Chevrolet Captiva
Design
Design
Design
Design
Design
Design
Utvendig utstyr - Kurve/Tåkelys - Regnsensor - Ryggesensor - 17 lettmetallsfelger - El. oppvarmede og regulerbare speil - El. innfellbare speil - Takreling - Bakruten kan åpnes utenfra (og innenfra)
Interiør
Interiør 2, 5 eller 7 seter
Interiør
Interiør
Interiør
Innvendig utstyr - Radio CD m/ MP3 inngang og 8 høytalere - Aut. avblendbart innvendig speil - Informasjonspanel - Rattbetjent fartsholder - Rattbetjening for radio og CD - Høyde- og lengderegulerbart ratt - Varmeseter foran - 5 veis regulering av førersetet med justering av korsryggstøtte - Kjøleboks - Elektronisk klimaanlegg med luftkvalitetsensor (APS) - Midtarmlene foran og bak med oppbevaringsrom - 4 koppholdere - Delbart og sammenleggbart baksete
Innvendig utstyr - Justering av bakseterygg - Enkel vippeløsning for å komme inn til bakerste seterad på 7 seter - 110L ekstra skjult bagasjerom på 5 seter - Strømuttak foran og bak - Lagerrom foran under høyre forsete - Lastenett bak - Bagasjeroms skjuler (Ettersendes på 7 seter) - Lysautomatikk - Tenner nær/fjernlys og instrumentbelysningen - Styrer vis meg veien og følg meg hjem lys
VM 2.0 DSL TEKNISKE DATA REKKE 4 SYLINDERVOLUM (cc) BORRING X SLAGLENGDE KOMPRESJONSFORHOLD MAX. MOMENT (Nm @RPM) MAX. EFFEKT (kw @RPM) KAMAKSEL VENTIL ARRANGAMENT 1991 83mm X 92mm 17,5 320Nm @ 2000 rpm 110kW, 150ps @ 4000 rpm SOHC 4 Ventiler pr sylinder 350 120 300 100 250 80 Torque (Nm) 200 150 100 60 40 Power (kw) 50 Torque Pow er 20 0 0 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 Engine Speed (rpm) 3400 3600 3800 4001
Motor alternativ Captiva motor alternativ Motorer 2.4L DOHC 3.2L V6 2.0L 150hp Diesel Max effekt [kw/hk rpm] Max moment [Nm rpm] Akselerasjon 0-100 km/t [s] Max hastighet [km/t] Kombinert drivstoff forbruk [L/100km] Tilgjengelige transaksler / drivverk 100/133 at 5000 169/225 at 6600 110/150 at 4,000 220 at 2200 297 at 3200 320 at 2,000 11.5 (MT FWD) 12.5 (AT AWD) 185 (MT FWD) 178 (AT AWD) 8.9 (MT FWD) 10.4 (AT AWD) 5MT / 5AT FWD / AWD 10.5 12.5 (MT) 13.5 (AT) 204 186 (MT) 180 (AT) 10.4 7.4 (MT) 8.7 (AT) 5AT AWD 5MT / 5AT AWD
2.0L 150hk Diesel Motor Egenskaper: SOHC 4 ventiler pr sylinder Common Rail Diesel innsprøytning Diesel Partikkel Filter Elektronisk styrt VGT Turbo Balanseaksler ( Mindre vibrasjon ) Fordeler: Høyere virkningsgrad og lavere drivstoff forbruk Mer dreiemoment, spesielt på lave turtall
Common Rail diesel motor Karakteristika : Høytrykk direkte innsprøytning Diesel trykk opp til 1,600 bar Electronisk styrte innsprøytningsdyser Flere innsprøytninger per arbeidstakt Innsprøytningsdyse Diesel galleri Fordeler: Lavere avgass utslipp Lavere drivstoff forbruk Lavere lydnivå Høytrykkspumpe
Diesel Partikkel Filter (DPF) DPF reduserer drastiskt utslippet av partikler Virkemåte: Samler partikler Regenerering Hva skjer?
Turbo Elektronisk styrt VGT Turbo for 150hk diesel motor Turbine with vanes Pumpehjul Kontroll modul Exh. Manifold
Variabel Geometri Turbo Høyere moment over et bredere turtallsområde, ingen forsinkelse Lavere drivstofforbruk / Lavere avgassutslipp God kjørbarhet Eksos gass trykk Spjeld Turbin Insug manifold trykk Eksos gass trykk Insug manifold trykk Lave motorturtall Høyt motorturtall
Forskjeller AT og MT - AT gir mer komfort og klarer seg bedre i bratte bakker pga dreiemomentomformeren i gearkassen. Gearkassen tilpasser seg ditt kjøremønster. Har lavere tilhengervekt (1700kg) - MT har høyere tilhengervekt (2000kg) og dette og dette kan være viktig for noen. Kan oppleves noe sportsligere å kjøre. Bedre akselerasjon.
4 hjulstrekk etter behov Kraftfordeling ved 4 hjulstrekk Anvendt trekkraft Tilgjengelig trekkraft
4 hjulstrekk etter behov
4 hjulstrekk etter behov Oppsummering: Captiva sitt 4 hjulstrekk kan overføre inntil 50% av trekkraften til bakhjulene. Innkoblingen av bakakselen, dvs. 4 hjulstrekk skjer automatisk via en elektromagnetisk kobling i bakakaselen. Først reduseres motoreffekten for å hindre hjulspinn. Vedvarer hjulspinn på et av hjulene så tar antispinn systemet over og holder igjen det hjulet som spinner.
Terrengegenskaper Vær klar over at Captiva ikke er et terrengkjøretøy men en normal SUV som med sitt unike 4x4 system fordeler kraft til alle hjulene etter behov og inntil 50/50 mellom for og bakaksel. Har ikke permanent 4x4 med egen senterdifferensial.
Passiv sikkerhet - Et moderne, selvbærende sikkerhetskarosseri med deformasjonssoner foran og bak - Sikkerhetsbjelker i dørene - Forsterket B stolpe - 6 kollisjonsputer - Høydejusterbare sikkerhetsbelter foran - Beltestrammingen skjer i festepunktet foran - Anti skli seter
Aktiv sikkerhet Elektronisk Stabilitets Program (ESP)
Aktiv sikkerhet Situasjoner hvor man mister kontrollen Hvordan reagerer man når man mister kontrollen? Overstyring Understyring Overstyring Understyring
ESP griper inn Senker motor effekt Bremser på insiden Understyring Bremser på utsiden Overstyring
ESP Oppsummering: Griper inn når kontrollen er mistet innenfor visse begrensninger Opprettholder tilsiktet kjøreretningen ESP griper inn på følgende måte: ESP bremser separate hjul for å beholde kontrollen Kan bremse hjulene separat Kan redusere motor effekt
Aktiv veltebeskyttelse (ARP) Tillegg i ESP systemet Reduserer risikoen for å velte
Aktiv veltebeskyttelse (ARP) For eks. ved filskift og svingkjøring. Lateral Acceleration Brake Forces Vehicle Velocity Radius (const)
Nedstigningskontroll (DCS) Hjelp til nedstigning i bratte bakker Kontrollerer hastigheten i 1. gear (uten at sjåføren bruker bremsen) Kobler ut DCS når gass eller brems aktiveres Kan ikke kobles inn over 50 km/t Kontrollerer hastigheten til 7 km/t
ESP / DCS brytere
Varsellamper/Kontrollamper ESP Aktiv & Feil indikasjon ESP Ikke klar ESP Av DCS Aktiv Lampe DCS ikke klar & Feil indikasjon
Aktiv sikkerhet - ESP - ABS med komplett antispinn HBA og EBD - DCS nedstigningskontroll - ARP aktiv veltebskyttelse - Klimaanlegg - Ryggesensor - Regnsensor - Aut. avblendbart innvendig speil - Regulering av seter og ratt - Rattbetjent radio/cd og fartsholder - Lysautomatikk - Automatisk nivåregulering bak
Konkurrentmål Lengde Bredde Høyde Akselavst. Vekt Bagasjerom Chevrolet Captiva 4635 1850 1755 2705 1790 465 BMW X3 4565 1853 1674 2795 1820 480 BMW X5 4667 1872 1715 2820 2170 465 Honda CRV 4635 1785 1710 2630 1692 527 Hyundai Santa Fe 4675 1890 1795 2700 1827 469 Kia Sorento 4567 1863 1814 2710 2056 441 Nissan X-Trail 4455 1765 1675 2625 1615 410 Suzuki Grand Vitara 4470 1810 1695 2640 1590 398 Toyota Rav 4 4395 1815 1720 2560 1585 385
Konklusjon Alle konkurrentene er godt utstyrt, også sikkerhetsmessig, men Captiva: - Er totalt sett best utstyrt! - Mest praktisk interiør! - Det beste utseendet? - Rett og slett tøffest?
Captiva USP`s -Pris - 5 og 7 seter - Diesel og automat - Praktisk interiør/fleksibelt - Partikkelfilter/miljøvennlig - Meget velutstyrt - Design / utseende - Riktig størrelse - 5 års garanti