Bane veg med teknisk designbasis som plattform i InterCity-prosjektet A3 foredrag Novapoint Brukermøte 2016

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Bane veg med teknisk designbasis som plattform i InterCity-prosjektet A3 foredrag Novapoint Brukermøte 2016"

Transkript

1 Bane veg med teknisk designbasis som plattform i InterCity-prosjektet A3 foredrag Novapoint Brukermøte 2016 Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D InterCity-prosjektet

2 Temaer Kort om bakgrunnen for InterCity og bestillingen i NTP Hvordan kan vi sikre felles plattform for InterCity-prosjektene? Hva ønsket vi å oppnå med standardisering, hva ser vi som potensiale og hvilke erfaringer har vi så langt? Hvordan er dette videreført i 3D modelleringen? Kompetanse i Jernbaneverket Foto: Hilde Lillejord, Jernbaneverket

3 InterCity bestilling NTP Dobbeltspor innen 2024 til Tønsberg, Hamar og Seut ved Fredrikstad 2026 til Sarpsborg i tillegg én delstrekning sør for Tønsberg og én nord for Hamar á 2 mrd Planlegging med sikte på fullføring innen 2030 Oppfølging av oppdraget gitt i NTP Innrettet mot effektiv planlegging og enhetlige løsninger 7 store rådgiverkontraktene for strekningsvis planlegging helhetlige leveranser, lengre strekninger og opsjoner på senere faser Bred ekstern medvirkning

4 InterCity-prosjektet InterCity-satsingen omfatter planlegging og bygging av sammenhengende dobbeltspor på Dovrebanen, Vestfoldbanen og Østfoldbanen I de kommende årene skal det planlegges, prosjekteres og bygges 270 kilometer med nytt dobbeltspor og 22 nye stasjoner for å gjøre InterCity-nettet komplett. Alt vi bygger skal inn i Vedlikeholdsbasen Banedata Vårt tekniske arkiv ProArc Illustrasjonen viser reisetidsmål for InterCity-utbyggingen. Dagens reisetider er vist i parentes.

5 Organisering av InterCity-prosjektet Prosjekteier Prosjektdirektør Kommunikasjon Stab Prosjektstyring, fremdriftsplanlegging, dokumentkontroll, kvalitet m.fl Teknikk og konsept Konseptuelle valg og oppfølging Teknisk designbasis Knutepunkter Planprosesser Samarbeidsav taler Arkitektur Prinsipp: Mest mulig gjøres én gang, og enhetlig før arbeidet med planstrekningene under arbeidet med planstrekningene Planstrekninger Østfoldbanen Sandbukta Moss Såstad Østfoldbanen Haug Seut og Seut - Fredrikstad Sarpsborg Østfoldbanen Sarpsborg Halden (- Gøteborg) Vestfoldbanen Drammen Kobbervikdalen Vestfoldbanen Nykirke Barkåker Vestfoldbanen Tønsberg Larvik og Porsgrunn Skien Dovrebanen Venjar Langset og Kleverud Sørli Dovrebanen Sørli Hamar Dovrebanen Hamar Lillehammer

6 Felles rammer og føringer Jernbaneverkets strategier, teknisk regelverk osv Teknisk designbasis Konseptdokument Knutepunktsveileder Felles retningslinjer miljø,3d, RAMS osv En gang og enhetlig Kompetanse Sterkt og felles fagkompetanse for alle strekningene Koordinering mellom rådgiverteamene - faggrupper Kontrakt Helhetlig rådgiverkontrakter m/opsjoner Felles rammeavtaler for f.eks grunnundersøkelser

7 Konseptdokument 1. Riktig dimensjonering av infrastruktur: ivareta samspillet mellom det planlagte togtilbudet og infrastrukturtiltak. 2. Ivareta nødvendige funksjoner for togframføring, hensetting, drift og vedlikehold. 3. Helhetlige løsninger på alle IC-strekninger med høyere grad av standardisering. 4. Måloppnåelse. 5. Effektivisere framdrift av IC-prosjektet. 7

8 Teknisk Designbasis Foreslå enhetlige løsninger på InterCitystrekningene som bidrar til standardisering Ivareta kvalitet, sikkerhet og levetidsperspektiv Kostnadseffektive løsninger Valg av riktige løsninger i forhold til ønsket funksjonalitet Effektivisere framdrift av InterCity-prosjektet

9 Fagområdene i Teknisk Designbasis SHA RAMS* Miljø Linjen Konstruksjoner Stoppesteder Elkraft Teknisk trafikkstyring og IKT-infrastruktur *pålitelighet, tilgjengelighet, vedlikeholdbarhet og sikkerhet

10 Linjen Linjen Delsystemer: Linjeføring Overbygning Underbygning Krav om at den geodetiske referansen skal være Kartprojeksjon: EUREF89/NTM sone 9, 10 og 11 Høydesystem: NN2000 Lagt inn tabell med minimumsradier for 200 og 250 km/h, Også ved plattform i kurve. 200 km/h [m] 250 km/h [m] Horisontalradius, normale krav Horisontalradius, minste krav Horisontalradius ved plattform (h=80) Vertikalradius, normale krav Vertikalradius, minste krav

11 Hva ønsker vi å oppnå med standardisering? Forenkler beslutningsprosessene internt i Jernbaneverket Mer effektiv planlegging og prosjektering Riktige løsninger i forhold til ønsket funksjonalitet Øker kompetansen internt og hos rådgivere Effektivisere byggefasen ved bruk av kjente løsninger Drift og vedlikehold - stor gevinst ved bruk av enhetlige løsninger f.eks lagerhold, fagkunnskap Ivareta kvalitet, sikkerhet og levetidsperspektiv på en mer systematisk måte Kostnadseffektive løsninger er viktig! Bestillingen vår er: GODT NOK!

12 Erfaringer så langt Valgene tas av Jernbaneverket og ikke av hver enkelt rådgivere Forhindrer at flere rådgivere jobber samtidig med samme problemstilling Tar opp baller som ikke vi har klart å lande i Jernbaneverket tidligere F.eks vann- og frostsikring i tunnel Bred involvering i Jernbaneverket både for konseptdokumentet og teknisk designbasis krevende å lande beslutninger mange ønsker å bli involvert og mange meninger

13 Faggrupper Det er opprettet faggrupper for Miljø, RAMS, elkraft, signal, linjen (spor) og 3D på tvers av prosjektene Alle prosjekter deltar - også de under enhetene Utbyggingsprosjekter Øst og Vest Fagmøter hvor vi samler fagkompetanse hos rådgiverfirmaene blir godt mottatt

14 Hvordan har vi videreført standardisering av prosesser og tekniske designvalg i modelleveranser?

15 Fokusområder på 3D i InterCity-prosjektet Få med alle fag Modellene skal være et verktøy i planleggingen, ved å gi interessenter, prosjektdeltagere og ledelse oversikt over utfordringer langs de enkelte traseene og være til hjelp ved utarbeidelse av alternative linjeføringer 3D modellen skal videreføres neste plannivå, og berikes i takt med detaljeringsgraden på prosjektet. Smidig overgang mellom fasene uten tap av data Standardisering Enhetlige modeller for de enkelte planfasene og strekninger Effektivisering Produksjon av færre tegninger, raskere prosjektering, mindre feil, bedre tverrfaglighet

16 Erfaringer så langt Det har vært en utfordring å få med alle grunnlagsmodeller, spesielt lag i grunnen få grunnundersøkelsen inn i modellen. Alle fag er med også abstrakte! Fordelen er at alle fag blir mer synlige. Dermed får de økt fokus i prosjektet og blir mer tilgjengelig for alle Viktig å fortsatt fokusere på forskjellen på samordningsmodell og visningsmodell, spesielt på tidligfase prosjekter Noen fag kommer tidligere «på banen» enn tidligere, f.eks signal for å ivare sikt

17 Miljøtemaer i 3D modeller Miljø: Vi har fått inn de viktigste miljøtemaene i modellene, dvs. de som er viktigst i forhold til planfasen. For forstudiet og kommuneplanen er det blant annet fareområder, områder med alunskifer og kvikkleire, vernede bygninger, RAMSAR områder, fredede og verneverdige dyre- og plantearter Krav til egen fagmodell for miljø En fordel er at vi får et mer komplett og bedre grunnlag for sporplanleggere og andre fag Historikken ivaretas ved at dataene videreføres til neste planfase og ikke mistes i overgangen

18 RAMS i 3D modeller RAMS skal framover med i 3D modellene Krav til egen fagmodell for dette Vi beholder selvfølgelig fareloggen, og endrer ikke noe på denne - men får en kobling mellom farelogg og modell Standardisert symbolbruk i forhold til status En fordel er at RAMS blir mer «synlig» for alle andre i prosjektet Historikken ivaretas ved at dataene videreføres til neste planfase og ikke mistes i overgangen RAMS - pålitelighet, tilgjengelighet, vedlikeholdbarhet og sikkerhet

19 Faggruppe 3D I faggruppe 3D har vi jobber mye med: Koordinering på tvers av prosjektene Detaljeringsgrad i forhold til planfase Tegninger og modeller Felles beskrivelse for filmer og annet presentasjonsmateriell fra modellene Nye fag inn i modellene Videre skal vi jobbe med: Standard objektkodeliste Rutiner for tverrfaglig kontroll og oppdatering i byggefasen Enda flere fag inn i modellene, f.eks SHA, grunnerverv og anleggsgjennomføring, kvalitetsstyring, fremdriftsplanlegging

20 Avtaledokumentet for InterCity Tabellen viser leveranse av tegninger ihht planfase Avtaledokumentet stiller krav til: Grunnlagsmodeller Fagmodeller Koding av lag Leveranse av tegninger i tillegg til modell Leveranser av originaldata Tabellen viser krav til detaljeringsgrad for fagmodeller ihht planfase

21 Kompetanse i InterCity og JBV

22 Kompetanse i JBV om 3D/BIM Kompetanseavdelingen skal lage et 3D/BIM kurs for alle i Jernbaneverket InterCity bistår med forslag til temaer og foredragsholdere Nødvendig med fokus på kompetanseheving i JBV Behov for å følge utviklingen hos rådgivere og entreprenører Viktig å dele erfaringer fra InterCity med andre prosjekter

23 InterCity-prosjektet Takk for oppmerksomheten 23 InterCity prosjektet på befaring i Holmestrand våre Foto: Hilde Lillejord, Jernbaneverket

24 Forslag til reguleringsplan for dobbeltspor Kleverud-Sørli

25 Informasjon om InterCity Nettsider Følg oss på Facebook Jernbaneverket: InterCity For mer informasjon om InterCity og 3D / BIM kontakt: Kristin Lysebo, Fagansvarlig 3D InterCity-prosjektet epost: kristin.lysebo@jbv.no

InterCity-prosjektet krever BIM

InterCity-prosjektet krever BIM InterCity-prosjektet krever BIM Foredrag på X, Y og Z 2016 Kristin Lysebo, Fagansvarlig 3D InterCity-prosjektet i Jernbaneverket InterCity-prosjektet skal i hovedtrekk: Bygge 230 km dobbeltspor 22 byer

Detaljer

Jernbaneverket krever BIM på InterCity-prosjektet

Jernbaneverket krever BIM på InterCity-prosjektet Jernbaneverket krever BIM på InterCity-prosjektet Foredrag den kloke tegning 14.oktober 2015 Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity-prosjektet Jernbaneverket E-post: kristin.lysebo@jbv.no InterCity-prosjektet:

Detaljer

3D i InterCity prosjektet. Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity Jernbaneverket E-post: kristin.lysebo@jbv.no

3D i InterCity prosjektet. Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity Jernbaneverket E-post: kristin.lysebo@jbv.no 3D i InterCity prosjektet Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity Jernbaneverket E-post: kristin.lysebo@jbv.no InterCity prosjektet: 230 km dobbeltspor 21 byer / tettsteder berøres Alt ferdig bygget i

Detaljer

InterCity- prosjektet

InterCity- prosjektet Leverandørmøte 2015-02-03 InterCity- prosjektet Johan Seljås fagansvarlig elkraft 1 Organisering av IC-prosjektet Prosjekteier Prosjektdirektør Kommunikasjon Stab Prosjektstyring, fremdrifstplanlegging,

Detaljer

IC-prosjektet. Østlandssamarbeidet administrativ samferdselsgruppe. Oslo 16. januar Intercity-prosjektet. Lise Backer

IC-prosjektet. Østlandssamarbeidet administrativ samferdselsgruppe. Oslo 16. januar Intercity-prosjektet. Lise Backer Østlandssamarbeidet administrativ samferdselsgruppe Oslo 16. januar 2014 Intercity-prosjektet Lise Backer 1 Hønefoss Agenda Jernbaneverkets arbeid med IC-satsingen Hvordan lykkes med gjennomføringen? Prosjektorganisering:

Detaljer

InterCity på ICE DKT

InterCity på ICE DKT InterCity på ICE DKT Tone Kristiansen Steinar G. Rasmussen Kristin Lysebo 2 Agenda Prosjektene Intro til InterCity prosjektet Overordnet Sørli - Brumunddal Sandbukta - Moss - Såstad Utfordringer med større

Detaljer

Leverandørdag Oslo 7. februar IC-prosjektet. InterCityprosjektet. Anne Siri Haugen Prosjektdirektør IC

Leverandørdag Oslo 7. februar IC-prosjektet. InterCityprosjektet. Anne Siri Haugen Prosjektdirektør IC IC-prosjektet Leverandørdag Oslo 7. februar 2014 InterCityprosjektet Anne Siri Haugen Prosjektdirektør IC 1 IC-prosjektet Tilbakeblikk Intercity-strategi fra 90-tallet. Revisjon / mulighetsstudie levert

Detaljer

Jernbaneforum Dovrebanen Sør. IC-prosjektet. Oslo 17. februar InterCityprosjektet

Jernbaneforum Dovrebanen Sør. IC-prosjektet. Oslo 17. februar InterCityprosjektet Jernbaneforum Dovrebanen Sør Oslo 17. februar 2014 InterCityprosjektet 1 Dagsorden 1. Oppdatering og status på JBVs IC-arbeid hele IC-prosjektet 2. Regjeringserklæringen sier helhetlig planlegging hvordan

Detaljer

Krav til bruk av modeller i ulike entrepriseformer i Bane NOR

Krav til bruk av modeller i ulike entrepriseformer i Bane NOR Krav til bruk av modeller i ulike entrepriseformer i Bane NOR Nettverkstreff 20.april 2017 Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D Planlegging og utredning (InterCity) Bane NOR Organisering av Bane NOR 2 Vi gjennomfører

Detaljer

InterCityprosjektet. Trude Anke JBV Intercity-prosjektet Leder Teknikk og konsept

InterCityprosjektet. Trude Anke JBV Intercity-prosjektet Leder Teknikk og konsept InterCityprosjektet Trude Anke JBV Intercity-prosjektet Leder Teknikk og konsept Jernbaneverkets Intercityprosjekt går for BIM I Intercityprosjektet skal det planlegges for 230 km nytt dobbeltspor og 21

Detaljer

Modellbasert prosjektering og bygging i jernbaneprosjekter

Modellbasert prosjektering og bygging i jernbaneprosjekter Modellbasert prosjektering og bygging i jernbaneprosjekter Forelesning for HiOA høsten 2017 Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D Teknikk og konsept Divisjon Utbygging Bane NOR Innhold 1. Kort presentasjon av

Detaljer

Vår felles framtid - den digitale hverdag Bane NOR sine krav og forventninger til bransjen

Vår felles framtid - den digitale hverdag Bane NOR sine krav og forventninger til bransjen Vår felles framtid - den digitale hverdag Bane NOR sine krav og forventninger til bransjen Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D, Teknikk og konsept, divisjon Utbygging i Bane NOR Innhold 1. Strategi modellbasert

Detaljer

Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen

Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen Teknologidagene 2017 Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D Plan

Detaljer

3D i InterCity-prosjektet

3D i InterCity-prosjektet 3D i InterCity-prosjektet Foredrag Tekna Jernbane 26. august 2015 Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity prosjektet Jernbaneverket E-post: kristin.lysebo@jbv.no InterCity-prosjektet: 230 km dobbeltspor

Detaljer

Fra plan til handling

Fra plan til handling Fra plan til handling Gorm Frimannslund Konsernsjef Bane NOR 8. mars 2018 Kunden i sentrum Vi skaper fremtidens Mer jernbane for jernbane pengene En fremtidsrettet samfunnsaktør Bane NOR et statsforetak

Detaljer

IC-satsing, knutepunktsutvikling og Follobanen

IC-satsing, knutepunktsutvikling og Follobanen IC-satsing, knutepunktsutvikling og Follobanen Nordisk vejforum 13.11.18 Karin Holen Coon, fgansvarlig arkitektur og knutepunkt Anne Siri Haugen, Prosjektdirektør Agenda Intercity-utbyggingen på Østlandet

Detaljer

IC-satsing. Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1

IC-satsing. Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1 IC-satsing Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1 IC-prosjektet Åpent møte om dobbelsporplanlegging, Hamar 23.04.14 Historikk Oppgaver

Detaljer

KVU IC Intercityutredningen

KVU IC Intercityutredningen Intercityutredningen hvorfor hva hvordan 1 2 Utfordringer IC-området Befolknings- og næringsutvikling Kraftig vekst Statistisk Sentralbyrås befolkningsprognose Jernbanene stort potensial for å ta mer av

Detaljer

Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging?

Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum 24. april 2013 11.okt 2012 Jernbane gir stor kapasitet I rushtiden

Detaljer

Punktlighet i Utbygging

Punktlighet i Utbygging Punktlighet i Utbygging Punktlighetsseminar 13. nov 2018 Arve Hustadnes Fagansvarlig Linjen, Teknikk og konsept i Bane NOR Utbygging Punktlighet i Utbygging Kort om Bane NOR Utbygging Hvilke prinsipper

Detaljer

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Åpent møte i høringsperioden Onsdag 12. februar 2014 kl 19.00-21.00 Samfunnsalen Moss Rådhus 1. PRAKTISK INFORMASJON Tidsramme: 19.00-21.00

Detaljer

Informasjon om jernbaneutbyggingen i Vestfold og stasjon på Torp øst

Informasjon om jernbaneutbyggingen i Vestfold og stasjon på Torp øst Møte Fellesnemda 27.april 2015 Informasjon om jernbaneutbyggingen i Vestfold og stasjon på Torp øst Morten Klokkersveen Planleggingsleder Tønsberg-Larvik & Porsgrunn-Skien Jernbaneverket Hvorfor ICsatsing?

Detaljer

Erfaringer fra planlegging av ny jernbane i Norge. Prosjektdirektør Anne Siri Haugen Plan og utredning/intercity Utbygging

Erfaringer fra planlegging av ny jernbane i Norge. Prosjektdirektør Anne Siri Haugen Plan og utredning/intercity Utbygging Erfaringer fra planlegging av ny jernbane i Norge Prosjektdirektør Anne Siri Haugen Plan og utredning/intercity Utbygging Erfaringer fra planlegging av ny jernbane i Norge 1. «Hvilke erfaringer har Jernbaneverket/Bane

Detaljer

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Orientering for Rygge og Moss kommuner, formannskapene mandag 13. januar 2014 1. STATUS 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4.

Detaljer

INTERCITY-PROSJEKTET. Jernbanekonferansen i Larvik Torsdag 27. mars 2014

INTERCITY-PROSJEKTET. Jernbanekonferansen i Larvik Torsdag 27. mars 2014 INTERCITY-PROSJEKTET Jernbanekonferansen i Larvik Torsdag 27. mars 2014 1. IC-PROSJEKTETS FØRINGER 2. IC-STASJONER I BYOMRÅDER 3. FORPROSJEKT KRYSSING HAMMERDALEN 4. VIDERE PROSESS LARVIK 1. INTERCITY-PROSJEKTETS

Detaljer

Leverandørdagen. Gorm Frimannslund. Konsernsjef Bane NOR. 23. april 2018

Leverandørdagen. Gorm Frimannslund. Konsernsjef Bane NOR. 23. april 2018 Leverandørdagen Gorm Frimannslund Konsernsjef Bane NOR 23. april 2018 Kunden i sentrum Vi skaper fremtidens Mer jernbane for pengene jernbane En fremtidsrettet samfunnsaktør Bane NOR et statsforetak Bane

Detaljer

978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no

978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no 978-82-7281-252-1 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no InterCity Utbygging av Østfoldbanen Oktober 2015 2 En moderne Østfoldbane Utbyggingen av Østfoldbanen er en del av InterCity-satsingen på Østlandet.

Detaljer

Planprogram for kommunedelplan. Nykirke Barkåker. Frokostmøte 14. januar utkast 1

Planprogram for kommunedelplan. Nykirke Barkåker. Frokostmøte 14. januar utkast 1 Planprogram for kommunedelplan Nykirke Barkåker Frokostmøte 14. januar 2014 20.01.2014 utkast 1 Møtets hensikt Orientering Bakgrunn Planprogram for kommunedelplan Nykirke Barkåker Tilbakeblikk 1993 2013

Detaljer

Handlingsprogram for jernbanesektoren Østlandssamarbeidet 12.januar 2018 v/nina Fjeldheim Hoelsæter

Handlingsprogram for jernbanesektoren Østlandssamarbeidet 12.januar 2018 v/nina Fjeldheim Hoelsæter Handlingsprogram for jernbanesektoren 2018 2029 Østlandssamarbeidet 12.januar 2018 v/nina Fjeldheim Hoelsæter Jernbanesektorens handlingsprogram er for Jernbanedirektoratet et viktig virkemiddel for å

Detaljer

Byggherrens erfaring med BIM-modeller

Byggherrens erfaring med BIM-modeller NOVAPOINT BRUKERMØTE 2014 Byggherrens erfaring med BIM-modeller Jarle Kristian Tangen Leder prosjektstab E6 Gardermoen-Biri Stikkord Fakta om Fellesprosjektet 3D fra enkel visualisering til maskinstyring

Detaljer

Gjennomføring av NTP muligheter og utfordringer. 15. april 2013 Lars Erik Nybø Jernbaneverket

Gjennomføring av NTP muligheter og utfordringer. 15. april 2013 Lars Erik Nybø Jernbaneverket Gjennomføring av NTP muligheter og utfordringer 15. april 2013 Lars Erik Nybø Jernbaneverket Agenda Jernbanens rolle Økte rammer IC - strategi Helhetlig bytransportpolitikk Ny prosjektmodell Effektive

Detaljer

Bakgrunn og hensikt. Etter adresseliste. Besøksadresse: Stortorvet 7, Oslo. Postadresse: Postboks 4350 NO Hamar.

Bakgrunn og hensikt. Etter adresseliste. Besøksadresse: Stortorvet 7, Oslo. Postadresse: Postboks 4350 NO Hamar. Besøksadresse: Stortorvet 7, Oslo Etter adresseliste. Postadresse: Postboks 4350 NO- 2308 Hamar postmottak@jbv.no Sentralbord: 05280 Org. Nr.: 971 033 533 MVA Henvendelse til: Iselin Eng Dato: 11.11.2016

Detaljer

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014 PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Moss tirsdag 28. januar 2014 1. STATUS IC 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4. VEIEN VIDERE 5. BYGGETILTAKET 1. STATUS - IC-prosjektet

Detaljer

Tema C 3 Aktuelt innen Jernbaneprosjektering

Tema C 3 Aktuelt innen Jernbaneprosjektering Tema C 3 Aktuelt innen Jernbaneprosjektering Innføring og informasjon fra Jernbaneverket Nye krav for prosjektering av jernbaneanlegg. Sten Inge Tunli Jernbaneverket Utbygging, prosjekttjenester, Jernbaneteknikk,

Detaljer

UTBYGGINGSSTRATEGI FOR IC-STREKNINGENE

UTBYGGINGSSTRATEGI FOR IC-STREKNINGENE UTBYGGINGSSTRATEGI FOR IC-STREKNINGENE 01 Utbyggingsstrategi for IC-strekningene 15.03.14 Rev. Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. Av Intercity Utbyggingsstrategi for IC-strekningene Svar på oppdrag fra Samferdselsdepartementet

Detaljer

Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC

Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC Jernbaneforum 2012 «Modernisert jernbane på sporet til en vellykket bo- og næringsutvikling» Oslo Plaza 7. mars 2012 Utfordringer og løsninger innenfor persontransport; IC-strekningene -suksesskriterier-

Detaljer

Det er på Jernbanen det

Det er på Jernbanen det Det er på Jernbanen det skjer NovaPoint Brukermøte 9.mai Trude Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk, JBV Utbygging Innhold Pågående prosjekter Kommende prosjekter Høyhastighetsutredning Intercityutredning

Detaljer

Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan

Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Hensikten med møtet Informere grunneiere som kan bli berørt av ny jernbane i nærområdet til Nye Moss stasjon. Informere om trasévalg, framdrift og prosessen

Detaljer

Kunden i sentrum. Konsernsjef Gorm Frimannslund. Jernbaneforum 4. mars 2019

Kunden i sentrum. Konsernsjef Gorm Frimannslund. Jernbaneforum 4. mars 2019 Kunden i sentrum Konsernsjef Gorm Frimannslund Jernbaneforum 4. mars 2019 Bane NOR et statsforetak 2 Bane NOR Infrastruktur Forvaltning, drift og vedlikehold, samt fornyelse av infrastrukturen Operativ

Detaljer

Jernbane for næringslivet i Telemark. ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst

Jernbane for næringslivet i Telemark. ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst Jernbane for næringslivet i Telemark ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst NTP 2010-19 hovedprioriteringer Vedlikehold og fornyelse Lokal og i

Detaljer

Vestfoldbanen betongelementer for vann/frost. Med fokus på et livsløpsperspektiv. Tunneldagene 2015 Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum

Vestfoldbanen betongelementer for vann/frost. Med fokus på et livsløpsperspektiv. Tunneldagene 2015 Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum Vestfoldbanen betongelementer for vann/frost. Med fokus på et livsløpsperspektiv Tunneldagene 2015 Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum 11.okt 2012 og vi kjører fortsatt på dette sporet fra 1881! 11.okt

Detaljer

Maskinentreprenørenes Forbund 21.01.2014. Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked

Maskinentreprenørenes Forbund 21.01.2014. Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked Maskinentreprenørenes Forbund 21.01.2014 Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked Jernbaneverket i samfunnet Enkel og effektiv organisasjon Jernbanenettet 4 230 km spor 245 km (5,8 prosent) er dobbeltspor

Detaljer

Investeringsportefølje

Investeringsportefølje Investeringsportefølje Henning Scheel Kontrakt og Markedsdirektør Utbyggingsdivisjonen Milliarder NOK Høy aktivitet i årene fremover i Utbyggingsdivisjonen Planlagte investeringer - Bane NOR 16 14 12 10

Detaljer

3D I STORE PLANPROSJEKTER KOMMUNAL GEOMATIKKKONFERANSE - 1. DESEMBER 2015 ØYSTEIN HALVORSEN

3D I STORE PLANPROSJEKTER KOMMUNAL GEOMATIKKKONFERANSE - 1. DESEMBER 2015 ØYSTEIN HALVORSEN 3D I STORE PLANPROSJEKTER KOMMUNAL GEOMATIKKKONFERANSE - 1. DESEMBER 2015 ØYSTEIN HALVORSEN 1 HVA VIL VI MED 3D I STORE PLANPROSESSER? Effektiv kommunikasjon Prosjektdeltakere skal kunne ta i bruk BIMmodellen

Detaljer

Buskerud fylkeskommune

Buskerud fylkeskommune Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget

Detaljer

InterCity Oslo Lillehammer - planer og framdrift

InterCity Oslo Lillehammer - planer og framdrift KS seminar om NTP InterCity - planer og framdrift Transport- Anita og kommunikasjonskomitéens Skauge, Direktør Strategi og befaring samfunn, til Hedmark Jernbaneverket og Oppland 7.-8. mars InterCity Oslo

Detaljer

Dobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan

Dobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan Dobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan Tid Agenda møte med grunneiere 29.4.15 Tema 18.00 Velkommen v/ ordfører Tage Pettersen Agenda og opplegg for dagen v/prosessleder Ellen Melander Presentasjon

Detaljer

Planarbeid og planprosess - InterCity Jan Martin Ståvi (Asplan Viak AS) Anne Siri Haugen (Jernbaneverket) 1

Planarbeid og planprosess - InterCity Jan Martin Ståvi (Asplan Viak AS) Anne Siri Haugen (Jernbaneverket) 1 IC-satsing Planforum Hedmark inkl. andre aktører langs Dovrebanens IC-strekning Hamar 17. april 2013 Planarbeid og planprosess - InterCity Jan Martin Ståvi (Asplan Viak AS) Anne Siri Haugen (Jernbaneverket)

Detaljer

Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:

Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato: DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-20 Dato: 07.04.2015 PLANPROGRAM FOR KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING AV INTERCITY VESTFOLDBANEN

Detaljer

Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging?

Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum BA 2015 8.januar 2013 Jernbane gir stor kapasitet I rushtiden kan

Detaljer

KVU IC. Overlevering 16. februar Konseptvalgutredning. for IC-strekningene. Prosjektleder Anne Siri Haugen

KVU IC. Overlevering 16. februar Konseptvalgutredning. for IC-strekningene. Prosjektleder Anne Siri Haugen Overlevering 16. februar 2012 Konseptvalgutredning for IC-strekningene Prosjektleder Anne Siri Haugen 1 Disposisjon 1. Oppdrag og tilnærming Mandat og leveranse Konseptutvikling 2. Banevise anbefalinger

Detaljer

IC TØNSBERG-LARVIK. Orientering for Plattform Vestfold. Tønsberg 25. mai 2016

IC TØNSBERG-LARVIK. Orientering for Plattform Vestfold. Tønsberg 25. mai 2016 IC TØNSBERG-LARVIK Orientering for Plattform Vestfold Tønsberg 25. mai 2016 Hvorfor InterCity-satsing? Utfordring: Befolkningsvekst trengsel i byområdene og økt etterspørsel etter transport Svar: Moderne

Detaljer

Jernbane i Nasjonal transportplan 2014-2023. Spekters samferdselskonferanse 25. april 2013 Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked

Jernbane i Nasjonal transportplan 2014-2023. Spekters samferdselskonferanse 25. april 2013 Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked Jernbane i Nasjonal transportplan 2014-2023 Spekters samferdselskonferanse 25. april 2013 Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked Hovedtrekk i NTP 2014-23 Mye penger Totale ramme øker over 50% 508 milliarder

Detaljer

ISBN 978-82-7281-238-5 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no. JBV_IC_Vestfold.indd 16 04.05.2015 12:32:23

ISBN 978-82-7281-238-5 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no. JBV_IC_Vestfold.indd 16 04.05.2015 12:32:23 ISBN 978-82-7281-238-5 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no JBV_IC_Vestfold.indd 16 04.05.2015 12:32:23 InterCity Moderniseringen av Vestfoldbanen Mai 2015 JBV_IC_Vestfold.indd 17 04.05.2015 12:32:26

Detaljer

Kommunedelplan Dovrebanen gjennom Hamar

Kommunedelplan Dovrebanen gjennom Hamar Kommunedelplan Dovrebanen gjennom Hamar Formannskapet i Hamar kommune 06.12.17 Ove Skovdahl Jernbanedirektoratet «Jernbanedirektoratet skal på vegne av staten ha et helhetlig ansvar for styring og koordinering

Detaljer

Høyhastighet, regiontog eller godstog

Høyhastighet, regiontog eller godstog Høyhastighet, regiontog eller godstog -Tre ønsker på en bane v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst Situasjon/utfordringer tog har høy markedsandel inn mot Oslo, kapasiteten fullt utnyttet,

Detaljer

InterCity Drammen - Kobbervikdalen

InterCity Drammen - Kobbervikdalen InterCity Drammen - Kobbervikdalen Hvorfor InterCity-satsing? Befolknings- og næringsutvikling: Kraftig vekst, ref. Statistisk Sentralbyrås befolkningsprognoser moderne jernbane og smart arealutvikling

Detaljer

Planprogram for kommunedelplan. Nykirke - Barkåker. Offentlig møte 12. mars utkast 1

Planprogram for kommunedelplan. Nykirke - Barkåker. Offentlig møte 12. mars utkast 1 Planprogram for kommunedelplan Nykirke - Barkåker Offentlig møte 12. mars 2014 13.03.2014 utkast 1 Møtets hensikt Orientere om Planarbeidet og planprogrammet Offentlig ettersyn av planprogram er nå Innspill

Detaljer

Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16. Prosjektdirektør Morten Klokkersveen Bransje- og leverandørdag 9. februar 2017

Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16. Prosjektdirektør Morten Klokkersveen Bransje- og leverandørdag 9. februar 2017 Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 Prosjektdirektør Morten Klokkersveen Bransje- og leverandørdag 9. februar 2017 Største fellesprosjektet for veg og jernbane i Norge: 40 km dobbeltsporet jernbane

Detaljer

Nasjon Transportplan Kommentarer 6. april 2017

Nasjon Transportplan Kommentarer 6. april 2017 Nasjon Transportplan 2018 2029 Kommentarer 6. april 2017 Vestfoldbanen (Vestfold og Telemark) Vestfoldbanen ferdig med dobbeltspor til Porsgrunn innen 2027 Regjeringen prioriterer samlet utbygging av Drammen

Detaljer

Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan

Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Åpent møte i Moss 26.08.2015 Åpent møte Moss 26.8.15 Hensikten med møtet er å informere om status i prosjektet, framdrift og prosessen videre. Tid Tema

Detaljer

Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør

Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Dagens godsstrømmer Jernbanen er viktigste transportbærer mellom storbyene internt i

Detaljer

Modernisering av Vestfoldbanen. Foredrag for MEF

Modernisering av Vestfoldbanen. Foredrag for MEF Modernisering av Vestfoldbanen Foredrag for MEF 06.02.14 En time med tog fra Oslo Framføringshastigheter Framføringshastighet (km/t) 60 70 80 90 100 (km/t) Oslo - Hamar V F 100 km/t Oslo - Fredrikstad

Detaljer

Ringeriksbanen og E16 Kort plantid og BIM-server. Morten Fremnesvik ViaNova Plan og Trafikk

Ringeriksbanen og E16 Kort plantid og BIM-server. Morten Fremnesvik ViaNova Plan og Trafikk Ringeriksbanen og E16 Kort plantid og BIM-server Morten Fremnesvik ViaNova Plan og Trafikk Bakgrunnsstoff Morten Fremnesvik Sivilingeniør bygg og miljøteknikk, ViaNova Plan og Trafikk siden 2008 Strekningsleder

Detaljer

Status Revisjon Håndbok digital planlegging i Jernbaneverket

Status Revisjon Håndbok digital planlegging i Jernbaneverket Status Revisjon Håndbok digital planlegging i Jernbaneverket BA-Nettverket Nettverkstreff Oslo 24.september 2015 Sten Inge Tunli og Kristin Lysebo Jernbaneverket Oppstart Styringsdokument behandlet i ledergruppe

Detaljer

NovaPoint Jernbanedag

NovaPoint Jernbanedag NovaPoint Jernbanedag 31.Mai 2011 Trude K. Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk Jernbaneverket Utbygging Hva skjer på jernbanefronten i Norge nå? Etter å ha gått på sparebluss i lange tider har nå jernbanen

Detaljer

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når

Detaljer

Orientering om Jernbaneverkets prosjekter. Utbyggingsdirektør Harald Nikolaisen Vedlikeholdsdirektør Odd Erik Berg

Orientering om Jernbaneverkets prosjekter. Utbyggingsdirektør Harald Nikolaisen Vedlikeholdsdirektør Odd Erik Berg Orientering om Jernbaneverkets prosjekter Utbyggingsdirektør Harald Nikolaisen Vedlikeholdsdirektør Odd Erik Berg 1 JBVs investeringsbudsjetter 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Nyanlegg 1 261 1 838 1 815

Detaljer

Modernisering av Vestfoldbanen

Modernisering av Vestfoldbanen 1 Modernisering av Vestfoldbanen Larvik Porsgrunn på 12 minutter Informasjonsmøte i Porsgrunn 17. september 2009 2 Agenda 1. Presentasjon og innledning 2. Fra enkeltspor til dobbeltspor 3. Forslag til

Detaljer

Togtilbud og hensetting. Jernbaneforum Øst Ove Skovdahl

Togtilbud og hensetting. Jernbaneforum Øst Ove Skovdahl Togtilbud og hensetting Jernbaneforum Øst 23.09.19 Ove Skovdahl Om Jernbanedirektoratet Ansvar for utvikling av framtidig transporttilbud med tog i Norge; togtilbud, infrastruktur, persontogmateriell,

Detaljer

Dobbeltsporplanlegging InterCitystrekningen gjennom Hamar ny planprosess

Dobbeltsporplanlegging InterCitystrekningen gjennom Hamar ny planprosess Dobbeltsporplanlegging InterCitystrekningen gjennom Hamar ny planprosess Lars Eide Prosjektsjef planlegging Dovrebanen Bane NOR Utbygging Agenda Hamar i et Intercity-perspektiv Kommuneplanprosessen i forrige

Detaljer

Samordningsmodell i praksis

Samordningsmodell i praksis Samordningsmodell i praksis Torbjørn Tveiten/Bjørn Bertheussen ViaNova Plan og Trafikk Mai 2011 Foredrag Novapoint Jernbanedag 2011 Hvorfor samordningsmodell? Presentasjon BIM Statsbygg mai 2009 AGENDA

Detaljer

Fremtidens jernbane. Konsernsjef Gorm Frimannslund. Bransjedagen 2. mai 2019

Fremtidens jernbane. Konsernsjef Gorm Frimannslund. Bransjedagen 2. mai 2019 Fremtidens jernbane Konsernsjef Gorm Frimannslund Bransjedagen 2. mai 2019 Jernbanen i Norge endres Vi oppgraderer jernbanen ved hjelp av dagens og fremtidens teknologiske løsninger Knutepunktene er avgjørende

Detaljer

IC-utbyggingen komplisert utbygging som vil gi store gevinster!

IC-utbyggingen komplisert utbygging som vil gi store gevinster! IC-utbyggingen komplisert utbygging som vil gi store gevinster! Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked Debattseminar BI. 07. april 2016 Samfunnet trenger mer enn veier! IC-prosjektet skaper transportrevolusjon

Detaljer

Navn Funksjon/Stilling Fødselsår Språk. Sigurdur Jens Sigurdsson Sivilingeniør samferdsel 1983 Islandsk, norsk, engelsk, dansk

Navn Funksjon/Stilling Fødselsår Språk. Sigurdur Jens Sigurdsson Sivilingeniør samferdsel 1983 Islandsk, norsk, engelsk, dansk Navn Funksjon/Stilling Fødselsår Språk Sigurdur Jens Sigurdsson Sivilingeniør samferdsel 1983 Islandsk, norsk, engelsk, dansk Ansettelser 2017 - Multiconsult ASA Avdeling Samferdsel og Infrastruktur 2016

Detaljer

Fremtidens banestrøm. Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg

Fremtidens banestrøm. Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg Fremtidens banestrøm Bane NOR Energi, Plan Nils Grønneberg Oppgaven til Bane NOR Energi Sørge for tilstrekkelig og stabil banestrømforsyning med riktig spenning og frekvens. Oppgaven til Bane NOR Energi

Detaljer

Dobbeltspor Nykirke-Barkåker. Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017

Dobbeltspor Nykirke-Barkåker. Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017 Dobbeltspor Nykirke-Barkåker Åpent informasjonsmøte på Bakkenteigen 8. Juni 2017 Agenda 1. Velkommen 2. Planlegging og utbygging av IC Vestfoldbanen 3. Kortfilm 4. Presentasjon av planforslag pr. 8.6.17

Detaljer

Jernbaneverket Utbygging. Utbyggingsdirektør Harald Vaagaasar Nikolaisen

Jernbaneverket Utbygging. Utbyggingsdirektør Harald Vaagaasar Nikolaisen Jernbaneverket Utbygging Utbyggingsdirektør Harald Vaagaasar Nikolaisen Perspektiv 2040 Moderne dobbeltspor kan gi reisetid under 1 time fra Oslo sentrum til: Tønsberg Halden Hamar Kongsvinger Gjøvik Hønefoss

Detaljer

Forventninger til rådgiverbransjen fra Bane NOR som byggherre

Forventninger til rådgiverbransjen fra Bane NOR som byggherre Forventninger til rådgiverbransjen fra Bane NOR som byggherre Helga Nes Utbyggingsdirektør RIFs årsmøte 27. april 2017 Agenda for presentasjonen Innledning Noen fakta om jernbane Erfaringer fra samarbeid

Detaljer

Bane NOR kontraktstrategi - NTK. Karin Kaasen Leder strategi og kontrakt, Utbygging Øst Utbyggingsdivisjonen, Bane NOR

Bane NOR kontraktstrategi - NTK. Karin Kaasen Leder strategi og kontrakt, Utbygging Øst Utbyggingsdivisjonen, Bane NOR Bane NOR kontraktstrategi - NTK Karin Kaasen Leder strategi og kontrakt, Utbygging Øst Utbyggingsdivisjonen, Bane NOR Fem divisjoner med ansvar for hver sine virkeområder Utbygging Infrastruktur Kunde

Detaljer

Modernisering av Vestfoldbanen

Modernisering av Vestfoldbanen 1 Modernisering av Vestfoldbanen Larvik Porsgrunn på 12 minutter Informasjonsmøte i Porsgrunn 25. januar 2010 2 Agenda 1. Presentasjon og innledning 2. Fra enkeltspor til dobbeltspor 3. Forslag til videre

Detaljer

Jernbaneverket 3D og FoU BA-nettverket April 2012 Torbjørn Tveiten/Sten Inge Tunli

Jernbaneverket 3D og FoU BA-nettverket April 2012 Torbjørn Tveiten/Sten Inge Tunli Jernbaneverket 3D og FoU BA-nettverket April 2012 Torbjørn Tveiten/Sten Inge Tunli Prosjektering med modeller i Jernbaneverket Innhold Jernbaneverket sitt styringssystem Revisjon av digital planlegging

Detaljer

Prosjektering av Vestfoldbanen og Dovrebanen: Erfaringer ved bruk av Novapoint og Virtual Map. Anders Holen Rom og Jørn Arild Sæther

Prosjektering av Vestfoldbanen og Dovrebanen: Erfaringer ved bruk av Novapoint og Virtual Map. Anders Holen Rom og Jørn Arild Sæther Prosjektering av Vestfoldbanen og Dovrebanen: Erfaringer ved bruk av Novapoint og Virtual Map Anders Holen Rom og Jørn Arild Sæther 2012-09-05 Erfaringer ved bruk av Novapoint og Virtual Map Anders Holen

Detaljer

Jernbaneverkets prioriteringer. v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst

Jernbaneverkets prioriteringer. v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst Jernbaneverkets prioriteringer v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst Status for jernbanen i Norge i 2007 Sikkerhet. Jernbanen nær nullvisjon for antall drepte Trafikkutvikling: Gods:

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET JERNBANEVERKETS HANDLINGSPROGRAM 2014-2023 - OFFENTLIG HØRING INNSTILLING:

Detaljer

Knutepunktutvikling i Fredrikstad hvordan kan det være?

Knutepunktutvikling i Fredrikstad hvordan kan det være? Knutepunktutvikling i Fredrikstad hvordan kan det være? Hvorfor InterCity-satsing Knutepunktet Hvordan kan det bli - videre planer Ellen Hjulmand og Alf Louis Solvang Hvorfor InterCity-satsing? Utfordring:

Detaljer

NTP- prioriteringer jernbanen

NTP- prioriteringer jernbanen NTP- prioriteringer jernbanen Jernbaneverket, Sjur Helseth, regionaldirektør strategi øst 23.11.2015 Perspektiver for transport i byområdene og mer gods på skinner Bor det folk der banene går? Markedsgrunnlag

Detaljer

InterCity. Gjør Østlandet til ett arbeidsmarked

InterCity. Gjør Østlandet til ett arbeidsmarked InterCity Gjør Østlandet til ett arbeidsmarked Gjør Østlandet til ett arbeidsmarked Utbyggingen av InterCity-området vil binde sammen byene på Østlandet, og gjøre det enda mer attraktivt å bo og jobbe

Detaljer

Konferanse Samferdsel KVU IC. i Østfold. mot fremtiden Moss 27.april 2012. Intercityutredningen. Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC

Konferanse Samferdsel KVU IC. i Østfold. mot fremtiden Moss 27.april 2012. Intercityutredningen. Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC Konferanse Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss 27.april 2012 Intercityutredningen Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC 1 Agenda Introduksjon: 5 suksesskriterier Bakgrunn oppdrag IC Funn og anbefalinger

Detaljer

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Rammer for jernbanen Mill. kr Lav Basis Middels Høy Post 23 Drift og vedlikehold 119 440 119 690 133 430 141 000

Detaljer

Utbygging Vestfoldbanen. Leverandørdag Bane NOR Energi 2019

Utbygging Vestfoldbanen. Leverandørdag Bane NOR Energi 2019 Utbygging Vestfoldbanen Leverandørdag Bane NOR Energi 2019 Agenda Oversikt UV UDK UNB Kommende konkurranser 2 Investeringsprosjekter på Vestfoldbanen Gulskogen Kobbervikdalen-Skoger 1995 Skoger-Holm 2001

Detaljer

INNKJØPSFORUM. Nyhetsbrev nr. 47. 22. desember 2014

INNKJØPSFORUM. Nyhetsbrev nr. 47. 22. desember 2014 INNKJØPSFORUM Nyhetsbrev nr. 47 22. desember 2014 hetsbrev nr. 3 Det faglige hjørnet: Bruk av elektronisk kommunikasjon ved anskaffelser er effektivt. Men oppdragsgiver har ikke ubegrenset frihet til å

Detaljer

Nytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord.

Nytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord. Nytt dobbeltspor Barkåker-Tønsberg Drammen Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke To r p Sandefjord Porsgrunn Larvik Gammelt spor Planlagt 2009-2019 Ferdig dobbeltspor Vi bygger for fremtiden En ny

Detaljer

Modellbasert prosjektering i detaljplan og digitalisering av prosessene rundt grunnundersøkelser

Modellbasert prosjektering i detaljplan og digitalisering av prosessene rundt grunnundersøkelser Modellbasert prosjektering i detaljplan og digitalisering av prosessene rundt grunnundersøkelser Marie Rekve Trainee Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 Agenda Prosjektet Ringeriksbanen og E16 (FRE16)

Detaljer

Sak: Strategi for Østfoldbanen/ Oslo-Göteborg 2009. Sammendrag.

Sak: Strategi for Østfoldbanen/ Oslo-Göteborg 2009. Sammendrag. NOTT Til: tt: Jernbaneforum Øst Hans rne Bjerkemyr Fra: Ove Skovdahl Vi bidrar til bærekraftige baneløsninger Dato: 21. september 2009 Vår ref.: 107 Prosjektnr.: 22 Sak: Strategi for Østfoldbanen/ Oslo-Göteborg

Detaljer

Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør

Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Dagens godsstrømmer Jernbanen er viktigste transportbærer mellom storbyene internt i

Detaljer

Framdriftsplan for InterCity-utbyggingen

Framdriftsplan for InterCity-utbyggingen Planlegging og utbygging av InterCity-strekningene Framdriftsplan for InterCity-utbyggingen Februar 2016 Foto: Hilde Lillejord, Anne Mette Storvik og Trond J. Strøm Forord Som en del av grunnlaget for

Detaljer

«En moderne og effektiv transportsektor» (NTP)

«En moderne og effektiv transportsektor» (NTP) «En moderne og effektiv transportsektor» (NTP) Modellbaserte vegprosjekt i Statens vegvesen Hva er BIM Bygnings Informasjons Modell Hva er BIM Ikke overgang fra 2D-3D Endring i arbeidsprosess Modellen

Detaljer

NOVAPOINT BRUKERMØTE 2016 BERGEN, mai. Bane Veg Sammen

NOVAPOINT BRUKERMØTE 2016 BERGEN, mai. Bane Veg Sammen Bane Veg Sammen Investeringsrekorder innen SVV og JBV. Nye Veier AS finner sin form. Dansen rundt gullkalven ny norsk infrastruktur er intens. Klar for enda mer? Idar Kirkhorn 1 ETTER 28 ÅR SOM SELVSTENDIG

Detaljer

Rv 150 Ring 3 Ulven Sinsen Bruk av samordningsmodell i praksis

Rv 150 Ring 3 Ulven Sinsen Bruk av samordningsmodell i praksis Rv 150 Ring 3 Ulven Sinsen Bruk av samordningsmodell i praksis Geir Syrtveit, ViaNova Plan og Trafikk September 2011 Foredrag NVTF 2011 AGENDA 1. Hvorfor 3D-modell/ samordningsmodell 2. Generelt/Historikk

Detaljer