YM-plan. Ytre miljøplan. Fv 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2. Prosjekt: K20 Sandeide Liavatnet. Byggefase. Utgave Versjon

Transkript

1 YM-plan Ytre miljøplan Prosjekt: Fv 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 K20 Sandeide Liavatnet Byggefase Utgave Versjon

2 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV YM-PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet av: Fv 557 Ringveg Vest, Byggetrinn 2 K20 Sandeide - Liavatnet Øyvind Bruknapp, Elzbieta Tysper og John Ove Bjørge Dato: Godkjent av: Ottar Midtkandal, prosjektleder Signatur: DISTRIBUSJON OG AJOURFØRING AV YM-PLAN Byggherren har ansvar for ajourføring, komplettering og distribusjon av YM-plan. Alle parter involvert i prosjektet/kontrakten har plikt til å melde fra om forhold som ikke er i overensstemmelse med planen, eller som bør behandles og innlemmes i planen. YM-planen vil være tilgjengelig på O:\3\Prosjekt\33010 Prosjekt fv. 557 Ringveg vest \Fellesdata\Byggetrinn 2\001 Styrende dokumenter. I tillegg vil dokumentet også lagres og være tilgjengelig på prosjektets Web-hotell (dvs. prosjektplassen.no, under Ringveg Vest 2 ) og på / Vegprosjekter. Distribusjonsliste Navn Helge Eidsnes Kjartan J. Hove Ottar Midtkandal John Ove Bjørge Magnar Ivarsflaten Terje Gundersen Øyvind Bruknapp Charlotte Villanger Nielsen Mads Solberg Eriksen Elzbieta Tysper Einar Berge Firma/kontor/seksjon mv Regionsvegsjef Avdelingsdirektør, Prosjektavdelingen Prosjektleder Byggeleder / ass. prosjektleder Byggeleder veg / bru Byggeleder elektro / automasjon Kvalitets- og HMS-leder Informasjonsrådgiver Kontraktjurist / nabokontakt Prosjekteringsleder HMS-rådgiver, Prosjektavdelingen Ajourføring Dato Beskrivelse av endring Utarbeidet av: Godkjent av: Første utgave Øyvind Bruknapp Ottar Midtkandal Utgave 02 Øyvind Bruknapp Ottar Midtkandal Utgave 03 Øyvind Bruknapp Ottar Midtkandal YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 2 av 16

3 INNHOLDSFORTEGNELSE Utarbeidelse og godkjenning av YM-plan...2 Distribusjon og ajourføring av YM-plan...2 Innholdsfortegnelse Prosjektet/kontrakten Beskrivelse av prosjektet/kontrakten Prosjektets/kontraktens miljømål Forankring av YM-plan Andre systemer for ivaretagelse av miljø Organisering Byggherre Prosjekterende Entrepriser Samarbeidspartnere Organisasjonskart for prosjektorganisasjonen Miljøfaglige kvalitetskrav Risikovurdering Tiltak Mangler ved inngående prosjektgrunnlag Permanente løsninger og tiltak Krav og restriksjoner for entreprisearbeidet Kontroll av miljømessig kvalitet: Opplegg/krav Kontroll av miljømessig kvalitet: Utførendes prosedyrer Overlevering Tids- og framdriftsplan Forhold på anleggsområdet/kontraktsområdet Hendelsesberedskap Varslingsplan Avviksbehandling Dokumentasjon Begreper/definisjoner...15 YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 3 av 16

4 1 PROSJEKTET/KONTRAKTEN 1.1 Beskrivelse av prosjektet/kontrakten Byggetrinn 2 av Ringveg Vest omfatter følgende elementer: Ny 4-felts veg i tunnel mellom Sandeide og Liavatnet Lengde ca meter med 2 løp Av- og påkjøring i tunnel på Sandeide med tilkobling til hovedtunnelene, lengde totalt ca. 700 meter Nytt omfattende toplanskryss med tilkobling til Vestre innfartsåre ved Liavatnet inkl. etablering av turveg langs vannet Oppgradering av Lyderhorntunnelen Byggetid: mars 2011 sommeren 2015 Kontrakt K20 omfatter alle arbeider untatt elektroinstallasjoner i tunnelen med tilhørende leveranser. Elektroinstallasjoner blir utført som en byggherrestyrt entreprise. I kontrakt K20 er det tatt med følgende: Kap. A3 pkt.10 Spesielle forhold Byggherren vi inngå avtaler om levering av overskuddsmasser fra tunnelen til mottak utenfor veganlegget. Entreprenøren må skaffe godkjent deponi for ubrukbare masser. Kopi av godkjenning leveres byggherren før arbeidet startes. En del av løsmassene ved Liavatnet er forurenset av organiske miljøgifter, men forutsettes brukt i prosjektet. Se rapport nr og 2 fra Multiconsult AS. Ved Sandeide går tunnelen under en eksisterende, delvis utstøpt kloakktunnel som krever spesielle tiltak. Se risikovurdering for delstrekning 1 og 2. Kap. A3 pkt. 11 Andre forhold Anleggsarbeidet vil foregå på og langs eksisterende riksveg som har stor trafikk med køproblemer, spesielt i rushperiodene. Arbeidet skal utføres uten vesentlige forsinkelser for trafikantene. Arbeidsoperasjoner som krever stengning av eksisterende hovedveger, skal utføres som nattarbeid med unntak av kortvarige stengninger ved sprengningsarbeider. En stor del av massene fra tunnelen skal plasseres i vegfylling langs Liavatnet som er opp mot 40 m dypt på deler av strekningen. Dette er en utvidelse av ei steinfylling fra 1992 som ble stabilisert ved fortrengning av bunnsedimenter ved hjelp av sprengning under utlegging av fyllinga. På grunn av den store vandybden, er ikke bunnsedimentene nøyaktig kartlagt, men det er påvist opp til 10 meter mektighet av løst lagrede masser som inneholder en stor andel organisk materiale. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner for midlertidige trafikkomlegginger i byggeperioden. Faseplanene skal fremlegges for byggherren min. 2 uker førplanlagt utførelse. Det er innført restriksjoner for støy, rystelser, vannlekkasjer og forurensning av hensyn til omgivelsene. (Henvisning til kap. D2 punkt 6.3 Ytre miljø). YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 4 av 16

5 1.2 Prosjektets/kontraktens miljømål I prosjektets kommunikasjonsplan er det under kommunikasjonsmål 2 medtatt følgende: Kjenne til at Statens vegvesen gjennom Ringveg Vest er synlige i sin miljøtenkning og bevisst ift klima, støv og støyskjerming blant berørte beboere. Tilhørende tiltak er. Fokuseres på miljøtiltak i nærinfo, eventuelt lage eget skriv om temaet Ta initiativ for å synliggjøre de miljømessige løsningene i eksterne fagmiljø Innsalg av profilerende miljøtiltak til fagpresse / internett Arrangere nabomøter med fokus på miljø og støy Gjøre Ytre Miljø-plan kjent blant omverdenen Prosjektets miljømål er generelt tatt med i kontrakt K20, i tillegg er de oppsummert under pkt 5 Tiltak i denne YM-planen. 1.3 Forankring av YM-plan Viser til reguleringsplan for Ringveg Vest Birkelandskrysset Liavatnet, og reviderte reguleringsbestemmelser iht Bergen bystyre sitt vedtak i møte 23. februar 2004, sak I reguleringsbestemmelsene er det under pkt satt krav til utarbeiding av et et miljøoppfølgingsprogram (MOP) for anleggsperioden. Et miljøoppfølgingsprogram for byggetrinn 1 ble utarbeidet, oppdatert/revidert i den perioden. Nå i byggetrinn 2 er begrepet endret og dokumentet kalles Ytre-miljøplan (YM-plan), denne planen bygger på Statens vegvesen sin mal for YM-plan, versjon I reguleringsbestemmelsene er det bl.a. tatt med at tiltakshaver skal, med grunnlag i MOPen, utøve aktiv informasjon under og i en tid etter at anleggsdriften er avsluttet. 1.4 Andre systemer for ivaretagelse av miljø Ingen spesielle. 2 ORGANISERING 2.1 Byggherre Prosjekteier: Prosjektleder: Kjartan J. Hove Ottar Midtkandal Ass. prosjektleder John Ove Bjørge byggeleder, tunnel Byggeleder: Magnar Ivarsflaten byggeleder, veg og kryssområder Terje Gundersen byggeleder, elektro og automasjon Kontrollingeniør Espen Martinsen veg og ytre miljø YM-koordinator: Magnar Ivarsflaten YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 5 av 16

6 2.2 Prosjekterende Interne ressurser Enhet Oppdrag Kontaktperson Ressursavdelingen Byggeplanlegging / prosjektering Elzbieta Tysper Eksterne ressurser Firma Oppdrag Kontaktperson Norconsult AS Byggeplanlegging Alex Lunde 2.3 Entrepriser Firma Entreprise Kontaktperson AF Gruppen Norge AS Hovedentreprise John Fallmyr, prosjektdirektør Tom Staavi, prosjektleder 2.4 Samarbeidspartnere Samarbeidspartner Samarbeidsforhold Kontaktperson YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 6 av 16

7 2.5 Organisasjonskart for prosjektorganisasjonen YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 7 av 16

8 3 MILJØFAGLIGE KVALITETSKRAV Dette er ivaretatt i tidligere planfaser. I forbindelse med kontrollplaner for kvalitetsoppfølging vil aktuelle krav bygges inn og følges opp gjennom kvalitetskontrollarbeidet på prosjektet. 4 RISIKOVURDERING Det er gjort en prosjekt/kontraksspesifikk miljøfaglig vurdering av miljøpåvirkninger for byggetrinn 2. Denne vurderingen som også inkluderer aktiviteter og aktuelle uønskede hendelser, ble utført av byggherrepersonell samt prosjekteringsleder på prosjektet den 8. november Denne vurderingen (risikoanalysen) er utført ved hjelp av vegvesenets verktøy Risken, og tabellen under vil bli brukt i fortsettelsen ved utøvelsen av byggherrens miljø-oppfølging. YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 8 av 16

9 5 TILTAK 5.0 Mangler ved inngående prosjektgrunnlag Ingen spesielle. 5.1 Permanente løsninger og tiltak Utslipp til luft, vann og grunn. Generelt: Fylkesmannen i Hordaland har gitt tillatelse til utfylling i aktuelle områder, samt til utslipp av vann midlertidig (i drivefasen) og permanent. Dette arbeidet følges opp av entreprenør og byggherre. Referanse: Ringveg Vest tillatelse til utfylling i Sælenvatnet og utslipp av tunnelvann midlertidig og permanent, fra Fylkesmannen i Hordaland, sveis sak av 5/ Natur og miljø Det er utført grunnvannstandsregistreringer i forbindelse med utbygging av Ringveg Vest. For byggetrinn 2 vil det jevnlig måles grunnvannstand på ulike steder, særlig i område over Kanadaskogen, for å se til at ikke utbyggingen og anleggsvirksomheten påvirker den naturlige grunnvannstanden i området. Dette følges opp av byggherre med støtte fra Ressursavdelingen, Vegteknisk seksjon. 5.2 Midlertidige løsninger og tiltak for entreprisen Viser til pkt. 5.1 og Fylkesmannens vilkår for utslipp av vann midlertidig(i drivefasen), samt til Bergens kommune sin godkjenning av tiltaksplan vedrørende graving i tidligere massetipp i forbindelse ved etablering av Ringveg Vest byggetrinn 2. Referanser: Godkjenning av tiltaksplan, fra Bergen Kommune, sveis sak av 13/ Tillatelse til utfylling i Liavatnet og utslipp av tunnelvann i anleggsfasen, fra Fylkesmannen i Hordaland, sveis sak av 13/ Dette arbeidet følges også opp av entreprenør og byggherre. Midlertidig senkning av Liavatnet Gravdalsvassdraget. Statens vegvesen Region vest har søkt om tillatelse til midlertidig senkning av vannstanden i Liavatnet i Gravdalsvassdraget i Bergen kommune Hordaland. Med hensyn til fundamentering og stabilitet i fyllingsmassene ble det søkt om å senke Liavatnet inntil 4 meter under normalvannstanden på ca kote 32 over en periode på inntil 4 år fra 1. kvartal Omsøkte tiltak har sammenheng med vedtatt reguleringsplan for bygging av Ringveg Vest med utfylling av tunnelmasser i Liavatnet. Referanse: Løyve til midlertidig senkning av Liavatnet i Gravdalsvassdraget, Bergen kommune - Hordaland, fra NVE Norges vassdrags- og energidirektorat, sveis sak datert 30/ Konklusjonen er: NVE gjev løyve til at Statens vegvesen Region Vest kan senke Liavatnet inntil 4 m under normalvasstand på kote 32 over ei periode på inntil 4 år frå 1. kvartal Løyve er gjeve i medhald av vassressurslova 8. Løyvet er gjeve på desse vilkåra: YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 9 av 16

10 Senkinga av Liavatnet skal på ingen tidspunkt medføre tørrlegging av vassdraget nedstraums. Alle endringar i vassføringa skal skje med mjuke overgangar. Det skal førast protokoll over vasstanden 2 gonger pr. veke i det tidsrommet Liavatnet vert halde nedsenka. Perioden med vasstand ned mot kote 28 må gjerast så kort som mogeleg. Oppfylling til normal vasstand skal skje så raskt som mogeleg etter at arbeida er avslutta. Nedtappinga skal kunngjerast ein gong lokalt og i god tid før nedtappinga startar. Nedtappinga skal føregå gjennom eksisterande lukesystem i Liavatnet Ved brot på dei fastsette reglane gitt i lova pliktar konsesjonæren etter krav frå NVE å bringe forholda i lovleg orden. NVE kan fastsetje tvangsmulkt ved brot på reglane i konsesjonen eller andre reglar med heimel i lov. NVE føreset at Statens vegvesen Region Vest har ordna privatrettslege forhold som eventuelt måtte bli skadelidande som en følgje av tiltaket. 5.3 Krav og restriksjoner for entreprisearbeidet Hensyn til omgivelsene. Entreprenøren skal under arbeidets gang ta hensyn til omgivelsene, slik at ikke naboer og berørte parter sjeneres unødig av støv, støy, rystelser, utslipp og avfall etc. I samarbeid med byggherren skal entreprenøren bidra til løpende informasjon til berørte parter. Entreprenøren skal sikre at omgivelser og tilstøtende vegnett ikke påføres ulemper i form av støv og tilsøling av veger som følge av anleggsarbeid og anleggstrafikk. Entreprenøren skal følge retningslinjer fra miljøverndepartementet T1442, pkt 4.2 som setter støygrenser for større arbeider eventuelt pkt. 4.3 som setter støygrenser for mindre arbeider, og om nødvendig kontakte ansvarlig myndighet (kommunelege e.l.) og eventuelt søke om tillatelser og dispensasjoner. Entreprenøren skal bistå ved varsling av naboer som blir utsatt for vesentlig støy spesielt. Slik varsling omfatter alltid oppslag ved anleggsplassen, og brev eller personlig informasjon til de mest berørte naboene. (D2, pkt side D2-7 i konk.grunnlag K20) Avfallshåndtering Det er stilt strenge krav til avfallshåndtering, viser til pkt side D2-8 i konk.grunnlaget for K20. Grunnforsterkning Profilering og dokumentasjon av fylling i Liavatnet Prosessen omfatter kartlegging og levering av målerapporter med profiler i samsvar med punkt 4.13 i geoteknisk rapport nr Nivellering og profilering skal utføres 20 m forbi prosjektert fyllingsfot. Senest kl. 12:00 dagen etter utført profilering, skal det leveres pdf-utskrift av profiler før/etter sprengning på samme A3-ark. Måledata skal leveres på SOSI-format. Tillegg for sikker utlegging av masser i Liavatnet Prosessen omfatter materialer og arbeid med etablering, drift og nedrigging av nødvendige anlegg for sikker utlegging av masser i Liavatnet. Se geoteknisk samlerapport, del 2 og prosedyrer for utlegging av fylling på tegning F7100 og F7101. Prosessen omfatter også ventetid og trafikkdirigering ved sprengning og eventuelle kostnader med utlegging av fylling utover det som er inkludert i prosess 14, 26.1 og/eller (EA, prosess 24 side EA-27, 28 og 29 i konk.grunnlag) YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 10 av 16

11 Siltgardin i Liavatnet Prosessen omfatter materialer og arbeider med en vertikal siltgardin på tvers av Liavatnet ca. 30 m. Dybde på midten ved senket vannstand er ca. 3 4 m. Se bunnkart på tegning C7005. Prosessen omfatter også jevnlig kontroll av siltgardinens funksjon så lenge det pågår utfylling, samt utgifter ved levering av gardinen på godkjent mottak når arbeidet er ferdig. Byggherren vil foreta egne kontroller for å dokumentere effekten av siltgardinen og vil påse at entreprenøren stopper arbeidet hvis det oppstår sterk blakking eller spredning av partikler utenfor siltgardinen. Fiberduk klasse 4. Gardinen skal stå vertikalt fra overflate til bunn. (EA, prosess 26.9 side EA-33 i konk.grunnlag) Sprengning av tunnel Viser til side EA-45, 46,47,48 og 49 i konk.grunnlag for K20. Det viktigste her er: Reduserte salvelengder forutsettes brukt i rampene ved Sandeide, i hovedtunnelen under bebyggelse, ved passering av en kloakktunnel ved Bjørgeveien og der stabilitets-forholdene gjør det nødvendig. Detaljerte krav finnes på side EA-47 i konk.grunnlaget for K20. Måling av rystelser er beskrevet nærmere på side EA-55 i konk.grunnlaget for K20. Sprengning i dagen For alle sprengningsarbeider skal entreprenøren utarbeide en sprengningsplan som skal foreligge senest 1 uke før sprengningsarbeidene starter opp. Salveplan skal utarbeides før sprengning av hver salve. Salverapport utarbeides etter hver salvesprengning. Avvik skal meldes på eget skjema. Entreprenøren skal utarbeide en varsling- og posteringsplan som skal følges opp. (EA, prosess 22.1 side EA-19 og 20 i konk.grunnlag) Anleggsveger Det skal etableres rutiner for regelmessig spyling og feiing av asfalterte vegbaner. Vegene skal vedlikeholdes slik at anleggstrafikken ikke gir unødig slamproduksjon. Slam som måtte bygge seg opp langs vegbanen, skal fjernes regelmessig. Entreprenøren skal utarbeide prosedyrer for riktig dosering og bruk av støvbindende midler. I tillegg til bruk av støvbindende midler, må det påregnes daglig vask av vegbanen i tunnelen ved Sandeide for å unngå tilsøling utenfor tunnelen. Ved tilsøling kan byggherren kreve at utkjøring stanses inntil entreprenøren har satt i verk korrigerende tiltak. Eventuelle kostnader med ekstraordinært renhold av veg i dagen, blir belastet entreprenøren. (EA, prosess 13 side EA-10 i konk.grunnlag) Anlegget for understellspyling skal spyle bort masser som henger på bil og hjul før det kjøres inn på offentlig veg. Spyleanlegget skal ha automatisk start og stopp når et kjøretøy passerer på veg ut fra tunnelen. Anlegget skal plasseres slik at slamholdig vaskevann samles opp inne i tunnelen og resirkuleres gjennom et filter eller pumpes ut via en slamavskiller med tilstrekkelig kapasitet. (EA, prosess 32,6 c side EA-51 og 52 i konk.grunnlag). YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 11 av 16

12 Midlertidig trafikkavvikling Det legges vekt på kontroll og reparasjon av vegdekke, skilt og oppmerking. Kosting av vegdekke skal utføres to ganger i uken på strekningen Sandeide Straume så lenge det foregår massetransport slik at støvproblemer unngås. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten, Adkomster til eksiterende turveger i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisk skille med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Vestre innfartsåre skal stenges ved nedsprengning av fylling i Liavatnet. Se sted A, prosess24.32 Nedsprengning av utlagt fylling. (EA, prosess 14 side EA-11 og 12 i konk.grunnlag). 5.4 Kontroll av miljømessig kvalitet: Opplegg/krav Fra byggherresida vil byggeleder for veg/bru ha et særlig ansvar for oppfølging av miljøkrav i felten, dette sammen med kontrollingeniørens daglige befaringer og oppfølging. Kontroller vil planlegges og følges opp i byggherrens kontrollplaner for kvalitet, aktuelle prosesser og krav dokumenteres her. Byggherren har etablert egen kontrollplan for miljøoppfølgingsarbeidet. 5.5 Kontroll av miljømessig kvalitet: Utførendes prosedyrer Det vises her til entreprenørens prosedyrer på prosjektplassen.no. 5.6 Overlevering Ved overlevering til fylkesavdelingen må det spesielt legges vekt på informasjon og dokumentasjon knyttet til utførelse av miljøoppfølgingsarbeidet. 6 TIDS- OG FRAMDRIFTSPLAN For kontrakt K20 gjelder følgende bindende tidsfrister: Hovedfrist: - Ferdigstille hovedkontrakt Delfrister: - Ferdigstille Lyderhornsveien og rundkjøringer inkl. gang- og sykkelveger Ferdigstille omlegging vannledning over portal Tennebekk mot Loddefjord Tilbakeføring av Sotravegen under ny bru (Tennebekken 1) Ferdigstille Knappetunnelen veg 12 og rampe 62 klart for elektroentreprise Ferdigstille Knappetunnelen veg 11 og rampe 61 klart for elektroentreprise Ferdigstille daganlegg/kryssområdet ved Liavatnet og Sandeide og sette disse under trafikk FORHOLD PÅ ANLEGGSOMRÅDET/KONTRAKTSOMRÅDET 7.1 Hendelsesberedskap Det henvises til entreprenørens beredskapsplan, denne finnes på prosjektplassen.no. YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 12 av 16

13 7.2 Varslingsplan YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 13 av 16

14 8 AVVIKSBEHANDLING Avvik i forhold til krav i YM-plan og kontrakt samt uønskede ytre miljøhendelser skal rapporteres skriftlig til byggeleder og behandles på byggemøter. Entreprenøren skal sørge for at informasjon og erfaringsoverføring fra avviksbehandlingen kommer fram til alle som arbeider på prosjektet/kontrakten. Flytskjemaet til høyre viser prosessen for avviksbehandling. Strakstiltak: Midlertidig tiltak: Endelige tiltak: Tiltak som gjennomføres umiddelbart etter hendelse for å fjerne et avdekket avvik (hjelpe, sikre skadested, begrense skadeomfang, mm) Tiltak som gjennomføres i nær tid etter hendelse, men før full analyse av hendelse er foretatt, for å muliggjøre videre arbeid på stedet og hindre tilsvarende hendelser (opprydding, reparasjoner, informasjon, mm) Endelige tiltak som gjennomføres på grunnlag av analyse av hendelsen (analyse av data) for å fjerne avvik (eventuelt sikre kontroll med produkt med avvik), samt bidra til kontinuerlig forbedring (korrigerende tiltak og forebyggende tiltak, dvs endre prosess og metode, endre system for å ivareta ytre miljø, informasjon, mm) 9 DOKUMENTASJON Det vil bli utarbeidet dokumentasjon fra miljøoppfølgingsarbeidet, som tas med i «Teknisk sluttrapport» for prosjektet. Ellers vil gitte krav og vilkår fra eksterne myndigheter, til rapporter/dokumentasjon fra byggefasen følges opp, og i samarbeid med Multiconsult vil dette bli rapportert. YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 14 av 16

15 10 BEGREPER/DEFINISJONER Begrep Definisjon Referanse Miljø Omgivelsene for en organisasjons NS-EN ISO 14001:2004 virksomhet, inklusive luft, vann, jord, naturressurser, planteliv, dyreliv, mennesker og deres innbyrdes forbindelse Miljøaspekt Den av en organisasjons aktiviteter eller NS-EN ISO 14001:2004 produkter eller tjenester som kan innvirke på miljøet Miljøegenskap Målbart resultat av et prosjekts miljøpåvirkning NS 3644:2009 Miljømål Overordnet mål i samsvar med miljøpolitikken som en organisasjon har pålagt seg selv å oppnå MERKNAD: Miljømålet kan gjelde egen virksomhet eller et prosjekt. NS-EN ISO 14001:2004 Miljøoppfølgingsplan Miljøpolitikk Miljøprogram Miljøpåvirkning Plan som fastsetter hvordan prosjekter skal følge opp miljøprogrammets miljømål i prosjektets ulike faser MERKNAD: Miljøoppfølgingsplanen omhandler temaer som organiseringen av miljøoppfølgingen hos prosjekteier og hvilke handlinger, prosedyrer, løsninger og tiltak som til sammen skal gi måloppnåelse. Overordnede intensjoner og retningslinjer for en organisasjon i forhold til miljøprestasjon som på forhånd er uttrykt av toppledelsen MERKNAD: Miljøpolitikk danner rammen for handling og fastsettelse av miljømål og miljødelmål. Program som er utformet på et strategisk, overordnet nivå og som fastsetter miljømål for et bygg-, anleggs- eller eiendomsprosjekt Enhver endring i miljøet, enten den er ugunstig eller fordelaktig, som helt eller delvis skyldes en organisasjons miljøaspekter NS 3644:2009 NS-EN ISO 14001:2004 NS 3644:2009 NS-EN ISO 14001:2004 Miljøtema Tema som underinndeler begrepet miljø NS 3644:2009 Prosjekt Alt som er et resultat av bygge- og anleggsvirksomhet MERKNAD: Termen dekker både bygg og anlegg. Den refererer til hele byggverket, innbefattet bærende og ikke-bærende deler samt geotekniske arbeider mm. NS 3644:2009 Risiko Risikoanalyse Kombinasjon av sannsynligheten for en hendelse og konsekvensen av den. MERKNAD: Risiko kan uttrykkes med ord (kvalitativt) eller være tallfestet (kvantitativt). Systematisk framgangsmåte for å beskrive eller beregne risiko. Risikoanalysen utføres ved kartlegging av uønskede hendelser samt konsekvenser av og årsaker til disse. MERKNAD: NS 5815 NS 5814 YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 15 av 16

16 Risikoevaluering Risikoreduserende tiltak Risikovurdering Tiltak Uønsket hendelse Ytre miljøplan (YM-plan) Risikoanalyse er første del av risikovurdering. Prosess for å sammenligne estimert risiko med gitte akseptkriterier for å bestemme risikoens betydning. MERKNAD: Risikoevaluering kan brukes som en hjelp til å foreta en beslutning om å akseptere eller hvordan man håndterer en risiko. Tiltak med sikte på å redusere konsekvensen av og/eller sannsynligheten for en uønsket hendelse. Samlet prosess som består av risikoanalyse og risikoevaluering. Utførelsesmetode, utforming eller design med formål å innfri miljømål nedfelt i et prosjekts miljøprogram Hendelse som kan føre til eller kunne ha ført til personskade, arbeidsbetinget sykdom, skade på/tap av eiendom eller skade på miljøet. MERKNAD: Omfatter også skade på og ulempe for tredjepart. Inkluderer ulykke, farlig forhold, farlig handling og tilløpshendelser (nestenulykker). Del av prosjektets kvalitetsplan. Plan utarbeidet for å sikre at føringer og krav for det ytre miljøet blir innarbeidet i konkurransegrunnlag samt ivaretatt under gjennomføringen av prosjektet. NS 5815 NS 5815 NS 5815 NS 3644:2009 NS 5815 Svv håndbok 151 YM-plan: Fv. 557 Ringveg Vest Byggetrinn 2 utgave Side 16 av 16