DAF LF-serien. Ment for distribusjon 9 DAF LF SERIES

DAF LF-serien Ment for distribusjon 9 DAF LF SERIES

Ment for ytelse DAF LF-serien har vært en vinner helt fra begynnelsen av. Med sin moderne og romslige førerhusdesign, lav chassisvekt for klassens høyeste nyttelast, liten svingradius for maksimal manøvrerbarhet, enkel adgang til førerhuset samt en personbillignende kjørekarakteristikk, gjør DAF LF-serien til en ideell partner innen by- og regionsdistribusjon. Sterkere motorer med lave utslipp på Euro 5-nivåene, mulighet for AS-Tronicautomatgirkasse, et stilig ytre og nytt design på interiøret gjør LF-serien enda mer attraktiv enn sin prisbelønte forgjenger. EEV-modellene* med enda lavere utslipp er tilgjengelige for bruk i byer med miljøvennlige soner. LF-serien, ment for ytelse. * Enhanced Environmentally-friendly Vehicles. 3 DAF LF -SERIEN

Føler seg hjemme i byen og på landet Den perfekte distribusjonspartner DAFs LF-serie har fremragende manøvrerbarhet, enkel tilgang til førerhuset, lav vekt i kjøreklar stand med klassens høyeste nyttelast, komfort, ytelse og drivstoffutnyttelse. Den ideelle distribusjonslastebilen med maks. tillatt totalmasse (GVM) fra 7,5 til 21 tonn. Lettkjørt og komfortabel for føreren. Pålitelig, fleksibel og økonomisk for transportøren. I tillegg gir den moderne designen et inntrykk av bedriften. Det er ikke bare kjøring i byen og på landet DAFs LF-serie passer perfekt til, men den dekker også behovet for lengre turer. Det ytre designet gir et mer robust inntrykk av LFen. Den umiskjennelige øvre og nedre grillen med aluminiumsstripe som viser samsvar med Euro 5- og EEV-utslippsstandardene, de større speilene gir et større synsfelt og kombilyktene gir LF-serien et mer moderne utseende. Innbydende interiør Åpne døren og du merker umiddelbart kvaliteten på LF-interiøret. Stylingen av og standarden på utførelsen minner mer om en passasjerbil i luksusklassen. Fargevalgene og materialene som brukes, gjør at LF-førerhuset blir et hyggelig og komfortabelt arbeidsmiljø. Dashbordet og det moderne instrumentpanelet, det justerbare rattet med integrerte kontroller og kollisjonspute (valgfritt) og godt plasserte håndtak og brytere alt er med på å vise hvor viktig det var å skape et ergonomisk arbeidsmiljø under utviklingen av LF-serien. Kraftige motorer Maksimalt dreiemoment er tilgjengelig over et bredt turtallsområde i fire- og sekssylindrede PACCAR-motorer, noe som resulterer i mer effekt, større fleksibilitet og mindre behov for giring. LF-serien tilbyr motorer fra 140 to 300 hk og alle motorene oppfyller Euro 5- og EEV-utslippskravene, takket være høytrykkssystemet for direkte innsprøyting og SCRetterbehandlingsteknologi. AS-Tronic-automatgirkasse AS-Tronic-girkassen er tilgjengelig til alle typer kjøretøy i LF-serien. Denne automatgirkassen med seks hastigheter har tatt i bruk et elektronisk system som kan velge riktig gir i enhver situasjon, noe som gir bedre drivstoffutnyttelse og forbedret komfort for føreren. Føreren kan konsentrere seg fullt og helt om trafikkforholdene, og dermed sørger AS-Tronic-girkassen også for økt sikkerhet. Kjøring med to pedaler gjør den ideelle distribusjonslastebilen enda lettere å kjøre. Fremragende manøvrerbarhet, enkel tilgang til førerhuset, lav vekt i kjøreklar stand med klassens høyeste nyttelast, komfort, ytelse og god drivstoffutnyttelse. DAF LF-SERIEN 4

Moderne, særegen og passer til formålet Ment for produktivitet Lastebiler som de i DAF LF-serien, brukes til mye forskjellig, alt fra distribusjon i byer og regionalt til lett langtransport og spesielle bruksområder som feiemaskiner, søppelbiler eller brannbiler. Denne allsidigheten krever et omfattende utvalg av kjøretøy for å oppnå høyere produktivitet innenfor hvert transportfelt. Produktiviteten starter med riktig valg av spesifikasjoner. DAF LF -serien omfatter derfor mange forskjellige alternativer for totalmasse, hjulavstand og motorkraft, i tillegg til valget mellom et kort førerhus og et førerhus med soveplass. LF45 er tilgjengelig med totalmasse på mellom 7,5 og 12 tonn, mens LF55 dekker totalmassen fra 14 til 21 tonn. Maksimal tilhengervekt er på opptil 32 tonn. I alle versjonene sikrer lav vekt i kjøreklar stand best lastevekt med høyest produktivitet. Kompakt, men romslig Både kort førerhus og førerhus med soveplass kombinerer kompakte ytre mål for å gi maksimal manøvrerbarhet og lasteplass, med et overraskende romslig interiør. Den enkle tilgangen, det gode utsynet og de ergonomiske kontrollene er bevis på at føreren har stått i sentrum under utviklingen av LF-serien. Den brede, lave frontruten og de smale stolpene gir utmerket utsyn, og grønnfargede ruter er med på å holde førerhuset svalt. Utformingen av de seks speilene gir et større synsfelt som bedrer sikkerheten. LF-seriens førerhus er opphengt i fire punkt for maksimal komfort. Lyd- og vibrasjonsnivåene er enda lavere takket være den nye motoren og førerhusopphenget som resulterer i bedre kjørekomfort, mindre tretthet for føreren og bedre sikkerhet. Stilig og funksjonell Det moderne ytre designet på LF-serien er selvfølgelig viktig lastebilen er transportørens visittkort på veien. Men for alle DAF-lastebiler har funksjonalitet vært en enda viktigere pådriver i utviklingen. Den kraftige stålstøtfangeren en betrodd DAF-egenskap er kun ett eksempel på denne designfilosofien, akkurat som de nesten uknuselige Lexan-dekslene over de svært lyssterke hovedlyktene, noe som hjelper til med å redusere småskader. De valgfrie kombilysene forbedrer sikkerheten ytterligere. Hjørnespoilere integrert i utformingen bidrar til å redusere sprut fra veien som skitner til dørhåndtakene, de elektrisk justerbare sidespeilene og frontruten. Aerodynamisk ekstrautstyr, for eksempel takspoilere og kraver på toppen og på sidene, bedrer drivstofføkonomien. For å øke komforten ytterligere er en integrert utformet utvendig solskjerm også tilgjengelig. Moderne design og funksjonalitet går hånd i hånd i DAF LF-serien. 7 DAF LF -SERIEN

Et interiør som passer alle førere Ferdskriveren er praktisk plassert i øverste hylle. En flott arbeidsplass Interiøret i LF er utviklet etter førerens behov. Med fullt justerbare seter, kontrollenheter logisk gruppert rundt førerstillingen, samt et instrumentpanel som hadde passet i en luksusbil, er det en ergonomisk arbeidsplass. Et innbydende og romslig interiør. Køyen i førerhus med soveplass har en madrass i full størrelse som er 2 m lang, 70 cm bred og 12 cm tykk. Lastebiler laget for lokal og regional distribusjon samt leveringer i bysentra, med hyppig stopp og start for lasting og lossing. Slik bruk krever enkel inn- og utstigning, derfor har LF-serien et opplyst og stort stigtrinn med en dør som åpnes hele 90. God plass mellom setene gir føreren mulighet til å komme seg ut på passasjersiden på en enkel måte, noe som er en svært viktig egenskap på en distribusjonsbil for bykjøring. Ekstra førerkomfort LF-førerhuset gir deg en opplevelse av plass og lys. Førersetet med høy rygg er fullt justerbart og kan fås med luftfjæring for optimal komfort. Passasjersete er standard, men et passasjersete med plass for to er også tilgjengelig. De nye fargene på interiøret og detaljene er gitt spesiell oppmerksomhet med lyse, varme farger på områder som brukes mindre og mørkere farger som forenkler rengjøringen på områder med intensiv bruk. Et resultat av dette er at LF-førerhuset fortsatt ser bra ut etter mange år med intensiv bruk, noe som er bra for videresalgsverdien. Hva annet setter sjåførene pris på? De mange oppbevaringsrommene for fraktbrev, skriveredskap, kart osv. Med plass til alt Oppbevaringsrommene er blant de beste i klassen, med rom som gir rikelig plass til forskjellige ting. Det er plass til kart og papirer i dørpanelene, sentrale koppholdere, flat oppbevaring oppå instrumentpanelet samt to oppbevaringsrom i øvre hylle komplett med nett. Det finnes også tt varenett på bakveggen. Førerhus med soveplass har tre ekstra oppbevaringsrom under sengen. Lett tilgjengelig i den øverste hyllen, finnes også ferdskriveren. Komfort om natten Om natten fordeles interiørlyset jevnt i førerhuset. Det er to overflatemonterte taklys i kort førerhus samt fire lys i førerhus med soveplass. Køyen i førerhus med soveplass har en madrass i full størrelse som er 2 m lang, 70 cm bred (60 cm bak setene) og 12 cm tykk, og i tillegg har den forhengsgardiner. Et interiør som er komfortabelt, innbydende og funksjonelt, og som utnytter den AS-Tronic-kontrollpanelet finnes på konsollen ved siden av førersetet. tilgjengelige plassen maksimalt. 9 DAF LF -SERIEN

DAF LF SERIES 8

Komfort og bekvemmelighet i et sikrere miljø Kompromissløs ergonomisk utførelse Cruisekontroll, standard på alle LF. Alt fra den logiske grupperingen av brytere på dashbordet til de bakgrunnsbelyste kontrollene på rattet og førerens dørkonsoll viser tydelig at sikkerhet og brukervennlighet hadde høy prioritet under utviklingen av den nye LF-serien. Det tykke rattet med fire eiker er komfortabelt og skjermer ikke sikten til instrumentene. Rattet har flere justeringsmuligheter og har mulighet for kollisjonspute, belyste brytere for fartsholder, eksosbrems samt justerbar fartsbegrenser. Valgfrie brytere for håndfri telefon kan også bestilles. Men rattet er bare forsmaken på kvaliteten når du kjører LF-serien. sentrale informasjonsskjermen viser bare viktig informasjon om kjøretøyet ved behov eller på forespørsel fra sjåføren. Dette sikrer at sjåføren ikke blir unødvendig distrahert, men likevel mottar all relevant informasjon. LCDinformasjonsskjermen kan vise 32 forskjellige språk og gi informasjon om reiselengde, drivstofforbruk, gjennomsnittshastighet og PTO-timer. Moderne og ergonomisk instrumentpanelutforming. Gjennomtenkt Det cockpit-lignende instrumentpanelet er gjennomtenkt og har alle kontrollene lett tilgjengelig og logisk plassert. AS-Tronic-kontrollpanelet, når dette er montert, finnes på konsollen ved siden av førersetet. Alle håndtak og kontroller er der du forventer å finne dem. Et av DAFs viktigste mål i forbindelse med utviklingen av LF var at kontrollene skulle være intuitive. Bare hopp inn og kjør! Informasjon på forespørsel Det moderne instrumentpanelet med en hensiktsmessig utforming, har stilige aluminiumsdetaljer. Med utmerket lesbarhet og minimal refleks gir hovedinstrumentene informasjon om de primære funksjonene. Den Varme og ventilasjon LF-serien er utstyrt med et kraftig dimensjonert varme- og ventilasjonsanlegg. Dette er en viktig egenskap for distribusjonslastebiler, fordi dørene hele tiden åpnes og lukkes. Om vinteren er det stort varmetap, og førerhuset må gjenopprette komfortabel temperatur så raskt som mulig. Det har selvfølgelig blitt satt mye fokus på å fjerne dugg fra frontruten og siderutene for å sikre uhindret sikt til enhver tid. Klimaanlegg er tilgjengelig på alle modeller, mens nattvarmer er tilgjengelig til førerhus med soveplass. Dashbordmontert holder for mobiltelefon (valgfri), forhåndskablet for håndfri tilkobling til de fleste GSMtelefoner og rattfunksjoner. Et av DAFs viktigste mål i forbindelse med utviklingen av LF var at kontrollene skulle være intuitive. Bare hopp inn og kjør! 11 DAF LF -SERIEN

Fire- og sekssylindrede motorer Komfortabel kraft Den 4,5-liters firesylindrede PACCAR FR-motoren er tilgjengelig med effekttall fra 140 til 207 hk med standard EEV. LF-serien er utstyrt med fire- og sekssylindrede PACCAR-motorer som er utviklet for å møte de nyeste Euro 5- og EEVutslippsstandardene. I tillegg leveres den firesylindrede PACCAR FR-motoren som standard i alle tilgjengelige versjoner som oppfyller de strenge EEV-utslippsstandardene. Motorene på 4,5 og 6,7 liter er laget for å gi høy effektivitet, pålitelighet og varighet for transportøren samt jevn og komfortabel kraft til sjåføren. Den 6,7-liters sekssylindrede PACCAR GR-motoren leveres med maksimal effekt fra 220 til 300 hk. Ved å bygge videre på det som PACCAR Euro 5-motorene er kjent for, pålitelighet, ytelse og drivstofføkonomi, har Euro 5- og EEV-motorene større effekt. Begge de moderne fire- og sekssylindrede motorene i DAF LF-serien kjennetegnes ved elektronisk styrt høytrykkssystem for direkte innsprøytning i kombinasjon med SCR-teknologien. De firesylindrede PACCAR FR-motorene er tilgjengelige som standard i versjoner som tilfredsstiller EEV-utslippskravene. EEV-spesifikasjonene er tilgjengelige som ekstrautstyr på de sekssylindrede PACCAR GR-motorene. 140 til 300 effektive hestekrefter LF-serien tilbyr et bredt utvalg av motoreffekter for å dekke alle bruksområder på en effektiv måte. Den 4,5-liters firesylindrede PACCAR FR-motoren er tilgjengelig med effektene 140 hk, 160 hk, 185 hk eller 207 hk samt dreiemoment på henholdsvis 550 Nm, 600 Nm, 700 Nm og 760 Nm. Den 6,7-liters sekssylindrede PACCAR GR-motoren leveres med maksimal effekt fra 224 hk, 250 hk, 286 hk eller 300 hk med dreiemoment på henholdsvis 850 Nm, 950 Nm, 1 020 Nm eller 1 100 Nm. Viktig er det at maksimalt dreiemoment er tilgjengelig allerede fra 1200 o/min, noe som gir større fleksibilitet og mindre giring. Store fordeler for transportører Viktige drivkrefter i utviklingen av LF-serien var lavere driftskostnader samt bedre kjøretøytilgjengelighet og levetid. PACCAR-motorene i LF-serien gir ikke bare bedre ytelse, men har også lengre serviceintervaller helt opp til 55 000 km, avhengig av kjøretøytype og bruksområde. Eksosbremsen og cruisekontrollen, som er standard, aktiveres av bryterne på rattet og gir økt bremsekraft og avslappet kjøring, noe som bidrar til førerkomfort samt lavere driftskostnader. PACCAR Euro 5- og EEV-motorene i LF45 og LF55 gir høyere effekt og større Høytrykkssystem for direkteinnsprøytning, for kraftige og økonomiske motorer. dreiemoment. DAF LF-SERIEN 12

Uslåelig kjøreegenskaper En fornøyelse å kjøre Som for alle DAF-kjøretøy karakteriseres LF-serien også av fantastiske kjøreegenskaper og fremragende manøvrerbarhet. Det har blitt lagt stor vekt på at chassisdesignen, styringen, bremsene og fjæringen skal passe perfekt sammen. Dette, sammen med det høye dreiemomentet til motorene og et komfortabelt førerhus, gjør det til en drøm å kjøre LF-serien under alle forhold. Kompakte dimensjoner og stor svingvinkel på hjulet resulterer i den minste mulige svingradiusen for optimal manøvrerbarhet. Indikator om dekktrykk. Faktisk og planlagt drivstofforbruk vises på skjermen på instrumentpanelet. Det romslige førerhuset med komfortabel seteplassering, utmerket utsyn, brukervennlighet, komfortabel fjæring samt liten svingradius for god manøvrerbarhet er alle med og danner grunnlaget for å nyte hver kilometer i en LF. Det gjør også PACCAR-motorene med sin høye ytelse, de flotte kjøreegenskapene og nøyaktig styrefølelse som gir utmerket veigrep, og servostyringen gir lette rattbevegelser selv ved lave hastigheter. Legg så til en rekke egenskaper for å bedre sikkerheten, inkludert den valgbare kollisjonsputen i rattet, og den ideelle distribusjonslastebilen er født: DAF LF-serien. Den gir maksimal kjøreglede for sjåføren. Riktig dekktrykk er drivstoffbesparende, øker dekkenes levetid og reduserer risikoen for plutselige dekkskader. Alle LF-kjøretøy har indikator for dekktrykk som genererer advarsler om dekktrykket på instrumentpanelet. Kombinert med de høyeste kravene til kvalitet og pålitelighet for optimal tilgjengelighet, danner LF Euro 5- og EEV-kjøretøyene et solid grunnlag for lave driftskostnader og høy transporteffektivitet for transportøren. Og til slutt er LF-serien utviklet for lang levetid som gir høye videresalgsverdier. Informasjon om faktisk og realisert drivstofforbruk vises på skjermen som finnes på instrumentpanelet for å utfordre føreren til å kjøre med en drivstoffbesparende kjørestil. Omfattende informasjon om turens drivstofforbruk er tilgjengelig for evaluering etter at motoren slås av. Et tilgjengelig valg er avslåing av motoren under tomgangskjøring for å forhindre unødvendig drift av motoren mens den står stille, og dermed kaster bort drivstoff. Komfort og sikkerhetssystemer du kan stole på DAF Trucks tilbyr et stort utvalg av komfort- og sikkerhetsutstyr til LF-serien. I tillegg, er alle DAF-lastebiler laget for å tilby industriledende komfort og best-i-klassen-samspill mellom menneske og maskin for å at føreren skal ha full kontroll på den mest komfortable måten. Bremsesystemer Synsfelt Førerstøtte, passive sikkerhetssystemer 13 DAF LF -SERIEN

DAF SCR-teknologi for en lys fremtid Den rene veien Den kompakte utformingen av DAF SCRinstallasjonen, gjør at det blir god plass på chassiset til store drivstofftanker og annet utstyr. Det finnes AdBlue-tanker med en kapasitet på opptil 26 til 70 liter avhengig av typen kjøretøy: en kapasitet som stemmer godt i forhold til kapasiteten på dieseltanken. Dette betyr at AdBluetanken ikke trenger å fylles oftere enn dieseltanken. Og for å gjøre det enklere for føreren er det plassert en måler for AdBlue-nivået på dashbordet. DAF bruker SCR-teknologi (selektiv katalytisk reduksjon). Denne SCR-teknologien tilbyr den beste løsningen for å overholde de strenge europeiske Euro 5- og EEVutslippskravene. SCR-teknologi er enkel, pålitelig og effektiv. I og med at SCR er et etterbehandlingssystem, kan de mest effektive forbrenningsteknikkene brukes på selve motoren. Og DAF går til og med lenger. DAF SCR-teknologien brukes i en helt ny serie PACCARmotorer med et avansert drivstoffinnsprøytingssystem med høyt trykk. Hvordan virker det? Det er enkelt og effektivt. Eksosgassens etterbehandlingssystem består stort sett av en katalysator-omformer, en doseringsenhet samt en AdBlue-tank med en kapasitet som samsvarer med rekkevidden til drivstofftanken. Eksosgassene ledes gjennom SCR (Selective Catalytic Converter), hvor AdBlue sprøytes inn. Det starter en kjemisk prosess som resulterer i at NOx-utslippene brytes ned til ufarlig vanndamp og nitrogen. AdBlueforbruket er kun 1 liter per 100 kilometer. AdBlue-tanken på LF-serien har en kapasitet på 26 eller 70 liter. For LF-serien er dette tilstrekkelig for en rekkevidde fra 2600 til 7000 kilometer. Sjåføren trenger derfor ikke å fylle AdBluetanken så ofte. EEV-motor (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) Alle firesylindrede PACCAR FR-motorer oppfyller de strenge EEV-utslippsnivåene, som standard. De sekssylindrede PACCAR GR-motorene er tilgjengelige i EEV-versjoner som tilleggsutstyr. DAF LF-SERIEN 14

Integrert drivverkteknologi Manuell eller automatisk En økonomisk motor er bare starten for et effektivt drivverk. Girkasse og bakaksel er like viktig når det gjelder effektivitet og for å holde kostnader per kilometer så lave som mulig. Derfor har DAF i mange år fokusert på integrert og optimal drivverkteknologi. De forbedrede drivverkene i LF-serien er nok et bevis på denne filosofien. LF-serien kan tilby et omfattende utvalg av girkasser og bakakselutvekslinger. Du kan velge mellom "H"-mønstret fem-, seks- eller nitrinns manuelle girkasser med fine, myke girskift. Det å gire med den korte og direkte girspaken er en lek og gjør sjåførens hverdag lettere, selv ved mye trafikk. Automatisk girskift Hvis du ønsker å optimalisere komfort og effektivitet ytterligere, tilbys sekstrinns AS-Tronic-girkasser som ekstrautstyr på alle LF-typer Denne automatgirkassen har tatt i bruk et elektronisk system som kan velge riktig gir i enhver situasjon. Det gir lavere drivstofforbruk og forbedret komfort for føreren. Fordi sjåføren kan konsentrere seg fullt og helt om trafikkforholdene, sørger dermed AS-Tronic-girkassen også for økt sikkerhet. For spesielle bruksområder, for eksempel brannbiler eller søppelbiler, er en helautomatisk femtrinns Allison-girkasse tilgjengelig. Pålitelige, økonomiske bakaksler LF har en serie DAF-produserte enkle reduksjonsbakaksler for å dekke mange bruksområder. Disse akslene har fått et svært godt rykte på seg for lang levetid, god pålitelighet og fremfor alt, lav indre motstand. Dette betyr mindre effekttap i drivverket, noe som gir lavere drivstofforbruk. Det brede utvalget av bakakselutvekslinger gjør at du kan velge akkurat riktig drivverk for hvert individuelle bruksområde. ASR, antispinnkontroll som hindrer drivhjulene i å spinne, kan leveres som ekstrautstyr. AS-Tronic-automatgirkasser er tilgjengelig som ekstrautstyr i LF-serien. 15 DAF LF -SERIEN

Karosserimonterte bærearmer av konsolltypen brukes til lettere montering på karosseriet. Et helt flatt chassis med forhåndsborede hull gjør livet til karosseribyggerne mye enklere. DAF LF-SERIEN SERIES 816

Helt flatt chassis for enklere karosserimontering Laget for stor nyttelast LF-serien er tilgjengelig med forskjellige hjulavstander og akselkonfigurasjoner, inkludert trekkvogner samt en trippelakslet lastebil med en styrt slepeaksel for å tilfredsstille så mange distribusjonsbehov som mulig. Chassisutformingen og plasseringen av komponentene er optimalisert for å redusere vekten på kjøretøyet samt utnytte den tilgjengelige plassen for tilleggsutstyr. Høyere nyttelast og lavere kostnader per kilometer var viktige kriterier også under utviklingen av chassiset. LF-chassiset er laget av stål av høy kvalitet, som gir et eksepsjonelt sterkt, men samtidig lett chassis bygd for høy nyttelast. Det er helt flatt, noe som gjør det til et ideelt underlag for hvilket som helst påbygg. For å gjøre jobben til karosseribyggeren så enkel som mulig er elementene i hovedrammen forhåndsboret for å sikre enkel montering av karosseriet. Karosserimonterte bærearmer er tilgjengelige som ekstrautstyr. Klassens beste nyttelast Sterk, men likevel så lett som mulig for den høyeste nyttelastkapasiteten i sin klasse. Et helt flatt chassis gjør karosseribyggerens jobb enklere, i tillegg til at det gir høy levetid og pålitelighet. Dette var hovedprinsippene under utviklingen av chassiset til DAF LF-serien. Resultatet: eksepsjonelt høy nyttelast som varierer fra 4,0 tonn med maks. tillatt totalmasse på 7,5 tonn på den letteste LF45-versjonen, til 13 tonn på 18 tonns versjonen av LF55. LF55 med styrt slepeaksel kombinerer til og med en nyttelast på cirka 15,5 tonn med maksimal manøvrerbarhet. Alle kjøretøyene i LF-serien har en betydelig forakseltoleranse for å motvirke overlasting ved oppdelt last. Bremser og understell Avhengig av konfigurasjonen kan LF-serien fås med bladfjærer eller elektronisk styrt luftfjæring. For bruksområder som krever et kort overheng, for eksempel søppelbiler, er asymmetriske bladfjærer tilgjengelig. Ventilerte skivebremser på alle fire hjul gir positiv og samtidig progressiv bremsing og bringer sikkerhet og kontroll inn i LF-serien i kombinasjon med eksosbremsen, som bidrar med å redusere bremseklosslitasjen. PTO-program Sett i lys av det brede omfanget av bruksområder for kjøretøyene i DAF LF45- og LF55-klassen, er det også etterspørsel etter en PTO i dette segmentet. For eksempel en kjøleenhet, tipp eller en kranenhet. Igjen tilbyr LF-serien en skreddersydd løsning med en rekke PTO-alternativer. Som en ny valgmulighet kan FA LF55-kjøretøy med sekssylindrede motorer nå leveres med en indirekte frontmontert PTO-klargjøring for kjøletransport. 17 DAF LF -SERIEN

Førsteklasses hybridteknologi Miljøvennlig distribusjon Den nye standarden innen miljøvennlig distribusjon: DAF LF Hybrid. Ved bruk av både diesel- og elektrisk kraft kan drivstofforbruket og derav også CO 2 -utslippene reduseres med opptil 20 %, avhengig av bruksområdet. DAF LF-Hybriden på 12 tonn bruker et såkalt parallelt diesel/elektrisk hybridsystem. Den blir drevet av dieselmotoren, den elektriske motoren eller en kombinasjon av de to. Diesel og/eller elektrisk drift Dens 4,5-liters PACCAR FR dieselmotor oppfyller de ekstremt lave EEVutslippskravene. Den gir en maksimal effekt på 118 kw / 160 hk og er koblet til en automatisk sekstrinns girkasse fra Eaton. Det er montert en elektrisk motor mellom kløtsjen og girkassen. Den sørger for drivkraft men kan også fungere som en generator. Energien som slippes ut under bremsing lagres i spesielle litiumbatterier, slik at den kan brukes igjen under akselerasjon. En sentral datamaskin bestemmer når dieselmotoren skal gi drivkraft og når, og hvor mye den elektriske motoren skal brukes. Start-/stopp-system Når batteripakken på hybriden er fulladet, kan LF Hybrid-lastebilen kjøre i opp til 2 kilometer på ren batteridrift. I praksis er dette nok til å kjøre inn og ut av bysentrumets mijløsoner. LF Hybrid er også utstyrt med et start/stopp-system for null drivstofforbruk under tomgang. En annen fordel med hybridteknologien er at komponenter som er utsatt for slitasje, som for eksempel bremsebelegg og kløtsjplater, vil ha lenger levetid, fordi bremsingen foregår på den elektriske motoren. Driftsleie Hybridteknologien kommer til å bli videreutviklet i løpet av de neste årene, spesielt med tanke på batteriene. Derfor tilbys DAF LF Hybrid som standard gjennom PACCAR Financial med full drifts-leiekontrakt. DAF-forhandleren kan utføre eventuelle oppdateringer i leieperioden. Dette sørger for at du alltid har de mest miljøvennlige kjøretøyene til en fast månedspris. PACCAR, DAFs morselskap, er ledende innen feltet hybridteknologi. I USA tilbyr merkene Kenworth og Peterbilt en rekke modeller hvor bruken av diesel/elektrisk hybridteknologi reduserer drivstofforbruket og utslippene betydelig. Som en del av PACCARs internasjonale hybridprogram ble DAF LF Hybrid-lastebilen utviklet i tett samarbeid med Eaton, Eindhoven University of Technology og Leyland Trucks Ltd, også en del av PACCAR. 19 DAF LF -SERIEN

Dedikert til å oppnå verdensklasse Rett første gang DAF Trucks, som er et PACCAR-firma, bruker moderne teknologi for å opprettholde den høye standarden på utvikling og produksjon. I løpet av de seneste årene har det vært gjort store investeringer i alle produksjonsfasilitetene. DAF-lastebiler bygges ved fabrikker i verdensklassen i Eindhoven (NL), Westerlo (B) og Leyland (UK), av dedikerte ansatte ved hjelp av materialer med høy kvalitet og effektive prosesser. I forbindelse med produksjonen av PACCAR-motorene er motorfabrikken fullstendig fornyet, noe som har gjort den til en av de mest moderne av sin type i hele verden. Det har også vært gjennomført store nyskapende endringer i andre fabrikker for å oppnå et høyest mulig nivå når det gjelder effektivitet og kvalitet. DAF Trucks innførte PACCARS produksjonssystem for å oppnå produksjonsstandarder i verdensklassen: Alt skal gjøres riktig første gang, uten unødvendig energi- eller materialtap og med høyest mulig kvalitet. Dermed sørger fabrikker i verdensklassen for at det lages produkter i verdensklassen. Informasjonsteknologi DAF Trucks og forhandlerne har IT-systemer som sporer en lastebil og dens komponenter gjennom hele livssyklusen fra design og produksjon til ettermarkedsstøtte. I det tekniske arbeidet brukes kraftige tredimensjonale CAD/CAM-teknikker som fungerer sømløst sammen med produksjonssystemene. Dette sørger for at de ansatte får detaljerte elektroniske arbeidsinstruksjoner. Kjøretøysdataene for hver enkelt lastebil lagres sentralt for å garantere at de kan spores. Det gjør det enkelt for forhandlere å sjekke spesifikasjoner og bestille reservedeler, til og med utstyr som må spesialtilpasses. Produktutvikling DAFs tekniske senter er et omfattende anlegg for forskning, utvikling og testing, og det har blant annet et ekkofritt rom til støymåling og et førsteklasses motorlaboratorium. DAF har også et stort forsøksområde for simulering av veiforhold, slik at kjøretøyets ytelse kan bli grundig testet. DAF Trucks leverer kjøretøy i verdensklassen som er utformet på utviklingsfabrikker i verdensklassen av utviklingsteam i verdensklassen. EcoDesign og miljøretningslinjer DAF har hatt miljøretningslinjer på plass i over ti år som dekker alle aktivitetene, produktene, tjenestene og anleggene - inkludert forhandlere. Miljøsystemene er godkjent i henhold til ISO 14001. Og DAF har oppnådd statusen Ingen avfall til deponering Det betyr at avfallet blir enten resirkulert eller brukt til å generere ny energi. EcoDesign er selskapets unike tilnærming til en miljøvennlig produktutvikling. Den går ut på å sikre at alle DAFs produkter overholder de strengeste retningslinjene for miljøvern alt fra de første ideene til resirkulering når produktets levetid er nådd. DAF bruker PACCARs produksjonssystem: rett første gang, ingen sløsing med energi og materialer, høyeste kvalitetsstandarder. 21 DAF LF -SERIEN

På DAFs "one stop"-butikk kan du få en total transportløsning Vi er med deg hele veien En førsteklasses kundestøtteorganisasjon med mer enn 1000 uavhengige forhandlere. DAF ITS: Ofte kopiert, men aldri tangert. Veitransport handler om maksimal effektivitet, og derfor tilbyr DAF en fullstendig transportløsning som er utviklet for å maksimere fortjenesten per kilometer. Den understøttes av en profesjonell organisasjon og et forhandlernettverk som hjelper kundene med å velge det riktige kjøretøyet, finansiere det, holde det i perfekt stand og ha det på veien hele tiden. DAF Trucks lager ikke bare kvalitetskjøretøy, de har også en førsteklasses støtteorganisasjon bestående av mer enn 1000 uavhengige forhandlere i Europa. De gir støtte i alt fra økonomiske tjenester til kontrakter i forbindelse med reparasjon og vedlikehold. Reservedeler til lastebiler og trailere er alltid tilgjengelig. De leveres til verkstedene av PACCARs distribusjonssentre for reservedeler i Nederland, Storbritannia, Spania og Ungarn. Hver uke sendes det ut over 3000 leveringer til forhandlere og kunder i Europa og utenfor ofte innen 24 timer. DAF MultiSupport reparasjon- og vedlikeholdskontrakter Skreddersydde etter lastebilenes og kundenes behov. DAF MultiSupport tilbyr en fast pris per kilomenter for reparasjon og vedlikehold, noe som sørger for en perfekt vedlikeholdt bilpark uten uventede kostnader DAF MultiSupport er mer enn bare reparasjon og vedlikehold. Kundene drar fordeler av økt kjøretøytilgjengelighet og redusert administrasjon. Derved sørger DAF MultiSupport for ro i sjelen, noe som gjør at de som driver bilparken kan fokusere mer på transport. Skreddersydde økonomiske tjenester PACCAR Financial har mer enn 40 års erfaring innen transportindustrien og forstår dine forretningsbehov. Våre tjenester omfatter finansiering av den totale lastebilkombinasjonen, kontrakter for reparasjoner og vedlikehold samt forsikring. PACCAR Financial er tilgjengelig hos alle DAF-forhandlere, og gir direkte- tilgang for lastebiler og økonomisk hjelp, inkludert løsninger for operatører i nasjonale og pan-europeiske markeder. DAF ITS (International Truck Service) Hvis noe uventet skulle skje, kan en telefonsamtale til DAFs ITS få lastebilen på veien igjen med minimale forsinkelser. ITS, som er tilgjengelig dag og natt, 365 dager i året, er ofte kopiert, men aldri tangert. Erfarne medarbeidere mobiliserer DAF-serviceorganisasjonen og håndterer språkproblemer og økonomiske problemer for å sikre at en havarert lastebil kommer tilbake på veien igjen så raskt som mulig. Vi hos DAF forstår bedre enn noen at en lastebil må være i bevegelse. 23 DAF LF -SERIEN