Grusvegvedlikehold. Vedlikehold av grusveger

Transkript

1 Grusvegvedlikehold Geir Berntsen Statens vegvesen Region øst Vedlikehold av grusveger Grusvegnettet i Norge Krav til grusveger Vegtilstand og tilstandskartlegging Vedlikeholdstiltak Utfordringer 1

2 Grusvegnettet i Norge Offentlig vegnett i Norge ca km Ca km grusveg; ca 25%!! Ca km på Fv Ca km på Kv Skogsbilveger Ca km 2

3 Vedlikehold av grusveger Grusvegnettet i Norge Krav til grusveger Vegtilstand og tilstandskartlegging Vedlikeholdstiltak Klimatilpassing Kostnader Utfordringer Vegkonstruksjon Grusveg Forsterkningslag 3

4 Et godt grusdekke skal generelt oppfylle følgende funksjoner: gi trafikantene underlag som gir komfortabel og sikker ferdsel ha veggrep som sikrer framkommelighet og trafikksikkerhet bidra til best mulig miljø for trafikantene og omgivelsene beskytte vegkonstruksjonen mot nedbrytning forårsaket av trafikklast og klima begrense nedtrengning av vann i vegkonstruksjonen, og sikre nødvendig avrenning HB 018 Valg av grusdekke (nybygging) Et grusdekke består av mekanisk stabilisert grus (knust fjell eller knust grus) og kan benyttes på atkomstveger med ÅDT < 300 samleveger med ÅDT < 100. Ved høyere trafikk kan vedlikeholdet ofte bli kostbart. HB 018 gir krav til materialer (korngradering, mekanisk styrke og kornform) og lagtykkelser for en grusveg. 4

5 Krav til grusdekker (1) Grusdekke skal ha slitestyrke og motstand mot deformasjon tilpasset aktuelle vær- og trafikkforhold. Geometrisk utforming og overflateegenskaper skal være tilpasset trafikken og kjørefart. Grusdekke skal ha bundet overflate som ikke medfører steinsprut og med god motstandsevne mot dannelse av ujevnheter, vaskebrett og hull. Grusdekke skal ha tilstrekkelig tykkelse til at det kan blandes og formes med høvel. Grusmaterialer skal tilfredsstille krav gitt i Svv håndbok 018 Vegbygging. Øvre siktstørrelse skal ikke være større enn 22 mm. Krav til grusvegdekker (2) Det skal ikke forekomme løs stein større enn 45 mm. Etter tiltak skal tverrfall være minst 4 % på rettlinje (takfall) og minst 5,5 % i kurver (ensidig). Hull i grusdekket med diameter større enn 10 cm skal repareres innen 1 uke. Steiner, røtter etc som stikker mer enn 3 cm opp av fast overflate skal fjernes. Arealene skal være fri for uønsket vegetasjon. 5

6 Vedlikehold av grusveger Grusvegnettet i Norge Krav til grusveger Vegtilstand og tilstandskartlegging Vedlikeholdstiltak Utfordringer Nedbrytning av grusveger 6

7 Skadetyper - grusvegdekker Geometri Tverrfall og vegkanter Ujevnheter Hull og korrugering (vaskebrett) Løs grus Støv Tilstandskartlegging For hver skadekategori gis en parsell en karakter (alvorlighetsgrad) på en skala fra 1 til 4 hvor 1 er utmerket tilstand og 4 er uakseptabel tilstand. Utbredelse/omfang skal også angis i meter eller prosent. Prosedyre for registreringer er gitt som vedlegg i høringsutkast for HB 111. (Svensk metode som er adoptert av oss.) 7

8 Krav til tilstand for de 4 skadetypene Tilstand vurderes visuelt med unntak for geometri. Grusdekkets geometri 8

9 Ujevnheter alvorlighetsgrad 1 Vegbanen er jevn og fast. Enkelte slaghull kan forekomme. Ingen korrugeringer. 9

10 Ujevnheter alvorlighetsgrad 4 Store deler av vegbanen er ujevn pga slaghull og korrugeringer. Føreren må hele tiden være oppmerksom og endre og tilpasse kjørehastigheten etter forholdene. Løs grus Alvorlighetsgrad 4 Løs grus over hele vegbanen og i strenger og ansamlinger langs vegkantene, innvirker på kjørekomfort og sikkerhet i stor grad. Alvorlighetsgrad 1 Løs grus forekommer ikke eller i svært liten grad på og langs vegbanen. 10

11 Støv Alvorlighetsgrad 4 Støvskyer opptrer langs store deler av vegen. Sikten er kraftig redusert. Omgivelsene er plaget i veldig stor grad. Alvorlighetsgrad 1 Trafikken virvler ikke opp støv fra vegbanen. Omgivelsene langs vegen er ikke utsatt for støv. Vedlikehold av grusveger I tillegg til vegbanen skal sideområdet også vedlikeholdes; dvs. i stor grad som for veger med fast dekke. NB! Spesielt fokus på drenering. Rensk av grøfter er viktig da grus fra kjørebanen havner her og forringer dreneringsevnen. 11

12 12

13 13

14 Vegtilstand, ref DP5 Klima og transport Spørreundersøkelse om oppfølging av funksjonskontrakter; feb 2008 Vedlikehold av grusveger Funksjonsspesifiserte oppgaver i dagens funksjonskontrakter her til lands er: Lapping av grusdekke Oppgrusing Høvling av grusdekke Støvbinding Vanning av grusdekke Fjerning av stein i og på vegbanen Avretting av telehiv og oppretting av midlertidig avretting av telehiv Reparasjon av dekkeskader i og etter teleløsingen 14

15 Vegtilstand, ref DP5 Klima og transport Vegtilstand, ref DP5 Klima og transport 15

16 Vegtilstand, ref DP5 Klima og transport Vegtilstand, ref DP5 Klima og transport 16

17 Vegtilstand, ref DP5 Klima og transport Vedlikehold av grusveger Grusvegnettet i Norge Krav til grusveger Vegtilstand og tilstandskartlegging Vedlikeholdstiltak Utfordringer 17

18 Vedlikeholdstiltak - grusvegdekker Drift og vedlikehold av grusdekker kan i hovedtrekk deles i følgende hovedoppgaver Oppgrusing inkl. høvling Høvling uten tilførsel av ny grus Støvdemping (salting, vanning etc.) Grøfterensk Vedlikeholdstiltak Grusing Varierer for ulike kontrakter I praksis blir bare 30% av veglengden oppgruset pr år som tilsvarer full oppgrusing kvart 3. år 1-2x pr år tilrås Mengde grus pr år i praksis: m3 pr km Gruskvalitet Knust fjell Knust grus Finstoffinnnhold Kornkurve 18

19 KOSTNADER Ref: Ragnar Evensen Vedlikeholdstiltak Høvling For å få god jevnhet Krav til fremmelighet / kjørefart på veg Ved slaghull Tidspunkt for høvling Min 3x, men bør gjøres oftere og etter behov Vår (ved grusing) sommer høst (ved grusing) 19

20 Vedlikeholdstiltak Støvbinding Kan være aktuelt, særleg ved bruk av knust fjell og finstoffattig grus (med lite bindingsevne) Ulike produkt Dustex CaCl Norsalt Vedlikeholdstiltak Grøfterensk og oppgradering av grøfter Fjerne etterslep Fjerne snø i grøftene om våren NÅR? 20

21 Veg før behandling Dustex og vegmaterialer delvis kompaktert Veg etter behandling 21

22 Conclusions: Visual observations indicate that roads treated with Dustex are more resistant to wear from traffic Some measurements show better effect than CaCl on adjoining sections Seems that bearing capacity increases one to two seasons after application Road surfaces treated with Dustex forms a stiff plate which distributes load from traffic more effectively to subbase Should be carried out in good weather Controll water content Milling depth 10 cm Add 5 liter Dustex pr. m² Measurements must continue Vedlikehold av grusveger Grusvegnettet i Norge Krav til grusveger Vegtilstand og tilstandskartlegging Vedlikeholdstiltak Utfordringer 22

23 Vedlikehold av grusveger Anbefalinger Oppgrusing Minimum 2g årleg; vår, høst + event. supplering i sommersesong ved skader Minimum m3 pr km avhengig av nedbør mm Høvling / Min 3-6g årlig; Før og under oppgrusing vår og haust I sommersesong, gjerne i samband med vedlh.grusing Takfall 3-5% viktig! Torvkanter må fjernest! Oppgradering av grøfter og stikkrenner høst og/eller vår Støvbinding i samtidig med vårgrusing / høvling Dypstabilisering med Dustex el lignende produkt kan vere aktuelt Vedlikehold av grusveger UTFORDRINGER Oppgradering av status / oppvurdering av grusvegnettets betydning! Tilstrekkelig midler til vedlikehold Identifiser effektive metoder / systematiske tiltak og innfør disse i driftsrutinene Lag gode vedlikeholdsplaner Vekt på rett timing for vedlikeholdstiltak!! (grunnleggende) Hovedsaklig forebyggende tiltak /planlagte og rettidige aktiviteter Gode vedlikeholdsrutiner vil redusere tilstandsstyrte tiltak og brannslukking! 23