Møteinnkalling. Overhalla formannskap Møtested: Kommunestyresalen, Adm.bygg Dato: Tidspunkt: 12:00. Utvalg:

Transkript

1 Møteinnkalling Utvalg: Overhalla formannskap Møtested: Kommunestyresalen, Adm.bygg Dato: Tidspunkt: 12:00 Medlemmer som ikke kan møte og har gyldig forfall, melder dette så snart som mulig på telefon Varamedlemmer møter etter nærmere innkalling. Per Olav Tyldum Ordfører Torunn Grønnesby Formannskapssekretær

2 Sakliste Utvalgssaksnr PS 110/11 PS 111/11 PS 112/11 PS 113/11 PS 114/11 PS 115/11 PS 116/11 PS 117/11 PS 118/11 PS 119/11 PS 120/11 PS 121/11 PS 122/11 PS 123/11 PS 124/11 Innhold Kulturprisen 2011 (Uoff i hht. Off.l. 13 jf. Fvl. 13 nr. 1) Søknad om tilskudd til ny skuter for oppkjøring av skiløyper på Øysletta og inn i Geitfjellet. Skogmo Gjestgiveri - midlertidig stans av gitt serveringsog skjenkebevilling Søknad om dispensasjon og fradeling av tilleggstomt fra Skage, gnr. 10, bnr. 1, eier Formo Aagård. Kjøper Ann Elisabeth og Arnt Storø. Revidering av Forskrift om vann- og avløpsgebyrer i Overhalla kommune med tilhørende gebyrregulativ. Sluttbehandling. Rullering/revisjon av Trafikksikkerhetsplan Radonmåling i kommunal bygningsmasse. Skage Aktivitetssenter henvendelse om overtakelse av eiendom og bygninger. Iverksetting utarbeidelse av ny reguleringsplan for sentrumsområder på Skage. Søknad om tilbygg til lager i Skage sentrum. Søknad om opptak av Husbankens startlån for videreutlån. Samlet plan enøk for kommunal bygningsmasse. Vedlikeholds- og investeringsplan for kommunal bygningsmasse år Plan for HMS. Vedtekter barnehage Forslag til nye vedtekter for skolefritidsordningene i Overhalla kommune Årsbudsjett 2012 Lukket X PS Revidert økonomiplan /11 PS 126/11 Budsjettjustering av investeringsregnskapet 2012 (Saken ettersendes)

3 Overhalla kommune Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2011/ Saksbehandler: Stig Moum Saksframlegg Søknad om tilskudd til ny skuter for oppkjøring av skiløyper på Øysletta og inn i Geitfjellet. Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap 111/ Overhalla kommunestyre Rådmannens innstilling 1. Det innvilges et tilskudd på kr til Øysletta Grendelag for innkjøp av skuter til oppkjøring av skiløyper på Øysletta og inn i Geitfjellet. 2. Tilskuddet finansieres med bruk av disposisjonsfondet. Det foretas følgende budsjettregulering: Samlet sak om kommunens opplegg for og bidrag til løypekjøring i overhalla kommune legges fram til politisk behandling like over nyttår.

4 Dokumenter i saken utsendt. 1. Søknad fra Øysletta Grendelag. 2. Aktivitetsplan turløype Øysletta til Snøhytta på Bjørgan. Saksopplysninger Øysletta Grendelag har søkt om tilskudd til kjøp av ny skuter til løypekjøring fra Øysletta og inn i Geitfjellet, slik at det blir sammenheng med løypenettet fra Bjørgan og Heia. Det er også tidligere praktisert løypekjøring opp til Reinsjøan. Deres skuter som har vært brukt er for dårlig til bruk på fjellet, og hvis planene skal realiseres er det behov for nytt utstyr. Det er utarbeidet en finansieringsplan hvor både fjellstyret, private firma, Grong kommune, Grong sparebank og Overhalla kommune er utfordret til å bidra. Selve arbeidet med oppkjøring av løypenettet er basert på dugnadsinnsats og rullering blant personell i grendelaget. Vurdering Kommunedelplan for idrett, friluftsliv og kulturbygg ble revidert i sin helhet i I prosessen med revidering av plan ble det blant annet satt et spesielt fokus på turstier på barmark og løypetraseer vinterstid. Øysletta Grendelag har bidratt aktivt og det er utviklet et prosjekt med sikte på utbedring av stien fra Leirdalen og opp til Grytsjøen. Prosjektet er godkjent og blir nå også vurdert i sammenheng med årets rullering av handlingsprogrammet for spillemidler. (Samtidig kan det nevnes at det er under utarbeidelse revidert versjon av reguleringsplan for Tømmersjøen der hytteforeninga/grunneierne ønsker innregulert kjørbar veg til Tømmersjøen.) En viktig del av prosjektet med utvikling av løypenettet vil være bedre tilbud vinterstid både i form av oppkjørte løper og kanskje bedre merking. Tiltaket med sammenbinding av løypenettet opp mot Grong vil være et viktig bidrag for utvikling av muligheter for trim og friluftsrelatert aktivitet. Overhalla kommune har tidligere kun i spesielle tilfeller bidratt til anskaffelse av maskiner til løypekjøring. En har ikke ønsket å legge opp til en generell praksis fra kommunens side om slike bidrag. Etter rådmannens oppfatning synes likevel en kommunal støtte i dette tilfellet å kunne forsvares, ut fra blant annet tiltakets omfang og positive potensiale til økt fysisk aktivitet og trivsel for innbyggerne. Rådmannen vil derfor tilrå at det innvilges et tilskudd på kr til kjøp av skuter/tråkkemaskin for oppkjøring av fjelløypa inn i Geitfjellet. Tilskuddet finansieres med bruk av disposisjonsfondet. Det foretas følgende budsjettregulering: Saken ble utsatt i formannskapet og det ble etterspurt nye opplysninger om aktivitetsplan, bruken av dagens skuter og oversikt over samlet finansieringsplan.

5 1. Aktivitetsplan. Viser til utsendt vedlegg 2 hvor det skisseres et driftsopplegg med løypekjøring på dugnad på bestemte tidspunkt. Det er også estimert hvor mye området er brukt. Samtidig vil en bedre tilrettelegging sannsynligvis bidra til økt aktivitet i området. 2. Dagens skuter. Grendelaget tar sikte på bruk av skuteren i lysløypa. Driftsavtale med idrettslaget. 3. Samlet finansieringsplan. Innvilget tilskudd pr Øysletta grendelag kr GB entreprenør kr Arkplan kr Overhalla fjellstyre kr Grong Sparebank kr Grong kommune kr.? (Ikke ferdigbehandlet) Overhalla kommune kr.?(ikke ferdigbehandlet) For øvrig pågår det for tida (i regi av kultursjefen) et arbeid med avklaring av kommunens opplegg for og bidrag til løypekjøring i Overhalla. En har en dialog med de som i dag er involvert i forhold til de ulike løypene i kommunen. Rådmannen ser at kommunens rolle og bidrag i dette bør vurderes samlet, og tar sikte på å legge fram til politisk behandling like over nyttår en sak som vil beskrive og fastsette retningslinjer for kommunens engasjement for løypekjøring.

6 Overhalla kommune Sentraladministrasjonen Saksmappe: 2011/ Saksbehandler: Torunn Grønnesby Saksframlegg Skogmo Gjestgiveri - midlertidig stans av gitt serverings- og skjenkebevilling Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap 112/ Rådmannens innstilling Serverings- og skjenkebevilling, gitt den , inndras frem til at bestått etablererprøve (styrer) og bestått kunnskapsprøve (styrer og stedfortreder) dokumenteres gjennomført. Hjemmel for vedtaket er: Delegasjonsreglementet kap. III, pkt. C delegasjon etter særlov alkoholloven av 2. juni 1989 nr. 27, pkt. 1.

7 Dokumenter i saken Type Dato Tittel Adressat I Søknad om skjenkebevilling Skogmo Gjestgiveri AS v/ Leo Ulmborg U Søknad om serverings- og skjenkebevilling Marthe M Viken m.fl. - nye drivere på Skogmo Gjestgiveri AS S Søknad om serverings- og skjenkebevilling - Skogmo Gjestgiveri U Søknad om serverings- og skjenkebevilling Skogmo Gjestgiveri AS v/leo Ulmborg - Skogmo Gjestgiveri U Advarsel om inndragning av gitt serveringsog skjenkebevilling Skogmo Gjestgiveri v/leo Ulmborg Saksopplysninger Skogmo Gjestgiveri har fra fått nye eiere og fikk innvilget sin søknad om serverings- og skjenkebevilling den under forutsetning av bestått etablererprøve (styrer) og bestått kunnskapsprøve (styrer og stedfortreder). Frist var satt til Den ble det sendt et brev med advarsel om inndragning av gitt serverings- og skjenkebevilling og med en oppfordring til å ta kontakt. En fikk etter hvert en telefon fra bedriftens regnskapskontor som meddelte at eierne av Skogmo Gjestgiveri befant seg i Sverige og som fortalte at bedriften ikke trengte bevillingen før til våren En har vært i kontakt med stedfortreder Annette Ulmborg om saken.

8 Overhalla kommune Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2011/ Saksbehandler: Annbjørg Eidheim Saksframlegg Søknad om dispensasjon og fradeling av tilleggstomt fra Skage, gnr. 10, bnr. 1, eier Formo Aagård. Kjøper Ann Elisabeth og Arnt Storø. Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap 113/ Rådmannens innstilling 1. Søknad om dispensasjon etter plan- og bygningslovens 19-1 og 19-2 og fradeling etter 20-1, bokstav m godkjennes for tilleggstomt på Skage gård, gnr. 10, bnr Søknad om dispensasjon godkjennes fordi den ikke får betydning for regionale og nasjonale jordvernhensyn og regionale og nasjonale miljøverninteresser. 3. Jordlovsbehandling skjer i egen sak. Hjemmel for vedtaket er: Kap. II, programområde B, 4, pkt. 6 Trond Stenvik Rådmann Stig Moum Teknisk sjef Dokumenter i saken: Type Dato Tittel Adressat Kart:

9 Saksopplysninger Marte Formo og John Ove Aagård, eier av Skage gård, gnr. 10, bnr. 1 har søkt om dispensasjon og fradeling av tilleggstomt til eiendommen 9/21, eier Ann Elisabeth og Arnt Storø. De ønsker mer areal ved inngangsparti og garasje for å opparbeide plen og uteareal. Eiendommen ligger sammen med tre andre boliger langs Reinbjørvegen vest for regulerte boligfelt i Skage sentrum. Kommunens Miljø- og landbruksforvaltnings vurdering: Arealet består av middels bonitets skog, og vil i utgangspunket redusere eiendommens avkastningsmuligheter. Arealet er en del av en smal og forholdsvis liten skogteig, og på dette grunnlag vil en fradeling likevel være forsvarlig. Det er ikke registrerte funn eller miljøverdier i Artsdatabankens artskart, DN`s Naturbase eller Miljøregistreringer i skog. Søknaden er sendt på høring til fylkesmann og fylkeskommune. Fylkesmannen har avgitt uttalelse og har ingen innvendinger ut fra regionale og nasjonale jordvernhensyn eller regionale og nasjonale miljøverninteresser. Fylkeskommunen har ingen merknader ut fra regionale interesser. Det er heller ingen konflikter og innvendinger i forhold til kulturminneloven, men de minner om aktsomhets- og meldeplikten i forhold til samme lov. Søknaden behandles som dispensasjonssøknad etter plan- og bygningslovens 19-1 og 19-2 og som fradeling etter 20-1, bokstav m. Jordlovsbehandling skjer i egen sak.

10 Vurdering Søknaden er vurdert av kommunens fagavdelinger før den ble sendt på høring. Selv om Overhalla kommune har en overordnet målsetting om å begrense antall dispensasjoner, kan en i dette tilfellet anbefale innvilgelse som omsøkt. Omdisponeringen vil ha betydning for gårdens driftsgrunnlag, men ikke andre forhold. Når det heller ikke er innvendinger fra sentrale høringsinstanser, anbefales omsøkt dispensasjon innvilget.

11 Overhalla kommune Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2011/ Saksbehandler: Annbjørg Eidheim Saksframlegg Revidering av Forskrift om vann- og avløpsgebyrer i Overhalla kommune med tilhørende gebyrregulativ. Sluttbehandling. Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap 114/ Overhalla kommunestyre Rådmannens innstilling Forskrift om vann- og avløpsgebyrer i Overhalla kommune med tilhørende gebyrregulativ vedtas i henhold til utlagt forslag. Trond Stenvik Rådmann Stig Moum Teknisk sjef Dokumenter utsendt: 1. Særutskrift Revidering av forskrift for utlegging til offentlig ettersyn 2. Forskriftsdokument 3. Gebyrdokument

12 Saksopplysninger Revidering av gjeldende forskrift for vann- og kloakkavgifter ble vedtatt utlagt til offentlig ettersyn i F-sak 102/11 den med høringsfrist Det er ennå ikke mottatt høringsuttalelser, og eventuelle uttalelser som kommer i etterkant av utsendt saksframlegg legges fram på møtet. Forskrift og gebyrregulativ skal behandles og vedtas av kommunestyret. Vurdering Det er ikke innkommet opplysninger som skulle gi grunnlag for å endre utlagt forslag til forskrift. Revidert forslag er utarbeidet i henhold til gjeldende lovverk og forskrifter og etter prinsipper og anbefalinger i Veiledning i utarbeidelse av kommunale gebyrforskrifter for vann og avløp, utarbeidet av Norsk Vann. Følgende prinsipper er lagt til grunn:! Rettferdig fordeling av kostnader mellom ulike abonnentgrupper! Gebyrsystemet må føles rettferdig med hensyn på forbruk av vann! Enkelt å administrere! Enkelt å forstå Forskriften og gebyrregulativet er oppbygd av:! Engangsgebyr gebyr for tilknytning! Årsgebyr med et fastbeløp og en variabel del! Abonnementsgebyr Fastbeløp! Forbruksgebyr Variabel del Elementer i den anbefalte modellen:! Likt engangsgebyr! Todelt modell for årsgebyr oppbygd av abonnementsgebyr og forbruksgebyr! Abonnementsgebyr på 48 % av årsgebyret! Halvt abonnementsgebyr for fritidsbebyggelse! Stipulert forbruk på 1,25 m 3 /m 2 Det vises til saksframlegg for utlegging til offentlig ettersyn og det anbefales at revidert forskrift om vann- og avløpsgebyrer i Overhalla kommune med tilhørende gebyrregulativ vedtas i henhold til utlagt forslag.

13 Overhalla kommune Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2011/ Saksbehandler: Åse Ferstad Saksframlegg Rullering/revisjon av Trafikksikkerhetsplan Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap 115/ Overhalla kommunestyre Rådmannens innstilling 1) Framlagt forslag til revidert Trafikksikkerhetsplan for , datert november 2011, godkjennes. 2) Det søkes fylket om trafikksikkerhetsmidler 2012 for følgende fysiske tiltak: 1. Opprusting av kommunal adkomstveg, fra fv17 og inn til Skogmo boligfelt. 2. Vegbelysning ved OBUS/Gimle. 3) Overhalla kommune prioriterer følgende trafikksikkerhetstiltak langs kommunal veg i 2012: 1. Opprusting av kommunal adkomstveg, fra fv17 og inn til Skogmo boligfelt. 4) Overhalla kommune prioriterer som de tre viktigste trafikksikkerhetstiltak langs fylkesveger i kommunen: 1. Utbedring av svinger ved Fuglem (Sandhaugen på Skogmo). 2. Fv.17 Overhalla sentrum/fullføring av miljøgate. 3. Fv.760 Utbedring av Melhus-undergangen 5) Overhalla kommune prioriterer som de viktigste gang- og sykkelvegprosjektene i kommunene: 1. Fv.439 Gangbane langs Ranem bru. 2. Fv.17 Gang- og sykkelveg 1.etappe Barliakorsen Skeisbrua. 3. Fv.434 Gang- og sykkelveg fra planovergang Namsosbanen til Melamoen. 4. Fv.17 Gang- og sykkelveg 2.etappe Skeisbrua - Øysvollkorsen 6) Overhalla kommune prioriterer som de viktigste vegbelysningstiltakene i kommunen: 1. Vegbelysning ved Gimle forsamlingshus og OBUS 2. Vegbelysning langs kommunal veg fra fv17 til OCEM 3. Fv.434 Vegbelysning fra jernbaneovergang på Øysvollen til Gansmo/Moan. 4. Fv.401 Forlengelse av vegbelysning Øysletta sentrum / Landfallan Lilleberre

14 7) Overhalla kommune søker Statens vegvesen om å få oppført leskur ved bussholdeplass på Bjøra. 8) Overhalla kommune henstiller Statens vegvesen om å vurdere om det er skiltet med riktig fartsgrense på strekningene; Fv.434 fra Hunn boligfelt mot Melen og Fv.431 fra Meosen til Bergkorsen. Hjemmel for vedtaket er: Trond Stenvik Rådmann Stig Moum Teknisk sjef Dokument utsendt: 1. Forslag til revidert Trafikksikkerhetsplan , datert november 2011 Saksopplysninger Framlagt forslag til Trafikksikkerhetsplan med handlingsprogram for perioden er ikke endret vesentlig. I forbindelse med rullering/revisjon av planen, så har en valgt ikke å gjøre større endringer i planens tekstdel. Det er kun nye relevante opplysninger fra siste revisjon i 2010 som er tatt inn. Handlingsprogrammet er imidlertid oppdatert slik at det er i tråd med de utførte tiltak, endringer og mottatte innspill etter gjennomført høringsrunde. Foreslåtte endringer i handlingsprogrammet Opplærings- og informasjonstiltak og Overvåknings- og kontrolltiltak: Opplærings- og informasjonstiltak for barnehagene er i varierende grad gjennomført det siste året. Det er foreslått av oppvekstsektoren at to av tiltakene tas ut av planen; Besøk av politibamsen Teddy, og Tema trafikksikkerhet og holdninger på foreldremøte. Øvrige tiltak er imidlertid aktuelle og videreføres i nytt handlingsprogram. Av opplærings- og informasjonstiltak for grunnskolen er det foreslått av oppvekstsektoren at tiltakene: Sykkeldager i samarbeid med skolene, Mopedføreropplæring, og tiltaket 1.trinn grunnskole Utlevering av refleksvest og mørkekjøring, tas ut. Gjenstående tiltak i handlingsplanen er aktuelle og blir gjennomført. Alle overvåknings- og kontrolltiltak er gjennomført. Det foreslås ingen nye forslag til opplærings- og informasjonstiltak og overvåknings- og kontrolltiltak ved denne revisjon av planen. Foreslåtte endringer i handlingsprogrammet under Fysiske tiltak: Av fysiske tiltak på kommunale veger, tas gang- og sykkelveg fra Svalia boligfelt til kryss Krabbstumarka og Vegbelysning Kjerkvegen, ut. Tiltakene er gjennomført i 2011.

15 Tabell i handlingsprogrammet som viser fysiske tiltak, er redigert slik at gang- og sykkelveger og vegbelysning er vist prioritert i egne tabeller. Følgende nye tiltak på kommunale veger er tatt inn i handlingsprogrammet:! Opprusting av kommunal veg, fra fv.17 og inn til Skogmo boligfelt. Av prioriterte fysiske tiltak på fylkesvegene, jf. siste vedtatte handlingsprogram, så er ingen av tiltakene blitt realisert inneværende år. Alle tiltak er imidlertid fortsatt aktuelle, og videreføres i neste planperiode. Følgende nye tiltak på fylkesvegene er tatt inn i handlingsprogrammet:! Fv.401 Oppretting av Øysvingene (Øysletta). I ny tabell som viser en oversikt over prioriterte gang- og sykkelveger, er følgende nye tiltak tatt inn/endret i handlingsprogrammet:! Fv.439 Gangbane langs Ranem bru er igjen tatt inn som prioritert tiltak.! Fv.434 Gang- og sykkelveg fra planovergang Namsosbanen til Hunn boligfelt er endret til å omfatte strekningen Namsosbanen Melamoen. I ny tabell som viser en oversikt over prioritert vegbelysning, er følgende nye tiltak tatt inn i handlingsprogrammet:! Vegbelysning langs kommunal veg fra fv.17 til OCEM.! Fv401 Forlengelse av vegbelysning Øysletta sentrum / Landfallan Lilleberre. Tiltak gjennomført i 2011 med trafikksikkerhetsmidler fra fylkets trafikksikkerhetsutvalg: Ingen. Det ble gitt avslag på kommunens søknad om tilskudd på følgende omsøkte prioriterte tiltak: Gang- og sykkelveg fra Svalia boligfelt til kryss Krabbstumarka. Tiltak gjennomført i 2011 uten trafikksikkerhetsmidler fra fylket: Gang- og sykkelveg fra Svalia boligfelt til kryss Krabbstumarka og vegbelysning. Vegbelysning Kjerkvegen på Skage. Begge tiltakene er gjennomført i 2011, uten tilskudd fra trafikksikkerhetsmidler fra fylket. Tiltak gjennomført i 2011 finansiert av fylket i sin helhet, eller med delfinansiering fra andre: Ny busslomme ved avkjørsel til Tødåsen (fv.17). Finansiert og prioritert av fylkeskommunen på bakgrunn i at busselskapet nektet å benytte avkjørsel som holdeplass begrunnet i trafikksikkerhet. Finansiert av fylkeskommunen i sin helhet. Oppføring av to leskur ved busslommer i Skage sentrum. Kostnadsdeling 50/50 kommunen/fylket etter egen kommunal søknad om tilskudd. Fv17 Nytt kryss Skage/busslomme og tiltak i forbindelse med kryssing av Rv.17 i sentrum. Tiltakene er gjennomført som en 50/50 deling mellom kommunen og fylket. Øvrige trafikksikkerhetstiltak som er under arbeid, men ikke iverksatt pr. november 2011: Fv440 (Litj-Skogmo): I desember 2009 rettet kommunen en skriftlig henvendelse til vegvesenet om å vurdere en skilting med forbud for gjennomkjøring. Det er nå mottatt et forslag til skilting fra vegvesenet. Løsningen ble drøftet i formannskapet, før det ble gitt tilbakemelding på at tiltaket kan iversettes som foreslått. Formål med tiltaket er å få bort unødvendig ferdsel av tungtrafikk i et boområde. Fv439 Gangbane Ranem bru. Økte kostnader i prosjektet har medført at tiltaket ikke er blitt realisert slik som forutsatt. Kommunen har gitt tilbakemelding på at vedtatt bredde

16 på fortauet 1,2 m opprettholdes som en minimumsløsning og med et fysisk skille mellom myke trafikkanter og kjøretøyer. Formål med tiltaket er økt trafikksikkerhet for myke trafikanter. Generelt: Brev og henvendelser som vedrører trafikksikkerhet blir fortløpende vurdert med tanke på iverksetting av tiltak. Når det gjelder henvendelser som omfatter ønsker om tiltak på fylkesveger, tas det kontakt med Statens vegvesen for en videre vurdering og beslutning. Planarbeid/prosess: Oppstart av planarbeidet ble kunngjort på kommunens hjemmeside og i Namdalsavisa i oktober, samt at skoler, barnehager, barn og unges representant, eldrerådet, rådet for funksjonshemmede, Spar Skage, Skogmo næringspark, Overhalla handels- og serviceforening, Overhalla idrettslag, Overhalla lensmannskontor, samt samtlige registrerte velforeninger i kommunen ble tilskrevet i eget brev, datert Vurdering Overhalla kommune har en målrettet trafikksikkerhetsplan og har de siste årene gjennomført betydelige trafikksikkerhetstiltak. Dette gjelder spesielt å få realisert gang- og sykkelveger som knytter boligområdene opp mot sentrumsområder og skolene. Kommunen har nå en sammenhengende gang- og sykkelveg fra Skogmo til Barliakorsen, med avstikkere til boligområdene Krabbstumarka og Svalia. På Skage er det nå en sammenhengende gang- og sykkelveg fra industriområdet til boligområdene Skageåsen, med avstikker til jernbaneovergangen via Hunn skole. I tillegg har vi prioritert vegbelysning på skolevegstrekninger som mangler gang- og sykkelveg. Selv om vi har fått realisert flere gang- og sykkelvegtiltak de siste årene, så gjenstår det fortsatt viktig tiltak på dette området. Det er derfor viktig at kommunen har en strategi som gir grunnlag for det videre arbeidet. Planen som nå rulleres har et revidert handlingsprogram som er oppdatert etter nye innspill og en generell kartlegging av tiltak som er registrert inneværende år. Det er registrert følgende nye innspill/henvendelser som blir kommentert og vurdert fortløpende: Ann Kristin Vold og Ola Fuglår: Busslomme og trafikksikkerhet på strekningen ved Fuglår (fv17). Flytting av avkjørsel kan bidra til bedre på og avstigning skolebuss, og mye bedre oversikt for kjøretøy som skal inn og ut fra fylkesveg 17. Dette kan være en alternativ og god løsning når vegvesenet prioriterer denne strekningen. Kommentar/vurdering: Flytting av avkjørsel tas inn som et innspill til alternativ løsning og vil være en del av allerede registrert og prioritert tiltak: Fv17 Utbedring av svinger ved Fuglem (Sandhaugen) utbedres/forlenges til og bakketopp før Røttesmoflata. Handlingsprogrammet suppleres med vurdering av ny avkjørsel som et alternativ. Bjøra velforening v. Hans Robert Blengsli: Ønsker et leskur ved ny busslomme ved Bjøra, da det er flere barn og ungdommer i dette området som tar buss til og fra skole. Blant annet skolestartere. Kommentar/vurdering:

17 Kommunen har ikke avsatt egne midler til leskur ved bussholdeplasser langs fylkesveger. Med bakgrunn i at dette er et boligområde som har flere barn og unge som benytter seg av buss, så kan en løsning være at kommunen søker vegvesenet om å få finansiert et leskur. Dette under forutsetning av at de i 2012 har fått bevilget egne midler til slike tiltak. Det søkes vegvesenet om midler til leskur. Tas inn som eget punkt i vedtaket. Frode Lindseth og Liv Anita Opdal: Det bør anlegges gatebelysning langs veg rundt Skivefabrikken til skolen. Fartsgrense i sentrumsområdet bør vurderes å settes til 30 km/t, likt øvrige boligfelt på Skage. Begrunnes i økt biltrafikk på grunn av økt boligbygging i sentrum. Vegbelysningen langs ovennevnte strekning burde ikke ha vært nødvendig å påpeke, da den burde ha vært en del av planlagt vegbelysning langs Kjerkvegen. Kommentar/vurdering: Pr. i dag er det ikke skiltet fartsgrense langs Kjerkvegen. I tettbygde strøk hvor det ikke er skiltet særskilt så er fartsgrensen 50 km/t. Som et resultat av økt boligbygging så vil en også få økt biltrafikk. En fartsreduksjon vurderes nærmere etter hvert som sentrumsområdet blir utbygd. Når det gjelder vegbelysning langs veg rundt Skivefabrikken og til skolen, så ble dette vurdert i forbindelse med planlegging av vegbelysning langs Kjerkvegen. En vegbelysning på denne strekningen ble imidlertid ikke prioritert med begrunnelse i blant annet at vegen ikke er en offisiell adkomstveg til skolen. Tiltaket anbefales ikke tatt inn i handlingsprogrammet. Husstandene på strekningen Skei Barliakorsen: Det er stadig skremmende trafikksituasjoner på denne strekningen. De farligste situasjonene oppstår helst når det befinner seg gående eller syklende langs vegen, spesielt i Igdalen. Her er vegen veldig smal og uoversiktlig, og et økt antall av tunge kjøretøy gjør situasjonen enda verre. Økt barnetall i området, som vi ønsker skal få anledning til å gå/sykle til og fra skole/ fritidsaktiviteter. Ber om at denne strekningen blir prioritert. Kommentar/vurdering: Tiltaket er allerede registrert i prioritert handlingsprogram. Tiltak langs fylkesveger bør være i hovedsak en fylkeskommunal oppgave, selv om kommunen i visse tilfeller kan vedta å forskuttere kostnader i enkeltilfeller. En gang- og sykkelveg på denne strekningen og en videreføring helt til Skage er også et viktig miljøtiltak, og er tatt inn i kommunens Miljø- og energiplan. Overhalla Cementvare AS (OCEM) v. Jan Lian: Kommunal veg fra fv17 til OCEM er en av de vegene i kommunen som har størst trafikk og med størst mengde tungtrafikk. Vegen er 4,5 m bred og med delvis svært smal bankett utenfor asfalten. Brua over Bjøra har en lengde på ca 40 m og 1 kjørebane med bredde ca. 4 m. Med bakgrunn i trafikksikkerheten for barn og unge som ferdes til og fra skole/ fritidsaktivitet, anmodes det å fremme planer for bygging av gang- og sykkelveg i en lengde på 1 km i Videre bør det settes opp gatelys på strekningen så fort som mulig (høsten 2011). Det opplyses om at det arbeides med planer for bredbånd opp til OCEM og øvrig bebyggelse i området, og bygging av gatelys kan med fordel samordnes med graving for bredbåndstrekkrør. Kommentar/vurdering: Tiltakene er vel begrunnet og en har forståelse for problemstillingen. Eventuelle tiltak med gang- og sykkelveg på strekningen avventes. Vegbelysning tas inn i handlingsprogrammet. May og Steinar Storøy: Sterkningen Hunn Melen Brekka. Etter asfaltering av Melavegen (fv434) har farten økt, samt av vegen har blitt smalere. Barna har opplevd ubehagelige episoder, som blant annet at de har måttet sykle i grøfta fordi det kom to møtende biler som ikke slakket farten. Fartsgrensen på

18 50 km/ oppheves etter Hunn boligfelt og på Brekka i øst. Dette er en lang strekning uten gatelys og hus som ligger nært inntil vegen. I tillegg til økt trafikksikkerhet for skolebarn i området, er strekningen et populært turområde i forbindelse med stien langs Namsen. Følgende tiltak er skissert: Gang- og sykkelveg, Vegbelysning, Blomsterkasser langs vegen, Fartsdempere (opphøyde), Fartsreduksjon 70/ 60 km/t, Skilting (skolebarn) og Fartskontroll. Kommentar/vurdering: Økt fart på vegene er dessverre et negativt resultat av asfaltering. Selv om fartsgrensen blir overholdt så vil farten oppleves som mye høyere enn det den var før asfaltering. Når det gjelder innspill til tiltak, så vurderes gang- og sykkelveg, alternativt en fartsreduksjon til å være det beste tiltaket med tanke på økt trafikksikkerhet langs denne strekningen. Vegbelysning er også et godt alternativ som bidrar til økt trafikksikkerhet langs vegene. Fartskontroller kan imidlertid politiet anmodes om å gjennomføre. Når det gjelder visuelle tiltak som for eksempel blomsterkasser langs vegen, så kan dette være et tiltak som bidrar til fartsreduksjon uten at kommunen selv har egne erfaringer å vise til. Fartsdumper er lite aktuelt, da dette er tiltak som blir benyttet i tettbygd strøk og en fartsreduksjon til 40 km/t. Gang- og sykkelveg med belysning fram til Melamoen tas inn i handlingsplanen. Tiltaket vurderes nærmere i forbindelse med foreslått planlagt reguleringsarbeid for Skage sentrum med omland. En realisering av ovennevnte tiltak vil erfaringsvis ta lang tid. Som et midlertidig tiltak tas det kontakt med vegvesenet for å få vurdert en fartsreduksjon på strekningen. Øysletta grendelag: Følgende tiltak ønskes for Øysletta: Skoleskyss for alle opp til 7.klasse til Øysletta skole (I vinterhalvåret er det er mørkt ved skolestart og skoleslutt Ungene har ennå ikke en spesielt god trafikkultur, så hver dag er forbundet med fare på skolevegen (fv401). Tilbud om gratis skoleskyss er et enkelt tiltak), Fysisk adskillelse - gang og sykkelsti (Dette tiltaket kombinert med gatelys anses å være det beste tiltaket), Gatelys til Lilleberre og Landfallan (En forlengelse av stekningen som har gatelys, vil bidra til at farlige situasjoner oppstår), og Opprusting av Øysvingene (Svingene er en stor trafikkfelle uoversiktlig og hvasse svinger En oppretting vil medføre at en unngår farlige situasjoner som nå ofte skjer der). Kommentar/vurdering: Når det gjelder å tilby gratis skoleskyss for alle opp til 7.klasse, så vil dette være et tiltak som må bli vurdert med grunnlag i at skolevegen blir/er definert som svært trafikkfarlig. Dette blir blant annet vurdert ut fra trafikkmengde og hvor uoversiktlig vegen er. Pr. i dag foreligger det ingen slik vurdering, som kan gi grunnlag for å tilby gratis skyss for alle elever. En forlengelse av vegbelysningen kan være et alternativ til gang- og sykkelveg langs strekninger som trafikkeres av barn og unge til og fra skole/fritidsaktiviteter, og tiltaket anbefales tatt inn i handlingsprogrammet. Når det gjelder gang- og sykkelveg på strekningen Landfallan Lilleberre, så anbefales tiltaket ikke å bli tatt inn i prioritert handlingsprogram. Området rundt Øysvingen vurderes som uoversiktlig og anbefales tatt inn i handlingsprogrammet. Overhalla idrettslag (OIL): OIL ønsker fokus på universell utforming i forbindelse med idrettsanlegg, for å bidra til økt tilgjengelighet for samtlige av kommunens innbyggere og besøkende. Ønsker at kommunen bidrar i forhold til universell utforming når det gjelder adkomst til samtlige av deres anlegg. Kommentar/vurdering: Tilgjengelighet for alle er viktig, og kan ses i sammenheng med trafikksikkerhet. Da spesielt i forbindelse med adkomst og parkeringstilbud til idrettsanleggene. Øvrige tiltak som gir økt tilgjengelighet i idrettsbygg og anlegg, ber vi om at konkrete forslag blir omsøkt i forbindelse med kommunens handlingsplan for universell utforming. Toralf Antonsen:

19 De som bor syd langs fv431 (Reinbjørvegen) og opp til Bergkorsen, og som er utsatt for unormalt høye hastigheter, ber om at det blir gjort tiltak for å redusere hastigheten til maksimalt 60 km/t. 38 av 70 beboere langs strekningen har skrevet under på en kampanje for å vise at de er enige i en fartsreduksjon. Det er 16 skolebarn i forskjellig alder, alt fra barneskolebarn til ungdom som går på videregående skole på denne strekningen. Kommentar/vurdering: Dagens fartsgrense på 80 km/t på denne strekningen, bør vurderes nedsatt. Det tas kontakt med vegvesenet for å få vurdert en fartsreduksjon. FAU ved Hunn skole: Det ønskes bedre sikkerhet i forbindelse med henting og bringing av barn på østsiden av skolen. Det er ønskelig at parkeringsplassen blir sikret med hensyn til hente-/bringesituasjon med en fysisk endring av området. Tiltak drøftes nærmere med aktuelle aktører ved skolen. Det oppleves noe kaotisk fra foreldrenes side, da arealet også brukes som lekeområde for elevene. Videre er det ønskelig at det meldes videre om ønske om redusert fartsgrense på vegene rundt Melen og Meosen. Etter asfaltering har farten økt betraktelig. Det er også ønskelig at gang- og sykkelvegen blir forlenget til Hunn boligfelt, og gjerne videre til Melen. I tillegg ønskes en ferdigstillelse av gang- og sykkelveg fra nytt boligområde i Skageåsen III. Kommentar/vurdering: Tiltak som bedrer sikkerheten for skoleelevene ved parkeringsplassen vurderes nærmere uten at tiltaket tas inn i prioritert handlingsprogram. Tiltak som omfatter redusert fartsgrense, er kommentert under egne innspill som omhandler dette. Når det gjelder en ferdigstillelse av gangog sykkelveg fra nytt boligområde i Skageåsen III, så vil dette bli vurdert i forbindelse med framtidige byggetrinn. I tillegg til ovennevnte innspill vil det være viktig å få bedret/sikret adkomsten for myke trafikanter inn til Skogmo boligfelt. Kommunen har mottatt en rekke henvendelser om dette, og en ser et klart behov for å få gjennomført tiltak. En opprusting av adkomsten fra fv17 og fram til boligfeltet vil være et viktig trafikksikkerhetstiltak som anbefales prioritert. Rådmannen har i budsjettforslaget for 2012 foreslått avsatt 1 mill. til opprusting av kommunale veger (det vil bli fremmet en revidert vegplan tidlig i 2012 som gir grunnlag for prioritering mellom ulike tiltak/vegstrekninger). Tiltaket tas inn i prioritert handlingsprogram. SAMMENDRAG: Framlagt trafikksikkerhetsplan tilrås godkjent. Det søkes fylket om trafikksikkerhetsmidler 2012 for følgende fysiske tiltak: 1. Opprusting av kommunal adkomstveg, fra fv17 og inn til Skogmo boligfelt. 2. Vegbelysning ved OBUS/Gimle. Overhalla kommune prioriterer følgende trafikksikkerhetstiltak langs kommunal veg i 2012: 1. Opprusting av kommunal adkomstveg, fra fv17 og inn til Skogmo boligfelt. Overhalla kommune prioriterer som de tre viktigste trafikksikkerhetstiltak langs fylkesveger i kommunen: 1. Utbedring av svinger ved Fuglem (Sandhaugen på Skogmo). 2. Fv.17 Overhalla sentrum/fullføring av miljøgate. 3. Fv.760 Utbedring av Melhus-undergangen Overhalla kommune prioriterer som de viktigste gang-, og sykkelvegprosjektene i kommunene:

20 1. Fv.439 Gangbane langs Ranem bru. 2. Fv.17 Gang- og sykkelveg 1.etappe Barliakorsen Skeisbrua. 3. Fv.434 Gang- og sykkelveg fra planovergang Namsosbanen til Melamoen. 4. Fv.17 Gang- og sykkelveg 2.etappe Skeisbrua - Øysvollkorsen Overhalla kommune prioriterer som de viktigste vegbelysningstiltakene i kommunen: 1. Vegbelysning ved Gimle forsamlingshus og OBUS 2. Vegbelysning langs kommunal veg fra fv17 til OCEM 3. Fv.434 Vegbelysning fra jernbaneovergang på Øysvollen til Gansmo/Moan. 4. Fv.401 Forlengelse av vegbelysning Øysletta sentrum / Landfallan Lilleberre Miljømessig vurdering Når fysiske tiltak er gjennomført vil dette ha en generell positiv virkning på miljøet. Tilrettelegging av gang- og sykkelveg vil gi en positiv klima- og miljøeffekt i forhold til persontransport, samt at det gir en positiv effekt i forhold til folkehelsa når det tilrettelegges for fysisk aktivitet. Når det gjelder etablering av vegbelysning framover, forutsettes det generelt at det framover i tråd med kommunens klima- og energifokus velges energieffektive løsninger som LED-lys. Noe høyere anskaffelseskostnader vil her oppveies av lavere energiforbruk og lengre levetid.

21 Overhalla kommune Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2010/ Saksbehandler: Stig Moum Saksframlegg Radonmåling i kommunal bygningsmasse. Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap 116/ Overhalla kommunestyre Rådmannens innstilling 1. Det gjennomføres radonmålinger i kommunal bygningsmasse innenfor en kostnadsramme på kr Finansieringa foreslås gjennomført ved bruk av generelt disposisjonsfond Det gjennomføres følgende budsjettregulering: kr kr

22 Dokumenter i saken 1.Pristilbud datert Saksopplysninger Ny strålevernforskrift trådte i kraft 1. januar Alle barnehager og skoler skal ha så lave radonnivåer som det er praktisk mulig å få til og alltid under 200 Bq/m3. I tillegg skal tiltak for å redusere nivået alltid gjennomføres dersom det overstiger 100 Bq/m3. Kravene må være oppfylt innen 1. januar De samme kravene er gjort gjeldende for utleieboliger. Å puste i luft som inneholder den radioaktive gassen radon, øker risikoen for å få lungekreft. Det er innhentet pristilbud på radonmåling på all kommunal bygningsmasse og ut fra dette skisseres en kostnadsramme. Vurdering Det finnes forskjellige metoder for radonmåling. Den beste målemetoden som er anbefalt av Statens strålevern er bruk av sporfilm og langtidsmålinger over 2 måneder i vinterhalvåret. Det tas sikte på gjennomføring i løpet av vinteren Målingene dokumenteres og ved avvik over terskelnivåer må det iverksettes tiltak. Samlet for Overhalla kommunes bygg er det anslått et behov for 170 stk. sporfilmer. Rådmannen ser det som naturlig at den nødvendige kartleggingen gjennomføres uten videre opphold, i tråd med føringene i ny forskrift. Av hensyn til tidsplanen for gjennomføring, foreslås derfor at kommunestyret bevilger nødvendige midler til dette nå. Når kartleggingen er gjennomført og resultater foreligger, vil neste steg være å avklare eventuelle tiltak som bør gjøres. En kommer tilbake til det. Finansieringa foreslås gjennomført ved bruk av generelt disposisjonsfond Det gjennomføres følgende budsjettregulering: kr kr

23 Overhalla kommune Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2010/ Saksbehandler: Stig Moum Saksframlegg Skage Aktivitetssenter henvendelse om overtakelse av eiendom og bygninger. Iverksetting utarbeidelse av ny reguleringsplan for sentrumsområder på Skage. Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap 117/ Overhalla kommunestyre Rådmannens innstilling 1. I medhold av plan og bygningslovens 12-2 utarbeides en ny reguleringsplan (områdeplan) for Skage sentrum. Planen gis en utstrekning fra Melamoen, omfatter Solvoll, avgrenses i nord og vest av Myrelva og avgrensning i sør mot Namsen. Det foretas følgende budsjettregulering: kr kr Arbeidet finansieres med låneopptak som avdras over 20 år. 2. Hovedhensikten med planarbeidet er å tilrettelegge for sentrumsnær boligbebyggelse, definere framtidas behov for næringsarealer, bidra til å utvikle gode trafikale løsninger og gjennomføre en prosess som gir muligheter for innspill fra alle interesserte. 3. Det delegeres til rådmannen å utarbeide et planprogram som utlegges til offentlig ettersyn samtidig som kunngjøring av planoppstart. 3. Videre utnyttelse av eiendommen hvor Skage bo- og aktivitetssenter ligger, avventes inntil det foreligger en egengodkjent reguleringsplan for Skage sentrum.

24 Dokumenter i saken utsendt. 1. Brev fra Skage Aktivitetssenter datert desember Brev fra Skage Aktivitetssenter datert Saksopplysninger Skage Aktivitetssenter har vært i drift siden våren I brev fra Daglig leder framgår at det er jobbet aktivt med å utvikle et konsept basert på frivillighet. Det skrives at det er skapt et svært ettertraktet tilbud både til unge og gamle og det nevnes at det i 2010 er utført 6000 dugnadstimer og det er registrert besøkende. Styret i Skage aktivitetssenter ser muligheter for et allsidig tilbud knyttet til eiendommen. Det er framlagt en tegning i form av en skisse over tomta som illustrerer et aktivt tun med flere bygg. Det ønskes å flytte tidligere Kvalstad skole fra foten av Ryggahøgda og inn på Skagetunet. I tillegg ønskes oppført 2 mindre bygninger, ett hus med bruksområde baking og ett bryggerhus. Det ytres også ønsker om å se på muligheten for å gjøre om 1 etg. i nyfløya til utleieleiligheter og det er gjort noen betraktninger om videre bruk av resten av bygget. For å sikre forutsigbarhet i videre drift og utvikling, er det ytret ønsker om overtakelse av hele eiendommen. Overtakelse av kun bygget fremheves som mindre aktuelt. For øvrig vises til brev fra Skage Aktivitetssenter datert desember 2010 og Der framgår det blant annet at Skage aktivitetssenter ønsker å være en motor i frivillig arbeid, bidra til utvikling i Skage sentrum og ønsker å etablere et senter som trekker folk. Tilbud som gis er blant annet, -leksehjelp, -middagstilbud, -dagsenter for beboere i nærområdet, -kontor for Melamartnan, -utleie av lokaler for arrangement og -andre aktiviteter på dag og kveldstid. Vurdering En har hatt flere møter med representanter for Skage Aktivitetssenter, senest møte med daglig leder og styreleder den I møtet ble alternative løsninger drøftet og vi har en forståelse av at kun overtakelse av bygget er mindre aktuelt. De ønsker først og fremst overtakelse av hele eiendommen. Fra kommunens side er det all mulig grunn til å berømme det arbeidet og den aktiviteten som utøves av Skage Aktivitetssenter. Det er uten tvil et godt tilbud som har samfunnsmessig betydning og er i stor grad basert på organisert dugnadsvirksomhet. Når det gjelder salg av eiendommen er dette et spørsmål som bør vurderes opp mot framtidas arealbruk og utvikling av sentrum. Eiendommen er total på ca. 7 da og det kan være muligheter for fortetting av området. De siste 7 8 årene har det skjedd flere utviklingstrekk i Skage sentrum som påvirker arealbehovet framover. Drivstoffanlegget er flyttet til Skage industriområde og frigjort område er sammen med tilgrensende næringstomt omdisponert til boligformål og utbygd. Arealet på kirkeåkeren er omregulert til boligformål og det er til sammen tilrettelagt for 27 enheter på dette arealet. Av dette er det ferdig bygd 17 enheter og i tillegg pågår et byggetrinn med 6 leiligheter som ferdigstilles første halvår Da gjenstår siste byggetrinn med 4 leiligheter og med den utbyggingstakten som har vært, tyder mye på at dette vil bli utbygd relativt fort.

25 Boligfeltet Grovin er bebygd med 3 enheter siste perioden og det gjenstår kun 2 små tomter. Samtidig er det under detaljplanlegging nytt leilighetsbygg med 6 leiligheter på området mellom Grovin og butikkarealet. En har hatt flere samtaler med grunneiere i området og drøftet muligheter. Bankåkeren. På Skage er det i tillegg til reguleringsplan en kommunedelplan. Denne ble egengodkjent av kommunestyret På denne planen framgår at når kirkeåkeren er utbygd er framtidig utvidelsesretning for boligbygging bankåkeren. Grunneier for området har gjentatte ganger ytret ønsker om utbygging her. Kommunestyret har i egen sak den vedtatt: 1.Overhalla kommune avslår å fremme en reguleringssak for området Bankåkeren slik som omsøkt. Dette med begrunnelse i jordvernhensyn og mulig ytterligere utnyttelse av formålsregulert boligareal og annet sentrumsnært areal som ikke er regulert til jordbruk. 2.Når eksisterende sentrumsareal som nevnt i punkt 1 er fullt utbygd, tas behov for nytt sentrumsnært areal til boligformål opp til ny vurdering. Areal beliggende mellom kirkåkeren og Namsosbanen. Dette er et område som flere ganger er nevnt til boligbygging. Formannskapet har tidligere vært på befaring her. Området har klare begrensninger på grunn av Namsosbanens beliggenhet og byggegrensa. Areal ned mot Namsen på gnr.13, bnr.1. Ved siste planrevisjon av kommunedelplan for området i 2003 var dette området også til vurdering. Dette etter innspill fra grunneier på dette tidspunkt og daværende formannskap, rådmann og teknisk sjef var på egen befaring i området og vi drøftet muligheter for omdisponering av arealet til byggeområde uten at dette ble vedtatt. Hunn østre. Eier av gården har i eget møte drøftet muligheter og begrensninger i forhold til en ombygging av gårdstunet med leilighetsbygg. Melamoen. Vi har hatt møter med grunneier på Melamoen der hovedtema var muligheter for regulering av området til boligbebyggelse. Området er ca. 1,5 km fra Hunn skole og kan defineres som sentrumsnært. Det har en fin beliggenhet i skogsmark beliggende på et platå med muligheter for utsikt mot Namsen. Skivefabrikken. Vi har hatt møte med hjemmelshaver for eiendommen for å drøfte muligheten for å omdisponere området til leiligheter. I dag er status i reguleringsplan at dette området er regulert til industri. Leietaker i bygget er entreprenørfirmaet Bjørn Sjaastad A/S. Entreprenøren har fremmet søknad om tilbygg for å bedre lagerkapasiteten. Denne søknaden behandles i egen sak og med innstilling om avslag. Andre arealer. Ellers i omlandet rundt det som kan defineres som sentrumsområdet på Skage vil en fortetting i stor grad berøre høyproduktiv dyrka mark. Arealer vest for Skage boa er landbruksarealer, og arealer sør for Namsosbanen og ned mot Namsen det samme. Arealet langs Melavegen øst for Hunnfeltet er innenfor definisjon av sentrumsnært, men også her dyrka mark.

26 Strategi for tilrettelegging. I og med at kirkeåkeren er nesten ferdig utbygd, bør det tas et strategisk valg om vegen videre. Føringa i kommunens overordnede planverk er at bankåkeren skal bygges ut når kirkeåkeren er fortettet. Ett vesentlig spørsmål vil være om kommunen vil prioritere tilrettelegging for sentrumsnær bebyggelse eller om det er tilstrekkelig at boligfeltet i Skageåsen er tilbudet. Overhalla kommune har stor grad av pendling og mange på Skage pendler til Namsos. Det er vesentlig med et tilfredsstillende boligtilbud for å bidra til å opprettholde mest mulig bosetting i egen kommune. Erfaringa fra det siste tiåret er vel den samme i Overhalla som i mange andre kommuner, at det etterspørres sentrumsnære leiligheter i større grad enn tidligere. Dette vises i praktisk forstand både på Skage og Ranemsletta ved at flere leilighetsprosjekter har blitt realisert og flere er under planlegging. Så langt har den kommunale strategien vært, til enhver tid, å ha et godt boligtilbud både i grisgrendte strøk, regulerte boligfelt og i det som defineres som sentrumsområdene. På Skage er det fortsatt ett areal beliggende mellom butikken og Grovin som er formålsregulert til forretning/bolig. Dette betyr at formålet er forretning i plan 1 og med muligheter for leiligheter i plan 2. Tidligere vurderinger er at dette arealet sammen med butikk området er tilstrekkelig for å dekke framtidas behov for videre utvikling av butikk/forretningsvirksomhet. Reguleringsplan. Konkludert tilrås at det igangsettes et arbeid med utarbeidelse av en ny reguleringsplan for området. Denne planen bør gis en utstrekning fra Melamoen, omfatter Solvoll, avgrenses i nord og vest av Myrelva og avgrensning i sør mot Namsen. Det tilrås utarbeidet en såkalt områdeplan og denne vil erstatte deler av dagens kommunedelplan og dagens reguleringsplan for Skage sentrum. Hovedhensikten med planarbeidet er å tilrettelegge for sentrumsnær boligbebyggelse, definere framtidas behov for næringsarealer, bidra til å utvikle gode trafikale løsninger og gjennomføre en prosess som gir muligheter for innspill fra alle interesserte. Det blir utarbeidet et eget planprogram for arbeidet. I forslaget til budsjettet for 2012 er det avsatt kr til dette arbeidet og det gjennomføres følgende budsjettregulering: kr kr Arbeidet finansieres med låneopptak. Arealprosessen ledes i egenregi inkludert planprogram og kunngjøring planoppstart. Det innhentes tilbud på bistand til utarbeidelse av reguleringsplan som vil bestå av en beskrivelse, bestemmelser og plankart. Skage Aktivitetssenter, eie eller leieforhold. Ut fra de arealmessige betraktninger som er gjort i denne saken tilrår rådmannen at det på nåværende tidspunkt ikke foretas salg av eiendommen hvor Skage bo- og aktivitetssenter ligger. Vurderinger knyttet til et eventuelt salg bør avventes til arbeidet med en ny reguleringsplan er gjennomført og ulike arealhensyn da er nærmere avklart. Dagens leieavtale med Skage Aktivitetssenter videreføres.

27 I brev datert bes også om avklaringer knyttet til årlig tilskudd fra kommunen til Skage aktivitetssenter. Dette er innarbeidet som en del av budsjettet for 2012.

28 Overhalla kommune Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2011/ Saksbehandler: Terje Indgjerd Saksframlegg Søknad om tilbygg til lager i Skage sentrum. Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap 118/ Rådmannens innstilling 1. Overhalla kommune gir ikke dispensasjon etter Plan- og bygningsloven 19-2 fra byggegrensene i Reguleringsplan for Skage sentrum for å bygge et tilbygg mot sør på eiendommen gnr. 13 bnr Byggesøknaden avslås inntil prosessen med utarbeidelse av ny reguleringsplan er ferdig. Hjemmel for vedtaket er: Søknaden om dispensasjon fra reguleringsplan behandles ihht til Søknaden om bygging behandles etter Plan- og bygningsloven 20-1 m. fl. og tilhørende forskrifter TEK-10 og SAK-10 Trond Stenvik Rådmann Stig Moum Teknisk sjef

29 Dokumenter i saken utsendt. 1. Søknad datert Saksopplysninger Det søkes om å bygge et tilbygg til lagerbygningen på eiendommen gnr. 13 bnr. 69 i Skage sentrum. Dette er bygget hvor det tidligere var skyteskivefabrikk. Øyvind Øie AS er hjemmelshaver og ført som tiltakshaver i søknaden, men Byggmester Bjørn Sjåstad leier nå bygget. For det omsøkte tilbygget så må det gis dispensasjon fra byggegrensen i Reguleringsplanen for Skage sentrum. Byggegrensen er 10 m fra midtlinjen langs vegen forbi og siktlinjer i vegkrysset. Langs vegen på østsiden av bygget følger byggegrensen husveggen da det er mindre enn 10 m der. Tilbygget er på 120 m 2 og det er nødvendig med ansvarsrett. Byggmester Bjørn Sjåstad AS v/ Bjørn Sjåstad søker om ansvarsrett som søker, for prosjektering, kontroll av prosjektering, utførelse og kontroll av utførelse i tiltaksklasse 1 i denne byggesaken. Eiendommen er regulert til industri og ligger mellom boliger, skolen og butikken i Skage sentrum. Bygningen er også gammel og i generelt dårlig forfatning. Det er derfor vurdert å omregulere arealet til boliger ved rullering av reguleringsplanen som foreslås gjennomført snart, jfr. egen sak til samme møte. Vurdering Godt over halvparten av arealet for det omsøkte tilbygget kommer over byggegrensen i reguleringsplanen. Se utsnittet av reguleringsplanen over med planlagt tilbygg inntegnet. Det ene hjørnet vil komme ca. 7 m over byggegrensen og bare 3m fra vegkanten i krysset. Dette hjørnet kommer også inn i det skraverte feltet for siktlinjen i krysset og 1 m 2 inn på veggrunnen gnr. 13 bnr. 99 som eies av Overhalla kommune.

30 Med tanke på trafikksikkerheten er det ikke tilrådelig å gi så mye dispensasjon fra byggrensene i reguleringsplanen. Rådmannen viser til egen sak som fremmes i samme møte, søknad fra Skage boa om kjøp av eiendommen. I denne saken blir det vurdert behov for å igangsette en prosess med utarbeidelse av en ny reguleringsplan for Skage sentrum. Ett av hovedpoengene med denne planprosessen vil være å definere framtidig arealbruk og formålsregulere arealer til bolig/leilighetsbygging. Eiendommen gnr.13, bnr.69 er i dag regulert til industriområde og det vil være naturlig å vurdere en omregulering til annet formål, for eksempel bolig. Dagens virksomhet med lagerplass til entreprenør bør på sikt vurderes lokalisert til industriområde. Med bakgrunn i den planlagte prosessen med reguleringsplanen bør en vente med et eventuelt tilbygg i området. Ved en evt. omregulering til boliger på eiendommen så vil eksisterende bygninger ikke kunne tilbygges eller rehabiliteres til fortsatt bruk til industri.