Innhold. 4-5 Om profilen 6-7 Konsept og slagord

Visuell profil 2017

Innhold 4-5 Om profilen 6-7 Konsept og slagord Identitet 8-9 Logooppsett, hovedlogo 10-11 Bruk av hovedlogo 12-13 Oppsett og bruk av logoversjoner 14-15 Samarbeidspartnere 16-19 Typografi 20-21 Farger 22-23 Designelementer 24-25 Symboler 26-27 Bildebank Bruk av profilen - eksempler og retningslinjer 28-29 Annonser 30-31 Plakater og annet materiell 32-35 Eksempler på brosjyre og trykksaker 36-37 Infoskilt 38-39 Nyhetsbrev 40-43 Messe- /konferansemateriell 44-45 Powerpoint 46-47 Sosiale medier Har du spørsmål? Ta kontakt med Vibeke Weibell Eliassen Mobil: 412 06 596 Epost: vibekewe@ostfoldfk.no bypakkenedreglomma.no

Om den visuelle profilen: Profilen er et verktøy som gir retningslinjer for deg som skal lage kommunikasjon for Bypakke Nedre Glomma. Den viser hvordan vi skal fremstå i alle sammenhenger hvor vi er synlige, slik at Bypakke Nedre Glomma framstår helhetlig og tydelig. En visuell profil består ikke bare av en logo. Fonter, fargepalett og grafiske elementer er også sterke identitetsbyggende elementer i vår profil. abc Andes Rounded s. 5

Konsept og slagord: er både et kommunikasjonskonsept og et slagord. Vi bruker det kjente norske ordtaket Mange bekker små, gjør en stor å for å fortelle hvordan ikke bare Bypakke Nedre Glomma, men også publikum selv skaper en bærekraftig region rundt Nedre Glomma. Hvert bidrag er en del av en større helhet, enten det er åpningen av en ny sykkeltrasé, eller at du sykler til jobb i stedet for å kjøre bil. I vår sammenheng er Bypakke Nedre Glomma den store å-en og vi har derfor valgt å droppe denne halvdelen av ordtaket. I kommunikasjon fra Bypakke Nedre Glomma vil budskapet ofte være viktigere enn avsender, og disse bør derfor ikke slåss om oppmerksomhet. Vi skal ikke bygge en merkevare i tradisjonell forstand, og vi legger derfor mer vekt på et helhetlig uttrykk enn på en sterk logoidentitet. s. 7

Hovedlogo Logo: Hovedlogo: I utarbeidelsen av logo for Bypakke Nedre Glomma har vi lagt vekt på at den skal være enkel, lesbar, kunne fungere på forskjellige farger og bakgrunner - samtidig som den blir en del av den totale visuelle identiteten. Navnetrekket er satt i en font med runde former som oppfattes som vennlig og positiv. Det er gjort endringer i fonten for å gi navnetrekket større egenart. L én i Glomma er forlenget for å skape en illusjon av en elv eller en vei, og de to m éne er satt sammen så de minner om bølger. I tillegg er Bypakke satt i mindre skrift for å fokusere på regionen. Farger er en viktig del av den visuelle profilen. I hovedlogoen skal det alltid brukes to kontrastfarger. Fargevarianter av hovedlogo: Blå: Grønn: Hovedlogoen brukes i offisielle papirer og på nettsiden. Den skal helst plasseres på hvit bakgrunn. Må den stå på farget bakgrunn/bilde plasseres den på hvit bakgrunn, som vist på neste side. Turkis: Rød: Les mer om farger på side 20. s. 9

Brevark: Sted: Tilstede Dato: TITTEL Bruk av hovedlogo: På følgende elementer skal hovedlogoen brukes : Wordmal Visittkort E-postsignatur Nettside Nyhetsbrev Visittkort: Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Med hilsen Navn Navnesen E-postsignatur: Bypakke Nedre Glomma Østfold Fylkeskommune, Sak: Omtale, anbefaling, vedtak Ansvar og frist Adresse: Postboks 220, 1702 Sarpsborg E-post: postmottak@ostfoldfk.no Navn Navnesen Informasjonsrådgiver Tlf: xx xx xx xx E-post: Navn@ostfoldfk.no bypakkenedreglomma.no Bypakke Nedre Glomma Østfold Fylkeskommune Postboks 220, 1702 Sarpsborg Telefon: E- post:postmottak@ostfoldfk.no Internett: www.bypakkenedreglomma.no bypakkenedreglomma.no s. 11

Fargevarianter av kvadratisk logo: Bruk av øvrige logoversjoner: Det er utarbeidet flere versjoner av logoen for å tilpasse designet til forskjellige formater og flater. Dette skaper en dynamisk og leken profil. Logovariant avlang og logovariant kvadratisk brukes i øvrig kommunikasjon og design for Bypakke Nedre Glomma. Det er viktig at logoen fremheves i alt materiell som produseres, ved at den settes i en kontrastfarge til øvrig design i materiellet den brukes i. Logoer kan lastes ned her: bypakkenedreglomma.no/visuellprofil Kontakt vibekewe@ostfoldfk.no for passord. Negative versjoner: Fargevarianter av avlang logo: s. 13

Hovedlogo med samarbeidspartnere: Bruk av samarbeidspartnernes logoer: I flere tilfeller vil samarbeidspartnere ha med sine logoer for å vise hvem som står bak prosjektet. Hvilke logoer som brukes vil variere. Det er utarbeidet et oppsett for bruk av samarbeidspartnernes logoer. Logoversjon kvadratisk med samarbeidspartnere: Rekkefølge på samarbeidspartnernes logoer: s. 15

Til profilen er det valgt flere fonter til bruk i ulike flater og sammenhenger. På de neste sidene presenteres fontene og riktig bruk av disse. abc Typografi: Logofont: Andes Rounded medium er valgt som logofont. Fonten er leken, vennlig og lettlest. Den har myke, runde former som tas igjen i designelementene. Andes Rounded Medium Fonten kan kjøpes her: hypefortype.com/andes-rounded.html ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZÆØÅ 12345678910!@%#? abcdefghijklmnopqrstuvwxyzæøå s. 17

Modus Extra Bold (25 pt.) ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZÆØÅ 12345678910!@%#? abcdefghijklmnopqrstuvwxyzæøå Modus Light (25 pt.) ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZÆØÅ 12345678910!@%#? abcdefghijklmnopqrstuvwxyzæøå Fonter til bruk i kommunikasjon: Fontene som er valgt er lekne, vennlige og lettleste. De har myke runde former som står fint til dekorelementene. Modus brukes som heading og brødtekstfont i forskjellige tykkelser. Den brukes i kampanjer og annen kommunikasjon som kommer direkte fra Bypakke Nedre Glomma. Calibri brukes når kjøpefonter ikke er tilgjengelig (Officeprogrammer). I magasiner etc står man mer fritt til å velge fonter. Man kan gjerne bruke både logofont og Modus, men man står fritt til å bruke fonten som best fremhever budskapet. Har du spørsmål om bruk, se kontakinfo på side 3. Office font: Calibri Bold (28 pt.) ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZÆØÅ 12345678910!@%#? abcdefghijklmnopqrstuvwxyzæøå Calibri Regular (28 pt.) ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZÆØÅ 12345678910!@%#? abcdefghijklmnopqrstuvwxyzæøå s. 19

Pantone 3135 C Pantone 185 C Pantone 3125 C Pantone Warm Red C Farger: Inspirasjonen til fargene er hentet fra Østfolds natur kombinert med de mer dempede fargene man finner i Google Maps. Fargene skal oppleves som positive, tydelige og vennlige for alle målgrupper. Hovedfargene er varm rød og kjølig blå. Disse fargene er gjennomgående i profilen. Pantone 7739 C Pantone 7480 C Pantone 137 C Hovedfarger: Pantone 121 C Pantone 151 C Pantone 3125 C C:75 M:7 Y:20 K:0 R:0 G:172 B:200 Pantone Warm Red C C:0 M:83 Y:73 K:0 R:255 G:67 B:56 Pantone 109 C Pantone 3135 C C:81 M:27 Y:23 K:5 R:0 G:138 B:171 Pantone 185 C C:0 M:98 Y:82 K:0 R:235 G:0 B:41 Tilleggsfarger Pantone 7480 C C:73 M:0 Y:71 K:0 R:0 G:189 B:112 Pantone 121 C C:0 M:15 Y:74 K:0 R:255 G:215 B:86 Pantone 137 C C:0 M:43 Y:93 K:0 R:255 G:164 B:0 Pantone 7739 C C:79 M:12 Y:95 K:1 R:47 G:154 B:65 Pantone 109 C C:0 M:17 Y:93 K:0 R:255 G:209 B:0 Pantone 151 C C:0 M:58 Y:95 K:0 R:255 G:131 B:0 Pantone Warm Gray 11 C C:47 M:47 Y:51 K:38 R:112 G:98 B:89 s. 21

Designelement; mange bekker små... Designelementer: Designelementene er hentet fra kartverdenen, og skal gjenspeile målene Bypakke Nedre Glomma jobber med å fullføre. Veier, elver, traséer og stier kan alle symboliseres med enkle former fra kart sammen med farger og budskap. Designelement; stor å Tykkelsen på linjene har til hensikt å gjenspeile de ulike prosjektenes omfang. Det er viktig at designelementene komplementerer budskapene som skal formidles. De små bekkene kan brukes når man snakker om delprosjektene og de store å ene når man snakker om de store prosjektene. Det går altså an å bruke disse for å forsterke kommunikasjonen og budskapene. s. 23

Symboler: Det er utarbeidet symboler som kan brukes i alle flater. Disse symbolene står for ulike fagområder, temaer eller roller. Symbolene skal gjengis i de definerte profilfargene eller som negativer på bilder eller fargebakgrunner. Det er viktig å bruke skjønn og ikke overlesse designet med symboler. Det skal ikke lages nye symboler uten å kontakte Bypakke Nedre Glomma, og det er viktig å ha en enhetlig stil på symbolene i profilen. Symbolene kan skaleres opp og ned i samsvar med formater. Trenger du designelementer eller symboler last ned her: bypakkenedreglomma.no/visuellprofil Kontakt vibekewe@ostfoldfk.no for passord. Busser og ferger Det unike useendet på Østfolds busser og ferger er enkelt å kjenne igjen. s. 25

Bildebank: Bildene som brukes må stå i stil med verdiene til Bypakke Nedre Glomma. De må ha fokus på miljø og mennesker i bevegelse/aktivitet. Våre bilder finner du her: http://fmvfoto.shootproof.com/gallery/1554083/ Kontakt vibekewe@ostfoldfk.no for passord. Bilder krediteres: Bypakke Nedre Glomma/Ove Töpfer fmv.no s. 27

Egenannonser KUTT BILKJØRING TIL JOBB MED 20% - VELG ANNEN TRANSPORT EN DAG I UKA EN NABO MED EN I NABO BILEN, MED ER EN I BILEN, ER MINDRE EN BIL I TRAFIKKEN MINDRE I TRAFIKKEN Annonser: Våre annonser skal fremstå som mest mulig helhetlig. I fellesannonsene vil det både være kunngjøringer, informasjon om prosjekter etc. Annonse, modul 35 B, med samarbeidspartnerenes logoer. Budskap: Budskapene er en stor del av profilen. Vi bruker korte, positive tekster som oppfordrer folk til å gjøre en forskjell. Budskapene skal være det viktigste og mest iøyenfallende i designet. For stor logo eller overdreven bruk av elementer og symboler skal ikke overskygge budskapet. Tekst kan fremheves ved bruk av kontrastfarger. Se eksempler på annonser på neste side. LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam. KONTAKT Tore Veum, Prosjektleder, tlf. 918 44 971 tore.veum@vegvesen.no Per Lyder Nyland, Byggeleder - henvendelser om planlegging av midlertidige vegløsninger, tlf. 905 80 314 per.nyland@vegvesen.no Jarle Stie, Grunnerverv, tlf. 947 81 968 jarle.stie@vegvesen.no bypakkenedreglomma.no s. 29

Plakater og annet materiell: Farger og budskap er i fokus i materiell som produseres. Budskapene skal være korte og positive. Det er også viktig å variere fargebruken. Plakater TAKK FOR AT DU TAR BUSSEN. Ditt miljøbidrag teller! GJØR ÉN STORHANDEL I UKA OG SPAR MANGE BILTURER TAKK FOR AT DU IKKE KJØRER BIL I DAG. Ditt miljøbidrag teller! s. 31

Rapport A4 Årsrapport 2015 Lorem Brosjyrer og rapporter: ipsum dolor sit amet, consectetur adipi scing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. bypakkenedreglomma.no Det er utviklet maler i forskjellige formater. Se eksempler på de neste sidene. Brosjyre kvadratisk Lorem ipsum dolor sit amet Kollektivtransport Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipi scing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, s. 33

Brettet A4 folder Nye sykkeltraseer DETTE ER BYPAKKE NEDRE GLOMMA Satsing på kollektivt Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adip iscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco labo KONTAKT Tore Veum, Prosjektleder, tlf. 918 44 971, tore.veum@vegvesen.no Per Lyder Nyland, Byggeleder - henvendelser om planlegging av midlertidige vegløsninger, tlf. 905 80 314, per.nyland@vegvesen.no Nye veier og broer Jarle Stie, Grunnerverv, tlf. 947 81 968, jarle.stie@vegvesen.no bypakkenedreglomma.no Brosjyre kvadratisk LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET Miljø Kollektivtransport Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adip iscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam. Pquis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. s. 35

Infoskilt Lorem ipsum dolor sit amet consectur adipiscing. Infoskilt: Skiltene skal knytte de ulike prosjektene til Bypakke Nedre Glomma vi setter merkelappen Bypakke Nedre Glomma på skilt der det bygges ut. Tanken er at de skal være synlige der det foregår aktivitet, i tillegg til der folk ferdes. Ved bruk av infoskilt bør man ha et bevisst forhold til tekstmengde slik at man opprettholder god lesbarhet. Infoskiltene bør derfor utformes i tråd med de nye kravene om universell utforming. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. bypakkenedreglomma.no s. 37

INFORMASJON RV110 BYGGESTART FOR RV 110 ØREBEKK-SIMO Nyhetsbrev INFORMASJON RV110 Arbeidet er nå i gang langs riksvei 110 Ørebekk-Simo, der ny firefeltsvei skal åpnes høsten 2017. I byggeperioden må publikum forvente mer kø enn vanlig på veiene i området. Nyhetsbrev: Nyhetsbrevet er både til internt og eksternt bruk for å informere om nye og pågående prosjekter. Nederst på siden til høyre plasseres logoen til tiltakshaver med kontaktinformasjon. Prosjektet omfatter 1,4 km ny firefeltsvei, med gang og sykkelfelt på begge sider. Den nye firefeltsveien blir omtrent 16 meter bred, og et kjørefelt i hver retning forbeholdes kollektivtrafikk og samkjøring. NY INNFART: Den nye innkjøringen til Fredrikstad, med planlagte nybygg langs Seutelva. Omkjøringsveien vil dermed gå fra Mascot-krysset, via Pancoveien og frem til Seutelva (se kart). Der vil det bli anlagt en midlertidig bru over elva, med gang og sykkelvei, som skal ta unna trafikken mens det bygges ny bru. På den andre siden av elva vil det anlegges en midlertidig trase frem til rundkjøringen i Simo-krysset, nærmere Fredrikstad sentrum. En rekke gamle bygg er allerede revet på området der Seutelvens mekaniske verksted lå, for å gjøre plass på vestsiden av dagens vei. Omlegging i desember Planen er at trafikken skal legges om via Pancoveien i løpet av desember 2015, slik at anleggsarbeidet kan starte for fullt på Mosseveien mellom Mascot og Ørebekk. Frem til omleggingen vil det pågå arbeid med vann- og avløpsløsninger i dette området. Det vil også bli oppstart med såkalt kalkpeling for å stabilisere grunnen. Dette arbeidet foregår ved at man borer 10-15 meter dype hull i bakken, og deretter sprøyter kalk ned i den bløte leira og visper rundt. Det medfører at leira klumper seg og blir stivere. Ny bru og rundkjøringer Fra Ørebekk til Simo vil veien altså utvides fra to til fire felt, det skal bygges nye rundkjøringer, samt nye gangog sykkelfelt på to sider av veien. Når trafikken begynner å gå i Pancoveien, kan arbeidet med å fjerne gammel asfalt på Mosseveien begynne. Man vil samtidig fortsette å blande inn kalk i leirmassene for å stabilisere grunnen, både langs jernbanelinjen og på Mosseveien. ØREBEKK: Det nye Ørebekk-krysset ligger i to plan, med gang og Målet med utbyggingen er først og fremst å forbedre sykkelvei på sidene. fremkommeligheten for kollektivtransporten, og legge til Krevende grunnarbeid rette for dem som går og sykler, sier Tore Veum, prosjektdet må også gjøres et betydelig grunnarbeid ved de nye leder i Statens vegvesen. rundkjøringene, og den nye brua over Seutelva. Park og anlegg AS er ansvarlig entreprenør for arbeidene, Forholdene tilsier at det i stor grad må bygges spuntsom harkonstruksjonene kontraktsverdi på(stålprofiler 417 millioner kroner. vegger rundt med not og fjær som kan settes sammen), for å holde massene på mer kø plass Forvent etter gravearbeidet. Veien skal åpnes for trafikk høsten 2017, men noe viler gjenstå til utbyggingen våren 2018. Byggeprosessen - Vårt arbeid prosjekt førstefrem del av knyttet til vil både berøre lokale Bypakke Nedre Glomma, dernæringsdrivende målet er å sørgeog fortrafikanter frempå vei samferdselsløsninger til og fra Fredrikstad sentrum særlig i retning tidsrettede for hele regionen. Vi Gressvik og Råde. håper at publikum vil bli fornøyd med vårt arbeid, sier prosjektleder Tore Veum i Statens vegvesen. Pancoveien Se ut elv a Ørebekk RV 110 Mascot OMKJØRING: Fra desember vil trafikken ledes via Pancoveien (den gule linjen), slik at anleggsarbeidet kan starte på Mosseveien/RV 110. Vi vil oppfordre folk til å kjøre utenom den typiske rushtiden. Vi oppfordrer også til å bruke sykkel og ferge, sier Tore Veum. I samarbeid med Fredrikstad kommune, ønsker Statens vegvesen å gjøre det enklere å benytte ferge fra Gressvik, samt å utvide fergetilbudet fra sommeren 2016. Bygger ut Pancoveien Første steg i byggeprosessen er å lage omkjøring via Pancoveien, som i dag er en blindgate inne på industriområdet ved Ørebekk. Den skal utvides og forsterkes for å tåle trafikken i anleggsperioden, som forventes å ligge rundt 20.000 kjøretøy per døgn. KONTAKT Tore Veum: Prosjektleder, tlf. 918 44 971, mail: tore.veum@vegvesen.no Per Lyder Nyland: Byggeleder - henvendelser om planlegging av midlertidige veiløsninger, tlf. 905 80 314, per.nyland@vegvesen.no Strekning: Riksvegwww.vegvesen.no/riksveg/rv110seut 110 Ørebekk-Simo 1,4 km Prosjektets nettsider: FAKTA Oppstart: Våren 2015 Veiåpning: Høsten 2017 Ferdigstillelse: Våren 2018 Omkjøringsrute: Pancoveien (se kart) Totalkostnad: 675 millioner kroner (i 2014-tall) Riksvei 110 Ørebekk-Simo er en del av Bypakke Nedre Glomma som er et samarbeid mellom Fredrikstad kommune, Sarpsborg kommune, Østfold fylkeskommune og Statens vegvesen om framtidens transportsystem i Nedre Glomma. bypakkenedreglomma.no KONTAKT Tore Veum: Prosjektleder, tlf. 918 44 971, mail: tore.veum@vegvesen.no Per Lyder Nyland: Byggeleder - henvendelser om planlegging av midlertidige veiløsninger, tlf. 905 80 314, per.nyland@vegvesen.no Prosjektets nettsider: www.vegvesen.no/riksveg/rv110seut s. 39

Messe og konferansemateriell: Det er utarbeidet eksempler på rollups og t-skjorter. Designet på disse kan enkelt gjøres om til messevegger eller annet materiell. Teksten kan være i både små og store bokstaver. Vær obs på at store bokstaver i lange tekster minsker lesbarheten. TEGNEBORDET KUTT BILKJØRING TIL JOBB MED 20% - VELG ANNEN TRANSPORT EN DAG I UKA EN NABO MED I BILEN, ER EN BIL MINDRE I TRAFIKKEN Tegn en buss Tegn en sykkel Alle som vil kan henge opp sin tegning i bussen. s. 41

Profilartikler: Eksempler på profilartikler. s. 43

Ppt mal: Powerpoint: Det er utarbeidet et maldokument som inneholder ulike foiler man kan velge mellom. I maldokumentet følger også intro og outrofilmer. Filmene kan også brukes på infoskjermer og andre elektroniske flater. Dersom det skal lages grafer og diagrammer skal disse være i tråd med profilens fargepalett, se side 20. s. 45

Facebook Sosiale medier: Bypakke Nedre Glomma har valgt å ikke opprette egne profiler i sosiale medier. All kommunikasjon i sosiale medier foregår via kontoene til samarbeidspartnerne Østfold fylkeskommune, Fredrikstad kommune, Sarpsborg kommune, Statens vegvesen og Sykkelbyen Nedre Glomma. s. 47

I Bypakke Nedre Glomma jobber vi sammen for å utvikle effektive og miljøvennlige transportsystemer. Slik legger vi grunnlaget for en attraktiv region hvor det er godt å bo.