ULIKE ROMLIGE SITUASJONER RUNDT STORE LUNGEGÅRDSVANN. Småbåthavn

Transkript

1 ULIKE ROMLIGE SITUASJONER RUNDT STORE LUNGEGÅRDSVANN Småbåthavn

2 Masteroppgave i arkitektur NTNU Vår 2014 av Fredrikke Thuestad 2

3 INNHOLD Vannstandsnivå s. 5 Kart som viser hvor snitt er tatt s. 7 Snitt s. 8 Høyt og lavt s. 8 Bakhagen s. 10 Mørket s. 12 Skillet s. 14 Ro til tankene s. 16 Sladder i solen s. 18 Transport vs. hvile s. 20 Samlingspunktet s. 22 Vann i bevegelse s. 24 Fart og spenning s. 26 Gå på vannet s. 28 Oversikten s. 30 3

4 4

5 VANNSTANDSNIVÅ Hentet fra 20årlig gjentaksinntervall Middelhøyvann Normalnull 1954 Middellavvann 20årlig gjentaksinntervall Normalnull 1954: Middelvann: Middelhøyvann: Middellavvann: 20 årlig gjentaksintervall: 1 årlig gjentaksintervall: Sjøkartnull: Nullnivå i det nasjonale høydesystemet fra og derfor nullnivå i alle landkart. Høyden er bestemt på grunnlag av middelvannsberegninger fra Oslo, Nevlunghavn, Tregde, Stavanger, Bergen, Kjølsdal og Heimsjø. Gjennomsnittlig vannstand på et sted over en periode på 19år. (Tidevann har en syklus på ca. 19år før det er tilbake på utgangspunktet ). I Bergen er det kun 1cm forskjell mellom normalnull 1954 og middelvann. Gjennomsnittet av alle høyvannene på et sted. Kystkonturen, linjen som skiller land og sjø i både landkart og sjøkart er lagt til dette nivået. Gjennomsnittet av alle lavvannene på et sted. Statistiske beregninger av hvor hyppig et høyvann/ lavvann av en viss størrelse vil opptre Statistiske beregninger av hvor hyppig et høyvann/ lavvann av en viss størrelse vil opptre Nullnivå for dybder i sjøkart og høyder i tidevannstabeller. Fra Utsira og nordover (Bergen er nordt for Utsira) er sjøkartnull satt til laveste astronomiske tidevann, som er lavest mulig vannstand uten værets virkning (altså uten påvirkning fra vind, lufttrykk og temperatur) I Bergen, gitt i avstand fra NN1954: 0 +1cm +45cm -45cm Høyvann +140cm Lavvann -118cm Høyvann +110cm Lavvann -95cm -89cm 5

6 6

7 Sladder i solen Transport vs. hvile Ro til tankene Skillet Bakhagen Mørket Høyt og lavt Gå på vannet Fart og spenning Oversikten 0 100m Samlingspunktet Vann i bevegelse 500m STORE LUNGEGÅRDSVANN 1:5000 7

8 8 Rommet mellom de to laveste broene (Nye Nygårdsbro II til venstre, deretter Gamle Nygårdsbro, og øverst til høyre er Nye Nygårdsbro I)

9 HØYT OG LAVT 1:400 9

10 10

11 Kajakkpolobane Tidligere Florida sykehus, omgjøres nå til St Pauls videregående skole BAKHAGEN 1:400 11

12 12

13 MØRKET 1:400 13

14 14

15 Trafikk Park SKILLET 1:400 15

16 16

17 RO TIL TANKENE 1:400 17

18 Arkitektenes (KHR) illustrasjon til hvordan plassen og Helleren/Amalie Skrams Skole skal bli 18 Kilde:

19 I dag er Helleren og Amalie Skrams Skole under bygging. Det skal lages en offentlig plass foran bygget. Det er planlagt at plassen foran bygget skal trappes ned til vannet. SLADDER I SOLEN

20 Parken i dag 20

21 Dagens parksituasjon. Det er både en smal park og en smal transportsåre (gangveien nærmest togene). Transportåren deles av syklister og gående, noe som oppleves som upraktisk i dag Mulig framtidig parksituasjon. Grunnet nytt tunnelløp igjennom Ulriken har kommunen masser til å fylle ut parken. Da kan det bli plass til den planlagte bybanetraséen, to separate traffikkårer for gående og syklende, i tillegg til et større parkareal, med større oppholdsareal og med en mulig strand TRANSPORT VS. HVILE 1:400 21

22 TAG Landskaps illustrasjon på hvordan allmenningen skal bli 22 Kilde:

23 I dag er tomten avlukket, og kun brukt som avlastningsplass og parkeringsplass for byggeprosjektene rundt Det skal snart påbegynnes en stor allmenning på tomten. Denne er tegnet av TAG Landskap. SAMLINGSPUNKTET 1:400 23

24 Tippetue arkitekter, som har tegnet Møllestranden, har illustrert hvordan situasjonen ved Møllendalselven kan bli 24 Kilde:

25 +1m, høy vannføring 0m, lav vannføring I dag får man lite kontakt med Møllendalselven da områdene inntil elven er avsperrete parkeringsplasser, eller byggeplasser Det finnes ingen fastsatt plan på hvordan Møllendalselven vil bli utformet, men det er bestemt at det skal bli elvepromenade langs elven. VANN I BEVEGELSE 1:400 25

26 26 Dagens helikopterplass som skal fjernes på sikt, for å lage plass til et grøntområde

27 I dag ligger det en helikopterlandingsplass på Grønneviksøren. Denne skal etter planen flyttes vekk Det er planlagt at det skal lages en park på Grønneviksøren. Utformingen på parken er ikke fastbestemt FART OG SPENNING 1:400 27

28 28 I dag er gangveien avsperret, ettersom den ikke fortsetter videre langs neste bygg, og dermed blir en blindvei. Det er mulighet for at gangveien kan bygges ut foran det neste bygget.

29 Over vannet Mellom byggene Møllendalsveien GÅ PÅ VANNET 1:400 29

30 30 Slik ser området ut i dag

31 I dag ser tomten til Neptun slik ut, men veien skal utvides med fortau og sykkelfelt, noe som gjør at Neptuns tomt vil bli mindre? Hvordan bør tomten utformes? Hva kan denne tomten tilføre runden rundt vannet, som ikke finnes andre steder? OVERSIKTEN 1:400 31