Kan vi få 40 kroner kiloet for norsk torsk?

Transkript

1 Kan vi få 40 kroner kiloet for norsk torsk? Frank Asche, University of Florida og Universitetet i Stavanger Trondheim,

2 40 kroner kiloen for torsk på kaikanten? Ja, selvfølgelig er det mulig Men jeg er svært usikker til om det er sannsynlig i overskuelig fremtid 2

3 40 kroner kiloen for torsk på kaikanten? Ja, selvfølgelig er det mulig Men jeg er svært tvilende til om det er sannsynlig i overskuelig fremtid 3

4 NOK/kg Inflasjonsjusterte eksportpriser for fersk torsk og laks Torsk Laks 4

5 NOK/kg Inflasjonsjusterte eksportpriser for torsk (2015=1): I et lenger tidsperspektiv har torsken hatt en gunstig prisutvikling Klippfisk Salfisk 5

6 USD per bushel Inflasjonsjusterte priser pr mais, hvete og soya $60,00 $50,00 $40,00 $30,00 Corn Wheat Soybeans $20,00 $10,00 $0,

7 Real 2011 USD/lb Inflasjonsjustert amerikansk kyllingpris $4,00 $3,50 $3,00 $2,50 $2,00 $1,50 $1,00 $0,50 $0,

8 NOK/kg Inflasjonsjustert norsk eksportpris, hel fersk laks (2015=1)

9 Dagens torskemarked er volatilt på kort sikt og forholdsvis statisk i et litt lenger tidsperspektiv Terje Vassdal har vist at torskekvoten er den viktigste faktoren for å forklare prisendringer på torsk over tid Den siste tiden har svak krone hjulpet godt til Islandsk torsk har overaskende liten innflytelse Billig hvitfisk har også overaskende liten innflytelse utover å gi et gulv, men som synes å bli lavere jo mer denne produksjonen øker 9

10 Norsk torskeeksport; Inflasjonsjustert verdi (2015=1) og kvantum (produktvekt) Mill. Nok tonn Verdi Mengde

11 Norsk torskeeksport; Inflasjonsjustert verdi (2015=1) og kvantum (produktvekt) Mill. Nok tonn 9000 Verdi Mengde Landet kvantum påvirker verdien 5000 av fangstene i svært liten grad

12 Tonn Torskekvoten i et litt lenger tidsperspektiv varierer mye rundt et stabilt gjennomsnitt

13 Verdiandeler 100 % 80 % 60 % 40 % 20 % 0 % Torfisk Klippfisk Saltfisk Frossen torskefillet Frossen hel torsk Fersk torsk fillet Fersk hel torsk 13

14 Er det så viktig å lande all fisken? Prisen synker så mye med økte landinger at totalinntekten ikke i gjennomsnitt ikke øker Kostnadene er høyere når en lander mye fisk heller en lite fisk, og fortjenesten er dermed mindre Og det gjør det veldig vanskelig å bygge marked 14

15 Er det så viktig å lande all fisken? Prisen synker så mye med økte landinger at totalinntekten ikke i gjennomsnitt ikke øker Kostnadene er høyere når en lander mye fisk heller en lite fisk, og fortjenesten er dermed mindre Og det gjør det veldig vanskelig å bygge marked Norsk torskenæring ville tjent mer penger med en mer stabil kvote. I gode år bør mer torsk forbli i sjøen 15

16 NOK/kg I nesten alle marked hvor en kan frakte fersk fiske til markedet er fersk den best betalte produktformen. Norsk torsk er et unntak Fersk Fryst 16

17 Landing per måned fordelt på fartøysgruppe 40% Kystflåten Havfiskeflåten 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% jan feb mar apr mai jun jul aug sep okt nov des

18 Kyst eller havfiskefartøy? Asbjørn Selsbane, 55 meter 18

19 Landinger per produktform, % 80% 60% 40% 20% 0% Fersk Frosset 19

20 Tonn Norsk eksport av hel fryst torsk Total Kina 0 20

21 Tonn Norsk eksport av hel fryst torsk Total Danmark 21

22 Det norske fangstmønsteret er ikke drevet av biologi, men av flåte og mottaksstruktur At man ikke kan betjene de best betalende verdikjedene (fersk) er en implisitt overføring på minst 5 kr/kg fra fangstleddet til mottaksleddet 22

23 Den største utfordringen er logistikk Regulære lønnsomme lastebilruter Fraktterminaler Hyppige transportflyavganger Gode landingssteder ligger nær store transportårer, og har store nok volum til at transporttilbudene finnes

24 40 kroner kiloet? Ønsket om å bevare fortidens fiskerinæring med mange små fartøy, mange mottak langs kysten og betydelig utbredelse av lavtlønnsyrket næringsmiddelsarbeider synes å være viktigere enn god pris på fisken Dette er til tross for begrensede fiskeriressurser, økende lønnsnivå ellers i samfunnet og økt tilgang på billig hvitfisk fra oppdrettsnæringen At denne politikken etter alt å dømme bare leder til økt andel av helfrossen torsk til Kina og stadig færre fiskere og fiskemottak synes ikke å være viktig nok til at en vil tillate nevneverdige endringer i forvaltningssystemet En ødla jo hermetikkindustrien med langt på vei det samme tankegodset 24

25 40 kroner kiloet? Ja, det er mulig og til og med sannsynlig å få 40 kroner/kg for torsken hvis en kan bygge og betjene de best betalende markedene Da må en stabilisere landingene En må lande fersk fisk Autolinebåter med 6 ukers tokt fungere ikke Mottakene må være lokalisert og håndtere store nok volum til at en kan utnytte moderne logistikk Mobile fartøy. Næringsklynger eller store bedrifter? Norske bedrifter må begrense seg til det vi er god på i Norge Er det så farlig om en bedrift i Danmark eller Polen også tjener litt på norsk fisk? 25