Jernbaneverket BANESTRØMFORSYNING Kap.: 10 Banedivisjonen Regler for prosjektering Utgitt:

Like dokumenter
Jernbaneverket BANESTRØMFORSYNING Kap.: 10 Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 12 Infrastruktur Regler for prosjektering Utgitt:

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 8 Infrastruktur Regler for bygging Utgitt:

HENSIKT OG OMFANG...2

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 12 Infarstuktur Regler for vedlikehold Utgitt:

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 6 Infrastruktur Regler for prosjektering Utgitt:

Rev.: 3 Kabler Side: 1 av 7

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 6 Banedivisjonen Regler for prosjektering Utgitt:

Jernbaneverket TELE Kap.: 6 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Rev.: 3 Isolasjonskoordinering og overspenningsbeskyttelse Side: 1 av 9

Jernbaneverket 7(/( Kap.: 6 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Rev.: 8 Seksjonering Side: 1 av 12

Jernbaneverket BANESTRØMFORSYNING Kap.: 6 Infrastruktur Regler for bygging Utgitt:

1 HENSIKT OG OMFANG DEFINISJONER FORKORTELSER SYMBOLER... 8

KL- ANLEGG HØYSPENNING. VED ROY KJÆRNET FAGLÆRER KL HØYSPENNING.

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 6 Infrastruktur Regler for bygging Utgitt:

1 HENSIKT OG OMFANG DEFINISJONER FORKORTELSER SYMBOLER FOR KOBLINGSSKJEMA Belysning Reservestrømsystemer...

KONTAKTLEDNINGSANLEGG

Jording i jernbaneanlegg

KRAV TIL SIKKERHET...

Endring Konsekvens for bruker

Jernbaneverket TELE Kap.: 6 Infrastruktur Regler for bygging Utgitt:

Jording Side: 1 av 40

Jernbaneverket.217$.7/('1,1* Kap.: 6 Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

Rev.: 3 Sonegrensebryter Side: 1 av 11

Jernbaneverket FELLES ELEKTRO Kap.: 5 Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Endring Konsekvens for bruker

Rev.: 2 Togvarme Side: 1 av 5

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt:

STRØMFORSYNINGSSYSTEMER...

Jernbaneverket FELLES ELEKTRO Kap.: 5 Infrastruktur Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

HENSIKT OG OMFANG...2

1 HENSIKT OG OMFANG DEFINISJONER SYMBOLER... 8

Isolasjonskoordinering og overspenningsbeskyttelse Side: 1 av 14

Felles elektro/prosjektering og bygging/isolasjonskoordinering og overspenningsbeskyttelse

Forside og innholdsfortegnelse Side 1 av

Jernbaneverket LAVSPENNING Kap.: 9 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Rev.: 2 Isolasjonskoordinering og overspenningsbeskyttelse Side: 1 av 10

INNHOLDSFORTEGNELSE 5 TEGNINGER... 6

Jernbaneverket TELE Kap.: 6 Bane Regler for vedlikehold Utgitt:

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 6 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. C-Elektrotekniske anlegg

KONTROLL AV TRANSFORMATORER / FILTERIMPEDANSER

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. C-Elektrotekniske anlegg

Kapittel 8 Elektriske jernbaneanlegg

Jernbaneverket LAVSPENNING Kap.: 6 Banedivisjonen Regler for prosjektering Utgitt:

Returkretsen Side: 1 av 10

Jernbaneverket FELLES ELEKTRO Kap.: 5 Infrastruktur Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt:

Jernbaneverket TELE Kap.: 6 Banedivisjonen Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Rev.: 1 Energiforsyning Side: 1 av 6

Rev.: 3 Kondensatorbatteri Side: 1 av 14

Rev.: 0 Isolasjonskoordinering og overspenningsbeskyttelse Side: 1 av 9

JERNBANEVERKET. Leksjon om Banestrømforsyning og kontaktledningsanlegg

Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

KONTAKTLEDNINGSANLEGG

1 HENSIKT OG OMFANG DEFINISJONER SYMBOLER...9

Jernbaneverket FELLES ELEKTRO Kap.: 4 Infrastruktur Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Rev.: 2 Energiforsyning Side: 1 av 6

* SIGNAL- OG * TELEANLEGG

1 OMFANG GENERELT JORDINGSPLAN/-TEGNING JORDLEDERE UTGJEVNINGSFORBINDELSER JORDELEKTRODER...7

Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. C. Elektrotekniske anlegg

Jording i kabelnett. Johnny Kjønås Senioringeniør planavdelingen

Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

Rev.: 4 Sporvekselvarme Side: 1 av 8

Optimal belastning av kabel. REN AS Kåre Espeland

Dok.nr.: JD 550 Utgitt av: BTP Godkjent av: BT

Dok.nr.: JD 550 Utgitt av: ITP Godkjent av: IT

1 OMFANG GENERELT JORDINGSPLAN/-TEGNING JORDLEDERE UTJEVNINGSFORBINDELSER JORDELEKTRODER... 7

Banestrømforsyning/Prosjektering/Kondensatorbatteri

Prosjektet Venjar - Sørli. Leverandørdag Elektro Lien - Andersen

Infrastruktur Regler for prosjektering og bygging Utgitt: Oppdatert endringslogg Endringer per Side: 1 av 12

Returkrets Side: 1 av 5. Oljeprøver fra sugetransformatorer bør så langt det er mulig tas fra bunnen av oljetanken.

Jernbaneverket FELLES ELEKTRO Kap.: 4 Banedivisjonen Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Jernbaneverket SIGNAL Kap.: 5 Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 5 Banedivisjonen Regler for vedlikehold Utgitt:

Historikk. 2 av 6. VERSJON DATO VERSJONSBESKRIVELSE Førsteutkast PROSJEKTNOTATNR AN VERSJON 1.0 PROSJEKTNR

INNFØRING I JERNBANETEKNIKK

Jernbaneverket FELLES ELEKTRO Kap.: 5 Banedivisjonen Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

1 HENSIKT OG OMFANG DEFINISJONER FORKORTELSER SYMBOLER...8

Skap, kabel, grøft etc.

Jernbaneverket BANESTRØMFORSYNING Kap.: 4 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt:

INNFØRING I JERNBANETEKNIKK. Jernbaneverkets lavspenningsanlegg

1 BEREGNINGSGRUNNLAG...2

AVDELING FOR TEKNOLOGI. Emne: Elektriske lavspent installasjoner TELE2005-A LØSNINGSFORSLAG ØVING 3

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 4 Banedivisjonen Regler for prosjektering Utgitt:

Rev.: 4 Sporvekselvarme Side: 1 av 8

SPORVEKSELVARMESYSTEM...

1 HENSIKT OG OMFANG DEFINISJONER FORKORTELSER SYMBOLER...17

LS Kabelnett - Montasje av kabelfordelingskap

1 GENERELT. Jernbaneverket TELE Kap.: 6.a Bane Regler for prosjektering og bygging Utgitt: Nedpløying av kabel langs jernbanen Rev.

Lavspenning og 22 kv/vedlikehold/sporvekselvarme

1 OMFANG GENERELT OVERSPENNINGSVERN Ventilavleder Gnistgap... 5

Jernbaneverket 7(/( Kap.: 5 Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

REVISJON OG VEDLIKEHOLD...

Transkript:

Mate- og returkabel Side: 1 av 6 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 GENERELT... 3 3 SPESIFIKASJON MATEKABEL... 4 3.1 Kabeltype... 4 3.2 Redundans/Sikkerhet... 4 3.3 Tilkobling av matekabel til kontaktledningsanlegget... 4 4 SPESIFIKASJON RETURKABEL... 5 4.1 Kabeltype... 5 4.2 Redundans/Sikkerhet og tilkobling til sporet... 5 5 MERKING... 7

Mate- og returkabel Side: 2 av 6 1 HENSIKT OG OMFANG Kapitlet fastlegger krav til prosjektering av mate- og returkabler. Ved en ensartet prosjektering og beskrivelse av kabelanlegg oppnås en rekke fordeler: Standardiseringsgevinst Ensartede tekniske løsninger Standardisert materiell og komponenter Mindre og mer oversiktlig lager for reservemateriell Hurtigere feilrettinger ved eventuelle feilsituasjoner Prosjektering av et kabelanlegg skal være komplett og bestå av alle komponenter som legging, brannbeskyttelse, skjøting og terminering.

Mate- og returkabel Side: 3 av 6 2 GENERELT Ved prosjektering av mate- og returkabler skal også kap. 5 i [JD 510] følges. Mate- og returkabler skal legges i kabelkanal eller rørgate fra koblingsanlegg og frem til kontaktledning etter beskrivelse i kap. 5 [JD 510]. Returstrømmen går tilbake til matestasjonen enten i skinnene eller i egne returledere. Returstrømmen er uten spenning i forhold til jordpotensialet. Ved innføring til matestasjoner / koblingshus og i tunneler er det normalt nødvendig å legge returleder som kabel. Kablene skal dimensjoneres etter aktuelt effektbehov. Forlegning av kablene utføres i henhold til [FEF] og [REF 1]. Strømbelastningen skal ikke overstige kravene i [NEN 62.75], som vedlegg 10.a. baserer seg på. Forlegningen bør utføres slik at man får en optimal utnyttelse av overføringskapasiteten.

Mate- og returkabel Side: 4 av 6 3 SPESIFIKASJON MATEKABEL 3.1 Kabeltype Det skal benyttes 36 kv kabel. Kabelen skal være enleder kabel med aksiell vanntetting. Ved forlegning som gjør kabelen utsatt for mye fuktighet skal det velges kabel som også har spesiell radiell vanntetting. Samlet ledertverrsnitt skal minimum være 400 mm 2 Al. 3.2 Redundans/Sikkerhet Legges matekabler på en forsvarlig måte med hensyn til mekaniske påkjenninger og elektriske belastninger er det tilstrekkelig sikkerhet med en kabel. Alle åpninger for kabelgjennomføringer inn til matestasjon/koblingshus skal tettes med brannhemmende masse. 3.3 Tilkobling av matekabel til kontaktledningsanlegget Matekabler og mateledninger fra matestasjoner og koblingshus skal tilkobles kontaktledningsanlegget via et seksjonsfelt. Dersom det ved togpassering kan opptre spenningsforskjeller i seksjonsfeltet som er større enn 1200 V ved luftisolasjon eller ved seksjonsisolator med gnisthorn eller som er større enn 800 V ved seksjonsisolatorer uten gnisthorn skal det etableres død-seksjon i forbindelse med tilkoblingen. Dette kravet medfører at det normalt bør etableres en død-seksjon ved tilkobling av matekabel eller mateledning som er lengre enn ca. 5 km. Se kap. 6 [JD 546] for krav til død-seksjoner.

Mate- og returkabel Side: 5 av 6 4 SPESIFIKASJON RETURKABEL 4.1 Kabeltype Kabler for returledning skal være isolert for 1 kv. 4.2 Redundans/Sikkerhet og tilkobling til sporet Returkretsen skal prosjekteres med tanke på at den skal forbli intakt under praktisk talt alle omstendigheter. Returkabler skal forlegges i rørgate eller kabelkanal (eventuelt på kabelstige i større kabelkulverter). Se for øvrig kap. 5 [JD 510] for krav til kabellegging og kabelkanaler. Kobling til sporet skal utføres i henhold til kap. 12 [JD 540] og skal koordineres med sporfeltsystem som er på den aktuelle strekningen. Returkabler ut fra matestasjonsanlegg og koblingshus samt ved autotransformatorer skal ha en hovedreturforbindelse til sporet. Forbindelsene skal være dublert, ha en redundant forlegning og skal gjøres så kort som mulig. Hovedreturforbindelsen skal dimensjoneres for strømføringsevne lik dimensjonerende strøm for anlegget. Alle spor skal forbindes til en felles tverrforbinder der hovedreturforbindelsen er koblet til sporet. Med redundant forlegning menes at det skal benyttes minst to ledere som skal være dimensjonert slik at det ved brudd i én leder fortsatt kan gå full belastning i gjenværende ledere. Matekabler til kontaktledningen skal så langt som praktisk mulig forlegges parallelt med hovedreturforbindelsen for å minimere magnetfeltet rundt kabelføringen. For hver utgående matekabel som mater til kontaktledningen (eller eventuelt PL og NL) mer enn om lag 300 m meter fra der hovedreturforbindelsen er koblet til sporet, skal det i tillegg legges en egen returkabel med strømføringsevne minst lik matekabelens dimensjonerende strøm. Mate- og returkabel skal forlegges tett sammen for å minimere magnetfelt rundt kabelføringen. Returkabel bør være dublert. For lengre matekabler (eksempelvis over 1000 m) som mater over eller forbi stasjoner og/eller mater forbi bebyggelse som ligger tett på jernbanesporet eller der det på andre måter er nødvendig å begrense magnetfeltet spesielt, skal det i kretsen mate- og returkabel benyttes en sugetransformator for å sikre lik strøm i frem- og tilbakelederen. Returkabelen skal i slike tilfeller med bruk av sugetransformator være dublert, da et brudd i returkretsen kan medføre farlige spenninger eller returstrøm i andre kabler/installasjoner. Der det finnes forbigangsledning kan matekabel kombineres med denne eller eventuelt erstattes med denne ledningen. Det skal ikke være både matekabel og forbigangsledning parallelt over en stasjon. Der det er returledning fra tidligere skal hovedreturforbindelsen samordnes med nedføring fra returledningen. Returkabel kan tilkobles eksisterende returledning over stasjoner eller erstatte denne. Det skal ikke være både returkabel og returledning parallelt på strekningen.

Mate- og returkabel Side: 6 av 6 Der luftlinje er benyttet som matekabel (mateledning) skal det benyttes returledning i stedet for matekabel. Mateledning og returledning skal fremføres så nær hverandre som praktisk mulig og forlegges slik at magnetfeltet på nærliggende byggninger og installasjoner blir minst mulig. Alle åpninger for kabelgjennomføringer inn til matestasjon/koblingshus skal tettes med brannhemmende masse.

Mate- og returkabel Side: 7 av 6 5 MERKING Merking av kabel skal gjøres i henhold til kap. 5 [JD 510]. Kabel skal merkes med spenningsnivå, kabeltype og navn på linjeavgang. (Eks. 36 kv 1x400 PEX E. FETSUND)