Jernbaneverket BANESTRØMFORSYNING Kap.: 12 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Like dokumenter
Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

1 OMFANG GENERELT HVILESTRØMSLØYFE TONESIGNALSLØYFE...5

Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

1 OMFANG GENERELT OVERSPENNINGSVERN Ventilavleder Gnistgap... 5

Rev.: 3 Sonegrensebryter Side: 1 av 11

KL- ANLEGG HØYSPENNING. VED ROY KJÆRNET FAGLÆRER KL HØYSPENNING.

TEKNISK DOKUMENTASJON

Jernbaneverket BANESTRØMFORSYNING Kap.: 5 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt:

Strømforsyningen har følgende nøkkeldata:

Strømforsyningen har følgende nøkkeldata:

Jernbaneverket BANESTRØMFORSYNING Kap.: 4 Banedivisjonen Regler for prosjektering Utgitt:

Nødlyssentralen har følgende nøkkeldata:

For å se vårt produktutvalg gå til eller ta kontakt med oss: eller Strømforsyning

Strømforsyningen har følgende nøkkeldata:

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 6 Infrastruktur Regler for prosjektering Utgitt:

Jernbaneverket TELE Kap.: 4 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

STANDARDER OG NORMER...

REVISJON OG VEDLIKEHOLD...

Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

STRØMFORSYNINGSSYSTEMER...

STYRINGSAUTOMATIKK FOR SNØSMELTEANLEGG I BAKKE Brukermanual ISFRI 60, revisjon AJ september 2015 (NOR-IDE as,

Jernbaneverket SIGNAL Kap.: 4 Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

Bruksanvisning homeguard Smokesense FOR STUE

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 6 Banedivisjonen Regler for prosjektering Utgitt:

Lysstyring tidsforsinke utkobling av lys i trapp / korridor

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 6 Infrastruktur Regler for bygging Utgitt:

STYRINGSAUTOMATIKK FOR SNØSMELTEANLEGG I BAKKE Brukermanual ISFRI 60, revisjon januar 2011 (NOR-IDE as,

Bruksanvisning - hovedpunkter Floalarm K 4

Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

INNFØRING I JERNBANETEKNIKK. Jernbaneverkets lavspenningsanlegg

Betjening av kontrollpanel

STYRINGSAUTOMATIKK FOR SNØSMELTEANLEGG I BAKKE Brukermanual ISFRI 60, revisjon desember 2009 (NOR-IDE as,

Varsler om isdannelse i takrenne, nedløp eller på tak

1 OMFANG MÅLE- OG AVLESNINGSINSTRUMENTER RELÈUTRUSTNING BRYTERE OG VENDERE STASJONSDATAMASKIN BATTERIANLEGG...

Bruksanvisning homeguard Smokesense FOR KJØKKENET

Vedlikehold: Batteriene bør skiftes hvert tredje år. Skapet må rengjøres en gang i året for å få luftgjennomstrømning til Power delen.

Håndbok for installasjon av parkeringsboksen ENO-BP2R

Jernbaneverket 7(/( Kap.: 4 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

Bruksanvisning homeguard Smokesense + Presence FOR KJØKKENET

Brynsalléen 4, 0667 Oslo TEL: Fax:

Installatørmanual Trådløst GSM-boligalarm Holars 2020G

RefleX² vern og kontroll

Rev.: 4 Sporvekselvarme Side: 1 av 8

Møt Eve Light Switch. Strømenhet Ramme Festeramme. 1 Utgang N Nøytral L Ytre leder / Fase

Rev.: 6 Kontaktledningsbrytere Side: 1 av 5

SI-7E20A-002 SI-7E20A SERVICEINSTRUKSJONER. SM-EC79 Kontrollør

Sentralens funksjoner & indikeringer Forklaring av ikoner BRANN LED SYSTEM LED. Innhold. 1 Innledning Sentralens indikeringer & kontroller...

Figur 1. Bilde av Amos alarmenhet (til venstre) og sensor (til høyre).

Jernbaneverket SIGNAL Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

VANNTETT KOMPAKTKORTLESER

Banestrømforsyning/Prosjektering/Kondensatorbatteri

Fakultet for teknologi. Institutt for elektrofag og fornybar energi. Emne: Kontrollanlegg og PLS TELE3006-A 15H

Rev.: 3 Strømforsyning (hjelpekraft) Side: 1 av 7

ASU Monitor inng.: 0= frakoblet, 1= kontakt, 2= temperatur, 3= kont. + temp. 3.

Jernbaneverket BANESTRØMFORSYNING Kap.: 4 Infrastruktur Regler for bygging Utgitt:

COMBI kanalers kombinasjonsmodul

Vedlikehold: Batteriene bør skiftes hvert tredje år. Skapet må rengjøres en gang i året for å få luftgjennomstrømning til Power delen.

Rev.: 7 Kontaktledningsbrytere Side: 1 av 8

JERNBANEVERKETS LAVSPENNINGSANLEGG. Innføring i jernbaneteknikk

Håndbok for installasjon og bruk av mottakeren ENO-REC3

Falck 6901 EpiTon Varenr:

RefleX vern og kontroll

Brukerhåndbok for betjeningspanel til: CS275. Versjon 1.0

Håndbok for installasjon og bruk av mottakeren HF ENO-REC3-RW Lesing-skriving

Bærbar ladecomputer DBL800-M

IT 400N. 4+3 soner sentral med kabel, for Innbrudd, brann og overfall. IT-400-N Sentral Art.nr: Holars AS Korr

ENKEL OVERVÅKET INNGANGS-/UTGANGSENHET - BN-304

For å se vårt produktutvalg gå til eller ta kontakt med oss: eller Strømforsyning

BRUKERMANUAL. Isolasjonsvakt MEG-1000

1 OMFANG GENERELT SENTRALUTRUSTNING Backup UNDERSTASJONER OG SUBUNDERSTASJONER...5

Brytning av små induktive strømmer

HMS art.nr FlexiBlink. Bruksanvisning. Sengevibrator med nødstrømbatteri og trådløs ladefeilvarsling. B-SVB15e VARENR.

Rev.: 3 Kondensatorbatteri Side: 1 av 14

Denne instruks gjelder for alle høyspenningsanlegg hvor Statnett har driftslederansvar.

Bruker- og vedlikeholdsveiledning

TILKOBLINGSANVISNING. MicroMax750

Radiobatterifordeling RRB-7 24VDC

Falck 6901 EpiTon. Epilepsialarm med Mikrofonføler. Art.nr

Jernbaneverket.217$.7/('1,1* Kap.: 6 Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

1 Sikkerhetsinformasjon. 2 Apparatets oppbygning. Persienne styring KonverterVindsensor. Bruksanvisning

Bruksanvisning for bærbar vind- og solcelledrevet strømforsyningsenhet

Studere en Phase Locked Loop IC - NE565

B R A N N A L A R M S E N T R A L I C A S I M C M D

SLIK FUNGERER DEN NYE AUTOMATISKE STRØMMÅLEREN:

Elektriske data Nominell spenning AC/DC 24 V Nominell frekvens

Elektriske data Nominell spenning AC/DC 24 V Nominell frekvens

JERNBANEVERKET. Leksjon om Banestrømforsyning og kontaktledningsanlegg

Dok.nr.: JD 552 Utgitt av: ITP Godkjent av: IT

Jernbaneverket SIGNAL Kap.: 4.b Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt: Driftsprøveprotokoller - Automatisk linjeblokk - Strekning Rev.

TrioVing DK-26 Kodelås med separat kontrollenhet Manual

Garasjeport Kontroller Gen5

Håndbok for installasjon og bruk av mottakeren ENO-REC2

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 6 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:

DORMA DML 100 motorlås

Web katalog 2009, ver 1 Gruppe 16

Kraftelektronikk (Elkraft 2 høst), øvingssett 3, høst 2005

ASU-4 alarmsystem. Tekniske data:

Styringsautomatikk for varmekabler på tak, i nedløp og i takrenner Brukermanual, revisjon 04 (Produsent NOR-IDE AS,

SMARTair Manual. Kortleser med ny styreboks. Vi forbeholder oss retten til å gjøre tekniske modifikasjoner.

Jernbaneverket FELLES ELEKTRO Kap.: 4 Infrastruktur Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Transkript:

Nødfrakobling Side: 1 av 6 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 TEKNISK LØSNING... 3 2.1 Generelle krav... 3 2.1.1 Øvrige krav:... 4 2.2 Tilgjengelighet... 5 2.3 Alarm/overvåkning/vern... 5 2.3.1 Manøvrer nødfrakobling... 5 2.3.2 Feilsignaler... 6 2.3.3 Indikeringer... 6 2.3.4 Målinger... 6 2.4 Omgivelser og miljø... 6

Nødfrakobling Side: 2 av 6 1 HENSIKT OG OMFANG Nødfrakoblingsutrustningens hensikt er at togledere eller personer som er på den aktuelle strekningen, raskt og sikkert skal kunne fjerne spenningen til togene på den aktuelle strekningen, dersom det oppdages farlige situasjoner. Dette dokumentet beskriver overordnede krav til prosjektering av nødfrakoblingsanlegg.

Nødfrakobling Side: 3 av 6 2 TEKNISK LØSNING 2.1 Generelle krav Alle elektrifiserte banestrekninger skal ha nødfrakoblingsanlegg. Nødfrakoblingsanlegget skal raskt og sikkert kunne fjerne spenningen til togene på en definert strekning. På en nødfrakoblingsstrekning skal nødfrakobling kunne utløses av aktuelle togleder for strekningen, samt av personell på alle betjente stasjoner på aktuell strekning. Geografisk utstrekning av en nødfrakoblingsstrekning skal være klart definert slik at det ikke kan misforstås av togleder. Der nødfrakoblingsstrekninger geografisk oppdeles ved en større stasjon skal alle tilgrensende nødfrakoblingsstrekninger inkludere utkobling av stasjonsområdet. Ved nye banestrekninger eller ønske om endring av oppdeling av nødfrakoblingsstrekninger skal dette godkjennes av trafikksikkerhetsavdelingen ved Jernbaneverket, Hovedkontoret. Dersom nødfrakobling utløses, skal alle effektbrytere som mater effekt mot den aktuelle banestrekningen løse ut og gjøre strekningen spenningsløs. Dersom det for eksempel mates fra en reservebryter, så skal også denne effektbryteren løses ut Ved spesielle driftstilfeller kan det være aktuelt å koble forskjellige utgående linjeavganger sammen ute i kontaktledningsnettet. Problemet ved å få koblet ut riktig bryter i en nødfrakoblingssituasjon, i en slik situasjon skal løses ved at en vender «normal/unormal» installeres for hver sløyfe i alle stasjoner. Venderen skal fungere slik at den i stilling «unormal» skal løse samtlige effektbrytere i utgående linjeutrustning ved nødfrakoblingsutløsning på aktuell strekning Utløsningstid fra operatørinngrep til aktuelt anlegg er spenningsløst, skal være mindre enn 3.0 sekunder Når nødfrakobling er utløst skal utløsningspulsen på effektbryteren ligge inne i 5 minutter (blokkering av bryterne), hvoretter utløsningspulsen automatisk fjernes. Ved blokkering av en bryter skal denne, selv ikke kortvarig, kunne legges inn. Blokkeringstiden på effektbryterne skal være justerbar minimum mellom 0-5 minutter Ved feil i nødfrakoblingsanlegget (for eksempel ved fast feil på en nødfrakoblingssløyfe) skal man etter 5 min. kunne legge inn igjen de utløste effektbryterene. Ytre støy og transienter skal ikke påvirke nødfrakoblingsutrustningens evne til riktig utkobling Nødfrakoblingsutstyr for forskjellige nødfrakoblingsstrekninger skal være fullstendig uavhengige av hverandre Hver nødfrakoblingsstrekning (eller nødfrakoblingssløyfe) skal kunne settes «i drift»/ «ut av drift» lokalt i aktuelle matestasjoner og koblingshus og via fjernkontrollanlegget uten at noen utgående linjebrytere på den aktuelle nødfrakoblingsstrekningen løses ut. Det skal være mulig å sette «i drift»/ «ut av drift» alle sløyfene i en stasjon uavhengig om de mates fra stasjonen eller ikke. Utløsning av nødfrakobling skal være uavhengig av fjern-/iokal venderen. Det skal være mulig å teste en nødfrakoblingsstrekning før den idriftsettes uten at noen utgående linjebrytere på den aktuelle nødfrakoblingsstrekningen løses ut. Dette er i eksisterende løsninger løst ved at det finnes vendere for «strøm av/på» eller «tone av/på» som er uavhengig av «drift /ute av drift» funksjonen Nødfrakoblingsutrustningen skal være fleksibel slik at oppdeling av nødfrakoblingsstrekningene lett kan forandres. I stasjoner der det kan bli aktuelt å slå sammen nødfrakoblingsstrekninger eller dele nødfrakoblingsstrekninger bør det for involverte nødfrakoblingssløyfer utarbeides vendere for "passerende /ikke passerende"

Nødfrakobling Side: 4 av 6 2.1.1 Øvrige krav: Det er i dag 2 godkjente konsept for nødfrakobling: Nødfrakoblingsutrustning der DC/DC-omformere og strømregulatorer forsyner en fast nødfrakoblingsstrømsløyfe med 12 ma DC og der strømfølsomme relé gir utkoblingspuls til aktuelle brytere dersom strømsløyfen brytes Nødfrakoblingsutrustning der tonesendere sender kodede tonesignaler på et automatisk omkoblingsbart digitalt transmisjonsnett og der tonemottakere gir utkoblingspuls til aktuelle brytere dersom tonesløyfen brytes Nye konsepter for nødfrakobling skal godkjennes av Jernbaneverket, Hovedkontoret. Ny nødfrakoblingsutrustning trenger ikke basere løsninger på samme teknologi som eksisterende løsninger, men løsningen må ha samme prinsipielle funksjon. Følgende komponenter som benyttes i eksisterende godkjente nødfrakoblingssystem skal være godkjent av Jernbaneverket, Hovedkontoret: DC/DC-omformere, strømregulatorer, tonesignalsendere og tonesignalmottagere. Kortvarig brudd på en nødfrakoblingssløyfe (ca.1 sekund) skal utløse nødfrakoblingen Ved en normal nødfrakoblingsutløsning skal brudd på sløyfen ha en varighet på om lag 5 sekunder Dersom et sløyferelé blir liggende ute i mer enn 10 sekunder (stående feil), skal det settes opp et feilsignal (aktuelle effektbrytere skal løse momentant) Ved utløsning av nødfrakobling skal nødfrakoblingssløyfer brytes 2-polig Sløyfereléene (primærreléene) skal ha en slik kvalitet at de medfører en sikker utkobling av sløyfen (reléene skal ikke kunne klebe) En nødfrakoblingssløyfe skal kunne mates/forsynes fra minst 2 forskjellige steder. Nødfrakoblingsutrustningen i matestasjoner eller koblingshus skal anordnes slik at alle nødfrakoblingssløyfer både kan mates/forsynes fra denne stasjonen eller være gjennomgående. Med betegnelsen at en nødfrakoblingssløyfe er gjennomgående i en stasjon menes det at sløyfen ikke mates/forsynes fra aktuell stasjon, men at sløyfen bare går gjennom stasjonen. Omkobling mellom de forskjellige alternative forsyningene for nødfrakoblingssløyfen skal kunne skje via fjernkontrollanlegget Nødfrakoblingsknapper for manuell utløsning av nødfrakobling skal monteres direkte inn i nødfrakoblingssløyfen uten bruk av mellomrelér Nødfrakoblingssløyfen skal ha en slik kvalitet at det i størst mulig grad begrenser utilsiktede utløsninger (for eksempel på grunn induksjon eller brudd i sløyfen) av nødfrakobling For nødfrakoblingsutrustning som benytter strømsløyfer med 12 ma DC skal skriftlig vurdering av nødvendige tiltak for å beskytte seg mot ytre støypåvirkning utarbeides. Det bør vurderes å legge inn filter (lavpassfilter) på strømsløyfe-siden for å få redusert 16 2/3 Hz-strømmen. Det bør også vurderes om DC/DC-omformer bør beskyttes mot støy og transienter fra strømforsyningen ved hjelp av filter og/eller overspenningsvern og fra strømsløyfe-siden ved hjelp av overspenningsvern Krav i forbindelse med DC/DC-omformer: Isolasjonsnivå mellom inngang og utgang, mellom inngang og jord og mellom utgang og jord skal minimum være 2500 V Skal kunne fungere tilfredsstillende med en inngangsspenning mellom 80-140 V DC DC/DC-omformeren skal ha en strømbegrenser på alle utganger, som er justerbar nedad til 20 ma MTBF skal for DC/DC-omformeren være bedre enn 35 år

Nødfrakobling Side: 5 av 6 Spenningen på utgangen skal være justerbar mellom 30-110 V DC Overspenningsvern skal monteres på +utgang og -utgang og mot jord, med en tennspenning på ca. 500 V 2.2 Tilgjengelighet Funksjon for utløsning av nødfrakobling skal bygges på prinsippet at «enhver utilsiktet feil i anlegget» skal gi nødfrakobling. Det tillates dog at utløsningspuls fra togleder til en nødfrakoblingssløyfe overføres via CTC-anlegget. Feilfrekvensen for en nødfrakoblingsstrekning, definert som prosentandel av antall ganger nødfrakoblingsutløsning er prøvd men ikke fungerer tilfredsstillende, skal være mindre enn 0,005%. Kravet om feilfrekvens gjelder for utløsning fra alle trykknapper, kontrollutrustningen i aktuell stasjon, samt fra togleder. Kravene til feilfrekvens skal gjelde for følgende tilfeller: Nødfrakobling gjøres en gang i uken. Nødfrakobling gjøres en gang i året. Nødfrakobling gjøres hvert 10. år. Total feilrate for feil som kan føre til at en nødfrakoblingsstrekning ikke fungerer tilfredsstillende ved ønsket nødfrakobling skal være mindre enn 41*10-6 /time (MTBF > 3 år) ved utløsning fra togleder og mindre enn 1.0*10-6 /time (MTBF > 114 år) ved utløsning fra trykk-knapper. Nødfrakoblingsanlegget skal så langt som mulig være oppbygd slik at feil som oppstår i anlegget skal indikeres automatisk til aktuell driftssentral. Anlegget skal bygges med tanke på å begrense antall hendelser der nødfrakobling uønsket utløses. Hendelser der utstyr på grunn av indre feil eller ytre støy uønsket løser ut nødfrakoblingen (Spurious operation - SO) skal for nye systemer ha en MTBF for SO-hendelser for hver nødfrakoblingssløyfe som skal være bedre enn 100 år. Feilfrekvens, total feilrate, samt feilrate for hendelser der nødfrakobling uønsket utløses (inkl. SOfeilrate) for nødfrakoblingsstrekninger skal dokumenteres. MTTR for nødfrakoblingsanlegget skal være mindre enn 1 t. 2.3 Alarm/overvåkning/vern Fra hver nødfrakoblingssløyfe skal følgende omfang av manøvrer, feilsignaler, indikeringen og målinger minimum inngå i kontrollutrustningen. Alle signaler skal overføres til aktuell elkraftsentral med unntak av utløsning av nødfrakobling som skal kunne gjøres av aktuelle togledere. 2.3.1 Manøvrer nødfrakobling Nødfrakoblingsutløsning Sløyfestrøm av/på eller tonesløyfe av/på «I drift»/«ute av drift»

Nødfrakobling Side: 6 av 6 Matende/gjennomgående Passerende/ikke passerende der dette finnes Normal/unormal for hele stasjonen 2.3.2 Feilsignaler Ståendefeil nødfrakoblingssløyfe 2.3.3 Indikeringer Nødfrakobling utløst Sløyfestrøm av/på eller tonesløyfe av/på «I drift»/ «Ute av drift» Matende/gjennomgående Passerende/ikke passerende der dette finnes Normal/unormal for hele stasjonen Tonesløyfe OK(bare for tonesløyfe) Nødfrakoblingsprøve OK 2.3.4 Målinger Strøm (ma) (bare for hvilestrømssløyfer) 2.4 Omgivelser og miljø Kontrollskap innendørs skal minimum holde tetthetsklasse IP21 Kontrollskap utendørs skal minimum holde tetthetsklasse IP54 og være ventilerte.