Driftskontrakter Oppland Samferdselskomiteen 26. September 2012 Anita Brenden Moshagen Seksjonsleder Drift
Driftsseksjonen
Kontrakter I Oppland er det seks driftskontrakter med funksjonsansvar: KONTRAKT KONTRAKT FRA KONTRAKT TIL ENTREPRENØR Gjøvik-Toten 01.09.2008 31.08.2013 NCC Land-Hadeland 01.09.2011 31.08.2016 Mesta Valdres 01.09.2010 31.08.2015 Mesta Sør-Gudbrandsdal 01.09.2010 31.08.2015 Mesta Nord-Gudbrandsdal 01.09.2009 31.08.2014 Mesta Ottadalen 01.09.2011 31.08.2016 Mesta
Driftskontraktene Vinterdrift Vannavledning og drenering Dekkelapping og sprekkfylling og grusvegvedlikehold Vedlikehold av skilt, kantstein og rekkverk, murer, fjellskjæringer og vegskråninger Grøntskjøtsel og kantslått Renhold av vegbane og vegobjekter Drift av rasteplasser, vegtoalett og leskur Reparasjon av skader på vegobjekter påført av motorvogn
Drift og vedlikehold Drift = Alle oppgaver og rutiner som er nødvendige for at vegen skal fungere godt for trafikantenes daglige bruk. Dette er aktiviteter som brøyting, strøing med salt og sand, vegoppmerking, vask og rengjøring, oppretting av skilt, skjøtsel av grøntarealer, trafikkstyring og trafikantinformasjon. Vedlikehold = Tiltak for å ivareta den fysiske infrastrukturen. Dette er tiltak for å opprettholde standarden på vegdekker, grøfter, bruer, tunneler, vegutstyr og tekniske anlegg/installasjoner i tråd med fastsatte kvalitetskrav.
Elektro og rekkverk Vi har i tillegg to elektrokontrakter og èn rekkverkskontrakt: KONTRAKT KONTRAKT FRA KONTRAKT TIL ENTREPRENØR Elektriske anlegg veg Vestoppland 01.09.2009 31.08.2014 EB Energimontasje AS Elektriske anlegg veg 01.09.2009 31.08.2014 Eidsiva Anlegg AS Gudbrandsdalen Rekkverkskontrakt 01.09.2011 01.06.2012 Gjerde
Elektro og Rekkverk Elektrokontraktene omfatter drift av vegbelysning, signalanlegg langs vegen og elektriske anlegg i tunnel. Rekkverkskontrakten omfatter både nyoppsetting av stålrekkverk og utbedring av eksisterende rekkverk.
Driftskontrakt Gjøvik-Toten Ny kontrakt fra 01.09.2013 til og med 31.08.2018 481 km fv og 77 km rv Prosessen startet i mars i år og varer til kontraktsoppsart Grunnlaget ferdigstilles innen 15.oktober og lyses ut 15.november. Bygger på standardkrav ihht nye HB 111 standard for drift og vedlikehold av riksveger I all hovedsak samme standard som i dagens kontrakt
Framdrift Aktivitet Frist/dato Ansvar Veiledende kunngjøring 09.03.2012 Regionkoordinator Regionalt oppstartsmøte 18.04.2012 Regionkoordinator Ferdig SHA-, YM- og prosjektplan 15.06.2012 Prosjektleder Oppfølgingsmøte 2013-kontraktene 27- Regionkoordinator 28.06.2012 - Utsatt til etter ferien Kvalitetssikre data i NVDB/FunkRa 21.09.2012 Byggeleder/kontrollingeniør Endelig byggherreoverslag utarbeidet 01.10.2012 Prosjektleder Sidemannskontroll av konkurransegrunnlag 01.10.2012 Prosjektleder Oversendelse Region 0501 Gjøvik-Toten 2013-2018 15.10.2012 Prosjektleder Orientering til fylkeskommunen 01.11.2013 Seksjonsleder/prosjekteier Utlysning TED/Doffin 15.11.2012 Regionkoordinator Tilbudskonferanse 11.12.2012 BL og PL Tilbudsfrist 23.01.2013 Tilbydere Orientering til fylkeskommunen, innstilling fra fylket 15.02. 2013 Seksjonsleder/prosjekteier Klagefrist utløper 08.03.2013 Regionkoordinator Kontraktsignering 04.04.2013 Prosjektleder Vedståelsesfrist utløper 29.04.2013
Oppbyggingen av en driftskontrakt Etter NS 3450 beskrivelse av hvordan dokumentene skal bygges opp Kap A-E Kap A Prosjektinformasjon (dokumentliste, kunngjøring og orientering) Kap B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav (konkurranseregler og krav til tilbyder og krav til tilbud) Kap C Kontraktsbestemmelser ihht NS 8406 Kap D Beskrivende del Beskrivelse av driftsoppgavene SHA plan Instrukser og utdypende kravspesifikasjoner Kvalitetssystem Eksempler på skjema for rapportering Informasjon om vegnettet som verneområder og naturreservat, beredskapsplaner, kart, oversikt over grøntarealer mm Kap E - Svardokumenter
Tilstand på vegen Gammel Klasse Strategi «Bar veg» Strategi «Vinterveg» Tilstand på vegen Ny Klasse DkA DkB DkC DkD DkE Tilstand på vegen Omfatter veger som skal være snøog isfrie hele vinteren. Bar veg skal omfatte kjørebane mellom ytterkant av kantlinjene. Bar (våt/tørr) Vegmerking, inkludert kantlinje skal være synlig Bar (våt/tørr) Bar veg på minst 2/3 av kjf.bredden. Hardt/jevnt snø- og isdekke med maks 1 cm løs snø i begrenset tidsrom. Bar (våt/ tørr) i periode med temperatur rundt 0 C. Hardt/jevnt snø- og isdekke med maks 2 cm løs snø i kald periode. Omfatter veger hvor det er akseptabelt med snø- og isdekke hele eller deler av vinteren. Hardt/jevnt snø/is-dekke med maks 2 cm løs snø Hardt/jevnt snø/is-dekke med maks 3 cm løs snø
Gammel Strategi «Bar veg» Tiltak iverksettes i henhold til tabellen nedenfor. Tiltak Tiltak og tiltaksstid ved forskjellige ÅDT under 3000 3001-5000 over 5000 Preventiv salting Ny Iverksettes hvis det forventes friksjon under 0,4 Iverksettes hvis det forventes friksjon under 0,4 Friksjonskrav Når salt ikke tillates benyttet: 0,25. På strekninger med forsterket krav 0,30 Iverksettes hvis det forventes friksjon under 0,4 Etter snøfall: 6 timer 4 timer 2 timer Bar veg innen Når vegen av tekniske grunner ikke kan driftes etter bar veg strategi, kan den i slike perioder driftes etter strategi vinterveg høyeste ÅDT klasse. I overgangsperiodene høst/vår velges standarden for et ÅDT-trinn høyere enn det tabellen tilsier. Når salt ikke tillates benyttet: 0,25. På strekninger med forsterket krav 0,30 Strategi «Vinterveg» Klasse DkA DkB DkC DkD DkE Friksjonskrav Det skal strøs dersom friksjonsforholdene hindrer normalt vinterutrustede kjøretøy å komme opp bakker etc. Tiltak iverksettes og fullføres i henhold til tabellen nedenfor: Vegkategori ÅDT Punktstrøing Helstrøing Start ved Fullføres Start ved Fullføres Stamveger < 0,30 1,0 t < 0,20 2,0 t Øvrige over 1500 < 0,25 1,0 t < 0,20 2,0 t veger 501-1500 < 0,25 2,0 t < 0,15 3,0 t 0-500 < 0,20 4,0 t < 0,15 4,0 t My er friksjonskoeffisient før tiltak iverksettes. Punktstrøing foretas i kurver, bakker, kryss og rettstrekninger med uoversiktlige avkjørsler. I overgangsperiodene kan det nyttes salt eller saltløsning. Når salt ikke tillates benyttet: 0,25. På strekninger med forsterket krav 0,30 Større enn 0,25 På strekninger med forsterket krav 0,30 Større enn 0,20. På strekninger med forsterket krav 0,25
Roller og ansvar i kontrakten Byggherre Statens vegvesen styrer planlegging og gjennomføring av kontrakt på vegne av vegeier Entreprenør Ansvar for gjennomføring og dokumentering ihht kontraktskrav
Roller og ansvar forts. Prosjekteier Definerer mål og krav Prosjektleder Det formelle ansvaret for gjennomføring av driftskontraktene Byggeleder Det daglige ansvar for å styre gjennomføringen av driftskontrakt Kontrollingeniør Ansvarlig for kontroll av utførende entreprenør