Mercedes-Benz Lackierleitfaden Standox An Axalta Coating Systems Brand
Kjære leser av Standox Lakkeringsguide, Vi er glade for å kunne presentere vår nye lakkeringsguide for profesjonell lakkering av kjøretøyer fra Daimler AG. Denne nye versjonen oppfyller dagens omfattende krav fra Mercedes Benz til optimal reparasjon av deres kjøretøyer med Standox lakkeringssystemer. Innholdsmessig ønsker vi først og fremst å gi nødvendig teknisk informasjon for at et lakkeringsverksted skal kunne bruke de Standox produkt- og reparasjonsprosessene som kreves ved lakkering av kjøretøyer fra Mercedes Benz under alle kvalitetsrelevante garantiaspekter. Vi gir spesielt nærmere informasjon om Mercedes Benz lakkeringssystemer for 3-sjiktsfarger i, de såkalte Bright Colours, og beskriver trinnene som er nødvendig for å lakkere Magno-farger med matt klarlakk. Spesielle aspekter ved lakkering på aluminium og underlag av karbonfi ber (karbonfi ber-komposittmateriale CFRP) behandles separat. Mercedes Benz tilbyr sine verksteder fair-value lakkeringssystemer for eldre kjøretøyer med utgått nybilgaranti og for biler fra andre produsenter. I denne veiledningen beskriver vi bare vått-i-vått lakkeringssystemer for metall- og plastunderlag. Generell informasjon, produktspesifi kk informasjon og informasjon om bruk, samt datablader og generelle merknader om bruken av Standoxproduktene, fi nnes på Standox hjemmesider www.standox.com og på landsspesifi kke nettsteder som er tilgjengelig på fl ere språk. Vi ønsker spesielt å gjøre oppmerksom på at alle tekniske datablader, sikkerhetsdatablader og Standowin iq, det alltid oppdaterte, nettbaserte formelsøkeverktøyet, fi nnes her. Mercedes Benz har en langsiktig produktstrategi om å bruke, om mulig på global basis, miljøgodkjente lakkeringssystemer som oppfyller de eksisterende VOC-krav ved garantireparasjoner. Alle lokalt lovpålagte krav som eventuelt måtte avvike fra dette, blir selvsagt overholdt. Lakkeringssystemer som består av produkter fra forskjellige lakkprodusenter, bør unngås, ikke minst av årsaker som produktansvar. Juridiske merknader: Informasjonen i dette dokumentet er omhyggelig utvalgt og sammensatt av oss. Den er basert på vår beste kunnskap om emnet på utgivelsesdatoen. Informasjonen gis utelukkende av informasjonshensyn. Vi er ikke ansvarlige for at informasjonen er korrekt, nøyaktig og fullstendig. Det er opp til brukeren å sjekke at informasjonen er oppdatert og egnet for tiltenkt formål. De immaterielle eiendomsrettighetene i denne informasjonen, herunder patenter, varemerker og opphavsretter, er beskyttet. Med enerett. Det er viktig å følge aktuelt sikkerhetsdatablad samt advarslene på produktetiketten. Vi kan når som helst gjøre endringer i og/eller inndra hele eller deler av denne informasjonen, etter eget skjønn og uten forhåndsvarsel, og vi påtar oss ikke noe ansvar for å oppdatere informasjonen. Alle bestemmelser som er angitt i dette avsnittet, skal også gjelde for eventuelle fremtidige endringer og tillegg. 2
Innhold 4 4 5 5 6 6 6 9 10 11 11 12 13 15 17 18 18 19 20 20 21 22 23 23 23 1. Generelle merknader om reparasjonslakkering 1.1 Mercedes Benz interne informasjonssystemer XENTRY portal WIS, ASRA osv. Serviceinformasjon for gruppene 40, 97 og 98 1.2 Sikkerhets- og miljøbestemmelser som gjelder i verkstedsområdet 2. Klargjøring av underlaget 2.1 Metall med særlig fokus på aluminium 2.2 Plast med særlig fokus på karbonfi ber 3. Standox produktliste for garantilakkering og goodwill-lakkering, for Mercedes Benz-spesifi kke lakkeringssystemer samt alle viktige Standox-produkter som er generelt godkjent for bruk ved fair-value reparasjoner på Mercedes Benz personbiler 3.1 Lakkeringssystem for metallunderlag 3.2 Lakkeringssystem for plastunderlag 4. Mercedes Benz-spesifi kke lakkeringssystemer for reparasjon 4.1 Lakkering av karosseriskjøter i vindusglassområdet med Standox EP Primer Surfacer 4.1.1 Lakkering av karosseriskjøter i vindusglassområdet med Standox VOC-Nonstop Primer Surfacer U7580 4.2 Bright-farger / 3-sjikts farger 4.3 Magno-farger med matt klarlakk 4.4 Alubeam 047 4.5 Karbonfi ber-komposittplast 4.5.1 Lakkering av karbonfi berforsterket plast (CFRP) 4.5.2 Synlig karbon 5. Fair-value lakkering 5.1 Vått-i-vått-lakkeringsprosess for metallunderlag 5.2 Vått-i-vått-lakkeringsprosess for plastunderlag 5.3 Mercedes-Benz Spot Repair 6. Identifi sering av farge 6.1 Fargekode på ID-skilt 6.2 Mixeformler 3
1.Generelle merknader om reparasjonslakkering Mercedes Benz har defi nert et lakkeringssystem ved garantiarbeid, som krever at visse kvalitetsspesifi kasjoner oppfylles. Bruken av visse materialer og arbeidsprosesser er spesifi sert i denne defi nisjonen. Spesifi kasjonene kan gjelde visse materialegenskaper, men kan også omfatte defi nert verkstedutstyr og bruk av kvalifi sert personale. I tillegg til det teknologiske kvalitetsaspektet ved en garantilakkering, er det for en bileier like viktig med samsvar mellom farge og glans overalt på bilen. I dag er utfl ekking mot originallakken en perfekt og eff ektiv arbeidsmetode med tanke på det store antallet stadig mer avanserte farger som fi nnes i dag. Lakkering av hele paneler er også mulig for visse farger, men beslutningen om dette må tas individuelt i hvert enkelt tilfelle. Fair-value lakkeringer av eldre kjøretøyer kjennetegnes ved bruk av alternative arbeidsprosesser som begrenser medgått tid på reparasjonen, og som derfor blir rimeligere. I slike tilfeller godtas begrensninger i fi nishen. 1.1. Mercedes Benz interne informasjonssystemer Når vi besøker verksteder og holder kurs, ser vi gang på gang at de interne informasjonssystemene til Mercedes Benz ikke brukes godt nok. Viktige kilder som gir oppdatert informasjon til nytte i det daglige arbeid, forblir ulest. Vi vil oppmuntre deg til å bruke følgende systemer etter at du har logget deg på Mercedes Benz XENTRY-system, fordi de gir grunnleggende informasjon om profesjonell reparasjon av kjøretøyer. Spesielt er gruppene 40, 97 og 98 rettet mot emner som gjelder lakkeringsverkstedet. WIS, ASRA og ulik serviceinformasjon bidrar til å gjøre arbeidet ditt enklere. God kunnskap om bruk av denne elektroniske servicelitteraturen, er en forutsetning for å kunne delta i lakkeringskursene som tilbys av Mercedes Benz Global Training. https://xentryportal.i.daimler.com/wps/ portal 4
1.2. Sikkerhets- og miljøbestemmelser som gjelder i verkstedsområdet Vi ser dessverre fortsatt at lovbestemte arbeids- og miljøbetingelser ikke blir fulgt konsekvent. Informasjon om dette gis i de ovennevnte systemene, og vi ønsker eksplisitt å gjøre deg oppmerksom på de bestemmelsene du plikter å overholde. Det gjelder din egen helse, og overholdelse av bestemmelser er et bevis på kvalitetsarbeid. Standox sikkerhetsvideo og tips til helse og sikkerhet tar for seg alle viktige bestemmelser og instruksjoner, og danner et godt grunnlag for opplæring av personalet innen dette viktige temaet. Ta direkte kontakt med din representant fra Standox. 2. Forbehandling av underlaget God og grundig klargjøring er bedre enn å måtte gjøre jobben om igjen, og er avgjørende for at reparasjonslakkeringen skal bli perfekt. Ingen forsikringsselskap eller sponsorer påtar seg kostnader som skyldes at lakkeringsarbeidet må utbedres eller at hele lakkeringsjobben må gjøres på nytt. Dårlig forarbeid gjør at eventuelle skadeberegninger blir feil, og reduserer selskapets produktivitet generelt. Profesjonell forbehandling av underlaget er et avgjørende ledd i all reparasjonslakkering og skal ikke tas for lett på. Med tanke på underlag som for tiden benyttes i modeller fra Mercedes Benz, oppfyller dette arbeidet tilleggskrav til kvalitet og sikkerhet som må følges. I samsvar med krav fra Mercedes Benz, som er basert på gjeldende kvalitet på våre lakkeringsmaterialer, anbefaler vi utelukkende tørrsliping. Profesjonelt slipeutstyr med eff ektivt støvavsug og slipepapir med ulike korninger egnet for de aktuelle underlagene, bidrar til å oppnå et perfekt overfl ateresultat. Dette skaper et underlag som er optimalt forbehandlet for påfølgende påføring av og klarlakk. For informasjon om produsenter av slipepapir og oscillerende slipemaskiner, inkludert systemer for støvavsug, ta kontakt med din Standox-representant. 5
2.1. Metall med særlig fokus på aluminium Ved garantilakkering er sliping inn til bart metall standarden. Dagens moderne Mercedes Benz-kjøretøyer er konstruert av komposittmaterialer som tvinger verkstedet til å ha separate arbeidsplasser for aluminium. For å unngå kontaktkorrosjon kan alt arbeidsutstyr og alle materialer som kreves til aluminiumsunderlag, benyttes bare i dette området. Støv fra sliping må tømmes ut separat for å utelukke eksplosjon av aluminiumsstøv. 2.2. Plast med særlig fokus på fiber Standard plastunderlag forbehandles med en slipepad fuktet i et rensemiddel. Vi anbefaler i tillegg at ubehandlede plastunderlag varmes opp. Dette for å unngå problemer med vedheft. 3. Standox produktliste til garantiog goodwill-lakkeringer for Mercedes Benz-spesifikke lakkeringssystemer, samt alle viktige Standox-produkter som generelt er godkjent til bruk ved fair-value reparasjoner på personbiler fra Mercedes Benz. For disse reparasjonene foretrekker Mercedes Benz et tydelig defi nert lakkeringssystem som oppfyller interne kvalitetsspesifi kasjoner, men som også tar hensyn til lokale, lovbestemte miljøkrav. Vi har derfor bestemt oss for å begrense det forvirrende høye antall mulige lakkeringssystemer av høy kvalitet, og kun nevne de nyeste godkjente produktene i de respektive lakkeringssystemene. Dette betyr imidlertid ikke at tidligere godkjente produkter, og dermed også lakkeringssystemer, ikke lenger kan benyttes. Skadet, gammel lakk, f.eks. på støtfangere, kan tørrslipes med P400. Mindre riper i overfl aten kan utjevnes med sparkel. Når karbonunderlag behandles ved sliping og karbonfi brene dermed fjernes fra CFRP-komponenter, kreves en separat arbeidsplass med eff ektiv utskilling av partikler. Synlig karbon må behandles spesielt nøye, i og med at enhver skade på karbonfi berstrukturen er uopprettelig og fører til at delen må erstattes. 6
3. Standox produktliste til garanti- og goodwill-lakkering for Mercedes Benz-spesifikke lakkeringssystemer, samt alle viktige Standox-produkter som generelt er godkjent til bruk ved fair-value reparasjoner på personbiler fra Mercedes Benz. Sparkel / Sprøytesparkel Standox Fine Stopper U1070 Standox Rapid-Stopper U1080 Standox Hardener Paste Grunning Standox Etching Adhesion Primer U3100 (med Standox Etching Adhesion Activator U3110) Grunnfyller Standox EP-Primer Surfacer U7200 Standox VOC-Nonstop Primer Surfacer U7580 Fyller Standox VOC-Xtra-Filler U7560 Herdere og Tynnere Standox VOC-Hardener Standox VOC X-Hardener Standox VOC-Thinner Produkter til plastlakkering Standox VOC-Plastic Additive U7590 Standox 2K-ElasticAdditive Produkter til forbehandling og rengjøring Standox Silicone Remocer Standox Cleaner (vannfortynnbar) Spray Alle tilsvarende produkter i SprayMax-teknologi er godkjent til bruk Baselakk / Dekklakk Standoblue Basecoat Standoblue Viscosity Adjuster Standoblue Viscosity Adjuster slow NEW Standoblue Color Blend / Color Blend slow og Additiver Standocryl VOC-HS-Clear K9520 Standox 2K-Special matt Standocryl VOC-Xtra-Clear K9560 Standocryl VOC-2K-Additive Merk: Standox EP Primer Surfacer U7200 er fortsatt godkjent for garanti- og goodwill-lakkering. Vi har imidlertid besluttet å kun henvise til det høyproduktive 3-trinns produktsystemet med 2K Wash Primer og 2K PUR Surfacer i gjeldende versjon av lakkeringsveiledningen. Ut fra vår erfaring utgjør dagens rustskader kun mindre skader som lett lar seg reparere med Standox Etching Adehesion Primer U3100 (fås også på sprayboks i en 2K SprayMax-versjon). Originalstandarden som foreskriver bruk av EP Primer Surfacer U7200 ved rustskader, er ikke lenger gyldig ut fra dagens kvalitetskrav for biler fra Mercedes Benz. Tidligere produkter og reparasjonssystemer kan selvsagt fortsatt brukes. 7
Produkter fra Standox som generelt er godkjent til bruk ved fair-value reparasjoner på Mercedes Benz personbiler Sparkel / Sprøytesparkel Standox Fine Stopper U1070 Standox Polyester-Spray Filler U1100 Standox Rapid-Stopper U1080 Standox Soft Stopper U1090 Grunning Standox Etching-Adhesion-Primer U3100 Standox 1K-Primer Filler U3010 (kun for små, gjennomslipte områder) Standox Spraymax 1K Spotfi ll Primer U3020 (kun for små, gjennomslipte områder i Standohyd Plus og Standoblue) Grunnfyller Standox EP-Primer Surfacer U7200 Standox VOC-Nonstop Primer Surfacer U7580 Fyller Standox VOC-Nonstop-Primer Filler U7550 Standox VOC-System-Filler U7540 Standofl ash UV-Filler U7100 Standox VOC-Xtra-Filler U7560 Standox 2.1 Filler Baselakk / Dekklakk Standoblue Basecoat Standoblue Viscosity Adjuster Standoblue Viscosity Adjuster slow NEW Standoblue Color Blend / Color Blend slow Standohyd Plus Basecoat Standohyd Plus Color Blend Standox Basecoat Standocryl VOC Topcoat og Additiver Standocryl VOC-HS-Clear K9520 Standox 2K-Special matt Standocryl VOC-Platinum-Clear K 9570 Standocryl VOC-Premium-Clear K9540 Standocryl VOC-Express-Clear K9530 Standocryl VOC-Xtra-Clear K9560 Standocryl VOC-2K-Additive Standox Smart Blend Plus Standocryl 2.1 Clear Herdere og Tynnere Standox EP-Hardener U7210 Standox VOC-Hardener Standox VOC X-Hardener Standox HS-Hardener Standox Etching Adhesion Activator Standox Hardener Paste Standox MS-Hardener Standox VOC-Thinner Standox 2K-Thinner Standox 2.1 Hardener Standox 2.1 Thinner Produkter til plastlakkering Standox 2K-ElasticAdditive Standofl ex Plastic-Primer Standofl ex Pore-Filler U3080 Standofl ex 2K-Plastik-Primer Surfacer U3200 Standocryl 2K-KS-Clear Semi-gloss e produkter Standox Cleaner Standohyd Stonechip Primer Standox Smart Blend Plus Standohyd Plus Color Blend Produkter til forbehandling og rengjøring Standox Silicone-Remover NEW Standox Cleaner (vannfortynnbar) Standox Cleaning Thinner E1 Standox Cleaning Thinner T2 Standox Degreaser TB 50 Standox Spraymax Aerosols for Profesjonell bruk Alle tilsvarende produkter i SprayMax-teknologi er godkjent til bruk 8
3.1 Systemer for Garanti- og Goodwill-lakkering av metallunderlag Godkjente produkter for garantiarbeid Rengjøring Normalt må alle kjøretøyer rengjøres grundig før de kjøres inn i lakkavdelingen Forvask med Standox Silicone Remover og Rust på korrosjonsområder fjernes mekanisk med P80 P220 Standox Silicone remover og la det tørke Sparkel Standox Soft Stopper U1090 2 3% Standox Hardener paste Kortbølge 2 3 min Slipes med P80 P120 Kontrollakk Slipes med P120 P280 Standox Silicone Remover og la det tørke Grunnfyller Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 5:1 med valgfri Standox VOC herder 20% Standox VOC tynner HVLP 1,4 1,8 mm 1 = 25 µm 5 min 2 min 50% pluss 8 min på 100% styrke P 400 P600 Standohyd Cleaner og Standoblue Basecoat Standoblue Viscisity Adjuster 10% for tette farger, 20% for effektfarger 10 25µm Sluttavluftes til matt Standocryl VOC Xtra Clear K9560 3:1 med Standox VOC herdere 5% Standocryl VOC 2KAdditive HVLP 1,3 1,4mm 50 70 µm kortbølge 10 15 min 60 C 30 min Bart metall må passiviseres med Standox Etching Adhesion Primer U3100 eller Standox Express Prep Wipes U3000 før påføring av Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 eller Standox Xtra Filler U7560. 9
3.2 Systemer for Garanti- og Goodwill-lakkering av plastunderlag Normalt blir alle plastdeler hos Mercedes Benz grunnet direkte for å lakkeres. Men vi vil beskrive rengjøringsprosessen som inkluderer oppvarming av underlaget, da også ubehandlede deler finnes på våre siste Smartmodeller. Rengjøring Oppvarmes i 60 min i Normalt må alle kjøretøyer 60 C rengjøres grundig før de kjøres inn i lakkavdelingen Forvask med slipepad Ultra Pad fine og Standoflex Plastic Cleaner antistatic og Slip det skadde området med P240 P320 Standoflex Plastic Cleaner antistatic og Sparkel Standox Fine Stopper U1070 Standosoft Feinplastic U1070 2 3% Standox Hardener paste Kortbølge 2 3 min Slipes med P240 P400 Standoflex Plastic Cleaner antistatic og Grunnfyller Standox VOC Nonstop 5:1 med valgfri Primer surfacer U7580 Standox VOCherder pluss 40% Standox VOC Plastic Additive U7590 HVLP 1,3 1,4 mm 1 2 = 30 50 µm i 20 C 2 min på 50% pluss 8 min på 100% styrke 60 C 30 min Slipes med P400 P600 Standoblue Basecoat Standoblue Viscisity 0,7 Adjuster 10% for tette bar farger, 20% for effektfarger 10 25µm Sluttavluftes til matt Standocryl VOC Xtra Clear K9560 15% Standox 2K Elastic Additive 3:1 med valgfri 5% Standocryl VOC 2K Standox VOC herder Additive HVLP 1,3 1,4 mm 50 70µm 10 15 min 60 C 30 min 10
4. Mercedes Benz-spesifikke lakkeringssystemer Personliggjøring av kjøretøyer ved hjelp av ekstraordinære eff ekter og/eller farger, er en økende trend. Med såkalte Bright-farger, Designo- og Magno-farger, tilbyr Mercedes Benz et bredt utvalg av denne type spesialfi nish. Nærmere beskrivelser gis i de respektive lakkeringssystemene. Karbonunderlag samt spesialløsninger med synlig karbon, er noe som ofte tas i bruk for AMG-biler og nevnes derfor spesielt. Først og fremst vil vi imidlertid påpeke en sikkerhetsrelevant prosess knyttet til lakkering av karosseriskjøter i vindusglassområdet. Her kan Standox EP Primer Surfacer U7200 eller Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 benyttes. Binding av komponenter på andre underlag tillates ikke. 4.1. Lakkering av karosseriskjøter på synlige steder med Standox EP Primer Surfacer U7200 Rengjøring Normalt må alle kjøretøyer rengjøres grundig før de kjøres inn i lakkavdelingen Forvask med Standox Silicone Remover og la det tørke Grunnfyller Standox EP Primer Surfacer U7200 3:1 med EP Hardener U7210 25% Standox VOC Thinner 30 40 HVLP 1,3 1,6 mm 2 = 60 µm 3 5 min 50% pluss 14 min 100% styrke eller 60 C 50 min P 800 Masker skjøten med 12 mm tape Standoblue Basecoat Standoblue Viscisity Adjuster 10% for tette farger, 20% for effektfarger 10 25µm Sluttavluftes til matt Standocryl VOC Xtra Clear K9560 3:1 med valgfri Standox VOC herder 5% Standocryl VOC 2K Additiv HVLP 1,3 1,4 mm 45 55µm Sluttavluftning Kortbølge 10 15 min eller 60 C 30 min Fjern maskeringen fra skjøten for klargjøring av neste trinn Legg på grunning Sluttavluftes 5 min; Viderebehandling av områder maks. 24 t før videre etter fjerning av maskeringen, behandling se teknisk info 11
4.1.1. Lakkering av karosseriskjøter på synlige steder med Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 Rengjøring Normalt må alle kjøretøyer rengjøres grundig før de kjøres inn i lakkavdelingen Forvask med Standox Silicone Remover og la det tørke Grunnfyller Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 5:1 med valgfri Standox VOC herder 20% Standox VOC tynner HVLP 1,4 1,8 mm 1 = 25 µm 5 min 2 min 50% pluss 8 min 100% styrke P 800 Standohyd Cleaner og Masker skjøten med 12 mm tape Standoblue Basecoat Standoblue Viscisity Adjuster 10% for tette farger, 20% for effektfarger 10 25µm Sluttavluftes til matt Standocryl VOC Xtra Clear K9560 3:1 med valgfri Standox VOC herder 5% Standocryl VOC 2K Additive HVLP 1,5 mm 45 55µm Kortbølge 10 15 min eller 60 C 30 min Fjern maskeringen fra skjøten for klargjøring av neste trinn Legg på grunning Viderebehandling av områder Sluttavluftes 5 min; etter fjerning av maskeringen, maks 24 t før videre se teknisk info behandling 12
4.2. Bright-farger / 3-sjiktsfarger i Dette er 3-sjiktsfarger som består av en med bunnfarge, en med eff ektfarge og deretter klarlakk. Eksempler er Hyazinth Red, Diamond White, Solarbeam, Le Mans Red eller Cadmium Red for Smart-modellen. Hele fargeinntrykket domineres hovedsakelig av eff ektfargens jevne fi lmtykkelse, og derfor er det her svært viktig at eff ektfargen påføres i et svært nøyaktig og jevnt lag. 13
Rengjøring Normalt må alle kjøretøyer rengjøres grundig før de kjøres inn i lakkavdelingen Utflekking med Standoblue Lys farge MB 9799 Diamant white metallic Forvask med Standox Silicone Remover og la det tørke Rust på korrosjonsområdet fjernes mekanisk med P80 P220 Standox Silicone Remover og la det tørke Sparkel Standox Soft Stopper U1090 2 3% Standox Hardener paste Kortbølge 2 3 min Slipes med P80 P120 Kontrollakk Slipes med P120 P280 Standox Silicone Remover og la det tørke Grunnfyller Hold området så lite som mulig Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 5:1 med valgfri Standox VOC herder 20% Standox VOC tynner HVLP 1,4 1,8 mm 1 = 25 µm 5 min 2 min 50% pluss 8 min 100% styrke eller 60 C 30 min P 400 P600 Slip hele delen med Pad ultra fine eller P1000 3000 Standoblue Standoblue herder 5% grunnfarge Diamond Viscisity Adjuster white MB9799 10% for tette farger 10 25µm Sluttavluftes til matt 60 C 15 min Vannfotynnbar Standoblue Basecoat Color Blend Legg 1 sprøytestrøk på omkringliggende områder eller tilstøtende deler Standoblue Basecoat Effectcolor Pearl Diamond white Standoblue Viscosity Adjuster 20% for effektfarger Legg på i ett strøk opp mot det våte Standoblue Color Blend området og utover mot tilstøtende område/del Flekk ut effektsjiktet innenfor foregående strøk. Sprøyt utenfra og innover. Sluttavluftes til matt Standocryl VOC Xtra Clear K9560 3:1 med Standox VOC herder 5% Standocryl VOC 2K Additive HVLP 1,3 1,4 mm 50 70µm Kortbølge 10 15 min eller 60 C 30 min Bart metall må passiviseres med Standox Etching Adhesion Primer U3100 eller Standox Express Prep Wipes U3000 før påføring av Standox VOC Nonstop Primer 14
4.3 Magno-farger Kunder som liker matte overfl ater, kan bestille Mercedes Benz-farger fra Magno-serien. I stedet for en normal blank klarlakk, påføres i stedet en matt klarlakk. Viktige spesialdetaljer må tas hensyn til, og fordi dette er eksklusive kjøretøyer i Designo Exclusive-serien fra AMG Performance Studio, skal denne reparasjonsjobben kun utføres av kvalifi serte lakkerere. Følgende er eksempler på Magno-farger som inngår i gjeldende fargeprogram: Glansgraden i de gjeldende Magno-fargene er satt til 23 (+-7) glansenheter ved en vinkel på 60. Støv som kommer inn i matte overfl ater kan ikke poleres bort. Polering fører også til diff usering av overfl aten, slik at glansgraden øker. Pleie av matte klarlakkoverfl ater og godkjente pleieprodukter beskrives nærmere i serviceinformasjonen i WIS. Alanit Grey 0044 (designo), Cashmere White 0049 (designo) e Cerussite Grey 0281 (designo) 15
4.3 Magno-farger Rengjøring Normalt må alle kjøretøyer vaskes grundig før de kjøres inn i lakkavdelingen Forvask med Standox Silicone Remover og 4.3. Magno Colors Utflekking med Standoblue Selenit grey MB 7297 Rust på korrosjonsområdet fjernes mekanisk med P80 P220 Standox Silicone Remover og la det tørke Sparkel Standox Soft Stopper U1090 2 3% Standox Hardener paste Kortbølge 2 3 min Slipes med P80 P120 Kontrollakk Slipes med P120 P280 Standox Silicone Remover og la det tørke Grunnfyller Hold fyllerområdet så lite som mulig Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 5:1 med valgfri Standox VOC herder 20% Standox VOC tynner HVLP 1,4 1,8 mm 1 = 25 µm 5 min 2 min 50% pluss 8 min 100% styrke eller 60 C 30 min P 400 P600 Slip hele delen med Pad ultra fine eller P1000 3000 Standohyd Cleaner og Standoblue Standoblue Viscosity Basecoat Selenit Grey Adjuster MB 7297 20% for effektfarger 10 25µm Sluttavluftes til matt 60 C 15 min Standocryl VOC HS Clear K9520 Standox Special 4:1 med Standox VOC Matt Blandingsforhold Hardener etter vekt 75:25 % Det 30 40 er påkrevet å lage en sprøyteprøve 10% Standox VOC Thinner 30 40 HVLP 1,3,1,4 mm 2 strøk i ulik retning (kryss) 60 C 50 min mellomavluftning og Lufttørking ikke mulig Bart metall må passiviseres med Standox Etching Adhesion Primer U3100 eller Standox Express Prep Wipes U3000 før påføring av Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 eller Standox Xtra Filler U7560. 16
4.4 Alubeam MB 047 Kromeff ekter på underlag i kjøretøyer lages normalt ved elektrokjemiske prosesser. Mercedes har for første gang lykkes i å oppnå en sammenlignbar eff ekt med vannbasert ; med Mercedes Benz Alubeam. Egenskapene beskrives nærmere i følgende lakkeringssystem. 4.4. Alubeam MB 047 Utflekking med Standoblue Rengjøring Normalt skal alle Forvask med Standox kjøretøyer Silicone Remover og rengjøres grundig før de kjøres inn i lakkavdelingen Rust på korrosjonsområdet fjernes mekanisk med P80 P220 Standox Silicone Remover og la det tørke Sparkel om nødvendig Standox Soft Stopper U1090 2 3% Standox Hardener paste Kortbølge 2 3 min Slipes med P80 P120 Kontrollakk Slipes med P120 P280 Standox Silicone Remover og la det tørke Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 5:1 med valgfri Standox VOC herder 20% Standox VOC tynner HVLP 1,4 1,8 mm 5 min 2 min 50% pluss 8 min 100% styrke P 400 P600 Standohyd Cleaner og Grunnfyller Hold fyllerområdet så lite som mulig 1 = 25 µm P 400 P600 Slip hele området med Pad ultra fine eller P1000 3000 Veldig viktig: Foreskrevet underlag for Alubeam Basecoat Legg Standocryl 3:1 med Standox VOCherder VOC klarlakk på det slipe fyllerområdet 15% Standox VOC tynner 60 C 40 min Slip med P1000 er denne gjennomherdede og finsparklede P1500 fine; kanter og klarlakken! Standohyd Cleaner og hjørner med P3000 Ved eventuelle gjennomslipninger må dette for hånd; trinn gjentas utflekkingsområdet med et nytt strøk klarlakk! med P3000 Standoblue Color Blend legges på i fulle strøk på omkringliggende utflekkingsområder Standoblue Basecoat Alubeam MB 047 Standoblue Alubeam MB 047 med 50% Viscosity Adjuster slow One Visit Application 10 25µm Sluttavluftes til matt Standocryl VOC Xtra Clear K9560 3:1 med Standox VOC herdere 5% Standocryl VOC 2K Additive HVLP 1,3 1,4 mm 50 70µm Sluttavluftning Kortbølge 10 15 min eller 60 C 30 min Bart metall må passiviseres med Standox Etching Adhesion Primer U3100 eller Standox Express Prep Wipes U3000 før påføring av Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 eller Standox Xtra Filler U7560. 17
4.5. Fair-value lakkering 4.5.1. Vått-i-vått-lakkeringsprosess for metallunderlag CFRP er laget av fi lamentgarn innkapslet i harpiks. Materialet kjennetegnes ved ekstremt høy stabilitet ved forholdsvis lav tetthet og dermed lav vekt. Dette er også hovedårsaken til at det benyttes innen kjøretøyteknikk. Dagens produksjonsprosesser er så avanserte at de bidrar til å unngå de tidligere så fryktede blærene i overfl aten. Det er bare helt perfekte deler som i dag inngår i Mercedes Benz-sortimentet av reservedelskomponenter. Hovedutfordringen ved lakkering av CFRP er å unngå at teksturen skinner merkbart gjennom klarlakken. Bruk av følgende produkter og grundige arbeidsmetoder garanterer et perfekt sluttresultat for fargelakkert CFRP, samt for synlig karbon. Rengjøring Normalt må alle kjøretøyer rengjøres grundig før de kjøres inn i lakkavdelingen karbonkomponentene varmes i 60 min ved 60 C Standox Cleaner (vannfortynnbar). Tørk med rene kluter 4.5.1. Karbonfiberforsterket plast, grunnet Slipes med P 240 Blås overflaten tørr; P320. Unngå gjennomslipninger Standox Cleaner (vannfortynnbar) og tørk med rene kluter Fyller Standox VOC Xtra Filler U7560 5:1 med Standox VOC X Hardener 5% Standox VOC tynner HVLP 1,4 1,8 mm 3 = 200 250 µm 5 10 min 2 min 50% pluss 8 min mellomavluftning og 100% styrke eller 60 C 30 min P 240 320 Blås overflaten tørr; Standox Cleaner (vannfortynnbar) og tørk med rene kluter Fyller Standox VOC Xtra Filler U7560 5:1 med Standox VOC X Hardener 5% Standox VOC tynner HVLP 1,4 1,8 mm 3 = 100 200 µm 5 10 min mellomavluftning og eller 60 C 30 min P 400 P600 Blås overflaten tørr; Standox Cleaner (vannfortynnbar) og tørk med rene kluter Standoblue Basecoat Standoblue Viscisity Adjuster 10% for tette farger, 20% for effektfarger 10 25µm Sluttavluftes til matt Standocryl VOC Xtra Clear K9560 3:1 med Standox VOC herder 5% Standocryl VOC 2K Additiv HVLP 1,3 1,4 mm 50 70µm Kortbølge 10 15 min eller 60 C 30 min 18
Rengjøring Normalt må alle kjøretøyer rengjøres grundig for de kjøres inn i lakkavdelingen Karbon komponenter oppvarmes i 60 min ved 60 C 4.5.2. Kanbonfiberforsterket plast, synlige matte karbondeler Standox Cleaner (vannfortynnbar) og tørk med rene kluter Slip med P 240 P320. Unngå gjennomslipninger Blås overflaten tørr; Standox Cleaner (vannfortynnbar) og tørk med rene kluter Standocryl VOC Xtra Clear K9560 3:1 med Standox VOC herdere 5% Standocryl VOC 2KAdditive HVLP 1,3 1,4mm 50 70 µm kortbølge 10 15 min 60 C 30 min P 800 Matt klarlakk Sluttstrøk Standocryl VOC HS Clear K9520 Standox Special Matt Blandingsforhold etter vekt 70:30% Det er påkrevet å lage en sprøyteprøve 4:1 med Standox Hardener VOC 30 40 10% Standox Thinner VOC 30 40 HVLP 1,3 1,4 mm 2 sprøytestrøk i ulik retning (kryss) Ca. 100µm mellomavluftning og 60 C 50 min 19
5. Fair-value reparasjonslakkering Fair-value lakkering av kjøretøyer kjennetegnes ved bruk av alternative arbeidsprosesser som forkorter medgått tid på reparasjonen, og som dermed blir rimeligere. I disse tilfellene godtas visse begrensninger i hele lakkeringssystemets utseende. Rengjøring Normalt må alle kjøretøyer rengjøres grundig for de kjøres inn i lakkavdelingen Forvask med Standox Silicone Remover og la det tørke Rust på korrosjonsområdet fjernes mekanisk med P80 P220 5. Mercedes Benz fair value repair 5.1 Vått ivått lakkering på metallunderlag Standox Silicone Remover og la det tørke Sliping om nødvendig Standox Soft Stopper U1090 2 3% Standox Hardener paste Kortbølge 2 3 min Slipes med P80 P120 Kontrollakk Slipes med P120 P280 Standox Silicone Remover og la det tørke Grunnfyller Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 5:1 med valgfri Standox VOC herder 30% Standox VOC tynner HVLP 1,3 1,4 mm 1 = 25 µm 15 20 min lakk Standoblue Basecoat Standoblue Viscisity Adjuster 10% for tette farger, 20% for effektfarger 10 25µm Sluttavluftes til matt Standocryl VOC Xtra Clear K9560 3:1 med Standox VOC herder 5% Standocryl VOC 2K Additive HVLP 1,3 1,4 mm 50 70µm Kortbølge 10 15 min eller 60 C 30 min Hvis det ikke sparkles, må bart metall isoleres med Etching Adhesion Primer U3100 eller Standox Express Prep wipe U3000 20
5.2 Vått i vått lakkeringsprosess på plastunderlag Rengjøring Normalt må alle Tempereres i 60 min i kjøretøyer rengjøres 60 C varme grundig før de kjøres inn i lakkavdelingen Forvask med slipepad Ultra Fine og Standoflex Plastic Cleaner antistatic og Slip det skadde området med P240 320 Standoflex Plastic Cleaner antistatic og Sliping Standox Fine Stopper om nødvendig U1070 Standosoft Feinplastic U1070 2 3% Standox Hardener paste Kortbølge 2 3 min Slipes med P240 400 Standoflex Plastic Cleaner antistatic og Grunnfyller Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 5:1 med valgfri Standox VOCherder pluss 40% Standox VOC Plastic Additive U7590 HVLP 1,3 1,4 mm 1 2 = 30 50 µm 15 20 min ved 20 C Standoblue Basecoat Standoblue Viscisity Adjuster 10% for tette farger 20% for effektfarger 10 25µm Sluttavluftes til matt Standocryl VOC Xtra Clear K9560 15% Standox 2K Elastic Additive 3:1 med valgfri 5% Standocryl VOC 2K Standox VOC herder Additive HVLP 1,3 1,4mm 50 70µm eller 60 C 30 min 21
5. Fair value lakkering 5.3 Standoblue spot Repair Process Rengjøring Normalt må alle kjøretøyer rengjøres grundig for de kjøres inn i lakkavdelingen Forvask med Standox Silicone Remover og la det tørke Rust på korrosjonsområdet fjernes mekanisk med P80 P220 Standox Silicone Remover og la det tørke Sparkel om nødvendig Standox Soft Stopper U1090 2 3% Standox Hardener paste Kortbølge 2 3 min Slipes med P80 P120 Kontrollakk Slipes med P120 P280 Standox Silicone Remover og la det tørke Grunnfyller Standox VOC Nonstop 5:1 med valgfri Primer Surfacer U7580 Standox VOC herder 20 30% Standox VOC tynner HVLP 1,4 1,8 mm 1 2 strøk = 30 50 µm 15 20 min Standoblue ca. 80% av alle Mercedes Benz farger Standoblue Viscisity Adjuster 10% for tette farger, 20% for effektfarger 0,5 1,5bar Påføres i 2 3 tynne strøk fra ytterkant og innover reparasjonsområdet Avluftes til matt Standoblue på lyse, skinnende Mercedes Benz metallic farger, som MB 9792 Palladiumsilver Standoblue Basecoat: Standoblue Colorblend 1:1 pluss 10% Mix 199 0,5 1,5 bar Påføres i 3 5 tynne strøk fra ytterkant og innover reparasjonsområdet Avluftes til matt Standocryl VOC Xtra Clear K9560 3:1 med Standox VOC herder 5% Standocryl VOC 2K Additive HVLP 1,3 1,4 mm 50 70µm Sluttavluftning Kortbølge 10 15 min eller 60 C 30 min Bart metall må passiviseres med Standox Etching Adhesion Primer U3100 eller Standox Express Prep Wipes U3000 før påføring av Standox VOC Nonstop Primer Surfacer U7580 22
6. Å finne riktig farge 6.1 Fargekode på ID-skilt i bilen Vi anbefaler på det sterkeste å fi nne beste fargematch (eller variant) før reparasjonsarbeidet settes i gang. Dette er den eneste måte å forsikre seg om at alle miksefarger som kreves for å blande riktig formel, er tilgjengelig. Av produksjonsårsaker har Smart-modellen to koder. Den ene for Tridion-cellen og den andre for karosseridelene i plast. For de nyere modellserier fi nnes Mercedes Benz fargekoder på ID-skiltet som er plassert på B-stolpen på førersiden. 6.2 Mixeformler For å kontrollere at formelen stemmer, anbefaler vi først å sprøyte fargen opp på en prøveplate. Du fi nner frem til riktig blandeformel ved hjelp av Standowin iq som det mest oppdaterte nettbaserte søkeverktøyet, Standowin DVD, Genius spectrofotometer / Genius iq eller fargeprøvene i Standox Color Documentation. Tiden som går med til dette, inngår i Mercedes Benz reparasjonstider. 23
24 Standox GmbH Christbusch 45 42285 Wuppertal Deutschland