EKS 210/312. Plukktruck (1000/1200 kg) 48 V 3-faseteknikk: høyt dreiemoment og dynamiske bevegelser

Transkript

1 48 V 3-faseteknikk: høyt dreiemoment og dynamiske bevegelser Opptil to skift uten batteribytte grunnet energigjenvinning og lønnsom energibruk Moduler for prosessintegrering: RFID-teknikk, ekstra høyde- og avstandsmåling, logistikkgrensesnitt Opptil 25 prosent høyere ytelse ved hjelp av lagernavigasjon med halvautomatisk kjøring mot målet (tilleggsutstyr) Høy grad av fleksibilitet med moduloppbygging og spesialløsninger fra fabrikken EKS 210/312 Plukktruck (1000/1200 kg) Plukktruckene EKS 210/312 er ideelle for plukking i høyreollageret. Begge truckkonseptene er nøye tilpasset sine respektive bruksområder. EKS 210 med 1000 kg løftekapasitet og plukkhøyder opptil 7845 mm er spesielt utviklet for fri kjøring i kjøregangen. Den smale rammekonstruksjonen på bare 900 mm gir maksimal manøvrerbarhet. EKS 312 med 1200 kg løftekapasitet og plukkhøyde opptil mm gir maksimal vareflyt. Når det gjelder fleksibilitet, lønnsomhet og ergonomi, er de nye plukktruckene normgivende: Modulsystemet fra Jungheinrich gir økt fleksibilitet og en rekke tilpasningsmuligheter for fremtiden: Moduloppbygd lastopptaksutstyr som plattformer, lastdeler eller initialløft, og et adaptersystem som gir fleksible førerhyttebredder med elektronisk justerbare brytere for betjening av masten. Takket være den integrerte lagernavigasjonen (tilleggsutstyr) kommuniserer styringsenheten i EKS direkte med lagerstyringssystemet. Den forhåndsvalgte plukkposisjonen finner trucken så å si av seg selv. Føreren kan jobbe avslappet, feilkjøring unngås og produktivitet og plukkvalitet øker betraktelig. 48 V 3-faseteknikk gir rask akselerasjon og løftehastighet i tillegg til ekstremt lavt energiforbruk. Fordel: Maksimal drift gjennom to skift uten bytte av batteri ved normal kjøring. Førerplassen er svært romslig og gir utmerket sikt for føreren. I sentrum står det todelte, høydejusterbare betjeningselementet og det store fargedisplayet.

2 h 9 h 4 h 12 h 1 h 6 h 3 s h 7 d x d1 m 1 m y 2 z l 1 l 6 l l 2 c Ast b 12 b 5 b 9 b 3 b 1 b 6 e Wa b 2 EKS Z-versjon h 4 h 3 h 12 h 1 h s h 7 d x d1 m 1 m 2 y z l 1 l l 2 l 6 c Ast b 6 b 12 b 5 b 1 e b 2 Wa b 9 EKS L-versjon

3 Teknisk informasjon iht. VDI 2198 Utgave: 03/2014 Karakteristikk Vekt Hjul, chassis Grunnleggende mål Ytelse Elektrisk anlegg Diverse 1.1 Produsent Jungheinrich 1.2 Modellbetegnelse EKS 210 EKS 210 EKS 312 EKS 312 Z L Z L 1.3 Drivenhet Elektro 1.4 Betjening Plukktruck 1.5 Løftekapasitet last Q t 1 1 1,2 2) 1,2 2) 1.6 Lastsenter c mm Lastavstand x mm Hjulavstand y mm Midtstilt drivhjul / motvekt z mm Egenvekt kg Akselbelastning m/last, foran/bak kg 3066 / / / / Akselbelastning u/last, foran/bak kg 1390 / / / / Dekktype Vulkollan 3.2 Dekkstørrelse foran mm Ø 150 x Dekkstørrelse bak mm Ø 250 x 80 Ø 250 x 80 Ø 343 x 110 Ø 343 x Hjul, antall foran/bak (x = drivhjul) 2 / 1 x 3.6 Sporvidde foran b 10 mm Byggehøyde senket mast h 1 mm ) ) ) ) 4.4 Løftehøyde h 3 mm Byggehøyde løftet mast h 4 mm ) ) ) ) 4.7 Høyde førervern (hytte) h 6 mm ) 4.8 Sittehøyde/ståhøyde h 7 mm 0 1) 0 1) 245 1) 245 1) Ståhøyde h 7 mm Tilleggsløft h9 mm Høyde hevet h 12 mm ) ) ) ) Totallengde (uten last) mm Totallengde, inkl. gafler l 1 mm Lengde inkl. gaffelrygg l 2 mm Totalbredde b 1 /b 2 mm 900 / / / / Gafler (tykkelse, bredde, lengde) s/e/l mm 40 / 100 / / 100 / / 100 / / 100 / Gaffelbordbredde b 3 mm Avstand over gafler b 5 mm Bredde over lastruller mm Bakkeklaring med last målt under mast m 1 mm Bakkeklaring målt midt mellom hjulene m 2 mm Arbeidsgangbredde for pall 1200 x 800 Ast mm Svingradius W a mm Total løftehøyde mm Plukkhøyde mm Pallbredde mm Pallengde mm Lysåpning førerplass mm Innvendig lysåpning førerplass mm Utvendig førerplassbredde mm Plattformlengde l 3 mm Høyde førervern mm Plattformbredde mm Kjørehastighet med/uten last km/t 9 / 9 9 / 9 10,5 / 10,5 10,5 / 10,5 5.2 Løftehastighet med/uten last m/s 0,29 / 0,31 0,29 / 0,31 0,35 / 0,39 0,35 / 0, Senkehastighet med/uten last m/s 0,34 / 0,31 0,34 / 0,31 0,39 / 0,37 0,39 / 0, Driftsbrems Motstrøm/generatorisk 5.11 Parkeringsbrems Elektrisk fjærkraftbrems 6.1 Drivmotor, ytelse S2 60 min kw 3,0 3,0 6,9 6,9 6.2 Løftemotor, ytelse ved S3 25 % kw 9,5 6.3 Batteri iht. DIN 43531/35/36 A, B, C, nei 3 PzS PzS PzS PzS Batterispenning / normal kapasitet K5 V/Ah 48 / / / / Batteriets vekt kg Type kjøreelektronikk AC-motorer (3-faseteknikk) 8.4 Støynivå iht. EN 12053, ved førerens øre db (A) Styring Elektrisk 1) + 30 mm ved mobilt personbeskyttelsessystem (PSS) 2) 1,0 t ved c = 600 mm Her vises kun tekniske verdier for standardmodellen i henhold til retningslinje VDI Andre dekk, master eller tilleggsutstyr kan gi andre verdier. Med forbehold om endringer og tekniske nyheter.

4 Standardverdier for arbeidsgangbredder (mm) ved skinneføring Pallestørrelse [mm] Innsettingsdybde Ast Ast 3 / VDI teoretisk Ast 3 praktisk Utførelse lastdel EKS 210 L EKS 312 L EKS 210 L EKS 312 L 800 x x x Z-utførelse EKS 210 Z EKS 312 Z EKS 210 Z EKS 312 Z 800 x x x ved induktivføring Pallestørrelse [mm] Innsettingsdybde Ast Ast 3 / VDI teoretisk Ast 3 praktisk Utførelse lastdel EKS 210 L EKS 312 L EKS 210 L EKS 312 L 800 x x x Z-utførelse EKS 210 Z EKS 312 Z EKS 210 Z EKS 312 Z 800 x x x

5 Todelt mast ZT Tredelt mast DZ Løftehøyde h 3 Byggehøyde senket mast 1) h 1 Standard mastutførelser EKS 210/312 Friløft h 2 Byggehøyde løftet mast 1) h 4 Total løftehøyde h3 + h9 Plukkhøyde 1) h 15 (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) EKS 210 EKS 312 EKS 210 EKS 312 EKS 210 EKS 312 EKS 210 EKS 312 EKS 210 EKS ) + 30 mm ved mobilt personbeskyttelsessystem (PSS)

6 Standard utstyr EKS 210 og EKS 312 Energigjenvinning ved senking og bremsing. Aktiv energi- og batteristyring. Redundante AC-motorer med justerbare kjøre- og hydraulikkfunksjoner. TÜV-sertifisert CAN-Bus-system. Vedlikeholdsfrie drivverk for kjøring, løfting og senking. Slitasjefri motstrømsbrems. Fjærkraft- som parkeringsbrems. Dempefunksjoner av alle hydraulikkfunksjoner. Integrert diagnosesystem med servicegrensesnitt. Kjøreretnings- og høydeavhengig hastighet for diagonalkjøring. Førerassistentsystem "Jungheinrich CurveControl" (hjulvinkelavhengig hastighetskontroll). Trinnløs turtallsregulering av alle drivverk gir skånsomme bevegelser og optimal virkningsgrad. Lasthjul i tandemutførelse. Ergonomisk førerhytte med lav påstigning og stor bevegelsesfrihet. Moduloppbygde, høydejusterbare betjeningselementer med integrert oppbevaring. Grafisk fargeskjerm med berøringsbrytere. Elektronisk servostyring for enkel og fintfølende manøvrering. Rullebane for batteribytte fra siden. Tilleggsløft for ergonomisk plukking. Tilleggsutstyr EKS 210 og EKS V-versjon (EKS 210). Stasjonære eller mobile batteribyttestasjoner. Plattform med førervern. Plukkplattformer i ulike utførelser. Gaffelbord med justerbare og avtagbare gafler. Mekanisk skinneføring i ulike utførelser. Induktivføring for eksakt føring i gang uten mekanisk belastning på komponenter. Gangendesikring med hastighetsreduksjon. Tilgang med PIN-kode (individuelle kjøreprogrammer mulig). Truckplassering i smalgang ved hjelp av RFID-leser og transpondersystem. Lagernavigasjon for halvautomatisk kjøring mot målet i reolgangen. Jungheinrich logistikkgrensesnitt (tilkobling til lagerstyring). To plukkpunkter "Pick by light" med visning av plukkretning. Integrert Jungheinrich-personbeskyttelsessystem (PSS som tilleggsutstyr), som fra fabrikken er integrert i sikkerhetssystemet. Kollisjonsbeskyttelse (kombinert drift med to trucker i gangen). Komfortpakke arbeidsplass (LEDarbeidslys, innvendig LED-belysning og ventilator). Radio med CD-spiller og MP3-grensesnitt. Plassering av rattkonsoll: i lastretning, i kjøreretning, på begge sider. Knapp for drift med gående fører inkludert 2 -styring. Spenningsomformer i ulike utførelser (f.eks. strømforsyning til terminaler, skrivere osv.). Jungheinrich-dataterminaler med mekanisk og elektrisk grensesnitt for lagerstyringssystemer. Laserskanner inkludert holder på brystningen eller førervernet. Jungheinrich informasjonssystem for truckstyring (ISM).

7

8 Fordeler Pioneren innen 3-faseteknikk Over Jungheinrich-trucker med 3-faseteknikk er i bruk verden over. Denne kunnskapen gjenspeiler seg i dagens drivverksteknologi og elektronikk: Høy plukkytelse Lavt energiforbruk Liten varmeutvikling Redusert vedlikehold og slitasje Høy omløpshastighet og plukkytelse 3-fasemotorer med høyt dreiemoment Høy kjøre- og løftehastighet Raskt hoved- og tilleggsløft Modulsystem Stor fleksibilitet gjennom moduloppbygning: Ulike ramme- og førerplassbredder. Fleksibelt betjeningspanel. Lastopptaksutstyr: Initialløft, pall- eller plattformløsning til å gå på. Kjøres fritt på lageret. Mekanisk skinne- eller induktivføring (begge tilleggsutstyr). Tilpasset fremtiden: Adapter som gir fleksible førerhyttebredder. Elektronisk justerbare brytere for betjening av masten. Effektiv energirasjonering Dobbel energigjenvinning gjennom regenerativ bremsing og nyttesenking. Førerplassbelysning i energisparende LED-utførelse. Aktivering av LED-lyskaster på forhåndsvalgt plassering. Lengre driftstid på én batterilading (opptil to skift). Aktivt batterihåndteringssystem og energibruk. Lengre levetid på batteriene. Batteriruller for raskt bytte av batteri. RFID-gulvstyring (tilleggsutstyr) Truckstyring ved hjelp av transponderteknologi. Permanent oppmerking for eksakt identifisering av alle lagerområder. Høy fleksibilitet ved sikkerhetsfunksjoner, sikring av reolgangslutt, løftekutt og hastighetsreduksjon. Optimalisering av hastighetsprofiler i forhold til gulvtopologien. Jungheinrich lagernavigasjon (tilleggsutstyr) EKS kobles opp mot et lagerstyringssystem via en dataterminal eller skanner. Truckens datamaskin får overført informasjon om neste plukkposisjon i smalgangen. Automatisk vertikalposisjonering. Automatisk horisontalposisjonering. Høy automatiseringsgrad. Økt plukkytelse. Effektiv utføring av flere oppgaver samtidig. Feilkjøring er utelukket takket være RFID-lagernavigasjon. Høy fleksibilitet på lageret ved tilpasning til eksisterende lagerstyringssystem og ved lagerutvidelse. Integrert personbeskyttelsessystem fra Jungheinrich (tilleggsutstyr) Integrering i sikkerhetssystemet blir gjort på fabrikk. Prosjektering, bruk og vedlikehold gjennom Jungheinrich. Ergonomi og komfort Romslig innstigning. Høyde på ståplattform er senket til 245 mm. God plass til hodet. Lavt rekkverk gir enkel tilgang til pallen. Optimal sikt på last og kjørebane. Høydejusterbart betjeningspanel med integrerte oppbevaringsmuligheter. Numerisk folietastatur. Styringssystem (CAN-Bus) Alle parametre er justerbare. Elektronisk styrt drivhjulsbrems. Bruk og vedlikehold Rask og sikker selvsjekk av parametre. Integrert diagnosesystem for feilsøking via modem. Serviceintervall hver driftstime. Elektronikk med slitasjesensorteknologi. Jungheinrich Norge AS Alf Bjerckes vei Oslo Postboks 246 Leirdal 1011 Oslo Telefon timers servicevakt De tyske produksjonsstedene er sertifisert i Norderstedt, Moosburg og Landsberg. Jungheinrich-trucker bygges i henhold til EUsikkerhetsbestemmelsene og CE-forskriftene T_EKS 210/312_032016_no_NO_000 info@jungheinrich.no