ØRLAND 1,5 NM NW. MIL: (WING OPS / PPR) CIV: AFS/AFTN

Transkript

1 AIP NORGE / NORWAY AD 2 ENOL 1 1 ENOL AD 2.1 ENOL AD 2.1 ENOL AD 2.2 ENOL AD ARP koordinater og beliggenhet på AD / ARP coordinates and site at AD 2 Retning og distanse fra Brekstad / Direction and distance from Brekstad Flyplassindikator og navn Aerodrome location indicator and name ENOL Flyplassens geografiske og administrative data Aerodrome geographical and administrative data N E, REF AD 2 ENOL 2 1 1,5 NM NW 3 ELEV/REF TEMP 30 FT / 17.4 C 4 Geoid undulation at AD ELEV PSN 134 FT 5 MAG VAR 2.2 E (2015) / 0.2 E 6 AD Administrasjon / AD Administration Adresse / Address MIL: Royal Norwegian Air Force Ørland flystasjon Postuttak, NO7131 Brekstad CIV: Ørland Kommune NO7130 Brekstad Telefon / Telephone MIL: (+47) (+47) (WING OPS / PPR) (+47) (WING OPS / PPR) CIV: (+47) (Ørland kommune) (+47) Outside AD administration HR of OPER Epost / MIL: wingops.orland@mil.no (WING OPS / PPR) CIV: enol.atc@avinor.no AFS/AFTN ENOLZTZX 7 Type trafikk tillatt (IFR/VFR) IFR/VFR Types of traffic permitted (IFR/VFR) 8 RMK AD reference code: RWY 15: Code 4C, precision RWY 33: Code 4C, precision Særskilte krav til operatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport / Special requirements for operators performing commercial transportation. REF ENOL AD 2.20 ENOL AD 2.3 ENOL AD 2.3 Åpningstider Operational hours 1 AD Administrasjon / AD Administration CIV: MONFRI Toll og innreisekontroll / Customs and immigration NIL 3 Helse og karantene / Health and sanitation NIL 4 AIS briefing office NIL 5 ATS reporting office (ARO) MONFRI , SAT CLSD, SUN MET briefing office H24 7 ATS TWR: H24 APP/TAR: MONFRI Tanking / Fuelling 9 Handling NIL 10 Security NIL 11 Avising / Deicing NIL 12 RMK NIL MONFRI EXC HOL Outside HR of OPER, O/R til/to Air BP: TEL (+47) or (+47) Betaling kun med BPkort / Payment by BPcard only. 26 APR 2018

2 AD 2 ENOL 1 2 AIP NORGE / NORWAY ENOL AD 2.4 ENOL AD 2.4 Handlingtjeneste og utstyr Handling services and facilities 1 Utstyr for godsbehandling / Cargo handling facilities: NIL 2 Typer brennstoff/olje / Fuel/oil types JP8, NATO F34 3 Tanking utstyr/kapasitet/ Ingen begrensning / No limitations Fuelling facilities/capacity 4 Avisingsutstyr / Deicing facilities AVBL O/R 5 Hangarplass for besøkende ACFT/ AVBL O/R til lokal flyklubb/to local flying club Hangar space available for visiting ACFT 6 Reparasjonsmuligheter for besøkende ACFT/ NIL Repair facilities for visiting ACFT 7 RMK Parkeringsområdet er avlåst, ring Ørland kommune før ankomst / Parking area locked by gate, call Ørland kommune prior to arrival ENOL AD 2.5 ENOL AD 2.5 Passasjer fasiliteter Passenger facilities 1 Hotell / Hotels På / At Brekstad, 3 KM FM AD 2 Restauranter / Restaurants På / At Brekstad, 3 KM FM AD 3 Transportmuligheter / Transportation Taxi 4 Legehjelp / Ørland Medisinske senter, 3 KM FM AD Medical facilities 5 Bank/Post På / At Brekstad, 3 KM FM AD 6 Turistkontor / Tourist Office På / At Brekstad, 3 KM FM AD 7 RMK NIL ENOL AD 2.6 ENOL AD 2.6 Brann og redningstjeneste Rescue and fire fighting services 1 Lufthavnkategori/ for brann og redningstjeneste / AD category for rescue and fire fighting services CAT 6: H24 2 Redningsutstyr / Rescue EQPT REF AD Fjerning av havarerte ACFT / Capability for removal of disabled ACFT Prosedyre er etablert. / Procedure is established. 4 RMK CAT 9 AVBL O/R ATC MNM 30 MIN prior to ETA. ENOL AD 2.7 ENOL AD 2.7 Sesongmessig anvendelse rydding Seasonal availability clearing 1 Type utstyr / Types of clearing EQPT Snøryddingsutstyr / Snow removal EQPT, REF AD Brøyteprioritet / Clearance priorities RWY, TWY, NAV sites, apron 3 RMK SNOWTAM vil bli utstedt i vintersesongen, REF AD 1.2 / SNOWTAM will be issued during winter season, REF AD 1.2 ENOL AD 2.8 ENOL AD 2.8 Oppstillingsplattformer, taksebaner og kontrollpunkter Aprons, taxiways and check locations data 1 Oppstillingsplattformens overflate og styrke / Apron surface and strength 2 TWY bredde, overflate og styrke / TWY width, surface and strength 3 ACL, beliggenhet og ELEV / ACL, location and ELEV 4 INS kontrollpunkt, beliggenhet og ELEV / INS Checkpoint, location and ELEV 5 RMK NIL CIVIL APRON: PCN50/F/B/Y/U TWY A1: WID 23 M, PCN50/R/B/W/U TWY A2: WID 23 M, PCN50/R/B/W/U TWY A3: WID 22,5 M, PCN50/R/A/W/U TWY A4, A5: WID 15M, PCN30/F/B/W/U TWY A6: WID 23 M, PCN50/R/A/W/U TWY A7: WID 22,5 M, PCN50/F/B/W/U TWY B1: WID 15 M, PCN50/F/B/W/U TWY Y: WID 23M, PCN50/F/B/W/U CIV apron N E, ELEV 20FT REF ACL 01 FEB 2018

3 AIP NORGE / NORWAY AD 2 ENOL 1 3 ENOL AD 2.9 ENOL AD 2.9 Lede/kontrollsystem og merking Surface movement guidance and control system and markings 1 Merking av ACFT oppstillingsplass, TWY ledelinjer og visuelle Guide lines at apron docking/prkg ledesystem / Use of ACFT stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/prkg guidance system of ACFT stands 2 RWY/TWY merking og LGT / RWY marking: THR, edge, end, CL, designation and aiming point RWY/TWY markings and LGT RWY LGT: THR, edge and end TWY marking: Edge, CL, HLDG PSN and RWY AHEAD at all TWY/RWY intersections. TWY LGT: Edge. RWY guard LGT at all TWY/RWY intersections. 3 Stopplysrekke / Stop bars NIL 4 RMK NIL ENOL AD 2.10 Flyplasshinder ENOL AD 2.10 Aerodrome obstacles OBST ID OBST type/ OBST type OBST posisjon/ OBST position I område 2 / In area 2 ELEV Merking, type, farge/ Markings, type, colour a b c d e f ENOLOB2001 Telemast N E 255 FT LGT Ørland Radio, 4 masts ENOLOB2002 Terrain N E 325 FT LGT ENOLOB2003 Building N E 114 FT LGT TWR ENOLOB2004 Building N E 162 FT LGT Church ENOLOB2005 Telemast N E 105 FT LGT 5 masts ENOLOB2006 Telemast N E 115 FT LGT 4 masts ENOLOB2008 Telemast N E 108 FT LGT ENOLOB2009 Telemast N E 66 FT LGT Antenna ENOLOB2010 Windmill N E 177 FT LGT ENOLOB2011 Windmill N E 177 FT LGT ENOLOB2012 Windmill N E 177 FT LGT ENOLOB2013 Mast N E 63 FT LGT GP ENOLOB2014 Mast N E 119 FT LGT ENOLOB2015 Mast N E 133 FT LGT ENOLOB2016 Mast N E 201 FT LGT OBST ID OBST type/ OBST type OBST posisjon/ OBST position I område 3 / In area 3 ELEV Merking, type, farge/ Markings, type, colour a b c d e f NIL ENOL AD 2.11 Tilgjengelig meteorologisk informasjon ENOL AD 2.11 Meteorological information provided 1 Ansvarlig enhet / Responsible unit Ørland MET Office TEL (+47) Tjenestetider / Hours of service H24 3 Ansvarlig for utarbeidelse av TAF, Gyldighetsperiode / Office responsible for TAF preparation, periods of validity Ørland MET Office 24 HRS, H24 4 Landingsvarsler / Type of landing forecast TREND MONSUN Briefing Personal consultancy MET office or via TEL (+47) Dokumentasjon, språk som benyttes / Flight documentation, language(s) used Klart språk, tabularisk format, norsk/engelsk / Plain language, tabular form Norwegian/English 7 Karter / Charts and other INFO AVBL Spesielle OBS, prognosekart, SIGWX, REF GEN 3.1 and GEN 3.5 / Special OBS, Prognostic chart, SIGWX, REF GEN 3.1 and GEN Tilleggsutstyr / Supplementary EQPT AVBL for INFO REC for satellittskybilder og RADARbilde / REC for satellite cloud pictures and RADAR images. 9 ATSenhet med INFO / ATS units provided with INFO Ørland TWR/APP 10 Tilleggsopplysninger / Additional INFO NIL RMK RMK 01 FEB 2018

4 AD 2 ENOL 1 4 AIP NORGE / NORWAY ENOL AD 2.12 Rullebanens fysiske karakteristika ENOL AD 2.12 Runway physical characteristics RWY BRG GEO DMN SFC (M) RWY Styrke/ Strength THR COORD RWY end COORD RWY SFC end COORD THR GUND (FT) THR ELEV (FT) RWY/RESA slope x 45 ASPH PCN50 F/B/W/U N E N E N E N E N E N E 133,8 19,2 REF AD 2 ENOL 31 / 133,6 29,5 33. RESA (M) 240 x x 150 CWY (M) 288 x x 150 RWY Strip (M) OFZ RMK Undershoot RESA 240 x 150 M. Rillet. Innfellbar RAG, type BAK14, 450 M N av baneende 15. / 15 Undershoot RESA 240 x 150 M. Grooved. Retractable RAG, type BAK14, 450 M N of RWY end x 300 Undershoot RESA 240 x 150 M. Rillet. Innfellbar RAG, type BAK14, 400 M S av baneende 33. / 33 Undershoot RESA 240 x 150 M. Grooved. Retractable RAG, type BAK14, 400 M S of RWY end 33. ENOL AD 2.13 Kunngjorte banelengder ENOL AD 2.13 Declared distances RWY TORA (M) ASDA (M) TODA (M) LDA (M) RMK NIL NIL ENOL AD 2.14 Innflygings og banelys ENOL AD 2.14 Approach and runway lighting RWY APCH LGT type/ LEN INTST THR LGT colour WBAR VASIS PAPI (MEHT) TDZ, LGT LEN RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST RWY end LGT colour WBAR RESA LGT LEN, colour CAT I 720 M LIH 33 CAT I 450 M LIH Green Green PAPI Dual 3 (48 FT) PAPI Dual 3.3 (51 FT) NIL NIL 2400, 60 M White, 600, 60 M Yellow LIH NIL NIL 2400, 60 M White, 600, 60 M Yellow LIH ENOL AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde ENOL AD 2.15 Other lighting, secondary power supply 1 ABN/IBN plassering, karakteristika og tjenestetider / ABN/IBN location, characteristics and HR of OPER NIL 2 LDI/Anemometer location and LGT NIL 3 TWY kant og senterlinjelys / TWY edge and CL LGT 4 Sekundærstrømkilde / Secondary PWR supply 5 RMK NIL Red Red RMK NIL LGT intensity adjustable, REF AD APCH: XBAR at 600, 450, 300 and 150 M FM THR. Innermost LGT 30M FM THR NIL LGT intensity adjustable, REF AD APCH: XBAR at 450, 300 and 150 M FM THR. Innermost LGT 30 M FM THR PAPI: restricted to MAX 5,4 NM FM THR 33 Edge: All TWY CL: NIL Automatisk omkoblingstid 14 SEC. Om VIS < 1200 M, mindre enn 1 SEC/ Automatic switchover time 14 SEC. If VIS < 1200 M, less than 1 SEC. 08 NOV 2018

5 AIP NORGE / NORWAY AD 2 ENOL 1 5 ENOL AD 2.16 Helikopterlandingsplass ENOL AD 2.16 Helicopter landing area 1 Coordinates TLOF or THR of FATO NIL 2 TLOF and/or FATO elevation NIL 3 TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking, NIL lighting 4 True BRG of FATO5, NIL 5 Declared distance available NIL 6 APP and FATO lighting NIL 7 RMK NIL ENOL AD 2.17 ATS luftrom ENOL AD 2.17 ATS airspace 1 Navn og utstrekning / Designation and lateral limits Ørland CTR N E N E N E N E N E N E (640000N E) 2 Vertikal utstrekning / Vertical limits GND to 2500 FT AMSL 3 Luftromsklasse / Airspace classification D 4 Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk/ ATS unit call sign, language(s) 5 Gjennomgangshøyde / Transition altitude 7000 FT 6 Tjenestetider / Hours of applicability H24 7 RMK NIL ENOL AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler ENOL AD 2.18 ATS communication facilities Orland Tower Norwegian / English Service Call Sign FREQ HR PSN RMK ATIS Ørland Information MHZ HO TWR Ørland Tower MHZ REF Table 2.3 and GEN MHZ MHZ APP/TAR Ørland Approach/ Radar MHZ REF Table 2.3 and GEN MHZ APP/TAR Ørland Arrival MHZ MHZ ENOL AD 2.19 Radionavigasjons og innflygingshjelpemidler ENOL AD 2.19 Radio navigation and landing aids Type, CAT ID FREQ HR PSN LOC RWY 15 OL MHZ H N E ILS CAT I (VAR 2.2 E/2015) GP RWY MHZ H N E GP 3.0, RDH 52 FT DME RWY 15 OL CH30X H N E 47 FT Paired LOC RWY 15 LOC RWY 33 ON MHZ H N E ILS CAT I (VAR 2.2 E/2015) GP RWY MHZ H N E GP not to be used outside 5 on either side of the LOC beam, GP 3.3, RDH 52 FT DME RWY 33 ON CH20X H N E 50 FT Paired LOC RWY 33 NDB TAR KHZ H N E (Tarva) NDB UTH KHZ H N E (Uthaug) TACAN (DECL 2 E/2015) ORL CH51X H N E 48 FT (Ørland) DME ELEV RMK 26 APR 2018

6 AD 2 ENOL 1 6 AIP NORGE / NORWAY ENOL AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement ENOL AD 2.20 Local aerodrome regulations NORSK 1 AD tilgjengelighet 1 AD availability 1.1 AD tillates kun brukt innenfor luftrafikktjenestens åpningstid. 1.1 AD may only be used within air traffic services opening hours. 1.2 AD godkjent for: 1.2 AD approved for: VFRflyging i dagslys og mørke. VFR operations in daylight and darkness. IFRflyging. IFR operations. Anm. : AD er godkjent for CAT I operasjoner, men ikke godkjent for CAT II og III operasjoner. Note: AD is approved for CAT I operations, but not for CAT II and CAT III operations. 1.3 AD kan ikke brukes av sivile ACFT med høyere kodebokstav enn C uten etter Luftfartstilsynets tillatelse. 1.3 AD may not be used by civil ACFT with higher code letter than C without permission from the Norwegian CAA. 2 Forhåndsgodkjennelse påkrevd (PPR) 2 Prior permission required (PPR) 2.1 PPR fra Ørland Flystasjon er nødvendig for alle CIV fly som planlegger bruk av AD (LDG, TRNG, TakeOff). Kontakt WING OPS, REF AD 2.2. Forespørsel om PPR skal inneholde: ACFT kallesignal / registrering Dato / tid Formål med flyging Navn på ACFTeier Navn på pilot Kontaktinformasjon 2.1 PPR from Ørland Air Station is required for all CIV ACFT planning use of AD (LDG, TRNG, TakeOff). Contact WING OPS, REF AD 2.2. Request for PPR shall include: ACFT call sign / registration Date / time Intention of flight Name of ACFT owner Name of pilot Contact details 2.2 Tildelt PPRnummer angis i rubrikk 18 på FPL. 2.2 Assigned PPR number shall be quoted in item 18 in FPL. ENOL AD 2.21 Støyforebyggende regler ENOL AD 2.21 Noise abatement procedures NORSK 1 Støyforbyggende regler 1 Noise Abatement Procedures Følgende støyforebyggende regler er obligatoriske for jet ACFT og flermotors ACFT såfremt ATC ikke gir andre instrukser, eller dersom avvik er nødvendig av sikkerhetsmessige årsaker. 1.1 Generelt 1.1 General Ved visuell inn eller utflyging skal overflyging av tettstedene Brekstad og Uthaug i størst mulig grad unngås. 1.2 Avgang/Utflyging 1.2 Departure/Climbout Etter avgang RWY 15, stig rett fram til minimum 500 FT. Sving skal ikke påbegynnes før passering av kystlinjen, DME 2.5 OL eller DME 0.3 ORL Etter avgang RWY 33 stig rett fram til minimum 500 FT. Sving skal ikke påbegynnes før passering av kystlinjen eller UTH NDB. The following noise abatement procedures are mandatory for jet ACFT and multiengined ACFT unless otherwise instructed by ATC, or unless deviations are necessary in the interest of safety Overflying the buildup areas at Brekstad and Uthaug shall to the greatest extent possible be avoided on visual arrival and departure After takeoff RWY 15 climb straight ahead to minimum 500 FT. Do not commence turn before passing the shoreline, DME 2.5 OL or DME 0.3 ORL After takeoff RWY 33 climb straight ahead to minimum 500 FT. Do not commence turn before passing the shoreline or UTH NDB Jagerfly skal følge MILprosedyrer Fighters shall comply with MIL procedures. ENOL AD 2.22 Operative bestemmelser ENOL AD 2.22 Flight Procedures NORSK 1 Prosedyre ved sambandssvikt under VFRflyging i CTR 1.1 Ved svikt i sambandet under VFRflyging i CTR (REF AD 2 ENOL 6 1, Visual Approach Chart) a. Squawk 7600, a. Squawk 7600, b. Fra VFRrapporteringspunkt Garten eller Storfosna, fly i 500 FT til kystlinjen W av TWR og se etter lyssignaler fra TWR. Anm.: Jagerfly flyr landingsrunder på denne siden av RWY i 1500 FT. c. Fra VFR rapporteringspunkt Austrått, fly i 500 FT til flyplassgjerdet E av TWR og se etter lyssignaler fra TWR. Anm.: Konvensjonelle ACFT flyr landingsrunder på denne siden av RWY i 1000 FT. 1 Radio communication failure procedure for VFR flights in CTR 1.1 If radio communication failure when flying VFR in CTR (REF AD 2 ENOL 6 1, Visual Approach Chart) b. From VFR reporting point Garten or Storfosna, proceed at 500 FT to shoreline W of TWR and watch TWR for visual signals. Note: Fighters fly landing patterns on this side of RWY at 1500 FT. c. From VFR reporting point Austrått, proceed at 500 FT to the airport fence E of TWR and watch TWR for visual signals. 2 Operasjoner ved redusert sikt 2 Operations in reduced visibility 2.1 Flyplassmerking og lys; REF tabell 2.9, 2.14, og AD 2 ENOL 21. Note: Conventional ACFT fly landing patterns on this side of RWY at 1000 FT. 2.1 Aerodrome markings and lights; REF table 2.9, 2.14 and AD 2 ENOL NOV 2018

7 AIP NORGE / NORWAY AD 2 ENOL VIS 1200 M eller mindre: Sekundær strømkilde aktivert for å sikre tilkobling innen ett sekund. 2.3 RVR 550 M eller mindre: LVP er ikke etablert. Ingen flybevegelser tillates. 2.2 VIS 1200 M or less: Secondary power supply engaged to ensure switchover within one second. 2.3 RVR 550 M or less: LVP not established. No aircraft operations allowed. 3 Prosedyrer for ankommende IFRflyging 3 Procedures for arriving IFR flights 3.1 Standard instrument ankomstprosedyrer (STAR) til Ørland er basert på RNAV Luftfartøy uten RNAV 1godkjenning vil bli radarledet til sluttinnlegget, eller klarert/radarledet til et punkt hvorfra innflyging kan foretas. Informer Norway Control ved første kontakt dersom RNAV 1innflyging ikke kan gjennomføres. 3.1 Standard instrument arrival procedures (STAR) to Ørland are based on RNAV Aircraft without RNAV 1 approval will be radar vectored to final, or cleared/vectored to a point from where an approach can be made. Inform Norway Control on initial contact if unable to perform RNAV 1 approach. ENOL AD 2.23 Annet ENOL AD 2.23 Additional Information NORSK 1 Kollisjonsfare med fugler 1 Bird collision hazard 1.1 Ørlandhalvøya ligger i et område med store fugleansamlinger. De mest utsatte områdene er kystlinjen W og SE for AD. I sommerhalvåret kan jordbruksaktiviteten langs RWY og TWY forårsake fugleansamlinger på flyplassområdet. Periodene med størst fugleaktivitet er MAR APR og AUG SEP. 1.1 The Ørland peninsula is located in an area with large bird collections. The most exposed areas are the shore lines W and SE of AD. During the summer season agricultural activity along RWY and TWY can cause bird concentrations. The peak bird periods are MAR APR and AUG SEP. 1.2 AD ligger ved de mest benyttede trekkveier vår og høst. 1.2 The AD is situated close to heavily used spring and autumn bird migration routes. 2 Luftsports, RPAS og modellflyaktivitet 2 Air sport, RPAS and model air plane activity 2.1 Luftsportsområde for paragliding er etablert SE av AD ved Botn. Øvre grense 3000 FT. 2.2 Områder og retningslinjer for sivil flyging i nærheten av AD med luftfartøy uten flyger ombord og modellfly er tilgjengelig fra Air sport area for paragliding is established SE of AD at lake Botn. Upper limit 3000 FT. 2.2 Areas and guidelines for civil operations in the vicinity of the AD with RPAS/UAV and model air planes are available from 3 Innflygings og rullebanelys 3 Approach and runway lights 3.1 Lysstyrke for høyintensitet APCH LGT er justerbar i 6 trinn, intensitet 0, %. REF AD Lysstyrken THR, RWY edge, og RWY end LGT er justerbar i 6 trinn, intensitet 0, %. REF AD Lysstyrken PAPI LGT er justerbar i 6 trinn, intensitet 0, %. REF AD The light intensity for high intensity APCH LGT is adjustable in 6 stages, intensity 0, %. REF AD The light intensity for THR, RWY edge, and RWY end LGT is adjustable in 6 stages, intensity 0, %. REF AD The light intensity for PAPI LGT is adjustable in 6 stages, intensity 0, %. REF AD Film og fotoforbud 4 Video recording and photography prohibited 4.1 Med hjemmel i Midlertidig lov om kontroll med geografisk informasjon 2 og 4, er fotografering og filming, etc., forbudt mot og over militært område på Ørland hovedflystasjon. Dette omfatter også passasjerenes og besetningens fotografering og filming fra bakken og i lufta i forbindelse med privatflyging, ruteog taxiflyging til og fra Ørland. 4.1 Photography and recording of video, etc. is prohibited on and towards the military area at Ørland Main Air station. REF Provisional Act for the control of geographic information 2 and 4. This also includes photography and video recordings done by passengers and crew involved in general aviation, commercialand air taxi operations to and from Ørland. 08 NOV 2018

8 AD 2 ENOL 1 8 AIP NORGE / NORWAY ENOL AD 2.24 Tilhørende kart ENOL AD 2.24 Charts related to the aerodrome Chart Name Side/Page Aerodrome Chart AD 2 ENOL 2 1 Aerodrome Obstacle Chart ICAO Type A RWY 15 AD 2 ENOL 3 1 Aerodrome Obstacle Chart ICAO Type A RWY 33 AD 2 ENOL 3 3 Standard Departure Chart and Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 15 AD 2 ENOL 4 1/2 Standard Departure Chart and Routes Instrument RWY 15 AD 2 ENOL 4 3/4 Omnidirectional Departure RWY 15 AD 2 ENOL 4 5 Standard Departure Chart and Routes Instrument (RNAV 1 SID BASED ON GNSS) RWY 33 AD 2 ENOL 4 7/8 Standard Departure Chart and Routes Instrument RWY 33 AD 2 ENOL 4 9/10 Omnidirectional Departure RWY 33 AD 2 ENOL 4 11 Standard Arrival Chart and Routes Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 15 AD 2 ENOL 4 13/14 Standard Arrival Chart and Routes Instrument (RNAV 1 STAR BASED ON GNSS) RWY 33 AD 2 ENOL 4 15/16 ILS or LOC RWY 15 AD 2 ENOL 5 1 RNAV(GNSS) Z RWY 15 AD 2 ENOL 5 3/4 RNAV(GNSS) X RWY 15 AD 2 ENOL 5 5/6 ILS or LOC RWY 33 AD 2 ENOL 5 7 RNAV(GNSS) Z RWY 33 AD 2 ENOL 5 9/10 RNAV(GNSS) X RWY 33 AD 2 ENOL 5 11/12 Visual Approach Chart AD 2 ENOL 6 1 TMA/TIA Chart Værnes/Ørland/Røros TMA AD 2 ENOL 7 1 Liste over RNAV og SIGpunkter brukt i SID/STAR/IAP finnes under ENR RNAV and SIG points used in SID/STAR/IAP are listed under ENR MAR 2018