Ingunn Milford Miljøseksjonen

Transkript

1 Støysvake dekk eller dekker? Ingunn Milford Miljøseksjonen

2 Bakgrunn Hva vet vi om dekk og vegdekker? Miljøvennlige vegdekker NordTyre nordisk FoU-prosjekt Oppdatering status støysvake vegdekker (ViaNova des. 2012)

3 Miljøvennlige vegdekker resultater Av verage CP PX-level, db(a) y = x R 2 = y=04515x x R 2 = Stone size, mm DAC New SMA new DAC old SMA old Linear (SMA new) Linear (SMA old)

4 NordTyre Nordisk FoU-prosjekt Bakgrunn: Bildekk skal fra november 2012 merkes med støynivå, søy rullemotstand og våtgrep ågep Målene er å klarlegge: hvordan bildekk bidrar til støy på typiske nordiske veger mulige korrelasjoner med rullemotstand, våtgrep, snøgrep og isgrep hvilke kombiasjoner av dekk og vegdekker som gir lavest støynivå, og hva potensialet for støyreduksjon er.

5 Målinger av 34 par bildekk på 10 norske vegdekker Surface no Location Surface type Section length, m Production year 1 E18 Mastemyr SMA E18 Mastemyr SMA E18 Mastemyr SMA E18 Mastemyr SMA E18 Mastemyr SMA E16 Hønefoss DAC E16 Hønefoss DAC E16 Hønefoss DAC E16 Hønefoss DAC E16 Hønefoss DAC

6 E18 Mastemyr: 6

7 Sporutvikling vegdekkene på Mastemyr

8 Nr.1 Ska16 Nr.2 Ska11 Nr.3 Ska8 Nr.4 Ska6 Nr.5 Ska11 8

9 Sporutvikling div. forsøksdekker (utlagt 2005) 35 Forsøksstrekning 13 (Ab 6, ÅDT pr kjørefelt 2 600) 90% verdi for spordybde, mm r spordybde, mm 90 % verdier fo Forsøksstrekning 17 (T8g PmB+gummi, ÅDT pr kjørefelt 6 000) Måleår r for spordybde, mm 90 % verdier Kjf 1 Forsøksstrekning 16 (Ab 6 PmB, ÅDT pr kjørefelt 6 000) Kjf Måleår Kjf 1 Kjf 2 Kjf 1 Kjf 2

10 Friksjonsmålinger Resultatene fra friksjonsmålingene ved 60 km/t ligger for alle målingene over friksjonskravet på minimum 0,5. 1,00 Friksjonsmålinger på utvalgte strekninger med støysvakt dekke Måling med fast slipp 0,90 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 Dekkealder ÅDT pr kj.f. Friksjon ved 18% slipp 0,20 0,10 0år 1 år 2år 2år 3å år 3å år 4år 5år 5år 7år ,00 E 6 Snåsa delstr 2 E 6 Snåsa delstr 1 Forsøksfelt 36 E 6 Horg Forsøksfelt 36 E 6 Horg Forsøksfelt 30 E 6 Trondheim Forsøksfelt 31 E 6 Trondheim Forsøksfelt 36 E 6 Horg Forsøksfelt 8 E 6 Melhus Forsøksfelt 30 E 6 Trondheim Forsøksfelt 8 E 6 Melhus Middelverdi + standardavvik Middelverdi - standardavvik Middelverdi

11 6,0 Årlig sporøkning for finkornige vegdekker, 90%-verdier pr forsøksstrekning Årlig spo orøkning, 90%-verdie er 5,0 40 4,0 3,0 2,0 1,0 y = 0,00030x + 1,26948 y = 0,00021x + 1,78926 R² = 0,24390 y = 0,00020x + 1, , ÅDT per kjørefelt D = 6mm D = 8 mm D = 11 mm

12 16,0 Forventet dekkelevetid for miljøvennlige vegdekker sammenliknet med Normert dekkelevetid i Håndbok 018 (ÅDT tofelts veg) 14,0 Fo orventet dekkelevet tid, år 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2, % redusert levetid ca 10 % redusert kostnad per m2 ved utlegging (11mm vs 8 mm) 0, ÅDT D = 6 D = 8 D = 11 HB 018 Ska HB 018 Ab HB 018 Agb

13 Priser for asfaltarbeider pr m 2, prisnivå Med vegbitumen Med PMB Eks MVA Med 18 % MVA Eks MVA Med 18 % MVA Skjelettasfalt Ska 8 87,- 102,- 95,- 113,- Skjelettasfalt Ska 11 96,- 114,- 105,- 124,- Asfaltbetong Ab 8 79,- 93,- 87,- 100,- Asfaltbetong Ab 11 88,- 104,- 96,- 114,-

14 Oppsummering tette vegdekker Støynivå avhenger av steinstørrelsen Noen finkornige tette vegdekker har gunstig sporutvikling og god levetid Sporutvikling på forsøksdekkene er uavhengig av steinstørrelsen (6, 8 eller 11 mm) Det er ingen klar sammenheng mellom sporutvikling og bruk av PmB Det er 20-30% kortere levetid (i snitt) for finkornige dekker (6 og 8 mm) i forhold til angitt levetid i HB018 Det er 10 % rimeligere å legge 8 mm i forhold til 11 mm (Ska eller Ab)

15 Bildekk Sommerdekk Helårsdekk Piggfrie vinterdekk Representativt ti t utvalg fra de mestselgende produsentene Premium, medium og noen «billig-merker» Bredde mm

16 # Brand Line Dimension 1 Goodyear DuraGrip 185/60 R14 2 Firestone Multihawk 175/65 R14 3 Continental ContiEcoConcact3 175/65 R14 4 Uniroyal Rain Expert 175/65 R14 5 Michelin Energy Saver 175/65 R14 6 Kleber lb Dynaxer HP3 175/65 R14 7 Nankang Ultra Sport NS II 155/65 R14 8 Bridgestone Turanza ER300 Ecopia 205/60 R16 9 Firestone Multihawk 195/65 R15 10 Continental ContiPremiumConcact2 205/55 R16 11 Uniroyal RainSport2 205/50 R16 12 Michelin Energy Saver 205/60 R16 13 Kleber Dynaxer HP2 205/60 R16 14 Nankang Ultra Sport NS II 195/45 R16 15 Bridgestone Turanza T /55 R16 16 Hankook Kinergy ECO K /65 R15 17 Continental ta PremiumContact5 225/55 R16 18 Marshal Matrac XM 225/60 R16 19 TOYO Proxes C1S 225/60 R16 20 Dunlop SP Sport 01 MO 225/50 R16 Oversikt bildekk All season 2 of each 21 Good Year Vector 4 Seasons 185/65 R14 22 Bridgestone A /55 R16 23 Hankook Optoma 4S 205/65 R15 24 Kleber Quadraxer 205/55 R16 Winter 4 ofeach 25 Firestone Winterhawk 2 EVO 175/65 R14 26 Kleber Krisalp HP2 175/65 R14 27 Hankook Winter i*cept evo 205/60 R15 28 Michelin Alpin A4 205/60 R16 29 Nokian WR D3 205/60 R16 Special 30 Uniroyal Tigerpaw SRTT 225/60 R16 31 Michelin Primacy LC 205/60 R15

17 Surface 1 SMA16, Summer 2012 Michelin Energy Saver SRTT Winter 2012 Michelin Primacy LC ContiEcoContact All seasons 2012 ContiPremiumContact B(A) Lcpx, d 101 Summer Tyre no

18 101 Surface 4 SMA6, ContiEcoContact 3 99 ContiPremiumContact i C t t2 Lcpx, db B(A) ca 4 db mellom mest og minst støyende dekk Tyre No

19 CPX levels of 31 tyres on 10 Norwegian road surfaces: 19

20 Støynivå dekk + vegdekke, E18 Mastemyr: Lcpx, db B(A) E18 Mastemyr: Average 30 tyres and SRTT, 80 km/h 95 1 SMA16 2 SMA11 3 SMA8 4 SMA6 5 SMA11 Surface Average 30 tyres SRTT 20

21 NordTyre - Foreløpige konklusjoner På vanlige vegdekker skiller det ca 4 db mellom det minst støyende bildekket og det mest støyende bildekket Det skiller ca 3 db mellom et vegdekke e med 6 mm stein og et vegdekke med 16 mm stein Det skiller 7-8 db mellom mest gunstige og minst 3 db tilsvarer gunstigeå kombinasjon av bildekk og vegdekke halvere trafikkmengden Skal man velge støysvake dekk eller vegdekker? Ja takk, begge deler!