HEDMARK FYLKESKOMMUNE. Eldrerådet

Transkript

1 Protokoll Sted: Femunden Dato: Kl Til stede: Asbjørn Holsæter, leder Kirsten Elsebutangen Kari Grøneng Eimund Skåret vara for Olav Sande Bergtora Djurhuus Wasa Jan Wibe Forfall: Olav Sande Kåre J. Ommundsen vara møtte ikke. Dessuten møtte: Kari Mette Hoel, sekretær

2 SAKSLISTE Saksnummer (Arkiv)saksnr. Innhold 11/20 11/5446 SAKER TIL POLITISK BEHANDLING 11/21 11/5452 INVITASJONER TIL DIVERSE KONFERANSER 11/22 11/5453 FELLESMØTE MED OPPLAND ELDRERÅD 13. OKTOBER 11/23 11/5454 GRUNNSTØTTE TIL PENSJONISTFORENINGER /24 11/5455 EVENTUELT 11/25 11/5566 REFERATSAKER

3 SAK 20/11 SAKER TIL POLITISK BEHANDLING Au s innstilling til vedtak: Saken vedrørende Kjørekontoret Innlandet AS og forholdet til Hedmark Trafikk FKF, er nevnt i eget punkt under saken eventuelt. Arbeidsutvalget har levert skriftlig innspill på saken om politisk styringsmodell i Hedmark fylkeskommune etter henvendelse fra saksbehandler. Innspillet er som følger: s arbeidsutvalg diskuterte styringssystem i Hedmark Fylkeskommune i møte den 18. august og konkluderte med å anbefale formannskapsmodellen. Vi mener at den modellen vil engasjere flere politikere på andre nivåer inn i komiteer, råd og utvalg av ymse slag.

4 SAK 21/11 INVITASJONER TIL DIVERSE KONFERANSER Au s innstilling til vedtak: *Regional samferdselsplan drøftingsmøte 30/8-11. Asbjørn deltar. *Samferdselskonferanse 6/10-11 på Biri i regi av Hedmark og Oppland fylkeskommune. Nærmere invitasjon og program kommer senere. Avventer denne. *Universell utforming i transportsektoren 5.-6/9-11 som holdes i Øyer, i regi av Statens vegvesen og Oppland fylkeskommune. mottok denne med svært kort påmeldingsfrist så det ble avtalt pr. epost at Asbjørn skulle delta. *Fylkesmannens samhandlingskonferanse 8/11-11 på Olrud, au foreslår at Kari og Olav deltar på denne. Avventer denne og melder på Kari, Bergtora og Olav da det er klart for påmelding.

5 SAK 22/11 FELLESMØTE MED OPPLAND ELDRERÅD 13. OKTOBER Arbeidsutvalget minner om fellesmøte med Oppland fylkes eldreråd. Har vi noen saker/tema som er aktuelt å drøfte med de? ble enige om at Oppland fylkes eldreråd setter agendaen for dette møtet. ble enige om at Oppland fylkes eldreråd setter agendaen for dette møtet.

6 SAK 23/11 GRUNNSTØTTE TIL PENSJONISTFORENINGER 2011 Au s innstilling til vedtak: Arbeidsutvalget går inn for å fordele årets tildeling av støtte til pensjonistforeninger etter 60 % av den totale summen på grunnstøtte og 40 % til medlemstall. Neste år får eldrerådet en betydelig økning av totalbeløpet som i år er på kr ,- og fra neste år er totalbeløpet til fordeling på kr ,- Fylkesrådet arbeider med en endring av fordelingsnøkkelen som eldrerådet kan ta stilling til senere. Representanten Eimund Skåret fremmet slikt tilleggsforslag : 50 % grunnstøtte og 50 % medlemstall. Votering: Prosentstøtte ble enstemmig vedtatt. Forslag fra arbeidsutvalget 60 % til grunnstøtte og 40 % til medlemstall ble vedtatt 5 mot 1 stemme. Forslag fra Eimund Skåret falt med 5 mot 1 stemme. fordeler årets tildeling av støtte til pensjonistforeninger etter 60 % av den totale summen på grunnstøtte og 40 % til medlemstall.

7 SAK 24/11 EVENTUELT Assisterende fylkesdirektør Sigurd Skage møtte og orienterte om saken Kjørekontoret Innlandet AS og forholdet til Hedmark Trafikk FKF. Denne saken skal til drøftingsmøte i fylkesrådet 29. august og eldrerådet kan derfor komme med innspill til saken. Bakgrunn: Kjørekontoret Innlandet AS i Folldal ble etablert i 2006 som et heleid fylkeskommunalt aksjeselskap. Selskapet leverer tjenester som ruteopplysning, bestillingsmottak av TT-transport, utsendelse av Innlandskort og noe skoleskyssplanlegging for Hedmark Trafikk FKF. For disse tjenester faktureres Hedmark Trafikk FKF månedlig akontobeløp som skal referere seg til de ansattes lønnskostnader. Endelig oppgjør skjer etter at året er omme. Øvrige driftsutgifter som husleie, data m.m. betales direkte av Hedmark Trafikk FKF. Kjørekontoret arbeidet også høsten 2005 med samordning av syketransport for både Hedmark og Oppland fylkeskommuner og Sykehuset Innlandet, men sykehuset trakk seg ut av samarbeidet Oppland fylkeskommune har i en del år kjøpt ruteopplysningstjenester hos kjørekontoret og har i den forbindelse hatt arbeidsgiveransvaret for fire ansatte som har arbeidet i kontorfellesskap med de andre ansatte ved kjørekontoret. Oppland fylkeskommune har nå meddelt at de ønsker å kjøpe ruteopplysningstjenesten etter anbudsutlysing og har sendt varsel om oppsigelse til de fire ansatte. Oppland fylkeskommune mener at fylkeskommunen etter gjeldende regelverk om offentlig anskaffelse ikke lenger har anledning til å henvende seg direkte til selskapet for å kjøpe tjenester. Hedmark Trafikk FKF framla to konsulentrapporter om organiseringen av Hedmark Trafikk FKF og samarbeidet mellom foretaket og Kjørekontoret Innlandet AS samt samarbeidsformene mellom foretaket og Oppland fylkeskommune. Når de gjelder samarbeidet mellom Hedmark Trafikk FKF og Kjørekontoret Innlandet AS er dette omtalt i rapportens pkt Begge aktørene har nevnt ulike årsaker til at samarbeidet ikke har fungert så godt som ønskelig. Hedmark Trafikk FKF har nevnt årsaker som: -Dataverktøy fungerer ikke som forutsatt -Små fragmenterte fagmiljøer -Avstand mellom fagmiljøene -Selve organiseringen av selskapene Foretaket konkluderer ifølge rapporten med følgende:

8 Etter en rekke vurderinger har HET konkludert med forslag om at virksomheten i Folldal organisatorisk bør legges inn under Hedmark Trafikk FKF. Dette er imidlertid så langt ikke etterkommet fra politisk nivå. Kjørekontoret Innlandet AS har sine synspunkter på årsaker til at samhandlingen ikke fungerer optimalt: -For ofte svikt i planleggingen -For lav kvalitet på enkelte leveranser fra HET -For mye rot og lit struktur hos HET -Restriksjoner i fbm utnyttelse av bemanningen i Folldal -Meget utydelig ansvarsfordeling hos HET -Videre iverksettes det aktiviteter uten gode nok konsekvensvurderinger eller akseptabel kvalitetssikring Kjørekontoret streber etter å levere ønsket kvalitet, men trenger stabil og tilstrekkelig bemanning samt akseptable rammebetingelser for å klare dette. Kjørekontoret håper på langt bedre samarbeid og samordning i fremtiden med et HET hvor ansvar og myndighet innen ulike områder er entydig plassert med klar og tydelig bestillingsavtale. Det kan opplyses at Hedmark Trafikk FKF har 18 ansatte og Kjørekontoret Innlandet AS har 25 ansatte (18 årsverk) eksklusive de fire ansatte som Oppland fylkeskommune har arbeidsgiveransvaret for.

9 SAK 25/11 REFERATSAKER Au s innstilling til vedtak: Innstilling enstemmig bifalt.