RÅDE KOMMUNE Sakspapir
|
|
- Monika Didriksen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 RÅDE KOMMUNE Sakspapir SAKSGANG Styre, utvalg, komité m.m. Møtedato Saksnr. Fast utvalg for miljø og teknikk Saksbeh. SIJA Saksansv. Siv-Thuva Jansson Avgjøres av: Fast utvalg for miljø og teknikk Arkiv FA - Q62 Arkivsaknr. 15/1475 InterCity Haug - Seut - Uttalelse til varsel om oppstart og offentlig ettersyn av forslag til planprogram Saksdokumenter: Dok.dato Tittel Varsel om oppstart av reguleringsplanarbeid og utbyggingsavtale for dobbeltspor jernbane samt offentlig ettersyn av forslag til planprogram Ny trasè for Østfoldbanen - hvor har toget gått Planlegging av dobbeltspor på strekningen Haug Seut på Østfoldbanen Informasjon om arkeologiske overflateregistreringer - prøvestikkingkontrollmålinger og befaringer InterCity gjennom Råde - Dobbeltspor Haug - Seut - Uttalelse til Jernbaneverkets forslag til planprogram InterCity Varsel om kommunedelplan med konsekvensutredning samt offentlig ettersyn av forslag til planprogram Planprogram Haug - Seut og forstudie Haug - Halden IC Østfoldbanen - Tillegg til revidert forslag til planprogram for parsell Haug-Seut og forstudie Haug-Halden IC Østfoldbanen - Revidert forslag til planprogram for parsell Haug- Seut og forstudie Haug-Halden IC Østfoldbanen - Referat fra dialogmøte med Råde og Fredrikstad kommuner IC Østfoldbanen - Referat fra dialogmøte med Råde og Fredrikstad kommune vedrørende planprogram for parsell Haug-Seut IC Østfoldbanen - Justeringer i områdeavgrensningen for parsell Haug- Seut IC Østfoldbanen - Referat fra dialogmøte med Råde kommune nr IC Østfoldbanen - Referat fra dialogmøte med Råde kommune nr Presentasjonen i kommunestyremøtet den InterCity gjennom Råde Referat fra temamøte IC 11 november InterCity gjennom Råde Invitasjon til informasjonsmøte for grunneiere ved oppstart av detaljreguleringsplan for InterCity - strekningen Haug - Seut Jernbane gjennom Råde kommune Varsel om endret planavgrensning i pågående planarbeid med detaljregulering med konsekvensutredning for dobbeltspor Sandbukta-
2 Saksdokumenter: Dok.dato Tittel Moss-Såstad MREF - Møte nummer fire med Råde kommune MREF - Møte nummer tre med Råde kommune MREF - Møte nummer to med Råde kommune MREF, Møte med Råde kommune 5. juni 2015 Vedlegg: Dok.dato Tittel forslag-til-planprogram-haug-seut Tillegg til forstudierapport Haug - Halden forstudien-haug-halden Link til Jernbaneverkets prosjektside for InterCity. Bakgrunn for saken: Jernbaneverket har sendt ut varsel i brev av om oppstart av reguleringsplanarbeid og utbyggingsavtale samt offentlig ettersyn av forslag til planprogram for InterCity Østfoldbanen parsell Haug Seut. Kommunen ved Fast utvalg for miljø og teknikk har gitt en uttalelse til en tidligere versjon av planprogrammet i MIT sak 024/16 som på bakgrunn av kommunens uttalelse ikke ble lagt ut til høring og offentlig ettersyn. Jernbaneverket har sett på to nye alternativer, hhv alternativ 6a og 6b og endret anbefalte trasé med stasjonsplassering fra alternativ 3a til alternativ 6a og lagt revidert planprogram ut til høring og offentlige ettersyn med frist Planprogrammet legges frem for uttalelse. Saksopplysninger: InterCity er betegnelsen på Jernbaneverkets utbyggingsprosjekt for nye dobbeltspor mellom Oslo og henholdsvis Lillehammer, Skien, Halden og Hønefoss. Jernbaneverket har nå igangsatt planlegging av dobbeltspor for Østfoldbanens Vestre linje. Prosjektet er forankret i Nasjonal Transportplan (NTP) , og Konseptvalgutredning (KVU) for InterCity-strekningen Oslo-Halden Det foreligger også en mulighetsstudie fra 2011, samt tekniske planer og kommunedelplaner fra 1990-tallet. Konseptvalgutredningen ble behandlet i kommunene og Østfold fylkeskommune i juni Både kommunene og fylkeskommunen ga sin tilslutning til Jernbaneverkets anbefaling om sammenhengende dobbeltspor med stopp i alle Østfoldbyene i en samlet uttalelse, både når det gjaldt trase og stasjonsplassering, på et overordnet nivå. Råde kommune kom i tillegg med en egen uttalelse knyttet til behovet for stopp og stasjonsplassering i Råde. (Sak KPL- 088/12). Anbefalt konsept, med ny stasjonsplassering i Råde, er forankret gjennom Stortingets behandling av Nasjonal Transportplan for Det er fastlagt blant annet følgende mål og krav for planleggingen av InterCity-strekningen: 1 times kjøretid mellom Oslo og Halden. 45 minutters kjøretid mellom Oslo og Fredrikstad. Banen skal dimensjoneres for å håndtere fire InterCity-tog per time til Fredrikstad/Sarpsborg, og to tog per time til Halden. I tillegg skal banen kunne håndtere ett fjerntog per time i hver retning, og ett godstog per time i hver retning. Dimensjonerende hastighet mål er 250 km/t. For godstog skal dimensjonerende hastighet være 100 km/t. Banestrekningen Haug-Seut er forutsatt å være første utbyggingsetappe på strekningen Haug-Halden, og skal etter planen være ferdig utbygd innen Strekningen er ca. 17 km
3 lang og går fra der eksisterende dobbeltspor slutter ved Haug i Råde kommune til Seut i Fredrikstad kommune. Som en forberedelse til det videre planleggings - og prosjekteringsarbeidet har Jernbaneverket fått gjennomført en forstudie (se linken). Hensikten med forstudien har i hovedsak vært å kvalitetssikre og optimalisere korridoren fra konseptvalgutredningen, men det er også gjort alternativ trasesøk for å optimalisere mulighetsrommet. For strekningen som berører Råde kommune, Haug Skinnerflo, er det i forstudien vurdert 8 alternative traseer. Etter at Råde kommune gav sin uttalelse til tidligere forslag til planprogram er det vurdert to alternativer til, henholdsvis alternativ 6a og 6b som omtales i foreliggende planprogram på side og i tillegget til forstudierapporten Optimalisering av tosporsstasjon i Råde. Jernbaneverket anbefaler å utrede en korridor for dobbeltspor for strekningen Haug Seut som avviker noe fra gjeldende overordnede arealplaner særlig i Fredrikstad men også noe i Råde. I tidligere forslag til planprogram var det særlig stasjonsplasseringen i det anbefalte alternativet 3a som representerte det største avviket fra kommunedelplan for Karlshus. I det revidert planprogrammet er det alternativ 6a som anbefaltes. I dette alternativet er stasjonsplasseringen lagt mer i samsvar med plasseringen i kommunedelplan enn 3a men avviker fortsatt noe. Dette kan i følge Jernbaneverket optimaliseres ytteligere. Traseen avviker noe fra selve samferdselslinjen som viser jernbanetraseen som ligger inne kommunedelplan men i ca samme korridor. Bakgrunnen for avvikene generelt på hele strekningen Haug-Seut er at vedtatte overordnet konsept for trase fra 2012 ikke samsvarer helt med kommune(del)planenes arealdel, samt strengere krav til kurvatur, jernbanetekniske krav og nyere kunnskap om grunnforhold. I Råde var det særlig de jernbanetekniske krav om tre sporstasjon som tilsa at stasjon ikke kunne etableres i kurve og som var utslagsgivende for stasjonsplasseringen i alt. 3a. Jernbaneverket har nå sett på muligheten for å samlokalisere funksjonaliteten som ligger i et tredje spor i Råde med et nytt hensettingsanlegg sør for Moss. Denne konseptuelle endringen åpner for muligheten for en to-sporsstasjon i Råde. Basert på mål og krav for InterCity-prosjektet har Jernbaneverket formulert fire silings- og vurderingskriterier for alle IC-parseller i forstudie: Reisetid Kostnader Kapasitet/ funksjonalitet Gjennomførbarhet I tillegg har Jernbaneverket satt opp tre andre kriterier som også vurderes som viktig for anbefalingene på de enkelte delparsellene: Stasjonslokalisering (sentralitet, tilgjengelighet, arealutvikling). Ikke-prissatte konsekvenser. Det er miljøtemaene landskapsbilde, nærmiljø og friluftsliv, naturmangfold, kulturmiljø og naturressurser. Sikkerhet (RAMS). Basert på en samlet vurdering av kriteriene i tilleggsstudierapporten for Haug Seut for opptimalisering av tosporsstasjon i Råde anbefaler Jernbanverket at alternativ 6a legges til grunn for videre planlegging. Det vektlegges at anbefalte trase vil gi en hastighet på 250 km/t ihht bestilling, en stasjonsplassering mer i tråd med kommunendelplanens arealplan og med god tilgjengelighet til Karlshus. Oppsummering og sammenstilling av de 8 første alternativene finnes i kap 4.4 side i forstudien. Oppsummering av de 2 siste alternativene finnes i kap. 4.5 i tillegget til forstudierapporten.
4 Det er et omfattende tiltak som planlegges og flere hensyn må veies opp mot hverandre. Jernbaneverket anser følgende problemstillinger som de viktigste i planprosessen: Løsning for nytt dobbeltspor og stasjon med hensyn på hastighet, jernbanetekniske krav og kapasitet. Råde stasjon med hensyn på tilgjengelighet, atkomst, stedsutvikling i Karlshus og knutepunktutvikling Veiomlegginger, Forholdet til kulturmiljø (kulturminner og kulturlandskap) Forholdet til naturmiljø (verneområder) Forholdet til nærmiljø (barriere, bomiljø) Forholdet til landskap (store landskapsinngrep) Forholdet til landbruk (jordvern og driftsforhold) Risiko og sårbarhet Grunnforhold/områdestabilitet Flom/havstigning Trafikksikkerhet Anleggsgjennomføring, inkludert trafikkavvikling for tog, bil, syklende og gående under anleggsperioden. Det vil bli utarbeidet egne reguleringsplaner for henholdsvis Råde kommune (Haug- Skinnerflo) og Fredrikstad kommune (Skinnerflo-Seut), siden traseene som er skissert i forstudien mellom Haug og Seut i prinsippet er sammenfallende i området ved Skinnerflo og kan deles opp i to parseller. Planprogram og konsekvensutredning er felles for planene og går på tvers av kommunegrensene. Reguleringsplanen med konsekvensutredning som omfatter Råde skal behandles av Råde kommune i henhold til Plan- og bygningslovens bestemmelser. Endelig planprogram fastsettes av både Råde og Fredrikstad kommuner i hhv kommunstyret og bystyret. For å sikre åpenhet, forutsigbarhet og medvirkning tidlig i prosessen har Jernbaneverket allerede gjennomført medvirkningsmøter og orienteringer for kommunen, og gjort saken kjent gjennom media. Saken er også drøftet med statlige og regionale myndigheter i regionalt planmøte. Vurdering: Gode samferdselsvilkår og tilrettelegging for miljøvennlig transport er viktig for en bærekraftig samfunnsutvikling. Skal Norge nå sine forpliktelser i Parisavtalen vedrørende klima må fremtidig vekst i trafikken i størst mulig grad tas i kollektivtrafikk og økning isykkel-og gangtrafikk. Det er derfor positivt at Jernbaneverket er i ferd med å igangsette planarbeid for dobbeltspor på strekningen Haug-Seut, og på Østfoldbanen for øvrig i samsvar med overordnede føringer, planer og vedtak. Dobbeltsport på Østfoldbanen har vært ønsket og planlagt for i flere tiår. I følge konsekvensutredningsforskriften skal planprogrammet gjøre rede for formålet med planarbeidet, beskrive det aktuelle området og hvilke problemstillinger som anses viktige for miljø og samfunn i det konkrete planarbeidet, basert på eksisterende kunnskap. Relevante og realistiske alternativer skal beskrives, og det skal fremgå hvordan behandlingen av disse skal ivaretas i planarbeidet. Det skal også gjøres rede for planprosess med frister, deltakere og opplegg for medvirkning, spesielt for grupper som antas å bli særlig berørt. Det skal foreligge kart over planområdet. Disse momentene anses å være ivaretatt i forelagte forslag til planprogram. Hensikten med en konsekvensutredning er å få frem kunnskap som bakgrunn for de beslutningen som skal tas. I dette tilfellet blir det for kommunen som planmyndighet å fatte endelig vedtak av reguleringsplanforslaget når det er utarbeidet. I den forbindelse er det viktig å få frem konsekvensene av planforslaget for miljø og samfunn, hvordan planforslaget ivaretar lokale og nasjonale føringer og hva som kan gjøres av nødvendige
5 avbøtende/kompenserende tiltak. For Jernbaneverket vil i tillegg tekniske, funksjonelle og økonomiske konsekvenser være av betydning for om planforslag skal fremmes. Kommunens vedtak av selve planprogramet bør klart signalisere at det trasealternativet det planlegges og utredes for er et trasealternativ kommunen ut i fra foreliggende kunnskap anser kan resultere i en godkjent reguleringsplan. Fremtidig trase for jernbane og stasjonsplassering som ligger inne i kommuneplanens arealdel og kommunedelplan for Karlshus ble vedtatt ved behandlingen av kommunedelplan for dobbeltspor Haug Seut i I den forbindelse ble det foretatt en konsekvensutredning og alternative traseer ble vurdert. Den vedtatt traseen i overordnet plan ligger nært opptil rv 110 fra Skinneflo og til Augeberghølen der den svinger inn mot vest og krysser Tombveien Fv 354, med stasjonsplassering ved Tombveien. Ettersom eksisterende konsekvensutredning snart er 20 år gammel er det naturlig å anta at den kan være utdatert på enkelte områder, og det er fastsatt nye mål og krav for planleggingen av InterCity strekningen. For å sikre rask fremdrift i tråd med føringer gitt i Nasjonal Transportplan mener Jernbaneverket at man bør gå rett på regulering. Rådmannen støtter den vurderingen med bakgrunn i at planlagte tiltak ligger innenfor vedtatt hovedkonsept, og fordi det er av stor samfunnsmessig betydning å få det gjennomført innenfor fastlagt fremdrift. Planhierarki med planlegging på ulike detaljnivå skal sikre at hensynet til miljø og samfunn ivaretas, og skape forutsigbarhet for befolkningen og ulike samfunnsaktører. Stasjon- og stasjonsplassering er et forhold Råde kommune har vært opptatt av helt siden 1997 av hensyn til sentrums- og knutepunktutviklingen. Dette ble presisert i kommunens uttalelse i forbindelse med konseptvalgutredningen. Det alternativet som nå fremmes, 6a, anses å kunne ivareta de kommunale føringene med hensyn til stasjonsplassering og god tilgjengelighet til stasjonen i på en mye bedre måte enn det opprinnelig alternativet 3a og således være mer i tråd med det som tidligere er signalisert og forventet. Etablering av dobbeltspor vil medføre store inngrep i eksisterende natur- og kulturlandskap og få store konsekvenser for de som er direkte berørt. Ni av ti alternativer i forstudien vurderes å gi store negative konsekvenser for de ikke prissatte konsekvenser der beslaglegging av dyrka mark og berøring av boliger / gårdstun blant annet inngår. Et alternativ - 5a - kommer noe bedre ut men medfører et stort avvik med hensyn til kommunens overordnede, vedtatte føringer i kommuneplan og kommunedelplan med hensyn til styrking av Karlshus sentrum, knutepunktutvikling, stasjonsplassering og korridor for trase. Jordvern og matproduksjon er et viktig tema i samfunnsutviklingen siden dyrka og dyrkbar mark er en meget begrenset ressurs i Norge. Østfold og Råde har en god andel av den mest verdifulle jorda for matkorn på landsbasis og gode klimatiske forhold for landbruk generelt. Eksisterende dyrka og dyrkbar mark er en ressurs som også skal kunne benyttes av fremtidige generasjoner og er viktig i beredskapssammenheng med hensyn til matproduksjon. Det er derfor generelt uheldig at denne type arealer nedbygges. I noen situasjoner kan det imidlertid være nødvendig når behovet blir vurdert opp mot andre viktige samfunnshensyn. Jernbaneutbyggingen som her planlegges vil kunne bidra til kompakt utbygging i by - og tettsteder, effektiv forflytning mellom befolkningssentra og redusert vekst i biltransport, noe som dermed kan bidra til redusert press på dyrka mark over tid og redusert vekst i klimautslipp. Denne type jernbaneutbygging som er forankret i vedtatt hovedkonsept ØB 4B i Østfold, er i konseptvalgutredningen vurdert til å gi best måloppnåelse og størst samfunnsøkonomisk nytte. Rådmannen anser det som viktig å opprettholde fremdriften i utvikling og utbyggingen av jernbanen. Med bakgrunn i ovennevnte anbefales det at alternativet 6a som Jernbaneverket legger til grunn for planlegging gjennom Råde, støttes, da alternativet i hovedsak er i samsvar med kommunens overordnede planer og i samsvar med føringer i Nasjonal transportplan. Det er imidlertid viktig at det forbindelse med optimaliseringen av trase og
6 stasjonsplassering legges vekt på å finne gode avbøtende tiltak slik at de miljøulempene som omtales i forstudien søkes redusert. Særlig bør hensynet til jordbruksdriften og god tilgjengelighet til stasjon, spesielt fra Karlshus og Strømnesåsene, vektlegges. Omfang av omdisponert areal for dobbeltsporet som anslås i forstudiene oppfattes ikke å omfatte tilkomstveier / samleveier / parkeringsareal mv. Det forutsettes at dette utredes og fremkommer i konsekvensutredningen. Endret plassering av stasjon vil kunne føre til en god tilgjenglighet mot RV 110 dersom det legges til rette for en ny adkomst. Råde kommune har over lengre tid arbeidet for en omlegging av krysset på Strømshaugbrua som anses å fungere dårlig med hensyn på trafikksikkerhet og trafikkavvikling. Rådmann anbefaler at det forutsettes at krysset ved Strømshaugbrua og Tesalaveien / Stasjonsveien omlegges før ny jernbanestasjon tas i bruk. Omlegging av RV 110 bør også vurderes og planlegges for i denne sammenheng. Etterbruk av eksisterende jernbanetrase er også et viktig tema som bør utredes samtidig med planlegging av nytt dobbeltspor. Rådmannen mener det bør komme tydeligere frem i planprogrammet når og hvordan dette skal ivaretas. Rådmannen har oppfattet at det ikke er aktuelt med driftsbanegård i Råde. Det imidlertid positivt at etablering av et hensettingsanlegg skal sees på i eget prosjekt sør for Moss. Et planprogram skal utformes slik at det kan evalueres om planarbeidet er gjennomført i samsvar med planprogrammet når planen skal godkjennes. Forelagte plan- og utredningsprogram er noe forenklet i forhold til tidligere forslag. Det anses som positivt og vil gjøre evalueringen enklere. Konsekvenser for brukere av tjenester: Berører ikke direkte kommunale tjenester. Gjennomføringen av planen vil kunne føre til bedret togtilbud. Økonomiske konsekvenser: Kommunen har ikke anledning til å kreve gebyr for saksbehandling av offentlig forslagsstiller når plan skal ivareta offentlige interesser eller funksjoner. Kostnader for utarbeiding av planprogram og andre plandokumenter finansieres av Jernbaneverket. Personalmessige konsekvenser: Planprosessen vil kreve personalmessig ressursbruk fra kommunens side. Miljøkonsekvenser: Konsekvensene vil bli beskrevet gjennom planprosessen. Folkehelsekonsekvenser: Konsekvensene vil fremkomme gjennom planprosessen. Rådmannens forslag til vedtak: Råde kommune har følgende uttalelse / innspill til varsel om oppstart av reguleringsplanarbeid og offentlig ettersyn av forslag til planprogram for InterCity Østfoldbanen parsell Haug Seut 1. Råde kommune stiller seg positiv til at Jernbaneverket igangsetter reguleringsplanarbeid for nytt dobbeltspor på strekningen Haug-Seut i samsvar med konseptvalgutredningen fra 2012 og føringer i Nasjonal og transportplan for
7 2. Kommunen støtter Jernbaneverkets anbefaling om å planlegge nytt jernbanespor med utgangspunkt i trase 6a som avviker noe fra vedtatt trase i kommuneplanens arealdel og kommunedelplan for Karlshusområdet men som i hovedsak anses å støtte opp om intensjonene i arealplanene. 3. I planarbeidet og ved optimaliseringen av stasjonsplassering må tiltak for å legge til rette for best mulig tilgjengelighet til stasjonen, spesielt til og fra Karlshus og Strømnesåsene for syklende og gående, ha et særlig fokus. 4. Før ny jernbanestasjon tas i bruk forutsettes det at Strømshaugkrysset er omlagt. 5. Ved optimaliseringen av trase og stasjonsplassering forventes det at det legges stor vekt på å finne gode avbøtende tiltak slik at de miljøulempene som omtales i tillegget til forstudien søkes redusert. Særlig bør hensynet til bevaring av dyrket mark og reduksjon i driftsulemper for landbruket, vektlegges.
Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget /17 Formannskapet /17 Bystyret /17
Saksnr.: 2016/7514 Dokumentnr.: 102 Løpenr.: 38867/2017 Klassering: Intercity dobbeltspor Haug-Seut Saksbehandler: Torill Nilsen Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget 06.04.2017 26/17
DetaljerRÅDE KOMMUNE Sakspapir
RÅDE KOMMUNE Sakspapir SAKSGANG Styre, utvalg, komité m.m. Møtedato Saksnr Fast utvalg for miljø og teknikk 24.01.2019 003/19 Kommunestyret Saksbeh. RAKMBA Saksansv. Jansson, Siv-Thuva Arkiv Arkivsaknr.
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Åpent møte i høringsperioden Onsdag 12. februar 2014 kl 19.00-21.00 Samfunnsalen Moss Rådhus 1. PRAKTISK INFORMASJON Tidsramme: 19.00-21.00
DetaljerBakgrunn og hensikt. Etter adresseliste. Besøksadresse: Stortorvet 7, Oslo. Postadresse: Postboks 4350 NO Hamar.
Besøksadresse: Stortorvet 7, Oslo Etter adresseliste. Postadresse: Postboks 4350 NO- 2308 Hamar postmottak@jbv.no Sentralbord: 05280 Org. Nr.: 971 033 533 MVA Henvendelse til: Iselin Eng Dato: 11.11.2016
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Orientering for Rygge og Moss kommuner, formannskapene mandag 13. januar 2014 1. STATUS 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4.
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Moss tirsdag 28. januar 2014 1. STATUS IC 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4. VEIEN VIDERE 5. BYGGETILTAKET 1. STATUS - IC-prosjektet
DetaljerPlanprogram for kommunedelplan. Nykirke Barkåker. Frokostmøte 14. januar utkast 1
Planprogram for kommunedelplan Nykirke Barkåker Frokostmøte 14. januar 2014 20.01.2014 utkast 1 Møtets hensikt Orientering Bakgrunn Planprogram for kommunedelplan Nykirke Barkåker Tilbakeblikk 1993 2013
DetaljerSamlede høringsuttalelser ved varsling av oppstart og offentlig ettersyn av forslag til planprogram
Samlede høringsuttalelser ved varsling av oppstart og offentlig ettersyn av forslag til planprogram Reguleringsplan (RP) med konsekvensutredning (KU) Dobbeltspor Haug - Seut InterCity Østfoldbanen Mars
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Sandefjord. 13. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Sandefjord 13. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan -
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-20 Dato: 07.04.2015 PLANPROGRAM FOR KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING AV INTERCITY VESTFOLDBANEN
DetaljerTogparkering i Tønsbergområdet
Togparkering i Tønsbergområdet Tønsberg kommune felles gruppemøte 11.03.2019 Agenda Togparkering The Movie Om prosjektets bakgrunn, forutsetninger og mål Forslag til planprogram Barkåker nord Barkåker
DetaljerIC-satsing. Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1
IC-satsing Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1 IC-prosjektet Åpent møte om dobbelsporplanlegging, Hamar 23.04.14 Historikk Oppgaver
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Larvik. 7. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Larvik 7. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan - informasjon
DetaljerBehandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret
Saksnr.: 2016/6621 Dokumentnr.: 21 Løpenr.: 196314/2016 Klassering: L12 Saksbehandler: Ivar Andreas Grønli Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret Fastsetting av
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Hensikten med møtet Informere grunneiere som kan bli berørt av ny jernbane i nærområdet til Nye Moss stasjon. Informere om trasévalg, framdrift og prosessen
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Åpent møte i Moss 26.08.2015 Åpent møte Moss 26.8.15 Hensikten med møtet er å informere om status i prosjektet, framdrift og prosessen videre. Tid Tema
DetaljerMøtereferat. saksordfører, Unni Skaar, Laila Vestby, Kenny Tran, Maren Lunde, Sarpsborg kommune, Robert Moan, Bane NOR, Hege Saxebøl Moum, Rambøll
Møtereferat Møte: IC HFS Møte Sarpsborg kommune Møte nr.: Sted: Sarpsborg rådhus Saksref.: Click here to enter text. Referent: Hege Saxebøl Moum Møtedato: 20.03.2019 Deltakere: Sindre Martinsen-Evje, ordfører,
DetaljerPlanprogram. Sandbukta Moss Såstad. Åpent møte. 12. februar FEBRUAR 2014 PLANPROGRAM NYTT DOBBELTSPOR SANDBUKTA- MOSS-SÅSTAD
Planprogram Sandbukta Moss Såstad Åpent møte 12. februar 2014 1 Historikk, Sandbukta-Moss Sandbukta-Moss-Kleberget Konsekvensutredning for dobbeltspor Sandbukta-Moss stasjon, 1993. 5 alternativer, daglinje,
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte 3. okt 2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Informasjonsmøte 3. oktober 2016 Oppstart av planarbeid og høring
DetaljerHensetting i Tønsbergområdet
Hensetting i Tønsbergområdet Kommunedelplan med konsekvensutredning Åpent informasjonsmøte Tønsberg 13.11.2018 Agenda Togparkering i Tønsberg Bakgrunn Mål og forutsetninger Foreslåtte alternativer for
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen 06.09.2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Orientering til formannskapet 5. sept Orientering til formannskapet 5. sept. Bakgrunn
DetaljerInterCity- prosjektet
Leverandørmøte 2015-02-03 InterCity- prosjektet Johan Seljås fagansvarlig elkraft 1 Organisering av IC-prosjektet Prosjekteier Prosjektdirektør Kommunikasjon Stab Prosjektstyring, fremdrifstplanlegging,
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Øvre Eiker kommune: 12. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerHensetting Moss. Moss kommune Teknisk utvalg,
Hensetting Moss Moss kommune Teknisk utvalg, 26.04.2018 Agenda Hensikt og behov Hva er hensetting? Status Hensetting Moss Alternativer i Moss kommune Gjennomføring av planarbeidet Silingskriterier og grovsiling
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Modum kommune: 17. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
Detaljer978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no
978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no InterCity Utbygging av Østfoldbanen Oktober 2015 2 En moderne Østfoldbane Utbyggingen av Østfoldbanen er en del av InterCity-satsingen på Østlandet.
DetaljerInformasjon om jernbaneutbyggingen i Vestfold og stasjon på Torp øst
Møte Fellesnemda 27.april 2015 Informasjon om jernbaneutbyggingen i Vestfold og stasjon på Torp øst Morten Klokkersveen Planleggingsleder Tønsberg-Larvik & Porsgrunn-Skien Jernbaneverket Hvorfor ICsatsing?
DetaljerHensetting i Tønsbergområdet
Hensetting i Tønsbergområdet Kommunedelplan med konsekvensutredning Formannskapsmøte Tønsberg kommune 29.10.2018 Agenda Togparkering i Tønsberg Bakgrunn Mål og forutsetninger Foreslåtte alternativer for
DetaljerHøring - Forslag til kommunedelplan for dobbeltspor på Sørlandsbanen på strekningen Gulskogen - Hokksund. Saksordfører: Hans Kristian Sveaas
ØVRE EIKER KOMMUNE Saksbeh.: Morten Lauvbu Saksmappe: 2015/11185-23328/2017 Arkiv: Q62 Høring - Forslag til kommunedelplan for dobbeltspor på Sørlandsbanen på strekningen Gulskogen - Hokksund. Saksordfører:
DetaljerLeverandørdag Oslo 7. februar IC-prosjektet. InterCityprosjektet. Anne Siri Haugen Prosjektdirektør IC
IC-prosjektet Leverandørdag Oslo 7. februar 2014 InterCityprosjektet Anne Siri Haugen Prosjektdirektør IC 1 IC-prosjektet Tilbakeblikk Intercity-strategi fra 90-tallet. Revisjon / mulighetsstudie levert
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan Tid Agenda møte med grunneiere 29.4.15 Tema 18.00 Velkommen v/ ordfører Tage Pettersen Agenda og opplegg for dagen v/prosessleder Ellen Melander Presentasjon
DetaljerInterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111
InterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111 Orientering for styringsgruppe og referansegruppe i Bypakke Nedre Glomma 26.01.2017 1 Agenda Intro Kort om bakgrunn,
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Etne ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min Åpent møte
DetaljerKommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013
Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet
DetaljerKnutepunkt konferanse 25. nov 2016 Nytt dobbeltspor Tønsberg-Larvik i 2030 Medvirkning i planprosessen gjensidige forventninger
Knutepunkt konferanse 25. nov 2016 Nytt dobbeltspor Tønsberg-Larvik i 2030 Medvirkning i planprosessen gjensidige forventninger Morten Klokkersveen Planleggingsleder Tønsberg-Larvik & Porsgrunn-Skien Jernbaneverket
DetaljerPresentasjon av stasjonsmodeller. Sandefjord,
Presentasjon av stasjonsmodeller og illustrasjoner Sandefjord, 04.06.2018 Agenda Den offentlige planprosessen Veien fram mot en anbefalt korridor og stasjon Muligheter for byutvikling og vekst Grunnerverv
DetaljerSAKSFRAMLEGG REGULERINGSPLAN I FORBINDELSE MED BYGGING AV HOVLI OMSORGSSENTER
SAKSFRAMLEGG Ark: L12 Arkivsaksnr.: 16/29 l.nr. 16/5987 Kommune Styre, råd, utvalg m.v. Møtested Møte Dato Søndre Land Kommunestyret Rådhuset 20.06.2016 Saksbehandler: Renate Vestbakken Sak: REGULERINGSPLAN
DetaljerInterCity Drammen - Kobbervikdalen
InterCity Drammen - Kobbervikdalen Hvorfor InterCity-satsing? Befolknings- og næringsutvikling: Kraftig vekst, ref. Statistisk Sentralbyrås befolkningsprognoser moderne jernbane og smart arealutvikling
DetaljerE39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte
E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte Gjesdal 3. mars 2010 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Hensikt med møtet Informere om planarbeidet og videre
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-67 Dato: 28.09.2015 KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING FOR INTERCITYSTREKNINGEN AV VESTFOLDBANEN;
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Vindafjord ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min
DetaljerBehandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet
Saksnr.: 2016/6621 Dokumentnr.: 2 Løpenr.: 65961/2016 Klassering: L12 Saksbehandler: Anna Auganes Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet Forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning
DetaljerBefaring Hamar 2. mars 2017 Kommunedelplan Intercity Sørli-Brumunddal Anne Karin Torp Adolfsen, Fylkesråd
Befaring Hamar 2. mars 2017 Kommunedelplan Intercity Sørli-Brumunddal Anne Karin Torp Adolfsen, Fylkesråd Bestillinga fra departementet Hva fylkeskommunen har valgt å anbefale og hva Fylkeskommunen er
DetaljerE6 Åsen - Kleiva
E6 Åsen - Kleiva 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru ved Grennebakken og Følkesgrenda er ikke høye nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse
DetaljerBehandlingsopplegg - planprosess frem til offentlig høring av planprogram for kommunedelplan, Hensetting Fredrikstad Sarpsborg
Saksnr.: 2017/10182 Løpenr. 176056/2018 Klassering: N00 Saksbehandler: Robert Moan (Bane Nor) Møtebok - Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Koordineringsutvalg for Bypakke Nedre Glomma Rådmannsutvalg
DetaljerIC-prosjektet. Østlandssamarbeidet administrativ samferdselsgruppe. Oslo 16. januar Intercity-prosjektet. Lise Backer
Østlandssamarbeidet administrativ samferdselsgruppe Oslo 16. januar 2014 Intercity-prosjektet Lise Backer 1 Hønefoss Agenda Jernbaneverkets arbeid med IC-satsingen Hvordan lykkes med gjennomføringen? Prosjektorganisering:
DetaljerAnne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC
Jernbaneforum 2012 «Modernisert jernbane på sporet til en vellykket bo- og næringsutvikling» Oslo Plaza 7. mars 2012 Utfordringer og løsninger innenfor persontransport; IC-strekningene -suksesskriterier-
DetaljerRv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram
Rv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram 30. september 2014 Bjørn Åmdal / Linda Karlsen Longfjeld, Statens vegvesen
DetaljerInterCity-prosjektet Østfoldbanen Haug Halden (grensen) Tillegg til forstudierapport Haug Halden. Optimalisering av tosporsstasjon i Råde
InterCity-prosjektet Østfoldbanen Haug (grensen) Sign: Akseptert Akseptert m/kommentarer Ikke akseptert / kommentert Revider og send inn på nytt Kun for informasjon Revidert utgave VM EIRA KS 02A Revidert
DetaljerHurum kommune Arkiv: L12
Hurum kommune Arkiv: L12 Saksmappe: 2016/3084 Saksbehandler: Hiwa Suleyman Dato: 25.03.2019 A-sak. Fastsetting av planprogram - Forslag til reguleringsplan Hurum Pukkverk - Hurum Pukk AS Saksnr Utvalg
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Offentlig ettersyn av planforslag med konsekvensutredning Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Ivar Thorkildsen, Henry Damman og Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Bakgrunn
DetaljerInterCity-strekningen Tønsberg - Larvik
Fylkeskommunen, 09.03.2017: InterCity-strekningen Tønsberg - Larvik Planprogram og utredningskorridorer Tema for presentasjonen InterCity-satsningen, mål og krav - Bestilling og føringer fra Stortinget
DetaljerTogparkering i Tønsbergområdet
Togparkering i Tønsbergområdet Åpent informasjonsmøte 24.01.2019 Agenda Prosjektets bakgrunn, forutsetninger og mål Hvordan oppleves togparkering for naboene? Alternativer i planprogrammet Barkåker nord
DetaljerINTERCITY-PROSJEKTET. Jernbanekonferansen i Larvik Torsdag 27. mars 2014
INTERCITY-PROSJEKTET Jernbanekonferansen i Larvik Torsdag 27. mars 2014 1. IC-PROSJEKTETS FØRINGER 2. IC-STASJONER I BYOMRÅDER 3. FORPROSJEKT KRYSSING HAMMERDALEN 4. VIDERE PROSESS LARVIK 1. INTERCITY-PROSJEKTETS
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 2 2 MOTTATTE UTTALELSER... 2 3 SAMMENDRAG OG KOMMENTARER... 2 3.1 STATLIGE OG REGIONALE INSTANSER OG FORETAK... 2 3.2 PRIVATE FORETAK OG PRIVATPERSONER... 3 1 INNLEDNING
DetaljerDobbeltsporet jernbane gjennom Hamar og til /fra mjøsregionen. Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen
Dobbeltsporet jernbane gjennom Hamar og til /fra mjøsregionen Lars Eide, prosjektsjef Dovrebanen Velkommen til bylab i Hamar! 2 InterCity 3 InterCity-satsningen «Veksten i transportarbeidet tas kollektivt
DetaljerForslag til planprogram til fastsettelse
Forslag til planprogram til fastsettelse Reguleringsplan (RP) med konsekvensutredning (KU) Haug-Seut InterCity Østfoldbanen Mars 2017 FORORD Bane NOR SF (tidligere Jernbaneverket) har igangsatt planarbeid
DetaljerPetter Christensen, Asplan Viak
Petter Christensen, Asplan Viak 19 Reguleringsplan Planprogram utarbeides Planprogram høring Ca. ferdig 01.sep.16 07.des.16 2016 2017 2018 Informasjonsmøte 31.okt.16 x KMD fastsetter planprogram 01.feb.17
DetaljerForslag til planprogram
Forslag til planprogram Reguleringsplan (RP) med konsekvensutredning (KU) Haug-Seut InterCity Østfoldbanen November 2016 FORORD Jernbaneverket (JBV) har igangsatt planarbeid for dobbeltspor på InterCity-strekningen
DetaljerTillatelse til igangsetting av planarbeid i Marka for Follobanen, nytt dobbeltspor Oslo-Ski
Jernbaneverket Oslo kommune Oppegård kommune Ski kommune Deres ref Vår ref Dato 201001752-4 /HEF 07.09.2010 Tillatelse til igangsetting av planarbeid i Marka for Follobanen, nytt dobbeltspor Oslo-Ski Vi
DetaljerIC TØNSBERG-LARVIK. Orientering for Plattform Vestfold. Tønsberg 25. mai 2016
IC TØNSBERG-LARVIK Orientering for Plattform Vestfold Tønsberg 25. mai 2016 Hvorfor InterCity-satsing? Utfordring: Befolkningsvekst trengsel i byområdene og økt etterspørsel etter transport Svar: Moderne
DetaljerKommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata Åpent møte på Øren skole
Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 283 Rosenkrantzgata 29.6.2016 Åpent møte på Øren skole 1 Åpent møte om planlegging av Rosenkrantzgata Dagens hovedtema er forslaget til Planprogram Hele prosessen
DetaljerGulskogen - Hokksund KDP/KU. Folkemøte, Høring og offentlig ettersyn 21. juni 2017 i Drammen inkl. informasjon fra folkemøte 19.juni 2017 i Hokksund
Gulskogen - Hokksund KDP/KU Folkemøte, Høring og offentlig ettersyn 21. juni 2017 i Drammen inkl. informasjon fra folkemøte 19.juni 2017 i Hokksund Agenda Tema Velkommen Hvem er vi? Presentasjon av planforslag
DetaljerPlanprogram for kommunedelplan. Nykirke - Barkåker. Offentlig møte 12. mars utkast 1
Planprogram for kommunedelplan Nykirke - Barkåker Offentlig møte 12. mars 2014 13.03.2014 utkast 1 Møtets hensikt Orientere om Planarbeidet og planprogrammet Offentlig ettersyn av planprogram er nå Innspill
DetaljerVedtak om oppstart av kommunedelplan for ny bydel og høring og offentlig ettersyn av planprogram
Byplan Særutskrift Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 18.09.2018 76425/2018 2017/15119 141 Saksnummer Utvalg Møtedato 18/49 Komite for plan, næring og miljø 10.10.2018 18/161 Bystyret 25.10.2018 Vedtak om oppstart
DetaljerPRESENTASJON AV PLANPROGRAM. Fv.283 Rosenkrantzgata Kommunedelplan med konsekvensutredning
PRESENTASJON AV PLANPROGRAM Fv.283 Rosenkrantzgata Bakgrunn, eksisterende forhold Viktigste/Eneste inn-/ut-korridor vest for Drammen nord for Drammenselven Trafikkmengden er i dag på samme nivå som før
DetaljerUtvalg Møtedato Utvalgssak Planutvalget /18. Arkivsak ID 18/398 Saksbehandler Jochen Caesar
Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Planutvalget 10.04.2018 018/18 Arkivsak ID 18/398 Saksbehandler Jochen Caesar Områderegulering Unstad - Oppstart av planarbeid - Planprogram - Høring og offentlig ettersyn
DetaljerUtredning Sørli Brumunddal
Utredning Sørli Brumunddal Presentasjon av funn september 2013 Agenda Bakgrunn Mandat Føringer Alternativer H1-H7. Funn Videre planlegging 2 Bakgrunn Jernbaneverket arbeider med utredning av dobbeltspor
DetaljerFra Aas Jakobsen/Via Nova/Asplan Viak: Bjørn Bertheussen Stein M. Slaatsveen Jan Martin Staavi
Velkommen! Fra Jernbaneverket: Olav Nordli, kommunikasjonsrådgiver (ordstyrer) Anne Braaten, prosjektsjef Jarle Tangen, prosjekteringsleder Gunnar Sletten, fagansvarlig Dagrun Mysen Kulbotten, grunnerverv
DetaljerFastsatt planprogram for kommunedelplan
InterCity Østfoldbanen Haug-Seut Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) Mai 2019 2 av 45-00-A-20001 FORORD Bane NOR har igangsatt planarbeid for dobbeltspor på InterCity-strekningen Haug i Råde
DetaljerJernbaneforum Dovrebanen Sør. IC-prosjektet. Oslo 17. februar InterCityprosjektet
Jernbaneforum Dovrebanen Sør Oslo 17. februar 2014 InterCityprosjektet 1 Dagsorden 1. Oppdatering og status på JBVs IC-arbeid hele IC-prosjektet 2. Regjeringserklæringen sier helhetlig planlegging hvordan
DetaljerUtvalgssak SAMLET SAKSFREMSTILLING - SVINSKAUG GÅRD - DETALJREGULERING
Vestby kommune - Plan, bygg, geodata Utvalgssak Saksbehandler: Sigrun Tytlandsvik Arkiv: // 0172 Arkivsaksnr.: 07/1785 Behandling Utvalgssaksnr. Møtedato Plan- og miljøutvalget PLM -360/08 01.08.2008 Plan-
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 52/
Averøy kommune Arkiv: 20130001 Arkivsaksnr: 2012/1413-57 Saksbehandler: Maxim Galashevskiy Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 52/2016 07.06.2016 Detaljreguleringsplanforslag for
DetaljerFREDRIKSTADKOMMUNE. Møtebok. høringsuttalelse. Formannskapets behandling : innstilling til Bystyret:
FREDRIKSTADKOMMUNE Saksnr.: 2010/8890 Dokumentnr.: 17 Løpenr.: 65293/2012 Klassering: 113 Saksbehandler: Trine Huitfeldt Nygaard Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet 14.06.2012 101/12
DetaljerKommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole
Kommunedelplan med Konsekvensutredning Fv. 319 Svelvikveien Åpent møte Åskollen skole Åpent møte: Åskollen skole Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram
DetaljerVarsel om igangsetting av arbeid med «Detaljregulering av dobbeltspor på strekningen Stjørdal-Åsen i Stjørdal og Levanger kommune
«AddressBlock» «Adresse» «PostnrPoststed» Deres ref.: Vår ref.: Dato: Click here to enter text. Marte Nordhus 2016-08-26 Varsel om igangsetting av arbeid med «Detaljregulering av dobbeltspor på strekningen
DetaljerForslag til endringer: Planprogram for kommunedelplan: Ny bro over Glomma i Fredrikstad
Forslag til endringer: Planprogram for kommunedelplan: Ny bro over Glomma i Fredrikstad Side x, avsnitt y 1. Side 4, 2.2 Formål med planarbeidet 2. Side 5, 3.3 Alternativer 3. Side 6, 3.3.1 Alternativ
DetaljerDobbeltspor Sørli Hamar Brumunddal
Dobbeltspor Sørli Hamar Brumunddal Kommunedelplan Stange, Hamar og Ringsaker Jernbaneverkets anbefaling, Folkemøte Stange 31.august Fra rapportforside Hvorfor er vi her? Kommunene har 1.gangsbehandlet
DetaljerMasseuttak og -deponi på Drivenes
TT ANLEGG AS Regulering av Masseuttak og -deponi på Drivenes i Vennesla kommune PLANPROGRAM TIL KONSEKVENSUTREDNING Ortofoto fra GIS-line Dokumentnr -01 Versjon 00 Utgivelsesdato 11112010 Utarbeidet Kontrollert
DetaljerDetaljregulering rv. 80 trefeltvegen. Vurdering av krav om KU / planprogram
Detaljregulering rv. 80 trefeltvegen Vurdering av krav om KU / planprogram 1 Innhold 1. Vurdering av KU-forskriften... 3 2. Vurdering av krav om planprogram... 6 2.1. Grunnlag i KU-forskriften... 6 2.2.
DetaljerSaksbehandler: Bente Moringen Arkiv: REGPL Arkivsaksnr.: 18/2465
Saksbehandler: Bente Moringen Arkiv: REGPL 201809 Arkivsaksnr.: 18/2465 201809 - REGULERINGSPLAN FOR E6 STORHOVE - ØYER PLANPROGRAM TIL OFFENTLIG ETTERSYN Vedlegg: Planprogram, datert 1.2.2019 Varslingskart,
DetaljerPlanprogram for områderegulering av Jåbekk Fengsel
Mandal kommune Teknisk forvaltning MANDAL KOMMUNE Planprogram for områderegulering av Jåbekk Fengsel Forord Mandal kommune har igangsatt planarbeid med utarbeiding av områderegulering for Jåbekk fengsel.
DetaljerOrientering om planen
Innsigelsesbefaring kommunedelplan Sørli Brumunddal 2.mars 2017 del 1 Orientering om planen Bane NOR som forslagsstiller Orientering om planen fra Bane NOR som forslagsstiller Historikk og oppdrag Planprosessen
Detaljerbanenor.no Org.nr: NO MVA Bane NOR SF Postboks 4350, NO 2308 Hamar Sentralbord: 05280
Mottakere: Etter adresseliste Dato: 20.04.2017 Deres ref.: Side: 1 / 5 Vår saksbehandler: Alf Louis Solvang Telefon: Mobil: +47 90937564 E-post: Alf.Louis.Solvang@banenor.no InterCity Østfoldbanen, parsell
DetaljerSamlet saksframstilling
Samlet saksframstilling Arkivsak: 10/1805-19 Arknr.: Q10 Saksbehandler: Kristian Larsen BEHANDLING: SAKNR. DATO Kommuneplanutvalget 2/12 15.02.2012 FORSLAG TIL KOMMUNEDELPLAN FOR E 18 SKI GRENSE, VINTERBRO
DetaljerTil behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Formannskapet Kommunestyret
Lier kommune SAKSFREMLEGG Sak nr. Saksmappe nr: 2016/709 Arkiv: 140 Saksbehandler: Kjartan Askim Til behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Formannskapet Kommunestyret Fastsettelse av
DetaljerVerdal kommune Sakspapir
Verdal kommune Sakspapir Ny Behandling av Kommunedelplan for E6 Åsen - Mære Gjennom Verdal kommune. Saksbehandlere: E-post: Tlf.: Anders Nordgård-Larsen og Mari Høvik anders.nordgard-larsen@verdal.kommune.no
DetaljerKOMMUNEPLANENS AREALDEL
FORSLAG TIL PLANPROGRAM KOMMUNEPLANENS AREALDEL 2019 2030 1. Innledning... 2 1.1 Bakgrunn... 2 1.1 Formål... 2 2. Føringer... 3 2.2 Nasjonale føringer... 3 2.2 Regionale føringer... 3 3. Visjon... 3 4.
DetaljerNI BOLIGTOMTER I TILKNYTNING TIL GRÅÅSEN FORSLAG TIL PLANPROGRAM
NI BOLIGTOMTER I TILKNYTNING TIL GRÅÅSEN FORSLAG TIL PLANPROGRAM Detaljreguleringsplan for NI BOLIGTOMTER I TILKNYTNING TIL GRÅÅSEN 27. november 2014 1 FORORD Bygghuset AS er på vegne av grunneier av eiendommen
DetaljerPlaninitiativ til reguleringsplan: Detaljregulering for Holt skole
Planinitiativ til reguleringsplan: Detaljregulering for Holt skole Forslagsstiller Eiendommer/grunneiere Rælingen kommune Eier av Holt skole (gnr.97/bnr.22) Grunneier av området rundt Holt skole (gnr.97/bnr.1)
DetaljerOPPSTARTSMØTEREFERAT DETALJREGULERING NOTODDEN KOMMUNE
1 av 5 OPPSTARTSMØTEREFERAT DETALJREGULERING NOTODDEN KOMMUNE Kommunens formål med oppstartsmøtet (jfr. pbl 12-8 og Forskrift om behandling av private forslag til detaljregulering etter plan- og bygningsloven
DetaljerForstudie med arealsøk hensetting i Drammensområdet. Anne Siri Haugen Prosjektdirektør Plan og utredning Bane NOR Utbygging
13.02.19 Forstudie med arealsøk hensetting i Drammensområdet Anne Siri Haugen Prosjektdirektør Plan og utredning Bane NOR Utbygging Innhold Film Bakgrunn og overordnede føringer Konklusjoner fra forstudiet
DetaljerKommunestyremøte 29.jan Tone Wabakken arealplanavdelingen
Kommunestyremøte 29.jan 2014 Tone Wabakken arealplanavdelingen 2016 Resultat av idédugnad nov 2012 På bakgrunn av resultatene i idedugnadenble det gjennomført siling, planlegging/prosjektering av trasealternativ,
DetaljerR-311 Detaljreguleringsplan for del av Skogveien - Fastsettelse av planprogram. Saksbehandler: Magnus Ohren Saksnr.: 16/
R-311 Detaljreguleringsplan for del av Skogveien - Fastsettelse av planprogram Saksbehandler: Magnus Ohren Saksnr.: 16/02835-26 Behandlingsrekkefølge Møtedato Hovedutvalg for teknikk og miljø 24.08.2017
DetaljerSaksbehandler: Mari Olimstad Saksnr.: 17/
Mulighetsstudie for gang- og sykkelvei ved Holstad Saksbehandler: Mari Olimstad Saksnr.: 17/03200-3 Behandlingsrekkefølge Møtedato Hovedutvalg for teknikk og miljø Rådmannens innstilling: Alternativ 1a
DetaljerHensetting (togparkering) Moss Offentlig høring av Planprogram. Åpent møte Råde kommune
Hensetting (togparkering) Moss Offentlig høring av Planprogram Åpent møte Råde kommune 19.09.2018. Velkommen: Praktisk informasjon Hvem deltar fra Bane NOR og rådgiver Vårt mål med møtet Opplegg for møtet
DetaljerE39 Rogfast Laupland Knarholmen, inkl. tunnel/kråga. Forslag til detaljreguleringsplan med konsekvensutredning. Informasjonsmøte 9. feb.
E39 Rogfast Laupland Knarholmen, inkl. tunnel/kråga Forslag til detaljreguleringsplan med konsekvensutredning Informasjonsmøte 9. feb. 2015 Statens vegvesen v/ Tor Geir Espedal Bjørn Åmdal og Tore Bjørnø
DetaljerVeg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer
Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning gjennomført i 2010-2012 for transportløsning veg/bane Trondheim Steinkjer
DetaljerSaksframlegg. Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz FE /1843
Saksframlegg Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz 30.04.2018 FE - 143 17/1843 Saksnr Utvalg Type Dato 025/18 Plan- og miljøstyret PS 04.06.2018 037/18 Kommunestyret PS 19.06.2018 Detaljregulering
DetaljerDETALJREGULERING KVANNESLANDET - FRITIDSBOLIGER OG SMÅBÅTHAVN
PLANPROGRAM - FRITIDSBOLIGER OG SMÅBÅTHAVN PÅ KVANNESLANDET DETALJREGULERING KVANNESLANDET - FRITIDSBOLIGER OG SMÅBÅTHAVN (FORSLAG TIL) PLANPROGRAM 23.10.15 LILLESAND KOMMUNE 1 av 12 PROSJEKTBESKRIVELSE
Detaljer