Veg: Fv251, G/Sveg U1 M=1:200 Dato:

Veg: Fv251, G/Sveg U1 M=1:200 Dato: 02.05.13

SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt nr.: Fv. 251 Forlengelse GS-veg Skaland / 2012034375 Versjon 2011-04-11

UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV SHA-PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet av: Dato: Fv. 251 Forlengelse GS-veg Skaland Ingvil Karlsen 2013-06-17 Godkjent av: Signatur: DISTRIBUSJON OG AJOURFØRING AV SHA-PLAN Byggherren har ansvar for ajourføring, komplettering og distribusjon av SHA-plan. HMS er fast sak på alle byggemøter. Begge parter har plikt til å melde fra om forhold som ikke er i overensstemmelse med planen, eller som bør behandles og innlemmes i planen. Distribusjonsliste Navn Eirin-Anne Blix Ingvil Karlsen Firma/kontor/seksjon mv SVV/Troms/Vegseksjonen SVV/Troms/Vegseksjonen Ajourføring Dato Beskrivelse av endring Utarbeidet av: Godkjent av: SHA-plan: Fv. 251 Forlengelse GS-veg Skaland / 2012034375 Side 2 av 27

INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Mål for prosjektet... 4 2. Organisering av HMS-arbeidet... 5 2.1 Generelt... 5 2.2 Byggherre og byggherrens representant... 5 2.2.1 Byggherre for fylkesveg i kontrakten/prosjektet... 5 2.2.2 Byggherrens representant for fylkesveg, Statens vegvesen, Region <xxx>... 5 2.3 Hovedbedrift med samordningsansvar <navn>... 6 2.4 Sideentreprenør <navn>... 7 2.5 Organisasjonskart... 8 3. Informasjon om HMS-bestemmelser og informasjonsflyt... 9 4. Risikovurdering og risikoreduserende tiltak... 10 4.1 Mulige farer og tiltak... 10 4.2 Oppfølging... 10 4.3 Tiltak etter overordnet risikovurdering... 10 4.3.1 Byggherrens overordnede risikovurdering... 11 5. Tids-, fremdrifts- og aktivitetsplan... 12 5.1 Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten... 12 5.2 Byggherrens tidsplan... 12 5.3 Entreprenørens fremdriftsplan... 12 6. Forhold på anleggsplassen/kontraktsområdet... 13 6.1 Riggplan... 13 6.1.1 Rigg ved bevegelige arbeider... 13 6.2 Arbeidstidsordninger... 13 6.3 Ulykkesberedskap... 14 6.3.1 Prosjekttilpasset ulykkesberedskapsplan... 14 6.3.2 Beredskapsøvelser... 14 6.3.3 Debrifing... 14 6.3.4 Varslingsplan... 14 7. Avviksbehandling... 16 7.1 Avvik fra SHA-planen... 16 7.1.1 Entreprenørens plikter... 16 7.1.2 Byggherres plikter... 16 7.2 HMS-avvik... 17 8. Dokumentasjon... 18 9. Begreper/definisjoner... 19 10. Vedlegg... 21 SHA-plan: Fv. 251 Forlengelse GS-veg Skaland / 2012034375 Side 3 av 27

1. Mål for prosjektet Statens vegvesen har som arbeidsgiver og byggherre det mål at all virksomhet i etaten skal gjennomføres uten at mennesker, materiell og miljø påføres skade. For denne kontrakten er det satt følgende mål: H1-verdi (Fraværsskadefrekvens): 0 H2-verdi (Personskadefrekvens): 0 F-verdi (Fraværsfrekvens): 0 N-verdi (Nestenulykkefrekvens): 1000 Begrunnelse dersom H- eller F-verdi settes forskjellig fra 0: Andre prosjektmål: Statens vegvesen har som mål at prosjektet på fv. 251 på Skaland skal gjennomføres uten personskader og tap av liv. Dette skal skje gjennom systematisk oppfølging av HMS, hvor det skal legges vekt på rapportering av uønskede hendelser (RUH) og gjennomføring av risiskovurderinger. SHA-plan: Fv. 251 Forlengelse GS-veg Skaland / 2012034375 Side 4 av 27

2. Organisering av HMS-arbeidet 2.1 Generelt Kontraktstype: Enhetspriskontrakt Entrepriseform: Utførelsesentreprise Kort informasjon om kontrakten: 2.2 Byggherre og byggherrens representant 2.2.1 Byggherre for fylkesveg i kontrakten/prosjektet Fylke: Troms fylkeskommune 2.2.2 Byggherrens representant for fylkesveg, Statens vegvesen, Region <xxx> Prosjekteier: Troms fylkeskommune Prosjektleder: Eirin-Anne Blix HMS-koordinator: Ingvil Karlsen Byggeleder: Ingvil Karlsen SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 5 av 27

I de tilfeller Statens vegvesen utfører byggherreoppgaver på vegne av en fylkeskommune, har vi rollen som byggherrens representant etter byggherreforskriften. Byggherrens representant benevnes som byggherre videre i dokumentet. Dersom det er behov for å angi ansvar for en fylkeskommune som er byggherre, vil dette bli angitt som den aktuelle fylkeskommunen med navn, jf. 2.2.2. 2.3 Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Prosjektleder: Anleggsleder(e): Verneombud: Andre entreprenører/virksomheter tilknyttet kontrakten (underentreprenører): 1. 2. 3. 4. 5. 6. Andre interessenter (teleoperatører, kraftselskaper osv.): SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 6 av 27

2.4 Sideentreprenør <navn> Prosjektleder: Anleggsleder(e): Verneombud: SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 7 av 27

2.5 Organisasjonskart Alternativ 1: Entrepriseform: BYGGHERRE HOVEDBEDRIFT Prosjekteier Troms fylkeskommune Prosjektleder Eirin-Anne Blix HMS-koordinator Ingvil Karlsen XXXXX <NAVN> Byggeleder Ingvil Karlsen XXXXX <NAVN> Verneombud <NAVN> Ev. sideentreprenører Underentreprenør Underentreprenør Underentreprenør Underentreprenør SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 8 av 27

3. Informasjon om HMS-bestemmelser og informasjonsflyt Byggherren i samarbeid med hovedentreprenøren gir ved oppstart av kontrakten, informasjon om innholdet i SHA-planen til alle entreprenører og enmannsbedrifter som er kjent på oppstartstidspunktet. For entreprenører og enmannsbedrifter som kommer inn på et senere tidspunkt, blir det gitt tilsvarende informasjon før arbeidet deres startes opp. Det er et arbeidsgiveransvar å gi informasjonen videre til arbeidstakerne. Endringer i SHA-planen blir informert om på tilsvarende måte. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 9 av 27

4. Risikovurdering og risikoreduserende tiltak 4.1 Mulige farer og tiltak Byggherren har foretatt overordnet risikovurdering for <prosjektet/kontrakten>. En risikovurdering er alltid beheftet med usikkerhet og er derfor ingen fasit for hva som kan skje. Den inngår som et beslutningsunderlag både under planlegging og utførelse av arbeidet. Risikovurderingene for <prosjektet/kontrakten> er gitt på de neste sidene. Identifiserte farer som krever risikoreduserende tiltak er markert med rødt og farer der tiltak må vurderes er markert med gult. Farer markert med grønt er vurdert til å ha så lav risiko at tiltak vanligvis ikke er nødvendig. Risikoreduserende tiltak er også lagt inn som forutsetning ved risiko-vurderingen før vurdering av konsekvens og sannsynlighet. Grønne hendelser vil fortsatt innebære en viss risiko, særlig hvis de skjer svært ofte. Med svært ofte menes i denne sammenheng mange ganger i løpet av 14 dager. Slike hendelser (eks repeterende og statiske arbeidsoperasjoner) kan være både forstyrrende for andre og gi mulige senskader for arbeidere. De må derfor følges opp med relevante prosedyrer fra arbeidsgiver selv om de normalt sett ikke gir skader av betydning. 4.2 Oppfølging Byggherrens overordnede og eventuelt detaljerte risikovurderinger med tiltak er ikke nødvendigvis uttømmende. Entreprenøren skal vurdere byggherrens konklusjoner, samt gjøre selvstendige vurderinger av risikofylte arbeidsoperasjoner. Begge parter skal gi løpende tilbakemelding om nye risikoforhold eller endrede forutsetninger i risikovurderingen utover det som er påpekt i tabellen på neste side. Dokumentasjon av entreprenørens egne risikovurderinger og sikker-jobb-analyser (SJA) skal overleveres byggherre løpende i kontraktstiden. 4.3 Tiltak etter overordnet risikovurdering Entreprenøren skal utarbeide detaljerte risikoanalyser med vurderinger. Entreprenøren skal utarbeide arbeidsinstrukser/prosedyrer og/eller sikker jobbanalyser (SJA) med utgangspunkt i byggherrens risikovurdering og entreprenørens selvstendige risikovurderinger. Det skal også vurderes om det er andre risikoforhold enn de byggherren har beskrevet, som kan være av betydning, og disse skal eventuelt meldes byggherren så snart som mulig. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 10 av 27

4.3.1 Byggherrens overordnede risikovurdering 3 DOKUMENTASJON OG TILTAK: PROSJEKT: Fv. 251 Forlengelse GS-veg Skaland STED: Fv. 251 hp 01 km 1,740-2,090 DATO: 17.06.2013 PROSJEKTBESKRIVELSE: FORMÅL: Byggherrens overordnede risikovurdering til utførelsesfasen PROSJEKTINFO IFT HMS: Trafikksikkerhetstiltak, bygging av fortau, veglysanlegg UTARBEIDET AV : Ingvil Karlsen GRUNNLAGSDATA: Konkurransegrunnlag, tilbudsnummer 2012/134643 PRIORITETSLISTE ÅRSAK/FORUTSETNINGER R=KxS RISIKOREDUSERENDE TILTAK ANSVAR FRIST OK / dato? L1 Dyp grøft Påkjørsel arbeidstaker Manglende sikring 75 SJA (sikker jobb analyse) Ent Før oppstart H3 Arbeid i høyden Fall- og snubleulykker Uoppmerksomhet 75 SJA (sikker jobb analyse) Ent Før oppstart F8 Hengende last Fallende gjenstander Dårlig sikring, ikke sertifisert løfteutstyr 75 SJA (sikker jobb analyse) Ent Før oppstart B9 Arbeid i trafikken Påkjørsel/ kollisjon 3. part Høy fart, uoppmerksomhet 75 SJA (sikker jobb analyse) Ent Før oppstart B1 Arbeid i trafikken Påkjørsel arbeidstaker Uoppmerksomhet, dårlig arbeidslys 75 SJA (sikker jobb analyse) Ent Før oppstart G5 Stikkrennearbeider Støt og kuttskader Uoppmerksomhet 50 D1 Arbeidsstikking Påkjørsel arbeidstaker Uoppmerksomhet 50 C1 Arbeidsvarsling - utsetting, nedtaking og drifting Høy fart og farlige forbikjøringer 50 A9 Massetransport Påkjørsel/ kollisjon 3. part Uoppmerksomhet. Høy fart og farlige forbikjøringer 40 A4 Massetransport Fall fra plan og høyde Dårlig sikret last 40 L2 Dyp grøft Personskade, klemfare 30 K9 Rigging Påkjørsel/ kollisjon 3. part Manglende varsling, uoppmerksomhet 30 K8 Rigging Fallende gjenstander Uoppmerksomhet, dårlig sikret last 30 I9 Glatt vegbane Påkjørsel/ kollisjon 3. part Dårlig friksjon 30 I1 Glatt vegbane Påkjørsel arbeidstaker Dårlig friksjon 30 G4 Stikkrennearbeider Fall fra plan og høyde Dårlig sikring 30 G2 Stikkrennearbeider Personskade, klemfare 30 F5 Hengende last Støt og kuttskader Dårlig sikring, uoppmerksomhet 30 E6 Gravearbeid Skade/ forurensing av ytre miljø Lekkasjer, dårlig vedlikehold 30 A7 Massetransport Feil eller havari på maskin/utsyr Dårlig vedlikehold 30 A1 Massetransport Påkjørsel arbeidstaker Uoppmerksomhet 30 K4 Rigging Fall fra plan og høyde Glatt, uoppmerksomhet 20 J1 Rekkverksarbeider Påkjørsel arbeidstaker Høy fart og farlige forbikjøringer 20 E2 Gravearbeid Personskade, klemfare 20 E1 Gravearbeid Påkjørsel arbeidstaker Uoppmerksomhet 20 J5 Rekkverksarbeider Støt og kuttskader 15 I3 Glatt vegbane Fall- og snubleulykker Dårlig friksjon 15 J3 Rekkverksarbeider Fall- og snubleulykker Uoppmerksomhet 10 A6 Massetransport Skade/ forurensing av ytre miljø Lekkasjer, dårlig vedlikehold 10 SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 11 av 27

5. Tids-, fremdrifts- og aktivitetsplan 5.1 Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten 5.2 Byggherrens tidsplan Byggherren anser at det er avsatt tilstrekkelig med tid til å gjennomføre kontraktsarbeidet. 5.3 Entreprenørens fremdriftsplan For denne kontrakten er det utarbeidet følgende tidsplan: Frist for ferdigstillelse er 2013-11-08. Følgende delfrist gjelder for ferdigstillelse av fortau, stikkrenner gjennom fylkesveg, og kabler og fundamenter for veglys: 2013-10-08 SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 12 av 27

6. Forhold på anleggsplassen/kontraktsområdet 6.1 Riggplan 6.1.1 Rigg ved bevegelige arbeider 6.2 Arbeidstidsordninger Det forventes at entreprenøren følger 10 i LOV 2005-06-07 nr 62: Lov om arbeidsmiljø, arbeidstid og stillingsvern mv., når det gjelder arbeidstidsordninger. Byggherre skal til en hver tid holdes orientert om de arbeidstidsordninger som gjelder på anlegget. Dersom entreprenøren får dispensasjon for endret/utvidet arbeidstid fra kommunelege eller Arbeidstilsynet, skal kopi av disse sendes Byggherren umiddelbart. I henhold til byggherreforskriften skal HMS-koordinator føre oversiktsliste over alle som utfører arbeid på prosjektet/arbeidsstedet. For at byggherren skal kunne ivareta denne oppgaven på en tilfredsstillende måte, gjelder: Entreprenøren skal føre oversiktsliste og daglig ajourføre denne: - med navn og organisasjonsnummer på alle arbeidsgivere som utfører arbeid på prosjektet eller arbeidsstedet, medregnet også enkeltmannsforetak og innleide. - der hver av disse spesifiseres med navn, fødselsdato og nasjonalitet på alle arbeidstakere som utfører arbeid på prosjektet eller arbeidsstedet. Listene skal ukentlig sendes til byggherren (HMS-koordinator) - ELRAPP Listene skal være tilgjengelig på arbeidsplassen og vil være gjenstand for kontroll fra byggherren Personer som leverer varer til prosjektet og andre som i kortere perioder (minutter eller få timer i løpet av en dag) befinner seg innenfor prosjektets arbeidsområde, omfattes ikke av bestemmelsen om føring av oversiktslister og skal således ikke føres inn i oversiktslistene. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 13 av 27

6.3 Ulykkesberedskap 6.3.1 Prosjekttilpasset ulykkesberedskapsplan Entreprenøren skal utarbeide en prosjekttilpasset beredskapsplan. Målet med beredskapsplanen er at alle som arbeider på stedet skal være best mulig forberedt til å møte en alvorlig uønsket hendelse. Beredskapsplanen skal beskrive forebyggende tiltak for å begrense skadevirkninger når en uønsket hendelse oppstår. Entreprenøren skal derfor utarbeide en beredskapsplan for kontrakten som skal inneholde: Prosedyre ved ulykker Varslingsplan Beredskapsrutiner skal bygge på kontraktens risikovurdering. Transport / evakuering i forbindelse med en alvorlig uønsket hendelse skal framgå spesielt. Jfr. Na-rundskriv nr. 09/4 6.3.2 Beredskapsøvelser 6.3.3 Debrifing Etter en alvorlig hendelse, skal det gjennomføres debrifing for berørt personell. Beredskapsplanen skal derfor inneholde en oversikt over hvem som skal delta og lede denne gjennomgangen. 6.3.4 Varslingsplan Tallene 1-4 i varslingsplanen på neste side viser i hvilken rekkefølge varslingen skal skje. Hvis man ikke lykkes med å få tak i den som skal varsles i et ledd må man gå videre til neste ledd i planen. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 14 av 27

VARSLINGSPLAN for Kontrakter og prosjekter tilknyttet fylkesveg/riks- og fylkesveg Entreprenør Vedkommende som først får kjennskap til h d l 2 Entreprenørens representant: <navn tlf> 4 1 Brann: 110 Politi: 112 Ambulanse: 113 Arbeidstilsynet Tlf : 815 48 222 e.arb.tid: 976 66 672 Direktoratet for Sikkerhet og beredskap (v/spregningsulykker) Tlf: 33 41 25 00 3 Fylkesmannens miljøvernavdeling 77 64 20 00 Byggherre Tore A. Hansen 941 54 766 (HMS-rådgiver) Ingvil Karlsen Byggeleder 994 26 351 Egen organisasjon <navn tlf> 175 Vegtrafikksentralen -VTS 5 Eirin-Anne Blix Prosjektleder 950 83 365 Lars Erik Hauer Tlf : 909 24 844 Dir. veg og transp.avd. Vd Troms Fylkeskommune Bjørn Kavli Samferdselssjef 77 78 81 71 Rigmor Thorsteinsen Prosjekteier 906 35 249 Eirik Øvstedal Tlf: 480 34 104 Avd.dir byggherre - Vd Torbjørn Naimak Regionvegsjef 901 89 845 Terje Moe Gustavsen Tlf: 995 41 961 Vegdirektør Heltrukket rød linje: -Varslingslinje til redningstjeneste, tilsynsmyndigheter, egen organisasjon og byggherre Heltrukket blå linje: -Ordinær varslingslinje i byggherreorganisasjonen Grovstiplet blå linje: -Alternativ varslingslinje (tilleggsvarsling) via VTS i byggherreorganisasjonen SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 15 av 27

7. Avviksbehandling 7.1 Avvik fra SHA-planen Endringer i SHA-planens forutsetninger skal håndteres som avvik. Med avvik er her å forstå: - endringer i organisasjon, både byggherres og entreprenørens organisasjon, - endringer i tidsplanen, fremdriftsplanen ved forhold som har betydning for samordningen av arbeidsoperasjoner mellom de ulike entreprenørene - forhold som krever spesielle tiltak. Når det avdekkes nye forhold som ikke allerede er beskrevet i SHA-planen og som er av betydning for arbeidstakernes liv og helse 7.1.1 Entreprenørens plikter Representant fra hovedentreprenør/sideentreprenør skal straks melde til byggherren når det avdekkes eller oppstår avvik i forhold til organisasjon, fremdrift og når nye forhold som krever spesielle tiltak oppstår. I avviksmeldingen skal det fremlegges for byggherren forslag til løsninger som bidrar til å lukke avviket-/ene. 7.1.2 Byggherres plikter Byggherren skal vurdere avvikene, eventuelle drøfte forslag til løsninger før beslutning om tiltak tas. Byggherren skal fortløpende oppdatere SHA-planen når det oppstår endringer i planforutsetningene som har betydning for arbeidstakernes liv og helse. Entreprenøren skal umiddelbart orientere sine ansatte og underentreprenører om endringer og oppdateringer av SHA-planen. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 16 av 27

7.2 HMS-avvik HMS avvik (både ulykker, nestenulykker og farlige forhold) skal rapporteres i henhold til byggherrens gjeldende skjema og rutiner. Alle avvik skal behandles i byggemøte med sikte på å klarlegge årsaksforhold og fastsette tiltak for å hindre gjentakelse. Entreprenøren skal sørge for at informasjon og erfaringsoverføring fra avviksbehandlingen blir gitt til alle som jobber på det aktuelle prosjektet. Flytskjemaet til høyre viser prosessen for avviksbehandling. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 17 av 27

8. Dokumentasjon Noe dokumentasjon kreves overlevert i oppstartsmøte og noe skal overleveres undervegs i arbeidet med prosjektet. Følgende dokumenter skal gjøres tilgjengelig for byggherren (kopi eller innsyn): HMS-erklæring ved underentrepriser > 500 000 Beredskapsplaner for ulykke, brann, forurensing m.m. Dispensasjon for endret/utvidet arbeidstid Sprengningsplan Dokumentasjon på gjennomgått SJA Dokumentasjon på at prosedyrer og instrukser er gjennomgått Oppdatert forhåndsmelding Oversiktslister Pålegg fra Arbeidstilsynet eller andre tilsynsmyndigheter Rapporter over uønskede hendelser inkl. avviksbehandling Referat fra vernerunder Avfallsplan Deklarasjon for farlig avfall Godkjent(e) arbeidsvarslingsplan(er) HMS-datablad og informasjonsark for denne kontrakten Opplæring og kompetanse Overtidslister Sykefraværsoversikter Skiftplaner og arbeidstidsavtaler Sertifikater og kontrollbøker Journal over spesielle hendelser Meldinger om avvik fra SHA-plan For denne kontrakten er HMS-dokumentasjon arkivert på følgende sted: SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 18 av 27

9. Begreper/definisjoner Alminnelig arbeidstid: Den arbeidstid man etter loven kan jobbe hver dag og i løpet av sju dager uten at arbeidstiden blir definert som overtid. Arbeidstid: Den tid arbeidstaker står til disposisjon for arbeidsgiver, summen av alminnelig arbeidstid og overtid. Arbeidstimer: Timeverk som utføres av entreprenør eller innleide hos entreprenør i forbindelse med den praktiske gjennomføringen av kontrakten Brann/eksplosjon/el-skade: Uønsket hendelse som er forårsaket av brann, eksplosjon eller elektrisk strøm, hvor hendelsen har medført personskade, materiellskade eller miljøskade F-verdi: Fraværsfrekvens - antall fraværsdager som følge av skade per million arbeidstimer Fraværsdag: Ukedag, unntatt lørdager, søndager og helligdager, som arbeidstaker blir fraværende som følge av fraværsskade. Ved beregning av H- verdi medregnes gjenstående arbeidsdager av kalenderåret dersom fraværet går utover inneværende kalenderår. Dersom kontrakten avsluttes før kalenderårets utløp beregnes gjenstående arbeidsdager av kontraktsperioden. Dersom fraværsskaden medfører død innen et år fra hendelsesdatoen beregnes dette til 7500 fraværsdager uansett om kontrakten er avsluttet eller ikke. Fraværsskade: Fraværsfrekvens - Uønsket hendelse som involverer tilsatte tilsatte/innleide hos entreprenør, som har medført 100 % fravær utover skadedagen, og hvor vedkommende ikke er tilbake i alternativt arbeid H1-verdi: Fraværsskadefrekvens - antall personskadeulykker med fravær utover ulykkesdagen per million arbeidstimer H2-verdi: Personskadefrekvens - totalt antall personskadeulykker både med og uten fravær per million arbeidstimer Materiell skade: Uønsket hendelse som har medført skade på materielt utstyr over NOK 10.000 HMS-avvik: Mangel på oppfyllelse av krav iht HMS, både juridiske, kontraktsmessige og som angitt i SHA planen eller arbeidsgivers egne prosedyrer. Omfatter både reelle og potensielle avvik. Miljøskade: Uønsket hendelse som har medført utslipp av kjemialkalier til jord/luft/vann, hvor det fremgår av stoffets sikkerhetsdatablad at dette kan medføre skade på omgivelsene N-verdi: Nestenulykkesfrekvens - antall nestenulykker per million arbeidstimer. Nestenulykke/farlig forhold: Uønsket hendelse som under litt andre omstendigheter kunne ha resultert i skade på personer, miljø og/eller materiell, eller som kunne ha ført til produksjonstap Overtid: Arbeid som varer ut over lovens grenser for den alminnelige arbeidstid, regnes det overskytende som overtid. Personskade: Uønsket hendelse som rammer tilsatte/innleide hos entreprenør, byggherre eller tredjepart (publikum), som har medført legebehandling og/eller fravær utover skade dagen, herunder også dødsulykker. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 19 av 27

Risiko: Kombinasjon av sannsynligheten for en hendelse og konsekvensen av den. Risikoanalyse: Systematisk framgangsmåte for å beskrive eller beregne risiko. Risikoanalysen utføres ved kartlegging av uønskede hendelser samt konsekvenser og årsaker til disse. Risikoevaluering: Prosess for å sammenligne estimert risiko med gitte akseptkriterier for å bestemme risikoens betydning. Risikovurdering: Samlet prosess som består av planlegging, risikoanalyse og risikoevaluering. SJA (Sikker jobb analyse): Identifisering av farer forbundet med hvert enkelt trinn i en jobbsekvens med beskrivelse av tiltak. Ulykke: Uønsket hendelse som resulterer i utilsiktet skade på personer, materielle verdier, miljø, eller som fører til produksjonstap. Grensen for å definere materiell skade som en ulykke er satt til 10 000 kroner. Uønsket hendelse: Hendelse som resulterer i, eller kunne ha ført til skade på personer, materiell eller miljø, eller som kunne ha ført til produksjonstap Utsendt arbeidstaker: Arbeidstaker som i et begrenset tidsrom arbeider i et annet land enn det arbeidsforholdet vanligvis er knyttet til. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 20 av 27

10. Vedlegg - Vedlegg 1.1 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i prosjekteringsfasen - Vedlegg 1.2 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i utførelsesfasen - Vedlegg 2 Skjema for melding av avvik fra SHA-planen - Vedlegg 3 Lover, forskrifter og håndbøker SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 21 av 27

Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i prosjekteringsfasen Vedlegg 1.1 1. Formål Formålet med stillingsbeskrivelsen er å gi en systematisk oversikt over ansvar og oppgaver for HMSkoordinator i prosjekteringsfasen, jf. Byggherreforskriften. 2. Omfang Gjelder oppgaver og ansvar for HMS-koordinator i prosjekteringsfasen. 3. Målgruppe HMS-koordinator i prosjekteringsfasen. 4. Ansvar Endring/oppdatering: 1) Prosedyren revideres ved behov. 2) Byggherreseksjonen i Vegdirektoratet er ansvarlig for endring og oppdatering av prosedyren. 5. Referanser Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på byggeog anleggsplasser (Byggherre-forskriften) fastsatt 3. august 2009 med virkning fra 1. januar 2010. 6. Beskrivelse Ansvar og oppgaver: HMS-koordinator i prosjekteringsfasen Koordinere prosjekteringen slik at hensynet til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø blir ivaretatt Sørge for at sikkerhet-, helse- og arbeidsmiljøforhold som er omtalt i kvalitetsplanen fra tidligere planfaser, blir systematisk innarbeidet i planen for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-planen) Utarbeide SHA-planen med utgangspunkt i mal for SHA-plan med veileder Sørge for at SHA-planen er oppdatert til enhver tid Sørge for at SHA-planen blir forelagt nærmeste leder for godkjenning SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 22 av 27

Vedlegg 1.2 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i utførelsesfasen 1. Formål Formålet med prosedyren er å gi en systematisk oversikt over ansvar og oppgaver for HMS-koordinator i utførelsesfasen. 2. Omfang Gjelder oppgaver og ansvar for HMS-koordinator i utførelsesfasen. 3. Målgruppe HMS-koordinator i utførelsesfasen. 4. Ansvar Endring/oppdatering: 1) Prosedyren revideres ved behov. 2) Byggherreseksjonen i Vegdirektoratet er ansvarlig for endring og oppdatering av prosedyren. 5. Referanser Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på byggeog anleggsplasser (Byggherre-forskriften) fastsatt 3. august 2009 med virkning fra 1. januar 2010. 6. Beskrivelse Ansvar og oppgaver: HMS-koordinator i utførelsesfasen Oppgaven vil i hovedsak være å påse at det er avklarte ansvarsforhold, etablerte systemer og prosedyrer, og at disse følges i henhold til HMS-krav i kontrakten og at HMS-kravene blir håndtert som angitt i SHA-planen Følge opp risikoforhold i SHA-planen mht. krevd dokumentasjon og avtalte frister Følge opp at det utarbeides tidsplaner som sikrer at det avsettes tilstrekkelig tid til utførelse av de forskjellige arbeidsoperasjoner Følge opp at arbeidsgivere og enmannsbedrifter håndterer kravene til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø i henhold til SHA-planen Koordinere arbeidsgivere og enmannsbedrifters arbeid som kan påvirke hverandre med hensyn til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, inkludert samarbeidet mellom arbeidsgivere og enmannsbedrifter Se til at arbeidsgiver følger opp kravene knyttet til riggforhold gjennomføres Sørge for at det føres oversiktslister Sørge for at forhåndsmeldingen er satt opp synlig på anleggsplassen og at den oppdateres Delta ved vernerunder Rapportere forhold knyttet til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø av betydning for prosjektet skriftlig til nærmeste leder Sørge for at SHA-planen er et levende dokument i utførelsesfasen som revideres ved behov SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 23 av 27

Vedlegg 2 Skjema for melding av avvik fra SHA-planen Statens vegvesen Region <xxx> Prosjekt/kontraktnr: PROFnr: Arkivref.: MELDING OM AVVIK FRA SHA-PLANEN Løpenummer: Dok. dato: Rev. dato: Dok.ansv.: Prosjekt: Kontrakt: Entreprenør: Byggherre: Avviket gjelder: Beskrivelse av avvik: (fylles ut av byggherren eller entreprenøren) Konsekvenser for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø: Levert av byggherre/entreprenør Akseptert av entreprenør/byggherre Dato Signatur Dato Signatur Informasjon om bruk av skjemaet: SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 24 av 27

1. Skjemaet skal benyttes til å melde avvik fra SHA-planen som har betydning for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, jf. byggherreforskriftens 8, bokstav d. 2. Et avvik skal meldes av den som først blir oppmerksom på det - enten entreprenør eller byggherre. 3. Begge parter har ansvar for å melde avvik. 4. Byggherren skal behandle avviket og innarbeide det i SHA-planen. 5. Byggherren beholder originaldokumentet, kopi kan beholdes av entreprenøren. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 25 av 27

Vedlegg 3 Lover, forskrifter og håndbøker Denne oversikten er veiledende og den enkelte må selv vurdere hvilke lover, forskrifter og håndbøker/veiledninger som er aktuelle for denne HMS-planen. Det kan gjøres endringer i forskriftene og det er derfor viktig at det kontrolleres at det arbeides etter siste utgave. Lover, forskrifter og håndbøker BEST.NR. *) Arbeidsmiljøloven Forurensningsloven Brann- og eksplosjonsvernloven Forskrift om brannfarlig vare Forskrift om håndtering av eksplosjonsfarlig stoff Forskrift om graving og avstiving av grøfter 151 Forskrift om helse og sikkerhet i forbindelse med bergarbeid (Bergarbeidsforskriften) 547 Forskrift om vernetjenesten og arbeidsmiljøutvalg 321 Forhåndsmelding av midlertidig eller skiftende arbeidsplass, skjema 369 e Forskrift om stillaser, stiger og arbeid på tak m.m. 500 Forskrift om dykking 511 Forskrift om verne- og helsepersonale av 21. april 1994 518 Forskift om maskiner 522 Forskrift om bruk av personlig verneutstyr på arbeidsplassen 524 Forskrift om arbeidsplasser og arbeidslokaler 529 Forskrift om systematisk helse-, miljø og sikkerhetsarbeid i virksomheter (Internkontrollforskriften) av 6. desember 1996 544 Forskrift om bruk av arbeidsutstyr av 26. juni 1998 555 Forskrift om oppbygging og bruk av stoffkartotek for helsefarlige stoffer i virksomheter (Stoffkartotekforskriften) av 14.04.2000 565 Vern mot eksponering av kjemikalier på arbeidsplassen (Kjemikalieforskriften) 566 SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 26 av 27

Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- eller anleggsplasser (byggherreforskriften) trådte i kraft 1. januar 2010 599 Veiledning om førstehjelpsutstyr Håndbok 051 Arbeidsvarsling med tillegg Håndbok 151 Styring av utbyggings-, drifts- og vedlikeholdsprosjekter Håndbok 211 Avfallshåndtering Håndbok 213 Helse, miljø og sikkerhet ved arbeid i trafikkerte vegtunneler Håndbok 214 Helse, miljø og sikkerhet Sett inn eventuelle andre aktuelle forskrifter/lover *) Best. nr. gjelder arbeidstilsynets publikasjoner Opplistingen er ikke uttømmende. I Arbeidstilsynets best.nr. 1 Publikasjonskatalogen finner en oversikt over alle forskrifter og veiledninger som er utgitt med hjemmel i Arbeidsmiljøloven. I publikasjonskatalogen finnes et stikkordsregister som gjør det lett å søke på hvilke forskrifter som gjelder for grøftearbeid for eksempel. Det henvises også til www.lovdata.no, www.regelhjelp.no eller andre oppdaterte kilder på nettet for eksempel under adressen www.arbeidstilsynet.no. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 27 av 27

Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Objektliste for ferdigvegsdata til kart og Nasjonal VegDataBank (NVDB) Objektliste versjon 2.5 Produsert 27.06.2013 Felles for alle regioner i Statens vegvesen Fv. 251 Forlengelse av GS-veg Skaland NVDB versjon 1.94-637 Veiledning til krav om leveranse av data til FKB-kart og NVDB 28.06.2013 FKB (kart) Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB (tema kode) Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet FKB-GenerelleTyper Dataavgrensning 9130 X FKB-Veg Veg 7002 For oppdatering av NVDB-vegnett X FKB-Veg Veg 7002 X FKB-Veg Kjørebanekant 7008 X FKB-Veg Vegdekkekant 7018 X FKB-Veg Vegskulderkant 7006 X FKB-Veg + NVDB Fortauskant 7030 Fortau_48 Del av vegen reservert for gående. Som regel ligger f. høyere enn kjørebanen og er atskilt fra denne med kantstein (1) X FKB-Veg FortauskantYtre 7005 X FKB-Veg VegkantAvkjørsel 7021 X FKB-Veg VegkantFiktiv 7099 X FKB-Veg + NVDB Vegrekkverk 7521 Rekkverk_5 En anordning som skal hindre at kjøretøy forlater vegen (Håndbok 231) X NVDB Rekkverksende_14 en spesiell konstruksjon i begynnelsen eller slutten på et rekkverk. Det må være utformet og montert slik at faren for alvorlig personskade ved påkjøresel blir minst mulig (Håndbok 231) NVDB Støtpute_542 En energiabsorberende sikkerhetskonstruksjon som over kort avstand skal bremse et kjøretøy ved frontkollisjon eller sidekollisjon, eller lede det forbi faremomentet. Kilde: Rekkverksnormal. X X FKB-Veg + NVDB Skiltpunkt 7601 Skiltpunkt_95 Skiltpunkt er en sammensetning av X skiltplater, stolper og stolpefundament mm. NVDB Skiltplate_96 Plate med skiltmotiv. X FKB-LedningElTele MastVeilys 8511 X NVDB Belysningspunkt_87 En eller flere lampearmatur på X lysmast, etc lokalisert i et punkt NVDB LysmastLysstolpe_181 Mast i forbindelse med X veg/gatebelysning NVDB Lampearmatur_88 Lyskilde med innfatning X NVDB Tennpunkt_481 Punkt for tenning av belysning X NVDB Effekt-Strømforbruksmå_461 Utstyr for å måle X strømforbruk/effektforbruk (uoff) FKB-LedningElTele + Fordelingsskap 8163 Matepunkt_465 Punkt for strømfordeling X NVDB NVDB Styreapparat_456 Apparatur i tilknytning til teknisk X utstyr. Apparatur står vanligvis i skap. Inneholder f.eks PLS, modem, batteri/strøm, telefon med mer. Benyttes f.eks i tilknytning til signalanlegg. NVDB LukketRørgrøft_78 Trase med nedgravd(e) rørledning(er) eller pukkstreng. Benyttes i første rekke i forbindelse med drenering av veger, men kan også inneholde andre typer rørledninger. Merknad: Grøft med kun kabler og trekkerør er definert som egen vegobjekttype Kabelgrøft X 1 av 2

Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB FKB (kart) Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB (tema kode) Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet FKB-Veg + NVDB VeggrøftÅpen 7017 GrøftÅpen_80 Forsenkning i terrenget for å lede bort vann. Del av vegens avvanningssystem. Kan også benevnes "kanal". Merknad: Breddemåling skal refereres til topp grøft. FKB-BygnAnlegg + NVDB Kulvert 7555 StikkrenneKulvert_79 Gjennomløp på tvers av vegen (evt på tvers av en avkjørsel) med maksimal bredde eller diameter 2,5 meter. Vanligvis vanngjennomløp, men kan også benyttes til andre formål, f.eks landbruk og biologisk mangfold. Stikkrenne/kulvert har åpent inn- og utløp. Hvis lukka inn- /utløp--> "Lukka drenering". Hvis bredde eller diameter > 2,5 meter --> "Bru". "Stikkrenne" benyttes som benevnelse når diameter < 1m. X X FKB-BygnAnlegg Stikkrenne 7541 X FKB-BygnAnlegg + NVDB AnnetGjerde 6012 Gjerde_7 Gjerde er frittstående hinder som skal X stenge/lede ferdsel av folk eller dyr 2 av 2

Veiledning til krav om leveranse av data til FKB-kart og NVDB fra byggeog driftskontrakter Vedlegg til konkurransegrunnlaget Versjon 2.2, 15.02.2013

Innhold 1 Innledning... 3 2 Ansvar og roller... 4 2.1 Statens vegvesens ansvar... 4 2.2 Entreprenørs ansvar... 4 3 Generelle krav til utførelse... 5 3.1 Koordinatsystem og høydereferanse... 5 4 Krav til FKB-kart... 6 4.1 SOSI-hode... 6 4.2 Objektnivå... 7 4.2.1 Objekttype... 7 4.2.2 Datafangstdato... 9 4.2.3 Registreringsversjon... 9 4.2.4 Kvalitet... 9 4.2.5 Medium (betinget egenskap)... 11 4.3 Flatedanning av objekt... 11 4.4 Filstruktur og format... 13 5 Krav til NVDB... 14 5.1 SOSI-hode... 14 5.2 Objektnivå... 14 5.2.1 Objekttype... 14 5.2.2 Datafangstdato... 16 5.2.3 ID (koblingsnøkkel) ved alternativ leveranse... 16 5.2.4 Kvalitet... 17 5.2.5 NVDB egenskaper... 17 5.3 Filstruktur og format... 18 5.4 Krav til leveranse av data for ledningsnett... 18 6 Komplett leveranse... 19 VEDLEGG 1. Alternativ leveranseform med egenskapsskjema... 20 Geometri... 20 Egenskaper... 20 Kobling mellom geometri og egenskaper... 20 Statens vegvesen side 2

1 Innledning Veiledning til krav om leveranse av data til FKB 1 -kart og NVDB 2 fra byggeog driftskontrakter er et vedlegg til konkurransegrunnlaget. Vedlegget stiller krav til innhold, kvalitet og format på dokumentasjonen som skal leveres i henhold til Objektlista. Entreprenøren skal dokumentere alle utførte prosesser. Ved avslutning av anleggsfasen skal dokumentasjonen representere en digital versjon av anlegget. Endringer som oppstår som følge av driftskontraktene, rapporteres fortløpende eller i henhold til avtale slik at alle data er oppdatert i NVDB når driftsavtalen avsluttes. Nasjonal vegdatabank (NVDB) og Norge digitalt (ND) er mottakere av data. 1 Felles KartBase (FKB) 2 Nasjonal VegDataBank (NVDB) Statens vegvesen side 3

2 Ansvar og roller Ansvarsfordeling mellom vegvesen og entreprenør. Figur 1. Ansvarsfordeling 2.1 Statens vegvesens ansvar Beskrive krav til dokumentasjon og leveranse av data som skal rapporteres til FKB-kart og NVDB Gjøre alle relevante dokumenter tilgjengelig på digital form Levere uttrekk fra FKB-originaldatabase og NVDB som grunnlag for rapportering av endrede og fjernede objekter Kalle inn entreprenør ved landmåler/stikker til avklaringsmøte vedrørende bestillingen Kontrollere og godkjenne digitale leveranser fra entreprenør Oppdatere FKB-kart og NVDB 2.2 Entreprenørs ansvar Levere innmålinger og annen dokumentasjon av som bygget i henhold til krav gitt i kontrakten Levere digitale data for endrede og slettede objekter som følge av bygge- eller driftskontrakten Levere leveranseprotokoll med eventuelle avviksmeldinger når det oppstår endringer i forhold til kontrakten. Leveranseprotokoll gjøres tilgjengelig på e-rom/prosjekthotell eller CD Dokumentere og levere egenkontroll av levert materiale ved bruk av SOSI-kontroll. Alle innmålingsarbeider og produksjon av SOSI-filer skal være i henhold til gjeldende geodatastandarder 3. Eventuelle påviste feil/avvik ved kontrollen skal kommenteres. Dette gjelder kun FKB-datasettene. Entreprenør er ansvarlig for å ha systemer til produksjon av FKB/NVDB datasett. 3 Se spesielt Kart- og geodata, SOSI-standarden og Produktspesifikasjon Felles KartdataBase Statens vegvesen side 4

3 Generelle krav til utførelse Krav til utførelse gjelder hvordan den digitale dokumentasjonen er bygd opp og organisert, for eksempel navngiving av filer, koding av objekter og utførelse av innmåling. Andre håndbøker fra Statens vegvesen stiller krav til den faglige utførelsen ved prosjektering og bygging. Krav til utførelse medfører krav til kompetanse hos entreprenør innenfor områdene SOSI 4 og FKBproduktspesifikasjon. Det medfører også krav til programvare med funksjonalitet innenfor produksjon og bearbeiding av geografiske data. Kompetanse i bruk av SOSI-kontroll er også en forutsetning. Det skal leveres geometri for alle objekttyper i Objektliste for data til FKB-kart og NVDB fra byggeog driftskontrakter, heretter kalt Objektlista. Utvalget i Objektlista er veiledende og entreprenør skal dokumentere ny situasjon for FKB-kart og NVDB iht gjeldende FKB produktspesifikasjon og NVDB Datakatalog. Eventuelle tillegg eller avvik i forhold til Objektlista skal kommenteres i leveranseprotokollen. Figur 2. Objektlista 3.1 Koordinatsystem og høydereferanse For byggekontrakter leveres data i det koordinatsystem og i den høydereferansen som er benyttet på det enkelte anlegg dersom ikke annet er avtalt. For driftskontrakter leveres data i EUREF89, aktuell UTM-sone og aktuell høydereferanse (NN1954 eller NN2000) dersom ikke annet er avtalt. Med aktuell menes kommunenes offisielle referansesystemer. 4 SOSI (Samordnet Opplegg for Stedfestet Informasjon) er et dataformat som er en Norsk Standard utviklet av Statens kartverk for utveksling av digitale kartdata Statens vegvesen side 5

4 Krav til FKB-kart Full oversikt over de ulike FKB-datasettene og tilhørende produktspesifikasjoner finnes her: http://www.statkart.no/?module=articles;action=article.publicshow;id=13203. Produktspesifikasjonens Generell del inneholder nyttig informasjon som beskriver hovedprinsipper og generelle egenskaper og anbefales lest. Som vedlegg til veiledningen finnes tre skisser som viser sammenhengen mellom temakoder og objekttyper for typiske vegobjekter. Det benyttes ikke lenger temakoder i SOSI. En liste som viser temakoder og objekttyper vedlikeholdes fortsatt som en del av SOSI-standarden. Objektenes geometriske elementer (flate, kurve, punkt) med alle påkrevde egenskaper skal leveres i henhold til SOSI-standard FKB-B produktspesifikasjon versjon som angitt i Objektlista. Aktuelle objekttyper for prosjektet er spesifisert i Objektlista. FKB-kart skal også dokumenteres i tunneler. 4.1 SOSI-hode I en standard leveransefil er det noen egenskaper som skal være i SOSI fil-hode. Dette er egenskapene gjengitt i eksempelet under:.hode 0:..TEGNSETT ISO8859-1..TRANSPAR...KOORDSYS 22...ORIGO-NØ 0 0...ENHET 0.01 VERT-DATUM NN54..OMRÅDE...MIN-NØ 7021164 183882...MAX-NØ 7021842 191683..SOSI-VERSJON 4.01..SOSI-NIVÅ 4..INNHOLD PRODUKTSPEK FKB-Bygning 4.01 De fleste av parameterne her blir vanligvis generert av programvaren, men uthevede verdier må defineres Andre egenskaper som kan ligge i SOSI fil-hode er:..produsent (Firmanavn) Statens vegvesen side 6

GangSykkelvegkant GangSykkelveg GangSykkelvegkant Vegdekkekant og vegskulderkant (lik geometri i grunnriss og høyde) Kjørebanekant (hvitstripa) Veg (senterlinje) Kjørebanekant (hvitstripa) Vegskulderkant Vegrekkverk Vegskulderkant Kjørebanekant (hvitstripa) Veg (senterlinje) Kjørebanekant (hvitstripa) Sykkelfelt (senterlinje) Fortauskant og Vegskulderkant (lik geometri i grunnriss og høyde) FortauskantYtre Koordinatsystem kan angis slik: DEF..KOORDSYS H2 22 UTM sone 32 basert på EUREF89 23 UTM sone 33 basert på EUREF89 25 UTM sone 35 basert på EUREF89 205 NTM 5 sone5 basert på EUREF89 220 NTM sone 20 basert på EUREF89 Tabell 1. Koder for Koordinatsystem (Kilde: FKB Produktspesifikasjon) 4.2 Objektnivå Beskrivelse av egenskapersom skal ligge på objektnivå (eksempel Vegrekkverk):.KURVE 41:..OBJTYPE Vegrekkverk..DATAFANGSTDATO 20110505..REGISTRERINGSVERSJON FKB 4.01..KVALITET 96 5 0 96 5..HREF TOP..MEDIUM L..NØH 1926756 3639108 23302 1926742 3638683 23337 1927000 3638436 23362 4.2.1 Objekttype Navn på objekttype, unikt innen SOSI objektkatalog. Gang- og sykkelveg Asfaltveg Asfaltveg Sykkel-felt Fortau Figur 3. Objekttypenavn (Kilde: Kartverket) 5 NTM står for Norsk Transversal Mercator, datum gjerne benyttet i byggeprosjekter Statens vegvesen side 7

Referansestolpe ParkeringsområdeAvgrensning SkråForstøtningsmurAvgrensning Terrenglinje Fasadeliv (HREF FOT) Voll Trafikkøykant Skiltpunkt Vegrekkverk MastVeilys Skjerm StolpeEnkel InnmåltTre MurLoddrett Busker SkjæringKant (Terrengform) VeggrøftÅpen Vegskulderkant Vegdekkekant Kjørebanekant (hvitstripa) Veg (senterlinje) Kjørebanekant (hvitstripa) Vegdekkekant Vegskulderkant TerrenglinjeVeg(Terrengform) Vegskulderkant Vegdekkekant Kjørebanekant (hvitstripa) Veg (senterlinje) Kjørebanekant (hvitstripa) Fortauskant og Vegskulderkant (lik geometri i grunnriss og høyde) FortauskantYtre Asfaltveg Trafikkdeler Asfaltveg Fortau Figur 4. Objekttypenavn (Kilde: Kartverket) Figur 5. Objekttypenavn (Kilde: Kartverket) Statens vegvesen side 8

4.2.2 Datafangstdato Angir dato for måling/observering/registrering av objektet (i terrenget). Angis på format: ååååmmdd Eksempel:..DATAFANGSTDATO 20091015 4.2.3 Registreringsversjon Angir hvilken versjon av registreringsinstruksen som ble benyttet ved datafangst. Eksempel:..REGISTRERINGSVERSJON FKB 4.02 4.2.4 Kvalitet Beskrivelse av kvaliteten på stedfestingen. Kvalitet egenskapen er i FKB-kart påkrevd på alle dataobjekter med unntak av fiktive linjer og flateobjekter. Angis med målemetode, nøyaktighet, synbarhet, målemetode for høyde og nøyaktighet for høyde. Denne egenskapen skal kompaktifiseres slik:..kvalitet <MÅLEMETODE> <NØYAKTIGHET> <SYNBARHET> <H-MÅLEMETODE> <H-NØYAKTIGHET> Eksempel:..KVALITET 11 5 0 11 5 4.2.4.1 Målemetode Metode for måling i grunnriss (x, y) og høyde (z). Det stilles ikke krav til hvilken målemetode som benyttes, men nøyaktigheten. SOSI-navn syntaksdefinisjon.def..målemetode H2 Kodenavn Definisjon/Forklaring Kode Målt i terrenget Terrengmålt 10 Totalstasjon 11 Annet Tatt fra plan 18 GPS/Treghet. Tilpasset standarden Satellittbasert posisjonsbestemmelse GPS Fasemåling, statisk måling Tidligere GPS, differensiell 93 GPS Fasemåling, andre metoder Utenom RTK. Tidligere GPS-Absolutt, 94 fase Kombinasjon av GPS/Treghet 95 GPS Fasemåling RTK Realtids kinematisk måling. Tidligere 96 GPS kinematisk (Real time kinematic) GPS Fasemåling, float-løsning 97 Tabell 2. Koder målemetode (Kilde: FKB Produktspesifikasjon) Statens vegvesen side 9

4.2.4.2 Nøyaktighet Krav til nøyaktighet på data skal generelt være i samsvar med FKB-spesifikasjonen. Følgende krav er aktuelle: Nøyaktighetsklasse FKB-STANDARD Klasse 1 FKB-A Grunnriss 0.15 m Høyde 0.15 m FKB-B Grunnriss 0.20 m Høyde 0.20 m Tabell 3. Tabellen viser krav til nøyaktighet etter klasse (Kilde: FKB Produktspesifikasjon) Kravet til innmåling følger av FKB-standarden for overleverte grunnlagsdata. Det er et krav at punktfordelingen i en KURVE skal være slik at det rette linjeforløp mellom punktene ikke skal avvike fra det virkelige linjeforløpet, både i grunnriss og høyde (pilhøyde i grunnriss og høyde), med mer enn toleransen for stedfestingsnøyaktighet for den aktuelle objekttype. For byggekontrakter benyttes håndbok 018 og 025. Krav til toleranser angitt i disse håndbøkene anses å ligge innenfor kravene til nøyaktighet for FKB-A. Når produktspesifikasjoner til NVDB foreligger, vil det være naturlig at krav til nøyaktighet for data til NVDB følger disse spesifikasjonene. Nøyaktighet oppgis i cm. 4.2.4.3 Synbarhet Synbarhet angir hvor godt den kartlagte detalj var synbar ved kartleggingen. Ved nyanlegg er kun kode 0 aktuell. Kodenavn Definisjon/Forklaring Kode Fullt ut synlig/gjenfinnbar i terrenget. Default 0 Tabell 4. Kode for synbarhet (Kilde: FKB Produktspesifikasjon) Statens vegvesen side 10

4.2.4.4 HREF HREF er påkrevd for enkelte objekttyper. Følgende avvik gjelder i forhold til FKB-standarden: Objekttype Vegrekkverk MastVeilys InnmåltTre StolpeEnkel LuftledningHSP Avvik Kun høydereferanse topp tillates. Husk å beskrive..href TOP i SOSI-fil Høydereferanse fot tillates. Husk å beskrive..href i SOSI-fil Høydereferanse fot tillates. Husk å beskrive..href i SOSI-fil Høydereferanse fot tillates. Husk å beskrive..href i SOSI-fil Høydereferanse fot tillates. Husk å beskrive..href i SOSI-fil 4.2.5 Medium Medium er påkrevd for enkelte objekttyper. Objektets beliggenhet i forhold til jordoverflaten. MEDIUM benyttes for objekter som ikke ligger på terrengoverflaten. For eksempel på bro, i tunnel, inne i et bygningsmessig anlegg, etc. SOSI-navn syntaksdefinisjon.def..medium T1 Kodenavn Definisjon/Forklaring Kode I Bygning/Bygningsmessig anlegg B I Luft L På Terrenget/På bakkenivå default T Under terrenget U Tabell 5. Koder for medium (Kilde: FKB Produktspesifikasjon) Figur 6. Eksempel på registrering av trafikkøy som delvis ligger på bru. Her er det benyttet VegkantFiktiv (grønn stiplet) for å avgrense delen av trafikkøya som ligger oppe på brua (MEDIUM L). Bilde er hentet fra FKB Produktspesifikasjon. Eksempel:..MEDIUM L 4.3 Flatedanning av objekt Følgende objekttyper skal flatedannes (SOSI-nivå 4): Bru FrittståendeTrapp GangSykkelveg Statens vegvesen side 11

KaiBrygge SkråForstøtningsmur Takoverbygg Trafikkøy Veg Elv Bygning Traktorveg I endene for Veg og GangSykkelveg benyttes VegkantFiktiv som avgrensning. For KaiBrygge benyttes FiktivAvgrensningForAnlegg for å danne flate. Ellers omfatter Objektlista øvrige tillatte avgrensningslinjer som beskrevet i FKB-produktspesifikasjon for disse objekttypene. Figur 7. Eksempler på aktuelle objekttyper (Kilde: FKB Produktspesifikasjon). Statens vegvesen side 12

4.4 Filstruktur og format Standard objektliste omfatter følgende datasett: FKB-Arealbruk FKB-BygnAnlegg FKB-Bygning FKB-LedningElTele FKB-LedningVa FKB-Naturinfo FKB-Terreng FKB-Vann FKB-Veg FKB-Vegnett Leveransen skal bygges opp datasettvis i samsvar med inndelingen i FKB. Hvert datasett har i henhold til produktspesifikasjonene et sett med lovlige objekttyper. Disse objekttypene samsvarer med objekttypene i kolonne Objekttype i Objektlista. Data skal leveres på SOSI-format på den versjon Objektlista spesifiserer. Følgende navneregime skal benyttes (her med Fylkesveg 489 som eksempel): FV489_FKB-Veg FV489_FKB-Terreng FV489_FKB-BygnAnlegg Endrede og slettede data leveres på egne filer og følgende navneregime skal benyttes: FV489_FKB-Veg_endret FV489_FKB-Terreng_endret FV489_FKB-BygnAnlegg_slettet Statens vegvesen side 13

5 Krav til NVDB Leveransen skal være i henhold til gjeldende versjon av datakatalogen i NVDB og gjelder kun objekter knyttet til Europa-, Riks- og Fylkesveger (både bilveg og Gang- og Sykkelveg) http://kunder.runit.no/vegvesen/datakatalog/ Ulike fagsystemer har egne objektkataloger som er tilpasset NVDB-datakatalog og SOSI-formatet. Objektenes geometriske elementer (flate, kurve, punkt) med alle påkrevde egenskaper skal leveres i henhold til spesifikasjoner i Objektlistas egenskapsskjema. 5.1 SOSI-hode Ved leveranse til NVDB benyttes spesiell informasjon i hodet for å beskrive NVDB Datakatalogversjon (opplyst i Objektlista) og SOSI-NVDB format. Følgende opplysninger skal inngå i hodet:.hode 0:..TEGNSETT ISO8859-10..TRANSPAR...KOORDSYS 22...ORIGO-NØ 0 0...ENHET 0.01 VERT-DATUM NN54..OMRÅDE...MIN-NØ 7021164 183882...MAX-NØ 7021842 191683..SOSI_NVDB_VERSJON 1.0..DATAKATALOGVERSJON 1.88-588..SOSI_VERSJON 8.1 De fleste av parameterne her blir vanligvis generert av programvaren, men uthevede verdier må defineres 5.2 Objektnivå Til forskjell fra FKB-kart leveranseform skal egenskaper angis med egenskapsverdier i henhold til datakatalogen som vist i eksemplet nedenfor for objekttype kum:.punkt 1:..OBJTYPE Kum_83..DATAFANGSTDATO 20111015..ID 83.001 (benyttes i alternativ leveranseform)..kvalitet 96 5..AvstandFraVegkant_2388 2..Bruksområde_1269 2939..Diameter_1727 1.2..DybdeTilUtløp_2079 1..Dybde_1586 2..InngårIDrenssystem_2122 3584..Type_1141 2944..NØH Eksemplet viser en kum som har objekttypenummer 83 i NVDB. AvstandFraVegkant har egenskapstypenummer 2388 og bruksområde egenskapstypenummer 1269. Verdien 2939 for bruksområde 5.2.1 Objekttype Navn på objekttype, unikt innen NVDB Datakatalog. Eksempel: Statens vegvesen side 14

Rørledning_77 Elektrisk kabel_92 Grøft, lukka_78 Rørledning_77 Elektrisk kabel_92 Grøft, lukka_78 Fortau_48 Kantstein_9 Vegoppmerking, langsgående_99 Kum_83 Senter linje Grøft, åpen_80 Beplantinger_274 Grasdekker_15 Skiltpunkt_95 Skiltplate_96 Leskur_25 Repos/Venteareal_767 Trafikklomme_47 Vegskulder/Vegkant_269 Vegoppmerking, langsgående_99 Fartsdemper_103 Nedsenka kantstein_10 Vegoppmerking, langsgående_99 Fortau_48 Kantstein_9 Skiltpunkt_95 Skiltplate_96 Signalanlegg_89 Signalpunkt_90 Signalhode_91 Belysningspunkt_87 Lampearmatur_88 Lysmast/Lysstolpe_181..OBJTYPE Kum_83 Gang- og sykkelveg Figur 8 Objekttypenavn (Kilde: NVDB Datakatalogen) Statens vegvesen side 15

Vegdekke_241 Bærelag_226 Avrettingslag_791 Forsterkningslag_229 Stikkrenne/Kulvert_79 Rørledning_77 Grøft, lukka_78 Rørledning_77 Elektrisk kabel_92 Grøft, lukka_78 Rekkverk_5 Rekkverksstolpe_33 Rekkverksende_176 Støtpute_542 Vegoppmerking, langsgående_99 Vegskulder/Vegkant_269 Vegoppmerking, langsgående_99 Vegoppmerking, langsgående_99 Vegskulder/Vegkant_269 Trafikkdeler_172 Rekkverk_5 Vegskulder/Vegkant_269 Vegoppmerking, langsgående_99 Vegoppmerking, langsgående_99 Kum_83 Nedsenka kantstein_10 Vegoppmerking, langsgående_99 Fortau_48 Kantstein_9 Leskur_25 Repos/Venteareal_767 Skiltpunkt_95 Skiltplate_96 Belysningspunkt_87 Lampearmatur_88 Lysmast/Lysstolpe_181 Sykkelfelt Figur 9 Objekttypenavn (Kilde: NVDB Datakatalogen) 5.2.2 Datafangstdato Angir dato for måling/observering/registrering av objektet (i terrenget). Angis på format: ååååmmdd Eksempel:..DATAFANGSTDATO 20091015 5.2.3 ID (koblingsnøkkel) ved alternativ leveranse Eksempel:..ID 83.001 For beskrivelse av alternativ leveranseform, se vedlegg 1. Statens vegvesen side 16

5.2.4 Kvalitet Beskrivelse av kvaliteten på stedfestingen. Denne egenskapen skal kompaktifiseres slik:..kvalitet <MÅLEMETODE> <NØYAKTIGHET> <SYNBARHET> <H-MÅLEMETODE> <H-NØYAKTIGHET> Eksempel:..KVALITET 11 5 0 11 5 Kvalitetsegenskapene er beskrevet i kapittel 4.2.4. 5.2.5 NVDB egenskaper Objektene skal beskrives med påkrevde egenskaper. Hvilke egenskaper som er påkrevd til objektene er tilgjengelige på: http://kunder.runit.no/vegvesen/datakatalog/ versjon merket som Objektliste. Egenskapene kan også hentes fra Objektlista (egenskapsskjemaene). Eksempel: Figur 10. Påkrevde egenskaper til objekttypen Kum vist i NVDB Datakatalogen Statens vegvesen side 17