensning Generelle krav Drivstoff og olje/petroleumsprodukter skal lagres i låste containere. Lagring og håndtering av olje/petroleumsprodukter skal skje på steder som er tilrettelagt for dette, og hvor det ikke er fare for forurensing til vann og vassdrag. Det skal påses at maskiner og utstyr ikke lekker olje eller drivstoff. Entreprenør skal ha nødvendig utstyr for å kunne håndtere og samle opp lekkasje av olje/petroleumsprodukter både fra lager og fra maskiner. Påfylling av drivstoff til anleggsmaskiner, reparasjoner, oljeskift etc. skal skje slik at spill unngås, og på områder der konsekvensene av eventuelle utslipp er liten. Entreprenøren skal presentere et sikkert opplegg for fylling av drivstoff og oljeprodukter. Påfylling skal ikke skje nærmere enn 10 m fra vann og vassdrag. Entreprenøren skal ha beredskapsplan for akutt forurensing. Utilsiktet søl på grunn av uhell eller maskinhavari skal samles opp og utslippsstedet gjøres rent umiddelbart. Absorbenter som har vært brukt skal behandles som farlig avfall. Maskiner som ikke tilfredsstiller byggherrens krav vil umiddelbart bli vist bort fra området. Maskiner skal blant annet være utstyrt med utstyr for absorpsjon av oljeprodukter Entreprenørene plikter å etablere mobile sanitærløsninger på sentrale steder med permanent opphold av flere personer over en viss varighet.

14 Side 14 av Opprydding/avvikling Generelle krav Riggområdene og anleggsområdene skal til enhver tid være ryddige. Avfall skal ikke bli etterlatt i naturen. Rigg- og anleggsområdene skal så langt det er mulig bli tilbakeført til opprinnelig tilstand før området forlates hvis ikke annet er avtalt med byggherre. Entreprenør har ansvaret for at terrengskader og massedeponi repareres, gjødsles og tilsås dersom dette er nødvendig for å få etablert ny vegetasjon raskt. Ved terrenginngrep skal det tas vare på matjord og toppdekke. Etter endt arbeid skal jorda og toppdekket plasseres tilbake slik at synlige inngrep blir så små som mulig. Entreprenør for vei og grunnarbeider skal før anleggsstart utarbeide plan for utforming, oppbygging og avslutning av massedeponi. Planen skal blant annet ta hensyn til stabilitet og avrenning. Massedeponi skal avsluttes med minimum 20 cm matjord/topplag. Dersom nødvendig skal matjord/topplag til transporteres. Byggherre skal godkjenne at anleggsskadene er istandsatt tilfredsstillende. Dette skal foreligge før entreprenørs sluttoppgjør.

15 Side 15 av 26 6 Referanser 1. Norges vassdrags- og energidirektorats anleggskonsesjon meddelt NVE- referanse; NVE Norges vassdrags- og energidirektorats anleggskonsesjon for Grenland transformatorstasjon meddelt Skagerak Nett NVE- referanse NVE Statnetts miljøstrategi (2009), se

16 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 16 av 26 Vedlegg 1, Kart 1.A Grenland transformatorstasjon 1.B Bamble transformatorstasjon 1.C Bamble transformatorstasjon, adkomstvei.

17 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 17 av 26

18 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 18 av 26

19 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 19 av 26

20 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 20 av 26 Vedlegg 2 Fasadeskisser 2A Kontrollhus Grenland, Statnett 2B Kontrollhus Grenland, Skagerak 2C Lager Grenland, Statnett 2D Kontrollhus Bamble, Statnett 2E Lager Bamble, Statnett

21 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 21 av 26 Utbedringstiltak

22 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 22 av 26

23 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 23 av 26

24 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 24 av 26

25 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 25 av 26

26 Grenland og Bamble transformatorstasjon Side 26 av 26