Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 00-1 01 GENERELL INNLEDENDE TEKSTER ORIENTERING Anbyder må selv gjøre seg kjent med forholdene på stedet. Krav som følge av manglende forhåndsbefaring og forundersøkelser vil ikke bli honorert. Arbeidene skal utføres på en slik måte at landskapet både i sjø og på land ikke blir skadelidende. Det må vises forsiktighet ved transport til/fra anleggsstedet. Entreprenøren må selv ta kontakt med grunneiere på forhånd dersom det blir aktuelt med diverse tillatelser. Alle postene skal prises men det må tas forbehold om at poster som ikke er aktuelle for utførelsen av arbeidet trekkes ut av tilbudsbeskrivelsen. Besiktelse av anleggsplassen Før levering av tilbudet skal entreprenøren ha gjort seg kjent med forholdene på anleggsstedet, og også andre forhold som kan tenkes å ha betydning for utførelsen av arbeidene eller medføre ansvar. Mengdespesifikasjon Entreprenøren skal foreta kontroll av utregningen av mengdene i tilbudsbeskrivelsen før kontraktinngåelse. Finner entreprenøren imidlertid feil i beskrivelsen, skal dette fremlegges og verifiseres av Byggherrens representant før arbeidet igangsettes. Tilbudets priser Kontraktssummen reguleres ikke i henhold til endringer i lønninger, priser, sosiale utgifter m.m. Rigg og drift Generelt Alle kostnader i forbindelse med forsikringer i henhold til Norsk Standard, lover og regler skal medtas i riggposten. Entreprenøren skal utføre all rigging som er nødvendig for gjennomføring av arbeidet og sørge for forsvarlig drift gjennom hele anleggstiden. Entreprenøren må selv innhente nødvendige tillatelser fra offentlige myndigheter for etablering og drift av sin rigg. Det være seg plassering av rigg, vanntilkobling, strømtilførsel og avløpssystem. Kopi av alle godkjenninger fra offentlige myndigheter skal sendes byggherren før oppstart av arbeidene. Plassering av eventuelle sprengstofflager må entreprenøren selv lokalisere og sørge for nødvendige tillatelser for etter gjeldende lover og regler og forskrifter. Entreprenøren må selv gjøre seg kjent med sikkerhetsregler gjeldende for arbeider i nærheten av eksisterende anlegg, og han har det fulle ansvar for at byggverk, ledninger og kabler i grunnen samt kabler i luften inklusive master, ikke skades under arbeidet. Alle kostnader vedrørende drift og vedlikehold av elektrisk opplegg samt forbruk av elektrisk kraft skal være inkludert. Skader som måtte oppstå skal repareres av entreprenøren på egen bekostning. Byggherren har imidlertid rett til å avgjøre hvem som skal utføre slike reparasjoner. Drikkevannforsyning tas fra lokalt forsyningsnett. Framføring og avgifter bekostes av entreprenøren og må medtas i riggkostnadene. Vedlikehold og drift av ledninger og renseanlegg for avløp fra lektere, båter, brakker, verksteder, vaskeplasser og for drensvann besørges av entreprenøren. Entreprenøren må selv bekoste og sørge for nødvendig strømtilførsel - framføring. Entreprenøren er ansvarlig for og må selv holde alt fordelingsutstyr. Entreprenøren må selv sørge for avtale om evt. kaileie og vannuttak etc. på stedet. Entreprenøren må selv gjøre avtale med aktuelle grunneiere i havna dersom det er nødvendig å etablere midlertidige lagringssteder/deponi eller bruke privat veg. Det stilles krav til forebyggende tiltak i henhold til 9 i Byggherreforskriften. Forberedelse før oppstart av arbeidene Før oppstart av arbeidene må alle nødvendige sertifikater for personell, fartøyer og kommunikasjonsutstyr foreligge til gjennomsyn av Kystverket. holdsarbeider. Beskriv
Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 00-2 01 GENERELL INNLEDENDE TEKSTER Entreprenøren må selv gjøre seg kjent med forholdene på stedet. Krav som følge av manglende forhåndsbefaring og forundersøkelser vil ikke bli honorert. Det må vises forsiktighet ved eventuell transport til/fra anleggsstedet. Arbeidstid Entreprenøren må følge kommunalt regelverk om begrensning av støy. Byggherren skal til enhver tid holdes orientert om de arbeidstidsordninger som gjelder på anlegget. INNLEDNING TIL TEKNISK BESKRIVELSE For anbudets priser, krav til materialer og til arbeidets utførelse, regler for mengdeberegning og toleransekrav, gjelder bestemmelsene i NS 3420, 3.utgave. Hvor intet annet er angitt skal arbeidene utføres til sluttprodukt i toleranseklasse 2. Der beskrivelsen avviker fra krav i NS 3420, gjelder beskrivelsen foran disse. Alle priser skal, hvor intet annet er uttrykkelig angitt, omfatte levering og montering inklusive alle hjelpe- og underlagsarbeider for å oppnå et fullverdig resultat, selv om disse arbeider ikke utrykkelig er spesifisert i etterfølgende beskrivelse. Alle kostnader vedrørende nødvendig skjerming, tildekking, innstallasjoner, m.v. skal, hvor dette ikke er spesifisert i egne poster, inkalkuleres i anbyderens rigg og driftskostnader eller i enhetsprisene for de enkelte arbeider. Skader som oppstår ved konstruksjoner, eller tekniske installasjoner, m.v. på grunn av entreprenørens uaktsomhet eller uforsiktighet i utførelsen av kontraktsarbeidene eller andre arbeider i forbindelse med disse, skal utbedres av entreprenøren, eller på hans regning. Det forutsettes at entreprenøren selv foretar nødvendig besiktigelse på stedet for å klarlegge forhold som har, eller kan ha betydning for gjennomføringen av arbeidene, og innarbeider disse i sine kostnadskalkyler. Det vil ikke bli innrømmet tillegg for feil eller mangler som skyldes mangelfull registrering av forholdene på og omkring byggestedet. Dette gjelder i forhold til byggegrunnen med tilstøtende områder og så vel som hensyn til naboer. holdsarbeider. Beskriv
01 RIGG OG DRIFT Teknisk beskrivelse. Denne beskrivelsen er basert på NS3420 utg. 4 med veiledning. Kodene til de spesifiserende tekstene viser til de bestemmelser i standardene som gjelder for de enkelte delprodukter. Spesifiserende tekster etter Norsk Standard er vist med versaler (store bokstaver). Der hvor ytelser/delprodukter ikke er kodet gjelder likevel standardens krav der disse er relevante. Tegninger og beskrivelse utfyller hverandre. Ved uoverstemmelser gjelder beskrivelsen fremfor tegninger 01.1 A22.1 KOMPLETT RIGG FOR EGET KONTRAKTARBEID Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 01-1 Kapittel: 01 RIGG OG DRIFT Posten gjelder komplett rigg for kontraktsarbeidene. Entreprenøren velger selv riggsted og svarer for alle ytelser og kostnader i postens og underposters spesifikasjon, herunder de ekstra kostnader som tilkommer for å tilfredsstille kontraktens krav til dokumentasjon, SHA og kvalitet. Rund sum RS 01.2 A32.1 KOMPLETT DRIFT AV BYGGEPLASS FOR EGET KONTRAKTARBEID Rund sum RS Sum Kapittel 01 RIGG OG DRIFT:
02 SKADESTED A Beskrivelse av skade: Skadestedet er helt vest på Pir 1. Skaden består i at en stor del av molohodet, har setningsskader. For omfang av skadene se bildevedlegg. Tiltak: Foringsrør bores gjennom løsmasser og ned i fjell i forkant av eksisterende molohode. Gjennom føringsrør rammes 45kg's jernbaneskinner. (Det må før bestilling sjekkes at de skinner som velges har en slik dimensjon av de kan tres inn i det foringsrør som velges) Syrefaste bolter (alternativt utgåtte borestengesr) bores og gyses inn i eksisterende molohode. Deretter støpes det nytt molohode rundt eksisterende. 02.2 LG5.1113511 PLASSTØPT BETONG I VANN KONSTRUKSJONSDEL: FUNDAMENT FASTHETSKLASSE: B45 BESTANDIGHETSKLASSE: M40 KLORIDKLASSE: Cl 0,10 UTFØRELSE OG KONTROLL: UTFØRELSESKLASSE 1 Posten gjelder utstøping delvis over og delvis under vann ved skadested A. Utstøpingen består i utbedring av setningsskader. Dette utføres ved at glassfiberarmert betong fylles i hulrom mellom eksisterende blokkstein. Evt. kan jutesekker benyttes. Her må en også kontrollere og evt. utbedre setningsskader under vannoverflaten. Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 02-1 Kapittel: 02 SKADESTED A Volum m 3 25,00 Akkumulert Kapittel 02 SKADESTED A:
02.3 CD4.2999 RIVING AV KONSTRUKSJONER SOM FUNGERER SOM FORSTØTNING BYGNINGSDEL: Andre bygningsdeler - må spesifiseres Lokalisering: Molohodet Tilgjengelighet: Lett tilgjengelig i overflaten og sida av moloen. Materialer: Betong Byggeår: Sannsynligvis slutten av 60 tallet. Dimensjon: Varierer Konstruksjon/bæring: Betong med armering Andre krav: Nei Posten gjelder fjerning av løse betongdeler på molohodet. Dette inkludere fjerning av eksisterende oppsprukket betong på molohodet. Betongstøp inn på sida av moloen vurderes også fjernet. I posten inkluderes også fjerning og deponering av avfallet. Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 02-2 Kapittel: 02 SKADESTED A Volum m 3 3,00 02.4 GK2.22121 NEDBORING PELETYPE: BORET PEL MED TREKKING AV BORERØR AVREGNINGSNIVÅ: INSTALLASJONSNIVÅ Lokalisering: Ved skadested A Type: Ø150-200mm stålrør Krav til rør: Sjaktdybde: Antatt 8m Grunnforhold: Delvis løsemasser, nedbores i morene/steinmasser. Tiltak mot grunnbrudd: Utforming av sveis: Kapasitet: Helning: Bores loddrett nedover. Andre krav: Nei Posten gjelder boring av stålrør Ø150-200mm ved skadested A. Antatt lengde på stålrør er 8m. Oppgjøres etter faktisk medgåtte mengder. Monteres 3.stk. peler i front av eksisterende molohode. Lengde m 24,00 Akkumulert Kapittel 02 SKADESTED A:
02.5 PB1.194 STÅLSØYLER PROFIL: Annen profil - må spesifiseres UTFØRELSESKLASSE: EXC4 Lokalisering: I nedborede stålrør Dimensjoner: Jernbaneskinne 35kg's Materiale: Stål Antall: 3 Utførelseskrav: Andre krav: Nei Gjelder ramming av 35kg's jernbaneskinner i stålrør montert i post 02.2. Jernbaneskinner avsluttes i toppen litt over nedborrede stålrør og sveises til armering for god forankring i toppen. Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 02-3 Kapittel: 02 SKADESTED A Masse kg 872,00 02.6 LG5.1193532 PLASSTØPT BETONG I VANN KONSTRUKSJONSDEL: Annen konstruksjonsdel - må spesifiseres FASTHETSKLASSE: B45 BESTANDIGHETSKLASSE: M40 KLORIDKLASSE: Cl 1,0 UTFØRELSE OG KONTROLL: UTFØRELSESKLASSE 2 Posten gjelder utstøping av stålrør og rundt jernbaneskinner. Gjelder utstøping av 3. stk. stålrør. Rund sum RS Akkumulert Kapittel 02 SKADESTED A:
02.7 GE1.114-0 BORING AV HULL I BERG DIAMETER TIL OG MED 150 mm FRA DAGEN - ANTALL FORMÅL: Formål HØYDE OVER SÅLEN: USPESIFISERT Posten gjelder dybling for å sikre molohodet som er begynt å skli ut. Dyblene borres og gyses fast i eksisterende molohode. Dybler for innbyrdes innfesting av steinblokker benyttes. Bruk f.eks. defekte borstenger Ø20-Ø30 som dybler. Hull gyses. Medta 2m dyblingsdybde. (Alternativt kan det dybles med syrefast armering) Dyblene bøyes inn i nytt molohode for god forankring til dette. Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 02-4 Kapittel: 02 SKADESTED A Antall stk 4 02.8 LB8.5109 FORSKALING I VANN FORSKALINGSTYPE: VALGFRI UTFØRELSE OG KONTROLL: Ensidig forskaling. Posten gjelder forskaling rundt nytt molohode som vist på tegning "-104" og "-105". Det må påregnes at forskalingen må tilpasses og tettes mot eksisterende molo. Forskalingen må utføres delvis som skrå forskaling. Posten gjøres opp etter faktisk medgåtte mengder og tilbudets enhetspriser. Areal m 2 30,00 02.9 LC1.2333 ARMERING MED KAMSTENGER I VANN ARMERINGSKLASSE: B500NC DIAMETER: 12 mm UTFØRELSE OG KONTROLL: UTFØRELSESKLASSE 3 Lokalisering: Molohodet Vanndyp: I vannoverflaten. Kan sannsynligvis gjøres over vann ved fjære sjø. Andre krav: Nei Posten gjelder armering av molohodet. Oppgjøres etter faktisk medgåtte mengder. Masse kg 2760,00 Akkumulert Kapittel 02 SKADESTED A:
02.10 LG5.1113511 PLASSTØPT BETONG I VANN KONSTRUKSJONSDEL: FUNDAMENT FASTHETSKLASSE: B45 BESTANDIGHETSKLASSE: M40 KLORIDKLASSE: Cl 0,10 UTFØRELSE OG KONTROLL: UTFØRELSESKLASSE 1 Posten gjelder utstøping av nytt molohode. Molo hodet støpes ut med glassfiberarmert betong. Eksisterende sprekker og skade støpes i samtidig. Posten gjøres opp etter faktisk antall m3 betong og tilbudets enhetspriser. Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 02-5 Kapittel: 02 SKADESTED A Volum m 3 23,00 Sum Kapittel 02 SKADESTED A:
03 SKADESTED B Beskrivelse av skade: I overgang mellom Pir 1 og Kai 1 er det noe utgliding og hulrom. Tiltak: I overgang mellom Pir 1 og Kai 1 forsterkes blokkene ved at større hulrom støpes ut med betong. (Betong fyllt i jutesekker vurderes) Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 03-1 Kapittel: 03 SKADESTED B 03.2 LG5.1113511 PLASSTØPT BETONG I VANN KONSTRUKSJONSDEL: FUNDAMENT FASTHETSKLASSE: B45 BESTANDIGHETSKLASSE: M40 KLORIDKLASSE: Cl 0,10 UTFØRELSE OG KONTROLL: UTFØRELSESKLASSE 1 Posten gjelder utstøping delvis over og delvis under vann ved skadested B. Utstøpingen består i utbedring av setningsskader i overgang mellom Kai 1 og Pir 1. Dette utføres ved at fiberarmert betong fylles i hulrom mellom eksisterende blokkstein. Volum m 3 8,00 03.3 LB8.21079 FORSKALING AV STENG - LENGDE TYPE KONSTRUKSJON: USPESIFISERT FORSKALINGSOVERFLATE: DRENERENDE DUK UTFØRELSE OG KONTROLL: Andre krav til utførelse og kontroll - må spesifiseres Lokalisering: Overgang Kai 1 og Pir 1 Dimensjon: Varierer Andre krav: Nei Posten gjelder bruk av jutesekker som fylles med betong fra post 03.2. Jutesekkene brukes for å begrense spredningen av betongen i hulrom hvor dette er nødvendig. Antall stk 5 Sum Kapittel 03 SKADESTED B:
04 SKADESTED C Beskrivelse av skade: I ytterkant av moloen ved skadested C, har det vært noe utrasing og utgliding. Tiltak: Det etterfylles med nye blokkstein i ytterskråningen ved skadested C. Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 04-1 Kapittel: 04 SKADESTED C 04.2 KM6.1 PLASTRING Lokalisering: Ytterkant molo ved skadested C Materiale: Blokkstein min. størrelse 5-6 tonn Underlag/fundament: Eksisterende moloblokker Helningsvinkel: Vurderes og tilpasses på stedet Andre krav: Nei Posten gjelder utbedring av moloens ytterside. I posten inkluderes alle nødvendige arbeider, inkl. tiltransport og utlegging. Volum m 3 400,00 Sum Kapittel 04 SKADESTED C:
05 DIVERSE Tiltak: På kai 1, 2 og 3 monteres det nye kaifrontlister av 35kg's jernbaneskinner. Eksisterende fendring i hele havna fjernes og det monteres ny fendring av lastebildekk på kai 2-4. Nye syrefaste leidere monteres i hele havna med maks senteravstand på 50m. Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 05-1 Kapittel: 05 DIVERSE 05.2 CD4.2773 RIVING AV KONSTRUKSJONER SOM FUNGERER SOM FORSTØTNING BYGNINGSDEL: UTSTYR Posten inkluderer fjerning og deponering av eksisterende kaifrontlister på kai 1-3. Postens mengde vurderes selv av tilbyder. Pris RS 05.3 PB3.1191 PLASSMONTERTE SUPPLERENDE STÅLKOMPONENTER - ANTALL KOMPONENT: Jernbaneskinner. UTFØRELSESKLASSE: EXC1 Posten gjelder levering og montering av nye kaifrontlister av 35kg's jernbaneskinner på kai 1-3. Lengde lm 107,00 05.4 Posten gjelder fjerning av eksisterende fendere på kai 2-4. Evt. gjenbruk vurderes. Posten inkluderer også ny fendring med lastebildekk på kai 2-4. Lengde lm 110,00 Akkumulert Kapittel 05 DIVERSE:
05.5 PB3.2159 LEIDERE AV STÅL UTFØRELSESKLASSE: Nye leidere. Posten gjelder montering av nye leidere på kaien. Maks avstand mellom leidere skal være 50m. Leidere leveres iht. myndighetskrav i galvanisert utførelse. Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side 05-2 Kapittel: 05 DIVERSE Pris stk 5 Sum Kapittel 05 DIVERSE:
Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side I-1 INNHOLDSFORTEGNELSE 00 Generell del... 00-1 01 GENERELL INNLEDENDE TEKSTER... 00-1 01 RIGG OG DRIFT... 01-1 02 SKADESTED A... 02-1 03 SKADESTED B... 03-1 04 SKADESTED C... 04-1 05 DIVERSE... 05-1 holdsarbeider. Bes
Prosjekt: Vedlikehold Kvassheim fiskerihavn Side A-1 ANBUDSSKJEMA 01 RIGG OG DRIFT 02 SKADESTED A 03 SKADESTED B 04 SKADESTED C 05 DIVERSE holdsarbeider. Bes