Levanger havn Forslag til reguleringsplan

Transkript

1 Levanger havn Forslag til reguleringsplan Orienteringsmøte i Levanger kommune 22. april 2009 LEVANGER HAVN REGULERING

2 LEVANGER SENTRUM

3 EN VAKKER BY

4 Levanger ble kjøpstad i 1836 og det oppsto en uregelmessig bebyggelse mot Sundet LEVANGER HAVN REGULERING EN SPENNENDE BYHISTORIE

5 Levanger ble kjøpstad i 1836 og det oppsto en uregelmessig bebyggelse mot Sundet 10 år senere, i 1846, brente all bebyggelse LEVANGER HAVN REGULERING EN SPENNENDE BYHISTORIE

6 Levanger ble kjøpstad i 1836 og det oppsto en uregelmessig bebyggelse mot Sundet 10 år senere, i 1846, brente all bebyggelse En ny og tidsmessig byplan, utarbeidet av Sejersted, delte byen i kvartaler i et rutenett av gater LEVANGER HAVN REGULERING EN SPENNENDE BYHISTORIE

7 Levanger ble kjøpstad i 1836 og det oppsto en uregelmessig bebyggelse mot Sundet 10 år senere, i 1846, brente all bebyggelse En ny og tidsmessig byplan, utarbeidet av Sejersted, delte byen i kvartaler i et rutenett av gater En bred tverrakse, med torg og senere park, ble lagt på tvers av byen som brannskille LEVANGER HAVN REGULERING EN SPENNENDE BYHISTORIE

8 Levanger ble kjøpstad i 1836 og det oppsto en uregelmessig bebyggelse mot Sundet 10 år senere, i 1846, brente all bebyggelse En ny og tidsmessig byplan, utarbeidet av Sejersted, delte byen i kvartaler i et rutenett av gater En bred tverrakse, med torg og senere park, ble lagt på tvers av byen som brannskille Bygningsloven av 1845 hadde bestemmelser om maksimal kvartalstørrelse. Hvert med plass til våningshus, gårdsplass og uthus LEVANGER HAVN REGULERING EN SPENNENDE BYHISTORIE

9 Levanger ble kjøpstad i 1836 og det oppsto en uregelmessig bebyggelse mot Sundet 10 år senere, i 1846, brente all bebyggelse En ny og tidsmessig byplan, utarbeidet av Sejersted, delte byen i kvartaler i et rutenett av gater En bred tverrakse, med torg og senere park, ble lagt på tvers av byen som brannskille Bygningsloven av 1845 hadde bestemmelser om maksimal kvartalstørrelse. Hvert med plass til våningshus, gårdsplass og uthus Våningshuset og portrommene ble bygget som en lukket vegg rundt kvartalet - karrébebyggelse LEVANGER HAVN REGULERING EN SPENNENDE BYHISTORIE

10 EN VAKKER BYPLAN

11 EN VAKKER BYPLAN

12 EN VAKKER BYPLAN

13 Levanger har unik beliggenhet mellom Sundet og Levangerelva LEVANGER HAVN REGULERING NY BYUTVIKLING

14 Levanger har unik beliggenhet mellom Sundet og Levangerelva Opprinnelig var sjøen den viktigste ferdselsåren inn til byen LEVANGER HAVN REGULERING NY BYUTVIKLING

15 Levanger har unik beliggenhet mellom Sundet og Levangerelva Opprinnelig var sjøen den viktigste ferdselsåren inn til byen Etter hvert vente byen ryggen mot sjøen og Sundet LEVANGER HAVN REGULERING NY BYUTVIKLING

16 Levanger har unik beliggenhet mellom Sundet og Levangerelva Opprinnelig var sjøen den viktigste ferdselsåren inn til byen Etter hvert vente byen ryggen mot sjøen og Sundet Dette har endret seg på nytt i senere tid og havneområdet gir byen et nytt og spennende utviklingsareal LEVANGER HAVN REGULERING NY BYUTVIKLING

17 GAMLE SJØHUS

18 INDRE OG YTRE HAVN

19 HOLMGANGEN

20 LEVANGER HAVN REGULERING LEVANGSELVA YTRE HAVN

21 LEVANGER HAVN REGULERING YTRE HAVN - UTFYLLING

22 INDRE / YTRE HAVN

23 MOT SKALD RAVNS PLASS

24 YTRE HAVN

25 SETT MOT SENTRUM

26 LEVANGER HAVN REGULERING SETT MOT SENTRUM

27 NYE BYROM PÅ HAVNA

28 BEBYGGELSESSTRUKTUR

29 AVKLARINGER OG PLANFORUTSETNINGER Indre Trondheimsfjord havnevesen: Dagens seilingsløp må opprettholdes pga sikkerhetsavstand og strandsettingsmuligheter ved uhell/ulykker. Derfor uaktuelt å legge bygninger ut i vannet. LEVANGER HAVN REGULERING

30 AVKLARINGER OG PLANFORUTSETNINGER Indre Trondheimsfjord havnevesen: Dagens seilingsløp må opprettholdes pga sikkerhetsavstand og strandsettingsmuligheter ved uhell/ulykker. Derfor uaktuelt å legge bygninger ut i vannet. Barnehagedekningen er relatert til antall boliger. I indre havn er det lagt inn 1 barnehage med 2 avdelinger, i ytre havn 1 barnehage med 4 avdelinger. LEVANGER HAVN REGULERING

31 AVKLARINGER OG PLANFORUTSETNINGER Indre Trondheimsfjord havnevesen: Dagens seilingsløp må opprettholdes pga sikkerhetsavstand og strandsettingsmuligheter ved uhell/ulykker. Derfor uaktuelt å legge bygninger ut i vannet. Barnehagedekningen er relatert til antall boliger. I indre havn er det lagt inn 1 barnehage med 2 avdelinger, i ytre havn 1 barnehage med 4 avdelinger. Klimatilpasset bebyggelse: Plassering av bebyggelsen søker å skjerme mot vind og åpne mot sol og utsikt LEVANGER HAVN REGULERING

32 AVKLARINGER OG PLANFORUTSETNINGER Indre Trondheimsfjord havnevesen: Dagens seilingsløp må opprettholdes pga sikkerhetsavstand og strandsettingsmuligheter ved uhell/ulykker. Derfor uaktuelt å legge bygninger ut i vannet. Barnehagedekningen er relatert til antall boliger. I indre havn er det lagt inn 1 barnehage med 2 avdelinger, i ytre havn 1 barnehage med 4 avdelinger. Klimatilpasset bebyggelse: Plassering av bebyggelsen søker å skjerme mot vind og åpne mot sol og utsikt Parkering løses midlertidig (tidsbegrenset) og endelig i kvartaler, delvis under bygninger og i P-hus. LEVANGER HAVN REGULERING

33 AVKLARINGER OG PLANFORUTSETNINGER Indre Trondheimsfjord havnevesen: Dagens seilingsløp må opprettholdes pga sikkerhetsavstand og strandsettingsmuligheter ved uhell/ulykker. Derfor uaktuelt å legge bygninger ut i vannet. Barnehagedekningen er relatert til antall boliger. I indre havn er det lagt inn 1 barnehage med 2 avdelinger, i ytre havn 1 barnehage med 4 avdelinger. Klimatilpasset bebyggelse: Plassering av bebyggelsen søker å skjerme mot vind og åpne mot sol og utsikt Parkering løses midlertidig (tidsbegrenset) og endelig i kvartaler, delvis under bygninger og i P-hus. Rekkefølgebestemmelser medtas i reguleringsplanen for å sikre en realiserbar utvikling. LEVANGER HAVN REGULERING

34 DYBDEKART

35 ALT. A ALT. A (STOR MARINA) ALT. C LEVANGER HAVN REGULERING UTFYLLING

36 ALTERNATIV A

37 ALTERNATIV A (stor marina)

38 ALTERNATIV C1

39 ALTERNATIV C2

40 VIKTIGE SIKTLINJER C1

41 VIKTIGE SIKTLINJER C2

42 PARKERING

43 GANGLINJER

44 GANGLINJER OVER PLASSEN

45 KOLLEKTIVTRANSPORT

46 SNITT

47 SNITT

48 SNITT

49 UTKAST TIL REGULERINGSPLAN

50 UTKAST TIL REGULERINGSPLAN

51 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Generelt for alle kvartalene: Planer for utomhusanlegg for hvert byggetrinn godkjennes før rammetillatelse gis. LEVANGER HAVN REGULERING

52 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Generelt for alle kvartalene: Planer for utomhusanlegg for hvert byggetrinn godkjennes før rammetillatelse gis. Planene skal vise kjøreveier, gangveier, parkering, uteoppholdsarealer og lekearealer, fremtidig terreng med kotehøyder, forstøtningsmurer, beplantning, evt. gjerder og belysning, materialbruk, fargesetting og arkitektonisk utforming LEVANGER HAVN REGULERING

53 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Generelt for alle kvartalene: Planer for utomhusanlegg for hvert byggetrinn godkjennes før rammetillatelse gis. Planene skal vise kjøreveier, gangveier, parkering, uteoppholdsarealer og lekearealer, fremtidig terreng med kotehøyder, forstøtningsmurer, beplantning, evt. gjerder og belysning, materialbruk, fargesetting og arkitektonisk utforming Riggplan for områder utarbeides av tiltakshaver og godkjennes før igangsettingstillatelse gis. LEVANGER HAVN REGULERING

54 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Generelt for alle kvartalene: Utomhusanlegg skal være ferdig opparbeidet før midlertidig brukstillatelse gis. LEVANGER HAVN REGULERING

55 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Generelt for alle kvartalene: Utomhusanlegg skal være ferdig opparbeidet før midlertidig brukstillatelse gis. Tilliggende veier til et kvartal skal være ferdigstilt før brukstillatelse gis for bygninger LEVANGER HAVN REGULERING

56 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Generelt for alle kvartalene: Utomhusanlegg skal være ferdig opparbeidet før midlertidig brukstillatelse gis. Tilliggende veier til et kvartal skal være ferdigstilt før brukstillatelse gis for bygninger Nødvendig(e) makeskifte(r) gjennomføres LEVANGER HAVN REGULERING

57 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Generelt for alle kvartalene: Utomhusanlegg skal være ferdig opparbeidet før midlertidig brukstillatelse gis. Tilliggende veier til et kvartal skal være ferdigstilt før brukstillatelse gis for bygninger Nødvendig(e) makeskifte(r) gjennomføres Enkelte kvartaler i Indre havn og Albuen skal ferdigstilles før rammetillatelse gis for enkelte kvartaler i Ytre havn. LEVANGER HAVN REGULERING

58 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Indre havn og Albuen: Helga den Fagres allè og Havnevegen ferdigstilles i henhold til plankart før enkeltbygninger i diverse kvartaler tas i bruk. LEVANGER HAVN REGULERING

59 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Indre havn og Albuen: Helga den Fagres allè og Havnevegen ferdigstilles i henhold til plankart før enkeltbygninger i diverse kvartaler tas i bruk. Teknisk infrastruktur for Ytre havn føres frem via Indre havn. LEVANGER HAVN REGULERING

60 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Indre havn og Albuen: Helga den Fagres allè og Havnevegen ferdigstilles i henhold til plankart før enkeltbygninger i diverse kvartaler tas i bruk. Teknisk infrastruktur for Ytre havn føres frem via Indre havn. Teknisk infrastruktur for Indre havn skal være ferdigstilt i gateløp og være tilrettelagt for enkelte kvartaler før bygninger tas i bruk. LEVANGER HAVN REGULERING

61 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Ytre havn: Havnevegen ferdigstilles i henhold til plankart før bygninger i enkelte kvartaler tas i bruk. LEVANGER HAVN REGULERING

62 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Ytre havn: Havnevegen ferdigstilles i henhold til plankart før bygninger i enkelte kvartaler tas i bruk. Teknisk infrastruktur for Ytre havn ferdigstilles i gateløp og tilrettelegges for enkelte kvartaler før enkelte bygninger tas i bruk. LEVANGER HAVN REGULERING

63 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Parker og plasser Følgende parker og plasser skal være ferdigstilles før tilliggende bygninger tas i bruk: Tømmerlunden skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. LEVANGER HAVN REGULERING

64 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Parker og plasser Følgende parker og plasser skal være ferdigstilles før tilliggende bygninger tas i bruk: Tømmerlunden skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. Strandparken skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. LEVANGER HAVN REGULERING

65 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Parker og plasser Følgende parker og plasser skal være ferdigstilles før tilliggende bygninger tas i bruk: Tømmerlunden skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. Strandparken skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. Skald Ravns plass skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. LEVANGER HAVN REGULERING

66 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Parker og plasser Følgende parker og plasser skal være ferdigstilles før tilliggende bygninger tas i bruk: Tømmerlunden skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. Strandparken skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. Skald Ravns plass skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. Havnepromenaden skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. LEVANGER HAVN REGULERING

67 FORELØPIG FORSLAG TIL REKKEFØLGEBESTEMMELSER Parker og plasser Følgende parker og plasser skal være ferdigstilles før tilliggende bygninger tas i bruk: Tømmerlunden skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. Strandparken skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. Skald Ravns plass skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. Havnepromenaden skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. Havnepiren skal ferdigstilles før brukstillatelse gis for enkelte kvartaler. LEVANGER HAVN REGULERING

68 HELGA DEN FAGRES ALLÉ

69 HOTELLET SETT FRA FERGELEIET

70 UTSIKT MOT HOLMEN

71 UTSIKT MOT HOLMEN

72 YTRE HAVN - HAVNEPARKEN

73 INDRE HAVN - STRANDPARKEN

74 UTVIKLINGSMULIGHET KVARTALER

75 U-GRADSFORSLAG KVARTALER