Nettverksanalyser og Skoleskyss. 1. oktober KONGSVINGER KOMMUNE
|
|
- Geir Bakke
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 1. oktober 2015 Nettverksanalyser og Skoleskyss Revidert utgave. Den første ble utarbeidet 30. november
2 2 Innledning Kongsvinger kommune utreder ulike framtidsmodeller for ungdomsskolestrukturen. I den forbindelse er det gjennomført nettverksanalyse, som viser konsekvenser mht. gangavstander og skoleskyss. Behovet for økt skoleskyss er gjort i samarbeid med Hedmark trafikk. Denne nettverksanalysen er en revidering av analysen som ble utarbeidet 30. november Dette er blitt gjort for å kvalitetssikre resultatene. I tillegg til nettverksanalysen er det utarbeidet: En faglig betraktning rundt betydning av kunnskapsklynge sett i lys av de føringer som ligger i skolepolitiske dokumenter. Vurderingene er gjort av Jan Merok Paulsen ved Høgskolen i Hedmark. Elevprognoser og rombehov som er et grunnlag for å vurdere størrelsen på en fremtidig ungdomsskole. Nettverksanalyser For å analysere konsekvenser mht til gangavstander til ulike skoler er det benyttet nettverksanalyser. Sentralt i disse analysene ligger dagens vegnett, supplert med gang/sykkelveger. Til selve analysene er det benyttet et GIS-verktøy GeoMediaWinMap. Hva er vegnett? Vegnett er et nasjonalt datasett som inneholder senterlinje veg for alle veger i Norge. Vegene er fordelt i kategoriene europa-, riks-, fylkesveger, kommunale veger, private veger, skogsbilveger og gang- og sykkelveger. Datasettet forvaltes og ajourholdes i et samarbeid mellom Statens vegvesen og kommunene. I datasettet kan en også hente ut opplysninger om gatenavn, vegsperringer, envegskjøringer, fartsbegrensninger, aksellast med mer. Det er dette datasettet som oftest brukes i GPS er i biler i dag for ruteberegninger av raskeste veg, korteste veg og lignende. Gjennom forvaltningen av vegnett har det vært størst fokus på ajourhold av kjørbare veger. Gang- og sykkelvegnettet har ikke vært prioritert. For å kunne kjøre analyser av vegnettverket i forbindelse med utredning om ny lokalisering av ungdomsskole er det viktig å se både på kjøreveg og gang- og sykkelveg. Siden det var en del mangler i gang- og sykkelvegnettet, startet arbeidet med å samle inn data. Glåmdal interkommunale vann og avløpsetat (GIVAS) utfører snøbrøyting på vegne av Kongsvinger kommune og har bidratt med viktig informasjon, slik at korte snarveger og passasjer også har blitt registrert. I tillegg har trafikkansvarlig i Kongsvinger kommune supplert med en del viktige større stier og regulerte turveger i sentrum.
3 3 GeoMedia WinMap - Transportation analyst GeoMedia WinMap er kommunens verktøy for behandling og ajourføring av geografisk informasjon. (GIS). Leverandøren i Norge, Norconsult informasjonssystemer, selger en tilleggsmodul til systemet som heter Transportation analyst. Verktøyet kan brukes til å analysere vegnettet på ulike måter og ble valgt for å gjøre nettverksanalyser i utredningen om ny skolestruktur. Det er viktig å definere ulike restriksjoner i vegnettet for å få gode resultater (for eksempel at ungdomsskoleelever ikke kan gå langs europa- og riksveger, og at alle vegsperringer ligger riktig inne slik at korteste kjøreveg blir riktig). Lokalisering av de to ungdomsskolene ble definert som stoppunkter i analysen og deretter ble vegnettet analysert på forskjellige måter ut fra disse. For eksempel kan en enkelt legge inn ei tenkt gangbru for å se hvordan det påvirker nettverket. For å analysere avstander fra de to ungdomsskolene ble det valgt å definere 5 band, hvor hvert band var på 1 km (vist med farger). For å kvalitetssikre analysene ble det valgt et sett med adresser og deretter kjørt analysen Find closest stopp. Dette visualiserer hvilke veglenker som ga korteste veg fra hver av de valgte adressene. Det viste seg at analysene ga et godt bilde av virkeligheten. Feilkilder til analysen kan være at enkelte veglenker er uriktig registret eller uteglemt. Konsekvenser med hensyn til gangavstander I utgangspunktet skulle administrasjonen gjennomføre nettverksanalyse for en ny felles ungdomsskole på Tråstad. Dette for å synliggjøre på en enkel måte hva dette har for konsekvenser for gangavstander og skoleskyss. I lys av debatten rundt framtidig skolestruktur har det blitt gjennomført analyser både for en ny felles på Tråstad og til Holt, samt bevaring av dagens struktur med fire ungdomsskoler. Alle elever i ungdomsskolealder som bor lengre enn 4 km fra skolen, målt fra hjemmets inngangsdør til skolens inngangsport, har krav på skoleskyss. I alle alternativene er det lagt til grunn at stier som i dag ikke brøytes vinterstid holdes vinteråpne og det er også vist hvordan en evt gangbru over Glomma vil slå ut. Dette er gjort for å se om dette er tiltak som kan føre til at flere kan gå og sykle til skolen. Alle eksisterende og nye boligområder som ligger i kommuneplanen ligger inne i analysen. Resultatene fra nettverksanalysen viser: Alle igangsatte og planlagte byggeområder i Marikollen vil ha mellom 2-4 km til en ny skole uavhengig av den blir lagt til Holt eller Tråstad Alle igangsatte og planlagte byggeområdene Bogeråsen og Solbakken vil ha mellom 4-6 km til skolen dersom den blir liggende på Holt, men vil ha mellom 2-4 om den plasseres på Tråstad
4 4 De planlagte byggeområdene ved Tiurvegen, Kongevegen og Lierrasta vil ha mellom 4-6 km om skolen plasseres på Tråstad, men 2-4 km om skolen lokaliseres til Holt. Etablering av en gangbru vil ved en skole på Tråstad redusere behovet for krav om skoleskyss. Uavhengig av om en ny skole plasserer på Holt eller Tråstad eller en bevaring av nåværende struktur vil alle alternativene gi skoleveger med stigningsforhold, noe som skyldes kombinasjonen av byens topografi, boligområdenes plassering og skolenes beliggenhet. En andel av de nye elevene ved ny skole, være seg Tråstad eller Holt alternativet vil få 3-4 km til og fra skolen, noe som kan føre til økning av privat bilskyss spesielt vinterstid. Dette er også belyst i mulighetsstudien for Tråstadalternativet. Her vil en styrking av bybusstilbudet og gang-og sykkelvegtilbudet være viktig for å redusere bilkjøring av elevene til/fra skolen.
5 5 Alternativ 1, gangavstander fra ny felles ungdomsskole på hhv Tråstad og Holt Tråstad Holt Ovenfor viser resultatet av analysene. Fargebruken gjør det enkelt å se forskjellene ved de ulike alternativene. Kartene er også lagt ved slik at de kan skrives ut i stor størrelse. Fargebruken viser avstanden mellom skole og hjem: Inntil 1 km mellom skole og hjem Inntil 2 km mellom skole og hjem Inntil 3 km mellom skole og hjem Inntil 4 km mellom skole og hjem Over 4 km mellom skole og hjem Ved å legge en felles ungdomsskole på Tråstad vil ungdomsskoleelevene bosatt i områdene Rasta, Mellomrasta og Lierrasta, samt øverst i Langerudberget være skyssberettiget. Dette utgjør per i dag 22 elever.
6 6 Ved å legge skolen på Holt vil elevene bosatt i og rundt Vangenspissen - Bogeråsen ha krav på skyss. Per i dag utgjør det 32 elever.
7 7 Alternativ 2, gangavstander til ny felles ungdomsskole på Tråstad eller Holt, der nye gangbru over Glomma er lagt inn Tråstad Holt Inntil 1 km mellom skole og hjem Inntil 2 km mellom skole og hjem Inntil 3 km mellom skole og hjem Inntil 4 km mellom skole og hjem Over 4 km mellom skole og hjem I kommuneplanens arealdel er det lagt inn en korridor over Glomma hvor det kan være mulig å bygge en gangbru. Dette for å knytte bydelene sterkere sammen og gjøre tilgjengeligheten bedre. For begge alternative plasseringene av en felles ungdomsskole har det blitt lagt inn en gangbru. Resultatet viser at antall skyssberettigede husstander vil gå ned betraktelig for Tråstadalternativet. Det vil bare være de ytterste husstandene på Lierrasta som vil bli liggende innenfor rød sone og per i dag hadde det vært 3 elever. En reduksjon med 19 elever.
8 8 For Holtalternativet har ikke gangbrua noen effekt med tanke på antall bussberettiget elever. Per i hadde det vært 32 elever. Alternativ 3, gangavstander til skolene Tråstad og Holt, dagens situasjon Inntil 1 km mellom skole og hjem Inntil 2 km mellom skole og hjem Inntil 3 km mellom skole og hjem Inntil 4 km mellom skole og hjem Over 4 km mellom skole og hjem
9 9 Skoleskyss Økning i antall elever som har krav på skoleskyss Med en lokalisering av en ungdomsskole i byen vil det komme økte skysskostnader for elever fra Roverud, Austmarka og fra områder som ligger innenfor rød sone i byen. Hvor mange elever vil variere fra år til år noe som henger sammen med størrelsen på årskull, samt inn og utflytting av barnefamilier til eksisterende og nye boligområder. I noen år kan det være få barn i et område, men så skjer det et generasjonsskifte hvor det kommer inn nye barnefamilier og bildet er endret. Hedmark trafikk har bistått Kongsvinger kommune med å gjennomføre både økonomiske betraktninger rundt det framtidige behovet for skoleskyss og logistikkbetraktninger med tanke på økning i antall bussavganger. Økonomiske betraktninger (prisene er uten mva) Dagens skysskostnader 2015 Kr. Tråstad/Holt (ca. 158 elever) Roverud ( ca. 35 elever) Austmarka (ca 25 elever) Sum Kommunens stipulerte kostnader ved skoleskyss (Tråstad- og Holtalternativet) i 2015/16 Roverud til sentrum Roverud og Austmarka til sentrum Dagens Tråstad/Holt (ca. 158 elever) Nye Tråstad/Holt (ca. 60 elever) Dagens Roverud (ca. 35 elever) Dagens Austmarka (ca. 25 elever) Nye fra Roverud (ca. 45 elever) Nye fra Austmarka (ca. 16 elever) Sum Differansen/økningen
10 10 Denne beregningen viser hva skoleskyssen koster i dag og hva den kan komme til å koste i 2015/2016 ved å sentralisere ungdomsskolene. Antall nye skysshoder i byen baseres på dagens åringer som bor innenfor de røde sonene i de ulike alternativene. I Tråstadalternativet bor 22 innenfor rød sone og i Holtalternativet bor 32 innenfor rød sone. Og i beregningen er det langt inn 60 elever uavhengig av om skolen bygges på Holt eller Tråstad. Antall nye skysshoder fra Roverud og Austmarka er basert på dagens åringer som bor innenfor 4,3 km fra skolen. Dette er blitt gjort for å unngå å telle noen elever to ganger. De elevene som bor lengere enn 4,3 km fra skolen i dag vil koste kommunen det samme selv om reiseruten blir lengre. I beregningen brukes en snittpris billett, som er ca ,-. Dette er gjennomsnittet av hva en elev som bor mellom 4-4,3 km fra skolen koster, og hva en elev som bor mer enn 4,3 km fra skolen koster. Dagens tall er for dette hhv kr 6.749,- og kr 8.889,- i året. Kostnadsberegningene av å sentralisere kun Roverud ungdomsskole til en felles skole i byen kan komme til å øke skyssutgiftene med kr ,-. Hvis både Roverud og Austmarka ungdomsskole blir sentralisert kan skyssutgiftene øke med ,-. I skoleutredningen fra november 2012 ble det antydet en økning på 1,5 millioner kroner, som kan vise seg å være noe for høy. Beregningene er vurdert ut fra slik praksis er i dag, og har vært. Bussavganger Når det gjelder antall elever, så vil det på strekningen Roverud - Tråstad bli mellom flere elever. Det vil gi et økt behov for flere avganger. Dette kan bety to ekstra bussavganger fra Roverud. Dette kan muligens dekkes opp med en buss ekstra om kommunen bestemmer at noen elever må møte tidligere på skolen, slik at en buss kan dekke to avganger. Det vil bety at de første elevene må leveres ca 30 minutter før skolestart. Fra Austmarka blir det mellom flere elever. Det er kanskje mulig å klare dette med dagens bussinnsats, eventuelt med større busser. Da legges det til grunn at det er plass nok på eksisterende busser fra Austmarka. Dette avhenger også av antall elever til videregående skoler. Hvis det viser seg at det ikke er plass nok, kan bristende kapasitet muligens dekkes opp ved å kjøre ekstra fra Granli. Buss i byen Det vil være fornuftig å tilrettelegge bybusstilbudet for bruk av skoleelever, da dette vil kunne redusere en stor andel av eventuell biltrafikk. Særlig vinterstid vil et godt bybusstilbud for de elvene som ikke er skyssberettiget kunne redusere bilbruken i forbindelse med skolereiser. Kongsvinger kommune har i samarbeid med Hedmark trafikk satt i gang et arbeid for å styrke bybusstilbudet generelt, og betraktninger rundt tilbudet til en ny ungdomsskole vil bli en viktig del av dette arbeidet. For noen av de som bor i de ytre bydelene i dag benytter bybussen som skolebuss til/fra ungdomsskolen. Hvis det blir aktuelt med å bygge en ny skole er det viktig at Hedmark fylkeskommune og Kongsvinger kommune igangsetter et samarbeid om start-/sluttider for alle skolene i byen, herunder
11 11 grunnskolen og de videregående skolene. Målet er å få på plass en skyssordning som er til beste for elevene.
30. november 2012. Nettverksanalyser og Skoleskyss. KONGSVINGER KOMMUNE http://www.kongsvinger.kommune.no/
30. november 2012 Nettverksanalyser og Skoleskyss http://o/ 2 Innledning Kommunestyret fattet i juni 2012 følgende vedtak i sak 046/12: 1. Kongsvinger kommune ønsker som skoleeier å prioritere et kraftig
DetaljerSykkelreiseplanlegger http://www.sykkelveg.no/hamar
Sykkelreiseplanlegger http://www.sykkelveg.no/hamar Knut Jetlund Geodataseksjonen Statens vegvesen Region øst Hva er en sykkelreiseplanlegger? Ruteplanlegger spesielt tilpassa syklister Hva er spesielt
DetaljerATP-modellen. Øyvind Dalen Asplan Viak AS
ATP-modellen Øyvind Dalen Asplan Viak AS Om ATP-modellen Både en metode og et analyseverktøy: o En metode for å vise sammenhengen mellom arealbruk, transportbehov og transporttilbud o Et verktøy for: -
DetaljerVegnett : hva er det?
http://kartverket.no/kart/geodatasamarbeid/ Forvaltning-drift-og-vedlikehold/ Vegnett : hva er det? Vegnett (= FKB-Vegnett) er et produkt fra Nasjonal Veg Data Bank, NVDB. NVDB inneholder sammenhengende
DetaljerNTNU CAMPUS TRANSPORTSTRØMMER
Oppdragsgiver: Oppdrag: 613385-01 Campus NTNU Trafikk Analyse av transportstrømmer Dato: 27.06.2017 Skrevet av: Birgitte Nilsson Kvalitetskontroll: Kari S. Norddal NTNU CAMPUS TRANSPORTSTRØMMER Side 2
DetaljerATP-modellen og sykkelplanlegging. Kari Skogstad Norddal Asplan Viak i Trondheim
ATP-modellen og sykkelplanlegging Kari Skogstad Norddal Asplan Viak i Trondheim Ny sykkelmodul i ATP-modellen I forbindelse med Nasjonal sykkelstrategi har behovet for en metode og et verktøy i arbeidet
DetaljerSKYSSREGLEMENT FOR ELEVER I DE VIDEREGÅENDE SKOLER
SKYSSREGLEMENT FOR ELEVER I DE VIDEREGÅENDE SKOLER I SØR-TRØNDELAG 1. Skyssrettigheter 1.1 Hvem skyssordningen omfatter Skyssordningen omfatter elever som er bosatt (ifølge folkeregisteret har hjemmeadresse)
Detaljer8. Samferdsel og pendling
8. Samferdsel og pendling Gjennom forskjellige samferdselstiltak skal transportbehovet for befolkningen og næringslivet løses. I et fylke som Hedmark er det viktig med gode løsninger både på veg og på
Detaljerhttp://o/ 2 Kommunestyret fattet i juni 2012 følgende vedtak i sak 046/12: 1. Kongsvinger kommune ønsker som skoleeier å prioritere et kraftig løft på ungdomstrinnet i den kommende økonomiplanperioden.
DetaljerVEDLEGG 10 - Skoleskyss TRANSPORT OG TRAFIKKSIKKERHETSVURDERINGER
VEDLEGG 10 - Skoleskyss TRANSPORT OG TRAFIKKSIKKERHETSVURDERINGER Transport og trafikksikkerhetsvurderinger er knyttet oppimot alternativene som foreslås fra A- G. Dersom kommunestyret vedtar endringer
DetaljerBruk av ATP-modellen i sykkelplanlegging
Bruk av ATP-modellen i sykkelplanlegging Øyvind Dalen Asplan Viak Litt om ATP-modellen.. ATP-modellen beskriver sammenhengen mellom arealbruk og transport Beregner trafikantenes framkommelighet i transportsystemet
DetaljerSKYSSREGLEMENT FOR ELEVER I DE VIDEREGÅENDE SKOLER SØR-TRØNDELAG. Endret 2012
SKYSSREGLEMENT FOR ELEVER I DE VIDEREGÅENDE SKOLER I SØR-TRØNDELAG Endret 2012 1. Skyssrettigheter 1.1 Hvem skyssordningen omfatter Skyssordningen omfatter elever som er bosatt (ifølge folkeregisteret
DetaljerSaksansv.: Unni Strøm Arkiv:K1-143 : Arkivsaknr.: 11/116
KONGSVINGER KOMMUNE SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Kommunestyret BTHE Formannskap BTHE Formannskap 22.11.2011 094/11 BTHE Komité for oppvekst 24.11.2011 014/11 BTHE Formannskap 29.11.2011
DetaljerGrunnkretsinterne reiser med gange i RTM
Olav Kåre Malmin, Yngve Frøyen, Petter Arnesen Grunnkretsinterne reiser med gange i RTM KIT-prosjektet verksteder 13-14 oktober 1 Utfordring/bakgrunn I dagens RTM er det samme internavstand for bil og
DetaljerBruk av ATP-modellen i sykkelplanlegging. Kari Skogstad Norddal Asplan Viak
Bruk av ATP-modellen i sykkelplanlegging Kari Skogstad Norddal Asplan Viak Litt om ATP-modellen.. ATP-modellen beskriver sammenhengen mellom arealbruk og transport Beregner trafikantenes framkommelighet
DetaljerAreal- og transportutvikling Grunnlag for revisjon av byplanen
Lysbilde 1 Areal- og transportutvikling Grunnlag for revisjon av byplanen 11. Januar 2016 Finn Aslaksen Vista Utredning AS Oppgaven Byplanen skal revideres: Kommunedelplan for sentrum Leiret Kommunedelplan
Detaljersentrum og fra Arendal vest via Hisøy mot sentrum.
4 ATP- modell for sykkel ATP er forkortelse for areal- og transportplanlegging. ATP-modellen er et planverktøy som er utviklet for å beregne sammenhenger mellom arealbruk og transportsystem. Det kan foretas
DetaljerEndring av forskrift om hvilke skoler elevene sokner til i Kongsvinger - Forslag til endring av barneskolekretsene i Kongsvinger by -
KONGSVINGER KOMMUNE SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Komité for oppvekst 16.02.2012 004/12 HENO Kommunestyret 08.03.2012 018/12 HENO Saksansv.: Unni Strøm Arkiv:K1-143 : Arkivsaknr.:
DetaljerGrunnleggende informasjon og praktisk veiledning om skoleskyss for grunnskolen
Seminar om skoleskyss mai 2014 Grunnleggende informasjon og praktisk veiledning om skoleskyss for grunnskolen Kjerstin Winther-Jacobsen 1 Grunnleggende for alle saker som omhandler skoleskyss Avstand Bosted
DetaljerLast ned app! Min Skoleskyss. Vi bringer elevene trygt til og fra skolen
Last ned app! Min Skoleskyss Vi bringer elevene trygt til og fra skolen Velkommen til skoleskyss! Fylkeskommunens ansvar for skoleskyss er i Akershus delegert til Ruter AS. Skoleskyss skal primært skje
DetaljerNOTAT - Strategi knyttet til en langsiktig ytre byvekstgrense
NOTAT - Strategi knyttet til en langsiktig ytre byvekstgrense Fokus på en konsentrert utbygging og fortetting har vært bærende prinsipper i arealpolitikken for Kongsvinger gjennom de to siste kommuneplanrulleringene.
DetaljerHei. Jeg stoler på at kommunen vil ta til fornuft i denne saken! Mvh Therese Engen
Fra: Therese Engen Sendt: 29. februar 2016 21:33 Til: E-post Postmottak Emne: Høringsuttalelsenskolebehovsplan 2015-2027 Vedlegg: Høringsuttalelsen skolebehovsplan 2015.docx Hei.
DetaljerSolbakken 1 7 AS. Solbakken og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE
Solbakken 1 7 AS Solbakken 1 3-7 - 9 og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE 15.10.2012 Solbakken 1-7 Trafikkanalyse Side 2 FORORD Solli arkitekter AS er engasjert til å utarbeide forslag
DetaljerSaksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget 11.06.2013 13/28 Plan- og næringsutvalget 11.06.2013 13/83 Kommunestyre 19.06.2013
Hurdal kommune Saksfremlegg Arkivref: 2013/584-2 N06 Saksbehandler: Odd Sverre Buraas Saksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget 11.06.2013 13/28 Plan- og næringsutvalget 11.06.2013 13/83 Kommunestyre
DetaljerBeregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn
AKSJON RETT E18 Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Bakgrunn
DetaljerVegnett Sverre Steinnes og Trude Lien
Vegnett 4.03 Sverre Steinnes og Trude Lien Ny produktspesifikasjon per. 1.mars 2016 Nytt i FKB-Vegnett 4.03 Versjon 4.03 2016-03-01. Endringer siden versjon 4.02 2012-12-01: 1. Funksjonell vegklasse innføres
DetaljerVEILEDER SKOLESKYSSREGLEMENT VIDEREGÅENDE SKOLER. Nord-Trøndelag FOR
VEILEDER SKOLESKYSSREGLEMENT FOR VIDEREGÅENDE SKOLER i Nord-Trøndelag 1. Skyssrettigheter 1.1 Hvem skyssordningen omfatter Skyssordningen omfatter elever som er bosatt (ifølge folkeregisteret har heimeadresse)
DetaljerSKYSSREGLEMENT FOR ELEVER I VIDEREGÅENDE SKOLER I HEDMARK. Vedtatt av Hedmark fylkesting den 13. og 14.06.2016, sak 40/16
SKYSSREGLEMENT FOR ELEVER I VIDEREGÅENDE SKOLER I HEDMARK Vedtatt av Hedmark fylkesting den 13. og 14.06.2016, sak 40/16 INNHOLD: Side: 1 Lovhjemmel 4 2 Rett til skoleskyss 4 2.1. Hvem skyssordningen omfatter
DetaljerTrafikkprognoser for ny rv. 2 Nybakk - Kongsvinger
Statens vegvesen Trafikkprognoser for ny rv 2 Nybakk - Kongsvinger Rapport 28 februar 7 Statens vegvesen Trafikkprognose for ny rv 2 Nybakk - Kongsvinger Rapport 28 februar 7 Dokument nr 1 Revisjonsnr
DetaljerVeileder. Skoleskyssreglement. grunnskolene. Nord-Trøndelag
Veileder Skoleskyssreglement for grunnskolene i Nord-Trøndelag 1. GENERELT. Vedtak om skoleskyss er et enkeltvedtak, og fattes av Nord-Trøndelag fylkeskommune. Det er klageadgang etter forvaltningslovens
DetaljerTre datasett for samferdsel
Tre datasett for samferdsel FKB-Vegnett FKB-TraktorvegSti FKB-Veg RUTER Hva inneholder de tre datasettene og hvordan forvalte de i kommunen? Arealdekke Samferdsel Senterlinjegeometri FKB-Vegnett FKB-Veg
DetaljerKlimagassregnskap for transport på områdenivå ATP - modellen. Randi Harnes Vegdirektoratet
Klimagassregnskap for transport på områdenivå ATP - modellen Randi Harnes Vegdirektoratet ATP-modellens bruksområder Lokaliseringsanalyser Analyser av endringer i transporttilbud Trafikkanalyser Supplement
DetaljerMØTEINNKALLING SAKSLISTE. Agdenes kommune. Utvalg: HOVEDUTVALG OPPVEKST OG LEVEKÅR Møtested: Rådhuset Møtedato: 28.01.
Agdenes kommune MØTEINNKALLING Utvalg: HOVEDUTVALG OPPVEKST OG LEVEKÅR Møtested: Rådhuset Møtedato: 28.01.2014 Tid: 09:00 Eventuelt forfall meldes til tlf. 72 49 22 00 Varamedlemmer møter etter nærmere
DetaljerDeres ref. Vår ref. Dato 11/ ANG HANDLINGSPROGRAM FOR FYLKEVEGNETTET - INNSPILL FRA LUNNER KOMMUNE
LUNNER KOMMUNE Oppland Fylkeskommune Deres ref. Vår ref. Dato 11/2200-10 06.05.2012 ANG HANDLINGSPROGRAM 2014-2017 FOR FYLKEVEGNETTET - INNSPILL FRA LUNNER KOMMUNE Det vises til brev fra Oppland fylkeskommune
DetaljerGrunnleggende informasjon og praktisk veiledning om skoleskyss for videregående skoler
Seminar om skoleskyss mai 2014 Grunnleggende informasjon og praktisk veiledning om skoleskyss for videregående skoler Kjerstin Winther-Jacobsen 1 Grunnleggende for alle saker om skoleskyss Avstand Bosted
DetaljerSØRREISA KOMMUNE. Saksframlegg ORGANISERING AV SKOLEUKE 1.-4. TRINN. Saksnr. Utvalg Møtedato OKU 14.02.14
SØRREISA KOMMUNE Saksframlegg ORGANISERING AV SKOLEUKE 1.-4. TRINN Saksbehandler: Truls Meyer Arkivsaksnr.: 13/256 Arkiv: A20 Saksnr. Utvalg Møtedato OKU 14.02.14...Sett inn saksutredningen under denne
DetaljerKrysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16
Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: 536866-03 Regulering Fjell sentrum og skole 0.04.206 Vegard Brun Saga Tone B. Bjørnhaug, Hans Ola Fritzen FJELL SKOLE TRAFIKKANALYSE INNHOLD
DetaljerSykkeltilrettelegging i Region midt
Sykkeltilrettelegging i Region midt Status - Muligheter - Utfordringer Tore Kvaal Molde, 21. september 2011 Enkel målsetting Tilrettelegge slik at flere velger å sykle i stedet for å kjøre bil. men likevel
DetaljerSykehuset Sørlandet HF Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Befolkning og transportnettverk 2030
Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Befolkning og transportnettverk 2030 Utgave: 2 Dato: 2014-02-19 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Befolkning og transportnettverk 2030 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:
DetaljerReguleringsplan for Ha07/Ha08
Block Watne AS og Kruse Smith Eiendom AS Reguleringsplan for Ha07/Ha08 Mobilitetsplan 2014-02-07 Oppdragsnr.: 5131497 Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerNOTAT OM EVENTUELT REKKEFØLGEKRAV GANG- OG SYKKELVEG TIL SÆTRE
Oppdragsgiver: Oppdrag: 535372-01 Reguleringsplan for Slottet, Storsand Dato: 15.05.2017 Skrevet av: Sissel Mjølsnes Kvalitetskontroll: NOTAT OM EVENTUELT REKKEFØLGEKRAV GANG- OG SYKKELVEG TIL SÆTRE Kommunen
DetaljerInformasjonsbrosjyre TILDELING AV SKOLEPLASS OG GRATIS SKOLESKYSS. for skoleåret
Informasjonsbrosjyre TILDELING AV SKOLEPLASS OG GRATIS SKOLESKYSS for skoleåret 2014 2015 Innhold TILDELING AV SKOLEPLASS... 4 Nærskoleprinsippet... 4 Tildeling av skoleplass - forhold som skal vurderes...
DetaljerETT VIKTIG KONSEPT TIL Vi introduserte Oppgaver + Objekter + Verktøy i 2009: NOVAPOINT BRUKERMØTE 2015 OSLO, Fornebu 21-23 april
F1 - NVDB Vegnett Eivind Stalheim & Idar Kirkhorn, Vianova Systems TEMA Norges fysiske vegnettverk Vegnettverket i NVDB - Hva det brukes til - Ajourholdet Vegnettseditorens oppgave «Intelligent prosjektering»
DetaljerHelse Møre og Romsdal HF. Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon. Utgave: 1 Dato:
Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon Utgave: 1 Dato: 2012-06-05 Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Tilgjengelighetsanalyser
Detaljer1 Innledning... 1 2 Metode... 2 2.1 Om ATP-modellen... 2 2.2 Beregningsgrunnlag... 2 3 Tilgjengelighetsanalyser... 5
Oppdragsgiver: Buskerudbysamarbeidet Oppdrag: 529589 Tilgjengelighetskart Buskerudbyen Del: Dato: 2012-05-09 Skrevet av: Øyvind Dalen Kvalitetskontroll: Anne Merete Andersen TILGJENGELIGHETSKART FOR BUSKERUDBYEN
DetaljerHoldeplasstilgjengelighet Trondheim
Holdeplasstilgjengelighet Trondheim ATP-beregninger av gangavstander til superbussholdeplasser i dagens situasjon og fremtidige alternative situasjoner Trondheim kommune 24. februar 2017 Revidert 20. april
DetaljerE16 Kløfta-Kongsvinger, parsell Slomarka-Kongsvinger - omklassifisering av veger
Saknr. 14/11209-1 Saksbehandler: Per Olav Bakken E16 Kløfta-Kongsvinger, parsell Slomarka-Kongsvinger - omklassifisering av veger Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget
DetaljerOMRÅDEREGULERING SANDNESHEIA BOLIGOMRÅDE SKOLEVEI
Oppdragsgiver: Oppdrag: 534110-01 Sandnes, Mandal kommune Dato: 17.11.2016 Skrevet av: Roar Melsom OMRÅDEREGULERING SANDNESHEIA BOLIGOMRÅDE SKOLEVEI 1. Innledning Forslag til planprogram og melding om
DetaljerBefolkningsprognoser
Befolkningsprognoser 2010-2022 Grunnlag for kommunen i diskusjonen om utvikling av tjenestetilbud og framtidige kommunale investeringer Vedlegg til kommunedelplanene 17.11.2010 1 Befolkningsframskrivning
DetaljerHåndtering av skolebyttesøknader fra ungdomstrinnet på Austmarka barneog ungdomsskole
SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Komité for oppvekst 09.11.2017 048/17 Formannskap Kommunestyret Saksansv.: Kjersti Vevstad Arkiv: 17/2692 Arkivsaknr.: K2 - B12, K3 - &61 Håndtering av skolebyttesøknader
DetaljerHøringsuttalelse vedrørende bnr./gnr. 27/1 og 27/626
Oppdragsnavn: Høringsuttalelse kommuneplan Nannestad Oppdragsnummer: 619018-01 Utarbeidet av: Simen Stori Dato: 24.09.2018 Tilgjengelighet: Åpen Høringsuttalelse vedrørende bnr./gnr. 27/1 og 27/626 1.
DetaljerHei! Utdypning av våre argumenter er godt beskrevet i vedlegget til mailen. Mvh Bjørn Erik Solstad og Gro Børjesson
Fra: Gro Boerjesson Sendt: 29. februar 2016 00:06 Til: E-post Postmottak; Gro Boerjesson Emne: "Høringsuttalelsen skolebehovsplan 2015-2027" Vedlegg: Skolebehovsplan 20152027.docx
DetaljerVEGER I NYBUÅSEN. Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014
2014 VEGER I NYBUÅSEN Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014 Innhold 1.0 Innledning... 3 1.1 Utredningen... 3 1.2 Lokalisering... 3 2.0 Forutsetninger... 3 2.1 Omfang... 3 2.2 Trafikktall... 3 2.3 Fartsgrenser:...
DetaljerInformasjonsbrosjyre TILDELING AV SKOLEPLASS OG GRATIS SKOLESKYSS
Informasjonsbrosjyre TILDELING AV SKOLEPLASS OG GRATIS SKOLESKYSS Innhold TILDELING AV SKOLEPLASS... 4 Nærskoleprinsippet... 4 Tildeling av skoleplass - forhold som skal vurderes... 4 Hva skjer hvis skolen
DetaljerMerknad til rullering av kommuneplanens arealdel Bergen kommune, Hordvikneset gnr. 175 bnr. 5,6 m.fl.
Merknad til rullering av kommuneplanens arealdel 2018 2030 Bergen kommune, Hordvikneset gnr. 175 bnr. 5,6 m.fl. Desember 2017 1 Innledning Det sendes med dette innspill i forbindelse med høring av kommuneplanens
DetaljerFremtidig ungdomsskolestruktur og tiltak i Kulturkvartalet
KONGSVINGER KOMMUNE SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Komité for oppvekst HNY Komitè næring, kultur og miljø HNY Formannskap HNY Kommunestyret HNY Saksansv.: Torleif Lindahl Arkiv:K1-143
DetaljerKommunedelplan for oppvekst - ungdomsskoleutredning
Kommunedelplan for oppvekst - ungdomsskoleutredning Tilbakemeldinger på høringsutkast frist 11. november: Høringsuttalelser innkommet fra Momenter i høringsuttalelsene Rådmannens vurdering Brandval skole
DetaljerBefolkningsprognoser
Befolkningsprognoser 2010-2022 Grunnlag for kommunen i diskusjonen om utvikling av tjenestetilbud og framtidige kommunale investeringer Vedlegg til kommunedelplanene 17.11.2010 1 Befolkningsframskrivning
DetaljerØkende fokus/flere bruksområder
Analyse Økende fokus/flere bruksområder Plan og bygningslov - faresoner/ konsekvensutredninger Forebyggende arbeid for samfunnssikkerhet ROS-analyser Beredskapsmessige hensyn i samfunnsplanlegging Arealhåndtering
DetaljerDet er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1
DetaljerRETNINGSLINJER FOR GRUNNSKOLESKYSSEN I RISSA
RETNINGSLINJER FOR GRUNNSKOLESKYSSEN I RISSA Vedtatt av Hovedutvalget for oppvekst og kultur 25.2.2014 INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 1 Innledning... 3 1.1 Formål og lovhjemler... 3 1.2 Ansvaret
DetaljerVegnett i Norge. Grensekartseminaret i Kongsvinger september Ingrid Murvold Alhaug Geomatikkseksjonen Statens vegvesen Region øst
Vegnett i Norge Grensekartseminaret i Kongsvinger 18.-19. september 2018 Ingrid Murvold Alhaug Geomatikkseksjonen Statens vegvesen Region øst Nasjonal vegdatabank Hva er NVDB? NVDB er en database med informasjon
DetaljerRetningslinjer for skoleskyss for videregående skole Akershus fylkeskommune
Retningslinjer for skoleskyss for videregående skole Akershus fylkeskommune 08.05.02 Vedtatt i Fylkestinget 18.06.02 Side 1 Innholdsfortegnelse 1 HJEMMEL OG GYLDIGHET... 3 2 RETT TIL SKOLESKYSS... 4 2.1
DetaljerRetningslinjer for skoleskyss for videregående skole i Akershus fylkeskommune.
Skyssreglement Retningslinjer for skoleskyss for videregående skole i Akershus fylkeskommune. 1 Hjemmel og gyldighet Skoleskyss er en lovpålagt oppgave som reguleres av Lov om grunnskolen og den videregåande
DetaljerTrine Reitan/sign./ leder
Verdal kommune Møteinnkalling Komité mennesker og livskvalitet. Det innkalles til følgende møte: Utvalg: Komité mennesker og livskvalitet Møtested: Kommunestyresalen, Verdal rådhus Dato: 16.08.2017 Tid:
DetaljerFKB-Vegnett. Ajourhold og leveranser. Kvinnedagen 2017 Arne Sonflå
FKB-Vegnett Ajourhold og leveranser Kvinnedagen 2017 Arne Sonflå www.kartverket.no Agenda Samferdselsseksjonen NVDB Ajourhold Leveranser og noen viktige brukere av leveransene Landdivisjon direktør Erik
DetaljerVurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler
DELRAPPORT TIL PLAN- OG KONSEKVENSUTREDNING FOR NY BYDEL I HAMAR STRANDSONE 24.11.2010, siste revisjon mars 2011. Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende
DetaljerFKB-Vegnett Ajourføring og dataflyt. Ragnhild J.Tunheim og Tore Abelvik
FKB-Vegnett Ajourføring og dataflyt Ragnhild J.Tunheim og Tore Abelvik FKB-Vegnett Innhold Dataflyt: NVDB Sentral FKB Sammenheng mellom datasett Ajourføring: Hva skal inn i FKB-vegnett? -Objekttyper og
DetaljerNOTAT. Plan, kart og miljø. Kommunedelplan trafikksikkerhet Innkomne innspill med kommentarer
Plan, kart og miljø NOTAT Vår ref. Dato 25508/2015/Q80/1624LIKH 28.08.2015 Kommunedelplan trafikksikkerhet 2014 2026 - Innkomne innspill med kommentarer Tekst i kursiv er tatt inn som endringer i plandokumentet
DetaljerMØTEINNKALLING FOR HOVEDUTVALG FOR LANDBRUK, MILJØ OG TEKNISK
NORDRE LAND KOMMUNE MØTEINNKALLING FOR HOVEDUTVALG FOR LANDBRUK, MILJØ OG TEKNISK TID: 04.11.2009 kl. 10.00 STED: MØTEROM 4. ETG., RÅDHUSET Gruppemøte: kl. 08.30 Eventuelle forfall meldes på telefon 61
DetaljerVegnettsforvaltning og veien videre
Vegnettsforvaltning og veien videre Tore Abelvik, Kartverket Lillehammer 18.03.2015 81.000 km statlige veger 38.000 km kommunale veger 78.000 km private veger 48.000 km skogsbilveger 245.000 km totalt
DetaljerVedlegg 3. Rutebeskrivelse. Busstjenester i Nedre Glomma og Indre Østfold
Vedlegg 3 Rutebeskrivelse Busstjenester i Nedre Glomma og Indre Østfold Innholdsfortegnelse 1 Beskrivelse av område og marked... 4 2 Beskrivelse av rutene... 4 3 Kjøring på helligdager og særskilte hverdager...
DetaljerFylkessjef for videregående opplæring
Tilbakemeldning om elevresultater og dialog om samarbeid for bedre resultater i Glåmdalsregionen 21.januar Fylkessjef for videregående opplæring Plan for dagen 1000 1045 Innledning ved Tore Gregersen 1045
DetaljerVurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst
Til: Fra: Sandnes kommune Norconsult AS Dato: 2014-02 - 19 Kommunedelplan for byutviklingsretningen Sandnes Øst Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes
DetaljerStrategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag.
Strategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag. Sammendrag. November 2010 Utredning på oppdrag av Buskerudbysamarbeidet. et samarbeid om areal, transport og miljø. Oppsummering
DetaljerTrafikknotat. Detaljregulering for Sandnes skole og barnehage Trafikknotat Alstahaug kommune 1 av 9
Trafikknotat Detaljregulering for Sandnes skole og barnehage 18.09.2017 Trafikknotat Alstahaug kommune 1 av 9 Innholdsfortegnelse 1. Innledning... 2 2. Dagens situasjon... 3 2.1 Trafikkregistrering...3
DetaljerGamle Åsvei 44. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Lerka Eiendom
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 30.11.2017 ViaNova Trondheim Lerka Eiendom Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 30.11.2017
DetaljerFelles Kartdatabase. FDV-årsmøtene i Agder Mars 2015. Mika Sundin
Felles Kartdatabase FDV-årsmøtene i Agder Mars 2015 Mika Sundin 1. Overgang til FKB 4.5 2. Tiltaksbasen - hvordan forvalte denne. Forholdet mellom Tiltaksbase og FKB-Bygg. 3. Vegnett 1. Overgang til FKB
DetaljerOppdragsgiver. Nord-Aurdal kommune. Rapporttype. Studie av trafikk og parkering FELLES BARNESKOLE PÅ FAGERNES TRAFIKK - PARKERING
Oppdragsgiver Nord-Aurdal kommune Rapporttype Studie av trafikk og parkering 2011-01-09 FELLES BARNESKOLE PÅ FAGERNES TRAFIKK - PARKERING TRAFIKK - PARKERING 2 (19) FELLES BARNESKOLE PÅ FAGERNES TRAFIKK
DetaljerForprosjekt Kollektivknutepunkt i Elverum bakgrunn og oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 1: Forprosjekt Kollektivknutepunkt i Elverum bakgrunn og oppdragsbeskrivelse Bakgrunn og problemstilling Elverum kommune arbeider for tiden med flere større planoppgaver for Elverum sentrum. Dette
DetaljerATP-analyser for sykkelplanlegging
ATP-analyser for sykkelplanlegging med eksempler fra Bergen, Oppegård og Horten 23.02.09 01.12.2009 Sykkelstrategi for Bergen Strategi for hovedruter mot sentrum og mellom bydelene Fokus på Bergen sentrum
DetaljerOppgave: Områdereguleringsplan for Skage Sentrum-Melamoen, Overhalla kommune - Arealplanlegging i naturfareutsatt område
Oppgave: Områdereguleringsplan for Skage Sentrum-Melamoen, Overhalla kommune - Arealplanlegging i naturfareutsatt område 3700 innbyggere 729 km2 En del av Midtre Namdal samkommune (Namsos, Fosnes, Namdalseid,
DetaljerKonsekvenser for nullvekstmålet av endret bompengeopplegg på Nord-Jæren
Notat Til: Styringsgruppen for Bymiljøpakken Saksbehandler: Alberte Marie Ruud Fra: Statens vegvesen Vegdirektoratet Tlf saksbeh. 92 85 05 38 Vår dato: 22.08.2019 Konsekvenser for nullvekstmålet av endret
DetaljerMøteinnkalling. Hovedutvalg Folk. Utvalg: Inderøy Rådhus, møterom: 1. etg. Skarnsundet. Dato: 18.03.2013 Tidspunkt: 08:30
Møteinnkalling Utvalg: Møtested: Hovedutvalg Folk Dato: 18.03.2013 Tidspunkt: 08:30 Inderøy Rådhus, møterom: 1. etg. Skarnsundet Eventuelt forfall må meldes snarest på tlf. 74124210. Vararepresentanter
Detaljer30. november 2009. Brukernettverksmøte ATP-modellen 2009
30. november 2009 Brukernettverksmøte ATP-modellen 2009 Program 10.00 10.15 Velkommen v/ Jan Martinsen SVV 10.15 11.00 Om ATP-modellen v/ Kari Skogstad Norddal 11.00 11.30 Klimanøytral bydel Brøset v/
DetaljerOPPSTART AV DETALJREGULERING PÅ SANDER SANERING AV PLANOVERGANG PÅ KONGSVINGERBANEN UTDYPENDE BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET
Vedlegg til kunngjøring om planoppstart datert 2018-04-25 OPPSTART AV DETALJREGULERING PÅ SANDER SANERING AV PLANOVERGANG PÅ KONGSVINGERBANEN UTDYPENDE BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET INNLEDNING har satt i gang
DetaljerInnsigelse til forslag til kommuneplan for Nannestad arealdelen
Nannestad kommune Teiealleen 31 2030 NANNESTAD Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Gyda Viken / 24058289 18/33997-17 2018/331-162 11.10.2018 Innsigelse
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Fosnes formannskap Fosnes kommunestyre. Ny vurdering av vedtaket må tas, hvis følgende forutsetninger endres:
Fosnes kommune Fosnes oppvekst og kultur Saksmappe: 2014/2043-6 Saksbehandler: Kari N. Thorsen Saksframlegg Revidering av vedtak om skoleskyss for elever med kortere skolevei enn 4 kilometer Utvalg Utvalgssak
DetaljerMål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer
Liste over fysiske trafikksikkerhetstiltak Lista skal vise hvilke tiltak kommunen ønsker å prioritere inn i fylkeskommunen og Statens vegvesen sine handlingsprogram. Prioriteringene framgår ved uthevet
DetaljerStrategisk støykartlegging i Trondheim Oppsummering
Strategisk støykartlegging i Trondheim 2012 - Oppsummering 1. Bakgrunn Forurensningsforskriftens kapittel 5 om støy stiller blant annet krav til kartlegging av utendørs støy for større byområder (større
DetaljerVedlagt er vår høringsuttalelse til Skolebehovsplanen i Nittedal Med vennlig hilsen. Lene Østreng Blåtoppveien Hagan
Fra: Lene Østreng Sendt: 1. mars 2016 18:43 Til: E-post Postmottak Emne: Høringsuttalelsen skolebehovsplan 2015-2027 Vedlegg: Høringsuttalelse Skolebehovsplan Nittedal.docx Vedlagt
DetaljerDetaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 16/65437-6 15/1382-45 IBJH
DetaljerÅ gå og sykle til skolen en verktøykasse Barn og unge til fots og på sykkel i Gran. Maja Cimmerbeck, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Å gå og sykle til skolen en verktøykasse Barn og unge til fots og på sykkel i Gran Maja Cimmerbeck, Statens vegvesen Vegdirektoratet 80 % av alle barn og unge skal gå eller sykle til skolen Lurt! Helse
DetaljerInnspill til handlingsprogram for riks- og fylkesveger 2014-17
KONGSVINGER KOMMUNE SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Formannskap 08.05.2012 027/12 HNY Kommunestyret 31.05.2012 041/12 HNY Saksansv.: Torleif Lindahl Arkiv:K2-N00, K3- &30 : Arkivsaknr.:
DetaljerSaksansv.: Ivar Brenna Arkiv:K2-Q14 : Arkivsaknr.: 10/87
KONGSVINGER KOMMUNE SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Saksbehandler Komitè næring, kultur og miljø IBR Komitè næring, kultur og miljø 30.11.2010 027/10 IBR Kommunestyret 16.12.2010 150/10 IBR Saksansv.:
DetaljerRETNINGSLINJER FOR LINDESNES KOMMUNE SKOLETILHØRIGHET OG SKOLESKYSS. Revidert og vedtatt av Levekårsutvalget
LINDESNES KOMMUNE RETNINGSLINJER FOR SKOLETILHØRIGHET OG SKOLESKYSS. Revidert og vedtatt av Levekårsutvalget 14.02.17 Retningslinjer for skoletilhørighet og konsekvenser for skoleskyss. Kommunestyret har
DetaljerMål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer
Liste over fysiske trafikksikkerhetstiltak Lista skal vise hvilke tiltak kommunen ønsker å prioritere inn i fylkeskommunen og Statens vegvesen sine handlingsprogram. Prioriteringene framgår ved uthevet
DetaljerATP Modellen og sykkelplanlegging. http://www.asplanviak.no/firma/avt/atp/ 10.12.2003 Lasse Andreassen
ATP Modellen og sykkelplanlegging http://www.asplanviak.no/firma/avt/atp/ 10.12.2003 Lasse Andreassen Attraktivitet og motstand i et sykkelvegnett - attraktive sykkelveger får folk til å sykle mer.. Faktorer
DetaljerSykkelen som premissgiver i arealplanleggingen
Foto: Jan Aabø Planfaglig nettverk 31. mars 2016 Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen REGIONALE MÅL NASJONALE MÅL Region sør skal være i front på sykkelsatsing Veksten i persontransporten skal
DetaljerRetningslinjer for skoleskyss for grunnskolen. Akershus fylkeskommune
Retningslinjer for skoleskyss for grunnskolen Akershus fylkeskommune 08.05.02 Vedtatt i Fylkestinget 18.06.02 Side 1 Innholdsfortegnelse 1 HJEMMEL OG GYLDIGHET... 3 2 RETT TIL SKOLESKYSS... 4 2.1 GENERELT...
Detaljer