Mercedes-Benz Reparasjonslakkveiledning.

Mercedes-Benz Reparasjonslakkveiledning. Spies Hecker helt enkelt nærmere. En merkevare fra Axalta Coating Systems

Kjære leser av Spies Heckers reparasjonslakkveiledning, Vi er glade for å kunne presentere vår nye veiledning for profesjonell reparasjonslakkering av Daimler AGkjøretøy. Denne nye versjonen oppfyller våre nåværende standarder for optimale reparasjoner med Spies Hecker`s lakksystemer som oppfyller Mercedes Benz krav. Innholdsmessig ønsker vi først og fremst å gi den tekniske informasjonen som er nødvendig for at et lakkeringsverksted skal kunne bruke de Spies Hecker-produktene og -prosessene som kreves ved omlakkering av Mercedes Benz-kjøretøy under alle kvalitetsrelevante garantiaspekter. Vi gir særlig nærmere informasjon om Mercedes Benz lakkeringssystemer for 3-Sjikt baselakkfarger, de såkalte Bright-fargene, og beskriver trinnene som er nødvendige for å omlakkere Magno-farger med matt klarlakk. Spesielle aspekter ved omlakkering på aluminiumunderlag og på karbonfiberunderlag (karbonfiber-komposittmateriale CFRP) behandles separat. Mercedes Benz tilbyr sine verksteder «Fair-value» reparasjonslakksystemer for eldre kjøretøyer med utgått nybilgaranti og for biler fra andre produsenter. I denne veiledningen beskriver vi bare vått-i-vått-lakkeringssystemene for metall- og plastunderlag. Generell informasjon, produktspesifikk informasjon og informasjon om bruk, samt datablad og generelle merknader om bruken av Spies Hecker-produkter finnes på Spies Heckers nettsted www.spieshecker.com og de landspesifikke nettstedene som er tilgjengelige på flere språk. Vi ønsker spesielt å gjøre deg oppmerksom på at alle tekniske datablad, sikkerhetsdatablad og Phoenix, det alltid oppdaterte, nettbaserte formelsøkingsverktøyet, finnes her. Mercedes Benz har en langsiktig produktstrategi om å bruke, om mulig på global basis, miljøgodkjente reparasjonslakksystemer som oppfyller de eksisterende direktivene for flyktige organiske forbindelser, ved garantibaserte reparasjonslakkeringer. Alle lokalt lovpålagte krav som eventuelt måtte avvike fra dette, blir selvsagt overholdt. Lakkeringssystemer som består av produkter fra forskjellige lakkprodusenter, bør unngås, ikke minst av produktansvarsårsaker. Juridiske merknader: Informasjonen i dette dokumentet er omhyggelig utvalgt og sammensatt av oss. Den er basert på vår beste kunnskap om emnet på utstedelsesdatoen. Informasjonen gis utelukkende av informasjonshensyn. Vi er ikke ansvarlige for at informasjonen er korrekt, nøyaktig og fullstendig. Det er opp til brukeren å sjekke at informasjonen er oppdatert og egnet for tiltenkt formål. De immaterielle eiendomsrettighetene i denne informasjonen, herunder patenter, varemerker og opphavsretter, er beskyttet. Med enerett. Det er viktig å følge aktuelt sikkerhetsdatablad samt advarslene på produktetiketten. Vi kan når som helst gjøre endringer i og/eller inndra hele eller deler av denne informasjonen, etter eget skjønn og uten forhåndsvarsel, og vi påtar oss ikke noe ansvar for å oppdatere informasjonen. Alle bestemmelser som er angitt i dette avsnittet, skal også gjelde for eventuelle fremtidige endringer og tillegg. 2

Innhold 1. Generelle merknader om omlakkering 1.1 Mercedes Benz interne informasjonssystemer XENTRY portal WIS, ASRA osv. Serviceinformasjon for gruppene 40, 97 og 98 1.2 Sikkerhets- og miljøbestemmelser som gjelder i verkstedsområdet 2. Klargjøring av underlaget 2.1 Metall med særlig fokus på aluminium 2.2 Plast med særlig fokus på karbonfiber 3. Spies Heckers produktliste for garantilakkeringer og «Fair-value» reparasjonslakkeringer, Mercedes Benz-spesifikke systemer samt alle viktige Spies Hecker-produkter som er generelt godkjent for bruk ved pålitelige reparasjoner på Mercedes Benz passasjerbiler 3.1 Reparasjonslakksystem for metallunderlag 3.2 Reparasjonslakksystem for plastunderlag 4. Mercedes Benz-spesifikke reparasjonslakksystemer 4.1 Lakkere karosseriflensen i vindusglassområdet med Spies Hecker EP Primer Surfacer 4.2 Bright-farger / 3-Sjikt farger 4.3 Magno-farger med matt klarlakk 4.4 Alubeam 047 4.5 Karbonfiber-komposittplast 4.5.1 Lakkering av karbonfiberforsterket plast (CFRP) 4.5.2 Synlig karbon 5. Fair-value reparasjonslakkeringer 5.1 Vått-i-vått-reparasjonslakkprosess for metallunderlag 5.2 Vått-i-vått-reparasjonslakkprosess for plastunderlag 5.3 Mercedes-Benz punktutbedringer (Speed repair) 6. Fargeidentifisering 6.1 Fargekode på modellskilt 6.2 Blanderesepter 3

1. Generelle merknader om omlakkering Mercedes Benz har definert et garantilakksystem, som kreves når det stilles krav til at visse kvalitetsspesifikasjoner oppfylles. Bruken av visse materialer og arbeidsprosesser er spesifisert i denne definisjonen. Spesifikasjonene kan gjelde visse materialegenskaper, men kan også omfatte definert verkstedutstyr og bruk av kvalifisert personale. I tillegg til de teknologiske kvalitetsaspektene ved en garantilakkering er det like viktig for en bileier at farge og glans samsvarer overalt på bilens flater. For å oppnå smidige overganger mellom reparasjonsområdet og originallakken rundt, kreves det en perfekt og effektiv arbeidsmetode med tanke på det store antallet stadig mer avanserte farger som finnes i dag. Utflekkingsarbeider er også mulig for visse farger, men beslutningen om dette må tas for hvert enkelt tilfelle i verkstedet. Fair-value-omlakkeringer av eldre kjøretøyer kjennetegnes ved bruk av alternative arbeidsprosesser som begrenser medgått tid på reparasjonen og dermed er mindre kostbar. I dette tilfellet godtas begrensninger i lakkeringssystemet s sluttfinish. 1.1 Mercedes Benz interne informasjonssystemer Når vi besøker verksteder og holder kurs, ser vi gang på gang at de interne informasjonssystemene til Mercedes Benz ikke brukes godt nok. Viktige ressurser som gir oppdatert informasjon til nytte i det daglige arbeidet, forblir ulest. Spesielt er gruppene 40, 97 og 98 rettet mot emner som gjelder lakkeringsverkstedet. WIS, ASRA og ulik serviceinformasjon bidrar til å gjøre arbeidet ditt enklere. God kunnskap om bruk av denne elektroniske servicelitteraturen er en forutsetning for å kunne delta i lakkeringskursene som Mercedes Benz Global Training tilbyr. https://xentryportal.i.daimler.com/wps/portal 1.2 Sikkerhets- og miljøbestemmelser som gjelder i verkstedsområdet Vi ser dessverre fortsatt at lovbestemte arbeids- og miljøbetingelser ikke blir fulgt konsekvent. Informasjon om dette gis i de ovennevnte systemene, og vi ønsker eksplisitt å gjøre deg oppmerksom på de bestemmelsene du plikter å overholde. Det gjelder din egen helse, og overholdelse av bestemmelser er et bevis på kvalitetsarbeid. Spies Heckers sikkerhetsvideo og tips til helse og sikkerhet tar for seg alle viktige bestemmelser og instruksjoner og danner et godt grunnlag for opplæring av personalet innen dette viktige emnet. Ta direkte kontakt med din kontaktperson hos Spies Hecker. Vi ønsker å oppmuntre deg til å bruke følgende systemer etter at du har logget deg på Mercedes Benz XENTRY-system, fordi de gir grunnleggende informasjon om profesjonell reparasjon av kjøretøyer. 4

2. Klargjøre underlaget God og grundig forbehandling er bedre enn å måtte gjøre arbeidet om igjen etterpå og er avgjørende for at reparasjonslakkeringen skal bli perfekt. Ingen forsikringsselskaper eller sponsorer påtar seg kostnader som skyldes at lakkeringsarbeidet må utbedres eller at hele lakkeringsjobben må gjøres på nytt. Dårlig forarbeid gjør at eventuelle skadeberegninger blir feil, og reduserer selskapets produktivitet generelt. Profesjonell forbehandling av underlaget er et avgjørende ledd i all omlakkering og skal ikke tas lett på. Med tanke på underlaget som for tiden benyttes i Mercedes Benz-modeller oppfyller dette arbeidet tilleggskrav til kvalitet og sikkerhet og skal utføres. I samsvar med Mercedes Benz krav, som er basert på den gjeldende kvaliteten til våre lakkmaterialer, anbefaler vi utelukkende tørrsliping. Profesjonelt slipeutstyr med effektiv støvutskilling og slipepapir med ulike korninger egnet for de aktuelle underlagene, bidrar til å oppnå et perfekt overflateresultat. Dette skaper et underlag som er optimalt forbehandlet for påfølgende påføring av baselakk og klarlakk. For informasjon om produsenter av slipepapir og oscillerende slipemaskiner, inkludert støvutskillingssystemer, ta kontakt med din Spies Heckerkonsulent. 2.1 Metall med særlig fokus på aluminium Ved garantilakkeringer er sliping inn til bart metall standarden. Dagens moderne Mercedes Benz-kjøretøyer er konstruert av komposittmaterialer som tvinger verkstedet til å ha separate arbeidsplasser for aluminium. For å unngå kontaktkorrosjon kan alt arbeidsutstyr og alle materialer som kreves til aluminiumsunderlag, benyttes bare i dette området. Støv fra sliping må tømmes ut separat for å utelukke eksplosjon av aluminiumsstøv. 2.2 Plast med særlig fokus på fiber Standard plastunderlag forbehandles med en slipepad fuktet med rensemiddel. Vi anbefaler i tillegg at ubehandlede plastunderlag varmes opp, for å unngå problemer med vedheft. Skadet, gammel lakk, f.eks. på støtfangere, kan tørrslipes med P400. Mindre riper i overflaten kan utjevnes med sparkel. Når karbonunderlag behandles ved sliping og karbonfibrene dermed fjernes fra CFRP-komponenter, kreves en separat arbeidsplass med effektiv partikkelutskilling. Synlig karbon må behandles spesielt nøye, i og med at enhver skade på karbonfiberstrukturen er uopprettelig og fører til at delen må erstattes. 5

3. Spies Heckers produktliste for garantilakkeringer og «Fair-value» reparasjonslakkeringer, Mercedes Benz-spesifikke lakkeringssystemer samt alle viktige Spies Hecker produkter som er generelt godkjent for bruk ved pålitelige reparasjoner på Mercedes Benz passasjerbiler For disse reparasjonene foretrekker Mercedes Benz et tydelig definert lakkeringssystem som oppfyller interne kvalitetsspesifikasjoner, men som også tar hensyn til lokale, lovbestemte miljøkrav. Vi har derfor blitt enige om å begrense det forvirrende høye antallet mulige kvalitetslakkeringssystemer og nevne bare de nylig godkjente produktutviklingene i de respektive lakkeringssystemene. Dette betyr imidlertid ikke at tidligere godkjente produkter, og dermed også lakkeringssystemer, ikke lenger kan benyttes. Sparkel Raderal Fine Putty 0911 Raderal IR Premium Putty 2035 Raderal Hardener 0909 Primer Priomat 2K Wash Primer 4075 (med Priomat Activator 4076) Primer Surfacer HS Vario Primer Surfacer 5340 (også for lakkering av karosseriflensen i vindusglassområdet) EP Primer Surfacer 4500 (også for lakkering av karosseriflensen i vindusglassområdet) Surfacer HS Performance Surfacer 5320 Baselakk og topplakk Permahyd Hi-TEC Base Coat 480 Permahyd Hi-TEC Hardener 3080 Permahyd WT Additive 6050/6052 Permahyd Blend-in Additive 1050/1051 Klarlakk og tilsetninger HS Clear Coat 8055 HS Clear Coat Additive 9034 HS Clear Coat 8030 Matting Component MA 110 for Magno-farger Herdere og tynner VHS/VHS Performance Hardener Permacron System Reducer 3380/3385 Produkter til plastlakkering Elastic Additive 9050 Produkter til forbehandling og rengjøring Permahyd Silicone Remover 7080 Remover 7010 og 7799 Aerosoler Alle produkter tilsvarende SprayMax-teknologi Merk: EP Primer Surfacer 4500 er fortsatt godkjent for garanti- og goodwill-omlakkeringer. Vi har imidlertid besluttet å henvise bare til det høyproduktive tretrinns produktsystemet med 2K Wash Primer og 2K PUR Surfacer i gjeldende versjon av lakkeringsveiledningen. Ut fra vår erfaring utgjør dagens rustskader bare mindre skader som lett lar seg reparere med Priomat Wash Primer 4075 (fås også i en 2K SprayMax boks). Originalstandarden som foreskriver bruk av EP Primer Surfacer 4500 ved rustskader, er ikke lenger gyldig ut fra dagens kvalitetsperspektiv for Mercedes Benz-biler. Tidligere produkter og omlakkeringssystemer kan selvsagt fortsatt brukes. 6

Spies Hecker produkter som er generelt godkjent til bruk ved «Fair-value» reparasjoner på Mercedes Benz personbiler Sparkel / Sprøytepolyester Raderal Fine Putty 0911 Raderal IR Premium Putty 2035 Raderal Sprøytepolyester 3508 Raderal Plastic Putty 2015 Primer Priomat Wash Primer 4075 Priomat 1K Wash Primer 4085 Priomat 1K Spot Primer 4074 SprayMax Primer Surfacer EP Primer Surfacer 4500 lysegrå HS Vario Primer Surfacer 5340 2 K UV Starlight Primer Surfacer 9000 1K UV Primer Surfacer 9002 Surfacer HS Vario Surfacer 8590 grå HS Premium Surfacer 5310 HS Performance Surfacer 5320 2.1 VHS Surfacer 5150 (bare i USA) HS Express surfacer 5250 Express Surfacer Accelerator 9250 Baselakk topplakk Permahyd Hi-TEC Base Coat 480 Permahyd WT Additive 6050 Permahyd WT Additive 6052 Permahyd Blend-in Additive 1050/1051 Permahyd Base Coat 280/285 Permahyd Blend-in Additive 9005 Permacron Base Coat 293/295 HS Automotive Top Coat 275 Klarlakk og tilsetninger HS Clear Coat 8030 Matting Component MA110 HS Diamond Clear Coat 8450 HS Clear Coat 8035 HS Optimum Clear Coat 8650 HS Clear Coat 8055 HS Clear Coat Additive 9034 Permacron Speed Blender 1036 Low VOC Clear Coat 8096 (bare i USA) HS Speed Clear Coat 8800 HS Speed Clear Coat 8655 (kun for Asia) 7

Herdere og system tynner EP Hardener 4501 VHS Hardener 3220/3225/3230/3240 VHS Performance Hardener 3425/3440 HS Hardener 3307/3309/3310/3312/3315 Priomat Activator 4076 Raderal Hardener 0909 rød/ 0940 blå Permacron MS Hardener 3333/3344/3355 (bare i USA) Permacron Reducer 3364/3365/3380/3385 Permacron Reducer 3369/3370/3371 (bare i USA) Produkter til lakkering av plast Elastic Additive 9050 Priomat Elastic Primer 3304 Priomat Pore Filler 3311 Permacron 1:1 Elastic Primer Surfacer 3300 Permacron Elastic Clear Coat satin gloss 8070 Produkter til lakkering av plast Permahyd Stone Chip Protector 7100 Produkter til forbehandling og rengjøring Permahyd Silicone Remover 7080 Remover 7010 Remover 7799 Permaloid Cleaning Agent 7020 Spies Hecker SprayMax-aerosoler til profesjonell bruk Alle tilsvarende produkter innen SprayMax-aerosoler er godkjent for bruk. 8

3.1 Garanti- og standard reparasjonslakksystemer til metallunderlag Rengjøring Foreta rengjøring I utgangspunktet med Permaloid skal alle kjøretøy Silicone Remover rengjøres grundig før 7010/7799. Tørk av, de flyttes inn i og la overflaten tørke lakkavdelingen godt opp Mekaniske sår og områder med rust slipes tørt P80' P220' Rengjør på nytt med Remover 7010/7799. Tørk av, og la overflaten tørke godt opp. Sparkel Raderal IR Premium Putty 2035 2 3% Raderal Hardener 0909 IR kortbølge 2 3 min. Slip tørt med P80' P120' (grovsliping) Påfør kontrollsvart Slip tørt med P120' P280' (finsliping) Rengjør på nytt med Remover 7010/7799. Tørk av, og la overflaten tørke godt opp. Grunnfyller HS Vario Primer Surfacer 5340 5:1 med valgfri VHS Herder 20% Permacron System tynner 3380 HVLP 1.4 1.8 mm 1 = 25 µm 5 min avluftningstid 2 min 50% styrke pluss 8 min 100% styrke P400' P600' Vannfortynnbar baselakk Permahyd Hi TEC Base Coat 480 Permahyd WT Additive 6050 10% til tette farger, 20% til effektfarger HVLP 1.2 1.3 mm Påføres i en 10 25µm Avluftes til baselakken blir helt matt 2K Klarlakk HS Clear Coat 8055 3:1 med VHS Herder 3240 5% med HS Clear Coat Additive 9034 Påføres i en 45 55µm avluftning før ovntørking, eller IRtørking Kortbølge 10 15 min. Ovntørking ved 60 C. i 30 min. Anbefalt Garanti og Goodwill lakksystem til metallunderlag. Dersom det ikke er påkrevet å påføre sparkel, skal gjennomslipninger til bart metallunderlag forgrunnes med Priomat Wash Primer 4075 eller Priomat Reactive Pretreatment Wipes 4000 før påføring av HS Vario Primer Surfacer 5340. 9

3.2 Garanti- og «Fair-value» reparasjonslakksystemer til plastunderlag Rengjøring I utgangspunktet skal alle kjøretøy rengjøres grundig før de flyttes inn i lakkavdelingen Varm opp i 60 min ved 60 C. Foreta rengjøring med en ultra fine slipepad sammen med Remover 7010. Tørk av, tillate overflaten å tørke helt opp Slip skadeområdet tørt med korning P400' P600' Foreta ny rengjøring med Permaloid Silicone Remover 7010. Tørk av, tillate overflaten å tørke helt opp Sparkel Raderal Fine Putty 0911 2 3% Raderal Herder 0909 Kortbølge 2 3 min. Slip tørt med P80' P120' (grovsliping) Slip tørt med P120' P280' (finsliping) Rengjør igjen med Remover 7010. Tørk av, tillate overflaten til å tørke helt opp. Fyller HS Vario Primer Surfacer 5340 5:1 med valgfri VHS Herder, pluss 40% med Plastic Additive 9060 1 2 = 30 50 µm 15 20 min. avluftning ved +20 C. før tørk Vannfortynnbar baselakk Permahyd Hi TEC Base Coat 480 Permahyd WT Additive 6050 10% til tette farger, 20% til effekt farger HVLP 1.2 1.3 mm Påføres i en 10 25µm Foreta avluftning av baselakken til overflaten blir helt matt Klarlakk HS Clear Coat 8055 15% Elastic Additive 9050 3:1 med VHS Herder 5% HS Clear Coat Additive 9034 Påføres i en 45 55µm avluftning før tørk Kortbølge 10 15 min. Ovntørking ved 60 C. i 30 min. Normalt er alle nye plastdetaljer til Mercedes Benz forgrunnet, de er direkte klare for påføring av topplakk systemet. 10

4. Mercedes Benz-spesifikke reparasjonslakksystemer Personliggjøring av kjøretøyeksteriør ved hjelp av ekstraordinære effekter og/eller farger er en økende trend. Med såkalte Bright-farger, Designoog Magno-farger, tilbyr Mercedes Benz et bredt utvalg av denne type spesialfinish Nærmere beskrivelser gis i de respektive lakkeringssystemene. Karbonunderlag samt spesialløsninger med synlig karbon er noe som ofte tas i bruk for AMG-biler og nevnes derfor også. Først og fremst vil vi imidlertid påpeke en sikkerhetsrelevant prosess knyttet til lakkering av karosseriflensen i vindusglassområdet. Her kan EP Primer Surfacer 4500 benyttes. Binding av komponenter på andre underlag tillates ikke. 11

4.1 Lakkering av karosseriflensen i vindusglassområdet Rengjøring I utgangspunktet skal alle kjøretøy rengjøres grundig før de flyttes inn i lakkavdelingen Foreta forrengjøring med Remover 7010/7799. Tørk av, tillate overflaten å tørke helt. EP Grunning EP Primer Surfacer 4500 3:1 med EP Herder 4501 25% Permacron System tynner 3380 HVLP 1.3 1.6 mm 2 strøk = 60 µm avluftning før tørk 3 5 min. 50% styrke, deretter 14 min. ved 100% styrke Eller ovntørking ved 60 C. i 50 min. Sliping med korning P800' eller håndsliping Akryl grunning HS Vario Primer Surfacer 5340 5:1 med VHS Herder 20% Permacron tynner 3380 / 3385 HVLP 1.3 1.6 mm RP 1.4 mm / 2 bar 2 strøk = 60 µm 3 5 min. 50% deretter avluftningstid før tørk 14 min. ved 100% styrke eller ovntørking ved 60 C. i 50 min. Tørrsliping med korning, eller sliping for hånd Maskere karosseriskjøter med 12 mm bred maskingtape Klarlakk HS Clear Coat 8055 3:1 med VHS Herder 5% HS Clear Coat Additive 9034 Påføres i en 45 55 µm avluftning før tørk Kortbølge 10 15 min. Eller ovntørking 60 C. i 30 min. Foreta avmaskering av karosseriskjøten (flens) i synsfeltet Påfør grunning 5 min. avluftning, max. åpen tid er 24 timer Liming av komponent, som gitt i reparasjonsmanualen, i feltet avmaskering og grunning av limskjøt Lakkering over karosseriskjøter i synlige områder med. HS Vario Primer Surfacer 5340 eller EP Primer Surfacer 4500. 12

4.2 Bright-farger Dette er 3-Sjikt farger som består av en baselakk med bunnfarge, en baselakk med effektfarge og deretter klarlakk. Eksempler er Hyazinth red, Diamond white, Solarbeam, Le Mans red eller Cadmium red for Smart-modellen. Hele fargeinnet bestemmes hovedsakelig av effektfargens jevne filmtykkelse, og derfor er det her svært viktig at effektfargen påføres i et svært nøyaktig og jevnt lag. 13

4.2 Bright-farger / 3-Sjikt baselakkfarger Rengjøring I utgangspunktet skal alle kjøretøy rengjøres grundig før de flyttes inn i lakkavdelingen Foreta rengjøring med Remover 7010/7799 og tørk godt av Mekaniske sår og rustområder slipes tørt med korning P80' P220' Rengjør på nytt med Remover 7010/7799 og tørk godt av Sparkel (om nødvendig) Raderal IR Premium Putty 2035 2 3% Raderal Herder 0909 Kortbølge 2 3 min. Slip tørt med P80' P120' (grovsliping) Påfør kontrollsvart Slip tørt med P120' P280' (finsliping) Rengjør igjen med Remover 7010/7799 og tørk av Grunnfyller HS Vario Primer Surfacer 5340 5:1 med valgfri VHS Herder 20% Permacron System tynner 3380 HVLP 1.4 1.8 mm 2 3 strøk = 60 100 µm avluftning mellom strøkene, og før tørk 2 min. 50% styrke pluss 8 min. 100% styrke eller ovntørking 60 C. 30 min. Fyller område begrenses dersom dette er mulig Tørrsliping med korning P400' P600' Foreta nedmattering av hele delen med slipepad ultra fine, eller P1000' 3000' Bunnfarge med vannfortynnbar baselakk Permahyd Hi TEC Baselakk 480 bunnfarge "ground color" Diamond white Permahyd Hi TEC Herder 3080 5% Permahyd WT Additive 6050 10% til tette farger HVLP 1.2 1.3 mm 0.7 bar innvendig Påføres i en 10 25 µm Ovntørkes, avluftes til den blir helt matt Vannfortynnbart utflekkingsmiddel Permahyd Blend in Additive 1050 eller 1051 HVLP 1.2 1.3 mm Påføres i en over tilstøtende skadeområde, eller over tilstøtende karosseridel Mellomsjikt med vannfortynnbar baselakk Permahyd Hi TEC Base Coat 480 effekt farge Pearl Diamond white Permahyd WT Additive 6050 20% til effekt farger HVLP 1.2 1.3 mm Påføring i en inn i våt Permahyd Blend in Additive 1050/ 1051 og utenfor inn mot tilstøtende område / karosseridel Flekk ut effekt strøket, dette holdes innenfor den forrige. Sprøyt fra utsiden og inn Avluftning inntil baselakken blir helt matt Klarlakk HS Clear Coat 8055 3:1 med VHS Herder 3240 5% HS Clear Coat Additive 9034 (9035) 0.7 bar innvendig Påføres i en 45 55 µm avluftningstid før tørk Kortbølge 10 15 min. Ovntørking 60 C. i 30 min. Utflekking med Permahyd Hi-TEC 480 i eksempel farge MB 9799 Diamond white metallic. Dersom det ikke er påkrevet å påføre sparkel, skal gjennomslipninger til bart metallunderlag forgrunnes med Priomat Wash Primer 4075 eller Priomat Reactive Pretreatment Wipes 4000 før påføring av HS Vario Primer Surfacer 5340. 14

4.3 Magno-farger Kunder som liker matte overflater, kan bestille Mercedes Benz-farger fra Magno-serien. I stedet for en blank klarlakk påfører man derfor her en matt klarlakk. Viktige spesialdetaljer må tas hensyn til, og fordi dette er eksklusive kjøretøyer i Designo Exclusive-serien fra AMG Performance Studio, skal denne reparasjonsjobben bare utføres av kvalifiserte lakkerere. Støv som kommer inn i matte overflater, kan ikke poleres bort. Polering fører også til diffusering av overflaten, slik at glansgraden øker. Pleie av matte klarlakkoverflater og godkjente pleieprodukter beskrives nærmere i serviceinformasjonen i WIS. Følgende er eksempler på Magno-farger som inngår i gjeldende fargeprogram: Alanite grey 0044 (designo), Cashmere white 0049 (designo) og Cerussite grey 0281 (designo). Glansgraden i de gjeldende Magno-fargene er satt til 23 (+-7) glansenheter ved en vinkel på 60. 15

4.3 Magno-farger Rengjøring I utgangspunktet skal alle kjøretøy rengjøres grundig før de flyttes inn i lakkavdelingen Foreta en forrengjøring med tørk godt opp av. Mekaniske sår og områder med rustdannelse slipes tørt med korning P80' P220' Rengjør på nytt med tørk godt av. Sparkel om nødvendig Raderal IR Premium Putty 2035 2 3% Raderal Herder 0909 Kortbølge 2 3 min. Foreta tørrsliping med P80 P120 (til grovsliping) Påfør kontrollsvart Slip tørt med korning P120' P280' (til finsliping) Rengjør på nytt med og tørk godt av Grunnfyller Hold reparasjonsområdet nede på et så lite område som mulig HS Vario Primer Surfacer 5340 5:1 med valgfri VHS Herder 20% Permacron System tynner 3380 HVLP 1.4 1.8 mm 2 3 sprøyteganger = 60 100 µm. avluftning mellom strøkene, og som siste avluftning før tørk 2 min. 50% stryke, pluss 8 min. 100% styrke eller ovnstørking ved 60 C. 30 min. Tørrslipes med korning P400' P600' Hele delen nedmatteres med en ultrafin slipepad eller P1000' 3000' Vannfortynnbar 1K baselakk Permahyd Hi TEC Baselakk 480 Selenite grey MB7297 Permahyd WT Additive 6050 20% til effekt farger HVLP 1.2 1.3 mm Påføres i en 10 25 µm. Avluftes til baselakken blir helt matt Klarlakk HS Clear Coat 8030 Matting Component MA 110 blandes 75:25 % etter vekt. Røres godt opp før bruk. Det er påkrevet å sprøyte opp prøver. 4:1 med VHS Hardener 3240 10% Permacron System tynner 3385 HVLP 1.5 mm 2 strøk som sprøytes i en kryssgang mellomavluftning, og før ovntørking Ovntørking ved 60 C. i 50 min., lufttørking er ikke anbefalt Utflekking med Permahyd Hi-TEC 480, med eksempel Selenite grey MB 7297. Dersom det ikke er påkrevet å påføre sparkel, skal gjennomslipninger til bart metallunderlag forgrunnes med Priomat Wash Primer 4075 eller Priomat Reactive Pretreatment Wipes 4000 før påføring av HS Vario Primer Surfacer 5340. 16

4.4 Alubeam MB 047 Kromeffekter på kjøretøyunderlag lages normalt ved elektrokjemiske prosesser. Mercedes har for første gang lyktes i å oppnå en sammenlignbar effekt med vannbasert baselakk; med Mercedes Benz Alubeam baselakk. Egenskapene beskrives nærmere i følgende lakkeringssystem. Rengjøring I utgangspunktet skal alle kjøretøy rengjøres grundig før de flyttes inn i lakkavdelingen Foreta forrengjøring med tørk godt av. Mekaniske sår og områder med rust, slipes tørt med korning P80' P220' Rengjør på nytt med og tørk godt av. Sparkel om nødvendig Raderal IR Premium Putty 2035 2 3% Raderal Herder 0909 Kortbølge 2 3 min. Slipes tørt med korning P80' P120' (til grovsliping) Påfør kontrollsvart Foreta tørrsliping med korning P120' P280' (til finsliping) Rengjør på nytt med tørk godt av. Grunnfyller HS Vario Primer Surfacer 5340 5:1 med valgfri VHS Herder 20% Permacron System tynner 3380 HVLP 1.4 1.8 mm 2 3 strøk = 60 100 µm avluftning mellom strøkene, og før ovntørking 2 min. 50% styrke, pluss 8 min. 100% styrke eller ovntørking ved 60 C. i 30 min. Slip underlaget tørt med korning P400' P600' Nedmattere hele delen med en ultrafin slipepad, eller korning P1000' 3000' Klarlakk Påfør HS clear coat 3:1 med over nedmattert fyller VHS Herder område 15% Permacron System tynner 3380 Foreta ovntørking ved 60 C. i 40 min. Slip tørt med P1000 P1500' (fin); kanter og hjørner med P3000' for hånd; utflekkingsområdet med P3000' Rengjør på nytt med tørk godt av. Vannfortynnbar 1K baselakk Påfør Permahyd Blend in Additive 1050/ 1051 i et fullt strøk over i tilstøtende utflekkingsområde Permahyd Hi TEC Baselakk 480 Alubeam MB 0047 Permahyd Hi TEC Alubeam MB 047 med 50% Permahyd WT Additive 6052 HVLP 1.2 1.3 mm Påføring i en 10 25µm Avluftes til baselakken blir helt matt Klarlakk HS Clear Coat 8055 3:1 med VHS Herder 5% med HS Clear Coat Additive 9034 Påføring i en 45 55µm Avluftning mellom strøkene, og før ovntørking Ovntørking i 60 C. i 40 min. Utflekking med Permahyd Hi-TEC 480, ved eksempel Selinte grey MB 7297. Dersom det ikke er påkrevet å påføre sparkel, skal gjennomslipninger til bart metallunderlag forgrunnes med Priomat Wash Primer 4075 eller Priomat Reactive Pretreatment Wipes 4000 før påføring av HS Vario Primer Surfacer 5340. 17

4.5.1 Karbonfiber-komposittplast CFRP er laget av filamentgarn innkapslet i harpiks. Materialet kjennetegnes ved ekstremt høy stabilitet ved forholdsvis lav tetthet og dermed lav vekt. Dette er også hovedårsaken til at det benyttes innen kjøretøyteknikk. Dagens produksjonsprosesser er så avanserte at de bidrar til å unngå de tidligere så fryktede blærene i overflaten. Det er bare helt perfekte deler som i dag inngår Mercedes Benz sortiment av ettersalgskomponenter. Hovedutfordringen ved lakkering av CFRP er å unngå at teksturen skinner merkbart gjennom klarlakken. Bruken av følgende produkter og grundige arbeidsmetoder garanterer et perfekt sluttresultat for fargelakkert CFRP, samt for synlig karbon. 4.5.1. Karbonfiber kompositt plast Rengjøring I utgangspunktet skal alle kjøretøy rengjøres grundig før de flyttes inn i lakkavdelingen Foreta oppvarming av karbon komponentene i 60 minutter ved maks. 80 C. Rengjør med Permahyd Silicone Remover 7080, og tørk godt opp med et rent tørkepapir Foreta tørrsliping med korning P 240' P320'; unngå gjennomslipninger Blås overflaten; rengjør på nytt med Permahyd Silicone Remover 7080 og tørk godt opp med et rent tørkepapir Slipefyller HS Performance Surfacer 5320 5:1 med VHS Performance Herder 3425 5% Permacron System tynner 3380 HVLP 1.4 1.8 mm 3 strøk = 200 250 µm avluftning mellom strøkene, og før tørk 2 min. 50% styrke, pluss 8 min. 100% styrke eller ovntørking ved 60 C.i 30 min. Foreta tørrsliping med P240' P320'; unngå gjennomslipninger Blås overflaten; rengjør på nytt med Permahyd Silicone Remover 7080, og tørk godt med et rent tørkepapir Slipefyller HS Performance Surfacer 5320 5:1 med VHS Performance Herder 3425 5% Permacron System tynner 3380 HVLP 1.4 1.8 mm 3 strøk = 200 250 µm 5 10 min avluftning mellom strøkene, og før tørk Ovntørking ved 60 C. i 30 min. Slip tørt med korning P400' P500'; unngå gjennomslipninger Blås overflaten; rengjør på nytt med Permahyd Silicone Remover 7080, og tørk godt opp med et rent tørkepapir Vannfortynnbar baselakk Permahyd Hi TEC Base Coat 480 Permahyd WT Additive 6050 10% til tette farger, 20% til effekt farger HVLP 1.2 1.3 mm Påføring i en 10 25 µm Avluftes til baselakken blir helt matt Klarlakk 3:1 med VHS HS Clear Coat 8055 Herder 5% HS Clear Coat Additive 9034 Påføring i en 45 55 µm Avluftning mellom strøkene, og før tørk Ovntørking ved 60 C. i 40 min. Karbonfiber kompositt plast. 18

4.5.2 Synlig karbon, matt 4.5.2. Karbonfiber forsterket plast, synlig matt karbon. Rengjøring I utgangspunktet skal alle kjøretøy rengjøres grundig før de flyttes inn i lakkavdelingen Foreta oppvarming av karbondelen i 60 minutter ved maks. 80 C. Rengjør med Permahyd Silicone Remover 7080, tørk godt av med et rent tørkepapir P240' P320'; ved gjennomslipning blir overflaten ødelagt Blås overflaten; rengjør på nytt med Permahyd Silicone Remover 7080, tørk godt av med et rent tørkepapir Matt klarlakk HS Clear Coat 8030 Matting Component MA 110 Blandeforhold: 70:30 % etter vekt. Det er påkrevet å sprøyte opp en prøve 4:1 med VHS Herder 3240 10% Permacron System tynner 3385 HVLP 1.5 mm 2 strøk i en kryssgang ca. 100 µm. avluftning mellom strøkene, og før tørk. Foreta ovntørking ved 60 C. i 50 min. P800' Matt klarlakk HS Clear Coat 8030 finish coat Matting Component MA 110 Blandeforhold: 70:30 % etter vekt. Det er helt nødvendig å sprøyte opp en prøve 4:1 med VHS Herder 3240 10% Permacron System tynner 3385 HVLP 1.5 mm 2 strøk ca. 70 µm avluftning mellom strøkene, og før tørk. Foreta ovntørking ved 60 C. i 50 min. Karbonfiber forsterket plast, synlig matt karbon. 19

5. Standard reparasjonslakkeringer Standard reparasjonslakkering av kjøretøyer kjennetegnes ved bruk av alternative arbeidsprosesser som begrenser medgått tid på reparasjonen og dermed er mindre kostbar. I disse tilfellene godtas visse begrensninger i hele lakkeringssystemets utseende. 5.1 Vått-i-vått-lakkeringsprosess til metallunderlag Rengjøring I utgangspunktet skal alle kjøretøy rengjøres grundig før de flyttes inn i lakkavdelingen For rengjøring utføres med tørk godt av og tillate den å tørke godt. Mekansike sår, og rustdannelse slipes tørt med P80' P220' Rengjør på nytt med tørk god av og tillate den å tørke godt. Sparkel (om nødvendig) Raderal IR Premium Putty 2035 2 3% Raderal Herder 0909 Kortbølge 2 3 min. Slip tørt med P80' P120' (til grovsliping) Slip tørt med P120' P280' (til finsliping) Rengjøring på nytt med tørk godt av og tillate den å tørke godt Fyller HS Vario Primer Surfacer 5340 5:1 med valgfri VHS Herder 30% Permacron System tynner 3380 1 2 strøk = 30 50 µm 15 20 min. avluftning Vannfortynnbar baselakk Permahyd Hi TEC Base Coat 480 Permahyd WT Additive 6050: 10% til tette farger, 20% til effekt farger HVLP 1.2 1.3 mm Påføring i en 10 25 µm før påføring av baselakk Klarlakk HS Clear Coat 8055 3:1 med VHS Herder 5% med HS Clear Coat Additive 9034 Påføres i en 45 55 µm avluftning mellom strøkene, og før tørk. Ovntørking ved 60 C. i 40 min. Vått-i-vått lakkeringsprosess til metallunderlag. Dersom det ikke er påkrevet å påføre sparkel, skal gjennomslipninger til bart metallunderlag forgrunnes med Priomat Wash Primer 4075 eller Priomat Reactive Pretreatment Wipes 4000 før påføring av HS Vario Primer Surfacer 5340. 20

5.2 Vått-i-vått-lakkeringsprosess til plastunderlag Rengjøring I utgangspunktet skal alle kjøretøy rengjøres grundig før de flyttes inn i lakkavdelingen Foreta forvarming av plastdelen i 60 min. ved 60 C. Rengjøring med ultrafin slipepad og Remover 7010, tørk godt av, og la underlaget tørke opp. Slip skadeområdet tørt med korning P400' P600' Rengjør på nytt med Remover 7010 tørk godt av, og la underlaget tørke opp. Sparkel om nødvendig Raderal Fine Putty 0911 Tilsett 2 3% med Raderal Herder 0909 Kørtbølge 2 3 min. Slip tørt med P80' P120' (til grov sliping) Slip tørt med P120' P280' (til finsliping) Rengjør på nytt med Remover 7010, tørk godt av, og la underlaget tørke opp. Grunnfyller HS Vario Primer Surfacer 5340 5:1 med valgfri VHS Herder 40% Plastic Additive 9060; om nødvendig tilsett 5 10 % med Permacron tynner 3380 1 2 strøk = 30 50 µm 15 20 min. Avluftning før påføring av baselakk Vannfortynnbar baselakk Permahyd Hi TEC Base Coat 480 Permahyd WT Additive 6050 10% til tette farger, 20% til effekt farger HVLP 1.2 1.3 mm 0.7 bar innvendig Påføring i en (1.½ strøk = 10 25 µm. Avluftes til baselakken blir helt matt Klarlakk HS Clear Coat 8055 Tilsett 15% Elastic Additive 9050 3:1 med VHS Herder Tilsett 5% HS Clear Coat Additive 9034 1 2 strøk = 30 50 µm. Påføring i en = 45 55 µm. avluftning mellom strøkene, og før tørk 10 15 min. kortbølge Vått-i-vått lakkeringsprosess til plastunderlag. 21

5.3 Mercedes-Benz punktutbedringer (Speed Repair) Rengjøring I utgangspunktet skal alle kjøretøy rengjøres grundig før de flyttes inn i lakkavdelingen Foreta en for rengjøring med tørk godt av og la underlaget tørke opp Mekaniske sår, og områder med rust slipes tørt med korning P80' P220' Foreta ny rengjøring med tørk godt av og la underlaget tørke opp Sparkel om nødvendig Raderal IR Premium Putty 2035 Tilsett 2 3% med Raderal Herder 0909 Kortbølge 2 3 min. Slip tørt med korning P80' P120' (til grovsliping) Slip tørt med korning P120' P280' (til finsliping) Rengjør på nytt med tørk godt av og la underlaget tørke opp Grunnfyller HS Vario Primer Surfacer 5340 5:1 med valgfri VHS Herder Tilsett 30% med Permacron System tynner 3380 1 2 strøk = 30 50 µm Foreta 15 20 min. avluftning Nedmattere reparasjonsområdet med korning P500' og tilstøtende område (del) med slipepad ultra fine eller P1000' 3000' Vannfortynnbar baselakk Ca. 80% av alle Mercedes Benz farger sprøytes med Permahyd Hi TEC Base Coat 480 Permahyd WT Additive 6050 10% til tette farger, 20% til effekt farger HVLP 1.2 1.3 mm 0.7 bar innvendig Påfør 3 5 tynne strøk fra utsiden og inn Baselakken avluftes til den blir helt matt Vannfortynnbar baselakk Til alle lyse, grove Mercedes Benz metallic sølvfarger; f.eks. MB 9 792 Palladium silver Permahyd Hi TEC Base Coat 480 Permahyd Hi TEC Baselakk 480: Permahyd Blend in Additive 1050/1051 1:1 10 % Flop Control WT386 HVLP 1.2 1.3 mm 0.7 bar innvendig Påfør 3 5 tynne strøk fra utsiden og inn, med gode overlappinger Baselakken avluftes til den blir helt matt Klarlakk HS Clear Coat 8055 3:1 med VHS Herder 3240 Tilsett 5% med HS Clear Coat Additive 9034 0.7 bar innvendig Påføres i en = 45 55 µm. avluftning før tørk Kortbølge 10 15 min. Eller: Ovntørking ved 60 C. i 30 min. Permahyd Hi-TEC 480 Spot Repair på definerte karosseriområder. Innside Utside Tillatte områder for punktutbedringer. 22

6. Fargeidentifisering 6.1 Fargekode på modellskilt Vi anbefaler sterkt å finne beste fargematch (eller variant) før det faktiske reparasjonsarbeidet igangsettes. Dette er eneste måte å forsikre seg om at alle miksefarger som kreves for å blande riktig formel, er tilgjengelige. For den nyere modellserien finnes Mercedes Benz fargekode på modellskiltet som er plassert på B- stolpen på førersiden. Av produksjonsårsaker har Smart to koder: den ene for Tridion-cellen og den andre for karosseridelene i plast. 6.2 Blanderesepter For å kontrollere at formelen stemmer, anbefaler vi først å sprøyte fargen opp på en prøvepanel. Du finner frem til riktig blanderesept ved å bruke Hi-TEC Variant Index, Phoenix, som er det mest oppdaterte nettbaserte søkeverktøyet, CRplus DVD eller ved hjelp av direkte fargemåling med spektrometret ColorDialog eller Delta Scan. Innsatsen (tiden) som kreves til dette, dekkes av Mercedes Benz reparasjonstider. 23

Spies Hecker utvikler optimale og praktiske lakkeringssystemer for verksteder. Prinsippet til Spies Hecker er større effektivitet ved miljøvennlige kjøretøylakkeringer takket være produktsystemer av høy kvalitet, kvalifisert rådgivning og målrettet opplæring. Selskapets nære partnerskap med lakkeringsbransjen og bilindustrien generelt er bygd på 130 års fremgang. Det tyske selskapet, som har hovedkontor i Köln, er en av verdens ledende produsenter av lakkeringssystemer for kjøretøyer og har virksomhet i over 65 land verden over. Spies Hecker helt enkelt nærmere. Spies Hecker GmbH Horbeller Straße 17 50858 Köln, Tyskland Tlf.: +49(0) 2234 6019-3630 Faks:+49(0) 2234 6019-3880 www.spieshecker.de Copyright by Spies Hecker GmbH 07/2016