Jan Petter Wigum Høgskolen i Nord-Trøndelag

Transkript

1 Den nasjonale føreropplæringskonferansen 2015 Trondheim 19.november Jan Petter Wigum Høgskolen i Nord-Trøndelag

2 Arbeidsgruppa Jan Petter Wigum HiNT Tore Johannessen TF Roger Dalsaune ATL Elisabeth Suzen HiNT 2

3 STATENS VEGVESEN Mandat Arbeidsgruppen skal revidere og videreutvikle læreplanen for klasse A, A1, A2 og AM146 Gjennomgå og tydeliggjøre målformuleringene i læreplanene slik at de i større grad ivaretar elevenes krav til læringsutbytte og samtidig sikrer trafikklæreren et tilstrekkelig didaktiske handlingsrom 3

4 Begrunnelse for forslag til endring. Arbeidsgruppa har sett endringene på bakgrunn av å individtilpasse opplæringen i større grad enn dagens praksis. Mopedelever kan i for stor grad bli sett på som en homogen gruppe og dette fører til et stort fokus på kursdelen i stedet for å kvalitetssikre på individuelt nivå. 4

5 Trinn 2 Eleven skal ha minst 4 timers obligatorisk opplæring på avsperret område. Øvelsene knyttet til tredje ledd nr. 7 til og med nr. 9 skal gjennomføres i sirkel. Sirkelen skal bestå av 8 kjegler i 10 meters avstand, sirkeldiameter 25 meter. Ved avslutningen av trinn 2 skal læreren gjennomføre veiledningssamtale med elevene i gruppe, hvor de sammen vurderer om målene for trinnet er nådd. Kjøringen på avsperret område kan gjennomføres med inntil 6 elever per lærer. Grunnkurs for klasse AM146 3 undervisningstimer Det er ikke fastsatt minste timetall for trinn 2 utover obligatoriske kurs. Ved avslutningen av trinn 2 skal læreren gjennomføre individuell trinnvurdering. Undervisning i kjøregård med inntil 6 elever og for undervisning på veg inntil 2 elever. 5

6 Trinn 3 Eleven skal ha minst 6 timer obligatorisk opplæring på veg. Ved avslutningen av trinn 3 skal læreren gjennomføre veiledningssamtale med elevene i gruppe, hvor de sammen vurderer om målene for trinnet er nådd. Eleven skal gjennomføre obligatorisk opplæring, sikkerhetskurs i trafikk. Sikkerhetskurset består av 4 timers undervisning der minst 3 timer er praktisk kjøring. Kurset gjennomføres mot slutten av opplæringen i trinn 3 og kan gjennomføres med inntil 2 elever. Eleven skal mot slutten av trinn 3 gjennomføre individuell trinnvurdering 6

7 Trinn 4 Eleven skal ha minst 4 timers obligatoriske timer undervisning, hvorav 3 timer er kjøring på veg. Kjøringen på veg kan gjennomføres med inntil 3 elever. Trinn 4 består av minst 4 timers undervisning, hvorav 3 timer er kjøring på veg med refleksjonspauser og resterende tid fordeles til planlegging og oppsummering. Kjøringen på veg (trinn 4) kan gjennomføres med inntil 4 elever. 7

8 Begrunnelse: A1 er den MC-klassen med færrest obligatoriske timer. Elevene på klasse A1 er den mest ulykkes utsatte gruppen mc førere og den trafikantgruppen som øker mest i antall ulykker. Forslagene vil spisse opplæringen og være et tiltak for å forebygge ulykker i denne klassen. 8

9 Klasse A1 Trinn3 Eleven skal ved avslutningen av trinn 3 gjennomføre veiledningstime. Sikkerhetskurs i trafikk klasse A1 Sikkerhetskurset består av 4 timer hvor minimum 3 timer er praktisk kjøring og refleksjonspauser. Resterende tid fordeles til planlegging og oppsummering. Trinn 4 Kurset er på 4 undervisningstimer, hvorav 3 timer skal være praktisk kjøring. Resterende tid fordeles til planlegging, refleksjon og oppsummering. I klasse A1 består sikkerhetskurs på veg av totalt 5 timer. Av dette skal minimum 4 timer være praksis bestående av kjøring med refleksjonspauser. Resterende tid fordeles til planlegging og oppsummering. 9

10 Arbeidsgruppa har vært opptatt av at timene i sikkerhetskurs på veg bør omfordeles slik at de blir mer hensiktsmessig ift intensjoner for kurset og opplæringen. Begrepet refleksjonspauser er et kjernepunkt i revideringen. 10

11 Klasse A - Trinn 4 Kurset er på 8 undervisningstimer. 2 timer innledende emner. 4 timer sammenhengende kjøring 2 timer avsluttende kunnskapsdel. Undervisningen i den avsluttende kunnskapsdelen gjennomføres som klasseromsundervisning med inntil 16 elever. I klasse A består sikkerhetskurs på veg av totalt 8 timer, hvorav minimum5 timer skal være praksis bestående av kjøring og refleksjonspauser. Timene fordeles med: Minimum 1 time innledende teori/ klargjøring Minimum 5 timers kjøring der lærer og elev kan benytte noe av denne tiden til refleksjonspauser Minimum 1 time oppsummering etter endt kjøring Øvrig tid fordeles ut fra elevens behov 11

12 12

13 Overgangskurs A1 A2 Ved utvidelse fra klasse A1 til A2 skal eleven gjennomføre veiledningstime og obligatoriske kurs for klasse A2 på trinn 3 og 4. Ved utvidelse fra klasse A1 til A, A1 til A2 avlegges kun praktisk prøve. Opplæring ved utvidelse kan gjennomføres etter ett års førerrett i klassen A1. Obligatorisk kurs ved utvidelse fra A1 til A2 Utvidelse av førerretten (2 timer) Sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk. Sikkerhetskurs på veg. Sikkerhetskurs på veg består av 5 timer hvorav minst 4 timer er praktisk øving. 13

14 Felles for A-klassene En begrensing i antall elever finnes flere steder både når det gjelder ulike kurs og trinn. I «kurs i presis kjøreteknikk» og overgangskurs A2 til A er det forskriftsfestet et maksimum antall elever en lærer kan undervise til samme tid. Her kan man forvente elever som i stor grad kan oppfattes som like i nivå. På avsperret område (trinn 2) for MC-klassene, hvor ulikhetene sannsynligvis er størst, finnes det i dag ikke et maksimalt antall elever hver lærer kan undervise. I et HMS perspektiv og i tillegg å kvalitetssikre den enkelte lærers mulighet for god nok oppfølging og god nok kvalitet på undervisningen ønsker man et maksimalt antall elever hver lærer kan ha i trinn 2. Dette foreslås nå satt til 3 elever pr. lærer. 14

15 Takk for oppmerksomheten 15