CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO

CITROËN C4 PICASSO - GRAND C4 PICASSO

VISIOSPACE CITROËN C4 PICASSO OG GRAND C4 PICASSO Er du klar for å se ting på en ny måte? En svært høy frontrute med vidvinkelutsikt og et panoramatak med rekordstor glassflate velkommen inn i Visiospaces verden. Denne brosjyren er felles for Europa og viser alt av utstyr og tekniske løsninger som leveres til Citroën C4 Picasso og Grand C4 Picasso. CITROËN-modellene som selges i EØS kan ha litt forskjellig utforming fra et land til et annet. For å få vite hva som er tilgjengelig standard- og ekstrautstyr, se Tekniske spesifikasjoner og utstyr på www.citroen.no. Citroën C4 Picasso markedsføres ikke i Norge. 2NO

3NO

CITROËN C4 PICASSO, PERFEKSJON NED TIL MINSTE DETALJ Den enorme frontruten springer ut av det kompakte panseret og strekker seg inn over taket i en elegant bue. Den dynamiske profilen understrekes av bilens elegante sidelinje og gir et flytende og lett uttrykk. Takets bue glir elegant over i en spoiler og forsterker bilens aerodynamiske profil. Det kompakte hekkpartiet vitner om fremragende stabilitet og veigrep. Hvis du liker biler med karakter, er Citroën C4 Picasso et opplagt valg. Bilens fremtidsrettede utseende fremheves av belysningsutstyret. Dag som natt forsterkes de to frontlyktene av diodelys (avhengig av utstyrsnivå). Disse nye lysene understreker Citroën C4 Picassos eksklusive preg og bidrar til økt sikkerhet, uansett værforhold. Baklysene og det tredje horisontalt plasserte bremselyset, blinklysenes fargedetaljer og den stilistiske knekken i siden er andre karakteristiske designdetaljer som kjennetegner merkets ekspertise. En ekspertise som også gjenspeiles i teknologien som CITROËN har utviklet for HDi 110-motoren med partikkelfilter og elektronisk manuell 6-trinns girkasse: Citroën C4 Picasso tilbys nå med mikrohybridteknologien e-hdi, som kombinerer HDi 110 FAPmotoren med siste generasjon Stop & Start-system. Resultatet er imponerende både i forhold til miljøet og kjøregleden. Og for å kunne tilfredsstille selv den mest kresne kjøper er det også mulig å utstyre Citroën C4 Picasso Exclusive med Black Top. Citroën C4 Picasso og markedsføres ikke i Norge.

CITROËN C4 PICASSO PLASS TIL ALT OG ALLE Når du først setter deg inn i Citroën C4 Picasso, sitter du virkelig godt. Plass er viktig for alle passasjerer. Derfor består baksetet av tre individuelle seter som er like brede. Dette setter en effektiv stopper for kranglingen om hvem som skal sitte i det altfor smale midtsetet. Kupeen har også mange innredningsmuligheter som bidrar til en behagelig reise. For å ta hånd om all bagasjen er Citroën C4 Picasso utstyrt med et bagasjerom på mellom 500 og 600 liter (VDA), avhengig av baksetenes posisjon. En praktisk todelt bagasjeskjuler hører også med. Bilens lastekapasitet kan økes til hele 1 734 liter, dvs. nærmere 1,75 m 3, hvis du slår sammen baksetene. I tillegg er bagasjerommets maksimale lengde 1,87 m når passasjersetet foran er trukket helt frem. Citroën C4 Picasso er også utstyrt med en bakrute som kan åpnes, slik at bagasjerommet er tilgjengelig under alle forhold. For å sikre optimal brukervennlighet lyses bagasjerommet opp av en smart lampe som brukes som lommelykt. Citroën C4 Picasso kan også utstyres med en Modubox i siden av bagasjerommet. Modubox kan ta 22 kg og gjør det mulig å plassere varer og andre gjenstander i bagasjerommet uten at de sklir. Når du tar den ut av bilen, kan den brukes som en sammenleggbar handlevogn på hjul med løs veske. Citroën C4 Picasso bilen med de praktiske løsningene. Citroën C4 Picasso markedsføres ikke i Norge. 7NO

CITROËN GRAND C4 PICASSO 5 ELLER 7 SETER EN KARAKTERISTISK STIL Et stort panser med stramme linjer som vitner som muskelkraft, et tak som springer ut av frontruten og strekker seg i en perfekt bue mot spoileren, en midtlinje som løper fra forskjermen til baklykten, en hjulbue bak som gir bilen en dynamisk sideprofil... kort og godt en design som kan nytes ned til minste detalj. Citroën Grand C4 Picasso signaliserer dynamikk og styrke. De elegante frontlyktene med diodelys vekker oppsikt og gir en unik og nyskapende lyssignatur som bidrar til bilens karakter. bi-xenonteknologien gjør at frontlyktene gir et skarpere og mer behagelig lys på samme tid. Kjøring i mørket blir sikrere og mindre anstrengende fordi lysstrålen fra de svingbare frontlyktene følger hjulenes dreining. Baklysene og det 3. bremselyset byr på en nyskapende belysning takket være light guide -teknologien. Citroën Grand C4 Picasso er først og fremst en bil som vet å utnytte lyset.

CITROËN GRAND C4 PICASSO 5 ELLER 7 SETER NYE STANDARDER FOR FLEKSIBILITET Citroën Grand C4 Picasso 5- og 7-seter byr på en unik sittekomfort. Her finner du brede og behagelige seter, en rekke innredningsmuligheter som gir maksimal komfort, og god plass og fleksible løsninger for alle passasjerer. Den nye 5- seteren er beregnet på fem personer og det er i tillegg god plass til deres bagasje i det store bagasjerommet. Det er også mulig å frigjøre maksimalt med plass når det ikke er mer enn fire, tre eller to personer i bilen, for eksempel når det er behov for å transportere flere mindre eller noen få store gjenstander. Citroën Grand C4 Picasso stopper imidlertid ikke der, det finnes nemlig også en 7-seterversjon. 7 ordentlige seter, det er ikke hverdagskost. Er dere flere enn vanlig? Da er det bare å hente frem de to ekstra baksetene som ligger skjult i gulvet i bagasjerommet. Det er lett å komme til, ettersom yttersetene i andre seterad kan klappes sammen som kinoseter. Fleksibilitet er nøkkelordet for alle teknologiske nyvinninger.

CITROËN GRAND C4 PICASSO 5 ELLER 7 SETER ET HAV AV OPPBEVARINGS- OG BAGASJEPLASS Komfort under reisen betyr også at man enkelt kan få tak i det man trenger. 5- og 7-seterutgaven av Citroën Grand C4 Picasso oppfyller alle dine behov og inneholder en rekke forskjellige oppbevaringsrom i ulike størrelser. Foran på dashbordet finner du fire lukkede oppbevaringsrom, og bak er det oppbevaringsrom på gulvet og på innsiden av dørene. Bagasjerommet er lett å komme til takket være bakruten som kan åpnes. På denne måten har alt sin plass, og er alltid tilgjengelig og klart til bruk. Det opplyste hanskerommet på passasjersiden foran har to praktiske oppbevaringsrom for små eiendeler som brukes i hverdagen. På modeller med elektronisk manuell 6-trinns girkasse eller automatgirkasse finnes det et ekstra oppbevaringsrom for kjølig oppbevaring av drikkevarer, som er koblet til klimaanlegget. Når dekselet er åpent, fungerer det som et lite brett med to koppholdere. For passasjerene bak finnes det to praktiske oppbevaringsrom med lokk som er integrert i gulvet. I klassisk 5-seterkonfigurasjon byr Citroën Grand C4 Picasso på et imponerende stort bagasjerom, som måler over 1 m i lengden, 1,16 m i bredden og 55 cm i høyden under bagasjeskjuleren. Det gir et volum på nesten 0,6 m3 (576 liter VDA under bagasjeskjuler og 893 liter VDA opp til taket). Bagasjerommets volum kan økes til nesten 2 m 3 (1 951 liter VDA opp til taket) ved å legge ned de tre baksetene i andre seterad. Kajakkstativet vil falle i smak hos krevende friluftsentusiaster. Det kan enkelt slås ned rundt takgrinden når det ikke er i bruk for å redusere omfang og vindmotstand. Hver minste detalj er gjennomtenkt for at stativet skal være både enkelt og trygt i bruk: tykk polstring beskytter kajakkens skrog mot støt og to robuste stropper sørger for at kajakken er godt festet. Kajakkstativet kan tilpasses til alle typer takgrinder slik at du ikke trenger å demontere det før du kjører inn i garasjen. Klappet og klart for tur...

CITROËN GRAND C4 PICASSO 5 ELLER 7 SETER EKTE KJØREGLEDE Både du og passasjerene dine vil sette pris på komforten i Citroën Grand C4 Picasso 5- eller 7-seter. Sett deg inn og nyt turen. 7-seterutgaven av Citroën Grand C4 Picasso har en usedvanlig romslig kupé som er utformet for å gi plass til inntil syv voksne fordelt på tre seterader uten at noen sitter trangt. 7-seterutgaven av Citroën Grand C4 Picasso stopper imidlertid ikke der: den nøyer seg ikke bare med å tilby flere plasser, den vet også hvordan den som ved et trylleslag skal få dem til å forsvinne! Det er svært lett å komme til 3. seterad takket være setenes originale kinodesign. Når du aktiverer betjeningsknappen, vippes yttersetene i andre seterad automatisk opp mot seteryggen (som et kinosete), og med et enkelt håndgrep glir setet på plass bak første seterad. Har du mye bagasje eller

plasskrevende gjenstander? Ikke noe problem! Hver av de tre like brede setene i andre seterad kan slås sammen i en håndvending for å frigjøre gulvet som strekker seg helt inntil ryggen på forsetene. Alt er lagt til rette for at reisen skal være behagelig for alle passasjerene og for at man enkelt skal kunne ta hånd om uforutsette situasjoner. Alle bakrutene kan utstyres med regulerbare solgardiner, og rullemekanismen er integrert i sideveggene. Et svært enkelt system som både barn og voksne raskt finner ut av. 15 NO

14 cm EN NY KJØREOPPLEVELSE 5- og 7-seterutgaven av Citroën Grand C4 Picasso kan utstyres med luftfjæring bak, noe som øker komforten og sikrer konstant bakkeklaring uansett last. Et elektronisk sensorsystem koblet til «trykkluftsputene» sørger for at luftfjæringen umiddelbart utligner løpende variasjoner i belastning, slik at bakkeklaringen holdes konstant. Resultatet: gode kjøreegenskaper og optimal komfort. En annen fordel med luftfjæring bak er at bagasjerommets lastehøyde kan heves eller senkes ca. 7 cm ved hjelp av en knapp inn i bagasje rommet(mens bilen står stille). For å gjenopprette nivået kan du enten trykke på knappen selv, eller vente på at det automatisk skjer under kjøring ved hastigheter over 10 km/t. 17 NO

KJØREGLEDE ETTER EGET VALG I vårt arbeid med utvikling av biler har CITROËN alltid hatt fokus på miljø, uten at vi har latt det gå ut over kjøregleden. Vi har utviklet Airdream, samlebetegnelsen for miljøvennlig teknologi, som blant annet omfatter mikrohybrid e-hdi-teknologi. Den kombinerer HDimotoren og den elektronisk manuelle 6- trinns girkassen med siste generasjon Stop & Start-system og et system for gjenvinning av energi ved nedbremsing. Disse teknologier reduserer bilens drivstofforbruk og CO2-utslipp uten at det går ut over kjøregleden. Svært avansert teknologi, som er svært enkel i bruk. Hver gang du stanser, for eksempel ved rødt lys, slår motoren seg av. Så snart du løfter foten fra bremsepedalen starter motoren automatisk, uten at du trenger å gjøre noe. Siste generasjon Stop & Start-system er stillegående, uten vibrasjoner og tilpasset daglig bruk, og vil fullstendig forandre ditt syn på kjøring. Motorprogrammet består av seks forskjellige motorer. Bensinmotorene* VTi 120 og THP 155 er begge rene teknologipakker som kombinerer lavt forbruk og høy ytelse. Dieselmotoren HDi 110 fås med manuell 6-trinns girkasse eller med elektronisk manuell 6-trinns girkasse. Dieselmotoren HDi 138 fås kun med elektronisk manuell 6-trinns girkasse. Både HDi 150-motoren med manuell 6-trinns girkasse og HDi 160*- motoren med 6-trinns automatgirkasse byr på topp ytelse. De er dynamiske og smidige i bruk, samtidig som de er overraskende nøkterne når det gjelder forbruk. Den elektronisk manuelle girkassen med seks gir tilfører noe helt nytt, du merker det særlig på hvor raskt og enkelt girskiftene går. Citroën C4 Picasso og Grand C4 Picasso respekterer miljøet ved å optimalisere drivstofføkonomien og fremme gjenbruk av materialer. I designfasen er det lagt vekt på aerodynamikk og bruk av lette materialer, slik at man kan redusere bilens egenvekt og dermed også drivstofforbruket. Flere karosserideler (f.eks. panser og tak) er laget av aluminium, og det er brukt magnesium til seterammer. I tillegg er de to bensinmotorene utstyrt med diagnosesystemet EOBD (European On Board Diagnostics), som registrerer eventuelle feil som kan medføre overskridelse av gjeldende utslippsgrenser. Dieselmotorene på sin side er alle utstyrt med et partikkelfilter (FAP), som eliminerer ufullstendig forbrente sotpartikler. Citroën C4 Picasso markedsføres ikke i Norge. *Bensinmotorer og HDi 160 fåes ikke i Norge.

EN ANNERLEDES FØRERPLASS Créative Technologie fra CITROËN omfatter også de nye tjenestene CITROËN etouch*. To tjenester har fått plass i Citroën C4 Picasso og Citroën Grand C4 Picasso: CITROËN lokalisert nødanrop og CITROËN lokalisert assistanseanrop. Disse to tjenestene er kostnadsfrie i hele bilens levetid og tilgjengelige 24 timer i døgnet, 7 dager i uken. En GPS-modul og et integrert SIM-kort sikrer presis lokalisering av kjøretøyet i tilfelle motorhavari eller ulykke, og bidrar dermed til rask bistand fra CITROËN assistanse ved havari, og utrykningskjøretøy ved ulykke. I tillegg vil to andre tjenester bli tilgjengelige i løpet av 2011 via personlig nettområde MyCITROËN: CITROËN virtuelt vedlikeholdshefte og CITROËN Eco Driving. Disse to tjenestene vil være kostnadsfrie i bilens avtalefestede garantiperiode. Tjenestene sørger for at du får oversikt over serviceavtaler og vedlikeholdsbehov, blir varslet om eventuelle skjulte mekaniske eller sikkerhetsmessige problemer, og får oversikt over bilens drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. Uansett hvor du måtte befinne deg, kan du regne med CITROËN etouch. Du finner mer informasjon i brukervilkårene. I kupeen er det meste utviklet med tanke på komfort. Innstillingene for klimaanlegget er plassert ytterst på hver side av dashbordet, slik at høyre og venstre side enkelt kan justeres hver for seg. Med 5- og 7-seterutgaven av Citroën C4 Picasso og Citroën Grand C4 Picasso kan du nå velge mellom to navigasjonssystemer, avhengig av modell. Det svært brukervennlige navigasjonssystemet MyWay har et imponerende utstyrsnivå, og kjennetegnes først og fremst av en integrert 7 tommers fargeskjerm i 16:9-format med navigasjon i fugleperspektiv og et kart over Europa på et SD-kort. Systemet har også et MP3/WMA-kompatibelt lydanlegg med RDS-radio, CD-spiller og 6 høyttalere som styres ved hjelp av knapper på rattet, og et Bluetooth -håndfrisett som gjør at du enkelt kan koble mobiltelefonen din til høyttalerne. Dette øker sikkerheten. Du kan også velge diverse tilbehør, som WiFi on Board-boksen. Med denne boksen er hele verden bare et tastetrykk unna, noe passasjerene vil sette stor pris på. Bærbare datamaskiner, notebooks, spillkonsoller og multimediaspillere kan alle brukes samtidig. E-post, favorittnettsteder og nettspill, alt er tilgjengelig. WiFi-boksen selges uten abonnement og fungerer sammen med et eget SIM 3G/3G+-kort for internett som kan kjøpes hos en valgfri nettoperatør. Bluetooth -håndfrisettet gir reell komfort og gjør det enklere å bruke mobiltelefonen din i bilen. Citroën C4 Picasso markedsføres ikke i Norge. *etouch virker ikke i Norge.

SMÅ DETALJER SOM BETYR ALT Den store panoramafrontruten er utstyrt med to uavhengige solskjermer, som enkelt kan reguleres etter ønske. Den elektriske barnesikringen er plassert innenfor førerens rekkevidde og gir enkel kontroll av dørlåsene bak. Med DVD-pakken i 5- eller 7-seterutgaven av Citroën C4 Picasso og Citroën Grand C4 Picasso får passasjerene bak to 7 tommers fargeskjermer i 16:9-format. Disse er plassert øverst på forseteryggen og kan foldes sammen, vippes i ønsket stilling og skjules bak flybordene. Takket være DVD-spillerens doble tilkobling (inngang/utgang), er skjermene uavhengige av hverandre. På den måten kan et av barna se tegnefilm, mens det andre kan koble til spillkonsollen... Dere vil fort merke at turen virker mye kortere for alle! 5- og 7-seterutgaven av Citroën C4 Picasso og Citroën Grand C4 Picasso tilbyr et komplett hi-fi-anlegg som er utviklet i samarbeid med Philips. Systemet omfatter en subwoofer og en kraftig DSP-forsterker med åtte høyttalere. Takket være grensesnittet Connecting Box (Bluetooth kompatibelt), som har en Jackog USB-kontakt og sitter nederst på midtkonsollen, velger du ønsket lydkilde ved å koble til MP3-spilleren eller USB-minnepinnen direkte. Barnesetet Kiddy Life gir optimal beskyttelse av barna når du er ute og kjører. Setet kan brukes med «ansiktet i kjøreretningen» fra 9 til 36 kg, og vokser i takt med barnet. De mange innstillingsmulighetene bidrar til en behagelig reise i all sikkerhet. Setet er utformet i samsvar med europeiske standarder, og CITROËN garanterer for kvaliteten. Citroën C4 Picasso markedsføres ikke i Norge.

FOKUS PÅ SIKKERHET For Citroën har sikkerheten høyest prioritet ved utviklingen av en ny bil. Det er bare å ta en titt på 5- og 7-seterutgaven av Citroën C4 Picasso og Citroën Grand C4 Picasso for å se demange nyskapende løsningene som er blitt utviklet på dette området. Den passive sikkerheten ivaretas av en energiabsorberende karosseristruktur, forsterket kupé, 3-punktsbelter på hvert sete, seks kollisjonsputer, isofix-festesystem for barneseter i passasjersetene bak, barnesikring Kollisjonsputen foran føreren er utstyrt med et utløsningssystem i to trinn. Dette gjør det mulig å tilpasse hastighet og trykk etter hvor kraftig kollisjonen er. For å beskytte mot sidestøt er kollisjonsputer i brysthøyde integrert i setene foran. Når de utløses, flytter de personen innover i kupeen for å skape størst mulig avstand til støtområdet. Kollisjonsgardinene foran og bak er skjult i taket, og utløses samtidig for å beskytte hodet ved sammenstøt mot sidene. 5- og 7-seterutgaven av Citroën C4 Picasso og Citroën Grand C4 Picasso kan også skilte med aktiv sikkerhet av høy kvalitet, deriblant svært trygge kjøreegenskaper, et effektivt bremsesystem og elektroniske kjøreassistansesystemer. ABS-bremsene forhindrer at hjulene låser seg, slik at det er mulig å bremse og styre samtidig. EDB (elektronisk bremsekraft-fordeling) reduserer bremselengden under bråbremsing og aktiverer automatisk nødblinklysene. ESP-systemet stabiliserer bilen i svinger og bidrar til å forhindre skrens. Som følge av samarbeidet mellom PSA-konsernet og utstyrsprodusenten Bosch er antispinnsystemet blitt forvandlet til Intelligent Traction

Control, som gir større trygghet og bedre veigrep på snødekte, isete og våte veier. Systemet analyserer veiens overflate, helling og snøtype, og kontrollerer spinn på hvert enkelt hjul for å sikre best mulig kontakt med underlaget. Intelligent Traction Control gir dermed bedre fremkommelighet og en tryggere og mer behagelig reise. Nå trenger du ikke lenger å fomle med håndbrekket ved bakkestart. Citroën C4 Picasso og Citroën Grand C4 Picasso har nemlig en automatisk parkeringsbrems og en bakkestartassistent som tar seg av alt. Systemet for varsling om ufrivillig kryssing av veistripen (AFIL, fåes ikke i Norge) består av infrarøde sensorer under støtfangeren foran somregistrerer ombilen krysser en hvit linje ved mer enn 80 km/t uten at føreren har slått på blinklysene. Hvis systemet registrerer at bilen krysser stripen uten at blink-lyset er slått på, vibrerer setet for å varsle føreren om situasjonen. Den innovative p-plassmåleren fra CITROËN er et system som måler ledige parkeringsplasser slik at føreren vet om de er store nok til å kunne parkere der. Funksjonen måler den ledige plassen på den siden hvor blinklyset er aktivert mens bilen ruller forbi i opptil 20 km/t. Systemet informerer straks føreren ved å angi hvor vanskelig det vil bli å manøvrere seg inn på plassen. Citroën C4 Picasso markedsføres ikke i Norge.

VELKOMMEN INN I LYSET Hvis du ikke liker å føle deg innestengt, er 5- eller 7- seterutgaven av Citroën C4 Picasso og Citroën Grand C4 Picasso noe for deg. Her er det både romslig og lyst. Dagslyset strømmer inn og skaper en varm og trygg atmosfære som ingen annen bil kan måle seg med. Om natten sørger lyslister i dørpaneler, på dashbordet og i taket for å spre et mykt og dempet lys i hele kupeen til glede for alle passasjerer*. Lysstyrken kan justeres ved hjelp av en knapp som sitter under dashbordet. En annen nyskapende og praktisk detalj er systemet som automatisk aktiverer belysningen i oppbevaringsrommene i dørpanelene når man stikker inn hånden. Nå trenger du ikke lenger å lete etter tingene, alt er opplyst og lett å finne. Og for å slå av lyset, trekker du bare ut hånden. Like enkelt som det er praktisk. Det er alltid når behovet er størst at lommelykten er for utladet til å kunne gjøre nytte for seg. En situasjon som heretter kan unngås med den smarte bærbare lampen som lyser opp bagasjerommet. Når du tar den ut av ladeenheten, vil den lyse i ca. 40 minutter med full styrke før den må lades igjen. Smart? Nei, uunnværlig! En annen lysende innretning er leselyset som er integrert i ryggen på de to forsetene. Når du trykker på knappen, rettes en klar lysstråle mot flybordet i oppslått posisjon, slik at du kan lese uten problemer og uten å forstyrre de andre passasjerene. *Kan fåes til Exclusive. Citroën C4 Picasso markedsføres ikke i Norge.

Stoff Anjou mistral Velour Zelig mistral (1) Skinn Claudia mistral Skinn Yellowstone FELGER, FARGER OG TREKK Blå Kyanos (M) Svart Onyx (O) Brun Hickory (MP) Blå Icare (M) Silver Aluminium (M) Rød Lucifer (MP) Grå Fer (MP) Hvit Banquise Nocciola (M) Hjulkapsel Lofoten 16 på Grand C4 Picasso Felg Managua 16 på C4 Picasso og Grand C4 Picasso Felg Malawi 16 (2) Felg Scandola 17 (2) (1) Markedsføres ikke i Norge. For mer informasjon om setetrekk i skinn og andre materialer, vennligst se citroen.no. (2) Tilgjengelig som tilbehør. (M) : Metallic-lakk - (MP) : Metallic-lakk med perlemorseffekt - (O) : Metallic-lakk og metallic-lakk med perlemorseffekt. 25 NO

TEKNOLOGI I SIKKERHETENS TJENESTE RESPEKT FOR MILJØET For at du skal kunne reise så sikkert som overhodet mulig byr 5- og 7-seterutgaven av Citroën C4 Picasso og Citroën Grand C4 Picasso på aktive og passive sikkerhetssystemer av aller siste generasjon CITROËN AIRDREAM er fellesbetegnelsen for det aller siste innen teknologi utviklet av CITROËN i arbeidet for å ta bedre vare på miljøet: e-hdi mikrohybridteknologi, Hybrid 4 fullhybridteknologi og helelektrisk teknologi. For at det skal bli enklere å identifisere de bilene som er utstyrt med denne teknologien, er modellene merket med betegnelsen Airdream. ABS : ABS-systemet er et antiblokkeringssystem som hindrer hjulene i å blokkere under oppbremsing, slik at du bevarer kontrollen over bilen. AFIL : Systemet for varsling ved ufrivillig kryssing av veistripen varsler føreren hvis bilen ufrivillig krysser en ubrutt eller brutt linje uten at blinklysene er slått på. Føreren varsles ved at setet begynner å vibrere på den siden hvor bilen krysser stripen, slik at føreren raskt kan korrigere kursen. ASR (anti-spinn) : Et elektronisk system som gjør at bilen bevarer sin trekkraft og reaksjonsevne ved oppstart på glatt underlag. Systemet bremser ett eller flere hjul med én gang sensorene registrerer at hjulet eller hjulene begynner å spinne. Automatisk parkeringsbrems : En funksjon som blant annet er til stor nytte ved bakkestart, idet den sørger for at bilen står stille en kort stund etter at bremsepedalen er sluppet opp, dvs. akkurat den tiden det tar å flytte foten fra bremsepedalen til gasspedalen. Bremseassistent : Et system integrert i ABS-systemet som ved plutselig trykk på bremsepedalen umiddelbart etablerer full bremsekraft, slik at bremselengden reduseres. Bremseassistenten aktiverer automatisk nødblinklysene for å advare bilene bak. Cruisekontroll : En funksjon som gjør at farten holdes stabilt på det nivået som er angitt av føreren, uten at det er nødvendig å trå på gasspedalen og uansett veiprofil. Funksjonen deaktiveres automatisk når føreren trår på bremsepedalen eller clutchen, og føreren kan også koble den fra den manuelt. ESP (Elektronisk Stabilitetsprogram) : Et intelligent elektronisk system som reduserer risikoen for skrens. Ved tegn på skrens sørger systemet for å stabilisere bilen med motorstyring og ved å fordele bremsekraften på hvert enkelt hjul, og setter bilen på rett spor. Intelligent Traction Control : Dette systemet forbedrer sikkerheten og bilens styreegenskaper på snødekte, isete og våte veier. Systemet analyserer veiens overflate, helling og snøtype, og kontrollerer spinn på hvert enkelt hjul for å sikre best mulig kontakt med underlaget. EBD : Elektronisk bremsekraftfordeling som bruker ABS-systemets sensorer til å optimalisere bremsekraftfordelingen på bakhjulene ved å styre høyre og venstre hjul separat. For å redusere CO 2 -utslippet til 129 g/km er 7-seterutgaven av Citroën Grand C4 Picasso e-hdi 110 Airdream EMG6 som standard utstyrt med: : - Siste generasjon Stop&Start-system - Energigjenvinningssystem ved bremsing - Optimalisert servostyring som begrenser energiforbruket - Elektronisk manuell girkasse som sikrer optimal drift - Klimaanlegg med optimalisert ytelse - Optimalisert aerodynamisk silhuett - El-styrt oljepumpe - Aerodynamisk pakke: beskyttet luftinntak foran og høyde senket med 5 mm Variabel hastighetsbegrenser : En funksjon som gjør det mulig for føreren å velge en maksimumshastighet som ikke skal overskrides. Føreren kan fortsette akselerasjonen. Den innstilte hastigheten overskrides ikke før du trår hardt på gasspedalen. 26 NO

CITROËN : SERVICE OG GARANTI GARANTI Alle nye Citroën solgt i Norge har en garanti på 3 år eller 100.000 km* ANTIRUSTGARANTI 12 års garanti mot gjennomrusting* LAKKGARANTI 3 års lakkgaranti* CITROËN FINANSIERING - LÅN ELLER LEASING Citroën Finans er en bilfinansiering vi kan tilby alle våre kunder som handler hos en av våre merkeforhandlere. Vi tilbyr fleksible finansieringsløsninger til konkurransedyktige betingelser. CITROËN FORSIKRING Citroën Forsikring er utviklet i samarbeid med Enter Forsikring AS og Citroën Norge AS for best mulig å ivareta behovene dine som Citroën-eier. Du får Safety bilforsikring til en gunstig pris de 3 første årene du eier bilen. Samtidig følger du bilens serviceprogram. På merkeverkstedet reparerer de bilen din med originaldeler. Skulle du bli utsatt for en skade som overstiger 60% av nyanskaffelsesverdien de 3 første årene du eier bilen, vil du få en fabrikkny bil. Du må ikke ha kjørt mer enn 60.000 km. Denne totalskadegarantien gjelder ikke leasingbiler. Du har leiebil inntil 31 dager ved tyveri og kaskoskader. Det er ingen egenandel ved glasskade eller veihjelp. CITROËNS serviceytelser Nye serviceavtaler er under utarbeidelse. Ta kontakt med din nærmeste Citroën-forhandler for mer informasjon. Testet bil : Citroën C4 Picasso. PEFC/10-31-1420 PROMOUVOIR LA GESTION DURABLE DE LA FORÊT Importør: Citroën Norge AS, Arnstein Arnebergs vei 28, 1366 Lysaker. Billedmateriellet er internasjonalt, avbildede modeller kan derfor avvike fra norske spesifikasjoner når det gjelder standardutstyr. Standardutstyr og tekniske spesifikasjoner kan bli endret fra fabrikk uten varsel. Informasjonen som er lagt til grunn var gjeldene da trykkingen av brosjyren fant sted. Fargene i brosjyren kan avvike, og gir kun en indikasjon. Det tas forbehold om trykkfeil. Din forhandler har oppdaterte tekniske spesifikasjoner for hver modell, og vil kunne hjelpe deg med opplysninger om alle norske modeller. Citroën selges i hele Europa og spesifikasjonene kan dermed variere fra land til land. For detaljert informasjon bes du vennligst se tekniske spesifikasjoner som er tilgjengelige på citroen.no. *Alle garantier forutsetter at kunden oppfyller sin del av avtalen som periodisk antirustkontroll, normal vask og polering. Antirust og lakkgaranti gjelder ikke skader etter stensprut o.l som ikke er utbedret umiddelbart etter at skaden inntreffer. Bilen må også ha vært til service til de intervaller som foreskrevet i bilens servicehefte etter Citroën-metoden. 27 NO

www.citroen.no November 2010 Création et réalisation : Imprimé en U.E. 01/2011.