Erfaringsbasert masterprogram i veg og jernbane Studieplan

Transkript

1 Fakultet for ingeniørvitskap og teknologi Institutt for bygg, anlegg og transport Erfaringsbasert masterprogram i veg og jernbane Studieplan

2 Innhold 1 Innledning Læringsmål for programmet Målgruppe Opptakskrav og opptak Opptakskrav til masterprogrammet Tilsatte hos Jernbaneverket og Statens vegvesen Andre søkere Opptak til enkeltkurs Innpassing av tidligere utdanning Generell informasjon om studieprogrammet Studierett Undervisning Eksamen Studieretning veg, oppbygging Valgkurs Kursbeskrivelser studieretning veg: Studieretning Jernbane Basismodul 1. Studieår Spesialisering Bane/Trafikk 2. studieår Oppbygging 2014/ Oppbygging 2015/ Spesialisering Elektro 2. studieår Kursbeskrivelser: Spesialisering Signal 2. studieår Kursbeskrivelser: Masteroppgaven

3 1 Innledning Vedtatt av Styret ved NTNU i S-sak 52/2011. Studieplanen er sist revidert og vedtatt av Studieprogramråd Studiet er initiert av Statens vegvesen og Jernbaneverket for å tilføre veg og jernbanesektoren ingeniørfaglig kompetanse på masternivå. Det erfaringsbaserte masterprogrammet i veg og jernbane er et tverrfakultært studieprogram som eies av Fakultet for ingeniørvitenskap og teknologi. Institutt for Bygg, anlegg og transport er vertsinstitutt. Masterprogrammet er på 90 studiepoeng og består av 8 kurs på 7,5 studiepoeng og en masteroppgave på 30 studiepoeng. Et erfaringsbasert masterprogram er tilpasset deltidsstudier, og normal progresjon av studiene er derfor 15 studiepoeng per semester som tilsvarer to kurs à 7,5 studiepoeng. Mastergraden kvalifiserer ikke direkte til Ph.D-studier. Studiet har to studieretninger, Veg og Jernbane På studieretning Jernbane velges en spesialiseringsretning innen Bane/Trafikk, Elektro eller Signal. Det blir ikke gjort opptak til studieretning Jernbane for studieåret 2015/2016 Studenter som har tatt nok enkeltkurs på en av spesialiseringene til å starte på masteroppgaven kan søke innpassing til et høyere kull for å fullføre studieprogrammet. Enkeltkurs fra studieretning jernbane vil gå, se nettsidene for nærmere informasjon. 3

4 2. Læringsmål for programmet Masterutdanningen skal gi kandidatene kunnskap, ferdigheter og kompetanse som gjør at de kan utvikle innovative og bærekraftige teknologiske løsninger til det beste for samfunnsutviklingen innen fagområdene veg og jernbane. Kunnskap Kandidaten skal ha Betydelig faglig bredde og dypere forståelse av ingeniørfaglige basisemner og spesialiseringer. Forskningsmessig forståelse og dyp teknisk kunnskap innen sin hovedprofil Grunnleggende kunnskap om metoder og verktøy for å analysere, vurdere og implementere tekniske løsninger Ferdigheter Kandidaten skal kunne Anvende sine kunnskaper i utvikling og innovasjon av fagområdet i en samfunnsmessig og tverrfaglig sammenheng Løse aktuelle problemstillinger basert på problemanalyse, formulering av delproblemer og vurdering av innovative tekniske muligheter Løse praktiske problemer innen fagområdet basert på tilgjengelig teknologisk kunnskap Generell kompetanse Kandidaten skal Ha en profesjonell forståelse og holdning mht. kunnskap, planlegging og forskning, tilpasset skiftende omstendigheter og ny kunnskap Kunne arbeide selvstendig og i flerfaglige grupper, i samarbeid med spesialister og kunne ta nødvendige initiativ Kunne kommunisere effektivt resultater fra ingeniørarbeidet både til profesjonelle og ikkeeksperter Erkjenne og forstå nødvendigheten av å evaluere og vurdere ingeniørarbeidet i en teknologisk, etisk og sosial sammenheng, samt ta ansvar relatert til bærekraft, miljø, økonomi og sosial velferd Ha en holdning til å vedlikeholde profesjonskompetansen gjennom livslang læring 4

5 3. Målgruppe Studiet er initiert av Statens vegvesen og Jernbaneverket for å tilføre veg og jernbanesektoren ingeniørfaglig kompetanse på masternivå. Målgruppen for studiet er personer med relevant bakgrunn og arbeidserfaring som arbeider innen fagfeltet i både offentlige og private bedrifter. 4. Opptakskrav og opptak 4.1 Opptakskrav til masterprogrammet Opptakskrav til masterprogrammet er en fullført bachelor innen relevante teknologiske fag eller tilsvarende, samt to års praksis i relevante tekniske fag. Søkere som ikke tilfredsstiller kravet om fullført bachelorgrad på 180 studiepoeng kan vurderes etter realkompetanse. Som hovedregel er øvre grense for antall studiepoeng som vil kunne realkompetansevurderes være 60 studiepoeng. Ved svært lav søkning til en studieretning vil det ikke bli gjort opptak til denne Tilsatte hos Jernbaneverket og Statens vegvesen Tilsatte hos Jernbaneverket og Statens Vegvesen søker via arbeidsgiver. Se masterprogrammets nettsider for å finne kontaktpersoner i organisasjonene som kan gi mer informasjon om intern søknadsprosess og intern søknadsfrist. Prioritering av søkere fra Jernbaneverket og Statens vegvesen til masterprogrammet gjøres internt i organisasjonene Andre søkere Masterprogrammet har begrenset antall plasser, og en vil først ta opp kvalifiserte søkere fra Jernbaneverket og Statens vegvesen. Andre kvalifiserte søkere vil få tilbud om opptak dersom det er ledige plasser på programmet. Disse søkerne prioriteres etter søknadsdato. Søknadsfrist er 1. mai. 4.2 Opptak til enkeltkurs Det er mulig å søke hvert enkelt kurs som enkeltkurs uten å være tatt opp til masterprogrammet. Forkunnskapskravene (opptakskravene) er beskrevet i kursbeskrivelsen til det enkelte kurset. Kvalifiserte søkere prioriteres etter søknadsdato. Studenter som er tatt opp til masterprogrammet har førsterett på plasser dersom det er flere søkere enn plasser på kursene. 4.3 Innpassing av tidligere utdanning Du kan søke om å få innpasset inntil to eksterne kurs med maks 15 studiepoeng av tidligere utdanning som en del av graden. (jf. 15 og 16 i NTNUs studieforskrift). Det stilles strenge krav til at det som skal innpasses har sterk relevans i forhold til studiets faglige profil, og at det ikke inngår i tidligere grad. Søknaden sendes til IVT-fakultetet. Dersom et kurs fra tidligere gjennomført utdanning inngår i tidligere avlagt grad eller i opptaksgrunnlaget til studenten, men dekker samme faglige innhold, kan det etter søknad innvilges fritak for kurset. Da må studiepoengene i kurset dekkes opp av andre kurs innen studieprogrammet for å oppfylle kravet om 90 studiepoeng totalt i graden. 5

6 For å få tildelt mastergraden må minimum 60 studiepoeng være avlagt ved NTNU (jf. 43 i NTNUs studieforskrift) Særlig for studieretning Veg Studenter på studieretning veg må velge minst 5 av de 8 hovedkursene. De siste tre kursene kan du velge å bruke til å spisse graden din mot den faglige profilen du ønsker. På nettsidene til studieprogrammet finnes en oppdatert liste over hvilke NTNU-kurs som er forhåndsgodkjent som valgemner i studiet. Dersom det er emner du ønsker å ta som ikke står på lista må du kontakte studiekoordinator før du velger kurs for veiledning og eventuelt søknad om innpassing. Vi gjør oppmerksom på at den faglige anbefalingen vår er at kurset Veg og miljø BA6057 velges første studieår da både Vegteknologi BA6059 og Veg- og gateutforming BA6060 bygger på dette faget. På samme måte gir faget Trafikkteknikk og trafikksikkerhet BA6058 et grunnlag for faget Trafikkmodeller og ITS BA6062, og vi anbefaler derfor denne rekkefølgen på disse to fagene. Som ett av de tre valgbare kursene kan Samferdselsskolen, Tunnelstudiet eller Byggherrestudiet ved NTNU innpasses i det erfaringsbaserte masterprogrammet med generelt fritak for ett kurs på 7,5 studiepoeng. Søknad sendes til IVT-fakultetet. I tillegg kan det med spesiell søknad søkes om godkjenning av mer enn 7,5 studiepoeng dersom kandidaten har valgt en fordypning mot masteroppgave som er i kjerneområdet til disse tre studiene. 5. Generell informasjon om studieprogrammet Studieprogrammet bruker læringsplattformen itslearning (ITL) til å gi informasjon til studenter tatt opp på programmet. Informasjon som er lagt ut på itslearning regnes som gitt til alle, og studentene er selv ansvarlig for å holde seg orientert. Masterprogrammet er regulert av denne studieplanen, NTNUs forskrift for studier og eksamensreglementet ved NTNU, samt utfyllende retningslinjer for gjennomføringen av masteroppgaven. 5.1 Studierett Når en blir tatt opp på masterprogrammet får en studierett tilknyttet erfaringsbaserte studier ved NTNU. Normal lengde på studiet er 3 års studier på deltid. Ved opphold i studiene må en søke permisjon via IVT-fakultetet. Studenter som tar enkeltkurs får kun studierett for det enkelte kurset. 5.2 Undervisning Studiet er samlingsbasert. Som hovedregel er det to obligatoriske samlinger per kurs og med selvstudium og øvinger mellom samlingene. Det kan forekomme andre undervisningsformer og antall samlinger. Eksamen legges noen uker etter siste samling. Samlinger vil hovedsakelig bli lagt til Trondheim og Oslo. Se kursbeskrivelser for hvert enkelt kurs for detaljer rundt avvikling for gjeldende semester på masterprogrammets nettsider. På kursets nettside finnes undervisningssted og tid for samlinger samt eksamen for hvert enkelt kurs. 6

7 Vi gjør oppmerksom på at få studenter på et kurs kan medføre at kurset får endret undervisningsform til ledet selvstudium eller blir avlyst. Valgemner kan ha forbehold om at de ikke starter dersom det er for få søkere. For studenter tatt opp på masterprogrammet vil dette bli fulgt opp fra studiekoordinator slik at en kan finne andre aktuelle kurs som erstatning Eksamen Eksamensformer brukt på studiet vil i hovedsak være skriftlig eksamen, hjemmeeksamen over læringsplattformen ITL, eller mappevurdering der en gitt prosent av karakteren avgjøres av oppgaver med karakter underveis i kurset i tillegg til en skriftlig eksamen eller hjemmeeksamen. Skriftlige eksamener vil bli gjennomført i Trondheim og kan også holdes ibergen og Oslo ved behov. Eventuelle kontinuasjonseksamener vil bli gjennomført i Trondheim, og kan bli gjennomført som muntlig eksamen.. 7

8 6. Studieretning veg, oppbygging. 3. studieår BA6904 Masteroppgave 2. studieår 1. studieår BA6061 Drift og vedlikehold BA6058 Trafikkteknikk og trafikksikkerhet BA6059 Vegteknologi BA6051 Kostnader og nytte av samferdselsanlegg HØSTSEMESTER BA6062 Trafikkmodeller og ITS BA6057 Veg og Miljø VÅRSEMESTER BA6060 Veg- og gateutforming BA6052 Strategisk planlegging av infrastruktur I Studieretning veg er ingen kurs obligatoriske. Du må velge 5 av de 8 hovedkursene. De tre siste kan du velge å bytte ut med godkjente valgemner/-kurs i masterprogrammet uten å søke om dette på forhånd, eller innpasse tidligere studier eller emner tatt utenfor programmet. Vi anbefaler likevel rekkefølgen i tabellen over, og særlig anbefales det at: BA6057 Veg og Miljø tas før BA6059 Vegteknologi og BA6060 Veg- og gateutforming BA6058 Trafikkteknikk og trafikksikkerhet tas før BA6062 Trafikkmodeller og ITS. Alle kursene er på 7,5 studiepoeng. For informasjon om eventuell innpassing av tidligere utdanning, se 4.3 Innpassing av tidligere utdanning. Dersom du har tatt kurs i modellen over som enkeltkurs før du har søkt opptak vil disse automatisk bli innpasset i din studieplan, dette trenges ikke søkes om. 6.1 Valgkurs Hvert studieår vil det i tillegg til de 8 hovedkursene tilbys valgkurs som allerede er godkjent, og disse kursene kan inntil tre kurs velges fritt uten innpassing. Hvilke valgkurs som tilbys i det enkelte studieår vil variere, og vil annonseres på nettsidene til programmet. Vi gjør oppmerksom på at oppstart av kurs avhenger av et minimum antall deltakere. 6.2 Kursbeskrivelser studieretning veg: Kursbeskrivelser for de enkelte kursene med innholdsbeskrivelser, læringsmål, datoer for samlinger, pensum, fagansvarlig og kursavgift; Se studieprogrammet nettside påntnu.no/videre/veg-og-jernbane 8

9 7. Studieretning Jernbane Det blir ikke gjort opptak på studieretning jernbane 2015/2016. Det vil bli holdt enkeltkurs studieåret 2015/2016. Oversikt over hvilke kurs og tider for de enkelte kurs blir annonsert på studieprogrammets nettsider i løpet av våren Søkere til studieretning Jernbane må velge mellom tre spesialiseringer, Bane/trafikk, Elektro eller Signal. Studieretningen har en felles basismodul det første studieåret, en spesialiseringsmodul andre året, og skriver masteroppgaven tredje studieår. For informasjon om eventuell innpassing av tidligere utdanning se 4.3 Innpassing av tidligere utdanning I basismodulen er to kurs obligatoriske, det vil si at de ikke kan erstattes med eksterne kurs. Dette er BA6051 Kostnader og nytte av samferdselsanlegg og BA6052 Strategisk planlegging av infrastruktur. 7.1 Basismodul 1. Studieår 1. studieår BA6012 Grunnleggende jernbaneteknikk BA6051* Kostnader og nytte av samferdselsanlegg PK6024 Sikkerhet og vedlikehold * obligatorisk HØSTSEMESTER VÅRSEMESTER BA6052* Strategisk planlegging av infrastruktur Kursbeskrivelser: Kursbeskrivelser for de enkelte kursene med innholdsbeskrivelser, læringsmål, datoer for samlinger, pensum, fagansvarlig og kursavgift; Se studieprogrammet nettside påntnu.no/videre/veg-og-jernbane 9

10 7.2 Spesialisering Bane/Trafikk 2. studieår For spesialisering i Bane/trafikk må det velges et valgemne/-kurs i løpet av spesialiseringen. For studenter tatt opp fra og med høsten 2014 skal valgemnet velges i høstsemesteret. Oppbygging 2014/ studieår BA6903 Masteroppgave spesialisering Bane/trafikk 2. studieår BA6054 Sporvedlikehold HØST BA6053 Sporgeometri og sporteknikk Valgbart kurs eller BA6056 Prosjektoppgave VÅR BA6055 Punktlighet og kapasitet Oppbygging 2015/ studieår 2. studieår Valgbart kurs eller BA6056 Prosjektoppgave BA6903 Masteroppgave spesialisering Bane/trafikk HØST BA6053 Sporgeometri og sporteknikk BA6054 Sporvedlikehold VÅR BA6055 Punktlighet og kapasitet Kursbeskrivelser: Kursbeskrivelser for de enkelte kursene med innholdsbeskrivelser, læringsmål, datoer for samlinger, pensum, fagansvarlig og kursavgift; Se studieprogrammet nettside påntnu.no/videre/veg-og-jernbane 10

11 7.4 Spesialisering Elektro 2. studieår 3. studieår 2. studieår ET6007 EMC, Elektromagnetisk sameksistens i jernbaneanlegg HØST ET6100 Masteroppgave spesialisering Elektro ET6011 BA6055 Elektrisk Punktlighet og traktionteknikk kapasitet VÅR KT6002 Kontaktledningsanlegg Kursbeskrivelser: Kursbeskrivelser for de enkelte kursene med innholdsbeskrivelser, læringsmål, datoer for samlinger, pensum, fagansvarlig og kursavgift; Se studieprogrammet nettside påntnu.no/videre/veg-og-jernbane 11

12 7.5 Spesialisering Signal 2. studieår 3. studieår 2. studieår ET6007 EMC, Elektromagnetisk sameksistens i jernbaneanlegg HØST TK6010 Masteroppgave spesialisering Signal TK6100 Signal- og sikringsanlegg 1 TK6105 Signal- og sikringsanlegg 2 VÅR BA6055 Punktlighet og kapasitet Kursbeskrivelser: Kursbeskrivelser for de enkelte kursene med innholdsbeskrivelser, læringsmål, datoer for samlinger, pensum, fagansvarlig og kursavgift; Se studieprogrammet nettside påntnu.no/videre/veg-og-jernbane 12

13 8. Masteroppgaven Masteroppgaven har et omfang på 30 studiepoeng som er normert til ca 800 arbeidstimer. Oppgaven utføres individuelt, eller som samarbeid mellom to studenter. Ved oppstart av arbeidet med masteroppgaven skal det inngås masteravtale mellom studenten og hovedveileder. Arbeidet med masteroppgaven reguleres av dokumentet «Retningslinjer for gjennomføring av masteroppgaven», og av masteravtalen og vilkårene spesifisert i denne. Som hovedregel skal masteroppgaven skrives ved kandidatens eget arbeidssted med utgangspunkt i problemstillinger/aktivitet i egen virksomhet. Frist for å levere inn signert masteravtale er 15. august. Innleveringsfrist for oppgaven er 15. mai. Oppgaver som blir levert inn før fristen blir sensurert fortløpende. Studentene skal ha en lokal veileder og en veileder på NTNU. Studenten har selv ansvaret for å skaffe lokal veileder og sørge for at denne veilederen får den informasjonen som trengs om formaliteter og frister. Studenten er selv ansvarlig for fremdriften i arbeidet. NTNU dekker ikke eventuelle utgifter for lokal veileder. Det blir arrangert et obligatorisk oppstartsseminar semesteret før oppstart av masteroppgaven. 13