Sikrer avansert syntetisk ytelse mobil.no
Avanserte syntetiske motor-, gir- og spesialoljer til tyngre og lettere nyttekjøretøy, byggekjøretøy, landbrukskjøretøy og tjenestekjøretøy Med mer enn 30 års erfaring som spesialister og eksperter på utvikling av syntetiske smøremidler bak seg har ExxonMobils forsknings- og utviklingsingeniører gjort -serien med syntetiske smøremidler til noen av de mest velutviklede smøreproduktene til nyttekjøretøy som finnes på markedet. -produktene møter (og overgår ofte) kravene som stilles av dagens produsenter av originalutstyr (OEM) og fagfolk som arbeider med nyttekjøretøy. er førstevalget til flere av verdens ledende og største produsenter av motorer til tyngre lastebiler, både første gang det skal fylles olje på kjøretøyet på fabrikken, og når det er tid for å fylle igjen på verkstedet. Vi har teknologien som er førstevalget til verdens ledende produsenter av store lastebilmotorer Godkjent av bl.a.: Mercedes Benz MAN Volvo Renault Trucks Scania Cummins MTU Mack DAF
syntetiske smøremidler fordeler En kort og enkel oversikt For å veilede deg gjennom de spesifikke egenskapene og fordelene med vår serie med syntetiske motoroljer når det gjelder ytelse, har vi utarbeidet en kort og enkel oversikt du kan bruke. Oversikten viser oljenes relative ytelse innenfor hver kategori ved hjelp av et rangeringssystem med stjerner, der tre stjerner er den beste ytelsesverdien. Produktfordelene enkelt oppsummert 1 LE 5W-30 1 5W-40 1 SHC 5W-40 XHP Ultra 5W-30 XHP LE 10W-40 XHP Extra 10W-40 Avansert beskyttelse av motoren og utslippssystemet, formel for å gi bedre drivstofføkonomi, 5W-30 HD-olje til dieselmotorer Motorbeskyttelse Potensial for bedre drivstofføkonomi Potensial for lengre oljeskiftintervall Start ved lav temperatur Tilleggsfunksjoner............ DPF-kompatibel Optimal motorbeskyttelse........... Avansert teknologi tilpasset svært krevende bruksforhold HD-motorolje med MBgodkjenning 228.5 Avansert beskyttelse av motoren og utslippssystemet 10W-40 HD-motorolje som tillater lange oljeskiftintervall................................ DPF-kompatibel......... Denne rangeringen er kun ment å være veiledende og bør ikke brukes i stedet for å tilpasse produktet til maskinen og bruke det oljeintervallet som er anbefalt i OEM-dokumentasjonen. Driftsforholdene og hvor strenge bruksforhold oljen skal brukes under, må også tas med i betraktning. Mer om fordelene med Motorbeskyttelse Påliteligheten, ytelsen og levetiden til drivverket i kjøretøyet ditt avhenger til syvende og sist av en svært tynn smørefilm som skiller de bevegelige delene fra hverandre og reduserer friksjonen. Syntetiske oljer danner en smørefilm gir effektiv beskyttelse innenfor et bredt temperaturområde. Hvis du velger rett -olje fra utvalget vårt av syntetiske motoroljer til utstyret ditt, vil den bidra til å beskytte det mot sot og andre forurensende stoffer som kan ha skadelig effekt på motoren. -teknologien kombinerer egenskapene til de syntetiske oljene på en måte som gjør at de bidrar til å maksimere levetiden til kraftig utstyr, enten de brukes i avanserte lavutslippsmotorer eller hardtarbeidende eldre motorer. Potensial for bedre drivstofføkonomi 1 Utgiftene som går med til drivstoff, utgjør en stor del av driftskostnadene til nyttekjøretøy. Når de brukes sammen med syntetiske giroljer og smørefett, eller når de brukes separat, kan de syntetiske -oljene gi bedre drivstofføkonomi sammenlignet med konvensjonelle smøremidler. Potensial for lengre oljeskiftintervall 2 Våre syntetiske smøremidler er mer stabile enn andre smøremidler ved høy temperatur. Det betyr at de er mer motstandsdyktige mot termisk nedbrytning, som kan føre til ytelsesreduserende slam, avleiringer og dårligere viskositet. De syntetiske -oljene gir langvarig ytelse og tillater lange oljeskiftintervall, og sparer deg for både tid og penger. Beskyttelse av utslippssystemet* De syntetiske -oljene er utviklet for å smøre og beskytte moderne lavutslippsmotorer. Dette er konstruksjoner som ofte gir lavt oljeforbruk og kommer med eksosresirkulering, selektiv katalytisk reduksjon og noen ganger partikkelfilter. Spesielt med tanke på nyttekjøretøy som er utstyrt med partikkelfilter, har vi utviklet en serie med syntetiske oljer som avgir svært lite aske. *Se produktdatabladet. DPF-kompatibilitet Våre lavaskeprodukter arbeider hardt for å vedlikeholde motoren på en måte som også beskytter og sørger for å holde partikkelfilteret i god stand. 1 LE 5W-30 og XHP LE 10W-40 er lavaskeoljer som bidrar til å hindre at uorganiske rester setter seg og bygger seg opp på partikkelfilteret. Hvis partikkelfilteret blokkeres, blir det ineffektivt og klarer ikke å fjerne partikler, noe som kan gi tilbaketrykk og virke negativt på drivstofføkonomien. 1 Effekten på drivstofføkonomien er vurdert ved bruk av to Volvo FM440 Euro V-lasterbiler lastet til 75 % av nyttelasten (ca. 32 000 kg). Produktet er testet ved kjøring på bane ved Millbrook Proving Ground Ltd. i Storbritannia. Det er funnet statistisk signifikante drivstofføkonomiske fordeler i Volvo-lastebilene som ble brukt under testingen, ved sammenligning av 1 LE 5W-30 med en 15W-40 mineralolje; resultatene har vist en gjennomsnittlig drivstofføkonomisk gevinst på 1,8 % ved kjøreforhold tilsvarende motorvei. Det er foretatt korreksjoner når endringer i testmiljøet har hatt en statistisk signifikant innvirkning på drivstofføkonomien. Om oljen har positiv innvirkning på drivstofføkonomien avhenger av typen kjøretøy/utstyr, utetemperaturen, kjøreforholdene og viskositeten til oljen du bruker per i dag. 4 2 Sammenlignet med konvensjonelle mineraloljer gir 1 LE 5W-30 bedre kapasitet til lange oljeskiftintervall. 1 LE 5W-30 oppfyller eller overgår en rekke krav til som stilles av ulike bransjeorganer og produsenter av originalutstyr når det gjelder kapasiteten oljen har til å takle lange oljeskiftintervall. Bl.a. krever Daimler at oljen tilfredsstiller MB-godkjenning 228.51, og Volvo at den tilfredsstiller VDS-4. Sørg alltid for å rådføre deg med din OEMprodusent for å få de anbefalingene som gjelder for ditt utstyr. 5
syntetiske smøremidler har dokumentert ytelse -serien med syntetiske smøremidler er testet i stor utstrekning både på laboratoriet og i faktisk bruk, og er dokumentert å gi førsteklasses resultater selv under ekstreme testforhold og i de mest krevende miljø. Utmerket flyteevne ved lav temperatur Ved å finne den laveste temperaturen oljen kan flyte i oljens «flytepunkt» kan vi måle hvor god kapasitet den har til å holde seg flytende ved lav temperatur. De syntetiske -oljene er utviklet for å redusere friksjonen i motoren, noe som gir svært gode flyteegenskaper ved lav temperatur. Det fører til at delene i motoren smøres mer effektivt, spesielt ved kaldstart, der det er fare for betydelig deleslitasje. Normalt flytepunkt 0-10 -20-30 -40-50 Flytepunkt ( C) Jo lavere tall, jo bedre 1 LE 5W-30 Mineral 15W-40 Normalt flytepunkt i C (lavere tall = bedre) Stabil viskositet Dess høyere viskositetsindeksen er, dess mer stabil er oljen over et bredt temperaturområde. Samtidig som de syntetiske -oljene har svært gode egenskaper ved lav temperatur, er de også motstandsdyktige mot fortynning ved høy temperatur, og gir svært god beskyttelse over et større driftstemperaturområde. Stabil viskositet 170 160 150 140 130 120 Viskositetsindeks (ASTM D2270) Jo høyere tall, jo bedre 168 1 LE 5W-30 136 Mineral 15W-40 Forbedret stabilitet overfor oksidasjon og varme Siden de syntetiske -oljene er svært stabile overfor oksidasjon og varme, reduseres økningen i viskositet som kommer med at oljen eldes, og økes avleiringskontrollen, noe som igjen gir færre oljeskift, mindre nedetid og større potensial for lange oljeskiftintervall, og sparer deg for både tid og penger. Prosent økning i viskositet ved 40 C Oksidasjonstoleranse (Sequence III-G) API CJ-4 Grense IIIG Testtimer Bedre Svært god beskyttelse mot slitasje Nyere kjøretøy må kunne håndtere høyere dreiemoment og større sjokkbelastning. De syntetiske smøremidlene gir svært god beskyttelse mot slitasje på giret som følge av gnaging, noe som bidrar til å øke levetiden til delene ved høy hastighet og under forhold som innebærer sjokkbelastning. 1 5W-40 gir svært god beskyttelse mot slitasje. 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Slitasjeytelse (Cummins M11-EGR) Jo lavere tall, jo bedre ACEA E7-grenser Bedre % sylinderrensemiddel Bedre Stempelrenhet Bedre Oljeforbruk i kg/test Resultat 6 7
Våre anbefalinger fra støtfanger til støtfanger For enestående ytelse under de mest krevende forhold De syntetiske -produktene er det rette valget for deg. Vår serie med syntetiske oljer til automatkasser og syntetiske giroljer er utviklet spesielt med tanke på tyngre nyttekjøretøy, og for å bidra til å gi beskyttelse under de mest krevende forhold. Sammen med vårt omfattende utvalg av syntetiske motoroljer får du med et produkt som møter kravene som følger med å eie og arbeide med nyttekjøretøy. Motorolje Motoroljene i -serien dekker behovene som følger med tyngre, middels tunge og lettere nyttekjøretøy, og kan bidra til å forlenge brukstiden og gi lengre intervall mellom hver service. Mobil-produktene dekker alle behovene til nyttekjøretøyet ditt Sjekk alltid om produktet du har valgt, tilfredsstiller kravspesifikasjonene fra din OEM-produsent, med bruksintervallet som er anbefalt for ditt kjøretøy, og med driftsforholdene. Motoroljer 1 LE 5W-30 1 5W-40 1 SHC 5W-40 XHP Ultra 5W-30 XHP LE 10W-40 XHP Extra 10W-40 Manuell girkasse Mobilube 1 SHC 75W-90 XHP Transmission Oil 75W-80 Mobilube GX-A 80W Mobilube GX 80W-90 Smøring av understell Mobil Chassis Grease LBZ Servostyring Mobil ATF-smøremidlene kan bidra til å sikre lang brukstid, en renere girkasse, silkemyke girskift og lang levetid for girkassen under alle driftsforhold. Bakaksel -smøremidlene er utviklet spesielt med tanke på girkasser, aksler og sluttdrev i lastebiler som brukes selv under de mest krevende forhold. Manuelle kasser og automatkasser: Giroljene i Mobil-serien omfatter syntetiske produkter og kan gi svært god beskyttelse mot slitasje ved høy temperatur og høy hastighet, samtidig som de også har svært gode egenskaper ved lav temperatur. Smørefett Smørefettene i Mobil-serien har høy ytelse og er svært motstandsdyktige mot oksidisasjon og fuktighet, samtidig som de gir utmerket beskyttelse mot korrosjon og har svært god flyteevne, selv ved lav temperatur. Svingfester og universalledd Mobilgrease XHP 222 MINE Differensialer og sluttdrev Mobilube 1 SHC 75W-90 Synthetic Gear Oil 75W-90 Synthetic Gear Oil 75W-140 Mobilube HD-A 85W-90 Mobilube HD-N 80W-140 Mobilube HD 85W-140 Hjulnav og lagre Mobilith SHC 220 Mobilgrease XHP 222 Mobilgrease XHP 222 MINE Utløserlagre til clutcher og smørepunkt Mobilux EP2 Mobilgrease Special Mobilgrease XHP 222 Servostyring Mobil ATF 320 Mobil ATF 220 8 Denne oversikten presenterer kun et utvalg av Mobils smøremidler tilpasset nyttekjøretøy. Kontakt din ExxonMobil-representant for å få en fullstendig beskrivelse av produktserien og mer informasjon om produktene. 9
Avanserte syntetiske motoroljer til tyngre og lettere nyttekjøretøy, landbrukskjøretøy og tjenestekjøretøy 1 LE 5W-30 Avansert beskyttelse av motoren og utslippssystemet 1 5W-40... Optimal motorbeskyttelse og lang motorlevetid 1 SHC 5W-40 Avansert formel tilpasset svært strenge bruksforhold Spesifikasjoner og godkjenninger Spesifikasjoner og godkjenninger Spesifikasjoner og godkjenninger 1 LE 5W-30 oppfyller eller overgår kravene til: 1 5W-40 oppfyller eller overgår kravene til: 1 SHC 5W-40 oppfyller eller overgår kravene til: ACEA E6/E7/E9 API CJ-4/SN CAT ECF-3 JASO DH-2 FORD WSS-M2C171-E Cummins CES 20081 1 LE 5W-30 er godkjent av følgende produsenter: MB-Approval 228.31/228.51/235.28 MAN M 3677 Renault Trucks RLD-2/RLD-3 DAF Extended Drain Volvo VDS-3/VDS-4.1 Deutz DQC IV-10-LA MACK EO-O Premium Plus Detroit Diesel DDC Power Guard Oil Specification 93K218 1 LE 5W-30 er anbefalt av /RGD API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4 API SL/SJ ACEA E7/E4 Jaso DH-1 Cummins CES 20075/76/77/78 Ford WSS-M2C171-D Global DHD-1 1 5W-40 er godkjent av følgende produsenter: MB-Approval 228.5/235.27 Volvo VDS-2/VDS-3 Mack EO-N Premium Plus 03, EO-M Plus Scania LDF Detroit Diesel DDC Power Guard Oil Specification 93K214 1 5W-40 er anbefalt av API CG-4/CF-4/CF Cummins CES 20071/72 Caterpillar ECF-1-A ACEA E4 1 SHC 5W-40 er godkjent av følgende produsenter: MB-Approval 228.5 Volvo VDS-2 ZF TE-ML 04C 1 SHC 5W-40 er anbefalt av API CE/CF Mack EO-M 10 11
-serien med syntetiske motoroljer sikrer lang motorlevetid XHP LE 10W-40 Avansert beskyttelse av motoren og utslippssystemet XHP Ultra 5W-30 Svært god beskyttelse ved lav temperatur XHP Extra 10W-40 Syntetisk ytelse for å kunne tåle krevende forhold Spesifikasjoner og godkjenninger Spesifikasjoner og godkjenninger Spesifikasjoner og godkjenninger XHP LE 10W-40 oppfyller eller overgår kravene til: XHP Ultra 5W-30 oppfyller eller overgår kravene til: XHP Extra 10W-40 oppfyller eller overgår kravene til: ACEA E4/E6/E7 API CI-4 JASO DH-2 MB-Approval 228.5/228.51/235.27 MAN M 3477 Volvo VDS-3 /RLD-2 Renault Trucks RGD DAF Extended Drain XHP LE 10W-40 er godkjent av følgende produsenter: Scania Low Ash.1 Deutz DQC IV-10-LA XHP LE 10W-40 er anbefalt av ACEA E4 XHP Ultra 5W-30 er godkjent av følgende produsenter: MB-Approval 228.5/235.28 ACEA E4/E7 XHP Extra 10W-40 er godkjent av følgende produsenter: MB-Approval 228.5/235.27 Volvo VDS-2/VDS-3 Scania LDF-2/LDF-3 ZF TE-ML 04C XHP Extra 10W-40 er anbefalt av 12 (CRT) API CF Cummins CES 20072 13
Alt du trenger av vedlikeholdsprodukter til lastebilen - på ett sted Alt du trenger til drivverket II tillegg til serien med -motoroljer tilbyr ExxonMobil L&S en komplett serie med giroljer, oljer til smøring av bakaksler og spesialprodukter med høy ytelse tilpasset nyttekjøretøy. Disse produktene oppfyller de fleste av de fremste industrikravene og er godkjent av flere store OEMprodusenter i samsvar med dere krav. Disse smøremidlene har potensial til å Maksimere levetiden til delene Gi lengre oljeskiftintervall Bedre drivstofføkonomien «Kompromissløs ytelse, selv under de mest krevende forhold.» Produkt SAE Oppfyller eller overgår kravene til Mobilube 1 SHC 75W-90 API GL-5/MT-1 ZF-TE-ML 07A/08 Godkjent ZF TE-ML 02B/05B/12B/ 16F/17B/19C/21B MAN 341 Typ E3/Z2; MAN 342 Typ M3 JSC AVTODIZEL YaMZ Gearboxes Anbefalt av ExxonMobil til bruk i maskiner som krever at følgende standarder blir fulgt API GL-4 Synthetic Gear Oil 75W-90 API GL-5/MT-1 ZF-TE-ML 07A/08 Volvo 97312 SAE J2360 ArvinMerritor 076-N ZF TE-ML 05B/12B/16F/17B/ 19C/21B International TMS-6816 DANA SHAES-256 Rev C DANA SHAES 429 MACK GO-J PLUS MAN 342 Typ M2 VOITH TURBO 132.00374401 / 132.00374402 Flender BA 7302 Table R1 MIL-PRF-2105E, quality level but not approved Eaton PS-163 Mobilube Syn LS 75W-90 API GL-5 Synthetic Gear Oil 75W-140 API GL-5 Mobiltrans MBT 75W-90 MB-Approval 235.11 Synthetic Transmission Oil V30 Synthetic ATF 30 Volvo 97307 Volvo 97318 MAN 341 Typ E4 ALLISON TES-295 MB-Approval 236.91 Voith Turbo H55.633638 / DIWA Service Bulletin 013 and 118 Siden hver motor er unik og konstant utsettes for ulike nivå av belastning og driftsforhold, har vi laget en serie med helsyntetiske motoroljer som er utviklet for å gi kompromissløs ytelse, selv under de mest krevende omstendigheter. tilbyr et omfattende utvalg av syntetiske smøremidler for å møte behovene til ditt nyttekjøretøy. Som følge av kontinuerlig forskning og utvikling kan produktbeskrivelsene og -profilene endre seg. Kontakt vår tekniske kundeservice for Mobil-produktene på telefon +420 221 456 426 eller e-post TechDeskEurope@exxonmobil.com for å få oppdatert informasjon. Du finner nøyaktige beskrivelser av hver kategori på de neste sidene. 14 12 15
-serien med syntetiske giroljer Synthetic Gear Oil 75W-90 Synthetic Gear Oil 75W-140 Spesifikasjoner og godkjenninger Spesifikasjoner og godkjenninger syntetisk girolje 75W-90 oppfyller eller overgår kravene til: Synthetic Gear Oil 75W-140 oppfyller eller overgår kravene til: Mobilube 1 SHC 75W-90 Avansert formel tilpasset svært krevende bruksforhold «Vi som jobber på McLaren Racing, må være helt sikre på at hele kjøretøyflåten vår er 100 % pålitelig, effektiv og i kjørbar stand mellom hvert race. Vi bruker 1 LE 5W-30 fordi vi vet at oljen smører svært godt, gjør at vi kan la det gå lengre tid mellom hver service, og forlenger motorlevetiden.» Martin Boyes Transportlederassistent, McLaren Racing API GL-5/MT-1 ZF-TE-ML 07A/08 syntetisk girolje 75W-90 er godkjent av følgende produsenter: Volvo 97312 SAE J2360 ArvinMerritor 076-N ZF-TE-ML 05B/12B/16F/17B/19C/21B International TMS-6816 DANA SHAES-256 Rev C DANA SHAES 429 MACK GO-J PLUS MAN 342 Typ M2 VOITH TURBO 132.00374401 / 132.00374402 Flender BA 7302 Table R1 syntetisk girolje 75W-90 er anbefalt av ExxonMobil til bruk i maskiner som krever: API GL-5 Spesifikasjoner og godkjenninger Mobilube 1 SHC 75W-90 oppfyller eller overgår kravene til: Flytepunkt ( C) Jo lavere tall, jo bedre Mobilube 1 SHC 75W-90 MIL-PRF-2105E, quality level but not approved Eaton PS-163 API GL-5/MT-1 ZF-TE-ML 07A/08 Mobilube 1 SHC 75W-90 er godkjent av følgende produsenter: ZF TE-ML 02B/05B/12B/16F/17B/19C/21B MAN 341 Typ E3/Z2; MAN 342 Typ M3 JSC AVTODIZEL YaMZ Gearboxes SAE J 2360 Mobilube 1 SHC 75W-90 er anbefalt av API GL-4 Mineralolje 80W-90-60 -50-40 -30-20 -10 0 Normale data Viskositetsindeks 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Viskositetsindeks (ASTM D2270) Jo høyere tall, jo bedre Mobilube 1 SHC 75W-90 Mineralolje 80W-90 Normale data girolje til automatkasser Synthetic ATF Spesifikasjoner og godkjenninger Synthetic ATF er godkjent av følgende produsenter: Allison TES-295 MB-Approval 236.91 Voith Turbo H55.633638 / DIWA Service Bulletin 013 and 118 Synthetic ATF for Extended Drains i girkasser i Allison 3000- og 4000-serien med filter med høy kapasitet TES 389 eller Dexron VI Synthetic ATF TES 389 or Dexron VI Synthetic ATF 12 25 150 300 Krevende drift* Normal drift** 0 50 100 150 200 250 300 350 Anbefalt oljeskiftintervall i tusen miles (1 mile = 1609 km) * Normal drift: All drift som ikke er klassifisert som krevende og mellombys transport med en arbeidssyklus mindre enn eller tilsvarende ett stopp per mile. ** Krevende drift: All skinnebremstransport, transport på/utenfor motorvei, avfallstransport, gjennomfartstransport og mellombys transport med en arbeidssyklus større enn ett stopp per mile. 16 17
syntetiske smøremidler oppfyller eller overgår følgende kravspesifikasjoner: Produkt SAE Oppfyller eller overgår kravene til 1 LE Avansert motorbeskyttelse for moderne lavutslippskjøretøy og potensial for bedre drivstofføkonomi 1 1 Optimal motorbeskyttelse og lang motorlevetid 1 SHC Avansert formel tilpasset svært strenge bruksforhold XHP LE Avansert beskyttelse av motoren og utslippssystemet XHP Ultra Svært god beskyttelse ved lav temperatur XHP Extra Syntetisk ytelse for å kunne tåle krevende forhold 5W-30 5W-40 5W-40 10W-40 5W-30 10W-40 Mobilube 1 SHC Avansert formel tilpasset svært strenge bruksforhold 75W-90 Synthetic Gear Oil Helsyntetisk smøremiddel til kraftige girer Synthetic Gear Oil Helsyntetisk smøremiddel til kraftige girer Synthetic ATF Syntetisk olje med avansert teknologi til automatkasser 75W-90 75W-140 ACEA E9/E7/E6 API CJ-4/SN JASO DH-2 Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 DAF Extended Drain Ford WSS-M2C171-E API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/SL/SJ ACEA E7/E4 Cummins CES 20078/20077/20076/20075 Ford WSS-M2C171-D Global DHD-1 JASO DH-1 ACEA E4 ACEA E4/E6/E7 API CI-4 JASO DH-2 DAF Extended Drain /RLD-2/RGD Godkjent MB-Approval 235.28/228.51/228.31 MAN M 3677 Volvo VDS-3/VDS-4 Deutz DQC IV-10 LA Detroit Diesel DDC Power Guard Oil Specification 93K218 Mack EO-O Premium Plus.1 Renault Truck RLD-2/RLD-3 Detroit Diesel Power Guard Oil Specification 93K214 Mack EO-N Premium Plus 03, EO-M MB-Approval 228.5/235.27 Scania LDF Volvo VDS-2/VDS-3 ZF-TE-ML 04C Volvo VDS-2 MB-Approval 228.5 MB-Approval 228.51/228.5/235.27 MAN M 3477.1 Volvo VDS-3 Scania Low Ash Deutz DQC IV-10 LA ACEA E4 MB-Approval 228.5/235.28 ACEA E4/E7 API GL-5/MT-1 ZF TE-ML 07A/08 Scania STO 1.0 API GL-5/MT-1 ZF TE-ML 07A / 08 API GL-5 MB-Approval 228.5/235.27 Volvo VDS-2/VDS-3 Scania LDF-3/LDF-2 ZF TE-ML 04C JSC AVTODIZEL YaMZ Gearboxes MAN 341 Typ E3/Z2 MAN 342 Typ M3 ZF TE-ML 02B/05B/12B/16F/17B/19C/21B SAE J2360 Volvo 97312 SAE J2360 ArvinMeritor 076-N Dana SHAES 256 Rev C / 429 Flender BA 7302 Table R1 International TMS-6816 Mack GO-J Plus MAN 342 Typ M2 VOITH TURBO 132.00374401/ 132.00374402 ZF TE-ML 05B/12B/16F/17B/19C/21B Allison TES-295 (AN - 051005) MB-Approval 236.91 Voith Turbo H55.633638 / DIWA Service Bulletin 013 & 118 Anbefalt av ExxonMobil til bruk i maskiner som krever Renault Truck RGD/RXD ACEA E5/E3 API CG-4/CF-4/CF Caterpillar ECF-1 Cummins CES 20072/20071 API CE/CF Mack EO-M (CRT) Cummins CES 20072 API CF API GL-4 Eaton PS 163 MIL-PRF-2105E «Når en kunde kommer til meg på verkstedet og vil diskutere smøremidler, stiller jeg kunden ett enkelt spørsmål: Vil du ha kjøretøyet på verksted eller kjøre det? Vi vet begge hver gang at Mobil Delvac er det rette svaret på dét spørsmålet!» syntetiske smøremidler - for de mest krevende driftsforhold R. Stuewe Verkstedsleder, Nyttekjøretøy Mercedes-Benz Workshop H. Mühle/Tyskland 1 Om oljen har positiv innvirkning på drivstofføkonomien, avhenger av typen kjøretøy/utstyr, utetemperaturen, kjøreforholdene og viskositeten til oljen du bruker per i dag. 18 19
Produktutvalget varierer fra land til land. Som følge av kontinuerlig forskning og utvikling kan produktbeskrivelsene og -profilene endre seg. Kontakt vår tekniske kundeservice for Mobil-produktene på telefon +42 20 221 456 426 eller e-post TechDeskEurope@exxonmobil.com ExxonMobil Fuels & Lubricants Division of ExxonMobil Petroleum & Chemical Hermeslaan 2 1831 Machelen Belgium 2014 Exxon Mobil Corporation Logoene og ExxonMobil er registrerte varemerker som tilhører Exxon Mobil Corporation eller et av Exxon Mobil Corporations datterselskaper. Betegnelsen «ExxonMobil» brukes kun av praktiske årsaker og kan referere til Exxon Mobil Corporation eller et av Exxon Mobil Corporations datterselskaper, alt etter omstendighetene. Øvrige logoer og varemerker tilhører sine respektive eiere. Besøk oss på www.mobildelvac.com for å få mer informasjon. Produktinformasjonen var korrekt på tidspunktet da den ble utgitt.