Romsdalsfjorden Rundt. Lørdag 9.mai 2015 SEILINGSBESTEMMELSER

Transkript

1 Romsdalsfjorden Rundt Lørdag 9.mai 2015 SEILINGSBESTEMMELSER 1. REGLER 1 Seilasene er underlagt Norges Seilforbunds til enhver tid gjeldende kappseilingsregler slik som de er definert i «Kappseilingsreglene » ( klassereglene for NOR Rating og disse seilingsbestemmelsene. 1.1 Regattaen er klassifisert under ISAFsikkerhetskategori Seilingsbestemmelsene og kunngjøring for Romsdalsfjorden Rundt. 1.3 Regattaen er ikke lisenspliktig. 2. BESKJEDER TIL DELTAGERNE 2.1 Beskjeder til deltagerne vil bli annonsert på arrangørens offisielle oppslagstavle som er 3. RETT TIL Å DELTA OG PÅMELDING 3.1 Det seiles i tre NOR Rating klasser (se punkt 7) og er åpen for alle kjølbåter som kan fremvise gyldig NOR Rating målebrev. Ratingtall som grense mellom klassene, blir offentliggjort på skippermøtet. 3.3 Turklasse er åpen for alle kjølbåter. Har man ikke gyldig NORrating målebrev, vil det bli opprettet et fiktivt ratingtall på bakgrunn av rating hos tilsvarende båter. 3.4 Båter der rormann/ansvarlig person er medlem av en seilforening tilsluttet NSF. 3.5 Melding om at en båt skal stille uten spinnaker skal varsles til Regattasjefen senest 96 timer før start. 96-timersfristen går ut tirsdag 5. mai 2015 kl. 10: Påmelding på kr 300,- skal betales før start til konto: , med merknad ROMSDALSFJORDEN 2015 og SEILNUMMER.. 4. ENDRINGER I SEILINGSBESTEMMELSENE 1

2 4.1 Eventuelle endringer i seilingsbestemmelsene vil bli annonsert på arrangørens offisielle oppslagstavle som er eller senest ved skippermøte ved klubbhuset til Molde Båthavnlag. 5. SIGNALER PÅ LAND 5.1 Alle signaler vil bli gitt fra klubbhuset til Molde Båthavnlag eller ved moloen på Fjærestua. 5.2 Når flagg AP med to lydsignaler (ett lydsignal når det fires) vises betyr det at Seilasen er utsatt. Varselsignalet vil bli gitt tidligst 1 minutt etter at AP fires. 6. TIDSPROGRAM 6.1 Registrering ved klubbhuset til Molde Båthavnlag fra kl Skippermøte samme sted kl Varselsignal for start i første pulje vil bli gitt tidligst kl / Start kl Premieutdeling foregår på Fjærestua kl dersom alle båter har fullført innen kl Dersom siste båt fullfører etter kl blir premieutdeling på Fjærestua søndag 10 mai kl KLASSER OG KLASSEFLAGG 7.1 Det seiles i tre NOR Ratingklasser og turklasse. KLASSEFLAGG KLASSENAVN RATING* STARTPULJE A B U A - 0,890 1 B 0,891-2 Ultra: Farr 30 Platu 25 1,047 og 0,907 2 Tur 1 * ratinggrense mellom klassene kan endres for å oppnå likere fordeling i antall båter i hver klasse. Ved to eller færre påmeldte båter i en klasse, kan klassene slås sammen. 8. BANEOMRÅDE, MERKER, LØPET 8.1 Baneområdet vil være Romsdalsfjorden. Det seiles på faste merker som angitt i løpsalternativene. Se vedlegg Løpsalternativ vil bli kunngjort på Skippermøte eller senest ved klassens varselsignal. Løpsalternativ vil da bli vist med nummerskilt ved moloen på Fjærestua. 9. STARTLINJE / MÅLLINJE 9.1 Startlinjen vil være mellom rød/hvit siktestang på molo ved Fjærestua og det ytterste startmerket. I tillegg ligger det indre begrensningsmerke ca. 25 m fra molo for å markere grunt farvann. Området mellom indre begrensningsmerke og molo skal i disse seilingsbestemmelsene betraktes som en hindring. (Se forklaring på 2

3 9.2 Mållinjen vil være lik startlinjen ved h.h.v. start fra land. Mållinjen skal krysses i retning fra det siste merket som ble rundet. 9.3 En båt som har fullført løpet skal ikke være til hinder for en båt som fortsatt kappseiler. 10. STARTPROSEDYRE 10.1 Klassene starter i henhold til regel 26. (5-4-1-Start) Startprosedyre: Min til Start Forklaring Flagg og lyd 5 min Varselsignal Lydsignal + Klasseflagg heises 4 min Klarsignal Lydsignal + "P" heises 1 min Klarsignal ned Langt Lydsignal og "P" fires 0 min Start Lydsignal + Klasseflagg fires Se vedlegg for flaggbeskrivelser. Det startes i to puljer. Klasse A starter i første start. Klassene B og U starter i andre start. Varselsignal for andre start tidligst 5 minutter etter foregående start Tiden skal tas etter de visuelle signaler og man skal se bort fra eventuelle svikt / feil i lydsignalene. 11. TILBAKEKALLINGER 11.1 Individuell tilbakekalling varsles med flagg "X" og ett lydsignal. Flagget vil vises inntil alle båter har startet riktig, men maksimalt i 4 minutter Generell tilbakekalling varsles med "første likhetstegn" og to lydsignaler (ett lydsignal når det fires). Nytt varselsignal vil bli gitt bli gitt 1 minutt etter at "første likhetstegn" fires. 12. TIDTAKING Båter som går i mål er selv ansvarlig for å sende utseilt tid (elapsed time) til regattasjefen, på SMS på mob. XXX XX XXX. SMS skal innholde: Navn på båt / Seilnr / Utseilt Tid (tt:mm:ss) 13. AVKORTING - KANSELLERING 13.1 Løpet kan avkortes ved alle merker. Signaliseres med Flagg S og 2 lydsignaler. Et merke skal passeres på den side som angitt i løpsalternativet. Mållinje vil være mellom merke og Rød/hvit siktestang på Blåbåten Løpet kan kanselleres dersom forholdene tilsier det. Signaliseres med flagg N og 3 lydsignaler. 14. MAKSIMALTID Maksimaltid beregnes ut fra hver enkelt båts ratingtall. Tabellen viser grunnlag for beregning av maksimaltid ut fra distanse og gjennomsnittsfart. Det er også regnet ut maksimaltid for en båt med rating på 1,000. For utregning av maksimaltid for ditt ratingtall: 3

4 Divider oppgitt maksimaltid for løpet, med ditt NOR ratingtall. Et tips kan være å laste ned en tidskalkulatorapp på telefonen (Eks: App store: «time:calc»). Løp Distanse (nm) Gjennomsnittsfart (kn) Rating Maksimaltid 1 39,2 3,5 1,000 11:12: ,0 2,5 1,000 12:00: ,5 2 1,000 11:15:00 En båt som ikke har fullført seilasen innen sin beregnede maksimaltid, noteres som ikke fullført, og scores som DNF. Denne bestemmelsen erstatter Regel STRAFF 15.1 En-tørn straff gjelder i henhold til Regel (Berøre et merke) 15.2 En båt som har brutt en regel i Kappseilingsreglene Del 2 mens den kappseiler, kan ta en straff ved tidspunktet for hendelsen. Straffen er en totørnstraff i henhold til Regel (To stagvendinger og to jibber) Men hvis båten forårsaket materiell- eller personskade, eller hvis den vant en betydelig fordel i kappseilasen eller serien ved sitt regelbrudd, skal straffen være å trekke seg fra kappseilasen. Denne bestemmelsen erstatter Regel For å komme klar etter grunnstøting eller en kollisjon med en annen båt eller gjenstand som er til fare for båtens sikkerhet, kan en båt benytte kreftene fra besetningen på hver av båtene og et hvilket som helst utstyr, inklusive en fremdriftsmotor. Etter bruk av fremdriftsmotor, skal båten kjøre tilbake til farvannet den seilte før hendelsen oppstod, før seilasen så kan fortsette. Båten skal melde om sin bruk av fremdriftsmotor til Regattasjefen etter å ha fullført seilasen. 16. PROTESTER OG GODTGJØRELSER 16.1 Det henvises til Del 5 i Kappseilingsreglene. 16.2En båt som protesterer skal ved første rimelige anledning rope PROTEST og tydelig vise et RØDT FLAGG og flagget skal føres i akterstaget så lenge den kappseiler Protest eller søknad om godtgjørelse varsles skriftlig til et medlem av Regattakomiteen senest 30 minutter etter at siste båt fullførte seilasen Protest eller søknad om godtgjørelse skal være skriftlig og være skrevet på protestskjema med alle saksopplysninger i henhold til NSF standard som er gitt som vedlegg i Reglene eller på NSF hjemmeside. Protestskjema er tilgjengelig hos Regattasjefen. ARRANGØREN OPPFORDRER ALLE BÅTER TIL Å INNRØMME EVENTUELLE FEIL OG TA SIN STRAFF PÅ VANNET. 17. POENGBEREGNING OG PREMIERING 17.1 Ved poengberegning legges Kappseilingsreglenes Appendiks A pkt. A4.1 til grunn, og Lavpoengsystemet skal benyttes. 4

5 18. RADIOKOMMUNIKASJON 18.1 Med unntak av i en nødssituasjon skal en båt ikke sende radiomeldinger mens den kappseiler eller motta radiomeldinger som ikke er tilgjengelige for alle båtene. Denne restriksjonen gjelder også mobiltelefoner Eventuelle meldinger fra arrangøren vil bli gitt til deltakere på VHF kanal SIKKERHETSBESTEMMELSER 19.1 En båt som bryter seilasen skal melde fra om dette snarest mulig til Regattasjefen per SMS. 20. PREMIER OG PREMIEUTDELING /3 premiering i hver klasse Løken Pokalen deles ut til vinneren av NOR Rating-klasser Overall. Maskin Utstyr Pokalen deles ut til vinneren av NOR Rating klasse 2. Begge vandrepokalene er evigvandrende. 21. ANSVARSFRASKRIVELSE 21.1 En båt deltar på eget ansvar, se regel 4 i Kappseilingsreglene, Avgjørelse om å kappseile. Dette gjelder uansett værforhold, runding av værutsatte merker og alle andre forhold som går på sikkerhet. Den organiserende myndighet aksepterer ikke noe ansvar for skade på materiell eller person eller dødsfall inntruffet før, i forbindelse med, under eller etter regattaen. 22. FORSIKRING 22.1 En båt skal være forsikret med gyldig ansvarsforsikring. 23. ORGANISASJON 23.1 Regattasjef: Ikke klart enda 24. Seilerne har selv ansvar for å skrive ut disse seilingsbestemmelser i forkant av regattaen. 5

6 Vedlegg 1 Løpsalternativer: Løp 1 (ca 39,2 nm) 1. Start Fjærestua i retning fra Øst mot Vest 2 Kua BB 3. Gjermundnesholmene BB 4. Hestholmen BB 5. Lysbøye Fårøytangen SB 7. Mål Fjærestua i retning fra Vest mot Øst Løp 2 (ca 30 nm) 1. Start Fjærestua i retning fra Øst mot Vest 2. Kua BB 3. Gjermundnesholmene BB 4. Mekflua SB 6. Mål Fjærestua i retning fra Vest mot Øst Løp 3 (ca 22,5 nm) 1. Start Fjærestua i retning fra Øst mot Vest 2. Stabbeflua v Tautra BB 3. Fårøytangen lysbøye BB 4. Mål Fjærestua i retning fra Vest mot Øst 6

7 Vedlegg 2 Påmelding Romsdalsfjorden Rundt Lørdag 9. Mai 2015 Båtnavn:... Rormann:... Båttype:... Klasse: NOR Rating tall:... Seilnr.:... Forening:.. Mobil:... E-post:... Mannskapsliste:... 7

8

9 Vedlegg 3. Flaggbeskrivelser 9

10