Snøscootere 2018

Snøscootere 2018 www.yamaha-motor.no

Benytt deg av vår utrolige erfaring gjennom hele 50 år. Utforsk snølandskapet. Gled deg over eventyret. Fryd deg over kjøringen. Alt med den betryggende følelsen en du faktisk kan ta og føle på av bunnsolid ingeniørkunst og teknikk du kan stole på. Uansett om du er ute på egenhånd eller på oppdagelsestur sammen med andre, blir naturens mest vidunderlige og spennende steder din personlige lekeplass på en Yamaha-snøscooter. Ingen annen maskin føles så i harmoni med føreren. Så velutstyrt at den overfører alle kommandoene dine direkte til snøen. Så vakkert konstruert for å yte kun for deg uansett forhold. Hvorfor? Jo, i år feirer nemlig den verdensledende firetakts snøscooterserien vår 50 utrolige år med banebrytende design og konstruksjon, spesialisert teknisk utvikling og nyskapende innovasjon. Alle er laget for at du skal le høyt av glede og opprømthet. Oppdag mer på de neste sidene og på www.yamaha-motor.eu

Høyteknologisk turboenhet Turbinhus i meget kraftig nikkellegering for å takle svært høye temperaturer, sammen med en lett, kraftig turbinbladenhet og keramiske lagre garanterer lynrask gassrespons. Tredoble gasspjeld Det første systemet i sitt slag på planeten. Noensinne. Det at den gir jevn, rask respons uten turboforsinkelser er bare én av årsakene til at den utrolige Genesis føles annerledes enn alle andre konvensjonelle turbomotorer. Smidde aluminiumsstempler Den spesielle smiprosessen vår bevarer den fulle styrken til det opprinnelige materialet, men gjør at vi kan lage et lettere, sterkere stempel. En formoptimalisert «skraperring» bevarer oljen og minimerer blow-by. Stempelkjølesystem Olje sprutes direkte på undersiden av stemplene, for ekstra kjøling og smøring. Unik teknologi som bidrar til maksimal levetid og pålitelighet fra denne høytytende Yamaha-motoren. Turboteknologi uten sidestykke De imponerende Sidewinder-modellene fører stolt an i den imponerende serien av snøscootere til 50-årsjubileet vårt i 2018-sesongen og i hjertet av hver og en av dem er en revolusjonerende, nyskapende motor, den anerkjente Genesis 998cc Turbo. Den er fortsatt Kongen av hestekrefter blant masseproduserte snøscootere og gir fantastisk, klasseledende ytelse innen 180 hk-klassen, men med den utrolig stille, jevne og økonomiske kraften verden forventer fra Yamaha. Dette er teknologi på sitt mest avanserte laget til nytte og glede for deg. Spesiell eksosmanifold Den unike 3-i-1-manifolden av stål er den korteste og mest effektive veien til turbinen og er forbundet med et spesialrør for å isolere vibrasjon. Resultatet? Umiddelbar respons selv når føreren gir lite gass. Mitsubishi ECU Den Yamaha-utviklede Mitsubishi ECU enheten bruker 9 sensorer for å kartlegge kjøreforhold og kjørestil. Utfra en grunninnstilt map, justerer den så tenningstidspunkt, bensintilførsel, manifold-lufttrykk og turbotrykk for at motoren skal produsere maksimal effekt - med høy pålitelighet.

QS3 = Quick Switch 3. Adjustment made easy. QS3 = Rask og enkel 3 trinns justering. Med det nye Fox QS3 systemet justerer du enkelt snøscooteren til din personlige kjørestil. Vi har sørget for 3 fagmessige kalibrerte posisjoner du kan justere ved hjelp av en 3 trinns justeringsbryter, alt fra mykt til hardt oppsett. Takket være bryterens størrelse kan justeringene gjøres selv med hanskene på, og du vil fort merke stor forskjell mellom de 3 nivåene. Full kontroll ved første klikk. Our experience creates the perfect ride Vår erfaring skaper den perfekte turen. Dette gjelder også når vi velger støtdempere som skal fungere under alle kjøreforhold, på løype eller i løssnø. For å oppnå den maksimale kjøreopplevelsen er oppsettet av dempere veldig viktig. Vår filosofi har alltid vært å velge det beste av det beste, og det er derfor vi jobber med Fox - ved hjelp av deres avanserte QS3 og QSL teknikk, og design samt deres velprøvde Zero dempere. QS3 + Fox Float = A great combination. QS3 + Fox Float = En flott kombinasjon. Med denne spennende innovasjonen, har Fox blandet alle fordelene av den nye 3-klikks QS3 systemet med deres avansert og renomerte luftfjærteknologi, kjent over hele verden for sin fantastiske styrke og lave vekt. Resultatet er et fjæringsoppsett som tilfredstiller alle brukere uansett snøforhold. Fox QSL. Made for the mountains. Fox QSL. Laget for hillclimbing. Sammen med de justerbare Fox QS3 demperene foran, har våre nyeste Sidewinder Mountain modeller den unike FoxQSL (Quick Switch / lock out) teknologien bak. Det tredje klikk på QSL er en lock-out posisjon, spesielt kalibrert for teknisk Mountain kjøring. I dyp snø, begrenser det bakre svingarm i å fjære sammen noe som resulterer i ytterligere forbedret fremkommelighet med mindre skiløft i ekstreme bakker. Det er for sikkerhets skyld også montert en trykkavlastingsventil som ved kraftig kompresjon åpner for å forhindre skade på demperen bak.

Firetakts 998 cc Genesis-turbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i 180 hk-klassen. Stilig utseende. Ekstrem ytelse. Det er alt. Mountain-chassis med lette skispindler Det nyeste chassiset vårt, opprinnelig utviklet for SRViper Mountain-serien, har lette skispindler som muliggjør en smalere skistilling, uten at det går ut over den innovative designen til fjæringsgeometrien. Dermed holdes vekten lav og styrken høy. Resultatet er knivskarp smidighet og en godt balansert kjøretur. White En kjøreposisjon som er klar for fjellet Denne ekstreme muskelmaskinen er klar for å erobre puddersnø, og den er en drøm på fjellet. Selve høydepunktet i snøscooterteknologien, innpakket i den flotte pakken vi har laget til 50-årsjubileet. Dette flaggskipet i Sidewinder-serien ser bedre ut enn noen gang og lever virkelig opp til forventningene. Den revolusjonerende 998 cc Genesis 180-turbomotoren gir rå kraft og moment, uansett forhold. I kombinasjon med den avanserte Mountain-chassisutformingen, fjæringen samt belte- og skidesignet blir resultatet en virkelig imponerende og fornøyelig maskin. En rekke luksusfunksjoner leveres også som standard, slik som fullstendig Mountain-ergonomi, revers, elektrisk start og håndtaks-/tommelvarmere. Det høye setet som er smalere mot fronten, går godt sammen med den høye styreposisjonen, med mountainstropp, slik at du får god komfort og kontroll over det smidige chassiset. Sidehilling kommer naturlig og enkelt. Uavhengig dobbel A-arm-forstilling En enestående egenskap hos Sidewinder-modellene våre er den unike konstruksjonen for fjæring og ski, og på den ekstreme M-TX LE 162 har vi montert FOX FLOAT QS3-støtdempere. Disse gir ekstremt følsom håndtering, men med nødvendig styrke til å takle kravene til den dypeste puddersnøen og de bratteste fjellsidene. Sidewinder M-TX LE 162 Sidewinder M-TX LE 162

Firetakts 998 cc Genesis-turbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i den ekte 180 hk-klassen. Kjør til nye høyder. Where Turbo power rules! En kjøreposisjon som er klar for fjellet Det høye setet som er smalere mot fronten, går godt sammen med den høye styreposisjonen, med mountainstropp, slik at du får god komfort og kontroll over det smidige chassiset. Sidehilling kommer naturlig og enkelt. Racing Blue Mountain-chassis med lettvekts skispindler Den nye Sidewinder er nok en muskelmaskin, utviklet for dyp puddersnø og ekstrem bakkeklatring - drømmen til enhver dedikert mountain-kjører. Den ultimate snøscooterteknologien, innpakket i et vakkert design. Hver tomme av denne premium-modellen lever opp til forventningene! Den revolusjonerende turbo-ladede 998cc Genesis 180-motoren leverer enorm effekt og dreiemoment uansett høyde eller snøforhold og den er perfekt tilpasset til det avanserte mountain-chassiset, fjæringen, beltet og skidesign. Mye utstyr er også standard, slik som fullstendig Mountain-ergonomi, elektrisk revers, elektrisk start og hånd/tommelvarmer, så resultatet er en imponerende og fornøyelig maskin. Det nyeste chassiset vårt, opprinnelig utviklet for SRViper Mountain-serien, har lettvekts skispindler som muliggjør en smalere forstilling, uten at det går utover den innovative designen til fjæringsgeometrien. Dermed holdes vekten lav og styrken høy. Resultatet er knivskarp smidighet og en svært god balanse ved skråkjøring. Fjæring som mestrer alle snøforhold Noe av det som skaper den enestående manøvrerbarheten på våre Sidewinder-modeller, er den unike geometrien på forstillingen samt skidesignen. Den nye M-TX LE har dobbel A-armfjæringssystem med FOX Float QS3støtdempere og de nye Mountain-skiene, tunet for å levere ultraresponsiv handling også i den dypeste snøen og de bratteste bakkene. Sidewinder M-TX LE 153 Sidewinder M-TX LE 153

Førsteklasses funksjoner for førsteklasses moro Fjern turbomotore og sett inn turbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i 180 hk-klassen. Smidig chassis med god respons lav vekt og høy slitestyrke Det robuste Mountain-chassiset, utviklet for Sidewinder-serien, har en triangelformet konstruksjon, som holder vekten lav og styrken høy. Resultatet er sylskarp smidighet og ypperlig balansert kjøring, med dynamikken som utfyller en hel rekke kjørestiler. White En komfortabel kjøreposisjon tilpasset kjørestilen din Med mange luksusfunksjoner og en ny turbomotor er denne spesielle LE-versjonen av Sidewinder B-TX 153 en svært imponerende maskin akkurat det du trenger for å ferdes med stil. Den stilige Sidewinder B TX-modellen med langt belte har 998 cc Genesis 180-turbomotoren med bensininnsprøytning, som gir rå kraft og moment uansett høydemeter. Blandingen av Camoplast Powerclaw-beltet på 57 mm, den justerbare fjæringen og FOX QS3-støtdempingspakken med høy ytelse gir imponerende komfort og kontroll. Sammen med grafikken for 50-årsjubileet har LE-modellen andre luksusfunksjoner, som oppvarmet sete, revers, elektrisk start og håndtaks- og tommelvarmere. Avbildet modell kan variere noe fra produksjonsmodell. Den behagelige varmen fra setevarmeren, det robuste J-hook-styret med Mountain-stropp, den lette styrespindelen alt kombineres for å gi deg komfortabel kontroll over det dynamiske, smidige chassiset, og resultatet er at du kan håndtere maskinen trygt og sikkert. Enkel kontrastyring ved bratt skråkjøring går også helt av seg selv. Asymmetrisk fjæring foran og smal skistilling En enestående egenskap hos alle Sidewindermodellene våre er den unike konstruksjonen på fjæring og ski. På fronten av B-TX 153 LE har vi valgt FOX QS3 støtdempere, som gir ekstremt følsom håndtering, men som fortsatt sørger for den nødvendige styrken for at maskinen skal gå godt i sitt naturlige element dyp snø og frikjøring. Sidewinder B-TX LE 153 Sidewinder B-TX LE 153

Firetakts 998 cc Genesis-turbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i 180 hk-klassen. Ekstrem utforskning! Asymmetrisk A-arm-forstilling De spesielt gode fjæringsegenskape denne spennende maskinen har, kommer blandt annet av den unike konstruksjonen til forstillingen, med stor avstand mellom øvre og nedre A-armer, og at de er asymmetrisk montert til fremre del av chassiset. FOX QS3 coilover støtdempere gir ekstra følsom håndtering men er likevel kraftige nok til å takle hard medfart i løypene og terrenget. Racing Blue Dual Shock SR 141-bakfjæring Det er ingen grunn til å holde seg bare i løypen med Sidewinder X-TX LE, som er ekstrem i både utseende og ytelse. Den spennende turbodrevne opplevelsesmaskinen kan håndtere alle forhold og utfordrer deg til å gå litt lenger og raskere! Den stilige Sidewinder X-TX LE (Limited Edition) med langt belte leveres med 998 cc Genesis 180-turbomotor med drivstoffinnsprøytning, designet for rå kraft og moment uansett høydemeter. Camoplast Power Claw-beltet på 57 mm, den justerbare fjæringen og FOX -støtdemperne med høy ytelse gir deg utrolig komfort og kontroll. Du vil kunne glede deg over mange andre funksjoner også, slik som det oppvarmede setet, J-hook-styret, sportsvindskjermen, elektrisk start og håndtaksog tommelvarmere. Avbildet modell kan variere noe fra produksjonsmodell. Sidewinder X-TX LE har en imponerende serie av justerbare trykk- og innstillingsalternativer takket være konfigurasjonen med de doble FOX QS3- / 1.5 Zero QS3-støtdemperne. I tillegg har det spesielle fjærløse opphenget som ble utviklet for disse modellene, blitt designet for å redusere mengde ansamlet snø (og vekten dette gir), slik at du får den ultimate stabiliteten og kontrollen. Camoplast Powerclaw-belte med høy ytelse Camoplast Powerclaw-beltet ble valgt spesielt for den nye Sidewinder-versjonen, og det har knaster på 57 mm. Med no-slip-drivhjul som passer nøyaktig i hullene i beltet fungerer de likt som en kjededrift, noe som sørger for enestående kontrollert kraftoverføring og fremdrift under alle forhold. Sidewinder X-TX LE 141 Sidewinder X-TX LE 141

Firetakts 998 cc Genesis-turbomotor Den smidige, fleksible tresylindrede motoren puster enkelt uansett høydemeter og gjør dette til den mest avanserte og kraftigste maskinen noensinne i snøscooterbransjen uansett forhold. Du er sikret kraftig moment og trekkraft over hele turtallsområdet, med umiddelbar gassrespons og ingen turboforsinkelse. En virkelig kraftrevolusjon i 180 hk-klassen. Nok en spennende kompanjong, både for løyper og terreng Asymmetrisk A-arm-forstilling De spesielt gode fjæringsegenskape denne spennende maskinen har, kommer blandt annet av den unike konstruksjonen til forstillingen, med stor avstand mellom øvre og nedre A-armer, og at de er asymmetrisk montert til fremre del av chassiset. FOX 1,5 XERO QS3 coilover støtdempere gir ekstra følsom fjæring men er likevel kraftige nok til å takle hard medfart i løypene og terrenget. Frozen Titanium Dual Shock SR 137-bakfjæring Kom deg ut og utforsk med den nye Sidewinder X-TX SE 137 med aggressivt utseende og ytelse. Denne turbomaskinen for høyhastighetseventyr tar deg lengre og raskere! Denne SE 137-versjonen av Sidewinder X-TX har koblet fjæring og den helt utrolige 998 cc Genesis 180-motoren. Med kraften og momentet får du opp blodomløpet, uavhengig av høydemeter. Med Camoplast Back Country-belte på 44 mm, justerbar fjæring og FOX -støtdempere med høy ytelse gir den også enestående komfort og kontroll. Du vil også kunne glede deg over mange andre funksjoner, slik som det oppvarmede setet, J-hook-styret, sportsvindskjermen, elektrisk start, revers og håndtaks- og tommelvarmere. Avbildet modell kan variere noe fra produksjonsmodell. Sidewinder X-TX SE har en imponerende serie av justerbare innstillingsalternativer takket være konfigurasjonen med FOX 2.0 ZERO QS3støtdemper og torsjonsfjær. Myk den opp for kjøring i puddersnø eller stiv den av for høye hastigheter i løypene. Du kan også stille den inn hvor som helst i mellom eksperimenter litt, og finn den beste instillingen som passer din personlige kjørestil. Camoplast Back Country-belte med høy ytelse Camoplast Back Country-beltet ble valgt spesielt for Sidewinder-versjonen, og det har knaster på 44 mm. Med no-slip-drivhjul som passer nøyaktig i hullene i beltet fungerer de likt som en kjededrift, noe som sørger for enestående kontrollert kraftoverføring og fremdrift under alle forhold. Sidewinder X-TX SE 137 Sidewinder X-TX SE 137

Tid for moro i snøen på modellen for 50-årsjubileet Tresylindret motor med drivstoffinnsprøytning og 1049 cc Denne behagelige tresylindermotoren er en av de mest respekterte i snøscootermiljøet, og den er en fornøyelse å bruke under alle forhold. Den økonomiske firetaktsmotoren har det aller siste drivstoffinnsprøytingssystemet vårt. Den har enestående ytelse, umiddelbar gassrespons og god trekkraft over hele turtallsområdet. Smidig chassis med god respons lav vekt og høy slitestyrke Det svært robuste chassiset er spesielt utviklet for de nyeste Mountain-modellene. Aluminiumskonstruksjonen har en lastbærende, triangelformet utforming som holder vekten lav og styrken høy. Resultatet er sylskarp smidighet og ypperlig balansert kjøring, med dynamikk som er optimalisert for å utfylle et bredt utvalg av kjørestiler. White En behagelig måte å feire 50 år på! Med så mange luksusfunksjoner og den følsomme, kraftige 1049 cc motoren er SR Viper B-TX 153 en svært imponerende maskin akkurat hva du trenger for å ferdes i utmarken med stil. En spesialutgave av SR Viper med langt belte leveres med 1049 cc motor med drivstoffinnsprøytning. Det gir enestående kraft og moment, uansett høydemeter. For at den skal kunne tilby komfort og kontroll, har den en imponerende innholdsfortegnelse: 44 mm Camoplast BackCountry-belte, justerbar fjæring, FOX QS3-støtdempere med høy ytelse, behagelig Mountain-sete og Mountainstyre med stropper. LE-versjonen skjemmer deg også bort med andre luksusfunksjoner som et oppvarmet sete, revers, elektrisk start og håndtaks- og tommelvarmere. Det stilige fargetemaet til 50-års jubileumsutgaven er virkelig et blikkfang, men det lukseriøse, oppvarmede Mountain-setet, Mountain-styret med stropp, tommelvarmeren og den vertikale styrespindelsen er kanskje enda mer imponerende. Kombinasjonen av disse gir deg komfortabel kontroll over den rå kraftoverføringen og det dynamiske, smidige chassiset. Asymmetrisk fjæring foran og smal skistilling Et enestående særpreg hos alle de nyeste modellene våre er det unike designet på fjæring og ski. På fronten av B-TX 153 LE har vi valgt FOX Zero-/QS3støtdempere for å gi ekstremt følsom håndtering, men fjæringen har fortsatt kraft nok til å kunne håndtere sitt naturlige miljø, i dyp snø og til frikjøring. SRViper B-TX LE 153 SRViper B-TX LE 153

Suverene egenskaper både på og utenfor løypa SRViper X-TX SE 141 Genesis-firetaktsmotor på 1049 cc med høy effekt Mens dette dynamiske mesterverket gir et massivt bunndrag, gir den lette veivakselen og det rekalibrerte drivstoffinnsprøytningssystemet også spennende, umiddelbar gassrespons ved alle turtall. Sikkerhetssystem for oljetrykk og det utmerkede motorbremssystemet (EBRS) gir føreren en ekstra trygghet. SRViper X-TX SE 141 Asymmetrisk A-arm-forstilling De spesielt gode fjæringsegenskape denne spennende maskinen har, kommer blandt annet av den unike konstruksjonen til forstillingen, med stor avstand mellom øvre og nedre A-armer, og at de er asymmetrisk montert til fremre del av chassiset. HP Gas ogfox FLOAT 3 støtdempere gir ekstra følsom fjæring men er likevel kraftige nok til å takle hard medfart i løypene og terrenget. Racing Blue Dual Shock SR 141-bakfjæring Se for deg en slange rask, sterk, fryktløs og perfekt utviklet til å dominere i sitt territorium. På samme måte er Viper XTX herre over sitt naturlige habitat, både i og utenfor løypene. I hjertet av Viper er den kraftige og følsomme 4-takters Genesis-motoren, innhyllet i et lett, kraftig pyramidechassis. Likevekt og smidighet sikres av den asymmetriske crossover-fjæringen foran, som sørger for at Tuner Gen 3-skiene styrer presist og jevnt i løypa, mens det fenomenale grepet på snøen kommer av bakfjæringen og det aggressive crossover-beltet. Så la Viperen hugge til, og nyt frikjøringen! Nei, du ser ikke syner det fjærløse bakopphenget er virkelig så lett som det ser ut! De bakmonterte FOX FLOAT 3-støtdemperne eliminerer behovet for kraftige torsjonsfjærer. I midten har vi også montert en 1.5 HPG-støtdemper (High Pressure Gas gass under høyt trykk) i aluminium for maksimal kontroll og overlegen kjørekomfort. Camoplast Cobra -knastebelte på 41 mm med ekstroverte no-slipdrivhjul Camoplast Cobra -beltet er anerkjent som best på akselerasjon og i svinger, og det leveres med knaster på 41 mm. Beltet drives av ekstroverte noslipdrivhjul. Disse passer nøyaktig i hullene i beltet; dermed fungerer de likt som en kjededrift, dette sørger for enestående kontrollert kraftoverføring og fremdrift under alle forhold.

2-UP

RSVenture TF Genesis -motor med tre sylindre og YCC-T og D-MODE Yamahas finkalibrerte firetakts DOHC-motor på 1049 cc med tre sylindre kombinerer fremragende ytelse og slitestyrke med imponerende akselerasjon, mens vårt avanserte chip-styrte system for gasspådrag (YCC-T) gir svært jevn effekt gjennom turtallsområdet. Det nyttige D-MODE-systemet lar deg velge motorinnstillinger på sport-, touring- og basisnivå. Avansert drivstoffinnsprøytningsog motorinnstillingsregulering Genesis -firetaktsmotoren benytter Yamahas avanserte bensininnsprøytningssystem for å styre motorens bensintilførsel. Resultatet er presis ytelse og gassrespons i hele effektområdet, uansett forhold. De enestående YCC-T- og D-MODEsystemene gir deg enda bedre kontroll over motoren, noe som gir behagelig kjøring. Venture MP Genesis firetakts, tosylinders Sport Performance-motor på 499 cc Genesis -motoren er lett og kraftig, og gir rask akselerasjon. Den balanserte lettvekts veivakselen gir rask akselerasjon og jevn ytelse. Uansett forhold gir bensininnsprøytningen og det digitale tenningssystemet den beste bensin/luft-blandingen, slik at motoren yter maks. ProComfort-bakfjæring med HPGgasscelledempere ProComfort-bakfjæringen kan enkelt justeres for én eller to førere. En brukervennlig hendel justerer torsjonsfjæren, og to HPG-gassdempere gir deg alltid myk og jevn demperytelse. Understellet har også justerbar fjæringsforspenning og justerbare kontrollstag. RSVenture TF / Venture MP Powder White Yamaha Blue Fabelaktige funksjoner for touring for to personer. Må oppleves! Med revolusjonerende servostyring, luksussete med justerbar rygg samt en rekke andre flotte funksjoner gir denne snøscooteren uovertruffen komfort både for fører og passasjer. ProComfort 151-bakfjæring ProComfort 151 er den perfekte bakfjæringen for snøscootere beregnet for kjøring med passasjer, og den gir utmerket komfort for begge, med vippeforlenger for å gi lettere manøvrering på ujevnt underlag. Det er enkelt å variere fjærforspenningen ved å bruke den praktiske justeringen. Når ting blir krevende, tar denne det på strak arm. Romslig bagasjeplass for lange turer og transport av varer. Dette er den optimale snøscooteren under alle forhold hardt underlag, nysnø eller kupert terreng. 406 mm bredt Camoplast Ripsaw belte Blant erfarne førere er Camoplast Ripsaw viden kjent som det beste allroundbeltet for akselerasjon, svingegenskaper og generell bruk. Ripsaw -beltet er resultatet av et samarbeid mellom Yamaha og Camoplast. Du kommer til å elske den jevne effekten til den 3-sylindrede Genesis -motoren, det revolusjonerende chip-styrte gasspådraget (YCC-T) samt D-MODE-systemet for motorinnstilling og det nyeste ProComfort-fjæringssystemet gir silkemyk demping. I tillegg til dette brede spekteret gir Yamahas helt nye servostyring konsekvent forutsigbar manøvrering, slik at tilbakeslag i krevende løyper reduseres. Når det finnes så mange flotte egenskaper å utforske, synes du ikke det er på tide å legge ut på langtur? Vår unike servostyring (EPS) EPS betyr enklere og mer komfortabel kjøring. Servostyringen gir optimal kontroll tilpasset hastigheten og snøforholdene, slik at snøscooteren føles lettere og mer stabil ved svinging, med mindre skiløft. Servostyringen beskytter også føreren mot styreslag, slik at det blir enklere å bevege styret og styringen blir mer presis. Passasjersetet er avtagbart om du trenger enda mer bagasjeplass. Det brede beltet på 406 mm gir god fremkommelighet, og de brede skiene er laget for å gli problemfritt over underlaget. ProComfort 144-boggien er ideell til røffe langturer og absorberer ujevnheter på komfortabelt vis, og den høye, brede og solide vindskjermen beskytter mot vær og vind. God bagasjeplass bak Den romslige bagasjebæreren til Venture Multi Purpose betyr at du kan frakte eiendeler og varer på en betryggende måte. Det avtagbare passasjersetet gjør at du kan ta med enda mer bagasje på turer hvor du kjører alene.

VK Professional II EPS Firetakts Genesis -motor med EFI og tre sylindre Den slitesterke, ekstremt pålitelige Genesis motoren med tre sylindre har EFI, ISC (Idle Speed Control tomgangskontroll) og effektive CVTinnstillinger. Alle arbeider sammen for å gi enkel oppstart selv ved ekstremt lave temperaturer med jevn og mer stillegående drift og overlegen drivstofføkonomi. Den nyeste radiatorutformingen forbedrer kjøleytelsen ytterligere. Servostyring (EPS) Servostyringen gjør det lettere å styre scooteren med nøyaktighet og presisjon og gjør deg til en enda bedre og mer avslappet fører. Den datastyrte aktuatoren gir et optimalt servostyringsnivå, slik at scooteren føles lettere og mer stabil når du svinger, og skiene løfter seg mindre. Servostyring hindrer også slag i styret. VK540V Yamahas velprøvde totaktsmotor på 535 cc Denne tøffe og pålitelige enheten er velprøvd i drift over hele verden. Den har en spesiell flat slide-forgasser med oppvarmet hus, DC-tenning, Autolube-oljeinnsprøytning og kraftig (400 W) elektrisk effekt for belysning og tilbehør. Resultatet er en stillegående, ren og økonomisk motor med imponerende ytelse og gassrespons. Tunnelen og karosseriet er designet for enkel håndtering Maskinen er stylet på en måte som både ser bra ut og forbedrer komforten. Designet på den nye tunnelen og de nye fotbrettene bidrar til å forhindre oppsamling av snø, mens det høye setet i én del og styret med stropp gjør den både enklere å styre og mer komfortabel å kjøre i terrenget. Den store vindskjermen og panseret med beskyttende deflektorer bidrar også til å holde snøen ute. VK Professional II EPS / VK540V Yamaha Black / Matt Silver Powder White / Yamaha Black / Orange Blaze Total snow-domination. For seriøse profesjonelle. Den siste modellen er berømt for førsteklasses ytelse og komfort, og den kommer nå med elektrisk servostyring med etterkalibrert forstillingskonstruksjon, noe som bekrefter at den er verdens beste nyttesnøscooter. Pro Comfort-fjæring m/ vippeforlenger Med det doble dempersystemet fungerer de store støtdemperne på 40 mm uavhengig av hverandre, og dermed har føreren mer kontroll i vanskelig terreng. Ytelsen i dyp snø er overlegen, og flip-up rail-systemet er en stor fordel under manøvrering og i revers. Velg verdens mest solgte snøscooter! Med et DNA satt sammen av overlegen ingeniørkunst fra motoren og beltene til skiene tar VK540V de mest krevende utfordringer på strak arm. Den kommer i en økonomisk og svært pålitelig pakke, med uslåelig ytelse i dyp snø, i krevende løyper og ved sleping. ProComfort-bakfjæring med dobbel demping ProComfort-fjæringen på VK540V har doble støtdempere som fungerer uavhengig av hverandre. Forspenningen av torsjonsfjær kan enkelt justeres for tung sleping eller kjøring med passasjer. I tillegg er vippeforlengeren en stor fordel ved start og kjøring ut av snø i revers. Den store 1049 cc EFI-motoren med utmerket kraft og dreiemoment kombineres med spesialkalibrerte CVT-innstillinger for å gi jevn drift, enkel sleping og en nesten utømmelig tilførsel av kraft. Den unike motor- og luftinntakskonfigurasjonen gjorde at vi kunne utforme hele karosseriet fra panseret og setet til drivstofftanken og vindskjermen for optimalisert førerergonomi og komfort. Velg den solide og stødige håndteringen til VK Professional II og ta kontroll over snøen. Camoplast Cobra-belte Det brede, lette og slitesterke Camoplast Cobrabeltet gir svært god flyteevne og har no slipdrivhjul med knaster på 38 mm. Drivhjulene griper både ut- og innvendig i beltet akkurat som en tannhjulmekanisme for bedre fremdrift under alle forhold, spesielt i dyp snø og ved tung sleping. Denne arbeidshesten er berømt på snødekte marker i hele verden. Den har en kraftfull motor med god respons, kombinert med svært robust chassis, fjæring og karrosseridesign. Hvis du legger til fordelene med en totrinns girkasse med revers, de letthåndterlige skiene og det robuste beltet, oppnår du virkelig kapasitet kombinert med misunnelsesverdige nivåer av komfort og sikkerhet for både fører og passasjer. utforsk den verdensledende VK540V. Legenden er ingen myte. Cobra WT -belte med knaster på 38 mm Bare det beste er godt nok for en maskin som har et rykte på seg for å yte feilfritt i terrenget og i dyp snø. Derfor er det lette, men robuste understellet til VK540V omgitt av det nyeste Cobra WT -beltet med knaster på 38 mm.

Youth

Snoscoot Laget for å kunne passe unge førere eller førere som er liten av vekst Seteposisjonen og ergonomien er designet for å kunne holde føreren sentrert og oppreist og gjør det lettere å opprettholde balansen på maskinen. Det gir enestående håndtering og kontroll. SnoScoot gir god ytelse og perfekt balanse mellom smidighet og stabilitet. Det gir uerfarne førere både spenning og trygghet. SRX 120 4-takts Yamaha OHV-motor OHV-motoren på 123 cc i SRX 120 høres sporty ut, og med det pålitelige, transistorerte tenningssystemet er den kompakt og velbalansert inne i karosseriet. Den har, i likhet med en modell i full størrelse, også en jevntgående, stille og økonomisk Yamaha-firetakter, så pålitelighet er garantert. Topphastigheten er begrenset til omtrent 13 km/t. Snoscoot / SRX 120 Yamaha-kvalitet og -DNA tvers igjennom Enn hvor ydmyk fartsytelsen er ment å være, er maskinen en Yamaha-snøscooter tvers igjennom. Kraftoverføringen, chassiset, dempingen, skiene og drevsystemet er alle bygget etter de samme høye kvalitets- og sikkerhetsstandardene som de legendariske modellene i full størrelse. Det finnes dermed ingen bedre måte å lære å kjøre på eller å leke i snøen på. Justerbar bakfjæring Den bakre fjæringen sørger for behagelig kjøring, og kan justeres i tre ulike innstillinger, slik at SRX 120 kan vokse i takt med barnet! På ujevnt underlag sørger boggien for en behagelig kjøreopplevelse, med en fjæringsvei på 100 mm. Racing Blue White Passer perfekt for unge førere og førere som er små av vekst Er du på jakt etter en scooter som fyller tomrommet mellom barnemaskinene (som sjarmtrollet SRX 120) og en komplett snøscooter i full størrelse og til full pris? Da burde du ta en titt på den nye SnoScoot, for den har vi laget for deg. Når kundene våre sier noe, hører vi etter, og slik ble SnoScoot-konseptet til. Den er spesielt utformet til å kunne gi morsomme og rimelige snøscooteropplevelser i stor fart for yngre personer (fra 8 år), eller for personer som er liten av vekst. Den bemerkelsesverdige maskinen er en verdig feiring og et vitnesbyrd for 50 år med bygging av de mest avanserte snøscooterne. Ser du bort fra hastigheten og størrelsen, er SnoScoot fra motor og demping og til håndtering og funksjoner en ekte Yamaha-snøscooter! Stol på den jevne, stillegående Yamaha-kraften Høy hastighet er ikke det viktigste kravet til SnoScoot, men Yamahas pålitelige 198 cc firetaktsmotor produserer rundt 10 hk, noe som gir hastigheter opp mot 50 km/t. Den er i hvert fall ikke kjedelig! Den er lett å starte, og den er jevntkjørende, stillegående og har en følsom Mikuniforgassertype, transistorisert elektronisk tenning og drivstoffspumpe med pulserende drift. Skikkelig voksent Camoplast -belte Robuste, slitesterke Camoplast -belter har drevet de raskeste og mest ekstreme snøscooterne våre så langt tilbake som vi kan huske. Det er derfor naturlig at SnoScoot har et spesielt Camoplast Cobra-belte med 25 mm knaster. Det gir best mulig grep til de unge førerne og er også en viktig del av maskinens enkle håndtering. Den er super akkurat som pappas! Det er mulig den ser søt ut, men dette er ikke noe leketøy. SRX 120 både ser ut som, kjennes som og kjører som en Yamaha i full størrelse. Derfor er den også en perfekt måte for ungdommen å bli kjent med snøscooterkjøringens mange gleder. De lærer også, fordi mekanikken fra jevntgående OHV-motor til letthåndterte bremser, styring, fjæring og belte i prinsippet er den samme som i de større modellene. Denne stilige, sporty maskinen er derfor på alle måter en ordentlig snøscooter. Når den tid kommer, er overgangen til en egen Yamaha i full størrelse derfor en enkel og naturlig sak. I mellomtiden er det SRX 120 som sørger for gøy for hele familien ute i snøen og er ikke det midt i blinken? Dobbel A-arm forstilling SRX 120 er designet for å gjøre unge førere kjent med den gleden det er å ha full kontroll over en maskin. Den viktige designen av forstillingen er i grunn ikke annerledes enn på en Yamaha-snøscooter i full størrelse. Jevn takt og minimal endring i cambervinkel sørger for kvikk styringsrespons med minst kraft på styrehåndtakene. Camoplast -beltedesign Som sagt er SRX 120, selv om den er laget for barn, ikke et leketøy. Derfor har den fått et fullvoksent Camoplast-belte for godt grep i snøen. Maksimal trekkraft og minimalt med understyring får den fra et spesialdesignet sett belteknaster (17,5 mm høyde) og samme beltekonstruksjon som på modellene i full størrelse.

Spesifikasjoner Spesifikasjoner Sidewinder M-TX LE 162 Sidewinder M-TX LE 153 Sidewinder B-TX LE 153 Sidewinder X-TX LE 141 Sidewinder X-TX SE 137 SRViper B-TX LE 153 SRViper X-TX SE 141 RSVenture TF Type/Slagvolum 4 Stroke / 998cc 4 Stroke / 998cc 4 Stroke / 998cc 4 Stroke / 998cc Sylindre 3-sylindret 3-sylindret 3-sylindret 3-sylindret Type/Slagvolum 4 Stroke / 998cc 4-Stroke / 1049cc 4-Stroke / 1049cc 4 Stroke / 1049cc Sylindre 3-sylindret 3-sylindret 3-sylindret Kjøling væskekjølt væskekjølt væskekjølt 3-sylindret væskekjølt Kjøling væskekjølt væskekjølt væskekjølt Boring x slag 80,0 mm x 66,2 mm 80,0 mm x 66,2 mm væskekjølt 80,0 mm x 66,2 mm 80,0 mm x 66,2 mm Boring x slag 80,0 mm x 66,2 mm 82,0 mm x 66,2 mm 82,0 mm x 66,2 mm Forgassertype Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet 82,0 mm x 66,2 mm Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Forgassertype Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet 41 mm Mikuni x 3, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Tenningssystem Inntaksdesign Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Tenningssystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. 2-ventilers 2-ventilers 2-ventilers 2-ventilers Inntaksdesign 2-ventilers 2-ventilers 2-ventilers 2-ventilers Eksos 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak Eksos 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak Clutch / girkasse YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel Clutch / girkasse YSRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel YVXC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel YVXC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers, Magnesium kjedekasse og deksel Variabelt forhold Disc brake system Hydraulisk skivebrems med radial bremsepumpe / Skive montert direkte på drivaksel Hydraulisk skivebrems med radial bremsepumpe / Skive montert direkte på drivaksel Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft Disc brake system Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft Hydraulisk skivebrems med radial bremsepumpe / Skive montert direkte på drivaksel Hydraulisk skivebrems med radial bremsepumpe / Skive montert direkte på drivaksel Hydraulisk, Tostemplers aluminiumskaliper, Ventilated Disc, Mekanisk parkeringsbrems Fjæringssystem foran SRV-M New Spindle SRV-M New Spindle SRV-M New Spindle SRV-M New Spindle Fjæringssystem foran SRV SRV-M New Spindle SRV Uavhengig, dobbel A-arm Dempere foran FOX Float QS3 FOX Float QS3 FOX 1.5 Zero QS3 FOX 1.5 Zero QS3 Dempere foran FOX 1.5 Zero QS3 FOX 1.5 Zero QS3 FOX Float 3 KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium Vandring foran 177 mm 177 mm 229 mm 229 mm Vandring foran 254 mm 229 mm 254 mm 219 mm Fjæringssystem bak Dual Shock SR 162 Springless Dual Shock SR 153 Springless Dual Shock SR 153 Springless Dual Shock SR 141 Springless Fjæringssystem bak Dual Shock SR 137 Torsion Dual Shock SR 153 Dual Shock SR 141 ProComfort w/flip Up Rails Dempere bak FOX Float QS3/FOX Float QSL w/climb lock out FOX Float QS3/FOX Float QSL w/climb lock out FOX 1.5 Zero QS3/FOX 2.0 Zero QS3 FOX 1.5 Zero QS3/FOX 2.0 Zero QS3 Dempere bak Alu. HP Gas 1.5/FOX 2.0 Zero QS3 FOX 1.5 Zero QS3/FOX 1.5 Zero QS3 Alu. HP Gas 1,5/ FOX Float 3 Vandring bak 419 mm 394 mm 394 mm 368 mm KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium / KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium Vandring bak 343 mm 394 mm 368 mm 351 mm Høyde 1 280 mm 1 260 mm 1 180 mm 1 380 mm Lengde 3 175 mm 3 360 mm 3 175 mm 3 215 mm Bredde 1 219 mm 1 219 mm 1 219 mm 1 245 mm Belte B x L x H (inches) 15 tommer x 137 tommer x 1,75 tommer 15 tommer x 153 tommer x 1,75 tommer 15 tommer x 141 tommer x 1,6 tommer 15 tommer x 151 tommer x 1,25 tommer Belte B x L x H (mm) 15 tommer x 137 tommer x 1,75 tommer 15 tommer x 153 tommer x 1,75 tommer 15 tommer x 141 tommer x 1,6 tommer 15 tommer x 151 tommer x 1,25 tommer Beltetype Camoplast Backcountry 1.75 Camoplast Backcountry 1.75 Camoplast Cobra 1.6" Camoplast Ripsaw Sporbredde (senter til senter) 1,067-1,092 mm justerbar 1,016-1,066 mm justerbar 1,067-1,092 mm justerbar 1 080 mm Tankvolum 33,6 Liter 37,0 Liter 37,0 Liter 34,6 Litrer Elektrisk start Reverse Motor Motor Fjæring Fjæring Mål / Dimensjoner Høyde 1 260 mm 1 260 mm 1 260 mm 1 180 mm Lengde 3 380 mm 3 360 mm 3 360 mm 3 327 mm Bredde Belte B x L x H (inches) Belte B x L x H (mm) Beltetype Sporbredde (senter til senter) Tankvolum 1 117 mm 15 tommer x 162 tommer x 3,0 tommer 15 tommer x 162 tommer x 3,0 tommer Camoplast Power Claw 3.0 876-978 mm justerbar 33,6 Liter 1 117 mm 14 tommer x 153 tommer x 3,0 tommer 14 tommer x 153 tommer x 3,0 tommer Camoplast Power Claw 3.0 876-978 mm justerbar 33,6 Liter 1 219 mm 15 tommer x 153 tommer x 2,25 tommer 15 tommer x 153 tommer x 2,25 tommer Camoplast Power Claw 2.25 1,016-1,066 mm justerbar 33,6 Liter 1 219 mm 15 tommer x 141 tommer x 2..25 tommer 15 tommer x 141 tommer x 2..25 tommer Camoplast Power Claw 2.25 1,016-1,066 mm justerbar 33,6 Liter Detaljer Elektrisk start Reverse Mål / Dimensjoner Detaljer Hånd- og tommelvarmere Hovedlys 60/55W LED 60/55W LED 60/55W LED 60/55W LED Hånd- og tommelvarmere, 9 Position, Adjustable, Separate, Passenger Grip Heating Strømuttak Hovedlys 60/55W LED 60/55W Halogen 60/55W Halogen 60/55W Halogen x 2 Strømuttak

Spesifikasjoner Venture Multi Purpose VK Professional II EPS VK540V SNOSCOOT SRX 120 Motor Type/Slagvolum 4 Stroke / 499cc 4 Stroke / 1049cc 2 Stroke / 535cc 4 Stroke / 192cc 4 Stroke / 123cc Sylindre 2-sylindret 3-sylindret 2-sylindret 1-sylindret 1-sylindret Kjøling væskekjølt væskekjølt Aksialvifte Luftkjølt Luftkjølt Boring x slag 77,0 mm x 53,6 mm 82,0 mm x 66,2 mm 73,0 mm x 64,0 mm 70,0 mm x 55,0 mm 56,0 mm x 50,0 mm Forgassertype 43 mm KEIHIN x 2, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet 41 mm Mikuni x 3, med BRG, Drivstoffinnsprøyting, Væskeoppvarmet Mikuni TM33 Flat Slide x 1,with double heaters B-24 Mikuni x1 B-18 Mikuni TM33 Flat Slide x 1 Tenningssystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. DC-CDI CDI Transistorized Inntaksdesign 3-ventilers 2-ventilers Reed stempelventiler 1-valve 1-valve Eksos 2 ventiler, eksos bak 2 ventiler, eksos bak Stempel 1-valve 1-valve Clutch / girkasse Disc brake system Fjæring YXRC, Variabelt forhold, Elektronisk skift til revers Hydraulisk, Tostemplers aluminiumskaliper, Ventilerte skiver med lav vekt, Mekanisk parkeringsbrems YVXC, Variabelt forhold, Girkasse med høy/lav/ revers Hydraulisk, Firestemplers aluminiumskaliper, Ventilerte skiver med lav vekt, Mekanisk parkeringsbrems YXRC, Variabelt forhold, Girkasse med høy/ lav/revers CVT Sentrifugal automatisk, Kjede Mekanisk skive Hydraulisk skive Adjustable band Fjæringssystem foran Independent, Double Wishbone Independent, Double Wishbone Telescopic strut Double Wishbone Dobbel A-arm Dempere foran 36 mm Piston H.P.G., Aluminium Aluminum H.P.G. Hydraulic Hydraulic Twin Tube Hydraulic Vandring foran 208 mm 161 mm 150 mm 114 mm 76 mm Fjæringssystem bak ProComfort 144 ProComfort w/flip Up Rails ProComfort w/flip Up Rails Slide-rail, adjustable torsion spring Slide-rail, torsion spring Dempere bak 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium / 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium KYB, 40 mm Piston, H.P.G. center & rear Hydraulic, Gas Cell rear & center Hydraulic Twin Tube N/A Vandring bak 313 mm 275 mm 278 mm 216 mm 114 mm Mål / Dimensjoner Høyde 1 340 mm 1 455 mm 1 430 mm 914 mm 787 mm Lengde 3 160 mm 3 270 mm 3 070 mm 2 134 mm 1 816 mm Bredde 1 260 mm 1 165 mm 1 140 mm 914 mm 876 mm Belte B x L x H (inches) 16 tommer x 144 tommer x 1,25 tommer 20 tommer x 154 tommer x 1,5 tommer 20 tommer x 154 tommer x 1,5 tommer 10 tommer x 93 tommer x 1,0 tommer 10 tommer x 68 tommer x 0,69 tommer Belte B x L x H (mm) 16 tommer x 144 tommer x 1,25 tommer 20 tommer x 154 tommer x 1,5 tommer 20 tommer x 154 tommer x 1,5 tommer 10 tommer x 93 tommer x 1,0 tommer 10 tommer x 68 tommer x 0,69 tommer Beltetype Camoplast Ripsaw Camoplast Cobra WT Camoplast Cobra WT Cobra Camoplast Block Pattern Sporbredde (senter til senter) 1080 mm 990 mm 960 mm 775 mm 780 mm Tankvolum 36,0 Liter 44,6 Liter 44,0 Liter 8,33 Liter 1,7 Liter Detaljer Elektrisk start N/A N/A Reverse N/A N/A Hånd- og tommelvarmere, 9 stillinger, Justerbar, Valgfri regulering på venstre side, 9 stillinger, Justerbar, Separat/ justerbar varme av passasjerhåndtak standard High/Low Adjustable 2 position Handwarmer N/A Hovedlys 60/55W Halogen x 2 60/55W Halogen x 2 60/55W Halogen x 2 12V/55W Halogen 12V/55W Strømuttak N/A N/A

Yamaha Motor Europe N.V. Filial Norge Sjøskogenveien 5 P.b. 13 N-1429 Vinterbro, Norway www.yamaha-motor.no www.experienceyamaha.com Ansvarsfraskrivelse: Våre snøscootere er konstruert for å brukes innenfor kjøretøyets tekniske begrensninger. For kjøretøyets sikkerhetsmessige håndtering må aldri oppgitt maksimalvekt for last overskrides. Maksimalvekten står oppgitt i brukerhåndboken. Be din lokale snøscooterforhandler om råd for å velge en Yamaha som matcher akkurat dine behov. Bruk alltid hjelm, og egnet kjøreutstyr. Kjør alltid ansvarlig og innenfor dine egne begrensninger. Respekter miljøet i tillegg til det norske lovverk. Førerne som er avbildet er profesjonelle. Ikke prøv å kopiere dem. Spesifikasjonene, målene og designet til Yamahaproduktene kan variere uten forvarsel. De vises her kun som illustrasjoner, og gir ikke en bindende beskrivelse av produktene. Noen modeller vises med valgfritt påmontert tilbehør. Denne teksten inneholder mange varemerker og servicemerker som eies og brukes av Yamaha over hele verden. Disse selskaps-, merke- og produktnavnene brukes her kun til identifikasjonsformål, og henvisninger til navn, merker, produkter og tjenester som tilhører en tredjepart, innebærer ikke at tredjeparten støtter, sponser eller anbefaler produktene eller tjenestene. Forhandler Trykt på klorfritt pa SMBRBNO18