NOTAT. 1 Innledning. 2 Områdebeskrivelser SAMMENDRAG

Transkript

1 NOTAT OPPDRAG Båtsfjord fiskerihavn DOKUMENTKODE RIG-NOT-011 EMNE Geoteknisk vurdering Neptunbukta sørvest TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Kystverket OPPDRAGSLEDER Tristan Mennessier KONTAKTPERSON Arnt Edmund Ofstad SAKSBEHANDLER Tristan Mennessier KOPI ANSVARLIG ENHET 4012 Tromsø Geoteknikk SAMMENDRAG Det planlegges mudring foran en eksisterende fylling i sjø i den sørvestlige delen av Neptunbukta i Båtsfjord. Mudringsfeltet er på det nærmeste ca. 30 m utenfor fyllingen. Stabilitetsberegningene viser at fyllingen har tilfredsstillende stabilitet og at mudringen ikke vil påvirke stabiliteten av fyllingen. Det må påregnes sprengning i utdypningsområdet. 1 Innledning Kystverket planlegger mudringsarbeider i Båtsfjord Havn. Det er i tillegg planlagt flere fyllinger i havna. Multiconsult er engasjert som rådgivende ingeniør i geoteknikk av Kystverket for mudringsarbeidene og har i den forbindelse utført grunnundersøkelser. Det vises til rapport RIG-RAP-001 (2016). Multiconsult har tidligere utført undersøkelser i området. Det vises til rapport nr fra Multiconsult avdeling Noteby har tidligere utført undersøkelser i området. Det vises til rapport fra juni Det er mottatt nytt kartgrunnlag fra Kystverket med bunnoppmåling fra juli Foreliggende notat gjelder stabilitetsforholdene for mudring foran en eksisterende sjøfylling i Neptunbukta. 2 Områdebeskrivelser Området ligger ved inngangen av Neptunbukta i vest. Eksisterende fyllingsfront er ca. 85 m lang. Fyllingsfoten er på ca. kote minus 1. Utenfor fyllingen faller sjøbunnen mot nordøst med helning ca. 1:7. Området er vist på ortofoto nedenfor Inkludert bunnoppmåling fra juli 2016 TRIM DIR TRIM Originalt dokument TRIM DIR TRIM REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV MULTICONSULT Fiolvegen 13 Postboks 2274, 9269 TROMSØ Tlf multiconsult.no NO MVA

2 Båtsfjord fiskerihavn Geoteknisk vurdering Neptunbukta sørvest multiconsult.no Figur 1 området 3 Løsmasser Berg er påtruffet på kote minus 7,5 utenfor fyllingen. Løsmassemektigheten varierer mellom 4,3 m og 6,5 m ved den eksisterende fyllingen. Grunnen består i hovedsak av siltig, sandig, grusig materiale. For nærmere beskrivelse av løsmassene vises det til datarapporten nr /1. 4 Orienterende geoteknisk vurdering Det skal mudres ned til kote minus 9,3. Avstanden mellom mudringsfeltet og foten av fyllingen er ca. 30 m på det minste. Det vises til situasjonsplan, tegning nr RIG-TEG Sikkerhetsprinsipper Følgende klassifisering av prosjektet er valgt: Geoteknisk kategori 2 Pålitelighetsklasse 2 (CC/RC) Kontrollklasse PKK2/UKK2 for prosjektering og utførelse Tiltaksklasse 2 iht. PBL Stabilitet Det er utført stabilitetsberegninger for utdypningen i sjøen. Materialparametene er vist i tabellen nedenfor. Beregningene er utført ved drenerte tilstand da grunnen består i hovedsak av friksjonsmasser RIG-NOT oktober 2016 / Revisjon 01 Side 2 av 3

3 Båtsfjord fiskerihavn Geoteknisk vurdering Neptunbukta sørvest multiconsult.no Tabell 1: Materialparametere Material Materialparametre Tyngdetetthet Fyllmasser, sprengstein k=42, a=0 19,0 kn/m³ Silt/Finsand k=31, a=0 19,0 kn/m³ Beregningene er utførte med programmet «Geosuite Stability» Resultatene fra stabilitetsberegninger viser at fyllingen har tilfredsstillende stabilitet med antatt fyllingstopp på kote 5 (LAT). Mudringen vil ikke påvirke stabiliteten. Det konkluderes derfor at mudringsrenna kan etableres uten stabiliserende tiltak. Gravbarhet Grunnen består av løst lagret silt/sand og antas å være lett mudderbart med både godt grabbutstyr og bakgraverutstyr plassert på en flåte med støtteben. Mudringsskråningene i dette laget vil kunne stå med helning 1:1 over et kort tidsrom. Over tid kan de bli nedslaket til slakere enn 1:4. Sprenging Berg er påtruffet over kote minus 9,3 i den østlige delen av mudringsområdet og det kan ikke utelukkes at dette er tilfellet også i resten av området. Det vil derfor være behov for sprengning. 5 Sluttkommentar Der mudringsfeltet kommer nærmest fyllingsfoten tilsier geometrien at skråningen vil berøre foten dersom den blir slakere enn ca. 1:4. I tillegg ligger fyllingsfoten på kote minus 1 og den kan bli utsatt for bølgeerosjon. Det kan derfor bli skader på fyllingen, men disse vil bli lokale og det vurderes ikke som nødvendig med tiltak. Eventuelle skader kan repareres med lokalt tilkjøring av stein. Vedlegg A Premissnotat Tegning nr RIG-TEG Situasjonsplan RIG-NOT oktober 2016 / Revisjon 01 Side 3 av 3

4 Båtsfjord havn Neptunbukta sørvest Vedlegg A Geoteknisk prosjektering. Kategori, grensetilstander og partialfaktorer Innholdsfortegnelse A.1 Prosjekteringsforutsetninger... 2 A.1.1 Generelt... 2 A.1.2 Geotekniske problemstillinger... 2 A.1.3 Partialfaktorer for materialparametere og krav til sikkerhetsfaktor... 2 A.1.4 TEK 10 7, Sikkerhet mot naturpåkjenninger... 2 A.1.5 TEK 10 10, Konstruksjonssikkerhet... 3 A.1.6 Geoteknisk kategori... 3 A.1.7 Konsekvensklasse/pålitelighetsklasse (CC/RC)... 3 A.1.8 Tiltaksklasse iht. PBL... 4 A.1.9 Kvalitetssystem... 4 A.1.10 Bruddgrensetilstander... 4 A.1.11 Dimensjoneringsmetode (STR og GEO)... 4 A.1.12 Partialfaktorer/lastvirkninger (A)... 4 A.1.13 Partialfaktorer grunnens egenskaper (M) & (R) oktober 2016 Side 1 av 4

5 Båtsfjord havn Neptunbukta sørvest Vedlegg A A.1 Prosjekteringsforutsetninger A.1.1 Generelt Gjeldende regelverk legges til grunn for prosjekteringen, og for geoteknisk prosjektering gjelder dermed: Teknisk forskrift, TEK 10 7 og 10 NS-EN : A1: NA:2016 (Eurokode 0) /1/ NS-EN : A1: NA:2016 (Eurokode 7) /2/ I tillegg, og i den grad de er relevante, anbefales benyttet: Statens vegvesen (SVV), Håndbok V220 Geoteknikk i vegbygging, 2014 A.1.2 Geotekniske problemstillinger Geotekniske problemstillinger for utbygginga er relatert til: Mudring Stabilitet A.1.3 Partialfaktorer for materialparametere og krav til sikkerhetsfaktor I henhold til NS-EN 1997:2004+NA:2008 Eurocode 7 Tabell A.2 kreves det min. m 1,4 ved totalspenningsanalyse og m 1,25 ved effektivspenningsanalyse (aϕ-analyse). A.1.4 TEK 10 7, Sikkerhet mot naturpåkjenninger I henhold til TEK skal byggverk plasseres, prosjekteres og utføres slik at det oppnås tilfredsstillende sikkerhet mot skade eller vesentlig ulempe fra naturpåkjenninger (flom, stormflo og skred). For byggverk i skredfareområde skal sikkerhetsklasse for skred fastsettes. Flom og skred vurderes som ikke relevant for dette prosjektet. TEK er dermed ivaretatt. Høyden på fyllingen skal etableres etter reguleringsplanen som skal ta hensyn til stormflo risiko oktober 2016 Side 2 av 4

6 Båtsfjord havn Neptunbukta sørvest Vedlegg A A.1.5 TEK 10 10, Konstruksjonssikkerhet I henhold til TEK vil forskriftens minstekrav til personlig og materiell sikkerhet være oppfylt dersom det benyttes metoder og utførelse etter Norsk Standard (Eurokoder). TEK angir følgende: Grunnleggende krav til byggverkets mekaniske motstandsevne og stabilitet, herunder grunnforhold og sikringstiltak under utførelse og i endelig tilstand, kan oppfylles ved prosjektering av konstruksjoner etter Norsk Standard NS-EN 1990 Eurokode: Grunnlag for prosjektering av konstruksjoner og underliggende standarder i serien NS-EN 1991 til NS-EN 1999, med tilhørende nasjonale tillegg. I veiledningen til TEK 10 står det: Forskriftens krav er oppfylt dersom det benyttes metoder og utførelse etter Norsk Standard. Korrekt bruk av prosjekteringsstandardene gir samlet det nivået som tilsvarer det sikkerhetsnivået som er akseptert av myndighetene. Ved å benytte standarder (Eurokoder) som angitt i pkt. A.1.1 i premissnotatet, vil TEK dermed være ivaretatt. A.1.6 Geoteknisk kategori NS-EN :2004+NA:2008 stiller krav til prosjektering ut fra tre ulike geotekniske kategorier. Valg av kategori gjøres ut fra standardens punkt 2.1 Krav til prosjektering. Grunnforholdene på tomta er oversiktlige, og vi har omfattende erfaring med tilsvarende grunnforhold og problemstillinger. Prosjektet omfatter mudring foran en eksisterende fylling i sjø. Overordnet utføres arbeidet etter konvensjonelle metoder uten unormale risikoer. Prosjektet plasseres i geoteknisk kategori 2. Dette innebærer at prosjekteringen bør omfatte kvantitative geotekniske data og analyser for å sikre at de grunnleggende kravene blir oppfylt. A.1.7 Konsekvensklasse/pålitelighetsklasse (CC/RC) NS-EN 1990:2002+NA:2008 definerer byggverks plassering med hensyn til konsekvensklasse og pålitelighetsklasse (CC/RC). Konsekvensklasser er behandlet i standardens tillegg B (informativt), mens veiledende eksempler på klassifisering av byggverk i pålitelighetsklasser er vist i nasjonalt tillegg NA (informativt), tabell NA.A1 (901). Statens Vegvesen har en intensjon å knytte valg av geoteknisk kategori til valgt pålitelighetsklasse. Det vurderes derfor at prosjektet er i pålitelighetsklasse 2. Forholdet er sammenstilt av Statens vegvesen i deres håndbok 016, figur Figuren er gjengitt nedenfor. Figur A.1: Ut fra ovenstående velges: Sammenheng mellom geoteknisk kategori og pålitelighetsklasse (kilde: Statens vegvesen, Håndbok 016, figur 0.11) Fundamentering CC/RC = oktober 2016 Side 3 av 4

7 Båtsfjord havn Neptunbukta sørvest Vedlegg A A.1.8 Tiltaksklasse iht. PBL Iht. tabell 2 «Kriterier for tiltaksklasseplassering for prosjektering» i Veiledning om byggesak /9/, utarbeidet av Direktoratet for byggkvalitet, vurder vi at utbygginga i kan plasseres Tiltaksklasse 2. A.1.9 Kvalitetssystem Eurokode 0 [1] gir videre føringer til krav til omfang av prosjekteringskontroll og utførelseskontroll avhengig av pålitelighetsklasse /1/. I henhold til tabell NA-A1 (902) og NA.A1 (903) settes prosjekteringskontrollklasse til PKK2 og utførelseskontroll av geotekniske arbeider til utførelseskontrollklasse UKK2. For prosjektering gjelder dermed at det utføres grunnleggende kontroll (egenkontroll), intern systematisk kontroll (kollegakontroll) og utvidet kontroll. For utførelse innebærer utførelseskontrollklasse UKK2 at det skal utføres egenkontroll, intern systematisk kontroll og utvidet kontroll. A.1.10 Bruddgrensetilstander Følgende bruddgrensetilstander er aktuelle for geoteknisk design i prosjektet /2/: STR: Intern svikt eller for stor deformasjon i konstruksjon eller bærende deler, medregnet f.eks. fundamenter, peler eller kjellervegger, der konstruksjonsmaterialenes fasthet gir et betydelig bidrag til motstanden. E d R d GEO: Svikt eller for stor deformasjon i grunnen, der fastheten av jord eller berg gir et betydelig bidrag til motstanden. E d R d Eurokoden åpner for bruk av både strengere og mildere verdier for partialfaktorer enn de som er anbefalt i tillegg A eller nasjonalt tillegg. A.1.11 Dimensjoneringsmetode (STR og GEO) Dimensjoneringsmetode 3 blir benyttet for all annen geoteknisk prosjektering enn peler. Følgende sett av partialfaktorer blir benyttet for denne dimensjoneringsmetoden ( , ref. /5/ og NA.A1.3.1(5) /1/): Påvirkninger / lastvirkninger: A1 (konstruksjonslaster) & A2 (geotekniske laster) Grunnens egenskaper: Motstand: M2 R3 A.1.12 Partialfaktorer/lastvirkninger (A) For geotekniske laster benyttes lastfaktor 1,0 for permanente laster og 1,3 for variable laster. (EC0: Tabell NA.A1.2(C), ref. /1/). For gunstige lastvirkninger, og for beregninger i ulykkesgrensetilstand, regnes det med partialfaktor 1,0 på lasta. A.1.13 Partialfaktorer grunnens egenskaper (M) & (R) Dimensjoneringsmetode 3 (generell geoteknisk prosjektering) Følgende gjelder for partialfaktor på effektiv friksjon (tan φ ) og kohesjon, udrenert skjærfasthet og tyngdetetthet etter dimensjoneringsmetode 3 (NA.A.3.2, ref. /2/): φ'(m2) = 1,25 / c (M2) = 1,25 / cu(m2) = 1,4 / (M2) = 1, oktober 2016 Side 4 av 4

8 MUDRING -9.3m -5 Eksisterende sjeté +0