SPØRSMÅL/SVAR KONKURRANSE NR

Transkript

1 SPØRSMÅL/SVAR KONKURRANSE NR SPØRSMÅL NR SPØRSMÅL SVAR /01 I «Materiellbeskrivelse» pkt. 2 Alder/tilstand Det er ikke motstrid mellom de to punktene. står det at «Alle kjøretøy skal være første gangs «Kjente miljøkrav» til motor i vogner registrert i registrert 1. januar 2013 eller senere» mens det 2013 er EURO 5. Er vognene registrert i 2014 eller i pkt. 8 Miljøkrav står at tilbudsprisen skal beregnes i henhold til, og inkludere, alle kjente kravene. senere, skal de ha motor som oppfyller EURO 6- miljøkrav ved oppstart av kontrakt Det kan synes som disse 2 punkt er i motstrid da det fra ble innført krav om Euro 6 motor. Hva skal anbydere forholde seg til? /02 Av konkurransegrunnlaget punkt 1.4 fremkommer det at tilbudskonferansen er 30.april 2015, mens det i punkt 4.4 står at tilbudskonferansen er 04. mai Hvilken dato er riktig? /03 Finnmark fylkeskommune har mottatt en e-post fra Veidnes bygdelag 9. april 2015 der det bes om at behovet for frakt av mindre gods og postforsendelser ivaretas i anbudet. I dag er det en god del gods som fraktes til Veidnesklubben. Riktig dato er 30. april 2015 Det vises til vedlegg A, Bilag 2 Leveransebeskrivelsen, pkt. 6.6 Gods, samt vedlegg A, Bilag 6 Materiellbeskrivelse, pkt. 4 Krav til setekapasitet i den enkelte rute. På bakgrunn av henvendelsen fra Veidnes Bygdelag har fylkeskommunen gjort en ny vurdering av antall seter og godskapasitet i rute 814 Lakselv-Børselv-Veidnesklubben. Det nye kravet til rute 814 vil være minste antall seter 12, og plass til gods. Godsbehovet kan eventuelt løses med tilhenger /04 Det vises til vedlegg A, Bilag 6 Materiellbeskrivelse, pkt. 4 Krav til setekapasitet i den enkelte rute. I rute 812 Flexx By Vardø vil kravet om setekapasitet økes til 16 seter. Bakgrunnen for endringen er tilbakemelding på at behovet er større da det er flere skoleelever her enn fylkeskommunen har antatt /05 Fylkeskommunen har mottatt henvendelser fra operatører som ønsker en enkel veileder for fremgangsmåten ved utarbeidelse av anbud. Forenklet veiledning for anbud på FLEXX-transporttjenester i Finnmark 2015: 1. Gå inn på Doffin ( søk etter kunngjøring nr i søkeruten, åpne den og meld din interesse, så får du tilgang til alle dokumentene. 2. Last ned alle dokumentene fra kunngjøringen på DOFFIN til din PC 3. Åpne og les Grunndokumentet nøye. 4. Åpne og les Leveransebeskrivelsen og finn ut hvilken rute eller hvilke ruter du vil gi tilbud på. 5. Åpne Ruteplaner og finn ut hvilke rutetider som skal gjelde for «din» rute og beregn hva dette bør koste deg å utføre. 6. Åpne Skjema for tilbudsbrev (nå lagt ut i Word-format), fyll ut i skjemafeltene, finn frem alle vedlegg som kreves og kryss av for aktuelle dokumenter.

2 Spørsmål/svar anbud Side 2 7. Åpne Prisskjema og fyll ut skjemafeltene på første side og de aktuelle skjemafeltene på side 2. Hvis du gir tilbud på en rute som inngår i en pakke med flere ruter, må du fylle ut alle feltene for rutene i den pakken. Kostnader, inntekter og godtgjørelse skal settes ut fra ditt eget skjønn. Det er ikke adgang til å samarbeide med noen andre operatører i forbindelse med prissettingen. 8. Åpne og les de øvrige dokumentene i kunngjøringen 9. Følg anvisningene i Grunndokumentets kapittel 6. for å sette opp og sende brev med alle vedlegg til Finnmark fylkeskommune. Denne veiledningen er ikke en del av konkurransegrunnlaget, men gis som en starthjelp til operatører med begrenset administrativ kapasitet som ønsker å gi tilbud. Enhver tilbyder må sikre seg at Grunndokumentets prosedyrer er oppfylt, enten selv eller med ekstern, faglig bistand /06 I en henvendelse fra to næringsdrivende i Tana blir det stilt spørsmål om prisen skal angis i kr. per km. Det blir også opplyst at de to ønsker å gi tilbud på rute nr. 803 og /07 Er anbudsvinner undertransportør for Boreal? Med tanke på at dere krevde ISO sertifikat i anbudet så spør om det trenges i dette tilfellet? /08 I forbindelse med anbudskonferansen i Vadsø den 30. april er det utarbeidet et referat med svar på en rekke spørsmål. Dette dokumentet kan lastes ned via DOFFIN /09 På Flexxruta Lakselv-Veidnesklubben, er det rutestart i Lakselv? Og hvilket klokkeslett? I dag starter ruta fra Veidnesklubben, dvs. mye tomkjøring Det skal settes en pris per utført tur, ikke per km. kjørt. Vi gjør også oppmerksom på at tilbud på rutene Varangerbotn Karasjok og Vester Tana - Tana Bru alene ikke vil være gyldig. De to rutene inngår i pakke nr. 3 som omfatter rutene 803 Austertana Tana Bru 804 Vestertana Tana Bru 805 Polmak Tana Bru 806 Varangerbotn Tana Bru Sirbma Karasjok. Anbydere må gi tilbud på hver av disse fire rutene for å komme i betraktning De som får kontrakt på kjøring av FLEXX-ruter er ikke underleverandør i forhold til Boreal, men vil stå i et direkte kontraktsforhold med Finnmark fylkeskommune. Det stilles ikke krav om ISO-sertifikat i forbindelse med FLEXX-anbudet Referat fra anbudskonferanse Ruten har avganger tirsdag og fredag fra Lakselv til Veidnesklubben kl og kl med retur fra Veidnesklubben henholdsvis kl og kl (se rutebeskrivelsen) /10 Vi har sittet og regnet på anbud og ser [ ] at rute 806 går inn i en større pakke som omhandler rute 803,804,805. Vil det si at vi ikke kan sette anbud bare på rute 806? Ja. Se svar på spørsmål nr /06.

3 Spørsmål/svar anbud Side /11 Vedlegg A Bilag 2. Leveransebeskrivelse punkt 2.3 Trafikkavvikling og unntak. Her oppgis det søndag-produksjon på Skjærtorsdag, 1. Påskedag og 1. Pinsedag. I produksjonsberegningen er det imidlertid ikke samsvar mellom dette og antall kjøredager for aktuelle ruter? I introduksjonen til Vedlegg A bilag 8 Beregnet produksjonflexx står det at informasjonen er veiledende og kan benyttes som hjelpemiddel til produksjonsberegning under utarbeidelse av tilbud. Tilbyder er selv ansvarlig for å kvalitetssikre at distanser og produksjon i tilbudet er korrekt /12 I Materiellbeskrivelsen pkt. 11, 2. avsnitt står det at Operatør for egen regning skal installere billettmaskiner og optiske lesere knyttet til oppdragsgivers billettprodukter i bussene. Kan oppdragsgiver bekrefte at "bussene" her omfatter alle kjøretøy som skal brukes i oppdraget? Ja /13 I henhold til «Vedlegg A, Bilag 6 Materiellbeskrivelse, punkt 2 Alder/tilstand» er det krav om at «Gjennomsnittsalderen for alle kjøretøy som inngår i den enkelte kontrakt skal til enhver tid i kontraktsperioden ikke overstige 5 år». I «Rammeavtale om kjøp av Flexx-transport på strekningene i Finnmark, punk 1.3 Avtaleperiode» fremkommer det at Avtaleperioden er 5 år, med ytterlige med mulighet for forlengelse ett år av gangen inntil to ganger. Hvis Oppdragsgiver ensidig forlenger oppdraget utover 5 år, vil da gjennomsnittsalder på bussen(e) kunne øke tilsvarende? Det vil ellers være fordyrende, og en urimelig risiko for den som utfører transporten, om slik økning i gjennomsnittsalder ikke tillates /14 I henhold til «Vedlegg A, Bilag 6 Materiellbeskrivelse, punkt Bilgrupper/Liten minibuss» er det krav om at «Bilen skal ha plass til minimum 1 rullestol eller barnevogn i tillegg til passasjerplasser». Hvis bussene med krav om 16 sitteplasser i tillegg skal frakte 1 rullestol, må det benyttes spesielt forlengede kjøretøy. Det vil være kostnadsdrivende, og det kan også være at transportører vil vegre seg mot å inngå avtale på denne type kjøretøy. For rute 822 og 826 er det krav om 4-hjulstrekk, og denne typen buss er det ikke mulig å få i forlenget versjon, og kan følgelig ikke frakte 16 passasjerer +1 rullestol samtidig. Det bes derfor om at det for busser med krav om 16 passasjerplasser kan reduseres til 13 sitteplasser når det fraktes 1 rullestol. Ved forlengelse av kontrakten etter fem år kan gjennomsnittlig alder på bussene øke slik at forlengelsen i seg selv ikke krever anskaffelse av nytt kjøretøy. Det vises til referat fra anbudskonferansen (se spørsmål /08 ovenfor) hvor dette spørsmålet er besvart.

4 Spørsmål/svar anbud Side /15 Kan oppdragsgiver spesifisere fargekode som skal være på kjøretøyene? /16 Må vi kjøpe dyr billettmaskin og optisk leser, bare for 2 dagers kjøring i uka? /17 Hva med farge på bussen, da den også skal brukes på andre oppdrag, når den ikke er på FLEXX ruta? For de rutene der det er beskrevet at kjøretøyet skal profileres med Flexx-design, spesifiseres det at grunnfargen på kjøretøyet skal være med fargekode RAL (I materiellbekrivelsen står det «Kjøretøy som utelukkende brukes til Flexx-transport, samt minibusser/busser, skal profileres/lakkeres i henhold til oppdragsgivers profilhåndbok) I materiellbeskrivelsen 4.2 står det: "Operatøren plikter å ha installert betalingsterminal som kan ta betalingskort og de vanligste kredittkortene, samt optisk leser for mobil-billetter og skolekort/finnmarkskortet." I materiellbeskrivelsens pkt. 4.3: "Operatør skal ha rutiner for manuell registrering av de som reiser med mobilletten". I materiellbeskrivelsen pkt. 4.3: "Operatør skal ha rutiner for manuell registrering av de som reiser med mobilletten". Det betyr at det er krav om betalingsterminal. Da trengs det ikke egen billettmaskin, denne registrerer betaling og skriver ut kvittering som billett (som i drosje). Optisk leser for Mobilett og Finnmarkskortet er ikke et krav da denne kun er innført i deler av Finnmark, stort sett bybuss. Men operatøren må utarbeide rutiner for manuell registrering. Spørsmål vedr. fargekode og krav om dette er allerede besvart (spm /15 ovenfor) /18 Skal bussen være utstyrt for transport av rullestolbrukere? /19 Vi viser til Vedlegg A, Rammeavtale, pkt. 8.2 Heving ved Leverandørens mislighold, 1. avsnitt, siste setning: «Med vesentlig mislighold skal forstås at 5 eller flere gebyrlignende hendelser er oppstått over en periode på for eksempel ½ år.» Denne bestemmelsen tar ikke hensyn til at noen pakker har flere ruter og at noen ruter har mange flere turer enn andre. F.eks pakke 2 har 27 turer per år, mens pakke 14 har over 3500 turer per år. Risikoen for å få gebyr øker med antall turer, så vi ber oppdragsgiver revurdere bestemmelsen som definerer vesentlig mislighold. Materiellbeskrivelsen pkt. 3.3 Bilgrupper: Minibusser for mer enn 8 passasjerer og inntil 16 passasjerer skal ha plass til min 1 rullestol eller barnevogn. Biler med registrert med inntil 8 passasjerer kan ha plass til rullestol/barnevogn. Oppdragsgiver endrer gebyrbestemmelsen slik: Misligholdsgrense: Antall turer per år Antall gebyrhendelser per 6 måneder Under Over

5 Spørsmål/svar anbud Side /20 Det er tilsynelatende en uoverensstemmelse mellom punkt 3.1 og 5.3 i konkurransegrunnlaget, angående dokumentasjonskrav for underleverandører. Kan tilbyder legge til grunn at det er tilstrekkelig å levere skatteattester for de underleverandørene som vil bli benyttet i utførelsen av oppdraget? FFK skal ha inn skatteattest og forpliktelsesavtale for underleverandører. Et skjema for forpliktelseserklæring fra underleverandørene er nå lagt ut på Doffin