Dommerkurs F3A. Bærum 4/2 2014

Transkript

1 Bærum 4/2 2014

2 Agenda Regler / prinsipper Metoder / triks Klassikere Eksempler P15

3 Det styrende dokumentet for vår sport er : FAI Sporting Code Section 4 Aeromodelling Volume F3 Radio Control Aerobatics For utførelse og bedømming av de enkelte øvelsene gjelder kapitel: ANNEX 5B F3 R/C AEROBATIC POWER MODEL AIRCRAFT MANOEUVRE EXECUTION GUIDE

4 Hovedprinsipper for bedømning av hver enkelt øvelse : Geometrisk nøyaktighet (ca 50%) Smoothness and gracefulness (ca 25%) Plassering (ca 12.5%) Dimensjoner (ca 12.5%) Generelle kriterier: En øvelses geometri bestemmes av tyngdepunktets forflyttning Alle øvelser startes og avsluttes med en rett og horisontal linje Når det passer skal senterøvelsenes inn og utgang være i samme høyde Vende øvelsenes inn og utgang trenger ikke være i samme høyde Alle øvelser må vindkorrigeres, med unntak av de tilfeller hvor modellen er utstallet (og derfor ikke styrbar) Typisk fradrag er 1 poeng per 15 avvik, strengere for linjer enn rotasjon Feil øvelse eller øvelse ut av sekvens = 0 poeng

5 Nedgradering er: Typen feil Alvorligheten til feilen Hvor ofte ser man feilen Metode: Start på 10 for hver øvelse, trekk fra for hver feil som oppdages Hva skal IKKE påvirke bedømningen : Modellens type, dens kraftkilde eller ytelse Hvem er piloten, hvor han kommer fra el. Flystil, så lenge det ikke påvirker spesifikke kriterier

6 Hoved-kriterier for de viktigste typene øvelser (utdrag fra SC) Linjer: Dersom to øvelser flys uten linje mellom trekkes 1 poeng per øvelse Flyving mellom øvelser som ikke er del av inn og utganger bedømmes ikke Selve lengden på en linje skal ikke bedømmes, kun dens lengde relativt til andre linjer i samme øvelse (minus 1 poeng for små forskjeller) Looper: Konstant radius Hvis flere looper i samme øvelse må de ha samme radius (minus 1 poeng for små avvik) Segmentering trekkes 1 poeng for hvert tilfelle Sidevegs avdrift trekkes 1 poeng for små avvik Roller: Konstant roll-rate, trekk 1 poeng for små avvik Langsommere rate mot slutten (for å treffe i vinkel) trekkes 1 poeng per 15 Start og stopp må være tydelig, minus 1 poeng for hver som er dårlig definert Hvis flere roller (av samme type) i en øvelse må disse ha samme roll-rate Skiftende rollretning skal skje uten synbar linje Hvis feil retning på roll (der det er aktuelt) gis øvelsen 0

7 Snap-roll: Samme hovedkriterier som vanlig roll ang. start, stopp kurs og rotasjonsretninger Øvelsen må startes med økt angrepsvinkel for å stalle ut en vinge Kraftig trekk (>= 5) for tønneroll eller skrukkete vanlig roll. Positiv eller negativ angrepsvinkel er opp til piloten Spin: Start skal være en horisontal linje med økende angrepsvinkel til modellen staller Avdrift i den siste biten før stall skal det ikke trekkes for, men stort avvik (værhane) skal trekkes 1 poeng per 15 Snap-roll eller spiral-stup inngang = 0 Avvik i rotasjon ved stopp trekkes 1 poeng per 15 Stall-turn: Hoved kriteriene er linjene opp og ned, disse må være vertikale Ideelt skal rotasjonen være rundt tyngdepunktet Radius = 1/2 vingespenn : minus 1 Radius = 1 vingespenn : minus 2-3 Radius = 1.5 vinespenn: Minus 4-5 Radius > 2 vingespenn : 0 poeng! Rotasjon (roll) trekkes 1 poeng per 15 ( ergo flip forrover eller bakover = 0 poeng) Pendling etter turnen tekkes 1 poeng

8 Kombinasjoner: Når det er en roll, snaproll el. på en linje skal det være like mye linje før og etter rollen, små avvik -1, større avvik -2, manglende linje -3 Avvik fra dette gjelder for immelmann, split-s hvor det skal trekkes for synelig linje Integrerte roller skal følge geometrien til aktuelle øvelse, for lang eller for kort roll (angitt i grader) trekkes 1 poeng per 15 Rollende sirkler angis med roll in eller ut, feil roll-retning = 0

9 Metoder/triks: Før man setter seg i stolen, sikt på sektormarkeringene og ta ut punkter ute i horisonten. Før hver øvelse si 10 til deg selv, og trekk fra etter hvert som man ser feil Selv om vi gir hele poeng per øvelse, kan man undervegs i en øvelse jobbe med halve poeng i fratrekk for små feil og runde av på slutten Vær spesielt bevisst på hva som gjør at en øvelse fortjener 0 IKKE hold en finger opp mot himmelen som et referansepunkt Prøv å se bort fra hvem, og ikke minst hvordan piloten pleier å fly En middelmådig pilot kan fly en god øvelse, og en god pilot kan fly en dårlig en! Ikke la ytelse, lyd eller andre irrelevante ting påvirke bedømningen. Hvis en øvelses utgang ikke er der man ville anta ut fra inngangen, må det være noe feil med geometrien! I vind vil en korrekt øvelse trolig se rar ut, alt skal vindkorrigeres.

10 Flyområdet gjør at kun noen øvelser sees rett fra siden. Skrå linjer i vende-øvelser sees bak/forr-fra, korrekte linjevinkler ser feil ut

11 Klassiske feil, halv revers cuban 8

12 Klassiske feil, hump the bump

13 Klassiske feil, split-s

14 Klassiske feil, 4-kant loop