Statistisk årbok for Oslo 2013 Kapittel 5 Samferdsel
|
|
- Stig Helle
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Statistisk årbok for Oslo 2013 Kapittel 5 Samferdsel
2 Kapittel 5 Samferdsel I dette kapitlet finnes blant annet tabeller for: Oslos kollektivtransport Registrerte personbiler Veitrafikkulykker Lufttrafikk Skipstrafikk Nøkkeltall for samferdselsområdet i Oslo Kollektivreiser i alt 2012 (mill.) Drosjer: Antall turer per innbygger Antall innbyggere per personbil per Antall veitrafikkulykker med personskade Kollektivtrafikkens fremvekst Offentlige transportmidler, privatbiler, drosjer og ferger er en viktig del av bybildet i dagens Oslo, og byens kollektivtrafikk har en lang historie. I Christiania bys Statistiske meddelelser fra 1888 kan man lese at i alt personer reiste med sporveien i 1887, og at Indtægten af solgte Billetter utgjorde kr ,89 dette året. I 2012 ble det foretatt 222,4 millioner kollektivreiser i Oslo, 356 reiser per innbygger. Noen milepæler i kollektivtrafikkens utvikling 1875: Første hestesporvei 1894: Første elektriske sporvei 1927: Første bybussdrift 1928: Undregrunnsbane mellom Nationaltheatret og Majorstuen 1966: T-banen åpner, Oslo får full metro 2006: T-baneringen over Storo åpner Datidens Kristiania Sporveisselskap etablerte den første hestesporveien i Denne linjen gikk mellom Stortorvet og Homansbyen. I 1894 åpnet Kristiania Elektriske Sporvei (Blåtrikken) rute fra Jernbanetorget over Briskeby til Majorstuen med sidelinje til Skarpsno. Dette var den første elektriske sporveien i Skandinavia. A/S Holmenkollbanen åpnet driften på Skandinavias første forstadsbane mellom Majorstuen og Holmenkollen i I 1912 ble det åpnet sidelinje fra Majorstuen til Smestad, og i 1916 ble linja mellom Majorstuen og Holmenkollen forlenget til Frognerseteren. Siden har det skjedd en rekke utvidelser og omorganiseringer, og med T-banens åpning i 1966 ble Oslo verdens minste by med full metro. Dagens kollektivtilbud inkluderer tog, t-bane, trikk, buss og ferger. Biler Oslo har en betydelig bilpark. Det var registrert i alt personbiler i Oslo ved utgangen av 2012 (inklusive taxier) eller om lag 2,5 personbiler per innbygger. I tillegg kommer varebilene, nærmere i antall, samt i underkant av motorsykler og mopeder. Side 2 av 18
3 Det ble i 2012 foretatt omlag 9,5 millioner turer med taxi, eller 15,3 turer per innbygger. Til sammenlikning gjennomførte hele Norges befolkning i gjennomsnitt 6,6 turer hver dette året. Veitrafikkulykker med personskade Antallet veitrafikkulykker med personskade har stadig gått nedover de siste årene. I fjor var det imidlertid en økning igjen både i antall ulykker og i antall døde. I 1975 var det i alt veitrafikkulykker i Oslo. Da mistet hele 41 personer livet i Oslotrafikken. Frem til 2012 har den totale bilparken vokst med hele 139 prosent. Likevel viser ulykkesstatistikken en klar nedadgående tendens i samme periode. Figur 5.1 Utviklingen i antall biler og veitrafikkulykker med personskade Side 3 av 18
4 5.1 Kollektivtransport i Oslo. Antall passasjerer (mill.) 1 Public transportation in Oslo. Number of passengers (millions) Transportmiddel Trikk 22,0 26,5 31,5 35,0 30,4 36,5 39,7 43,0 45,0 48,0 48 T-bane 67,0 54,5 55,0 67,5 59,4 64,5 72,8 74,0 76,0 81,0 82 Buss 2 52,0 48,0 54,0 55,7 64,6 64,5 68,7 74,0 81,0 83,0 86 Jernbane 4,0 5,0 5,5 4,1 4,6 5,0 5,2 5,1 5,3 5,4 5,5 Båt 1,0 1,0 0,5 0,8 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,9 Kollektivreiser i alt 147,0 136,0 146,5 165,0 160,0 171,5 187,4 197,1 208,0 218,4 222,4 Kollektivreiser per innbygger 325,2 294,6 299,8 324,3 302,0 312,6 325,6 335,9 347,6 356,1 356,4 1. Tallene gjelder innenbys trafikk med mindre annet er opplyst. Alle tall over 10 mill avrundet til nærmeste million, mens tall under 10 mill avrundes til nærmeste tidels million. Fra og med 1990 er inkludert reisende med fri overgang og passasjerer som ikke har betalt. Beregnet med utgangspunkt i solgte billetter. 2. Buss omfatter i enkelte tilfelle ruter med endepunkt i Akershus, men det har ikke vært mulig å skille entydig mellom innenbys trafikk og trafikk til Akershus. Kilde: Ruter AS Side 4 av 18
5 5.2 Oslotrikken AS. Nøkkeltall for trikken Oslotrikken AS. Key figures for running of the tramway system År Vognkm (mill.) Reiser (mill.) Trafikkinntekter (mill.kr.) Trafikkinntekter i kr per vognkm Gj.sn. reisehastighet i km/time , ,4 17, , ,1 17, , ,0 17, , ,8 18, , ,0 18, , ,7 17, , ,8 18, , ,5 19, , ,0 19,0 1. Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen. Kilde: Ruter AS Side 5 av 18
6 5.3 Oslo T-banedrift AS. Nøkkeltall for T-banedriften Oslo T-banedrift AS. Key figures for running of the underground system År Vognkm (1 000) Reiser (mill.) Trafikkinntekter (mill.kr) Trafikkinntekter i kr per vognkm Gj.sn. reisehastighet i km/time , ,3 31, , ,4 31, , ,9 31, , ,9 31, , ,1 31, , ,7 31, , ,1 32, , ,5 31, , ,3 31,2 1. Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen. Kilde: Ruter AS Side 6 av 18
7 5.4 Innenbys bussdrift i regi av Ruter AS Internal public bus transport in Oslo År Vognkm (mill.) Reiser (mill.) Trafikkinntekter (mill.kr) Trafikkinntekter i kr per vognkm Gj.sn. reisehastighet i km/time , ,5 26, , ,4 25, , ,3 25, , ,9 24, , ,2 25, , ,6 25,2 1. Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen, Kilde: Ruter AS Side 7 av 18
8 Trafikken med autoriserte drosjer i Oslo, Akershus og hele landet Nøkkeltall 5.5 Trafic by licensed taxies in Oslo Key figures Kjørte turer Antall kjørte km Omsetning År Antall (1 000) Turer per innb. Gj.sn. minutter med pass. per tur Med passasjerer (1 000) I alt (1 000) Utnyttelse med passasjer (prosent) Med passasjer per år og innb. I alt (mill. kr) Gjennomsnittlig kr per tur Oslo ,3 15, ,8 206, , ,8 21, ,8 182, , ,6 21, ,3 111, , ,9 14, ,5 117, , ,9 18, ,0 117, , ,3 19, ,5 116, ,9 Akershus ,3 20, ,2 54, , ,8 20, ,7 57, , ,2 17, ,3 114, , ,2 19, ,4 47, , ,4 19, ,6 47, , ,6 19, ,4 49, ,9 Hele landet ,2 24, ,8 87, , ,4 27, ,1 82, , ,0 26, ,8 80, , ,8 24, ,3 69, , ,9 24, ,4 66, , ,6 23, ,9 63, ,2 Kilde: Statistisk sentralbyrå Side 8 av 18
9 5.6 Luftrafikk over Oslo lufthavn, Fornebu og Gardermoen Air traffic over Oslo Airport, Fornebu and Gardermoen, Passasjerer kommet/reist År Innenlands Utenlands Transitt/transfer 2 Chartertrafikk I alt Frakt kommet/ sendt (tonn) Post kommet/ sendt (tonn) Pst. endring ,6 2,1 14,9 10,9 3,5 9,8 1,7 1. Tabellen gjelder kommersiell trafikk. 2. Transfertrafikken telles to ganger i Avinors årsmelding; i tabellen er tallene halvert. Dette gjelder transfer både for rutefly og chartertrafikk. Transittrafikken er behandlet som i årsmeldingen. Kilde: Avinor Side 9 av 18
10 Motorkjøretøyer og innbyggere per motorkjøretøy i Oslo og Akershus Motor vehicles and number of inhabitants per motor vehicle in Oslo and Akershus År per Personbiler Busser Vare-, laste- og kombibiler Biler i alt Motorsykler og Antall innb. per mopeder 1 personbil Antall innb. per buss Antall innb. per vare-, laste- og komb. bil Antall innb. per motorsykkel og moped Oslo ,8 602,8 22,3 72, ,1 405,8 22,5 74, ,7 256,1 15,4 41, ,8 219,5 13,9 37, ,9 163,1 13,1 44, ,7 151,0 11,3 29, ,7 141,0 10,0 28, ,8 150,0 10,2 26, ,8 160,4 10,3 25, ,8 162,0 9,9 25, ,7 179,1 9,5 25, ,7 196,6 8,8 25, ,7 208,7 8,4 25, ,7 225,3 8,4 24, ,7 223,0 8,8 23, ,6 177,3 7,1 24, ,5 180,5 7,1 24, ,5 187,9 7,1 24,1 Akershus ,7 694,7 34,8 47, ,0 423,9 31,7 42, ,5 285,0 20,3 28, ,4 193,9 14,8 25, ,4 130,5 14,2 26, ,2 98,1 10,5 21,6 Side 10 av 18
11 År per Personbiler Busser Vare-, laste- og kombibiler Biler i alt Motorsykler og Antall innb. per mopeder 1 personbil Antall innb. per buss Antall innb. per vare-, laste- og komb. bil Antall innb. per motorsykkel og moped ,1 102,0 9,0 21, ,1 109,3 8,7 19, ,1 115,0 8,2 18, ,1 129,4 7,9 18, ,0 134,0 7,6 18, ,0 140,0 7,2 18, ,0 149,3 6,9 18, ,0 160,7 7,0 16, ,9 198,9 7,3 16, ,9 215,5 7,5 16, ,9 239,6 7,6 16, ,9 247,7 7,7 16,5 1. Lette og tunge motorsykler, beltemotorsykler og mopeder. Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken AS Side 11 av 18
12 Registrerte personbiler i Oslo og i hele landet fordelt etter alder per Registered passenger cars (incl. taxis) in Oslo and the whole country by age as of 31st of December 2012 Alder Oslo Hele landet Antall Prosent Antall Prosent 1 år , ,7 2 år , ,1 3 år , ,8 4 år , ,5 5 år , ,2 6 år , ,2 7 år , ,4 8 år , ,5 9 år , ,8 10 år , , år , , år , ,8 21 år og eldre , ,0 I alt , ,0 Herav med bensinmotor , ,9 Herav med dieselmotor , ,8 Herav el, gass etc , ,3 Gj.snittsalder i år Bensindrevne biler 11,8. 13,7. Andre 3,9. 6,2. Alle biler 8,2. 10,5. Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken AS Side 12 av 18
13 Veitrafikkulykker i Oslo med personskade etter trafikantgrupper Road traffic accidents involving personal injury. Groups of road-users Personer skadd År Ulykker i alt Drepte i alt Skadde i alt Bilførere Bilpassasjerer Lett motorsykkel Tung motorsykkel Moped Sykkel Fotgjengere 1 Førere av traktor mv Oslo i prosent av hele landet ,5 5,5 10,4 8,4 8,0 2,6 11,1 6,0 21,3 28,4 3,0 1. Inkl. spark/kjelke/ski. Kilde: Statistisk sentralbyrå Side 13 av 18
14 5.10 Biltrafikk over bygrensa fra/til Oslo (gjennomsnittlig årsdøgntrafikk) 1 Number of motor vehicles crossing the city borders of Oslo (average vehicles per day in both directions) Vei Drammensveien (E18) Bærumsveien (Rv160) Griniveien (Rv168) Granfosstunnelen (Rv150) Lilleakerveien (nord for E18) Lilleakervn. (avkj. sør for E18) Bygrensen i vest i alt Trondheimsveien (Rv 4) Høybråtenveien Starveien Djupdalsveien (E 6) Østre Aker vei (Rv163) Karihaugveien Strømsveien (Rv159) Gamleveien Bygrensen i øst i alt Enebakkveien (Rv 155) Siggerudveien Side 14 av 18
15 Vei Europaveien (E6) Nedre Prinsdals vei Toppåsveien (Fjellveien) Rosenholmveien Mosseveien (E18) Ljansbrukveien (Gl. Mossevei) Ingierstrandveien Bygrensen i syd i alt Bygrensen i alt I alt-tallene for trafikken fra henholdsvis vest, øst og syd, samt for bygrensen i alt er ekskl. veiene uten registrerte tall. 2. Tellepunkt i Granfosstunnelen. 3. Lilleakerveien forbindes via to ramper med E18 på Lysaker. Lilleakerveien (nord for E18) utgår f.o.m Lilleakerveien (avkj. sør for E18) er nytt tellepunkt f.o.m. 2006, men har ikke tall for dette året. 4. Gamleveien (Gamle Strømsvei) stengt for biltrafikk f.o.m Kilde: Samferdselsetaten (tidligere Oslo Veivesen) Side 15 av 18
16 Oslo havn. Havneområdet Port of Oslo. Port area Havneområdets areal i kvm Total kailengde i km 11,6 11,5 11,5 9,0 9,9 10 9,9 9,1 9,1 Kailengde for oversjøiske skip i km 5,7 5,7 5,7 4,0 3,2 3,2 3,2 2,1 2,1 Kailengde for kysttrafikk i km 3,9 3,9 3,9 3,0 4,0 4 4,0 5,5 5,5 Kailengde for lokaltrafikk og småbåter i km 2,0 1,9 1,9 3,0 2,7 2,7 2,7 1,5 1,5 Totalt gulvareal i skur og bygningner i kvm Jernbaneskinner i havneområdet i km 26,0 21,6 9,5 2,0 1,5 1,5 1,5 1,2 1,2 1. Til og med 2000 er private skur og bygninger inkludert. Kilde: Oslo Havn KF Side 16 av 18
17 5.12 Samlet innenriks og utenriks skipstrafikk over Oslo havn Foreign and domestic traffic over the port of Oslo Gods tonn År Antall anløp Anløpt tonnasje tonn 2 Losset Lastet I alt Omfatter ikke lokalferger til øyene, cruise- og charterbåter, tau- og vannbåter og fiskefartøy. Inkl. orlogsfartøy f.o.m t.o.m Fra har 1969-konvensjonen for måling av skip fullt ut erstattet 1947-konvensjonen. Inkl. transitt f.o.m Til og med 1992 netto reg. tonn, fra og med 1993 brutto reg. tonn. Kilde: Oslo Havn KF Side 17 av 18
18 Utenriks skipstrafikk over Oslo havn fordelt på trades Foreign traffic over the port of Oslo by trades Linje/stykkgods Antall anløp NRT/BRT (1 000t) Bil-/pass ferger Antall anløp NRT/BRT (1 000 t) Trampfart Antall anløp NRT/BRT (1 000 t) Tankskip Antall anløp NRT/BRT (1 000 t) Turistskip Antall anløp NRT/BRT (1 000 t) All utenlandsk skipsfart 1 I alt antall anløp I alt NRT/BRT (1 000 t) Orlogsfartøyer inngår i tallene for 1994 og 1998 med henholdsvis 14 og 8 anløp med en samlet tonnasje på og brt. I 2005 er skip med en samlet tonnasje på tonn uspesifisert på trades. Kilde: Oslo Havn KF Side 18 av 18
Statistisk årbok for Oslo 2014 Kapittel 5 Samferdsel
Statistisk årbok for Oslo 2014 Kapittel 5 Samferdsel 03.12.2014 Kapittel 5 Samferdsel I dette kapitlet finnes blant annet tabeller for: Oslos kollektivtransport Registrerte personbiler Veitrafikkulykker
DetaljerOffisiell samferdselsstatistikk med vekt på personstatistikk
1 Offisiell samferdselsstatistikk med vekt på personstatistikk Omfang og innhold Publisering Nye statistikkilder, internasjonalt samarbeid Innlegg på Tekna-kurs: Transportanalyser en innføring i tema og
DetaljerOslopakke 3. NVF Bypakker og trendbrudd Bergen. Henrik Berg 13. oktober 2010 01.11.2010 1
Oslopakke 3 NVF Bypakker og trendbrudd Bergen Henrik Berg 13. oktober 2010 01.11.2010 1 Oslopakke 3 Oslopakke 3 på 15 minutter Oslopakke 3 som bidrag til trendbrudd Utfordringer i en lokalpolitisk kontekst
DetaljerRISIKO I TAXITRAFIKK. 08.08.2011 Analyse av ulykkesstatistikk 1991-2010
RISIKO I TAXITRAFIKK 08.08.2011 Analyse av ulykkesstatistikk 1991-2010 Notatet tar for seg statistikken for trafikkulykker med personskade der taxi er involvert. Datagrunnlaget er utarbeidet av Statistisk
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet 20.07.2016 i vegtrafikken 2. kvartal 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 633 Knut Opeide Statens vegvesens rapporter NPRA
DetaljerBruk av gass som energibærer i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Pernille Aga, Prosjektleder, Ruter
Bruk av gass som energibærer i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus Pernille Aga, Prosjektleder, Ruter på T-bane, buss, trikk, tog og båt i hele 309Ruters trafikkområde i 2013 2 av side 114 103 % millioner
DetaljerEtterslep og årlig kapitalbehov Trikk- og T-banenettet i Oslo og Akershus
Etterslep og årlig kapitalbehov Trikk- og T-banenettet i Oslo og Akershus 17. november 2011 Eierstruktur kollektivtrafikken i Oslo og Akershus Akershus Fylkeskommune 40 % av Ruter Oslo kommune* 100% av
Detaljer8. Samferdsel og pendling
8. Samferdsel og pendling Gjennom forskjellige samferdselstiltak skal transportbehovet for befolkningen og næringslivet løses. I et fylke som Hedmark er det viktig med gode løsninger både på veg og på
DetaljerÅRSSTATISTIKK FOR OSLO HAVN 2004
ÅRSSTATISTIKK FOR OSLO HAVN 2004 TAB. 1 GODSOMSETNINGEN OVER OSLO HAVN 1995-2004 ÅR BULK STYKKGODS I ALT 1995 2 667 3 270 5 937 1996 1) 3 047 3 706 6 753 1997 3 191 3 719 6 910 1998 3 125 3 615 6 740 1999
DetaljerFra kollektivtrafikk til mobilitet
Fra kollektivtrafikk til mobilitet «I byene uten bilen», 19. september 2016 Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør Ruter Ruter er den operative bestilleren av kollektivtrafikken i hovedstadsregionen
DetaljerKollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse
Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet i vegtrafikken 1. kvartal 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 532 Knut Opeide Statens vegvesens rapporter NPRA reports
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Norges befolkning vokser Folketall pr 1. januar - registrert og fremskrevet 2015: 5,1 millioner 2040: 6,3 millioner
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet 01.11.2016 i vegtrafikken 3. kvartal 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 633 Knut Opeide Statens vegvesens rapporter NPRA
DetaljerFigur 1. Salg av bensin og diesel. Bensin Diesel totalt Autodiesel Anleggsdiesel
1 96 1 962 1 964 1 966 1 968 1 97 1 972 1 974 1 976 1 978 1 98 1 982 1 984 1 986 1 988 1 99 1 992 1 994 1 996 1 998 2 2 2 2 4 2 6 2 8 2 1 2 12 2 14 Mill l NOTAT Dato: 13. april 216 Salg av drivstoff til
DetaljerOmfang av gåing til holdeplass
Omfang av gåing til holdeplass Ved Ingunn Opheim Ellis, Urbanet Analyse Fagseminar om gåing 22. september 2017 Den norske reisevaneundersøkelsen RVU 2013/14 Formål: Omfanget av befolkningens reiser Hensikten
DetaljerKlimaveien. Norsk møte NVF utvalg miljø 28.1-09
Klimaveien Norsk møte NVF utvalg miljø 28.1-09 NAF - Norges Automobil-Forbund 24.03.2009 1 KLIMAVEIEN Felles kampanje for organisasjoner tilknyttet norsk veitransport og miljøarbeid, som i samarbeid med
DetaljerDrepte i vegtrafikken 2. kvartal 2015
Vegdirektoratet, august 2015 Drepte i vegtrafikken 2. kvartal 2015 Foto: Knut Opeide Drepte i vegtrafikken 2. kvartal 2015 Vegdirektoratet, august 2015 Denne rapporten sammenstiller opplysninger om drepte
DetaljerMobilitet 2011. Fra lokal og regional til nasjonal takstsamordning utfordringer og muligheter
Mobilitet 2011 Fra lokal og regional til nasjonal takstsamordning utfordringer og muligheter Utviklingsdirektør 1 Tore Kåss, Ruter AS 2 Nytt, felles, forenklet prisog sonesystem og (nesten) full e-billettering
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet 21.08.2017 i vegtrafikken 2. kvartal 2017 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 432 Knut Opeide Statens vegvesens rapporter NPRA
DetaljerT-bane buss og trikk i Oslo
T-bane buss og trikk i Oslo Hvilken rollefordeling i fremtiden? Kollektivtransportforums årskonferanse 2015 Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør Infrastruktur virkemiddel/ rammebetingelse Fra Kolsåsbanens
DetaljerHvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9.
Hvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9. september 2008 Veitrafikken står for den største utslippsøkningen Statistisk
DetaljerKolsås Bergkrystallen
Mandag fredag 0502 0506 0510 0515 0520 0527 0517 0521 0525 0530 0535 0542 0532 0536 0540 0545 0550 0557 0547 0551 0555 0600 0605 0612 0602 0606 0610 0615 0620 0627 0547 0553 0557 0603 0610 0617 0621 0625
DetaljerFrognerseteren Helsfyr (Ellingsrudåsen)
1B 1 Frognerseteren () Mandag fredag Frognerseteren Skogen Holmenkollen Vettakollen Slemdal Vinderen Første 0547 0553 0558 0604 0608 0612 0618 0622 * 0630 avganger 0602 0608 0613 0619 0623 0627 0633 *
DetaljerOslo vokser! Visjoner for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Folkemøte DogA 26.04.2012 Hanne Bertnes Norli, Ruter As
Oslo vokser! Visjoner for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus Folkemøte DogA 26.04.2012 Hanne Bertnes Norli, Ruter As Ruters transporter Eies av Oslo kommune 60 % og Akershus fylkeskommune 40 % Takstsamarbeid
DetaljerDa vi startet arbeidet: En forstudie for et evt videre KVU arbeid
PF/NVTF Møte om nye Oslo-tunneler 26. april 2012 Arne Stølan, prosjektleder Jernbaneverket Da vi startet arbeidet: En forstudie for et evt videre KVU arbeid Hva handler spørsmålet om en ny jernbanetunnel
DetaljerOBOS boligkonferanse 26. august 2014 Adm. direktør Bernt Reitan Jenssen, Ruter As. Kollektiv byutvikling Går byutviklingen på skinner?
OBOS boligkonferanse 26. august 2014 Adm. direktør Bernt Reitan Jenssen, Ruter As Kollektiv byutvikling Går byutviklingen på skinner? Forside Etter 43 år og 7 forsøk.... ble Ruter dannet i 2007 ved sammenslåing
DetaljerSmarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen. Bernt Reitan Jenssen, Ruter As
Smarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen Bernt Reitan Jenssen, Ruter As Tilbudsforbedringer og biltrafikkreduserende tiltak legger et godt grunnlag for videre kollektivtrafikkvekst Indeksutvikling
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Transportavdelingen Trafikksikkerhet 25.10.2017 i vegtrafikken 3. kvartal 2017 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 495 Knut Opeide Statens vegvesens rapporter NPRA reports Norwegian Public
DetaljerKartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune
Kartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune Spørreundersøkelse blant ansatte i sentraladministrasjonen samt Tannhelse Rogaland inkl. Stavanger tannklinikk høsten 2015 Bakgrunn Undersøkelsen er gjort
DetaljerUlykkesstatistikk 2011
Ulykkesstatistikk.8. Innholdsfortegnelse Innledning... Forklaring til statistikken... Ordinær jernbanevirksomhet.... Trafikktall.... Oversikt over jernbaneulykker.... Personskader.... Hendelser... 6 T-bane...
DetaljerBehov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!
Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater! NVTF-Østlandet 19. november Kjersti Midttun, Ruter millioner flere påstigninger sammenlignet med 2012 Fra 2012 til 2013 har veksten i trafikken
DetaljerKollektivtilbud og ny mobilitet i nye Asker kommune
Kollektivtilbud og ny mobilitet i nye Asker kommune Frokostmøte - Asker næringsråd 28. november 2018 Robert Fjelltun Morten Stubberød Claes Kanold Agenda 1 Om Ruter 2 Busstilbudet i nye Asker kommune 3
DetaljerAnbud og krav til kjøretøy med fokus på trafikksikkerhet generelt og blindsoner spesielt
Anbud og krav til kjøretøy med fokus på trafikksikkerhet generelt og blindsoner spesielt Akershus fylkes trafikksikkerhetsutvalg (FTU) Plandirektør Snorre Lægran, 21. mars 2019 387 millioner påstigninger
DetaljerReisevaneundersøkelse Lofotfergene og turisme i Lofoten
KVU E10 Fiskebøl - Å Reisevaneundersøkelse Lofotfergene og turisme i Lofoten Foto: Ingrid Vaksvik August 2015 Sammendrag I forbindelse med KVU-Lofoten er det foretatt en intervjuundersøkelse av trafikanter
DetaljerJernbaneforum 2014 Trenger vi både veg og jernbane? 18.03.2014 Trenger vi både veg og jernbane?
Trenger vi både veg og jernbane? 18.03.2014 Trenger vi både veg og jernbane? Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Antall innbyggere i 2011 og 2040 aldersfordelt for de største byene og for landet
DetaljerRisiko i veitrafikken 2009-2010
Sammendrag: Risiko i veitrafikken 29-21 TØI rapport 1164/211 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 211 73 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i
DetaljerTransportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan
DetaljerFigur 1. Salg av bensin og diesel. Bensin Diesel totalt Autodiesel Anleggsdiesel
1 96 1 962 1 964 1 966 1 968 1 97 1 972 1 974 1 976 1 978 1 98 1 982 1 984 1 986 1 988 1 99 1 992 1 994 1 996 1 998 2 2 2 2 4 2 6 2 8 2 1 2 12 2 14 Mill l Salg av drivstoff til veitransport Salget av drivstoff
DetaljerRisiko i veitrafikken 2013/14
Sammendrag: Risiko i veitrafikken 213/14 TØI rapport 1448/215 Forfatter: Torkel Bjørnskau Oslo 215 81 sider Transportøkonomisk institutt oppdaterer jevnlig beregninger av risiko for ulykker og skader i
DetaljerNTP 2018-2029 09.03.2016. Globalisering og internasjonalisering Befolkningsøkning Økonomisk utvikling Klima Teknologisk utvikling
Prosess fram til endelig NTP 2018-2029 NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen Grunnlagsdokumentet ble overlevert statsråden 29. februar 2016 Høringsfrist:
DetaljerNAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York. Ny giv for innfartsparkering 29.11.2013 Christer Tonheim
NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York Ny giv for innfartsparkering 29.11.2013 Christer Tonheim Innhold Hvorfor jobber NAF med innfartsparkeringsløsninger Status Quo Hvordan opplever biltrafikanter
DetaljerNOTAT NR 3/2007. Kollektivtransportens miljømessige betydning. Bård Norheim Alberte Ruud. Urbanet Analyse notat 3/2007
Urbanet Analyse notat 3/2007 NOTAT NR 3/2007 Bård Norheim Alberte Ruud Kollektivtransportens miljømessige betydning Kollektivtransportens miljømessige betydning 1 2 Urbanet Analyse notat 3/2007 Innhold
DetaljerHalvor Jutulstad, leder plan og infrastruktur, Ruter As. Planlegging av ny infrastruktur
22.11.2018 Halvor Jutulstad, leder plan og infrastruktur, Ruter As Planlegging av ny infrastruktur Kraftig vekst i kollektivtrafikken krever planlegging av nye løsninger Indeksutvikling Oslo og Akershus.
DetaljerFINANSIERING AV KOLLEKTIVTRANSPORTEN Trondheim 27. januar 2015. Bård Norheim
FINANSIERING AV KOLLEKTIVTRANSPORTEN Trondheim 27. januar 2015 Bård Norheim FINANSIERINGSKILDER Finansiering av kollektivtransporten Bypakker Ordinære tilskudd Belønningsordningen Bymiljøavtaler 7 % 11
DetaljerNr 29-2 årgang Oslo 20. juli 1961
Nr 9 - årgang Oslo 0. juli 96 INNHOLD Konsumprisindeksen pr. 5 juni 96 Emisjoner av ihendehaverobligasjoner i juni og første halvår 96 Veitrafikkulykker med personskade i mai 96 Tillegg til de internasio,lale
DetaljerDøds- og personskaderisiko i persontransport
TØI notat 1089/1998 Revidert Døds- og personskaderisiko i persontransport Foreløpige beregninger Terje Assum ISSN 0806-9999 Oslo, oktober 1998 Tittel: Døds- og personskaderisiko i persontransport foreløpige
DetaljerBelønningsordningen 2013-2016 Innspill til Oslo kommunes søknad
Belønningsordningen 2013-2016 Innspill til Oslo kommunes søknad 6.12.2012 Plandirektør Tore Kåss Dobbel oppfordring til søknad 2 25 % økt kollektivtrafikk, 2 % redusert biltrafikk 130 125 Indeksutvikling
DetaljerDAGENS SITUASJON - TRAFIKK. 04.06.14 Tor Homleid, Vista Analyse AS
DAGENS SITUASJON - TRAFIKK 04.06.14 Tor Homleid, Vista Analyse AS Transportmarkedet Transporttilbud: Transporttilbud Etterspørsel: Infrastruktur Rammebetingelser Arbeidsplasser Befolkning Reisevaner Utvikling
DetaljerProritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As, 24.9.2012
Proritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As, 24.9.2012 Mål fremkommelighet Mål i Oslo og Akershus siden 2001: Øke reisehastigheten for buss og trikk med 20 %.
DetaljerUlykkesstatistikk 2007
Ulykkesstatistikk 1 Innledning...2 2 Forklaring til statistikken...2 3 Ordinær jernbanevirksomhet...3 3.1 Oversikt over jernbaneulykker...3 3.2 Trafikktall...3 3.3 Personskader...3 3.4 Uregelmessig passering
DetaljerFornebubanen Fra Fornebu til Majorstuen Presentasjon for vellene i Ullern bydel 15.3.2016
Fornebubanen Fra Fornebu til Majorstuen Presentasjon for vellene i Ullern bydel 15.3.2016 Øystein Otto Grov, Fagsjef metro og trikk, Ruter As Prosjektleder reguleringsplan Fornebubanen Fornebubanen Bakgrunn
DetaljerDrepte i vegtrafikken 3. kvartal 2015
Vegdirektoratet, oktober 2015 Knut Opeide i vegtrafikken i vegtrafikken-3.kvartal 2015 i vegtrafikken Vegdirektoratet, oktober 2015 Denne rapporten sammenstiller opplysninger om drepte trafikanter per
DetaljerBakgrunn for prosjektet
Forfattere: Unni B. Lodden og Inge Brechan Oslo 00, 70 sider Sammendrag: Reiseinformasjonens betydning for bruk av kollektivtrafikk Effekten av tjenestetilbudet til Trafikanten Bakgrunn for prosjektet
DetaljerDrepte i vegtrafikken
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Trafikksikkerhet Dato: 30.01. 2017 Drepte i vegtrafikken Årsrapport 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 409 Knut Opeide Statens vegvesens
DetaljerFrognerseteren Helsfyr (Ellingsrudåsen)
1B 1 () Mandag fredag Skogen Vettakollen Første 0616 0620 0628 avganger 0601 0606 0610 0616 0621 0625 0631 0635 0643 16 21 25 31 36 40 46 50 58 15 min. 31 36 40 46 51 55 01 05 13 rute 46 51 55 01 06 10
DetaljerMC og moped i bytransport
MC og moped i bytransport Myke trafikanter Vulnerable road users comprise pedestrians, cyclists and motorised two wheelers Non-motorised road users, such as pedestrians and cyclists as well as motorcyclists
DetaljerVi startet vår virksomhet i 1925 med Selburuta i Trøndelag, men kan spore våre aner tilbake til den første bussruta i Norge på Møre i 1908
Nettbuss 2016 Vi startet vår virksomhet i 1925 med Selburuta i Trøndelag, men kan spore våre aner tilbake til den første bussruta i Norge på Møre i 1908 Nettbuss feiret sitt 90-års jubileum 9. november
DetaljerBiogassbusser i Oslo og Akershus. Miljøkoordinator Johanna Stigsdotter, Ruter As Norsk Gassforum, 9. november 2011
Biogassbusser i Oslo og Akershus Miljøkoordinator Johanna Stigsdotter, Ruter As Norsk Gassforum, 9. november 2011 Ruter As Virksomhetsidé Ruter tilbyr attraktiv og miljøvennlig kollektivtransport og skaper
DetaljerKollektivplan i mellomstore byer; Eksempler fra Kristiansund og Molde
Kurs i kollektivtrafikk Statens vegvesen 27. - 28. Januar 2015 ; Eksempler fra Kristiansund og Molde Sivilingeniør Jørgen Rødseth Disposisjon Bakgrunn, mål og strategier Dagens situasjon Kommuneplan og
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen Mobilitetskonferanse - Stavanger Vegdirektør Terje Moe Gustavsen 1 Prosess fram til endelig NTP 2018-2029 Grunnlagsdokumentet
DetaljerEffekter av dyrere bilbruk
Arbeidsdokument av 20. desember 2006 O-1926 Småprosjekter Siv ing Anne Madslien Siv ing Christian Steinsland ØL/1929/006 Effekter av dyrere bilbruk Beregninger med NTM5b og RTM Innhold 1 Innledning...
DetaljerC 178 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway. Veitrafikkulykker 1993. Road Traffic Accidents 1993
C 178 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway Veitrafikkulykker 1993 Road Traffic Accidents 1993 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo-Kongsvinger 1994 Standardtegn i tabeller
DetaljerFergene i Oslo utgjør en naturlig, omenn liten del av Oslos totale trafikkbilde. Båttrafikken i Oslo besørges av to private selskaper:
Oslo-båtene Fergene i Oslo utgjør en naturlig, omenn liten del av Oslos totale trafikkbilde. Båttrafikken i Oslo besørges av to private selskaper: Bygdøyfergen Båttrafikken til Bygdøy besørges av Skibs-
DetaljerM2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS
1 M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS 2 Alle ønsker at denne utviklingen fortsetter Uten nye tiltak får vi 240 millioner
Detaljer11 S E N T R A i B Y, R
11 S E N T R A i B Y, R Nr. 4-6. årgang Oslo, 21. januar 1965 INNHOLD Konsumprisindeksen pr. 15. desember 1964 Emisjoner av ihendehaverobligasjoner i desember og i året 1964 Veitrafikkulykker med personskade.
DetaljerBransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben
Bransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben 1 NTP 2014-2023: Bymiljøavtaler Mål i NTP 2014-2023 og Klimameldingen
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 2 Prosess fram til endelig NTP 2018-2029 Grunnlagsdokumentet ble overlevert statsråden 29. februar 2016 Høringsfrist:
DetaljerTransport and Communication Statistics 1997
C 483 Norges offisielle statistikk I Official Statistics of Norway Samferdselsstatistikk 1997 Transport and Communication Statistics 1997 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo- Kongsvinger Norges
DetaljerTransportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan 2014 2023
DetaljerInnhold. 4. Oppsummering 18
1 Innhold 1. Innledning 1.1 Historie og bakgrunn for prosjektet Sambruksfelt 2+ 1.2 Fakta om sambruksfelt 1.3 Registreringer før og etter innføring av Sambruksfeltet 1.4 Effekter for andre trafikantgrupper
DetaljerKickoff-seminar Bytrans: Presentasjon av pilotprosjektene Østensjøbanen og Smestadtunnelen
Kickoff-seminar Bytrans: Presentasjon av pilotprosjektene Østensjøbanen og Smestadtunnelen Aud Tennøy, prosjektleder Jørgen Aarhaug Paal Brevik Wangsness Bakgrunn Store endringer i transportsystemene i
DetaljerPilotstudier: Før- og underveisundersøkelser av Østensjøbanen og Smestadtunnelen
Sammendrag: Pilotstudier: Før- og underveisundersøkelser av Østensjøbanen og Smestadtunnelen TØI rapport 1455/ Forfatter(e): Aud Tennøy, Paal Brevik Wangsness, Jørgen Aarhaug, Fredrik Alexander Gregersen,
DetaljerHvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet
Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet 1 Oslopakke 3 økt satsing 2008-2032 Samlet plan for økt satsing
DetaljerDødsrisiko i vegtrafikken og i andre aktiviteter
TØI notat 1038/1996 Dødsrisiko i vegtrafikken og i andre aktiviteter Stein Fosser Rune Elvik Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes
DetaljerKOLLEKTIVTRAFIKK I UTVIKLING Tematime Grønn mobilitet i kommunestyret. Frode Hvattum og Robert Fjelltun Ruter
KOLLEKTIVTRAFIKK I UTVIKLING Tematime Grønn mobilitet i kommunestyret Frode Hvattum og Robert Fjelltun Ruter Innhold: Resultat 2017 Fremtidens mobilitet Miljøambisjoner Digitalisering 2 Ruters to hovedoppdrag:
DetaljerATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK
ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK UTFORDRINGER Mye biltrafikk og sterk trafikkvekst, stor andel av all ferdsel, selv på korte avstander, baserer seg på
DetaljerVEITRAFIKKULYKKER NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A 658 ROAD TRAFFIC ACCIDENTS 1 973 ISBN 82137-0398-8 STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO 1974
NORGES OFFISIELLE STATISTIKK A VEITRAFIKKULYKKER 7 ROAD TRAFFIC ACCIDENTS 7 STATISTISK SENTRALBYRÅ CENTRAL BUREAU OF STATISTICS OF NORWAY OSLO 7 ISBN 70 FORORD Veitrafikkulykker 7 inneholder opplysninger
DetaljerRuters kontrakter og anskaffelsesprosesser: Hva bør gjøres annerledes for å oppnå drift av båter med fornybar energi?
Ruters kontrakter og anskaffelsesprosesser: Hva bør gjøres annerledes for å oppnå drift av båter med fornybar energi? Hellik Hoff, kontraktssjef Dialogkonferanse om båtsamband på fornybar energi, 12.11.2015
DetaljerHemsedal - Transportprosjekt 2009-2012 Erstatter prosjektbeskrivelse av 22.06.09
Hemsedal - Transportprosjekt 2009-2012 Erstatter prosjektbeskrivelse av 22.06.09 0. Aktører lokalt i prosjektet Hemsedal Turisttrafikklag/Turistkontoret Hemsedal Skisenter/Skistar Hernsedal kommune Sogn
DetaljerVERKSTED 2A: MULIGE KONSEPTER
VERKSTED 2A: MULIGE KONSEPTER Hensikt med dagens verksted Fortelle om arbeidet med behov og mål Fortelle om dagens situasjon over og under bakken Gi et faglig input om kvalitet, rollefordeling og kapasitet
DetaljerKVU for økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo - mandat for arbeidet
Ifølge liste Deres ref Vår ref Dato 12/456 14.08.2013 KVU for økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo - mandat for arbeidet Vi viser til brev av 20. desember 2012 med prosjektplan for ovennevnte
DetaljerSigurd Holtskog. Direkte energibruk og utslipp til luft fra transport i Norge 1994 og 1998. 2001/16 Rapporter Reports
2001/16 Rapporter Reports Sigurd Holtskog Direkte energibruk og utslipp til luft fra transport i Norge 1994 og 1998 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo Kongsvinger Rapporter Reports I denne serien
DetaljerKlimarettet by. by og kollektivtrafikkutvikling K2010. Adm. direktør direkt r Bernt Reitan Jenssen, Ruter As
Klimarettet by by og kollektivtrafikkutvikling K2010 Adm. direktør direkt r Bernt Reitan Jenssen, Ruter As Ruter Oslo, 6.10.2009 Om Ruter Ruter er hovedstadsregionens kollektivtrafikkselskap, og de to
DetaljerForord. Handlingsprogrammet danner grunnlaget for arbeidet med de årlige budsjettene i perioden 2002-2005.
Forord Oslopakke 2 er en plan for forsert utbygging av infrastruktur og innkjøp av materiell for kollektivtrafikken i Oslo- og Akershusregionen. En av idéene bak Oslopakke 2 er at utfordringene knyttet
DetaljerNy E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte 05.06.2013
Ny E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte 05.06.2013 E18 (Drammensveien) - landets mest trafikkerte vei - gjennom landets tettest bebodde område Ringerike og Hole 37.000 innb. Oslo 620.000 innb.
DetaljerFrognerseteren Helsfyr (Bergkrystallen)
1 Frognerseteren Helsfyr (Bergkrystallen) Mandag fredag Frognerseteren Holmenkollen Vettakollen Slemdal Vinderen Helsfyr Ryen Bergkrystallen 0539 0545 0550 0554 0559 0603 0608 0611 0618 0625 0543 0554
DetaljerKollektivtransportens finansieringsbehov:
Kollektivtransportens finansieringsbehov: Er løsningen mer av det samme, eller finnes det mer effektive måter å finansiere kollektivtransporten på? Bård Norheim Befolkningsvekst og transportbehov 9 største
DetaljerTRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3
FLUX ARKITEKTER TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 3 Fremtidig
DetaljerReisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009
Reisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009 Av Aud Tennøy, stipendiat ved UMB-ILP og Forsker II ved TØI Først noen spørsmål om arbeidsreisen
DetaljerHvilke korridorer skal utredes?
KVU for vegforbindelser øst for Oslo Situasjonsbeskrivelse Hvilke korridorer skal utredes? Hva kjennetegner korridorene? Dagens vegsystem Areal og transportplaner Natur og miljøkvaliteter Befolkning Arbeidsmarked
DetaljerRuters metode. Linje- og ruteplanlegging et område med stort potensial for utvikling? Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør
Ruters metode Linje- og ruteplanlegging et område med stort potensial for utvikling? Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør Markedssuksess er utgangspunktet og målet Marked Markedsmål Driftsopplegg Infrastruktur
DetaljerAnne Sigrid Hamran, havnedirektør Oslo Havn KF. Fremtidens informasjonsløsninger for effektive havner
Anne Sigrid Hamran, havnedirektør Oslo Havn KF Fremtidens informasjonsløsninger for effektive havner Oslo Havn KF - formål Sørge for en effektiv og rasjonell havnedrift Tilrettelegge for effektiv og miljøvennlig
DetaljerOftere, raskere og mer miljøvennlig
Oftere, raskere og mer miljøvennlig Undertittel Innspill fra NSB AS til Nasjonal Transportplan 2014-2023 Befolkningsveksten krever ekstraordinær satsing på jernbane Norge passerte fem millioner mennesker
DetaljerRisiko, ulykker og eksponering. BEST formidlingsseminar 11. april 2018 Torkel Bjørnskau, TØI
Risiko, ulykker og eksponering BEST formidlingsseminar 11. april 2018 Torkel Bjørnskau, TØI Disposisjon 1. Risiko generelt/historisk beregninger basert på RVU og SSB/STRAKS 2. Risiko for bilførere (og
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerFremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen
Fremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen SmartCity Bærum, frokostseminar 28 januar 2014 Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør Ruter
DetaljerGenerelt om Akershus. Utfordringer i Akershus
Generelt om Akershus Areal: 4916 kvadratkilometer Utfordringer i Akershus Folketall i fylket: 489 000 v/fylkesordfører Nils Aage Jegstad Antall kommuner: 22 Ansatte i fylkeskommunen: ca. 3800 Akershus
DetaljerMyndighetene styrer utviklingen av den transportmessige infrastrukturen gjennom n a) NVP n b) NTP n c) NLP n d) NPT
1 Bransjelære 1.1 Myndighetene styrer utviklingen av den transportmessige infrastrukturen gjennom n a) NVP n b) NTP n c) NLP n d) NPT 5 1.2 En helpendelrute er en rute mellom n a) et boligområde og et
Detaljer