Hei. Jeg stoler på at kommunen vil ta til fornuft i denne saken! Mvh Therese Engen

Transkript

1 Fra: Therese Engen Sendt: 29. februar :33 Til: E-post Postmottak Emne: Høringsuttalelsenskolebehovsplan Vedlegg: Høringsuttalelsen skolebehovsplan 2015.docx Hei. Viser til vedlegg. Jeg har sterke innvendinger mot at små barn fra Skytta skal begynne på Holumskog skole. Dette gir svært liten mening og barna vil utsettes for en betydelig fare ved å ferdes langs en så trafikkert vei. Man må ta de riktige prioriteringene og i dette tilfelle er det barnas sikkerhet. Ingen andre hensyn kan oppveie for det. Jeg stoler på at kommunen vil ta til fornuft i denne saken! Mvh Therese Engen

2 Høringsuttalelsen skolebehovsplan Kommunestyret har bedt Norconsult utrede skolebehovet i Nittedal, og samtidig mulighet for å endre skolegrensene. En konsekvens vil være at elever fra Skytta kan sendes til Holumskogen. Det er kun skolebehovsplanen som er oppe til høyring no. Ikkje skulegrensene. Det seier kommunen vil komme i neste omgang - etter at kommunestyret har bestemt seg for alternativ. Det er likevel notert i vedtaksaken fra kommunestyret (Arkivsak-dok.15/04446), "3. Rådmannen legger frem en sak våren 2016 med endringer av skolegrensene". Vedtak 3 i denne saken kan uansett tyde på at en endring vil komme, og at den kan komme allerede tidlig etter høringsfristens utgang. Høringsutkast til skolebehovsplanen kan bekrefte at endring av skolegrensene er en prioritert sak. Under "Rådmannens vurdering", sak 5; "Rådmannen anbefaler at man sikrer god utnyttelse av alle skolene i søndre gjennom å endre skolegrenser. Nye skolegrenser må være på plass før skolestart 2016." Kapasiteten I høringsutkastet står det følgende: "Skolegrensene i søndre endres for å få bedre fordeling av elever mellom skolene. Antall elever totalt i søndre sett i forhold til antall plasser står i godt forhold til hverandre, men elevene er skjevt fordelt på skoler i forhold til kapasiteten". Det betyr at sprengt kapasitet enn så lenge ikke er det store problemet, men den lite effektive utnyttelsen av kapasiteten på Holumskogen. Dette bekreftes i rapporten. I følge rapporten (Figur Oversiktskart over grunnskolene i Nittedal kommune, s.12) er det per skoleåret 14/15 i dag fremdeles ledig kapasitet på skolene i søndre. Kapasiteten på Ulverud er 550 elever og hadde i skoleåret 14/ elever. Det betyr en resterende kapasitet på 77 ledige plasser (86 % utnyttelse). Slattum skole har en kapasitet på 520 elever og hadde i skoleåret 14/ elever, med en gjenstående kapasitet på 88 ledige plasser (83 % utnyttelse). Holumskogen skole har en kapasitet på 410 elever og hadde i skoleåret 14/ elever, med en gjenstående kapasitet på 152 ledige plasser (62 % ledig kapasitet). Figur 1. Fra prosjektrapporten, figur " Oversiktskart over grunnskolene i Nittedal kommune." Kapasitetsfigurer Det fremstår uklart hvordan elevtallsprognosene er kalkulert, bortsett fra at de tar utgangspunkt i demografiske forutsetninger og er korrigert for vedtatt og planlagt boligbygging i hvert område av Nittedal. Det står i rapporten (side 23) at prognosene utover planperioden (post 2015) er svært usikre. Når det gjelder prognosene for Holumskogen skole viser disse en nedadgående trend i hele prognoseperioden. Om man ser på demografiske fordelingen i områdene som sokner til Holumskogen er det få eldre over 68 år. Det kan derfor være et argument at siden elevprognosene er dårlige for Holumskogen bør kapasiteten bygges ned, eller elevene fra Holumskogen flyttes til Ulverud. Er det virkelig vurdert godt nok utbyggingen og forbedringen av Slattum? Det er jo der problemet startar. Nittedal er en kommune i vekst, og alle skolene vil ha økt kapasitetsbehov utover skolebovsplanen til Videre virker det som det er ujevn fordeling av kapasiteten mellom skolene som er problemet pr i dag, ikke sprengt kapasitet ved noen av de. Avstand mellom Skytta og Holumskogen skole I henhold til lovverket om skoleskyss referert i Trygg Trafikk sin veileder "Særlig farlig eller vanskelig skolevei", er skyssgrensen 2 km for elever på 1.trinn og 4 km for elever på trinn. I tillegg har elevene rett på skyss dersom skoleveien er særlig farlig eller vanskelig. Videre skriver rapporten at Utdanningsdirektoratet (Udir ) presiserer at elever som ferdes i trafikken alltid vil være utsatt for en viss fare og at vilkåret særlig farlig i 7-1 må forstås som en fare utenom det vanlige. Vurderingene må derfor bygge på en konkret beskrivelse av veien sett opp mot det enkelte barns forutsetning for å klare disse utfordringene" ( Det står 2,5 km fra Holumskogen til Skytta. Riktig er jo minst 3,5 km. Det er brukt kun eitt avsnitt i rapporten om dette. I tillegg benytter rapporten svært enkle metoder for å beregne avstand. Det er har ikke blitt gjort kalkuleringer av hvor mye tid elevene vil bruke til skolen eksempelvis. Vi har derfor foretatt egne nettverksanalyser for å bringe klarhet i dette. Analysene er gjort med ArcGIS network analyst med grunnlagsdata fra Statens Kartverk. Majoriteten av Skytta er innenfor 4 kilometer i gangavstand fra Holumskogen skole. Ved å foreta nettverksanalyse har vi kalkulert gangavstand (korteste vei på fortau/gang/sykkelvei) innenfor en 4 kilometersgrense fra Holumskogen skole. Den viser at store deler av Skytta ligger mellom 3000 og 4000 meter fra Holumskogen skole. Fire kilometer er langt å gå for små ben og vil ta veldig lang tid.

3 Ved å ta utgangspunkt i en (optimistisk) gjennomsnittsfart på 4 km/t viser analysen at det vil ta mellom 40 og 50 minutter for en elev å gå fra Skytta til Holumskogen skole. Analysen tar ikke hensyn til høydeforskjellene, som vil øke denne gangtiden. Trygg skolevei Folk syns det var rart at ikkje dette hang sammen. Farleg skuleveg og kostnader til skyss/utbedring av skuleveg, burde utgreiast bedre i konsulentselskapets vurdering av alternativ. Dette er også nedfelt i lovverket. Farlig skolevei skal også vurderes. Om man ser på de to traseene som er alternativene for elever som skal gå fra Skytta til Holumskogen, er det to alternativer; alternativ 1; Skytta Brennaveien Kryss Hadelandsveien Gang- og Sykkelvei til Gjelleråsen; eller alternativ 2; Skytta Brennaveien Industriveien Gang- og Sykkelvei til Gjelleråsen. I alternativ 1 må elevene følge Brennaveien ned til Hadelandsveien. Langs Brennaveien må de krysse 6 utkjøringer mellom Myrlia og Hadelandsveien. De må så krysse nederst i Brennaveien, hvor det ikke er oppmerket gangfelt for så å følge gang- og sykkelvei til Gjelleråsen. Her vil det oppstå blanding av trafikanter, med mange syklister som pendler og små skolebarn. Overgangen nederst i Brennaveien er sterkt trafikert med mye tungtransport, og trafikk i høy fart som kommer fra Hadelandsveien. I alternativ 2 må elevene følge Brennaveien og så krysse ved Industriveien. De må så følge Industriveien opp til enden av veien. Langs Industriveien må eleven passere ni ulike utkjøringer fra bedrifter. Flere av de er logistikkfirmaer som har mye tungtransport. Kart:

4 Økt biltrafikk Om man ser samlet på konsekvensene av en flytting fra Ulverud til Holumskogen, er det svært lite trolig at mange vil velge å sende barna sine gående på de to alternative traseene. Konsekvensen vil være økt biltrafikk mellom hjem og skole. Mer trafikk i en allerede tungt trafikkert Brennaveien, samt mer trafikk rundt Holumskogen Skole. En annen konsekvens vil være at foreldre som tidligere kunne ta buss fra Hagan/Saga, nå vil måtte kjøre til Holumskogen. Et usikkerhetsmoment vil da være hvordan det vil slå ut på allerede fulle innfartsparkeringer, eller om det resulterer til at flere kjører til jobb. Se bilder under fra krysset i Brennaveien, veien hvor barna våre må ferdes hver dag. Meget sterke argumenter *Argument: bør bygge ut idrettshallen på Ulverud før enn planlagt for å frigi areal til klasserom (i utgangspunktet planlagt mot slutten av 12-årsperioden). *Kan barn bussast frå Slattum til Holumskogen når Slattum-barn uansett må flyttast? *Det er få samlingspunkt på Skytta/Hagan. Skulen er ein viktig arena for å møte folk som bur her. Ville vi møtast på Holumskogen, hadde vi flytta dit - ikkje til Skytta. *Det er mange tilflyttarar på Skytta. Altså eit miljø som trenger eit samlingspunkt for å bygge eit fellesskap. Svært uheldig å splitte eit fragmentert miljø på fleire skular. *Det er ni fotgjengerovergangar frå Skytta til Holumskogen, vegen er tungt trafikkert av tungtransport og utenlandske vogntog som innimellom står på kryss og tvers på Brennavegen. *Mange farlege sidevegar med stor trafikk om spesielt morgonen. *Elendig helse og miljøpolitikk å legge opp til ein skuleveg der foreldrene ikkje orker å tenke på at barna skal gå - og kjem til å køyre dei. *Å utsette skulegrensesaken, ved å gå for rådmannens innsitlling, betyr uansett at folk på Skytta får ein elendig skuleveg til eit område ingen har tilhørighet til. Du kan legge grensa kor du vil på Skytta, og du vil få den utfordringen. Kvifor skal halve Skytta gå på Holumskogen, og resten å Ulverud - når det er Ulverud som er det åpenbare sentrumet og grunnen til at vi har busett oss akkurat her? Tungt trafikkert vei, med mye tungtransport. Trailer som bruker krysset i Industriveien/ Brennaveien som snuplass

5 Trailer som snur midt i veien og over gangfeltet