CITROËN C-ZERO OG BERLINGO ELECTRIC
SKIKKELIGE BILER, KLARE FOR BYKJØRING OG LANGTURER Det er på tide å se på elektriske biler med nye øyne. El-biler er spreke, lette å kjøre, pålitelige, sikre, praktiske og miljøvennlige. De har null CO2-utslipp og har derfor naturlig sin plass på alle typer veier. For å bli overbevist, må du ganske enkelt ta plass bak rattet. Velkommen til CITROËNs elbil-utvalg. 0 UTSLIPP UNDER KJØRING 150/170 KILOMETER* 30 MINUTTER FOR 80 % LADING 6-8 TIMERS LADING** UNDER KR. 1,50 PER MIL AKUSTISK KOMFORT * Citroën C-ZERO / Berlingo Electric (Målt ved NEDC, New European Driving Cycle. Kjørelengde kan variere avhengig av kjørestil, vei og værforhold, bruk av klimaanlegg/varmeapparat osv.) ** Citroën C-ZERO / Berlingo Electric: Cirka tid for komplett lading på sikret, vanlig 14 A-uttak
FORBRUK: KR 1,50 PER MIL* EN HELT NY ENERGI. Undersøkelser bekrefter det vi sier: El-biler er rimelige i bruk. Sammenlignet med biler med forbrenningsmotor og avhengig av bruk, er de faktisk 5 TIL 7 GANGER RIMELIGERE.* Dette skyldes DE EFFEKTIVE MOTORENE som finnes i Citroën C-ZERO og i varebilen Citroën Berlingo Electric. Disse motorene har en høy energieffektivitet, med lavt strømforbruk og rimelige ladinger. De avgir en effekt på 49 kw og får strøm fra litium-ionbatterier. El-bilene finner helt naturlig sin plass i trafikken, med en topphastighet på 130 km/t for Citroën C-ZERO, og på 110 km/t for Citroën Berlingo. Med EN REKKEVIDDE (I HENHOLD TIL NECD) PÅ 150 KM FOR CITROËN C-ZERO OG PÅ 170 KM FOR CITROËN BERLINGO kan begge bilene brukes til de fleste typer kjøring, uten hyppige ladinger. Bilene kan med andre ord brukes til alle dine gjøremål i hverdagen**. I tillegg kan gratis parkering, fritak for engangsavgift/mva/bompenger, gratis transport med riksveiferger og lovlig kjøring i kollektivfelt gjøre el-bil enda mer interessant. * Kilde: AVERE-France, www.france-mobilité-electrique.org ** Ifølge statistikk for 2011 er den gjennomsnittlige strekningen som tilbakelegges i bil pr. dag i Frankrike 35 km.
80% LADING PÅ 30 MIN NY TIDSREGNING Tid er en knapphetsfaktor for de fleste av oss. Så hvorfor ikke spare tid med en el-bil? Glem turen til bensinstasjoner. Citroën C-ZERO og Citroën Berlingo Electric er begge utstyrt med TO KONTAKTER. Den ene brukes til HURTIGLADING: 80 % lading på 30 minutter på spesielle LADESTASJONER. Den andre brukes til normal lading i et VANLIG 230 V STRØMUTTAK. Ladingen tar da mellom 6 og 11 timer*, avhengig av strømstyrke. Glem ikke at batteriene i bilene ikke utlades når bilene står stille i kø. Tvert imot batteriene lades automatisk opp under fartsreduksjon og bremsing. * mellom 8 og 15 timer for Citroën Berlingo Electric
15 min (400V) (50 % opplading) 85 km 30 min (400V) (80 % opplading) 140 km 8 timer (230V) (100 % opplading) 170 km 4 timer (230V) (50 % opplading) 85 km OPPLADINGSTIDER PÅ CITROËN BERLINGO ELECTRIC
KOMFORT & NULL STØY Det første som slår deg når du starter en Citroën C-ZERO eller en Citroën Berlingo Electric er lydbildet. Du blir imponert over hvor STILLE OG BEHAGELIG atmosfæren i kupeen er. I motsetning til biler med forbrenningsmotor, skaper elbilene ingen vibrasjoner og heller ikke motorstøy, selv ved akselerering. Det eneste du hører er et lite lydsignal som indikerer at bilen har startet. Denne lydkomforten, som er ytterst sjelden i biler, gjør at du får ekstra glede av bilens LYDANLEGG. Dette kan virkelig vise sine kvaliteter uten forstyrrelser, slik at du kan nyte musikken til fulle. Dersom du ønsker ytterligere komfort, kan du velge Connecting Box (med Bluetooth håndfrisett og USB-uttak)*. Dette gjør det enklere å bruke mobiltelefon mens du kjører (Connecting Box er standard på Citroën C-ZERO og Citroën Berlingo Electric PROFF). Hvor ofte kan du egentlig si at du føler deg mer avslappet ved ankomst enn ved avreise? Sett deg inn og få en ROLIG OG BEHAGELIG opplevelse. * Krever kompatibel telefon.
GARANTERT SIKKERHET EN NY KJØREOPPLEVELSE Når det gjelder bil, er elektrisk og sikkerhet to sider av samme sak. Citroën C-ZERO og Citroën Berlingo Electric beviser nettopp dette. Effektivt UTSTYR bidrar til sikkerhet både for fører og passasjerer. Citroën C-ZERO tilbyr de individualiserte tjenestene som følger med CITROËN e-touch. I tillegg har to andre tjenester fått plass: CITROËN ecall (med lokalisering) og CITROËN bcall (med lokalisering/avhengig av land). Tjenestene baserer seg på en GPS-modul med et integrert SIM-kort, som gir presis lokalisering av bilen. I nødsituasjoner eller ved behov for assistanse, vil modulen automatisk aktivere en oppringning, 24 timer i døgnet og 7 dager i uken. Avhengig av behov vil deretter Citroëns assistanseavdeling eller offentlig ambulansetjeneste rykke ut. De to el-bilene har KOLLISJONSPUTER foran og på sidene som standardutstyr (samt kollisjonsgardiner i taket på Citroën C-ZERO). De er også utstyrt med ABS som hindrer hjulene i å låse seg, med NØDBREM- SASSISTANSE, og med ESP som gjenoppretter bilens kurs ved skrensing. For ikke å nevne ELEKTRONISK BREMSEKRAFTFORDELING, som fordeler bremsetrykket optimalt på alle hjulene. I bytrafikken har Citroën Berlingo Electric stor nytte av PARKERING- SASSISTANSE BAK. Denne måler avstanden til hindringer bak bilen og varsler føreren. TÅKELYSENE foran, med statisk kurvelysfunksjon (lys som følger rattet), bedrer bilens sikkerhet ytterligere. Takket være denne ekstra lysstrålen på innsiden av svinger eller i veikryss, blir sikten bedre og hindringer lettere å se. (Ekstrautstyr på Citroën Berlingo Electric).
VEDLIKEHOLD -30-40 % NY ØKONOMI Med en fullelektrisk bil får plutselig vedlikeholdsheftet mange færre sider Aldri mer OLJESKIFT, en motorbrems som gjør at SKIVEBREMSER, BREMSEKLOSSER OG TROMMELBREMSER VARER LENGER, INGEN GIRKASSE eller CLUTCH... Alt dette gjør at vedlikeholdskostnadene for Citroën C-ZERO og Citroën Berlingo Electric blir mye lavere enn for en tilsvarende bil med forbrenningsmotor. For samme antall kilometer sparer man mellom 30 OG 40 %*. * Kilde: AVERE-France, www.france-mobilité-electrique.org
EN NY MÅTE Å BRUKE BYEN PÅ Med en gang du tar plass i en Citroën C-ZERO ser du byen på en ny måte. De DIGITALE INSTRUMENTENE på dashbordet gir informasjon om hastighet, batteriets LADESTAND, energiforbruket og om den KINETISKE ENERGIGJENVIN- NINGEN. Citroën C-ZERO utstyres med et HALVINTEGRERT NAVIGASJONSSYSTEM som tilbehør. Navigasjonssystemet, som er kompatibelt med det aktuelle utvalget av Garmins GPS-modeller, matcher dashbordet perfekt og du slipper den uestetiske sokkelen og synlige ledninger. 100% BYBIL En annen fordel med el-biler er plassen som frigjøres av motoren, og batteriet som er plassert mellom akslene under gulvet. Selv om Citroën C-ZERO har moderate utvendige dimensjoner, har den FIRE SETER og en kupé med en eksepsjonell romslighet, med mange oppbevaringsrom og et praktisk bagasjerom som rommer hele 166 LITER.
100 % NYTTEKJØRETØY EN NY TYPE VAREBIL Citroën Berlingo Electric er den nye referansen innen elektriske varebiler. Instrumentpanelet med indikator for energiforbruk og gjenvinning hjelper deg å tilpasse kjøringen slik at den blir økonomisk, og slik at du optimaliserer bilens kjørelengde. Har du bilen som arbeidsplass, vil du sette pris på DEN ERGONOMISKE FØRERPLASSEN MED SENTRALISERTE OG INTUITIVE BETJENINGER og på EXTENSO-KUPEEN med sine tre seter, hvorav to er sammenfoldbare for å gjøre plass til store gjenstander. Med sine 60/40 SIDEHENGSLEDE BAKDØRER og SKYVEDØR PÅ HØYRE SIDE, har Berlingo Electric en maksimal NYTTELAST på 695 KG. Takket være batteripakken i to deler, som er integrert under gulvet bak, har bilen ET HELT FLATT GULV I BAGASJEROMMET. Nyttelasten er på mellom 3,3 og 3,7 m3. Et godt bevis på at varebiler utmerket godt kan være elektriske.
UTEN GRENSER JORDEN RUNDT I EN CITROËN C-ZERO Den 24. september 2012 avsluttet de to unge franske ingeniørene Xavier Degon og Antonin Guy VERDENS FØRSTE REISE JORDEN RUNDT MED EN SERIEPRO- DUSERT EL-BIL. På nærmere åtte måneder tilbakela de ca. 2.500 MIL gjennom 17 LAND fra øst til vest. Turen begynte i Strasbourg 11. februar, der de to eventyrerne hadde som mål å bevise at denne typen biler har en sikker fremtid. Med dette formålet kastet de seg ut i ELECTRIC ODYSSEY, sponset av CITROËN, og med henvisning til Croisière Jaune-ekspedisjonen som Citroëns tilhengere kjenner til. Med en Citroën C-ZERO, som har en REKKEVIDDE PÅ 15 MIL, planla Xavier og Antonin å finne en LADESTASJON FOR HVER 11. MIL. Dette ga til sammen 250 LADINGER, for det meste hos privatpersoner, som klart viste sin solidaritet med prosjektet. Utfordringen var desto større når man tenker på naturen i enkelte av de områdene som de kjørte igjennom. Reisen gjennom Paris bød ikke på store problemer, og det gjorde heller ikke ankomsten til USA. Men etter hvert som ekspedisjonen nærmet seg den amerikanske Midtvesten ble gårdene stadig mer spredt og motorveiene stadig mer langstrakte. Deretter gikk Citroën C-ZERO løs på Rocky Mountains, før den ankom San Fransisco og den berømte Golden Gate. Via Japan kjørte Xavier og Antonin til Malaysia, Thailand, Laos, Vietnam og Kina i en ny versjon av Silkeveien. Forholdene ble ekstra krevende i Gobi-ørkenen, der strømuttakene av naturlige grunner er ytterst sjeldne... Etter dette passerte de to eventyrerne først Kasakhstan og deretter i Russland, før de igjen kunne koble bilen til europeiske strømuttak. Ved ankomst beløp de totale STRØMUTGIFTENE for hele reisen jorden rundt seg til KUN DRØYE 1.800 KRONER - hvorav ca. halvparten ble stilt gratis til disposisjon av mennesker de møtte under veis. EN VERDENSREKORD! Og den andre rekorden som ble slått med glans var CO2-UTSLIPPET: DET VAR NULL. Et klart bevis på at Citroën C-ZERO fortjener sitt navn. Se alle bildene fra ekspedisjonen på www.electric-odyssey.com
FARGER, FELGER OG INNTREKK Hvit Banquise Grå Shark (M) Rød Ardent 1505 1810 4380/4628 (2) 1148 Grå Aluminium (M) Sort Onyx 925 2728 727/975 (2) 650 Stoff Gazyban Grå Enjoliveur Féroé 15 3000/ 3250 (2) 1800/ 2050 1554 2112 1100/1250 (1) (1) Min/maks bredde ved åpne bakdører (2) Lengde L1/Lengde L2 (3) 596/613 på Citroën Berlingo Electric 1100 586/603 (2)(3) TEKNISKE SPESIFIKASJONER OG DET VIKTIGSTE UTSTYR FOR CITROEN BERLINGO ELECTRIC MÅL OG VEKT: Lengde (L1 / L2): 4380 / 4628 mm Bredde (sammenfoldede / utfoldede speil): 1810 / 2112 mm Høyde: 1822 mm Akselavstand: 2728 mm Svingdiameter mellom vegger: 11,50 m Bagasjeromsvolum (L1 / L2): 3,3 m3 / 3,7 m3 Egenvekt 2 seter / 3 seter på L1: 1530 / 1589 kg Egenvekt 2 seter / 3 seter på L2: 1569 / 1628 kg Totalvekt, lastet bil (L1 / L2): 2225 kg / 2180 kg Nyttelast (med fører) på L1 (2 seter / 3 seter): 695 kg / 636 kg Nyttelast (med fører) på L2 (2 seter / 3 seter): 611 kg / 552 kg. MOTORER: Synkronmotor med permanent magnet som avgir 49 kw (67 hk) mellom 4000 og 9200 o/min. Maksimalt dreiemoment 200 Nm fra 0 til 1500 o/min Direkte transmisjon til forhjulene med reduksjonsgir 4 skivebremser. BATTERIER: Oppladbare litium-ionbatterier plassert under gulvet i bilen Rekkevidde opptil 170 km* Batteri som består av 80 celler med integrert energi på 14,5 kwh Ladetid 8-15 timer med et 230 V- uttak (avhenging av strømstyrke) Hurtiglading (80 %) på 30 minutter fra en egen hurtigladestasjon med likestrøm på 95 A, 400 V. TOPPHASTIGHET OG AKSELERASJON(med 3 seter): Maks hastighet; 110 km/t, 0-100 km/t 19,4 sek. (L1) og 19,8 sek. (L2), akselerering fra 60-90 km/t er 8,1 sek. (L1) og 8,3 sek. (L2). VIKTIGSTE STANDARDUTSTYR BERLINGO ELECTRIC PROFF: ABS, Bakkestartassistanse, Kollisjonsputer, 5 m lang standardkabel for kobling til strømnettet, Takhylle, ESC med antispinn, Servostyring, Følgelys, Vindusviskere foran med intervallvisk og hastighet som tilpasses bilens hastighet, Ventilerte skivebremser foran, massive skivebremser bak, Elektriske vindusheiser foran, Hastighetsbegrenser, Matte i kupéen, Asymmetriske sidehengslede bakdører med visker/varmetråder, Skyvedør på høyre side, Vannrett oppbevaringsplass med koppholder på gulvet, mellom setene, Elektrisk regulerbare/innfellbare sidespeil med varme, Dekk: Michelin Agilis 195/70 R15 med 15-tommers felger, Gazyban-stoffrekk grå, Standard lading fra luke på høyre forskjerm, Hurtiglading fra luke på venstre bakskjerm, Høyde- og dybderegulerbart ratt, Extenso-kupé 2 + 1 plass (med multifunksjonelt midtre sete: sete og skrivebord), Manuelt klimaanlegg, Multifunksjonell kjørecomputer, 12Vuttak bak, Høyderegulering av førersetet, Gummikledning i kupé og i lasterom, Audiosystem CD MP3 med 4 høyttalere og betjening ved rattet, Skuff under førersete, Connecting box, Tåkelys, LED lys foran, Vinduer på høyre/venstre, Ryggesensor, Komfortvegg med vindu. * Målt ved NEDC, New European Driving Cycle. Kjørelengde kan variere avhengig av kjørestil, vei og værforhold, bruk av klimaanlegg/varmeapparat osv.
FARGER, FELGER OG INNTREKK Hvit Antarctique Hvit Perle (N) Sort Perle (N) Grå Cool Silver (M) Stoff Parfait Camel (M) : metallakk; (N) : perlemor Alufelger 15 TEKNISKE SPESIFIKASJONER OG DET VIKTIGSTE UTSTYR FOR CITROEN C-ZERO MÅL OG VEKT: Lengde 3475 mm, Bredde 1475 mm Høyde 1610 mm, Akselavstand 2500 mm Svingdiameter 9 m, Bagasjeromsvolum 166 l, 860 l med nedfelte bakseter, 4 plasser Egenvekt 1.120 kg, Nyttelast 330 kg 5 dører MOTORER: Synkronmotor med permanent magnet som avgir 49 kw (67 hk) mellom 2.500 og 8.800 o/min, med litium-ionbatterier. Maksimalt dreiemoment 196 Nm fra 0 til 300 o/min. Bakhjulsdrift BATTERIER: Av typen oppladbare litium-ionbatterier plassert under gulvet midt i bilen - rekkevidde opptil 150 km* Batteri som består av 80 celler, integrert energi 14,5 kwh. Gjennomsnittlig ladetid med en 230 V-kontakt (standard ladekabel som følger med): 6 timer med 14 A, 11 timer med 8 A Hurtiglading: 80 % på 30 minutter på spesiell ladestasjon YTELSER: Topphastighet på 130 km/t 0 til 100 km/t på ca. 15,9 sek Akselerasjonsevne 60 til 80 km/t på 3,9 sek. VIKTIGSTE STANDARDUTSTYR PÅ CITROËN C-ZERO: 6 kollisjonsputer (foran, på sidene og gardiner i tak, foran og bak), 2 trepunkts ISOFIX-fester bak, ABS med REF, AFU - ESP, Automatisk tenning av lykter, 50/50-benkesete med seterygger som kan reguleres i helning, CITROËN etouch (frittstående telematikkboks for nødoppringning), Halvautomatisk elektrisk klimaanlegg, Connecting Box (Bluetooth-håndfrisett og USB-uttak**), Servostyring, 4 elektrisk betjente vindusheiser, LED i parkerings- og stopplys bak, Ventilerte skivebremser foran, Massive trommelbremser bak, Setetrekk i Parfait Knit Camel-stoff, Sett for midlertidig reparasjon av dekk, Kjørecomputer, Plastelementer i kupeen med soft Camel-maling, 12 V-uttak, Tåkelykter foran, Elektrisk sammenfoldbare speil, Førersete som kan reguleres i høyden, Audiosystem med CD MP3 og 4 høyttalere, Luke for tilgang til standard lading på høyre side, Luke for tilgang til hurtiglading på venstre side, Elektrisk sentrallås med fjernbetjening, Ekstra tonet glass i vinduene på bakdører og bakluke, Dekk: 145/65 R 15 foran og 175/55 R 15 bak - 15 tommers alufelger, Matter foran og bak, Ratt og kjørevelger i sort skinn med Camel-sømmer. * Målt ved NEDC, New European Driving Cycle. Kjørelengde kan variere avhengig av kjørestil, vei og værforhold,bruk av klima anlegg/varmeapparat osv. ** Krever kompatibel telefon.
CITROËN: SERVICE ER EN SELVFØLGE www.citroen.no FABRIKKGARANTI C-ZERO: 5 år/100.000 km, 120.000 km på batteri og drivlinje BERLINGO ELECTRIC: 5 år/100.000 km RUSTGARANTI C-ZERO: 7 år BERLINGO ELECTRIC: 5 år LAKKGARANTI C-ZERO: 3 år BERLINGO ELECTRIC: 2 år CITROËN FINANS Med Citroën Finans kan du lease eller finansiere ditt bilkjøp til en lønnsom rente. CITROËN Assistanse Så lenge din CITROËN er dekket av fabrikkgarantien er det også dekket av Europa-dekkende CITROËN veiassistanse som trer inn ved problemer som ikke skyldes trafikkulykker eller selvforskyldt skade. CITROËN Assistanse dekker veiassistanse/inntauing i følgende tilfeller: Garantirelatert driftstans (mekanisk eller elektronisk problem) - Starthjelp dersom problemet ikke er selvforskyldt - Defekte vindusviskere i regn-/snøvær. Dersom kjøresikkerheten ikke er forsvarlig/lovlig (f.eks. defekt sikkerhetssele på førersiden, lovpliktig lys, osv.) - Punktering* - Drivstoffmangel* - Tapte nøkler (tyveri/tap)* CITROËN FreeDrive Med en CITROËN-FreeDrive er du og din bil i gode hender. For et fast månedlig beløp får du maksimal trygghet og service. På www.citroen.no kan du beregne prisen for en CITROËN FreeDrive til din BERLINGO Electric, og bestille den. CITROËN FreeDrive: Fabrikkgaranti i hele avtaleperioden - CITROËN Assistanse - Service og mekanisk vedlikehold av bilen i overensstemmelse med bilens servicehefte - Reparasjoner som er nødvendige for at bilen skal kunne fungere drifts- og trafikksikkert, inkludert utskifting av slitasjedeler og styringsdeler osv. - Gratis lånebil ved planlagte serviceettersyn (inkl. 50 km drivstoff og forsikring) - Gratis utskifting av lyspærer og viskerblad mellom serviceettersyn - Gratis påfylling av kjøle- og vindusspylervæske mellom serviceettersyn * Ekstratjenester som gjelder for modeller med inngått CITROËN-FreeDrive CITROËN AIRDREAM er fellesbetegnelsen for det aller siste innen teknologi utviklet av CITROËN i arbeidet for å ta bedre vare på miljøet: mikrohybrid e-hdi-teknologi, fullhybrid teknologi, Hybrid 4 og helelektrisk teknologi. For at det skal bli enklere å identifisere de bilene som er utstyrt med denne teknologien, er modellene merket med betegnelsen Airdream. Denne brosjyren er europeisk og viser derfor biler som markedsføres i hele EU. Ettersom produktspesifikasjonene varierer fra et land til et annet, kan denne brosjyre inneholde bilder og omtale av versjoner og utstyr som ikke markedsføres i Norge. For detaljert informasjon om standard- og ekstrautstyr henvises til tillegg med tekniske spesifikasjoner og utstyr. Dette tillegget, som oppdateres løpende, erstatter eventuelt tidligere tillegg og korrigerer opplysninger som gjelder teknikk og utstyr i denne brosjyre. Tillegget finnes på www.citroen.no og hos autoriserte Citroën-forhandlere. Alle opplysninger og illustrasjoner i denne brosjyre er generelle beskrivelser av Citroën C4 Picasso-modellprogrammet slik disse var ved redigeringen før trykkstart. Citroën forbeholder seg retten til, uten forutgående varsel, å endre på modellprogram, tekniske spesifikasjoner og utstyrsmessige detaljer uten å være forpliktet til å oppdatere denne brosjyren. Det tas forbehold om trykkfeil. (EL_10/2013) Desember 2013 Création et réalisation :