99 kw / 132 hk ved 2.000 o/min 13.750-16.720 kg 0,24-0,64 m³ DX140w Hjulgraver
DOOSAN DX140w hydraulisk gravemaskin: en ny modell Se nærmere på disse nyutviklingene! Kapasitet 4 Betjening 6 Komfort 7 Driftssikkerhet 8 Vedlikehold 10 Tekniske spesifikasjoner 12
Formålet med utviklingen av DX140w var å gi optimal kapasitet og lønnsomhet hos sluttbrukeren. Dette kan oppsummeres i følgende punkter: med overlegne egenskaper Økt produksjon og forbedret drivstofføkonomi takket være elektronisk optimalisering av hydraulikkanlegget og den nye generasjonen DOOSAN motorer (trinn IIIa). Forbedret ergonomi, økt komfort og utmerket sikt i alle retninger gir sikre og behagelige arbeidsforhold. Økt driftssikkerhet ved bruk av gode materialer kombinert med nye metoder for stressanalyse av konstruksjonen har ført til økt komponentlevetid, noe som reduserer driftskostnadene. Redusert vedlikehold øker maskinens tilgjengelighet og reduserer driftskostnadene.
Kapasitet Kapasiteten til DX140w påvirker produktiviteten direkte. Den nye Common Rail-motoren og det nye e-epos-styrte hydraulikkanlegget gir i kombinasjon en uslåelig hydraulisk gravemaskin, med et kostnads-/ytelsesforhold som gjør DX140w enda mer attraktiv. Hjertet i gravemaskinen er den nye Common Rail Doosan DL06 motoren. Kombinert med det nye elektroniske styresystemet e-epos oppnår man optimal kombinasjon av ytelse og drivstoffbesparelser. Den nye motoren produserer 132 hk (99 kw/134 Ps) ved bare 2000 o/ min. Det større dreiemomentet er takket være omhyggelig konstruksjon ved at det er benyttet Common Rail innsprøyting og 4 ventiler per sylinder. Disse egenskapene gir optimal forbrenning og minimerer forurensingene gjennom reduserte Nox- og partikkelutslipp. Økt dreiemoment betyr effektiv bruk av effekten i hydraulikkanlegget. Raske arbeidssykluser gir økt produktivitet. Større dreiemoment betyr i praksis at gravemaskinen klarer mer på kortere tid. Energieffektivisering reduserer drivstofforbruket. DOOSAN DL06 Common Rail-Motor DOOSAN Infracore er klar over viktigheten av å beskytte miljøet. Økologien var fra første stund i tankene hos konstruktørene som utviklet de nye maskinene. Utfordringen for ingeniørene var å kombinere miljøvern med ytelsen til utstyret, og DOOSAN har investert mye i dette. 100 50 0 CO HC + Nox Partikler n DL06 motor n Avgassutslipp ifølge Tier III Den nye Doosan-motoren respekterer og beskytter miljøet ved å begrense alle typer giftige utslipp. Hydraulikkpumper Hovedpumpene har en kapasitet på 2 x 156 l / min og reduserer syklustidene, mens en større tannhjulspumpe øker effektiviteten i servohydraulikken. Svinggir Støt ved svingbevegelser er redusert til et minimum, mens økt svingmoment sikrer raske arbeidssykluser. 4
Betjening Nytt e-epos-system (Electronic Power Optimizing System) Hjernen i gravemaskinen, e-epos, er forbedret og kan nå kobles elektronisk til motorens ECU (Electronic Control Unit) gjennom en CAN (Controller Area Network) kommunikasjonslink, slik at man kan utveksle informasjon mellom motoren og hydraulikksystemet kontinuerlig. Disse enhetene er nå perfekt synkronisert. Fordelene med det nye e-epos viser seg på flere nivåer. Brukervennlighet: Tilgangen til en effektmodus (Power boost) og en vanlig driftsmodus garanterer maksimal effektivitet under alle forhold. Elektronisk kontroll av drivstofforbruket optimaliserer effektiviteten. Tomgangsautomatikken gir også drivstoffbesparelse. Regulering og nøyaktig styring av oljemengden til arbeidsredskapene er standardutstyr. En diagnosefunksjon gjør at tekniske problemer kan løses på en rask og effektiv måte. En minnefunksjon gir en grafisk fremstilling av maskinens status. Nødvendige vedlikeholds- og oljeskiftintervaller vises også på displaypanelet. Kraftige akslinger Framakslingene tillater stor pendling og styrevinkler. Transmisjonen er montert direkte på bakakslingen, slik at den er best mulig beskyttet og gir optimal bakkeklaring. Nytt drivverkkonsept Den nye framdriftsmotoren og styringen av transmisjonen i drivverket gir komfortabel kjøring, takket være jevnere gange, bedre hydraulisk retardasjon og bedre girskifting. Avansert skivebremsesystem Det nye og forbedrede systemet gir mer korrekt bremsing av maskinen. Dette eliminerer gyngingen under graving. Den nye akslingen er konstruert med tanke på lite vedlikehold og at oljeskiftintervallene er økt fra 1000 til 2000 timer, slik at man kan redusere eier- og driftskostnadene ytterligere. Understell Den stive, sveiste rammen har overlegen holdbarhet. Effektiv hydraulikkføring, beskyttet transmisjon og kraftige akslinger gjør understellet perfekt for en hjulgående gravemaskin. Både utrigger og doserskjær er boltet fast for maksimal effektivitet. Fluktuerende akslingslås kan også leveres. Utriggere Støtteben kan monteres i front og/eller bak for maksimal stabilitet under graving eller løfting (kontroll er tillegg). Doserskjær Boltekonstruksjonen gjør det mulig å montere doserskjæret foran og/eller bak, og brukes til nivellering, opprenskingsarbeider og til å stabilisere maskinen under graving. Bakke-trykket reduseres til et minimum takket være den lave konstruksjonen av parallelldoseren. 5
Betjening Gravemaskinens servohydraulikk, holdbarhet, enkle service og nøyaktige styring øker effektiviteten og levetiden. Med DX140w tilbyr DOOSAN en god forrentning av investeringen. Multifunksjonsskjerm i farger. Valg av driftsmoduser Arbeidsmodus Gravemodus: for generell graving, lasting, løftearbeid... Grøftemodus: prioritet av svingfunksjon for grøftearbeid, kanalgraving, pussing av skråninger... Effektmodus (power boost) Standard: bruker 85 % motoreffekt i alt arbeid (optimal drivstoffutnyttelse) Effektmodus: bruker 100 % motoreffekt for tungt arbeid Varsellamper Driftsmoduser Valg av ønsket modus Regulering av oljemengde Tomgangsautomatikk Displayvalg Gravespak Svært presis styring av graveutstyret øker allsidigheten, sikkerheten og evnen til å takle vanskelige situasjoner med høy presisjon. Planeringsarbeid og forflytting av last har blitt betraktelig lettere og sikrere. Gravespakene har brytere for styring av ulike arbeidsredskaper (f.eks. grabber, betongknuser, rotasjon av klo osv.). Instrumentpanel Med fargeskjerm Standardvisning Tyverisikring Informasjon om filter og olje Driftsstatus Regulering av oljemengde Justering av kontrast 6
Komfort Maskinens arbeidskapasitet er direkte forbundet til førerens ferdigheter. DOOSAN utviklet DX140w ved å plassere maskinføreren i høysetet når de satte seg en del viktige mål i utviklingen. Resultatet er utmerket ergonomi som øker effektiviteten og sikkerheten til føreren. Mer plass, bedre sikt, klimaanlegg og et svært komfortabelt sete Dette er elementene som gjør at operatøren kan arbeide i time etter time under utmerkede arbeidsforhold. Instrumentpanel Riktig plassering av armene i forhold til betjeningsorganene gjør maskinførerens arbeid mer komfortabelt. Et effektivt klimaanlegg gir en justerbar luftstrøm med elektronisk justering. Fem driftsmoduser tilfredsstiller de mest kravstore brukere. Sikten har blitt vesentlig forbedret i alle retninger, og førerhuset har blitt større.. Praktisk oppbevaringsplass viser at vi har hatt maskinføreren i tankene. Komfortabelt og fullt justerbart sete Betjeningskonsoll (teleskopisk funksjon og vippefunksjon) Rattstamme og knapp for konstant fart 7
Driftssikkerhet Driftssikkerheten hos hver enkelt komponent bidrar til lavere driftskostnader over maskinens levetid. DOOSAN bruker dataassisterte konstruksjonsteknikker og svært holdbare materialer, og konstruksjonen testes under svært ekstreme forhold. Materialenes holdbarhet og lange levetid har hatt høyeste prioritet. Stressanalyser (FEM) og innovative produksjonsteknikker har gitt et kraftig og stabilt understell Chassisramme, utrigger og doserskjær er konstruert ved å benytte analyseteknikker og pålitelighetsteknikker ved bruk av 3-dimensjonale DAK-verktøy. Resultatet er bedre holdbarhet og pålitelighet. Forsterket bom Bommens form har blitt optimalisert ved en grundig og detaljert elementdesign, slik at belastningene blir bedre fordelt over hele konstruksjonen. Dette kombinert med økt materialtykkelse betyr bedre holdbarhet og pålitelighet, ved at faren for utmatting reduseres. Bom/stikke-forbindelse Bommen er gjort kraftigere ved å bruke støpte komponenter og forsterking rundt bossene. Resultatet er økt levetid. D-type belteramme Belterammer og undervogn av D-typen har gitt økt styrke og minimalisert faren for vridninger ved støt. Skuffe Svært slitebestandige materialer er benyttet på de mest utsatte komponentene, som for eksempel skjær, tenner, bak- og sideforsterkingsplater samt hjørnene på skuffen. Fôringer Et selvsmørende materiale er brukt i fôringene på bommen for å øke levetiden og forlenge smøreintervallene til 250 timer. Valset fôring med svært fine tenner har blitt montert i boltforbindelsen mellom bom og skuffe, slik at smøring bare er nødvendig hver 50. time. Shims i slitesterkt plastmateriale Shims i polymerplast er montert på hver side av skuffe-, doser- og utriggerledd for å unngå slark i utstyret. 8
Doser- og støttebensylinderdeksler Store, forsterkede deksler er benyttet for å beskytte doser- og støttebensylindere mot fallende stein etc. når maskinen er i drift. Støpt motvekt En støpt motvekt er benyttet form å minimere deformeringen ved sammenstøt. I tillegg er driftsstabiliteten økt ved å benytte en konstruksjon med lavt tyngdepunkt. Stopplamper av lysdiodetypen Bruken av stopplamper av lysdiodetypen gir vesentlig lenger levetid i forhold til eksisterende lamper med glødetråder. Dessuten tennes de raskere, noe som bidrar til å unngå ulykker. 9
Vedlikehold Lavt vedlikeholdsbehov kombinert med lange intervaller gir maskinen optimal tilgjengelighet. DOOSAN har utviklet DX140w med fokus på god lønnsomhet for brukeren. Motoroljefilter Motoroljefilteret er svært effektivt, og gjør at intervallet for oljeskift kan økes til 500 timer. Motoroljefilteret er plassert lett tilgjengelig for å unngå oljesøl og forurensing av omgivelsene. Lett vedlikehold Atkomsten til de forskjellige kjølerne er svært god og gjør rengjøringsarbeidet lett. Motoren er lett tilgjengelig ovenfra og gjennom sidedekslene. Hydraulikkfilter Beskyttelsen av hydraulikkanlegget er gjort mer effektivt ved å benytte glassfiberfilterteknologi i hovedolje-returfilteret. Dette filtrerer ut over 99,5% av fremmedpartiklene, slik at intervallene mellom hvert oljeskift kan økes. Luftfilter Luftfilter med stor kapasitet fjerner over 99% av alle luftbårne partikler, og reduserer faren for forurensing av motoren og gjør intervallene mellom hver rengjøring og skifte av elementer lenger. Drivstoffilter Drifstoffilteret er svært effektivt takket være bruken av flere filtere, inklusive et driftstoffforfilter utstyrt med vannutskiller som fjerner fuktighet fra drivstoffet. PC-overvåking (DMS) PC-overvåkingsfunksjonen kan kobles til e-epos-systemet, slik at forskjellige parametere kan kontrolleres under vedlikeholdet, som for eksempel pumpetrykk, motorens turtall etc., og disse verdiene kan lagres og skrives ut for nærmere analyse. Sentralsmøring av framakselbolten gir enklere vedlikehold Smørepunktet på framakselbolten er plassert foran utstyret, slik at det er lett tilgjengelig. 10
11
Tekniske spesifikasjoner q Motor Modell Doosan DL06 Common Rail -motor med direkte innsprøytning og elektronisk motorstyring, fire ventiler pr. sylinder, vertikale injektorer, væskekjølt, turbolader med luft til luft intercooler Avgassnivået ligger godt under kravene til Tier III. Antall sylindere 6 Nominell svinghjulseffekt 99 kw (134 Ps) ved 2.000 o/min (DIN 6271, netto) 99 kw (132 hk) ved 2.000 o/min (SAE J1349, netto) Maks. dreiemoment 53 kpm (520 Nm) ved 1.400 o/min Motorvolum 5.890 cm 3 Boring og slaglengde 100 mm x 125 mm Startmotor 24 V / 4,5 kw Batterier 2 x 12 V / 100 Ah Luftfilter Dobbelt filterelement og Turbo forfilter med automatisk støvfjerning. q Hydraulikkanlegg Hjertet i hydraulikkanlegget er e-epos (Electronic Power Optimizing System). Systemet gir optimal effektivitet under alle arbeidsforhold og reduserer drivstofforbruket til et minimum. Den nye e-eposen er koblet til den elektroniske motorstyringen for å balansere motor og hydraulikksystem. Hydraulikksystemet gir mulighet for separate eller kombinerte bevegelser. To kjørehastigheter sikrer økt trekkraft eller høy hastighet. Pumpesystem med Cross-sensing for optimal drivstoffbesparelse. Tomgangsautomatikk To separate driftsmoduser, to effektmoduser. Knappbetjent regulering av oljemengde i hydraulikkretsene til utstyrshydraulikken. Datastyrt pumperegulering. Hovedpumper 2 variable aksial stempelpumper. Maks. oljemengde: 2 x 156,1 l/min Servopumpe Tannhjulspumpe maks. oljemengde 18,5 l/min Hovedtrykkbegrensningsventiler Bom/stikke/skuffe: - Normalmodus: 330 kg/cm 2 (324 bar) - Power-modus: 350 kg/cm 2 (343 bar) Fremdrift: 370 kg/cm 2 (363 bar) Sving: 245 kg/cm 2 (240 bar) q Vekt Bomlengde (mm) Armlengde (mm) Skuffevolum (m 3 ) Driftsvekt (kg) 4.300 2.100 0,59 14.010 4.600 2.100 0,59 14.070 4.600 2.500 0,59 14.120 4.988 ARTI 2.500 0,59 14.570 12
q Hydraulikksylindere Stempelstenger og sylindere er laget av høylegert stål. Alle hydraulikksylinderne har endedemping for å sikre sjokkfrie bevegelser og øke stempelets levetid. Monobom Sylindere Antall Boring x stempelstangdia. x slag Bom 2 110 x 75 x 1.048 mm Armlengde (kort) 1 115 x 80 x 1.075 mm Skuffe 1 95 x 65 x 900 mm Leddarm Sylindere Antall Boring x stempelstangdia. x slag Bom 2 110 x 75 x 935 mm Leddarm bom 1 150 x 90 x 675 mm Armlengde (long) 1 115 x 80 x 1.068 mm Skuffe 1 95 x 65 x 900 mm q Understell Kraftig ramme i helsveist stressavlastet struktur. Førsteklasses materiale for økt robusthet. Spesielle herdede skjøtebolter. 10.00-20-14PR (OTR) doble dekk med dekkavstand. Hydrauliks pendlende framaksel. q Støynivå Støynivået overholder gjeldende miljøkrav (dynamiske verdier). Garantert støynivå 101 db(a) (2000/14/EU) Støynivå i førerhus 74 db(a) (ISO 6396) q Svingmekanisme Aksial stempelmotor med 2-trinns planetgirreduksjon for sving av maskinens overvogn. Økt svingmoment reduserer svingtiden. Induksjonsherdet svingdrev. Svingkrans og svingdrev går i innelukket oljebad. Fjæraktivert automatisk svingbrems. q Fremdrift Akslingnene er utstyrt med en to-hastighets Ergopower girkasse med en aksial stempelmotor. I tillegg til disse to hastighetene er krypehastighet tilgjengelig. Man skifter fra høy til lav i arbeidsmodus med en knapp. Kjørehastighet (høy/lav) To kjørehastigheter sikrer økt trekkraft eller høy hastighet. 37/32/10/3,5 km/h (High/Econo/Low/Creep) Maks. trekkraft 7.700 kp q Påfyllingskapasiteter Drivstofftank 280 l Kjølesystem (radiatorkapasitet) 20 l Motorolje 22 l Svinggir 2 l Beltegir 9,8 l Hydraulikktank 102 l Foraksel 9 l Foraksel 11,2 l Transmisjon 2,5 l Svinghastighet : 0 til 11,3 o/min q Skuffer Volum (m 3 ) Bredde (mm) Vekt (Kg) Anbefalt (mm) SAE Uten Med 4.300 4.600 4.988 sidekniver sidekniver 2.100 2.100 2.500 2.100 2.500 0,24 468 534 294 A A A A A 0,39 736 820 362 A A A A A 0,45 824 911 402 A A A A A 0,51 907 991 418 A A B A B (std) 0,59 997 1.081 439 A B B B - 0,64 1.083 1.167 465 C C - C - 0,76 1.120 1.220 519 C - - - - 0,42 (HD) 762 827 442 B C C C - 0,49 (HD) 848 913 477 C C - C - 0,54 (HD) 916 981 497 C - - - - A. Egnet for masse med en tetthet på 2.000 kg/m 3 eller lavere. B. Egnet for masse med en tetthet på 1600 kg/m 3 eller lavere. C. Egnet for masse med en tetthet på 1100 kg/m 3 eller lavere. 13
Understell q Understsell med framvogn og støtteben bak / framvogn og doser bak Framvogn og støtteben bak Framvogn og doser bak q Understell med støtteben foran og doser bak. q Understell med støtteben foran / doser og støtteben bak Støtteben foran og støtteben bak 14 Doser foran og støtteben bak
Standard- og ekstrautstyr q Standardutstyr Hydraulikksystem Gjenbruk av oljemengde fra bom og stikke Slangbruddsventiler på bom og stikke Antikavitasjonsventiler på svingfunksjon Ekstra hydraulikkuttak Power boost effektøkning på en knapp Slanger for hammerhydraulikk Førerhus og interiør Førerhus montert på viskosefylte gummidempere Støydempet førerhus for alt slags vær Air Condition med klimakontroll Justebart førersete med justerbart hodestøtte og armhvilere Skyvbart frontvindu i to deler Førerhusbelysning Vinduspusser med intervallhastighet Sigarett-tenner og askebeger Koppholder Varme- og kjøleboks LCD fargemonitor Tankmåler Høyttalere og tilkoblinger for radio Fjernbetjening av radio på konsoll 12 V strømuttak Kontrollkontakt for PC Hydraulikkspak med 3 brytere Solskjerm Soltak Regnskjerm q Ekstrautstyr Sikkerhet Store gripehåndtak og stigtrinn Sklisikre stigtrinn i stansede stålplater Sikkerhetssperre Hydraulisk sikkerhetssperre Sikkerhetsglass Hammer for nødrømning Sidespeil Kjørealarm for rygging Nødstopp motor (bryter) Kjørelys med LED stopplys Overlastalarm Understsell Dobble dekk 10-20 14PR Doserblad bak med parallellføring Redskapskasse 4 hastigheter (høy, økonomi, lav og kryp) Automatisk låsing av pendling på framakselen Transportstativ for skuffe Cruise kontroll Annet To-trinns filtrering av innsugningsluften med et sikkerhetselement Støvgitter for radiator Sikkerhetssystem mot overoppheting av motor Sikkerhetsstart Automatisk diagnosesystem Dynamo 24V, 50A Horn Halogen arbeidslys (to på overvogn, to på bom) Doble drivstoffiltre Bunkringspumpe Noe av dette ekstrautstyret kan være standard i noen land. Noe av ekstrautstyret leveres ikke i alle land. Du må undersøke hos din DOOSANforhandler om hvilket utstyr som leveres eller informere om hvilket utstyr du trenger til dine arbeidsoppgaver. Sikkerhet Beskyttelse av topp/front (ISO 10262, std. FOGS) Roterende varsellys Speil på motvekta Svingalarm Førerhus og interiør Luftavfjøret førersete med varme Radio og CD Radio, CD og MP3 Understsell Transportstativ for grabb Doserbla foran med parallellføring Front og/eller bak individuelt betjent støtteben Enkle dekk 18-19,5 16PR Annet Hydraulikkopplegg for betongknuser Hydraulikkopplegg for hurtigkopling Hydraulikkopplegg for sorteringsgrabb Hydraulikkopplegg for tilting og rotasjon Filter for hammerhydraulikk Vinduspusser på nedre frontvindu Dieselvarmer Lysutstyr; 4 foran og 2 bak på hytte, roterened varsellys, 80 Ah dynamo Videosystem med LCD fargeskjerm og 0 Lux kamera Beskyttelsesgitter for øvre fronrute Beskyttelsesgitter for nedre fronrute Sentralisert smøresystem 15
Dimensjoner Leddarm Bom: 4.988 mm - stikke : 2.100/2.500 mm q Dimensjoner Bomtype (todelt) Armtype A Transportlengde B Transportbredde C Transporthøyde (bom) D Høyde over førerhus E Motvekt-svingklaring F Bakkeklaring G Motvektklaring H Motorpanserhøyde I Overbygg-bredde J Akselavstand K, L Sporvidde 2.100 mm 7.030 mm 2.496 mm 3.650 mm 3.040 mm 2.200 mm 350 mm 1.206 mm 2.376 mm 2.494 mm 2.800 mm 1.944 mm 4.988 mm 2.500 mm 6.885 mm 2.496 mm 3.730 mm 3.040 mm 2.200 mm 350 mm 1.206 mm 2.376 mm 2.494 mm 2.800 mm 1.944 mm Monoboom Bom: 4.300/4.600 mm - stikke: 2.100/2.500 mm q Dimensjoner Bomtype (én del) Armtype A Transportlengde B Transportbredde C Transporthøyde (bom) D Høyde over førerhus E Motvekt-svingklaring F Bakkeklaring G Motvektklaring H Motorpanserhøyde I Overbygg-bredde J Akselavstand K, L Sporvidde 4.300 mm 2.100 mm 7.235 mm 2.496 mm 3.351 mm 3.040 mm 2.200 mm 350 mm 1.206 mm 2.376 mm 2.494 mm 2.800 mm 1.944 mm 2.100 mm 7.820 mm 2.496 mm 3.225 mm 3.040 mm 2.200 mm 350 mm 1.206 mm 2.376 mm 2.494 mm 2.800 mm 1.944 mm 4.600 mm 2.500 mm 7.470 mm 2.496 mm 3.460 mm 3.040 mm 2.200 mm 350 mm 1.206 mm 2.376 mm 2.494 mm 2.800 mm 1.944 mm 16
Rekkevidde Leddarm Bom: 4.988 mm, doser foran og utrigger bak q Rekkevidde Bomtype (todelt) Armtype A. Maks. graveradius B. Maks. gravedybde C. Maks. gravehøyde D. Maks. tømmehøyde E. Min. graveradius mm mm mm mm mm 4.988 mm 2.100 mm 2.500 mm 8.330 8.750 5.120 5.530 9.110 9.520 6.700 7.100 2.840 2.860 Monoboom Bom: 4.300, Frontvugge og doser bak / Bom: 4.600, Doser foran og utrigger bak q Rekkevidde Bomtype (én del) Armtype A. Maks. graveradius B. Maks. gravedybde C. Maks. gravehøyde D. Maks. tømmehøyde E. Min. graveradius mm mm mm mm mm 4.300 mm 4.600 mm 2.100 mm 2.100 mm 2.500 mm 7.520 7.790 8.250 4.580 4.790 5.190 8.130 8.370 8.850 5.810 6.060 6.480 2.470 2.570 2.670 q Gravekrefter (ISO) Skuff (PCSA) Gravekraft* 0,51 m 3 (std) 10.140 kgf 99,5 kn Stikke 2.100 mm 2.500 mm Gravekraft* 7,650 kgf 6.550 kgf 75 kn 64,2 kn * Maks. kraft 17
Løftekapasitet Bakkelinje Rotasjonssenterlinje Standard Monoboom Frontvugge og doser bak ned Bom: 4.300 mm - Stikke: 2.100 mm - Uten skuff - Motvekt: 2.200 kg Enheter: 1.000 kg A (m) 3 4 5 6 Maks. rekkevidde B (m) 6 *4,43 *4,43 *2,97 *2,97 4,59 5 *5,26 *5,26 4,18 3,97 *2,87 *2,87 5,36 4 *7,12 *7,12 *6,10 5,55 *5,51 *3,94 *2,87 *2,87 5,86 3 *9,01 *8,69 *6,96 5,43 *5,85 *3,88 *3,91 *2,97 *2,96 *2,86 6,15 2 *7,82 5,30 *5,78 3,82 *4,36 2,95 *3,13 *2,76 6,28 1 *9,08 *8,21 *8,28 5,20 *5,71 3,76 *4,33 2,92 *3,40 *2,77 6,24 0 (bakke) *10,23 *8,16 *8,21 5,14 *5,67 3,73 *4,13 *2,90 *3,84 *2,89 6,03-1 *10,36 *8,16 *8,00 5,13 *5,66 3,72 *4,57 *3,17 5,63-2 *8,87 *8,21 *6,93 5,16 *5,12 *3,75 *5,11 *3,75 5,01-3 *6,38 *6,38 *4,63 *4,63 *4,54 *4,54 4,04 A (m) Frontvugge og doser bak ned Bom: 4.600 mm - Stikke: 2.100 mm - Uten skuff - Motvekt: 2.200 kg Enheter: 1.000 kg A (m) 3 4 5 6 Maks. rekkevidde B (m) 6 *4,86 *4,86 *3,10 *3,10 *2,98 *2,98 5,02 5 *5,48 *5,48 *4,93 *4,93 *2,90 *2,90 5,74 4 *7,45 *7,45 *6,14 *6,14 *5,42 *5,42 *3,97 *3,97 *2,90 *2,90 6,20 3 *7,03 *7,03 *5,86 *5,86 *5,18 4,58 *2,99 *2,99 6,49 2 *7,86 *7,86 *6,30 6,00 *5,37 4,54 *3,14 *3,14 6,60 1 *8,33 *8,33 *6,58 5,93 *5,47 4,50 *3,39 *3,39 6,56 0 (bakke) *7,26 *7,26 *8,34 *8,34 *6,61 5,89 *5,38 *4,48 *3,77 *3,77 6,36-1 *10,06 *10,06 *7,90 *7,90 *6,28 5,88 *4,40 *4,40 5,99-2 *8,71 *8,71 *6,96 *6,96 *5,43 *5,43 *4,74 *4,74 5,41-3 *6,62 *6,62 *5,21 *5,21 *4,28 *4,28 4,53 A (m) Frontvugge og doser bak ned Bom: 4.600 mm - Stikke: 2.500 mm - Uten skuff - Motvekt: 2.200 kg Enheter: 1.000 kg A (m) 3 4 5 6 Maks. rekkevidde B (m) 6 *3,56 *3,56 *2,10 *2,10 5,62 5 *4,27 *4,27 *4,19 *4,19 *3,02 *3,02 *2,02 *2,02 6,26 4 *5,25 *5,25 *4,93 *4,93 *4,05 *4,05 *2,01 *2,01 6,69 3 *8,55 *8,55 *6,59 *6,59 *5,57 *5,57 *4,92 4,58 *2,04 *2,04 6,95 2 *7,52 *7,52 *6,08 6,01 *5,22 4,53 *2,11 *2,11 7,06 1 *8,15 *8,15 *6,45 5,93 *5,40 4,49 *2,23 *2,23 7,02 0 (bakke) *6,95 *6,95 *8,35 *8,35 *6,60 5,87 *5,42 4,45 *2,42 *2,42 6,84-1 *9,04 *9,04 *8,09 *8,09 *6,42 5,84 *5,17 4,44 *2,71 *2,71 6,50-2 *9,41 *9,41 *7,37 *7,37 *5,83 *5,83 *3,19 *3,19 5,96-1 *7,62 *7,62 *6,01 *6,01 *4,43 *4,43 *4,03 *4,03 5,18 A (m) 18
Bakkelinje Rotasjonssenterlinje Standard Leddarm Frontvugge og doser bak ned Bom: 4.998 mm - Stikke: 2.100 mm - Uten skuff - Motvekt: 2.200 kg Enheter: 1.000 kg A (m) 3 4 5 6 Maks. rekkevidde B (m) 8 *4,52 *4,52 *3,10 *3,10 3,34 7 *4,21 *4,21 *4,31 *4,31 *2,52 *2,52 4,80 6 *4,33 *4,33 *4,24 *4,24 *4,22 *4,22 *2,30 *2,30 5,72 5 *5,18 *5,18 *4,66 *4,66 *4,36 *4,36 *4,22 *4,22 *2,20 *2,20 6,35 4 *5,44 *5,44 *4,75 *4,75 *4,39 *4,39 *2,16 *2,16 6,78 3 *6,45 *6,45 *5,28 *5,28 *4,66 4,58 *2,16 *2,16 7,04 2 *5,82 *5,82 *4,96 4,52 *2,21 *2,21 7,14 1 *6,23 5,89 *5,20 4,47 *2,30 *2,30 7,11 0 (bakke) *8,17 *8,17 *6,44 5,84 *5,32 4,44 *2,44 *2,44 6,92-1 *8,02 *8,02 *6,40 5,82 *5,24 4,43 *2,67 *2,67 6,58 A (m) Doser foran og utrigger bak ned Bom: 4.988 mm - Stikke: 2.500 mm - Uten skuff - Motvekt: 2.200 kg Enheter: 1.000 kg A (m) 3 4 5 6 Maks. rekkevidde B (m) 7 *3,54 *3,54 *3,76 *3,76 *3,42 *3,42 *1,37 *1,37 5,45 6 *3,61 *3,61 *3,77 *3,77 *3,82 *3,82 *3,00 *3,00 *1,25 *1,25 6,28 5 *3,81 *3,81 *4,20 *4,20 *4,01 *4,01 *3,93 *3,93 *1,18 *1,18 6,86 4 *4,97 *4,97 *4,43 *4,43 *4,12 *4,12 *1,15 *1,15 7,25 3 5,98 *5,98 *4,98 *4,98 *4,43 *4,43 *1,13 *1,13 7,49 2 *5,56 *5,56 *4,77 4,52 *1,14 *1,14 7,59 1 *7,73 *7,73 *6,04 5,89 *5,06 4,46 *1,16 *1,16 7,56 0 (bakke) *8,08 *8,08 *6,34 5,82 * 5,25 4,42 *1,20 *1,20 7,39-1 *6,00 *6,00 *8,08 *8,08 *6,41 5,78 *5,27 4,40 *1,31 *1,31 7,07-2 *7,75 *7,75 *6,19 5,79 *5,00 4,41 *4,86 4,29 6,12 A (m) 1. De nominelle kreftene er basert på SAE J1097-standard. 2. Festepunktet for lasten er løftekroken bak på skuffen. 3. * = Den nominelle lastene er basert på hydraulikkapasitet. 4. De nominelle lastene overstiger ikke 87 % av hydraulikkapasiteten eller 75 % av svingkapasiteten : Nominell løftekraft : Nominell løftekraft med overvognen dreiet 90 eller 360 19
Det tas forbehold om retten til endring av spesifikasjoner og utforming/konstruksjon uten forvarsel. Bildene av Doosan-produktene kan vise annet utstyr enn det som er standard. 2010 DOOSAN D 4400241-NO (03-10) DI CE - Drève Richelle 167 - B-1410 Waterloo, Belgium