Sotrasambandet - forholdet til vedtatt planprogram og trasealternativ som skal vurderes i revidert kommunedelplan
|
|
- Ludvig Simonsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Dato: 5. januar 2010 BEBY /09 Bergen bystyre Sotrasambandet - forholdet til vedtatt planprogram og trasealternativ som skal vurderes i revidert kommunedelplan NIHO SARK Hva saken gjelder: Bergen kommune har mottatt brev datert 26. november 2009 og notat datert 25. november 2009 fra Statens vegvesen. Notatet er sendt til alle berørte kommuner og fagmyndigheter, og omhandler videre planprosess for kommunedelplan med konsekvensutredning for nytt vegsamband til Sotra. I brevet og notatet ber Statens vegvesen om at Bergen kommune tar stilling til følgende to problemstillinger: 1. Om det på bakgrunn av Samferdselsdepartementet sin konklusjon vedrørende konseptvalgsutredningen (KS1-saken) er nødvendig med ny høring og politisk behandling av planprogrammet 2. Hvilke alternativer som skal tas med i det videre arbeidet med kommunedelplanen og konsekvensutredningen Kommunedelplanen har tidligere vært på høring høsten 2008, og det skal nå utarbeides et revidert forslag til plan sammen med en oppdatert konsekvensutredning. Den 11. mai 2009 har byrådsleder og gruppelederne i bystyret sendt brev til Samferdselsdepartementet der det anmodes om at flere forhold knyttet til konseptvalgsutredningen bør utredes nærmere før det tas stilling til valg av konsept. Det blir særlig understreket at ulike tunnelløsninger i kombinasjon med kollektivtrafikk og gang- og sykkeltrafikk på eksisterende eller ny bro, ikke er tilstrekkelig utredet til å kunne bli forkastet i tidlig planfase (KS1-fasen). 1
2 Byrådets merknader: Statens vegvesen har redegjort for hvorfor alternativene C8, C9 og C11 ikke bør tas med i den videre prosessen, og byrådet slutter seg til Statens vegvesens anbefalinger når det gjelder disse alternativene. Når det gjelder byrådets øvrige merknader til Statens vegvesens notat, vises det til kommentarene nedenfor. Bystyret har den 15. september 2008 i sin uttale til konseptvalgsutredningen påpekt en rekke forhold som må vektlegges i arbeidet med kommunedelplanen og konsekvensutredningen. I høringsuttalelsen blir det vist til at Bergen kommune deltar i samarbeidet "Framtidens byer" sammen med 12 andre norske byer. Hovedmålet med samarbeidet er å redusere de samlete klimagassutslippene fra vegtransport, stasjonær energibruk, forbruk og avfall, og samtidig utvikle strategier for å møte framtidige klimaendringer. Byrådet vil med utgangspunkt i de nasjonale målene og egne overordnede planer for byutvikling i Bergen, vise til at klimagassutslipp må vies stor oppmerksomhet i årene som kommer. Det nye transportsystemet mellom Sotra og Bergen må bidra til at utviklingen går i riktig retning, noe som konkret vil måtte innebære at det nye transportsystemet fører til en høyere kollektivandel enn i dag. Byrådet har i sin vurdering av hvilke alternativer som skal videreføres, lagt vekt på at kollektivtransporten må styrkes i konkurranse med personbiltransporten. Det er derfor etter byrådets oppfatning ikke aktuelt å arbeide videre med alternativer som ikke kan tilby egne, reserverte kollektivfelt. Videre må det beskrives om det innenfor de ulike alternativene kan skje en trinnvis utbygging med oppgradering av infrastrukturen for kollektivtrafikken som et første byggetrinn. Det vil for øvrig bli fremmet en egen plansak om strakstiltak for kollektivtrafikken fra Storavatn mot Sotra. Bystyret har i sin uttale til konseptvalgsutredningen påpekt at det ikke er akseptabelt å øke vegkapasiteten uten å ha en klar strategi for kollektivtrafikken. Statens vegvesen har i notat datert 25. november 2009 vist flere prinsippløsninger for kollektivtrafikken som alle representerer vesentlige forbedringer sammenlignet med dagens situasjon. Byrådet vil likevel understreke at det er selve konkurranseforholdet mellom personbilen og kollektivtransporten som er avgjørende, og dette forholdet må derfor behandles grundig i konsekvensutredningen. Ved bystyrets behandling av transportutredningen for nytt Sotrasamband i 2004, ble det understreket at konsekvensene av økt belastning på hovedvegnettet må utredes. Byrådet vil i denne sammenheng vise til at nye oppdaterte trafikkprognoser forsterker dette utredningsbehovet. Det er særlig strekningen fra Storavatnet via Laksevåg i retning sentrum som vil kunne få kapasitetsproblemer. Byrådet mener disse problemstilingene må belyses så langt det er mulig i konsekvensutredningen, i tillegg til at problemstillingene også må tas med i utredningen om regionpakken for Bergensregionen. Med hensyn til brev datert 11. mai 2009 fra gruppelederne og byrådsleder, har departementet ikke imøtekommet Bergen kommunes anmodninger om å ta ulike tunnelløsninger med i den videre planprosessen. Dette er bekreftet i brev datert 25. august 2008 fra statsråd Liv Signe Navarsete, og i møter med departementet den 6. november og 15. desember Den nye planloven stiller krav om demokratiske prosesser og stor bredde i de faglige utredningene, og ett eller flere undersjøiske tunnelalternativer burde derfor etter byrådets oppfatning vært med i 2
3 den videre prosessen. Byrådet må nå konstatere at dette ikke har ført fram, og av hensyn til den videre planprosessen mener byrådet at departementets avgjørelse må tas til etterretning. Byrådet beklager regjeringens avgjørelse om ikke å utrede undersjøisk tunnel som ett av alternativene i kommunedelplanen. Byrådet er enig med fagetaten i at alternativ C7 med lang tunnel kan oppfylle de fleste krav som er stilt i kommunens vedtak til planprogrammet. Samtidig vil byrådet understreke at konsekvensutredningen må avklare om C7 ivaretar nærmiljøinteressene på en tilfredsstillende måte. Byrådet ser det slik at alternativ C7/C9 ikke kan tas med som et alternativ i kommunedelplanen fordi det allerede er dokumentert at dette alternativet vil påføre lokalmiljøet i Drotningsvik uakseptable ulemper. Alternativene innenfor konsept J ble tatt inn i planprosessen som en følge av departementets arbeid med å kvalitetssikre konseptvalgsutredningen (KS1-saken). Alle de berørte kommunene anbefalte å forkaste disse alternativene og ikke ta de med i kommunedelplanen. Etter at alternativene på nytt kom inn i prosessen, har Statens vegvesen og fagetaten anbefalt at alternativ 1 utredes fordi dette alternativet vil gi de beste trafikale løsningene. Byrådet vil presisere at innenfor konsept J skal de løsningene som utredes, ha egne traseer for kollektivtrafikken. Forutsatt at planarbeidet videreføres i tråd med merknadene i denne saken, slutter byrådet seg til Statens vegvesen sin anbefaling om ikke å ta planprogrammet opp til ny behandling. Begrunnelse for fremleggelse for bystyret: I henhold til bystyresak 102 av 24. april 2006 (fullmaktsreglementet 14), sist endret av bystyret 24. juni 2009 i sakene og , er myndigheten til å vedta program for planarbeid etter forskrift om konsekvensutredning 6, 4. ledd, delegert til byrådet. Denne saken anses imidlertid å være prinsipiell med vesentlige politiske avveininger, og saken legges derfor fram for bystyret. 3
4 Forslag til innstilling til bystyret: 1. Bergen kommune beklager regjeringens avgjørelse om ikke å utrede undersjøisk tunnel som ett av alternativene i kommunedelplanen. 2. Følgende alternativer innarbeides i kommunedelplan for nytt Sotrasamband: Konsept F Alternativ C7 med tunnel fra brofestet i Drotningsvik til Storavatnet og kryss i Drotningsvik og Knarrevik utredes. Øvrige alternativer forkastes og utredes ikke videre. Konsept J Utvidelse av eksisterende veg til 4 felt og ny 2-felts bro med reserverte traseer (felt) for kollektivtrafikken. Øvrige alternativer forkastes og utredes ikke videre. 3. Byrådets kommentarer utgjør Bergen kommunes øvrige merknader til Statens vegvesens notat datert 25. november Planprogram for nytt Sotrasamband, vedtatt av byrådet den 2. juli 2008, tas ikke opp til ny behandling. 5. Byrådet ber om at forhold knyttet til trafikale utfordringer på strekningen Storavatnet via Laksevåg mot sentrum belyses i konsekvensutredningen, og tas med i utredningen om regionpakken for Bergensregionen. Monica Mæland Byrådsleder Lisbeth Iversen byråd Vedlegg: 1. Fagnotat datert 17. desember 2009 (dok 99) 2. Notat datert 25. november 2009 fra Statens vegvesen (dok 96) 3. Brev datert 11. mai 2009 fra gruppelederne og byrådsleder til Samf.dep. (dok 71) 4
5 Saksutredning Byrådet fastsatte den 2. juli 2008 planprogram for kommunedelplan for nytt Sotrasamband, sak , med følgende vedtak.: Byrådet ser det som uheldig at arbeidet med konsekvensutredning og kommunedelplan på det nærmeste er fullført fra tiltakshavers side, før planprogrammet legges fram. Byrådet vil i denne sammenheng understreke at den forsinkede fremleggelsen av planprogrammet ikke vil influere på hva som skal utredes av tema og alternativer i konsekvensutredningen og kommunedelplanen. Kollektivtrafikken er ikke tilfredsstillende behandlet i planprogrammet. I tillegg til fagetatens merknader, vil byrådet understreke at det må utredes fullverdige alternativer som inkluderer kollektivtrafikk på egen trase. Kollektivalternativene på egen trase må i første omgang kunne tilrettelegges for buss, for siden eventuelt å kunne konverteres til bybane. Det må utredes og vises løsninger for kollektivtrafikken innenfor alle de tre hovedprinsippene som er beskrevet i planprogrammet. I samsvar med forskrift om konsekvensutredning 6, 4. ledd, og i tråd med plan- og bygningslovens 20-1, som beskrevet i bilag B, sist datert , fastsetter byrådet planprogram for kommunedelplan med konsekvensutredning plannr , Sotrasambandet, delprosjekt 1: Fastlandssambandet Sotra - Bergen, med merknader slik det framgår av fagetatens notat og byrådens merknader i saken. Den delen av planprogrammet som vedkommer Fjell kommune og Sund kommune tas til orientering. Den 15. september 2008 avga Bergen bystyre følgende høringsuttale til konseptvalgsutredningen: Byrådets merknader utgjør Bergen kommunes uttale til konseptvalgsutredningen (KVU). Byrådets vedtak til planprogrammet den 2. juli d.å. kan i hovedsak også gjøres gjeldende som merknad til konseptvalgsutredningen. På denne bakgrunn vil byrådet i utgangspunktet anbefale at konsept A, D, H og I blir silt ut i samsvar med Statens vegvesens anbefaling. Byrådet har i sitt vedtak til planprogrammet vist til at Bergen kommune deltar i samarbeidet "Framtidens byer" sammen med 12 andre norske byer. Hovedmålet med samarbeidet er å redusere de samlete klimagassutslippene fra vegtransport, stasjonær energibruk, forbruk og avfall, og samtidig utvikle strategier for å møte framtidige klimaendringer. Det er i tillegg et mål å forbedre det fysiske bymiljøet med tanke på det økologiske kretsløp, sikkerhet, helse, opplevelse og næringsutvikling. På bakgrunn av at klimagassutslipp må vies stor oppmerksomhet i årene som kommer, må det stilles som absolutt krav at de anbefalte konseptene som tas med i det videre utredningsarbeidet, fører til reduserte klimagassutslipp. I konsekvensutredningen (KU) må det således dokumenteres hvordan klimagassutslippene vil bli påvirket i de ulike konseptene. 5
6 Kravet om reduserte klimagassutslipp innebærer blant annet at Sotrasambandet som transportsystem betraktet, må føre til høyere kollektivandel enn i dag mellom Sotra og Bergen. Som en konsekvens av dette må det også utredes hvordan de ulike konseptene vil påvirke konkurranseforholdet mellom kollektivtransport og personbiltransporten. Det framgår ikke tydelig av konseptvalgsutredningen hvordan infrastrukturen for kollektivtrafikken skal løses i de ulike konseptene, og særlig i konseptene E, F,G og H synes dette lite avklart. Bergen kommune forutsetter at kollektivtrafikken i alle de utvalgte konseptene skal gå på egen trase mellom Straume og Storavatnet, og videre at infrastrukturen i første omgang tilrettelegges for buss, for siden eventuelt å kunne konverteres til bybane. Alle planlagte konstruksjoner i de ulike konseptene må dimensjoneres for å tilfredsstille dette kravet. I konseptvalgsutredningen må mulighetene for å bygge undersjøisk tunnel i kombinasjon med videre utvikling av dagens korridor, utredes nærmere. Dette innebærer i praksis at i samme trase som dagens brosamband, skal det etableres gang- og sykkelveg og kollektivfelt for buss. Det forutsettes videre at kollektivfeltene oppfyller kravet til å kunne konverteres til bybane på et senere tidspunkt. Etter byrådets oppfatning er det ikke akseptabelt å øke vegkapasiteten uten å ha en klar strategi for kollektivtrafikken. Kollektivløsningene i de ulike konseptene må utgjøre en integrert del av konsekvensutredningen og kommunedelplanen. Infrastrukturen for kollektivtrafikken må utredes til samme detaljnivå som infrastrukturen for den øvrige vegtrafikken. Det må etableres som en forutsetning i de ulike konseptene at infrastrukturen for kollektivtrafikken skal stå ferdig samtidig med infrastrukturen for den øvrige vegtrafikken, og det må beskrives hvordan det innenfor de ulike konseptene kan skje en trinnvis utbygging med oppgradering av infrastrukturen for kollektivtrafikken som første byggetrinn i bygging av nytt Sotrasamband. Byrådet anbefaler at den igangsatte prosessen med konsekvensutredning og kommunedelplan fullføres. Som grunnlag for stortingsmeldingen om Nasjonal transportplan ( ), gjennomførte Samferdselsdepartementet en ekstern kvalitetssikring (KS1) for det nye vegsambandet mellom Sotra og Bergen. Rapport fra ekstern konsulent Dovre Group og Transportøkonomisk institutt er datert 12. januar Samferdselsdepartementet har i brev datert 24. april 2009 til Vegdirektoratet bedt om at to konsepter videreføres i arbeidet med kommunedelplanen. I følge departementets beslutning skal planarbeidet avgrenses til konsept F og J. De to konseptene som videreføres omfatter ulike broløsninger innenfor dagens korridor. Den 11. mai 2009 sendte byrådsleder og gruppelederne i bystyret brev til Samferdselsdepartementet og ga uttrykk for at flere forhold knyttet til konseptvalgsutredningen bør utredes nærmere før det tas stilling til valg av konsept. Det blir særlig understreket at en tunnelløsning i kombinasjon med kollektivtrafikk og gang- og sykkeltrafikk på eksisterende 6
7 eller ny bro, er for dårlig vurdert i konseptvalgsutredningen. Av brevet framgår det at blant annet at følgende forhold ønskes nærmere belyst: - Det ønskes utredet et bedre tunnelalternativ. - Videre ønskes utredet lang tunnel vurdert opp mot en broløsning. - Utredningen bør se på større deler av vegnettet og legge til grunn scenarier med både høyere og lavere trafikkvekst enn prognostisert. Dette for å unngå å skyve fremkommelighets- og miljøproblemene foran seg. - Kollektivtrafikken skal kunne ta trafikkveksten inn mot Bergen sentrum. Her nærmer en seg kapasitetsgrensen når det gjelder biltrafikk, og det er ønskelig at avviklingsforholdene blir sett på i større sammenheng. Det er ikke ønskelig å støtte veiutbygging som vil medføre en vekst i biltrafikken ettersom veinettet inn til sentrum allerede nærmer seg kapasitetsgrensen. - Infrastruktur for kollektivtransport bør utredes i lys av reelle trafikktall og realistiske prognoser, der faktisk antall kollektivpassasjerer inngår. Analyser av vekst i kollektivtrafikken må skje med basis i modeller som er egnet for å beregne kollektivtrafikk. - Med basis i nevnte prognoser må det avklares hvilke krav som må stilles til infrastruktur for kollektivtrafikken. - Flere tenker seg kollektivfelt på begge sider av broen + prioritet på eksisterende bro, eventuelt utvidelse av dagens bro med sykkel/gangfelt. - Trafikkanalyser/prognoser som beskriver konsekvenser for trafikken når Ringvei Vest byggetrinn 2 er klar og trafikken fra Ringveg vest, Askøy Sotra møtes ved Liavatnet. Tilsvarende gjelder kapasiteten i krysset ved Storavatnet. - Det ønskes og vurderinger av kostnadsforhold for vedlikehold av bro kontra tunnel. - Konsekvenser av et eventuelt valg av fremtidig godshavn vest for Sotrabroen. I tråd med brev datert 11. mai 2009, avga byrådet den 6. juli 2009 uttale til Statens vegvesen sin tilleggsutredning om konsept J: Bergen kommune kan ikke se at det i tilleggsutredningen som nå er lagt fram, er svart tilfredsstillende på de problemstillingene som er beskrevet i Bergen kommunes uttalelse til konseptvalgsutredningen og i brev datert 11. mai 2009 til Samferdselsdepartementet. Bergen kommune finner det vanskelig å ta stilling til kommunedelplanen før det foreligger et bedre grunnlag for valg av konsept. Byrådet har ved flere anledninger etterlyst svar på brevet, men så langt har Bergen kommune ikke mottatt svar fra departementet. På grunnlag av departementets beslutning i KS1-saken, fikk Statens vegvesen i oppgave å utrede alternativene innenfor konsept J på lik linje med aktuelle alternativer innenfor konsept F. Statens vegvesen mener det på bakgrunn av fastsatt planprogram ikke er behov for nye tilleggsutredninger, og heller ikke behov for ny høring og ny politisk behandling av planprogrammet. 7
8 Nærmere om konsept F Konsept F (alternativene C7, C8, C9 og C11) medfører bygging av ny fire-felts bro i alle alternativene. Statens vegvesen anbefaler at det i kommunedelplanen arbeides videre med to alternativer innenfor konsept F, alternativ C7 og kombinasjonsalternativet C7/C9. Alternativ C7 forutsetter ny bro i dagens høyspenttrase og lang tunnel med to løp fra det nye brofestet til Storavatnet. I alternativ C7 kan kollektivtrafikken føres fram på egne kollektivtraseer ved to ulike løsninger: - via ny bro og deretter nye kollektivfelt langs dagens veg til Storavatn - på egen kollektivtrase via eksisterende bro og dagens veg Av C-alternativene vil C7 føre til minst støyulemper og ulemper for nærmiljøet. Ulempene vil likevel bli betydelige for eiendommene nærmest brofestet. Figuren viser alternativ C7 med egen kollektivprioritering. Kollektivfeltene føres gjennom Drotningsvik på trase i dagen Figuren viser alt C7 med kryss i fjell i Drotningsvik og ramper mot Bergen og Sotra, kollektivtrafikk på egen trase via eksisterende bro 8
9 Alternativ C7/C9 forutsetter veg i dagen forbi Drotningsvik og at lokaltrafikken til og fra Drotningsvik betjenes via et kryss i dagen. I dette alternativet reserveres to felt på på den nye broen og vegen for kollektivtrafikk, mens lokaltrafikken forutsettes å gå på eksisterende veg. Dette alternativet vil sannsynligvis føre til betydelig støyulemper og andre nærføringsulemper for boligmiljøet i Drotningsvik. Figuren viser alternativ C7/C9 med kollektivtransport på egne felt og trase i dagen forbi Drotningsvik. Lokaltrafikk på eksisterende bro Nærmere om konsept J Konsept J omfatter bygging av ny tofelts bro samt breddeutvidelse av eksisterende veg, slik at det blir fire sammenhengende kjørefelt fra Storavatn til Kolltveitkrysset. Det er vist tre ulike løsninger for plassering av den nye broen. I alternativ 1 ligger den nye broen på nordsiden av eksisterende bro, og i alternativ 2 ligger den på sørsiden. I alternaiv 3 er den nye broen plassert i høyspenttraseen lenger sør. Statens vegvesen anbefaler at kun alternativ 1 med ny bro på nordsiden av eksisterende bro blir videreført i arbeidet med kommunedelplanen. To av de fire kjørefeltene kan eventuelt benyttes til kollektivfelt, mens den øvrige trafikken må gå på de to andre feltene. Statens vegvesen anbefaler at alternativ 1 innenfor konsept J utarbeides med to prinsipielt ulike løsninger for transportsystemet: - Firefelts veg der all trafikk er blandet, det vil si at kollektivtransport og all annen vegtrafikk går i de samme kjørefeltene - Firefelts veg der to felt reserveres for kollektivtransport og to felt for den øvrige vegtrafikken. Alternativet forutsetter at vegkapasiteten for biltransporten ikke økes, og at det kan bli aktuelt å sette i verk trafikkregulerende tiltak for å etablere nødvendig vegkapasitet 9
10 Det ene prinsippet for konsept J med to kjørefelt for kollektiv og to felt for den øvrige trafikken. Statens vegvesen anbefaler at innenfor konsept F bør alternativet C7 og kombinasjonsalternativet C7/C9 inngå i kommunedelplanen, mens alternativene C8 og C11 ikke videreføres i planarbeidet. Undersjøiske tunnelløsninger I konseptvalgsutredningen er undersjøisk fjelltunnel utredet på lik linje med broalternativene. Statens vegvesen mener en undersjøisk fjelltunnel er dårligst på en rekke områder, og anbefaler derfor ikke at dette alternativet videreføres i kommunedelplanen. I notat datert 25. november 2009 kommenterer Statens vegvesen også andre mulige undersjøiske løsninger som rørbro og senketunnel. Statens vegvesen mener fordelene med rørbro og senketunnel ikke oppveier ulempene og usikkerheten med løsningene. Statens vegvesen mener at av tunnelalternativene inkludert rørbro, er alternativet med undersjøisk fjelltunnel det beste. Statens vegvesen viser også til at Samferdselsdepartementet i KS1-saken har bestemt at en i det videre arbeidet med kommunedelplanen bare skal legge ulike broløsninger til grunn for alternativene som skal utredes. Undersjøisk fjelltunnel er derfor etter Statens vegvesen sin oppfatning ikke aktuell. 10
11 Nye trafikkprognoser og framkommelighet på vegsystemet fra Storavatn til Nygårdstangen Ved bystyrets behandling av transportutredningen for nytt Sotrasamband i 2004, ble det understreket at konsekvensene av økt belastning på hovedvegnettet må utredes. Nye oppdaterte trafikkprognoser viser sterk vekst i trafikken mellom Sotra og Bergenssiden de neste årene. På grunnlag av reisevaneundersøkelsen fra 2008, vil nesten halvparten av trafikken mellom Sotra og Bergen passere Nygårdstangen. I kommundelplanen vil det bli presentert nye trafikkprognoser for Sotrasambandet. Det vil også bli utarbeidet oppdaterte konsekvenser for lokalvegnettet i Bergen vest og hovedvegnettet i Bergen. Videre prosess Statens vegvesen har lagt opp til en stram framdriftsplan, og det forutsettes at kommunedelplanen kan legges ut til offentlig ettersyn i mars / april 2010, og at kommunedelplanen vedtas i de berørte kommunene i løpet av september
Dato: 5. april Rv 555 Sotra - Bergen. Høring av revidert planprogram og valg av prinsipp for videre planbehandling
Dato: 5. april 2011 Byrådssak 101/11 Byrådet Rv 555 Sotra - Bergen. Høring av revidert planprogram og valg av prinsipp for videre planbehandling NIHO SARK-1130-200701074-159 Hva saken gjelder: Statens
DetaljerRv 555 Sotra-Bergen, kommunedelplan med konsekvensutredning, strekning Fjell kommunegrense Storavatnet, planid , 2. gangs behandling.
Byrådssak 216/12 Rv 555 Sotra-Bergen, kommunedelplan med konsekvensutredning, strekning Fjell kommunegrense Storavatnet, planid 19920000, 2. gangs behandling. NIHO ESARK-1130-201123220-33 Hva saken gjelder:
DetaljerBERGEN KOMMUNE Byutvikling, næring og klima/etat for plan og geodata. Byrådsavdeling for byutvikling, næring og klima Etat for plan og geodata
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, næring og klima/etat for plan og geodata Notat Saksnr.: 200701074-99 Saksbehandler: SVST Emnekode: SARK-1130 Til: Fra: Byrådsavdeling for byutvikling, næring og klima Etat for
DetaljerHøring av planprogram for Bybanen strekning Bergen sentrum - Åsane sentrum
Dato: 27. juni 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring av planprogram for Bybanen strekning Bergen sentrum - Åsane sentrum NIHO SARK-5120-200819794-33 I byrådssak 141/11 om rullering av kommuneplanens arealdel,
DetaljerE16 Arna - Vågsbotn, høring av planprogram og oppstart av reguleringsarbeid, planid
Byrådssak 1397 /13 E16 Arna - Vågsbotn, høring av planprogram og oppstart av reguleringsarbeid, planid 63120000 NIHO ESARK-5120-201317433-10 Hva saken gjelder: I Nasjonal transportplan (2014-2023) er E16
DetaljerSotrasambandet - forholdet til vedtatt planprogram og trasealternativ som skal vurderes i revidert kommunedelplan
Sotrasambandet - forholdet til vedtatt planprogram og trasealternativ som skal vurderes i revidert kommunedelplan Bergen bystyre behandlet saken i møtet 220310 sak 70-10 og 71-10 og fattet følgende vedtak:
DetaljerLaksevåg, riksveg 555 Storavatnet - Liavatnet, kommunedelplan med konsekvensutredning til andre gangs behandling, planid 61800000
Byrådssak 433/14 Laksevåg, riksveg 555 Storavatnet - Liavatnet, kommunedelplan med konsekvensutredning til andre gangs behandling, planid 61800000 NIHO ESARK-1130-201123221-41 Hva saken gjelder: Bystyret
DetaljerFastlandssambandet Sotra - Bergen
Fastlandssambandet Sotra - Bergen SISTE NYTT januar 2010 (dato 08.01.10) Resultat av regjeringas kvalitetsikring (KS1) i tidleg fase. Vidare arbeid med kommunedelplanen. Avgjerd i KS1 saka Regjeringa ved
DetaljerSilingsrapport - reguleringsendring Rådalskrysset, E39/Rv580 Rådal - Sørås
Dato: 30. mars 2 Byrådssak Byrådet Silingsrapport - reguleringsendring Rådalskrysset, E39/Rv580 Rådal - Sørås NIHO BBY-5120-201013289-7 Hva saken gjelder: Bergen kommune vedtok den 10. desember 2007 reguleringsplan
DetaljerFASTLANDSSAMBANDET SOTRA BERGEN
FASTLANDSSAMBANDET SOTRA BERGEN KONSEPT OG TRASÉALTERNATIV NOTAT fra Statens vegvesen Region vest, datert 05.11.07 Dette notatet er en oppsummering av det videre arbeidet med konsept og traséalternativ
DetaljerVurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst
Til: Fra: Sandnes kommune Norconsult AS Dato: 2014-02 - 19 Kommunedelplan for byutviklingsretningen Sandnes Øst Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes
DetaljerByrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder:
Dato: 10. august 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen NIHO SARK-03-201100219-179 Hva saken gjelder: For statlige investeringer over 500 mill kroner skal
DetaljerBERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata. Til: Byråd for byutvikling, klima og miljø Kopi til: Etat for plan og geodata
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 200701074-153 Emnekode: SARK-1130 Saksbeh: RHER Til: Byråd for byutvikling, klima og miljø Kopi til: Fra: Etat for
DetaljerE134 Dagslett E18
E134 Dagslett E18 E134 Dagslett Linnes - E18 Kort status Frem til våren 2018 ble det jobbet med to separate prosjekt E134 Dagslett Linnes klart til bygging E134 Linnes E18 kommunedelplan nesten klar E134
DetaljerStatsråden. Deres ref Vår ref Dato 2014/ /
Statsråden Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 OSLO Deres ref Vår ref Dato 2014/048844-047 14/7271-11 10.09.2015 E10 Hålogalandsvegen - fastsettelse av planprogram Kommunal- og moderniseringsdepartementet
DetaljerLaksevåg. Rv 555 Sambandet Sotra-Bergen fra Fjell kommunegrense til Storavatnet. Oppstart av reguleringsarbeid. PlanID 62990000.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Notat Til: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 19.03.2013 Saksnr.: 201306115/3 Emnekode:
DetaljerBergen utfordringer og løsninger for samferdsel. Byrådsleder Monica Mæland
Bergen utfordringer og løsninger for samferdsel Byrådsleder Monica Mæland Antatt befolkningsvekst i Bergensregionen KVU for transportsystemet i Bergensområdet, Statens vegvesen 2011 Bergensprogrammet 31.
DetaljerDato: 1.november Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for transportsystemet i Bergensområdet
Dato: 1.november 2011 Byrådssak 318/11 Byrådet Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for transportsystemet i Bergensområdet NIHO SARK-03-201100219-229 Hva saken gjelder: Samferdselsdepartementet har gitt
DetaljerE16/E39 Arna-Vågsbotn-Klauvaneset (Ringveg øst). Oppstart av planarbeid med kommunedelplan og konsekvensutredning.
Bergen kommune-byrådsavdeling for byutvikling Postboks 7700 5020 BERGEN Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Lilli Mjelde / 55516439 18/136127-5
DetaljerSOTRASAMBANDET. Vedtatt kommunedelplan for Rv 555 Fastlandssambandet Sotra - Bergen. Parsell: Kolltveit Storavatnet. Utarbeidd av Sotrasambandet AS
SOTRASAMBANDET Vedtatt kommunedelplan for Rv 555 Fastlandssambandet Sotra - Bergen. Parsell: Kolltveit Storavatnet. Utarbeidd av Sotrasambandet AS 11.10.2012 1 Behovet for nytt Sotrasamband Sambandet Sotra-Bergen
DetaljerByrådssak 1110 /14. Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. ESARK-7112-201333992-20
Byrådssak 1110 /14 Årstad, gnr 159, bnr 80 m.fl. Sykkeltilrettelegging i Fabrikkgaten. Forslag om høring. NIHO ESARK-7112-201333992-20 Hva saken gjelder: Høsten 2014 vil den nye høyskolen på Kronstad stå
DetaljerYtrebygda, Gnr. 119 m.fl, planid Reguleringsplan for E39/Rv 580 Rådal - Sørås, 2. gangs behandling.
Byrådssak 218/12 Ytrebygda, Gnr. 119 m.fl, planid 62000000. Reguleringsplan for E39/Rv 580 Rådal - Sørås, 2. gangs behandling. NIHO ESARK-5120-201013289-124 Hva saken gjelder: Byrådet legger med dette
DetaljerByrådssak 1572 /13. Mulighetsstudie for lokalisering av ny godsterminal for jernbanen ESARK-5120-200812847-46
Byrådssak 1572 /13 Mulighetsstudie for lokalisering av ny godsterminal for jernbanen NIHO ESARK-5120-200812847-46 Hva saken gjelder: Jernbaneverket har utarbeidet en mulighetsanalyse for lokalisering av
DetaljerStatens vegvesen. I henhold til planprogrammet skal to hovedprinsipper for E18 utredes: 1. Utvidelse av dagens E18 2.
Statens vegvesen Faktaark Telefon: 24 05 82 99 Mobil: 95 14 71 31 Vår dato: 16.02.11 Vår referanse: Benedicte Petersen Silingsrapport for E18 korridoren i Bærum Den 16. februar overleverer Statens vegvesen
DetaljerProsjektleder Nils Brandt. Rv. 23 Linnes E18
Prosjektleder Nils Brandt Rv. 23 Linnes E18 VELKOMMEN Hovedhensikten med dagens møte er å vise hvilke løsninger vi har så langt og få innspill på andre løsninger som bør utredes Rv. 23 Linnes E18 Agenda
DetaljerÅrstad, gnr. 159, Fv 253, gang- og sykkelvei fra Minde Allé til Fabrikkgaten. Reguleringsplan P Forslag til 2.
Byrådssak 118/13 Årstad, gnr. 159, Fv 253, gang- og sykkelvei fra Minde Allé til Fabrikkgaten. Reguleringsplan P19400000. Forslag til 2.gangs behandling FIWE ESARK-5120-200705718-154 Hva saken gjelder:
DetaljerHøring - Regional transportplan Hordaland med handlingsprogram
Byrådssak /12 Høring - Regional transportplan Hordaland 2013-2024 med handlingsprogram 2013-2017 NIHO ESARK-03-201200121-72 Hva saken gjelder: Hordaland fylkeskommune har ved brev datert 30. april 2012
DetaljerE16/E39 Arna-Vågsbotn-Klauvaneset Planprogram og silingsrapport. Folkemøte i Åsatun lagshus
E16/E39 Arna-Vågsbotn-Klauvaneset Planprogram og silingsrapport Folkemøte i Åsatun lagshus Agenda Innledning Regionvegsjef Helge Eidsnes, Statens vegvesen Geir Steinar Dale, Leder for Komité for miljø
DetaljerRådmannens innstilling:
Arkivsaksnr.: 14/1383-2 Arkivnr.: 143 Saksbehandler: tjenesteleder arealforvaltning, Gunn Elin Rudi Høringsuttalelse kommunedelplan for rv.4 Kjul - Åneby sør i Nittedal Hjemmel: Plan- og bygningsloven
DetaljerE16 Skaret Hønefoss. Gert Myhren Statens vegvesen Region sør
E16 Skaret Hønefoss Gert Myhren Statens vegvesen Region sør Disposisjon Prosess og tidsplan Merknadene som kom inn i høringen/det offentlige ettersynet revidert forslag til planprogram Prosess og tidsplan
DetaljerByrådet - saker med innstilling til bystyrets organer
BERGEN KOMMUNE Byrådsleders avdeling Protokoll Byrådet - saker med innstilling til bystyrets organer Den 13. januar 2010 holdt byrådet - saker med innstilling til bystyrets organer - møte i byrådsleders
DetaljerINFORMASJON OM SOTRASAMBANDET JANUAR 2008
INFORMASJON OM SOTRASAMBANDET JANUAR 2008 HANDSAMING AV PLANPROGRAM PLANARBEID MED KOMMUNEDELPLAN OG KONSEKVENSUTGREIING. ENDRINGAR I TRASÉALTERNATIV SOM DEL AV PLANPROSESSEN DELPROSJEKT 1: FASTLANDSSAMBANDET
DetaljerMulighetsstudie for kryssing av Glomma.
Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.
DetaljerDato: 16. februar Høring - Energi- og klimaplan /2020, Askøy kommune
Dato: 16. februar 2011 Byrådssak 1071/11 Byrådet Høring - Energi- og klimaplan 2011-2014/2020, Askøy kommune MAWA SARK-03-201100219-33 Hva saken gjelder: Bergen kommune har i brev datert 22.desember 2010
DetaljerKommunedelplan for Birkeland, Liland, Ådland og Espeland. Utvidelse av planområdet. Innarbeiding av framtidig løsning for Flyplassvegen.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Til: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 26.2.2013 Saksnr.: 200908907/170 Emnekode:
DetaljerBYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Saksframlegg
BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Saksframlegg Saksgang Møtedato Møte nr. Sak nr. Administrativ stryingsgruppe 15.04.2016 2-2016 14/16 Overordnet styringsgruppe 26.04.2016 2-2016 15/16 Behandling i by- og kommunestyrer
DetaljerFolkemøte Kvaløya. Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya
Folkemøte Kvaløya Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya Bakgrunn for og hensikt med møtet Varslet oppstart av planarbeid 9. april Forslag til planprogram er på høring frem til 2. juni Planprogram:
DetaljerSaksbehandler: Trygve Johnsen / Liv Marit Carlsen Arkiv: Q10 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Trygve Johnsen / Liv Marit Carlsen Arkiv: Q10 Arkivsaksnr.: 14/9438-30 Dato: 29.09.2014 HØRING: ROSENKRANTZGATA - MULIGHETSSTUDIE â INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET/BYSTYRET Rådmannens
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Øvre Eiker kommune: 12. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerUTVALG UTVALGSSAK MØTEDATO. Hovedutvalget for samferdselssektoren
Saksframlegg Vår saksbehandler Erling Stein Aass, tlf. 32808699 Vår referanse 2013/3273-11 UTVALG UTVALGSSAK MØTEDATO Hovedutvalget for samferdselssektoren 11.09.2014 Vedlegg 1 Rapport. Fv. 283 Rosenkrantzgata.
DetaljerVårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum
Utbyggingen av E18 Vest - Status og fremdrift Knut Gløersen Statens vegvesen Region øst 3.5.2010 Vårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum Dagens situasjon E18 i Bærum og Oslo har 80-100
DetaljerKommunedelplan for E16 Skaret - Hønefoss - oversendelse av innsigelse
Vår dato: 05.12.2013 Vår referanse: 2007/9109 Arkivnr.: 421.3 Deres referanse: Saksbehandler: Eli Kristin Nordsiden Miljøverndepartementet Postboks 8013 Dep. 0030 OSLO Innvalgstelefon: 32 26 66 80 Kommunedelplan
DetaljerHva er oppnådd med vedtaket i Bergen bystyre om utvidelse av planområdet til Liavatnet?
Hva er oppnådd med vedtaket i Bergen bystyre om utvidelse av planområdet til Liavatnet? Vedtaket er tatt til følge. Planområdet er utvidet til Liavatnet. Planprogrammet beskriver 2 alternative måter å
DetaljerKVU-prosessen fra A til Å
KVU for kryssing av Oslofjorden KVU-prosessen fra A til Å I KVU for kryssing av Oslofjorden utredes muligheter for mer effektiv transport over Oslofjorden, blant annet mulighet for faste forbindelser for
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 11/373-33 OMRÅDEREGULERING NR. 0605_366 "KUNNSKAPSPARK RINGERIKE" FASTSETTELSE AV PLANPROGRAM
SAKSFRAMLEGG Hovedkomiteen for miljø- og arealforvaltning Formannskapet Arkivsaksnr.: 11/373-33 Arkiv: L05 OMRÅDEREGULERING NR. 0605_366 "KUNNSKAPSPARK RINGERIKE" FASTSETTELSE AV PLANPROGRAM Forslag til
DetaljerHOVEDVEGSYSTEMET I YTRE LIER. UTLEGGING AV KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING PÅ HØRING.
DRAMMEN KOMMUNE UTSKRIFT AV MØTEBOK / Formannskapet - driftsstyret for økonomi og plansaker. Saksnr: 55/07 Saksbeh. Frode Graff Arkivsaksnr. 02/4796-14 Org.enhet Byplan Møtedato 12.06.2007 Utvalg Formannskapet
DetaljerMulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring
Saksframlegg Arkivsak-dok. 17/8582-1 Saksbehandler Arild Richard Syvertsen Utvalg Møtedato Fylkesutvalget 27.06.2017 Mulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring 1. FORSLAG TIL VEDTAK
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Modum kommune: 17. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-67 Dato: 28.09.2015 KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING FOR INTERCITYSTREKNINGEN AV VESTFOLDBANEN;
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310. Formannskapet 18.04.2016
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 18.04.2016 HØRING - KONSEPTVALGUTREDNING VEGPROSJEKTER I BYOMRÅDET HAUGESUND Rådmannens forslag
DetaljerDen 16. februar 2010 holdt Laksevåg bydelsstyre møte i Peisestuen, Iskanten/Vannkanten.
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Protokoll Laksevåg bydelsstyre Den 16. februar 2010 holdt Laksevåg bydelsstyre møte i Peisestuen, Iskanten/Vannkanten. Til stede under opprop: Møteleder: Rådgiver: Sekretær:
DetaljerByrådsavdeling for byutvikling OHST ESARK
Dato: 19.12.16 Administrativ sak Områderegulering for Laksevåg, gnr. 123 bnr. 271 m.fl. Rv. 555 Storavatnet. Ny kollektivterminal og grønnstruktur. Arealplan-ID 64550000. Oppstart av planarbeid Byrådsavdeling
DetaljerFv.156 Bråtan Tusse Planprogram. Presentasjon for Nesodden kommune
Planprogram Presentasjon for Nesodden kommune 7.12.2016 Prosjektmål til planprogrammet Samfunnsmål: prosjektet skal Gi en forutsigbar og stabil vegforbindelse til Nordre Frogn og Nesodden Gi god trafikksikkerhet
DetaljerByrådssak 271/10. Dato: 4. mai 2010. Byrådet. E 39 Bergen - Os. Plassering av bomstasjoner BBY-714-200513584-74
Dato: 4. mai 2010 Byrådssak 271/10 Byrådet E 39 Bergen - Os. Plassering av bomstasjoner NIHO BBY-714-200513584-74 Hva saken gjelder: I Nasjonal transportplan (2010-2019) er det gitt klarsignal for å bygge
DetaljerAlternativer fra siling og optimalisering. Kommunedelplan for Sluppen
Alternativer fra siling og optimalisering Kommunedelplan for Sluppen Dato: 13.2.2019 Innledning Dette notatet skal belyse arbeidsprosessen mellom silingen av prinsippene som er dokumentert i silingsrapporten
DetaljerFagnotat. Høring. Utredning om ringveg øst og E39 nord i Åsane.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 201600221/275 Emnekode: ESARK 03 Saksbeh.: SVST Til: Byrådsavdeling for byutvikling Kopi til: Fra: Etat for plan og geodata Dato: 27.09.2016
DetaljerVerksted 3 KVU i Kristiansandsregionen SAMFERDSELSPAKKE FASE 2 FOR KRISTIANSANDSREGIONEN KVU VERKSTED 3. Innspill til endelig konsept
SAMFERDSELSPAKKE FASE 2 FOR KRISTIANSANDSREGIONEN KVU VERKSTED 3 Innspill til endelig konsept 17. november 2010 1 Det tredje verkstedet i prosjekt KVU Kristiansandsregionen samlet nesten 60 deltakere.
DetaljerSammendrag av konsekvensutredning. Fv 64 Langfjordtunnelen med tunnelarm til Sekken 1
Sammendrag av konsekvensutredning. Fv 64 med tunnelarm til Sekken 1 Forord Statens vegvesen Region Midt har, som tiltakshaver, igangsatt plan- og utredningsarbeid for fv 64 og tunnelarm til Sekken. Prosjektet
DetaljerE39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte
E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte Gjesdal 3. mars 2010 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Hensikt med møtet Informere om planarbeidet og videre
DetaljerVedlegg B: Sammendrag av uttalelser og merknader med fagetatens kommentar
Vedlegg B: Sammendrag av uttalelser og merknader med fagetatens kommentar Uttalelser fra offentlige etater Dok 16 BOH, Bergen og omland havnevesen 13.01.15 Dok 17 Bergen kommune, Trafikketaten 22.01.15
DetaljerTilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud. Planprogram
Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud Planprogram Planprogram Planprogrammet legger premisser og gir rammer for arbeidet med å lage reguleringsplanen med konsekvensutredning. Det skal redegjøres
DetaljerMer miljø- og klimavennlig transport Framtidens byer og belønningsordningen. Teknologidagene oktober 2009 Jan Erik Lindjord
Mer miljø- og klimavennlig transport Framtidens byer og belønningsordningen Teknologidagene 5. 8. oktober 2009 Jan Erik Lindjord Dimensjoner i areal- og transportutviklingen Transportsystem Transportpolitikk
DetaljerByrådssak /18 Saksframstilling
BYRÅDET Byrådssak /18 Saksframstilling Vår referanse: 2018/18571-2 Bybanen fra sentrum til Åsane, delstrekning 1, Kaigaten - Sandbrogaten Hva saken gjelder: Denne byrådssaken gjelder oppstart av reguleringsplaner
DetaljerRv.23 Linnes - E18 PLANLEGGING AV NYTT HOVEDVEGNETT I YTRE LIER OFFENTLIG ETTERSYN AV MELDING MED FORSLAG TIL UTREDNINGSPROGRAM FULLDISTRIBUSJON
Rv.23 Linnes - E18 PLANLEGGING AV NYTT HOVEDVEGNETT I YTRE LIER OFFENTLIG ETTERSYN AV MELDING MED FORSLAG TIL UTREDNINGSPROGRAM FULLDISTRIBUSJON Meldingen ligger ute til offentlig ettersyn frem til 24.02.05.
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen 06.09.2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Orientering til formannskapet 5. sept Orientering til formannskapet 5. sept. Bakgrunn
DetaljerFastsetting av planprogram for områderegulering av Nybruveien næringspark
NEDRE EIKER KOMMUNE Samfunnsutvikling Saksbehandler: Ole Christian Øvrebø L.nr.: 751/2018 Arkivnr.: 20170007/L12 Saksnr.: 2017/4094 Utvalgssak Fastsetting av planprogram for områderegulering av Nybruveien
DetaljerIntern korrespondanse
BERGEN KOMMUNE Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Intern korrespondanse Saksnr.: 200819795-333 Saksbehandler: MASR Emnekode: SARK-5120 Til: Fra: Bystyrets kontor v/ Marte Holm Byråd Lisbeth
DetaljerBestemmelser og retningslinjer for alternativ C7
Sotrasambandet. Rv 555 Fastlandssambandet Sotra Bergen. Parsell Kommunegrensen mot Fjell - Storavatnet i Bergen. Kommunedelplan Plan Id 19920000 Bergen kommune, tegning nr02. Dato/revisjon: 16.02.2012
DetaljerByrådssak 103/10. Dato: 10. februar Byrådet. Sykkelstrategi for Bergen SARK
Dato: 10. februar 2010 Byrådssak 103/10 Byrådet Sykkelstrategi for Bergen 2010-2019. ASRO SARK-7112-200806629-120 Sykkelstrategien er en videreføring og rullering av Plan for sykkeltiltak 2002-2011 som
DetaljerHøringsuttalelse til Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet
Byrådssak 92/15 Høringsuttalelse til Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet NIHO ESARK-03-201500990-16 Hva saken gjelder: Statens vegvesen har i samarbeid med Jernbaneverket lagt fram
DetaljerInnsigelse fra Statens vegvesen til kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby, Nittedal kommune
Samordningsstaben Kommunal- og moderniseringsdepartementet Postboks 8112 Dep 0032 OSLO Tordenskioldsgate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 Oslo Telefon 22 00 35 00 fmoapostmottak@fylkesmannen.no www.fmoa.no Organisasjonsnummer
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte 3. okt 2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Informasjonsmøte 3. oktober 2016 Oppstart av planarbeid og høring
DetaljerPlanleggingsprosessen
Klippet fra http://www.vegvesen.no/vegprosjekter/om+vegprosjekter/planprosess Planleggingsprosessen Et stort utbyggingsprosjekt må gjennom flere runder med planlegging. Jo lenger ut i planleggingsprosessen
DetaljerKommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013
Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet
DetaljerSaksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016 REGULERINGSPLAN FOR E134 STRØMSÅSTUNNELEN - SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM ::: Sett
DetaljerFrokostmøte Molde Næringsforum 6. februar 2015
E39 Ålesund - Molde E39 Digernes-Vik og Vik-Julbøen Frokostmøte Molde Næringsforum 6. februar 2015 Planprosjektleder Rolf Arne Hamre E39 Ålesund-Molde Fem viktige deler E39 Breivika-Digernesskiftet E39
DetaljerBypakke Tønsberg-regionen - orientering til Samferdselsdepartementet
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Marit Gagnat / 22073682 17/198017-1 09.11.2017 Bypakke
DetaljerFet kommune Sammen skaper vi trivsel og utvikling
Fet kommune Sammen skaper vi trivsel og utvikling Arkivsak: 2009/1789-78 Arkiv: Q12 Dato: 01.12.2014 SAMLET SAKSPROTOKOLL Saksbehandler: Kari Marte Haugstad Utv.saksnr Utvalg Møtedato 41/14 Fast utvalg
DetaljerHøring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud
Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud VELKOMMEN Agenda for dagen Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Historikk Litt om Buskerudbyen Gjennomgang av planprogrammet
DetaljerHøring - konseptvalgsutredning (KVU) for transportsystemet i Bergensområdet
Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for transportsystemet i Bergensområdet Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 241111 sak 354-11 og avga følgende innstilling: Bergen bystyre vil uttale
DetaljerVelkommen! Karmsundgata Åpent møte den
Velkommen! Karmsundgata Åpent møte den 03.05.2012 Botsfor-rapporten erkjennes det at utformingen av dagens Karmsundgate som landeveg ikke er hensiktsmessig i den tette byen Haugesund, og konkluderer
DetaljerRv 2 Herbergåsen - Slomarka. Folkemøte arkeologiske undersøkelser i Hedmark
Rv 2 Herbergåsen - Slomarka Folkemøte arkeologiske undersøkelser i Hedmark Sanngrund 07. og 08. mai. 2012 Prosjektleder Geir Jensen Dagsorden Velkommen v/ prosjektleder Geir Jensen Praktisk informasjon
DetaljerHensikten med KVUen. Avklaringer: Behov. for utvikling/endring av transportsystemet. Prinsipiell(e) løsning(er) Om videre planlegging skal igangsettes
Oppsummering Konseptvalgutredning for helhetlig transportløsning sning for Tønsbergregionen Morten Ask, prosjektleder Hensikten med KVUen Avklaringer: Behov for utvikling/endring av transportsystemet Prinsipiell(e)
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Etne ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min Åpent møte
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
DetaljerKVU for transportsystemet Trondheim Steinkjer
KVU for transportsystemet Trondheim Steinkjer KS Nord - Trøndelag Fylkesmøtet 16.02.2011 Steinkjer Hilde Marie Prestvik Statens vegvesen KVU arbeidets forankring OPPDRAG FRA SAMFERDSELSDEPARTEMENTET KVU
DetaljerStatens vegvesen. Bergen kommune - Etat for plan og geodata Postboks 7700 5020 BERGEN. Att: Svein Steine
Statens vegvesen Bergen kommune - Etat for plan og geodata Postboks 7700 5020 BERGEN Att: Svein Steine Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Lilli
DetaljerHva saken gjelder: "Arealanalyse sør for Flyplassvegen" foreligger nå, og det er gjennomført følgende vurderinger og kartleggingsarbeid:
Dato: 3. juli 2009 Byrådssak 292/09 Byrådet Arealanalyse sør for Flyplassvegen - orientering NIHO SARK-5162-200715557-20 Hva saken gjelder: "Arealanalyse sør for Flyplassvegen" foreligger nå, og det er
DetaljerBYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Saksfremlegg
BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Saksfremlegg Saksgang Møtedato Møte nr. Sak nr. Overordnet styringsgruppe 15.05.2017 2-2017 19/17 Videre prosess og fremdrift for ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme
DetaljerRv.555 Sotrasambandet
Rv.555 Sotrasambandet Prosjektspesifikk informasjon markedsmøte 18.10.2018 Espen Hammersland Prosjektleder 1 Rv. 555 Sotrasambandet 18.10.18 2 Markedsmøte Fylkeskommune og kommuner Bergen Fjell Hordaland
DetaljerBypakke Tønsbergregionen. Interkommunal kommunedelplan for ny fastlandsforbindelse. Organisering styringsgruppe.
Arkivsak-dok. 201314604-31 Arkivkode ---/L04 Saksbehandler Linda Lomeland Saksgang Møtedato Sak nr Hovedutvalg for samferdsel, areal og miljø 04.03.2015 19/15 Fylkestinget 12.03.2015 Bypakke Tønsbergregionen.
DetaljerOppdraget bypakke Ålesund. Håvard Parr Dimmen 20. oktober 2011
Oppdraget bypakke Ålesund Håvard Parr Dimmen 20. oktober 2011 Bystyrets vedtak 16.06.2011 1. Det skal etableres et bompengeprosjekt for å medfinansiere en omforent Bypakke forveg- og miljøtiltak i Ålesund.
Detaljer1 Formål med planarbeidet
Innhold 1 Formål med planarbeidet...1 1.1 Bakgrunn...1 1.2 Krav om konsekvensutredning og planprogram...1 2 Generelt om arbeidet med reguleringsplanen...2 2.1 Formålet med reguleringsplanen...2 2.2 Avgrensning
DetaljerByrådssak 199/16. Rv 555 Sotrasambandet - prinsippsak om bompengefinansiering ESARK
Byrådssak 199/16 Rv 555 Sotrasambandet - prinsippsak om bompengefinansiering OHST ESARK-5120-201306115-128 Hva saken gjelder: Parallelt med reguleringsplanarbeidet for Sotrasambandet, har Hordaland fylkeskommune
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.
Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å
DetaljerHurum kommune Arkiv: L12 Saksmappe: 2012/2324 Saksbehandler: Sverre Wittrup Dato:
Hurum kommune Arkiv: L12 Saksmappe: 2012/2324 Saksbehandler: Sverre Wittrup Dato: 05.04.2013 A-sak. Reguleringsplan for RV23 Oslofjordforbindelsen, byggetrinn 2 - Forslag til planprogram. Saksnr Utvalg
DetaljerByrådssak 201/16. Reguleringsplan Sotrasambandet, 2. gangs behandling ESARK
Byrådssak 201/16 Reguleringsplan Sotrasambandet, 2. gangs behandling OHST ESARK-5120-201306115-126 Hva saken gjelder: Statens vegvesen Region vest oversendte 13. april 2016 planforslag for Rv 555 Sotrasambandet
DetaljerFramlegg til Reguleringsplan rv 555 Sotrasambandet Kolltveit Storavatnet
01.10.2015 Framlegg til Reguleringsplan rv 555 Sotrasambandet Kolltveit Storavatnet Framlegg til reguleringsplan rv 555 Sotrasambandet Parsell Kolltveit Bergen kommunegrense Tema Innleiing bakgrunn og
DetaljerUtkast til Håndbok 278 Universell utforming, Statens vegvesen. Høringsuttalelse.
Dato: 2. februar 2009 Byrådssak 1047/09 Byrådet Utkast til Håndbok 278 Universell utforming, Statens vegvesen. Høringsuttalelse. HKMO BBY-4550-200601843-70 Hva saken gjelder: Bergen kommune er fra Statens
Detaljer