WWW.PEUGEOT.NO Forhandlerens stempel Utarbeidet av: bd-ntwk Produksjon: Forlag: Altavia Paris Automobiles Peugeot RC Paris B 552 144 503 Trykket i EU NO Delenr: 93-PEU50308. 308 / 308 SW
FENGSLENDE LINJER. Harmoni og allsidighet er stikkordene for Peugeot 308: Harmoni mellom det aerodynamiske, det kompakte og bilens volum, takket være den høye oppbyggingen. Og allsidigheten til en bil som er like tilpass på landeveien og motorveien som i bytrafikken. 308 demonstrerer sin Peugeot-identitet allerede ved første øyekast på fronten: lyskastere med den typiske katteøyeformen, et skrånende panser og forskjellige støtfangere, avhengig av modell.
308 SW, EN DRØM OM FRIHET. En sjenerøs bil som forener estetikk, ytelser på vei, modularitet og komfort på topp nivå. Med sine store vindusflater og sitt panoramatak i glass som gir eksepsjonelle lyse forhold i bilen, gir 308 SW passasjerene en utrolig følelse av romslighet og velvære. En sjenerøsitet som også kommer til uttrykk med en helt unik modularitet: på et øyeblikk tilpasser 308 SW seg alle dine ønsker og behov, takket være de individuelle baksetene som kan foldes sammen, og muligheten til å installere en tredje seterad* for å kunne transportere opp til 7 personer: 308 SW svarer til alle dine behov. *Ekstrautstyr avhengig av modell.
KVALITET I DEN MINSTE DETALJ. Dashbordet i Peugeot 308 er spesielt utformet for å gi ypperlig sikt fremover. Det har lekre kurver, og integrerer det automatiske tosone klimaanlegget*, WIP Nav* navigasjonssystemet med handsfree-funksjon eller WIP Com 3D* navigasjonssystemet med telefon, begge med sammenfoldbar skjerm. Kvaliteten på materialene bidrar til ypperlig støydempet komfort i kupeen. Fargene matcher med resten av kupeens interiørharmoni. *Standard- eller ekstrautstyr avhengig av modell. Førerplass Instrumentpanelene med forkrommet ramme er tilgjengelige med sort* eller hvit* bunn. Pyntelisten rundt girspaken og det spesielle dekoret på dørhåndtakene markerer den unike Peugeot 308-stilen. Automatisk* tosone klimaanlegg For å garantere komfort for fører og passasjerer, styrer det automatiske tosone klimaanlegget temperaturen separat for føreren og for forsetepassasjeren. I tillegg er det egen ventilasjon i baksetet. Gi rom for plass! Den halvhøye oppbyggingen av Peugeot 308 gir romslighet og plass i kupeen. Forsetene, som gir ypperlig støtte, gir også god plass for knærne til baksetepassasjerene. Bilen har mange smarte oppbevaringsrom: en hattehylle bak med et oppbevaringsrom*, et hanskerom med kjølefunksjon og et volum på over 10 liter, samt et midtre armlene* foran som kan reguleres, og som kan romme opp til 6 CD-plater og andre gjenstander. Gi rom for lys! Peugeot er den første bilfabrikant som har utstyrt en kombimodell med et så stort panoramatak* i glass: 1,26 m 2! Panoramataket i glass på 308 SW er blant de største i sin kategori, med en glassflate på hele 1,68 m 2. *Standard- eller ekstrautstyr avhengig av modell.
PÅ 308 SW KAN ALT GJØRES OM. Hvorfor være immobil når man kan røre på seg og gjøre om på ting? Med sin lange akselavstand som gir lettere tilgang ombord, sin kinosal -oppbygging som gir optimal plass og sikt, og sine sammenfoldbare seter som gir plass fra 2 til 7* personer, er 308 SW en bil som kan moduleres i det uendelige. *Med 2 ekstra bakseter i tredje seterad. 1940 mm Seter i vanlig sitteposisjon 5 sitteplasser eller opp til 7 sitteplasser (ekstrautstyr). Seterygger som kan skrånes fra 19 til 30 i andre seterad. Andre seterad med 3 individuelle seter som kan skyves over en lengde på 90 mm. Sammenfoldbare bord i forsetenes seterygg. Seter i bordposisjon Når seteryggen foldes ned over seteputen, utgjør den et teppetrukket bord. Når seteryggen på det midtre setet i andre seterad er foldet sammen, utgjør den også et praktisk bord. Seter i lommebokposisjon Når setene i andre eller tredje seterad plasseres i lommebokposisjon, øker man lastevolumet i bilen. Demonterte seter Det er mulig å bevare kun førersetet og passasjersetet foran. Optimalisert lastevolum.
308 SW, SJENERØS PÅ ALLE MÅTER. Volum og oppbevaring Bagasjerommet i 308 SW har et lastevolum på opp til 674 liter* under bagasjeskjuleren i 5- seters versjon, og på opp til 2 149 liter** med demonterte seter, noe som gjør det til et av de største bagasjerommene i denne kategorien biler. Lys i bagasjerommet I bagasjerommet er det flere lyskilder: lys bak i taket og over bagasjeskjuleren og en mobil lykt*** som er festet bak høyre hjulhus. Denne lykten er utstyrt med et batteri som lades opp etter hvert som bilen kjører. Den kan om nødvendig tas ut av festet og brukes som en vanlig lommelykt. Bagasjerom som kan åpnes på to måter: enklere innlasting Den ledd-delte bagasjeskjuleren som kan brettes sammen, gjør bagasjerommet ekstra lett tilgjengelig, enten ved åpning av den store bakruten eller ved åpning av bakluken. Dette gjør det lettere å plassere gjenstander i bagasjerommet. *Opp til 570 dm 3 VDA. **Opp til 1 736 dm 3 VDA. ***Avhengig av modell.
Å KJØRE ER REN GLEDE. De nye multimediasystemene WIP* (The World In Peugeot) finnes i 2 versjoner: WIP Nav navigasjonssystem med handsfree-funksjon og WIP Com 3D navigasjonssystem med telefon. Takket være disse systemene kan du uten problemer lytte til all den musikken du er glad i, du kan bruke telefonen i all sikkerhet, du blir guidet på reisen, og kan til og med få hjelp om nødvendig. *Ekstrautstyr, avhengig av modell. WIP Com 3D - Navigasjonssystemet med telefon WIP Com 3D navigasjonssystemet med integrert telefon består av en DVD-spiller (som kun fungerer når bilen står stille) som også kan brukes til avspilling av MP3/WMAkompatible audio CD-er. Systemet har videre en SDCard*-spiller og et USButtak for avspilling av musikk i MP3 og WMA-format. Den smarte jukebox-funksjonen stiller til disposisjon med 10 Gb som kan brukes til lagring av musikk på harddisken: det gir opp til hele 180 timer musikk (i MP3-format). *SD-Card følger ikke med. Integrert GSM-telefon med handsfree-funksjon og Bluetooth handsfree-sett WIP Com 3D navigasjonssystemet med telefon gir deg muligheten til å bruke telefonen på den måten du selv synes er mest praktisk og behagelig: enten med den elegante, integrerte handsfree-telefonen (etter å ha satt inn et kompatibelt SIM-kort) eller med Bluetooth handsfree-settet (med Bluetooth funksjonen på telefonen aktivert). GPS navigasjonssystem i 3D WIP Com 3D navigasjonssystemet med telefon gir deg det aller beste av spissteknologi. Harddisken inneholder Navteqkartografi over Europa, og Via Michelin*-trafikkinformasjonen gjør at systemet automatisk søker etter omkjøringer ved problemer i trafikken. Reiseruten kan du se i 2D, i fulgleperspektiv eller i 3D (full 3D) med gjengivelse av bygningenes høyde (foreløpig for 60 store byer i Europa). Du får også digital 3D-gjengivelse av steder av interesse (POI) som monumenter, broer, stormagasiner... på et 7- tommers stort høydefinisjonsskjerm i 16/9-format, med visning av gatenavnene på kartet. * Ikke utbygd i Norge. WIP Nav - Navigasjonssystemet med handsfreefunksjon Dette systemet har et 7- tommers skjerm i 16/9-format som viser kart over Europa i perspektiv. Kartene finnes på et SD Card. Systemet gir trafikkinformasjon og foreslår forskjellige omkjøringer når det foreligger trafikkproblemer. Det integrerte Bluetooth handsfree-settet gjør det mulig å bruke en kompatibel Bluetooth mobiltelefon. Tri-tuner radioen er utstyrt med en CDspiller som leser MP3/WMAformat. Radioen er også kompatibel med en CD-skifter. Et ekstra AUX-kontakt i hanskerommet kan brukes til tilkopling av mobilt utstyr som ipod. Audio JBL-systemet* Et JBL-audiosystem har blitt spesielt utviklet for kupeen i Peugeot 308 og 308 SW. Systemet består av 8 høyttalere, kombinert med en basshøyttaler med elektronisk forsterker og styring av systemet. Systemet har lydreguleringer som er spesielt definert og optimalisert for kupeen i 308 og 308 SW. *Ekstrautstyr, avhengig av modell.
BENSIN ELLER DIESEL, DEN NYE GENERASJON PEUGEOT. I samarbeid med BMW Group har Peugeot utviklet og produsert en ny familie bensinmotorer utstyrt med de aller siste teknologiske nyvinninger. Disse motorene har effekter fra 95 hk til 174 hk, og de utgjør nye standarder både når det gjelder ytelser, kjørekomfort, lavt forbruk og utslipp av karbondioksid (CO 2 ). THP-teknologien Den nye teknologien THP (Turbo High Pressure) kombinerer det beste når det gjelder ytelse og forbruk, takket være turboladeren og det direkte innsprøytingssystemet under høyttrykk. VTi-teknologien VTi-teknologien (Variable valve lift and Timing Injection) består i stor grad av det samme som teknologien i THP, men med i tillegg en variabel bevegelse av innsugingsventilene, noe som gir bedre termodynamiske ytelser og dermed bedre forbrukskontroll. HDi-teknologi HDi-teknologien (High pressure Direct Injection), som er en innovasjon av Peugeot, opplever stadig større suksess. Grunnen til det? En drivstofføkonomi på over 20 % i forhold til en dieselmotor av gammel generasjon, garantert kjørekomfort takket være et dreiemoment som er tilgjengelig ved lave turtall, samt gode resultater når det gjelder miljøvern som skyldes den meget presise common rail - forbrenningen. Siden 2000 har HDi-teknologien vært kombinert med et meget effektivt eksosrensesystem: dieselpartikkelfilteret (DPF) som eliminerer dieselpartiklene til minste målbare grad. Den 4-sylindrede turbo bensinmotoren med direkte innsprøyting og 174 hk bekrefter sine prestasjoner i 2008. For andre året på rad ble den nemlig i 2008 valgt til Engine of the Year i kategorien for motorer med sylindervolum på mellom 1,4 liter til 1,8 liter, blant 71 konkurrerende motorer. Denne suksessen kan forklares med den innsatsen som ligger bak denne motoren, som er et resultat av samarbeidet mellom Peugeot og BMW Group. Takket være motorens termostat og styrbare generator, ytelsene når det gjelder kjørekomfort, den energiske akselerasjonsevnen og motorens kraft, kan den uten problemer måle seg med motorer med større sylindervolum, det hele med et begrenset forbruk og ypperlige resultater når det gjelder CO 2 -utslipp.
PEUGEOT OG MILJØET. INNOVASJONER FOR FREMTIDEN. I mange år har Peugeot utviklet innovative løsninger med tanke på fremtiden. I dag går Peugeot enda lenger ved å samle alle sine engasjementer for de fremtidige generasjoner under programmet «Blue Lion». Allerede nå kan «Blue Lion» skilte med flere konkrete resultater: Siden 2000 har Peugeot solgt over 1 700 000 personbiler utstyrt med DPF (dieselpartikkelfilter). Siden 2001 har nærmere 1 100 000 biler med et utslipp på under 120 g CO 2 /km blitt registrert av Peugeot i Europa (i 14 land). I 2007 hadde 40 % av Peugeot personbiler som er registrert i Europa et utslipp på under 130 g CO 2 /km. godkjente fabrikker og er laget med henblikk på 95 % gjenvinning ved endt levetid. Alle Peugeot-bilene er fabrikkert i ISO 14001- Dieselpartikkelfilteret (DPF) HDi-teknologien, som er en Peugeoteksklusivitet, har siden 2000 vært kombinert med et meget effektivt eksosrensesystem: dieselpartikkelfilteret (DPF). Peugeot var den første bilfabrikanten som standardutstyrte en del av sine biler med dette systemet. Dette filteret eliminerer definitivt dieselpartiklene uansett størrelse sik at de reduseres til minst målelige grad (0,004 g/km). DPF er et selvrengjørende system som behandler gassen som oppstår ved forbrenning av diesel i motoren. Denne teknologien gjør dieselmotorer til renere motorer. Energisparedekk* Disse nye dekkene har en helt spesiell oppbygging som gjør dem mer miljøvennlige. I forhold til klassiske dekk, optimaliserer de rullemotstanden med 20 %, noe som gir en besparelse på 0,2 liter drivstoff på 100 km i blandet kjøresyklus, det vil si en reduksjon på 4 g CO 2 per kilometer. Dette tilsvarer ett tonn CO 2 mindre i hele bilens levetid. *Kun på visse motorer. Dieselmotor Forbruk (i l/100 km)** CO 2 (i g/km) Bykøring Landevei Blandet Blandet Bensinmotor Forbruk (i l/100 km)** CO 2 (i g/km) Bykøring Landevei Blandet Blandet 1,6L HDi 16V 90hk Manuell girkasse 5-trinn* 5,8 3,8 4,5 120 1,4L VTi 16V 95hk Manuell girkasse 5-trinn 9 5,2 6,5 155 1,6L HDi 16V 90hk DPF Manuell girkasse 5-trinn* 5,9 3,8 4,5 120 1,6L VTi 16V 120hk Manuell girkasse 5-trinn 9,3 5,2 6,7 159 308 1,6L HDi 16V 109hk DPF Manuell girkasse 6-trinn* 6,4 4,0 4,9 129 1,6L HDi 16V 109hk DPF EMG elektronisk styrt girkasse 6-trinn* 5,7 3,9 4,5 120 2,0L HDi 16V 136hk DPF Manuell girkasse 6-trinn* 7,1 4,3 5,3 140 2,0L HDi 16V 136hk DPF Automat girkasse 6-trinn* 8,8 4,6 6,1 160 1,6L HDi 16V 90hk Manuell girkasse 5-trinn* 6,2 4,2 4,9 129 308 308 SW 1,6L VTi 16V 120hk Automat girkasse 4-trinn* 9,7 5,4 7 165 1,6L THP 16V 150hk Manuell girkasse 6-trinn* 10,1 5,3 7 165 1,6L THP 16V 140hk Automat girkasse 4-trinn 11,4 6 7,9 188 1,6L VTi 16V 120hk Manuell girkasse 5-trinn* 9,6 5,4 6,9 164 1,6L VTi 16V 120hk Automat girkasse 4-trinn 10,7 6,1 7,7 182 1,6L THP 16V 150hk Manuell girkasse 6-trinn 10,6 5,8 7,5 177 308 SW 1,6L HDi 16V 109hk DPF Manuell girkasse 6-trinn* 6,4 4 4,9 130 2,0L HDi 16V 136hk DPF Manuell 6-trinns girkasse 7,6 4,9 5,9 155 2,0L HDi 16V 136hk DPF Automat girkasse 6-trinn 9,7 5,6 7,1 187 1,6L THP 16V 140hk Automat girkasse 4-trinn 11,8 6,2 8,2 194 *Med energisparedekk. / **I henhold til direktivene 99/100/CE. *Med energisparedekk. / **I henhold til direktivene 99/100/CE. / DPF = Dieselpartikkelfilter.
BESKYTTENDE INTELLIGENS. Foregripe Assistanse Beskytte For å bevare en optimal balanse er Peugeot 308 utstyrt med et komplett bremseanlegg som kombinerer flere funksjoner: ABS (antiblokkering av hjul) som gjør at du bevarer kontrollen over styringen når du bråbremser. Elektronisk bremsekraftfordeler (REF) som styrer bremsekraften individuelt for hvert hjul, noe som gir maksimal effektivitet. Nødbremseassistanse (AFU) som øker bremseeffektiviteten når det er nødvendig. ESP (Elektronisk Stabilitets Program) føyer til ytterligere 2 funksjoner: Antispinn (Anti Slip Regulation) som virker på bremsene og på motoren for å forhindre at hjulene spinner dersom veigrepet er dårlig. Dynamisk stabilitetskontroll (CDS) som permanent sammenligner informasjonen som gis av rattsensoren og av slingringssensoren for å oppdage enhver tendens til under- eller overstyring. I den grad det fysisk lar seg gjøre, vil da systemet opprette bilens opprinnelige kurs slik at føreren bevarer kontrollen. Varselsignal for ufrivillig krysning av veiens markeringslinjer (AFIL*) oppdager ethvert ufrivillig filskifte når bilen kjører i over 80 km/t. Infrarøde sensorer, som er plassert i støtfangeren foran, varsler om at bilen krysser markeringen på veien (kontinuerlig eller stiplet linje) dersom blinklyset ikke er aktivert. Føreren blir varslet om dette ved hjelp av en vibreringsenhet i setet, på venstre eller høyre side, og kan da rette opp bilens kurs. * Ekstrautstyr Telematikksystemet WIP COM 3D* har blant annet integrert handsfree GSM-mobiltelefon**, som gjør det mulig å komme i kontakt med Peugeot Assistanse ved hjelp av knappen med løvesymbolet. Og dersom du trykker på SOS-knappen, vil det automatisk foretas en telefonoppringning til 112 i Europa. * Ekstrautstyr ** Tilgang til disse tjenestene krever at det er et SIM-kort (tvillingkort) som fungerer (inntastet PIN-kode) i WIP COM 3D-telefonen. Støtabsorbering Ved frontkollisjon vil den sammentrekkbare rattstammen begrense risikoen for at rattet, motoren og girkassen trenger inn i kupeen. Peugeot 308 har sterke forsterkninger på sidene som reduserer effekten ved påkjørsel fra siden. Peugeot 308 fikk 5 stjerner ved Euro NCAP* krasjtest når det gjelder beskyttelse av voksne personer i bilen (ADULT OCCUPANT PROTECTION), det vil si det aller beste resultatet det er mulig å oppnå. NCAP, som ble opprettet i 1997, er en uavhengig europeisk organisasjon som vurderer sikkerheten i bilene som finnes Sikkerhetsseler Sikkerhetssselene foran er utstyrt med aktive beltestrammere og trykkbegrensere. Sikkerhetsselene på de 3 bakseteplassene er utstyrt med trykkbegrensere. Alle selene er koplet til kontrollamper i taklampen foran*. på markedet ved å gjennomføre forskjelllige tester: frontkollisjon, påkjørsel fra siden, test mot stolpe Organisasjonen offentliggjør alle resultatene i form av stjerner. Disse resultatene kan i enkelte land ha innflytelse på prisene som praktiseres av forsikringsselskapene. *European New Car Assessment Program. Kollisjonsputer Beskyttelsen av personene i bilen kompletteres av opp til 7 kollisjonsputer: to kollisjonsputer foran, to sidekollisjonsputer foran som er beregnet på å gi beskyttelse i bryst-, mage- og hoftenivå, en kollisjonspute for bena og knærne til føreren, og to sidekollisjonsgardiner i tak foran og bak, som gir beskyttelse i hodenivå til føreren og til de passasjerene som sitter på sideplassene. Beskyttelse av barn Setene i andre rad er utstyrt med ISOFIX-fester som er beregnet på kompatible ISOFIXseter. I tillegg har 308 SW en elektrisk barnesikring som gjør det mulig å nøytralisere bakdørene og vinduene bak. *Standard- eller ekstrautstyr, avhengig av modell.
FARGER & INNTREKK. EKSEMPLER PÅ INNTREKK METALLIC LAKK (ekstrautstyr) Blå Abysse Blå Ipanema* Grå Aluminium Grå Shark Grå Thorium Sort Perla Nera Grå Vapor VANLIG LAKK METALLIC LAKK MED EKSTRA KLARLAKK Tofarget Kawana stoff i Gråbeige/Criollo** Starting stoff i Sort Mistral* Hvit Banquise Grå Hurricane** (ekstrautstyr) Rød Babylone *Lakkfarger som er kun tilgjengelig på 308 kombi. / **Lakkfarger som kun er tilgjengelig på 308 SW. 15" Atacama hjulkapsel 15" Pacaya hjulkapsel 16" Santiaguito aluminiumsfelg 17" Rinjani aluminiumsfelg som ekstrautstyr 18" Lincancabur aluminiumsfelg som ekstrautstyr Sort delskinn Masket stoff Payerne Grå Baryton (delskinn kun tilgjengelig på Féline) Skinn Gråbeige** (ekstrautstyr) Det kan monteres kjettinger på alle felgene. 17" og 18" felgen er også kompatible med kjettinger. *Tilgjengelig på 308 kombi. / **Tilgjengelig på 308 kombi og på 308 SW. Delskinndetaljer (Féline) på 308 og 308 SW Forsetene: Skinn på: På forsiden og på sidene av hodestøttene, øverst på forsiden av seteryggen, indre kanter av sideforlengelsene på seteputen og seteryggen, fremre del av seteputen. Baksetet: Skinn på: På forsiden og på sidene av hodestøttene, øverst på forsiden av seteryggen på sideplassene, indre kanter av sideforlengelsene på seteputen og seteryggen, fremre del av seteputen, oversiden og sidene av det midtre armlenet og oversiden av den midtre plassen. Rad 2 308 SW: Skinn på: Forsiden av hodestøttene. Øverst på forsiden av seteryggen. Indre kanter av sideforlengelsene på seteryggen. Indre kanter av sideforlengelsene på seteputen. Fremre del av seteputen. Rad 3 308 SW: Skinn på: Forsiden av hodestøttene. Øverst på forsiden av seteryggen. Venstre og høyre side av seteryggen nederst. Høyre og venstre side av seteputen nederst. Midtre fremre del av seteputen. Skinndetaljer på 308 og 308 SW - forsetene: Skinn på: Forsiden av hodestøttene, indre kanter av sideforlengelsene på seteryggen, midten av øvre side av seteryggen og midten av øvre side av setepute i skinn eller hullet skinn, indre kanter av sideforlengelsene på seteputen i skinn. Baksete: Skinn på: Forsiden og sidene av hodestøttene, indre kanter av sideforlengelsene på seteryggen og seteputen, oversiden og sidene av det midtre armlenet, og midten av øvre side av seteputene og seteryggene i skinn eller hullet skinn. Rad 2 308 SW: Skinn på; Forsiden av hodestøttene. Indre kanter av sideforlengelsene på seteryggen. Midten av seteryggene og midten av seteputene i skinn eller hullet skinn. Indre kanter av sideforlengelsene i skinn. Rad 3 308 SW: Skinn på: Øverst på forsiden av seteryggen. Høyre og venstre side av seteryggen nederst. Høyre og venstre side av seteputen bak. Midtre fremre del av seteputen. Helskinninteriør (kombimodellen) er det samme som skinninteriør +: Dørpanel i skinn. Dashbordkledning i skinn. Armlener i dørene i skinn.
WWW.PEUGEOT.NO Dersom du ønsker å vite mer om Peugeot 308 og 308 SW, dersom du ønsker å vite hvilke konfigurasjonsmuligheter du har og få informasjon om tilgjengelige farger og motorer, vedlikehold og tekniske spesifikasjoner for 308 og 308 SW, kan du ganske enkelt gå inn på dette nettstedet. PEUGEOT, BILKONSTRUKTØR SIDEN 1889. På bakgrunn av over hundre års erfaring har Peugeot samlet opp anerkjent ekspertise for å utvikle biler som svarer til bilistenes krav og ønsker. Alle Peugeot-modellene har alltid markert sin tid ved å kombinere innovasjon og lidenskap med tekniske krav. Med 308 og 308 SW vil du bli kjent med nye følelser og nye gleder. Christian Peugeot