Saksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for plan og utvikling /14 2 Kommunestyret /14

Transkript

1 Saksutskrift Arkivsak-dok. 13/ Arkivkode Saksbehandler Trond Bølstad Saksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for plan og utvikling /14 2 Kommunestyret /14 Detaljregulering skikulvert rv 7 - Ustaoset Saksordfører: Inger-Brit Vindegg Saken avgjøres av: Kommunestyret. Vedlegg: 1. Planbeskrivelse datert Plankart iht UPU-19/14, Reguleringsbestemmelser iht UPU 19/14, Detaljtegning TC 101, plan og profil rv 7, Detaljtegning TD 101, plan og profil adkomst ved P 20, Saksutskrift UPU-19/14, Dokument i saken: Se dokumentoversikt i 360. Saksopplysninger: Skriv saksopplysninger her Plantype: Privat forslag til detaljregulering Forslagsstiller: Geilo utvikling AS v/nils Sydness Plankonsulent: Asplan Viak AS Varslet oppstart: Mottatt planforslag: Planprosess stoppet: Mottatt revidert forslag: og gangs behandling: Offentlig ettersyn: Planareal: 370 m skiløype i 10 m bredde Planformål: Planen legger til rette for ny kulvert under rv 7 på eksisterende hovedskiløype. Denne erstatter regulert kulvert i gjeldende reguleringsplan for Hovdestølen vedtatt Forhold til andre planer: Planforslaget ligger i sin helhet inne på reguleringsplan for Såballia (1988) og medfører en reguleringsendring fra 1

2 landbruksformål til skiløype. Planforslaget medfører endring av rekkefølgebestemmelse i reguleringsplan for Hovdestølen (2009). Forhold til overordnet plan: Miljøkonsekvenser: Helse-/miljø og beredskapsforhold: Økonomiske konsekvenser: UPU vedtok den å legge planforslaget ut til offentlig ettersyn. Forslaget lå ute til offentlig ettersyn i perioden Merknader fra offentlige instanser 30. Jernbaneverket Muligheten for flere skiløpere i området kan øke risikoen for annen kryssing av jernbanen enn på brua. De ønsker derfor at veieierne utbedrer brua parallelt med løypetiltaket eller så snart som mulig. Tiltakshaver må ta kontakt med JBV i god tid før gjennomføring, dersom utbedringen medfører behov for stengning av banen. 31. Buskerud Fylkeskommune Fangstgropene og sikringssonen på 5 m utenfor synlig ytterkant bør gjerdes inn i anleggsperioden for å unngå skade. 32. Fylkesmannen i Buskerud Fylkesmannen viser til at de ved varsel om oppstart i 2013 uttalte at de ser positivt på tiltak som ivaretar friluftsinteresser og folkehelse gjennom utbygging av et sammenhengende og trafikksikkert løypenett. De ba om at forhold knyttet til grøntstruktur, universell utforming, naturmangfold, bekkedrag og landskap blir ivaretatt i tråd med nasjonale føringer. Fylkesmannen har tillit til at planfremmer og kommunen ut fra sin lokale kjennskap til området har kommet frem til en god løsning som ivaretar hensynet til grøntstruktur og løypenett. De viser til at planforslaget redegjør for hvordan de miljørettslige prinsippene i naturmangfoldsloven 8-12 er vurdert og fulgt opp, og at det ikke er registrert spesielle naturverdier i området. Fylkesmannen påpeker videre at landskapet er åpent og sårbart for inngrep, men løsningen ligger terrengmessig gunstig slik at landskapsbildet ikke blir negativt påvirket. Planforslaget er ikke i vesentlig konflikt med landbruksmessige interesser av regional eller nasjonal karakter. 33. Statens vegvesen Statens vegvesen har følgende planfaglige råd: 2

3 1. Avkjørselen ved pel 20 må løftes som et resultat av oppbyggingen av rv. 7. Stigningsforholdene for denne avkjørselen bør dokumenteres. 2. Det må innarbeides en midlertid omkjøringsveg for rv. 7 mens skikulverten bygges. Denne bør også vises i reguleringsplanen. 3. Vi ber kommunen se nærmere på overgangskurvene i lengdeprofilen, avhengig av høyde/type spormaskin som er tenkt anskaffet. 36. Plankonsulent Asplan Viak Tegning TD 101, , viser stigningsforholdene på sidevegen. Rv7 er løftet 50 cm ved P Tegning TC 101 viser den midlertidige omkjøringsvegen nord for byggegropa. Veidekke opplyser at den vil være i funksjon i 2-3 uker. Det er unødvendig å vise omkjøringsvegen på plankartet. 3. Overgangskurver er lagt inn på lengdeprofilet for skiløypa, tegning TC 101 rev Vurdering: Rådmannen påpeker at tiltakshaver bør gjerde inn fangstgropene og sikringssonen i byggeperioden slik Buskerud Fylkeskommune ber om. Tegning TD 101 viser at sidevegen ved P 20 må løftes slik at den får en stigning på ca 1:10. Inn mot Rv 7 blir den slakere. Dette vurderes som akseptabelt. Tegning TC 101 viser at den midlertidige omkjøringsvegen går mellom fangstgropene/sikringssonen og rv7. Rådmannen anser det som unødvendig å regulere den inn på plankartet. For øvrig foreligger det ingen vesentlige merknader til detaljregulering for skikulverten, til forslag om endring av rekkefølgebestemmelsen i reguleringsplanen for Hovdestølen eller til endring av landbruksformål i reguleringsplanen for Såballie. Rådmannens innstilling: Utvalg for plan og utvikling vedtar følgende: Saksordfører: Innstilling til kommunestyret: 3

4 «Planskilt kryssing av rv 7 Utvalg for plan og utvikling har behandlet saken i møte sak 34/14 Votering Rådmannens innstilling ble enstemmig vedtatt. Saksordfører: Inger-Brit Vindegg. Vedtak Innstilling til kommunestyret: «Planskilt kryssing av rv 7 4

5 Kommunestyret har behandlet saken i møte sak 54/14 Behandling Saksordfører: Inger-Brit Vindegg. Votering Innstillingen fra utvalg for plan og utvikling ble enstemmig vedtatt. Vedtak «Planskilt kryssing av rv 7 RETT UTSKRIFT DATO 28.august