Monteringsveiledning for bi-xenonlykter for VW T5 med automatisk lyshøyderegulering Deleliste 1 bi-xenonlykt for venstre side, 1 bi-xenonlykt for høyre side, 1 lykteholder for venstre side, 1 lykteholder for høyre side, 1 adapterledningssett, 1 godskabel for venstre side, 400 mm, 1 styreenhet for automatisk lyshøyderegulering (LWR) med holder, 1 høydesensor for foraksel med holder og festekomponenter, 1 høydesensor for bakaksel med holder og festekomponenter, 4 Torx-spesialskruer (lykteholder), 1 sekskantflensskrue M6 x 27 (VW-delenr. 867 807 199), 1 blindnaglemutter M6 (type GK08-00622), 2 strips 4,8 x 360 10 strips 2,6 x 100, 1 magnet for initialisering av automatisk lyshøyderegulering, 1 monteringsveiledning, 1 generell typegodkjenning (ABE) 1. Forberedelser 1.1 Kontroller at du har alle delene på delelisten. 1.2 Sett bilen på en løftebukk. 1.3 Demonter motordekslet, understellsbeskyttelsen og hele frontspoileren. 1.4 Demonter hovedlyktene.
2. Montering 2.1 Monter projektzwo bi-xenonlyktene. 2.2 Monter høydesensoren for forakselen på traversen, som vist på bilde 1, med originalskruer eller skrue M8 x 16, underlagsskive og sikringsmutter. Bilde 1 2.2 Skru ut skruen fra understellskledningen ved det indre opphenget for det venstre bakakselleddet. I denne posisjonen skal høydesensoren for bakakselen festes (se bilde 2, pil). 2.3 Ta kunststoffpluggen ut av understellet, og sett den vedlagte blindnaglemutteren inn i hullet. Bruk en nagletang for M6-naglemuttere til dette. 2.4 Fest høydesensoren for bakakselen, som vist på bilde 2, med den vedlagte sekskant-flensskruen. Sensorens monteringsstilling gir en skråstilt stråling forover, mens ledningen kobles til på siden fra midten av bilen. Sensorens skråstilling forover bestemmes av festevinkelen som skal hindre at målesignalet reflekteres av stabilisatorstaget. Bilde 2
3. Elektriske koblinger 3.1 Koble adapterledningssettets 10-polede hus til den høyre lykten og til bilens ledningsnett. 3.2 Legg den enkle godskabelen langs bilens ledningsnett og ned til godspunkt nr. 13 (nær hornet), og koble den til der. 3.3 Koble 3-polet, 4-polet og 6-polet stikker til styreenheten for automatisk lyshøyderegulering. 3.4 Løsne de to Torx-skruene på falsen til den høyre forskjermen, og skyv festebøylen for styreenhetens holder inn mellom den øve og den nedre platen (se bilde 3). Fest festebøylen ved å trekke til Torx-skruene. Bilde 3 Merk: På T5-modeller med panser uten gasstrykkfjær kan styreenheten bare monteres på stedet som er beskrevet, hvis gasstrykkfjæren ettermonteres. Følgende komponenter er da nødvendige: 2 x Kuletapper 701 827 439 B 1 x Løftesylinder 7H0 823 359 C, 2 x Klemmer 443 823 397 3.5 Plasser den lange ledningen med to 5-polede stikkere for høydesensorene langs ledningen for klimaanlegget (se bilde 3) til undersiden av bilen. Fest ledningen med strips. 3.6 Plasser ledningen langs traversen på undersiden av bilen til høydesensoren for forakselen (se bilde 1), og koble den til der. Plasser ledningen trygt, og fest med strips. 3.7 Ta av de fremre kunststoffkledningene på venstre kanal, løsne resten av kledningene langs den venstre kanalen. 3.8 Plasser ledningen til høydesensoren for bakakselen mellom kunststoffkledningen og bunnplaten frem til venstre kanal og deretter under kunststoffkledningen langs kanalen frem til bakakselen. Derfra legges ledningen innover mot høydesensoren for bakakselen og kobles til der.
4. Avsluttende montering 4.1 Den originale 10-polede tilkoblingspluggen for den venstre frontlykten sitter på bilens ledningsnett i frontspoileren. Fjern blindplugg nr. 2 fra denne stikkeren, og sett inn kontakten til den 400 mm lange godsledningen som følger med. Først må den fiolette låseplaten i plugghuset skyves ett hakk utover. Den må låses igjen etter at kontakten er satt i. 4.2 Monter frontspoileren igjen. Koble den 10-polede stikkeren til den venstre hovedlykten, og koble kabelskoen på den 400 mm lange godsledningen direkte til minuspolen på batteriet. 4.3 Monter understellsbeskyttelsen igjen. 4.4 Demonter det kombinerte reguleringshjulet for lyshøyderegulering og instrumentlysdimming fra instrumentpanelet. Deaktiver reguleringshjulet for lyshøyderegulering, for eksempel ved å koble fra og isolere begge ledningene, eller skift ut hele instrumentet med en enkel regulering bare for instrumentlysdimming uten lyshøyderegulering (VW-delenummer 6Q0 941 334). 4.5 Kontroller om det er satt inn 15 A-sikringer for nær- og fjernlys i sikringsboksen i midtkonsollen (plassering 5, 6, 27, 28). Hvis ikke, sett inn fire 15 A-sikringer. 1 Kontroller at hovedlyktene virker som de skal. 2 Grunninnstilling av hovedlyktene 5.1 La bilen rulle noen meter når den kommer ned fra løftebukken, slik at understellet setter seg igjen. 5.2 Still inn hovedlyktene mens bilen er uten last og står på et jevnt underlag. 5.3 Slå på tenningen og nærlyset. 1 Still inn lys/mørk-grensen manuelt ved hjelp av et justeringsapparat. Foreskrevet helling for nærlyset er 1,5 %. 2 Kontroll av automatisk lastavhengig lyshøyderegulering Styreenheten for lyshøydereguleringen er programmert med et diagram for T5-biler med kort akselavstand fra fabrikken. 6.1.1 Slå på lyset, utfør grunninnstilling (1,5 %) på lysjusteringsapparatet. 6.1.2 Last bilen med 80 160 kg i bagasjerommet (1 2 personer), og registrer reaksjonen på høydereguleringen av hovedlyktene på lysjusteringsapparatet. Den må justeres så langt ned at grunninnstillingen nås (1,5 %). Reaksjonstiden avhenger av hovedlyktenes innkoblingstidspunkt (se tabellen under punkt 9). 6.2 Slå av lyset. 6.2.1 Slå nærlyset på igjen, og kontroller om lyktene automatisk går til riktig høyde (1,5 %). Ca. 11 sekunder etter at lysene er slått på, skal tidligere vist nullposisjon igjen være innstilt. Denne innstillingen skjer umiddelbart etter at initialiseringen er utført. 6.3 Fjern lasten fra bilen.
6.3.1 Etter en systembetinget reaksjonstid (se tabellen under punkt 9) skal den opprinnelige nullposisjonen (bil uten last) igjen innstilles. 6.4 Når den automatisk innstilte høyden er korrekt både med og uten last, kan motordekslet monteres igjen, og bilen er klar til bruk. 1 Hvis hovedlyktenes automatisk innstilte høyde ikke er korrekt med last i bilen (test ev. forskjellig belastning), må styreenheten for den automatiske lyshøydereguleringen initialiseres i henhold til punkt 7: Initialisering av lyshøyderegulering, avhengig av bilmodell. 2 Initialisering av lyshøyderegulering 7.1 La bilen rulle noen meter når den kommer ned fra løftebukken, slik at understellet setter seg igjen. 7.2 Still inn hovedlyktene mens bilen er uten last og står vannrett. 7.3 Slå på tenningen og nærlyset. 7.4 Legg initialiseringsmagneten på feltet som er merket INIT på styreenheten for automatisk lyshøyderegulering, og hold den fast der. Vent til hovedlyktenes stillmotorer beveger seg kort opp og ned i grunnstilling (ca. 10 sekunder). Ta bort magneten. 7.5 Still inn lys/mørk-grensen manuelt ved hjelp av et justeringsapparat. Foreskrevet helling for nærlyset er 1,5 %. 7.6 Last minst 150 kg i bilens bagasjerom, legg initialiseringsmagneten på igjen i 1 3 sekunder, og ta den bort igjen. 7.7 Stillmotorene beveger nå lyktene langsomt nedover med gjentatte korte opp- og nedbevegelser. Hvis den korrekte lys/mørk-grensen nås, legg magneten på igjen, og vent til initialiseringen bekreftes ved at hovedlyktene beveges opp og ned én gang (ca. 10 sekunder). 7.8 Slå av lyset, initialiseringen er lagret. 7.9 Slå lyset på igjen, og kontroller at lyshøydereguleringen virker som den skal med og uten last, som beskrevet i punkt 6. 7.10 Monter motordekslet. 7.11 Hvis initialiseringen er korrekt, vil hovedlyktene beveges ned og opp i ca. 3 sekunder når nærlyset slås på ( vippefunksjon ). Merk: Vær oppmerksom på: På T5 V6 4Motion må som regel lyshøydereguleringen initialiseres som beskrevet i punkt 7 i monteringsveiledningen.
Ultralyd-lyshøyderegulering for VW T5 bi-xenonlykter Styreenheter f.o.m. produksjonsdato 03.03.05 med SW-kode D5DE er fra fabrikken programmert med diagram for T5. Disse styreenhetene har i tillegg et integrert diagnoseverktøy. Ved hjelp av diagnoseverktøyet kan det stilles diagnose ved systemfeil. 8. Informasjon om tidsforbruk ved "Lys på" (initialisering) Når lyset slås på, kjøres lyktene ned i 3 sekunder, deretter kjøres de opp igjen til "nullposisjon". Bil uten last og system i orden: Når systemet er i orden og lyktene står i nullposisjon, kjøres lyktene først ned i 3 sekunder og deretter opp igjen i 3 sekunder (til nullposisjon). Bil med last og system i orden: Når systemet er i orden og lyktene står i posisjonen for "lastet bil", kjøres lyktene først ned i 3 sekunder og så opp igjen til nullposisjonen. Etter 11 sekunder kjøres de straks til posisjonen for "lastet bil". Feilposisjon: Hvis lyktene står i "feilposisjon" når lyset slås på, kjøres lyktene først ned i 3 sekunder og deretter opp igjen til nullposisjon i maks. 8 sekunder. Deretter kjøres de tilbake til feilposisjonen på samme måte som beskrevet ovenfor. Da skal de angitte tidene fra "Lys på" måles. (Se 10. Informasjon om feilsøking) 9. Informasjon om funksjonskontroll Styreenheten er fra fabrikken programmert med diagram for T5. Derfor er det bare nødvendig med en konformitetskontroll på den aktuelle bilen. Pass på at initialiseringen (se over) gjøres riktig. Er denne i orden, skal lyktene først innstilles på 1,5 % helling med lysjusteringapparatet når bilen er uten last. Da kan funksjonen på lyshøydereguleringen kontrolleres. Last bilen og kontroller om lyktene automatisk senkes til riktig posisjon (1,5 % helling). Dette kan kontrolleres med lysjusteringsapparatet. Følgende reaksjonstider for systemet skal kontrolleres: Lys på i: 0,0 1,5 min Reguleringstid: 6 sek 0,0 3,5 min 12 sek 3,5 7,0 min 24 sek 7,0 14,0 min 48 sek fra 14,0 min 1,5 min Tips: Slå lyset av og på igjen for å redusere reaksjonstiden.
10. Informasjon om feilsøking Innledning: Når lyset slås på, initialiseres lyktene. Da kjøres lyktene ned i maks. 3 sekunder og deretter opp igjen til "nullposisjon". Dette tar ca. 11 sekunder. Deretter kontrollerer styreenheten tilkoblede komponenter og ledninger. Er det feil på tilkoblede komponenter, reagerer systemet ved at lyktene senkes, såkalt "feilposisjon". Lyktene kjøres til feilposisjonen iht. følgende skjema: I. Initialisering: 1 Lyktene kjøres ned i 3 sekunder 2 Lyktene kjøres opp i 8 sekunder 3 Etter 3 + 8 sek. = 11 sek. overtas den aktuelle sensorverdien 4 ADVARSEL: Vent uansett i ca. 45 sekunder etter "Lys på" for å se om det foreligger feilposisjon II. Funksjonstest: 1 Sett bilen uten last på et plant underlag og juster lyktene korrekt 2 Innstill lyktene på 1,5 % med justeringsskruen iht. lysjusteringsapparatet 3 Last bilen og observer og kontroller reguleringen av lyktene med lysjusteringsapparatet III. Feilposisjon 1. Feilposisjon etter 11 sekunder PTC ikke i orden. Måleren for PTC-motstand er ca.10 cm foran tilkoblingpluggen på den bakre sensoren. Den viser en motstand på ca. 1,8 2,0 Ω. Ved en kortslutning eller et avbrudd går systemet til feilposisjon etter ca. 11 sekunder (etter Lys på). Ta ut den 4-polede pluggen i styreenheten og mål motstandsverdien mellom pin 1 og pin 4 (hvit / sort ledning). Den skal være ca. 1,8 2,0 Ω. 2. Feilposisjon etter 21 sekunder Kontroller forsyningsspenningen på 8V fra styreenheten. Plugg I (6-polet) Plugg II (4-polet) Pin 5: +8V rød Pin 1: Gods sort Pin 6: Gods sort Pin 2: +8V rød
3. Feilposisjon etter 31 sekunder Forakselsensor ikke tilkoblet (gul signalledning) eller spenningsforsyning (rød / sort) avbrutt eller sensor defekt. Kontrollere sensoren: Legg en fuktet finger mot membranen for å kjenne om den vibrerer. 4. Feilposisjon etter 41 sekunder Bakakselsensor ikke tilkoblet (gul signalledning) eller spenningsforsyning (rød / sort) avbrutt eller sensor defekt. Kontrollere sensoren: Legg en fuktet finger mot membranen for å kjenne om den vibrerer. 11. Informasjon om programmering Det programmerte T5-diagrammet kan når som helst skiftes ut med et individuelt diagram. Når programmeringen settes i gang, slettes det forhåndsprogrammerte diagrammet. Den nevnte "initialiseringen" etter "Lys på" skjer BARE når det er programmert et gyldig diagram i styreenheten.? Hvis styreenheten ikke umiddelbart kjøres ned og opp etter "Lys på", kan det skyldes: 1 Forsyningsspenningen på styreenheten (56b på pin 2, gods på pin 1) på den 6-polede pluggen mangler. 2 Stillmotorpluggen (3-polet) er ikke tilkoblet. 3 Det er IKKE programmert et diagram. Er punkt 1 og 2 i orden, går du videre med punkt 12 "Manuell programmering".? Hvis styreenheten ikke senker lyktene til tross for at diagrammet er programmert, kan det skyldes: System i orden (initialisering i orden ingen feilposisjon etter 41 sekunder, reaksjonstiden er som ventet iht. tabellen). Signalet for sensoren er "ikke entydig", ev. refleksjoner eller gjenstander under bilen. Kontroller monteringsposisjonen for sensoren og refleksjonsflaten under bilen. Merk: Hvis signalet som reflekteres fra sensoren registreres som "ikke målbart", fryser systemet tilstanden på lykteinnstillingen helt til det mottar et entydig signal. Ved tilbakestillingen av systemet settes lyktene i "nullposisjon" Se "Initialisering". "Feilposisjon" (senking av lyktene) forekommer IKKE.
Manuell programmering med magnet Generell informasjon: Programmering er bare nødvendig når det forhåndsprogrammerte - diagrammet ikke passer til bilen eller når diagrammet har blitt slettet. - Det er ikke mulig å foreta en programmering når systemet står i feilposisjon. Beveg bilen noen meter etter at den er tatt av løftebukken, slik at understellet 1 setter seg igjen. Sett bilen uten last på et jevnt underlag for å innstille lyktene. 2 3 4 5 6 7 8 9 Slå på tenningen og nærlyset. Legg initialiseringsmagneten på det merkede området på styreenheten for automatisk lyshøyderegulering og hold den fast. Vent helt til stillmotoren beveger lyktene kort opp og ned til grunnposisjonen (ca. 10 sekunder). Ta bort magneten. Foreta en manuell innstilling av lys/mørk-grensen ved hjelp av et justeringsapparat. Foreskrevet helling for nærlyset er 1,5 %. Belast bilen med minst 150 kg i bagasjerommet. Legg deretter på initialiseringsmagneten i 1 til 3 sekunder og ta den av igjen. Stillmotorene beveger nå lyktene langsomt nedover med gjentatte korte oppog nedbevegelser. Legg på magneten igjen når lys/mørk-grensen nås, og vent til initialiseringen bekreftes ved at lyktene beveges opp og ned én gang. Slå av lyset. Det nye diagrammet er lagret. Slå lyset på igjen. Nå skal lyktene utføre initialiseringen som beskrevet i punkt 8 "Informasjon om tidsforbruk ved Lys på (initialisering) Bil med last og system i orden". 10 Nå skal lyktene automatisk innstilles på 1,5 %-linjen på lysjusteringsapparatet når bilen losses og senere lastes igjen. 11 Programmeringen er ferdig. Informasjon om magneter: Du kan bruke alle typer magneter (f.eks. en verkstedmagnet) i stedet for den vedlagte 15 x 7 mm magneten i den røde kunststoffboksen. Forutsetningen er at magneten har tilstrekkelig kraftig magnetfelt.