DETALJREGULERING AV RULLESKILØYPE I HAVERSVEIEN

Transkript

1 DETALJREGULERING AV RULLESKILØYPE I HAVERSVEIEN Tynset kommune Planbeskrivelse Plan-ID: Dato:

2 Innholdsfortegnelse 1. INNLEDNING... Feil! Bokmerke er ikke definert. 1.1 Bakgrunn... Feil! Bokmerke er ikke definert. 1.2 Forslagsstiller... Feil! Bokmerke er ikke definert. 2. BESKRIVELSE AV OMRÅDET... Feil! Bokmerke er ikke definert. 2.1 Beliggenhet og planavgrensning... Feil! Bokmerke er ikke definert. 2.2 Dagens- og tilstøtende arealbruk og landskap... Feil! Bokmerke er ikke definert. 2.3 Flom, ras og grunnforhold... Feil! Bokmerke er ikke definert. 2.4 Teknisk infrastruktur... Feil! Bokmerke er ikke definert. 2.5 Naturverdier... Feil! Bokmerke er ikke definert. 2.6 Kulturminner og kulturmiljø Miljøforhold- støy og annen forurensning PLANSTATUS OG RAMMEBETINGELSER... Feil! Bokmerke er ikke definert. 3.1 Nasjonale mål og retningslinjer... Feil! Bokmerke er ikke definert. 3.2 Kommunale planer og føringer... Feil! Bokmerke er ikke definert. 4. PLANPROSESS OG MEDVIRKNING... Feil! Bokmerke er ikke definert. 4.1 Kunngjøring av igangsatt planarbeid... Feil! Bokmerke er ikke definert. 4.2 Sammendrag av forhåndsuttalelser... Feil! Bokmerke er ikke definert. 5. BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET Generelt Reguleringsformål Rulleskiløype Boligformål Veg, fortau Gang- og sykkelveg Parkering, trafikkforhold Friområde Landbruksformål Naturområde i sjø og vassdrag Stier og løyper Terrenginngrep og estetikk Vurdering iht Naturmangfoldloven KONSEKVENSVURDERING... 11

3 1. INNLEDNING 1.1 Bakgrunn Detaljreguleringen av rulleskiløype i Haversveien er en forlengelse til oppgraderingen av skianlegget i Haverslia, som blant annet består av en rulleskiløype på ca. 1,9 km. Rulleskiløypen i Haversveien legges over en strekning på ca. 600 m og skal være en asfaltert løype. Rulleskiløypen skal videre knyttes til gangvei langs Fv. 30, og vil på denne måten gi adgang til aktivitet på rulleski fra skianlegget til Tynset sentrum og NØVGS. Øvre deler av løypa er lagt med en bredde slik at den er en del av løypenettet i rulleskianlegget. Planen omfatter areal regulert i Kommunedelplan for Tynset tettsted, vedtatt , samt grenser mot og omfatter areal som allerede er regulert: Reguleringsplan for Haverslia I, plan-id R7, datert Reguleringsendring for Haverslia I, plan-id R7c, datert Reguleringsplan for skiarena/nærmiljøanlegg Haverslia, plan-id R46, datert Reguleringsplanen vil ikke føre til justering av eksisterende fortau og kjøreveg. 1.2 Forslagsstiller Forslagsstiller er Tynset kommune ved tekniske tjenester og plan, byggesak og geodata. 2. BESKRIVELSE AV OMRÅDET 2.1 Beliggenhet og planavgrensning Området består av Haversveien med sideterreng mot sør, og strekker seg til eksisterende Fv. 30/Tylldalsveien i vest. Området omfatter gnr. bnr. 39/147, 39/161, 39/193, 39/241 og 39/253, samt at planen omfatter noe areal inn på eiendom 39/9. Dette er avklart med grunneier. Figur 2.2: Svart linje illustrerer planområdet. Planområdet har blitt utvidet noe etter varsling, da det etter varsel om oppstart har kommet tilbakemeldinger vedrørende aktuell utforming fra Tynset Idrettsforening. Planområdet ligger hovedsaklig innenfor kommunens egen eiendom, men berører også eiendom 39/9. 1

4 Skistadion ligger like ovenfor området, i sør-enden av Haversveien. Figur 2.1: Kartoversikt over området, hvor blå pil viser skistadion. Gjeldende kommunedelplan for området. 2

5 2.2 Dagens- og tilstøtende arealbruk og landskap Området ligger i den sørlige utkanten av Haverslia. Haversveien strekker seg fra Fv. 30 i nordvest til idrettsanlegget mot sør-øst. Området sør for Haversveien er regulert til LNFR-område med hensynssone for friluftsliv, som fritt kan benyttes som turområde. 2.3 Flom, ras og grunnforhold I følge NGU sine databaser ligger området på bresjø-/eller brekammeravsetninger. Det er ikke dekning for informasjon om berggrunn innen planområdet. I følge NVEs skredatlas er ikke området kartlagt for aktsomhetsområde for snøskred og steinsprang. 2.4 Teknisk infrastruktur Det er en viss flomproblematikk på sørsiden av Haversveien på våren. Det er i senere tid dyrket opp et areal her, og avrenning fra dette og fra hele lisiden opp mot Haveren gjør at det tidvis er store mengder flomvann på våren. Området har blitt opparbeidet med sluk og steinplastret grøft langs nedre del av Haversveien, det er totalt tre sluk på sørsiden av Haversveien. Utformingen av en ny rulleskiløype med tilhørende grøfter vil måtte ta hensyn til dette, og vil kunne fungere som en ekstra sikring for boligene på nordsiden av Haversveien i forhold til vårflom. 2.5 Naturverdier I følge miljostatus.no er det ingen registrerte rødlistearter eller prioriterte arter i nærheten av Haversveien. Det kommer et bekkedrag som er en del av Glommavassdraget ned gjennom planområdet. 2.6 Kulturminner og kulturmiljø Ut fra Riksantikvaren sin database for kulturminner Askeladden, er det ingen kjente fredete kulturminner i planområdet. Dersom det i forbindelse med utbyggingen oppdages automatiske fredete kulturminner som tidligere ikke er kjent, skal arbeidet stanses i den utstrekning det berører kulturminnene eller deres sikringssone på fem meter. Melding om funn skal straks sendes Hedmark fylkeskommune, jf. Lov om kulturminner 8 andre ledd. 2.7 Miljøforhold- støy og annen forurensning Det foreligger ingen støyanalyser for området. Planområdet ligger utenfor støyberegninger for Fv30. Det er ingen kilder til forurensning innenfor området, med unntak av biltrafikk. 3

6 3. PLANSTATUS OG RAMMEBETINGELSER 3.1 Nasjonale mål og retningslinjer Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Hensikten med retningslinjene er å oppnå bedre samordning av arealplanlegging og transportplanlegging. Arealbruk og transportsystem skal samordnes slik at tyngden av ny bebyggelse konsentreres til tettsteder slik at en større del av ulike reisemål kan nås til fots eller med sykkel, og at mest mulig av ny bebyggelse konsentreres til områder med god kollektivdekning. Det skal legges til rette for mest mulig effektiv, trygg og miljøvennlig transport, slik at transportbehovet kan begrenses. Det bør tilstrebes klare grenser mellom bebygde områder og landbruks-, natur og friluftsområder. En bør søke å samle naturinngrepene mest mulig. Vurdering:Tiltaket vil bidra til en tryggere løsning, da det legges til rette for at aktivitet knyttet til rulleski tas ut av trafikkbildet, og derigjennom tilrettelegge for mindre behov for biltransport. Rikspolitiske retningslinjer (RPR) for barn- og unge i planlegging (1989) Formålet med RPR for barn- og unge er å sikre et oppvekstmiljø som gir barn og unge trygghet mot fysiske og psykiske skadevirkninger, og som har fysiske, sosiale og kulturelle kvaliteter som til enhver tid er i samsvar med eksisterende kunnskap om barn og unges behov. RPR skal sikre at det offentlige ivaretar sitt ansvar for å sikre barn og unge de tilbud og muligheter som samlet sett kan gi den enkelte utfordringer og en meningsfylt oppvekst uansett bosted, sosial og kulturelle bakgrunn. Vurdering:Tiltaket vil bidra til ytterligere muligheter for fritidsaktiviteter til barn og unge. Ved å etablere en rulleskiløype, vil terskelen for å benytte løypen være lavere når aktiviteten kan utøves i et område uten motorisert ferdsel. Løypen gir en trygg atkomst til rulleskianlegget fra Tynset sentrum, og styrker også der igjennom tilbudet for idrettsfagstudenter ved Nord Østerdal videregående skole. 3.2 Kommunale planer og føringer Kommunedelplan Tynset tettsted Planforslaget er ikke i tråd med kommunedelplan for Tynset tettsted, datert , da området er regulert LNRF, areal for nødvendige tiltak for landbruk og reindrift og gårdstilknyttet næringsvirksomhet basert på gårdens ressursgrunnlag. Vurdering:Tiltaket vil tilrettelegge for friluftslivet gjennom å gi tryggere atkomst opp til skistadion og lysløype. Det er også muligheter for at rulleskiløypa vil bli brukt til skiløype på vinterhalvåret, og derigjennom tilrettelegge for enkel tilgang ut i løypene. Videre vil ikke den 4

7 foreslåtte rulleskiløypa være til hinder for landbruksvirksomheten i området, eller til eksisterende stiforbindelse vest for nydyrkinga. Kommunedelplan for klima og energiplan, Tynset-samfunnet skal arbeide for å redusere klimagassutslippene i tråd med nasjonale mål. Dette innebærer at vi må redusere våre klimagassutslipp med 20 % eller tonn* CO2- ekvivalenter innen 2020 (sett i forhold til 1991-nivå). Kommunen har økt fokus på tilrettelegging for myke trafikanter, både for å redusere biltrafikk og ved å utvikle alternative og trygge veger for gående og syklende. Vurdering: Planforslaget ivaretar målsettingen i kommunedelplan for klima og energiplan. 4. PLANPROSESS OG MEDVIRKNING 4.1 Kunngjøring av igangsatt planarbeid Igangsatt planarbeid ble kunngjort i Østlendingens papirutgave den , til naboer, grunneiere og offentlige høringsinstanser og på Tynset kommunes nettsider. 4.2 Sammendrag av forhåndsuttalelser Det har kommet 4 tilbakemeldinger etter varsel omm oppstart av planarbeid: 1. Fylkesmannen i Hedmark, datert : Høringsuttalelsen viser til nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging, samt nasjonale mål og føringer på en rekke områder innenfor arealforvaltningen. 2. Tynset Idrettsforening, datert : TIF påpeker at det er relativt stort fall i det berørte området, og rulleskiløpere på vei ned fra skistadion mot Tylldalsveien får stor fart. Det er derfor viktig at ny rulleskiløype/fortau på sørsiden av Haversveien får tilstrekkelig bredde for å unngå farlige situasjoner med andre myke trafikanter (syklister og gående). Vi vil anbefale minst 4 meters bredde i området mellom Kringsjåveien og Liaveien, og ca 3,5 meter ellers. Ut over dette anbefaler vi merking med skilt og maling i asfalt. De har også en kommentar til et område utenfor planområdet; kryssing mellom gangvei og Grendeveien i Kallbekkdalen: - Rulleskiløpere som kommer ned fra sentrum/nøvgs har forholdsvis stor fart, og det vil da oppstå farlige situasjoner ved kryssing av Grendeveien. Det samme gjelder også i dag for syklister, og vi anbefaler at det settes inn tiltak for å bedre trafikksikkerheten her. 5

8 Kommentar: I dialog etter innspillet har traseen blitt endret slik den i regulerings- forslaget legger opp til 6m asfaltert bredde som tillater toveis rulleskitrafikk i øvre del, og ett løp på 3m asfaltert bredde i nedre del, samt at fortausløsningen beholdes slik at fotgjengere og rulleskitrafikk skilles. Vedrørende krysning av Grendeveien så er dette noe som ligger utenfor planområdet og som derfor ikke kan løses gjennom denne plan. 3. Naboer i Haversveien, mottatt : Naboene i Haversveien ønsker å beholde eksisterende fortau og vei slik det er. De synes dagens løsning fungerer veldig bra. Den ivaretar alle myke trafikanter på en god måte slik den ligger i dag, og mener at en kombinert rulleskiløype og gangvei, vil på ingen måte ivareta sikkerheten for de gående, tvert imot så vil sikkerheten for både gående og rulleskibrukere reduseres betraktelig. De ønsker ikke en felles løsning på sørsiden av veien da dette medfører en krysning av Haversveien for fotgjengere fra boligfeltet. Med stort fall på terrenget vil en rulleskiløper ha stor fart, noe som vil medføre en viss fare for gående trafikanter. Kryssing av bilvei ned på gangvei parallelt med riksvei 30 vil også være trafikkfarlig. Å få kjørevegen tettere på vil også være negativt med hensyn til noe mere støy og støv og belastninger på skråninger. For noen av beboerne langs Haversveien vil en flytting av gangvei med sitt opphøyde gangfelt til sørsiden, føre til stor usikkerhet da de allerede har hatt store oversvømmelser som tilskrives endret flomvannsløsninger i forbindelse med nydyrking på oversiden av feltet. Dagens fortauslinge danner en buffer for flomvannet både til Haversveien og Tufteveien. Derfor frykter beboerne at flytting av fortau kan øke faren for skader både på privat og offentlig eiendom også utenfor planområdet. Derfor er en separat rulleskiløype ønskelig. Kommentar: Forslag til rulleskiløype er lagt som separat trase på sørsiden av veien og dagens fortausløsning er bevart. 4. Hedmark Fylkeskommune, datert : Fylkeskommunen har ingen spesielle merknader, men ønsker innarbeidet en bestemmelse som omtaler eventuelle funn av ikke-registrerte kulturminner. Kommentar: Bestemmelsen er innarbeidet i planbestemmelsene. 6

9 5. BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET: 5.1 Generelt Hensikten med reguleringen er å fremføre en rulleskiløype langs Haversveien. Planområdet omfatter areal som allerede er regulert: Reguleringsplan for Haverslia I, plan-id R7, datert Reguleringsendring for Haverslia I, plan-id R7c, datert Reguleringsplan for skiarena/nærmiljøanlegg Haverslia, plan-id R46, datert Reguleringsformål Arealene innen planområdet reguleres til følgende formål: Rulleskiløype Bolig Kjøreveg Fortau Gang- og sykkelveg Annen veggrunn grøntareal Parkering Friområde Landbruksformål Naturområde i sjø og vassdrag 5.3 Rulleskiløype Rulleskiløypen etableres langs Haversveien over en strekning på ca. 600 m. Den nye rulleskiløypen blir liggende på sørsiden av Haversveien. Rulleskiløypen vil atskilles fra veien med en grøft for avrenning og snøopplag. Deler av løypetraseen vil trekkes vekk fra veilinjen. Linjeføringen er utarbeidet etter samråd og forslag fra Tynset Idrettsforening, da det er ønskelig at deler av løypa skal være en del av rulleskianlegget. Dette tilsier at det er regulert inn dobbel bredde, dvs. en total bredde på 7 meter i den øvre delen av løypa, med en snumulighet nedenfor midten av traseen. Nedre del av løypa vil fungere som en ren tilførsel og reguleres inn med en bredde på 4 meter. 5.4 Boligformål Del av tomt i nordvestre del av planen vil være med i plankartet. Dette da planen ligger i krysningspunktet mellom tre planer og derfor må justeres etter de eksisterende plangrensene. I bestemmelsene for del av boligtomt henvises det til bestemmelser for tilstøtende plan. 7

10 5.5 Veg, fortau Dagens veilinje med tilhørende fortau i nord vil ikke bli endret. Eksisterende fortau beholdes som i dag og vil gi atkomst for andre myke trafikanter. Trafikkforhold vil hovedsakelig bedres gjennom innregulert rulleskiløype, da rulleskiløpere vil få atskilt kjørebane fra biltrafikk. Det vil være behov for krysning av Haversveien i vest der hvor rulleskiløypa knytter seg opp til eksisterende gangs- og sykkelnett. Her må det lages krysning/overgang over Havesveien som skiltes. 5.6 Gang- og sykkelveg Dagens gang- og sykkelveier vil ikke endres. 5.7 Parkering, trafikkforhold Deler av parkeringsplassen ved skistadion ligger i planen. Denne vil ikke bli endret, men det vil være en krysning mellom rulleskitrafikk og biltrafikk her. En av innkjørslene til p-plassen er derfor fjernet, for å minske antall krysninger mellom løype og bil. Området der hvor innkjørselen ligger er relativt flatt. Krysningen må skiltes. 5.8 Friområde Det ligger et lite friområde inne i østre del av planen. Dette ligger inntil et friområde i tilstøtende plan. 5.9 Landbruksformål Området sør for Haversveien beholdes til landbruksformål utenom areal for rulleskiløype Naturområde i sjø og vassdrag Det kommer bekkeløp ned fra åssiden opp mot Grønnfjellet, dette er en del av Glommavassdraget, og renner gjennom planområdet. Det er satt en hensynsone rundt bekkedraget, samt stilt krav i bestemmelsene på at gjennomføringer for bekkedrag gjennom rulleskiløype skal dimensjoneres slik at det tas høyde for flomvannsføring om våren. Dagens sluk og steinsetting av grøfter skal ivaretas. Det er i dag tre sluk på sørsiden av Haversveien. Ny rulleskiløype vil ikke medføre endringer i slukplasseringene, men det vil bli behov for flere gjennomføringer under rulleskiløypa. Enkelte grøftetraseer som ligger i området mellom dyrka mark på naboeiendommen i sør og veilinja vil måtte justeres når rulleskitraseen bygges. Grøftetraseen langs Haversveien, som i dag delvis er steinsatt, vil ikke endres Stier og løyper i området Det er i dag en stiforbindelse som går opp fra den vestre del av planområdet og opp mot 8

11 Grønnfjellet. Dette vil ikke bli berørt av rulleskiløypa, den vil sannsynligvis bedre atkomst der hvor stiforløpet munner ut mot Haversveien Terrenginngrep og estetikk utforming av plan- og bebyggelse Ønsket om at deler av traseen skal kunne brukes som del av rulleskianlegget vil gi virkninger for terrenginngrepet da de øvre deler av løypesystemet vil få en bredde på 6 m pluss skulderbredder, totalt 7 m, mens de nedre deler av løypa som skal fungere som tilknytning videre til gang- og sykkelveiforbindelse til Tynset sentrum kun er 3m pluss skulderbredder, totalt 4m. Det blir grøft mellom rulleskiløypen og kjørevegen der hvor disse ligger inntil hverandre, denne er regulert til annet veiareal. Løypen er på deler av traseen trukket vekk fra veilinjen. Løypen er utformet slik at man kan bruke terrengets høydeforhold til å regulere fart og gi en snumulighet for løypetraseen i øvre nivå. Bredden på traseen tilsier at terrenginngrepet særlig i de øvre deler av løypa vil bli større. Det er satt krav i bestemmelsene om at hensynet til landskapet skal sikres gjennom utarbeidelse av byggeplaner, og at sideterreng skal revegeteres og terrengbehandling skal gjøres ferdig samtidig med resten av veganlegget. 6. Vurdering iht Naturmangfoldloven Planforslaget skal ivareta naturverdiene i området, jf. naturmangfoldloven For å oppfylle Naturmangfoldlovens krav til undersøkelsesplikt jf. 8 og 9 er alle aktuelle naturbaser for området sjekket ut. Naturmangfoldlovens er også vurdert. Figur 6.1: Vurdering etter bestemmelsene i Naturmangfoldloven 8 12: Sentrale tema Planleggers vurderinger 1 Dagens situasjon Planområdet består i dag av Haversveien, med fortau på østsiden av vegen. Området vest for vegen er regulert til LNFR-formål med hensynssone friluftsliv. 2 Hvilke landskap, økosystemer, naturtyper eller arter berøres av planen? Planområdet berører ikke områder med: utvalgte naturtyper, prioriterte arter, verneområder, helhetlig kulturlandskap, friluftslivsområder, INON, MiS og 3 Hvilke effekter vil tiltaket ha på landskap, økosystemer, naturtyper eller arter? 4 Hvordan er tilstanden for landskapet, økosystem, utviklingen i antall lokaliteter av naturtypene samt bestandene på landsbasis og på stedet? rødlistearter. Tiltaket vil ikke ha negative effekter for landskap, økosystemer, naturtyper eller arter. Naturindeksen for skog i Norge viser lave verdier. Det er ikke registrert noen MiSfigurer i planområdet (skogoglandskap.no). 9

12 5 Foreligger det faglige rapporter og utredninger om naturmangfold i planområdet? 6 Foreligger det erfaringsbasert kunnskap (fra lokalsamfunnet, kommuner og andre myndigheter) om det aktuelle planområdet? 7 Vil planen påvirke truete og nær truete arter på Norsk rødliste for arter 2010? 8 Vil planen påvirke truete og nær truete naturtyper på Norsk rødliste for naturtyper 2012? 9 Vil planen påvirke utvalgte naturtyper eller prioriterte arter? 10 Vil planen påvirke verneområder, nærområder til verneområder, marint beskyttede områder eller vernede vassdrag (jf. verneplan for vassdrag)? 11 Vil planen påvirke tilstanden i sjø eller vannforekomster? 12 Vil planen påvirke utvalgte kulturlandskap? 13 Vil planen påvirke miljøregistreringer i Skog? 14 Vil planen påvirke inngrepsfrie naturområder (INON)? 15 Vil planen påvirke områder eller naturtyper som er spesielt verdifulle for naturmangfold? Nei Ja. Ikke noe spesielt registrert. Nei. Ingen truede eller nært truede arter registrert (miljostatus.no). Nei. Ingen truede eller nært truede arter registrert (miljostatus.no). Nei. Ingen utvalgte naturtyper eller prioriterte arter er registrert innenfor planområdet (miljostatus.no). Nei Nei Nei Nei. Det er ikke MiS registreringer innenfor planområdet (skogoglandskap.no). Nei. Vil ikke gi bortfall av INON. 16 Er det kunnskapsmangel? Ingen fremtredende temaer som burde vært belyst. 17 Hva er det vi eventuelt mangler kunnskap om? Mangler data om berggrunn for området, samt data for skredfare. 18 Andre databaser som kan være aktuelle? Nei Nei 7. Konsekvensvurdering Planforslaget utløser ikke kravet om konsekvensutredning etter forskrift om KU, 2, men det må gjøres en nærmere konsekvensvurdering etter 3 b, detaljreguleringer på inntil 15 dekar som innebærer endringer av kommuneplan eller områderegulering. Planforslaget må derfor vurderes etter vedlegg III, vurdering av vesentlige virkninger for miljø og samfunn: 10

13 Det skal vurderes om planer kan få vesentlige virkninger etter tredje ledd dersom det er sannsynlig at planen vil kunne komme i konflikt med eller medføre; områder som er vernet, midlertidig vernet eller foreslått vernet etter naturmangfoldloven a) kap. V eller etter markaloven 11, kulturminner eller kulturmiljø som er fredet, midlertidig fredet eller foreslått fredet etter kulturminneloven eller vernet etter plan- og bygningsloven, eller hvor det finnes eller er b) stor sannsynlighet for å finne automatisk fredete kulturminner som inngår i et kulturmiljø med stor tidsdybde, laksebestander i områder som er omfattet av ordningen med nasjonale laksevassdrag og c) nasjonale laksefjorder, en forekomst av en utvalgt eller truet naturtype, verdifull naturtype av verdi A eller B, d) truet eller prioritert art, eller mot økologisk funksjonsområde for en prioritert art, e) naturområder som er særlig viktige for utøvelse av friluftsliv, særlig verdifulle landskap, store sammenhengende naturområder med urørt preg eller f) vernede vassdrag, utøvelsen av samiske utmarksnæringer, eller er lokalisert i reindriftens særverdiområder g) eller minimumsbeiter og vil kunne komme i konflikt med reindriftsinteresser, større omdisponering av landbruks-, natur- og friluftslivsområder eller områder som er h) regulert til landbruk og som er av stor betydning for landbruksvirksomhet, vesentlig økt belastning av luftforurensning, støy eller lukt, eller vesentlig forurensning til i) vann, grunn eller sedimenter eller vesentlig stråling, j) vesentlig økning av utslipp av klimagasser, k) risiko for alvorlige ulykker, ras, skred eller flom, l) konsekvenser for befolkningens helse eller helsens fordeling i befolkningen, vesentlig påvirkning av miljømessig sårbarhet, naturens tålegrense eller områder der m) fastsatte grenseverdier er overskredet, omfattende bruk av eller båndlegging av naturressurser eller medføre store mengder n) avfall, o) vesentlige miljøvirkninger i en annen stat, vesentlige konsekvenser for befolkningens tilgjengelighet til uteområder, bygninger og p) tjenester, eller statlige planretningslinjer, statlige planbestemmelser eller regionale planbestemmelser q) gitt i medhold av lov 27. juni 2008 nr. 71 eller gjeldende rikspolitiske bestemmelser eller rikspolitiske retningslinjer gitt i medhold plan- og bygningsloven av 14. juni Etter en vurdering av punktene i vedlegg III konkluderes det med at planforslaget ikke vil ha vesentlige virkninger for miljø og samfunn. 11