SHA-plan. Prosjekt:/kontrakt nr: E6 Soknedal (Vindåsliene Korporalsbru) Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Foto: Statens vegvesen

Vegdirektoratet Veg- og transportavdelingen Byggherre Dato: Oktober 2016 SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Foto: Statens vegvesen Prosjekt:/kontrakt nr: E6 Soknedal (Vindåsliene Korporalsbru) SHA-plan: : E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua/<nummer> Side 1 av 24

UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV SHA-PLAN Prosjekt/kontrakt: E6 Soknedal MIME: Utarbeidet av: Margot Bolstad Lynum Dato: 23.06.16 Godkjent av: Harald Inge Johnsen Signatur: DISTRIBUSJON, LAGRING OG AJOURFØRING AV SHA-PLAN SHA-plan skal lagres elektronisk. Første versjon skal lagres på MIME. Byggherren har ansvar for ajourføring, komplettering og distribusjon av SHA-plan. Alle involverte parter har plikt til å melde fra om forhold som ikke er i overensstemmelse med planen, eller som bør behandles og innlemmes i planen. Distribusjonsliste Navn Ove Nesje, prosjekteier Harald Inge Johnsen, prosjektleder Idar Lillebo, assisterende prosjektleder Per Randen, byggeleder veg Arild Gjerde, byggeleder tunnel Geir Skjold-Johnsen, byggeleder bru Margot Bolstad Lynum, HMS-rådgiver Asta Krattebøl, kontrollingeniør veg Hans Enersvold, kontrollingeniør tunnel Ivar Nils Båtsberget, kontrollingeniør tunnel Kai Klypen, kontrollingeniør tunnel Gunnar Djup, geoteknikker Anders Aal, ingeniørgeolog Firma/kontor/seksjon mv Statens vegvesen Region midt/ Avdelingsdirektør prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Prosjektavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Ressursavdelingen Statens vegvesen Region midt/ Ressursavdelingen SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua /<nummer> Side 2 av 24

Ajourføring Dato Beskrivelse av endring Utarbeidet av: Godkjent av: 23.06.16 Første versjon, konkurransegrunnlag Margot Bolstad Lynum 14.11.16 Korrigeringer ifbm. KS2 Margot Bolstad Lynum og Asta Krattebøl 03.05.17 Revidert Risken. Små endringer Margot Bolstad Lynum på organiseringskart. Lars Bjørgård Lars Bjørgård Harald Inge Johnsen SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua /<nummer> Side 3 av 24

INNHOLDSFORTEGNELSE Innledning... 5 Organisasjonskart... 6 Byggherre og byggherrens representant...6 Byggherre for riksveg, Statens vegvesen, Region midt...6 Hovedbedrift med samordningsansvar <navn>...6 Sideentreprenør <navn>...6 Organisasjonskart...7 Fremdriftsplan... 9 Byggherrens fremdriftsplan...9 Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten...9 Entreprenørens fremdriftsplan...9 Spesifikke tiltak... 10 Endring og oppdatering av SHA-plan (rutiner for avviksbehandling)... 20 Entreprenørens plikter... 20 Byggherres plikter... 20 Vedlegg... 21 SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua /<nummer> Side 4 av 24

Innledning Kort om prosjektet E6 Soknedal er et komplisert prosjekt. Det skal arbeides nær elva Sokna og elva Ila som er en sideelver til Gaula som er et sårbart vassdrag. Det er utfordringer knyttet til trafikkavvikling i anleggsperioden som er i berøring med eksisterende vegnett med person og biltrafikk, samt tekniske utfordringer ved bygging i sentrumsområdet av Sokndal med næringsvirksomhet og skoleveg gjennom anleggsområdet. Et av de største elementene vi skal bygge er 3,6 km fjelltunnel. Det knytter seg naturlignok stor risiko til bergsprengningsarbeider og tunneldriving. Det skal blant annet bygges en høy og stor løsmasseskråning som skal jordnagles. Fare for skred og ras er tilstede. Mål Byggherrestrategien setter krav til at HMS settes høyere enn kvalitet, framdrift og økonomi. Statens vegvesen har som arbeidsgiver og byggherre det mål at all virksomhet i etaten skal gjennomføres uten at mennesker, materiell og miljø påføres skade. For denne kontrakten er det satt følgende mål: H1-verdi (Fraværsskadefrekvens): < 7 H2-verdi (Personskadefrekvens): < 10 F-verdi (Fraværsfrekvens): IR N-verdi (Nestenulykkefrekvens): >1600 Begrunnelse dersom H- eller F-verdi settes forskjellig fra 0: Fordi E6 Soknedal er et stort, komplisert og langvarig prosjekt settes H1 og H2-verdi forskjellig fra 0. Målene er satt utfra erfaring fra tilsvarende prosjekter av denne størrelsen og kompleksiteten. Andre prosjektmål: Statens vegvesen har som mål at gjennomføringen av prosjektet E6 Soknedal skal skje uten alvorlige skader og tap av liv. Det skal legges vekt på rapportering av uønskede hendelser (RUH) og gjennomføring av risikovurderinger. N-verdi > 1600 krever minimum 1 RUH pr. 625 timer SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua /<nummer> Side 5 av 24

Organisasjonskart Byggherre og byggherrens representant I de tilfeller Statens vegvesen utfører byggherreoppgaver på vegne av en fylkeskommune, har vi rollen som byggherrens representant etter byggherreforskriften. Byggherrens representant benevnes som byggherre videre i dokumentet. Dersom det er behov for å angi ansvar for en fylkeskommune som er byggherre, vil dette bli angitt som den aktuelle fylkeskommunen med navn. Byggherre for riksveg, Statens vegvesen, Region midt Prosjekteier: Ove Nesje, Prosjektavdelingen Prosjektleder: Harald Inge Johnsen Koordinator utførende: Byggeledere Byggeleder: Bru: Geir Skjold-Johnsen Tunnel: Arild Gjerde Veg: Per Randen Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Prosjektleder: Leder (navn) for samordningsansvar: Anleggsleder(e): Verneombud: Andre entreprenører/virksomheter tilknyttet kontrakten (underentreprenører): Se ELRAPP <kontrakten> /Oversiktslister/RF 504-skjema Andre interessenter (teleoperatører, kraftselskaper osv.): Sideentreprenør <navn> Prosjektleder: HMS-leder: Anleggsleder(e): Verneombud: SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua/<nummer> Side 6 av 24

Organisasjonskart Ove Nesje Prosjekteier Byggherre Harald Inge Johnsen Prosjektleder Byggherre Idar Lillebo Ass. prosjektleder Byggherre Margot B. Lynum HMS-rådgiver Byggherre Sweco v/ Jan Håvard XXX Prosjektsleder Koordinator prosjekterende (KP) Tunnel: Arild Gjerde, Bru: Idar Lillebo, Veg: Per Randen Byggeleder Koordinator utførelse (KU) <FIRMA V/NAVN> Entreprenør Hovedbedrift/Arbeidsgiver Underentreprenør/innleie Se ELRAPP/RF 504-skjema for fullstendig liste Under-underentreprenør/innleie Se ELRAPP/RF 504-skjema for fullstendig liste SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua/<nummer> Side 7 av 24

Rød tekst: Rolle iht byggherreforskriften/arbeidsmiljøloven Blå tekst: Entrepriseforhold Sort tekst: Navn på firma eller person SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua/<nummer> Side 8 av 24

Fremdriftsplan Byggherrens fremdriftsplan Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten Vurderingene som er gjort for å bestemme byggetiden i det konkrete tilfellet, beskrives i dette kapitlet. Kriterier som må tas med i forbindelse med estimering av byggetid, er gitt i Håndbok R760 Styring av vegprosjekter, pkt. 4.1.6 Tids- og fremdriftsplaner. Tidsbehov skal tilpasses miljøkravene og riktig ressursutnyttelse, og at arbeidene utføres på fullt forsvarlig måte i forhold til HMS. Tidsplanene skal også tilpasses klima-, ras- og flomforhold m.m. Tidsplanen skal være retningsgivende for entreprenørens fremdriftsplanlegging. Entreprenørens fremdriftsplan Sett inn lenke hvor denne finnes eller hvor fremdriftsplan er slått opp. SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua/<nummer> Side 9 av 24

Spesifikke tiltak SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua/<nummer> Side 10 av 24

SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua/<nummer> Side 11 av 24

Endring og oppdatering av SHA-plan (rutiner for avviksbehandling) Endringer kan tas i byggemøter eller andre møter som er relatert til kontrakten. Endringer må referatføres og oppdatere «Ajourføring» på side 1 i denne planen. Følgende endringer medfører oppdatering i SHA-plan: - Endringer i byggherres og entreprenørens organisasjon - Endringer i fremdriftsplanen som har betydning for sikkerheten - Nye forhold som krever spesielle tiltak Entreprenørens plikter Representant fra hovedentreprenør/sideentreprenør skal straks melde til byggherren når det avdekkes eller oppstår endringer i forhold til organisasjon, fremdrift og når nye forhold som krever spesielle tiltak. I avviksmeldingen skal det fremlegges for byggherren forslag til løsninger som bidrar til å lukke avviket-/ene. Byggherres plikter Byggherren skal vurdere endringsforslagene, eventuelle drøfte forslag til løsninger før beslutning om tiltak tas. Byggherren skal fortløpende oppdatere SHA-planen når det oppstår endringer i planforutsetningene som har betydning for arbeidstakernes liv og helse. Entreprenøren skal umiddelbart orientere sine ansatte og underentreprenører om endringer og oppdateringer av SHA-planen. SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua/<nummer> Side 20 av 24

Vedlegg Vedlegg 1 Varslingsplan Det kan være nødvendig å gjøre prosjektspesifikke justeringer. Disse skal eventuelt komme inn som tillegg i varslingsplanen. Ingen bokser skal fjernes. Tallene 1-5 i varslingsplanen på neste side viser i hvilken rekkefølge varslingen skal skje. Hvis man ikke lykkes med å få tak i den som skal varsles i et ledd må man gå videre til neste ledd i planen. Varslingsplan må henges opp på naturlige plasser, som HMS-tavler og prosjektkontor. Byggherre skal følge «Prosedyre for oppfølging av K4-K5 hendelser». Se lenke: http://intranett.vegvesen.no/etat/veg/byggherre/hms/styrende+dokumenter SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua/<nummer> Side 21 av 24

Statens vegvesen Vegdirektoratet Veg- og transportavdelingen Postboks 8142 Dep, 0033 OSLO Tlf: (+47 915) 02030 SHA-plan: E6 Soknedal/Vindåsliene - Korporalsbrua/<nummer> Side 23 av 24