Prioriteringer. «Strategi for politisk samhandling på infrastrukturområdet» Susanne Bratli, prosjektleder

Transkript

1 Prioriteringer «Strategi for politisk samhandling på infrastrukturområdet» Susanne Bratli, prosjektleder

2 Målsetting Bli enige om prioriteringer på infrastrukturområdet for lettere å få gjennomslag for prosjekter som er viktige for Namdalen Prosessen er viktig for resultatet Kommunikasjonsstrategi internt: hvordan skal kommunene samarbeide/samhandle Kommunikasjonsstrategi eksternt: hvordan "selge" budskapet

3 Prioriteringskriterier Besluttet i Region Namdal i juni 2014 med bakgrunn i tydelige signaler fra felles kommunestyremøte 25.april 2014: Som hovedgrunnlag for prioritering av prosjekter i Region Namdal vil det legges vekt på prosjekter som er viktige for næringslivet samtidig som de bedrer trafikksikkerheten. Flere prosjekter vil også kunne ivareta større bo- og arbeidsmarkedsregioner og klima/miljø. Dette må synliggjøres i den videre prosessen.

4 Kollektivtransport Tilgjengeligheten til ruteopplysningene må bedres Markedsføring av rutetilbudet må bedres Bestillingsløsningene for bestillingstransport må moderniseres og gjøres enklere. Ruter som opprettes må stå seg over tid for å bli innarbeidet blant potensielle kunder Det må bli gjennomgående billettering selv om reisen må foregå med buss-fergebuss. Bestillingsbuss fra Grong til Steinkjer kl og med retur og gjøres om til faste avganger. Bestillingstransport fra Grong stasjon knyttet til sørgående nattog må kunne benyttes helt til Namsos sentrum. Kollektivtilbudet mellom Rørvik/Kolvereid og Namsos må bedres. På strekningene Namsos Overhalla og Rørvik Kolvereid vil Region Namdal støtte tiltak for å bedre kollektivtilbudet for pendling.

5 Næringslivets behov Regionalt perspektiv Havbruk, skogbruk, jordbruk, industri Transport av varer/produkter Transport av folk (arbeidstakere) E6 Grong Nordland grense FV17 Namsos Steinkjer FV17/760 Namsos Bjøra Grong FV770/17/775 Rørvik Gartland, Laksevegen

6 Forslag prioriteringer E6 NTP Region Namdal (RN) mener E6 Grong Nordland grense må sees på som ett samlet prosjekt med flere delprosjekter. a. Delparsell 3 Fjerdingen Grøndalselv prioriteres først og for utbedring i perioden b. Delparsell 1 Mediå Fiskumelv er førsteprioritet for gjennomføring i peioden c. Deretter prioriteres følgende rekkefølge: Delparsell 7 Namsskogan Mellingsmoen Delparsell 8 Mellingsmoen Nordland grense Delparsell 6 Brekkvasselv Namsskogan Delparsell 5 Flåttådal Brekkvasselv Delparsell 4 Grøndalselv Flåttådal Delparsell 2 Fiskumelv Grøndalselv

7 Økonomiske rammer dagens fylkesvegplan ( )

8 Fylkesvegplanen Strekningsvise investeringer FVPL FV17 Bompengeprosjektet Steinkjer- Namsos er vedtatt av fylkestinget totrinns bompengesøknad næringslivet ønsker et delprosjekt 2 Sprova Namsos med bedre trafikksikkerhet, framkommelighet og redusert reisetid kommunene må bli enige

9 FV17 Namsos - Sprova Totalkostnad: 1,87 mrd. Delprosjekt 2: ca. 600 mill Ingangsatt: Bangsundsvingene: 100 mill Årgård bru: 35 mill G/s Sævik Spillum 20 mill Resterende prosjekt: 445 mill

10 Fylkesvegplanen Strekningsvise investeringer FVPL FV17 Bompengeprosjektet Steinkjer- Namsos er vedtatt av fylkestinget totrinns bompengesøknad næringslivet ønsker et delprosjekt 2 Sprova Namsos med bedre trafikksikkerhet, framkommelighet og redusert reisetid kommunene må bli enige

11 Fylkesvegplanen Strekningsvise investeringer FVPL FV17 Bompengeprosjektet Steinkjer- Namsos er vedtatt av fylkestinget totrinns bompengesøknad næringslivet ønsker et delprosjekt 2 Sprova Namsos med bedre trafikksikkerhet, framkommelighet og redusert reisetid kommunene må bli enige FV770/17/775 Rørvik Gartland, Laksevegen. Ett prosjekt, flere delprosjekt FV501/502 Rørvik Flerengstrand/Kråkøya FV770 Kolvereid Nakling FV17 Foldereid Årsandøy (Trolldalen) FV17 Kongsmoen Foldereid FV17 Foldereid Kongsmoen

12 Fylkesvegplanen Strekningsvise investeringer FVPL FV17 Bompengeprosjektet Steinkjer- Namsos er vedtatt av fylkestinget totrinns bompengesøknad næringslivet ønsker et delprosjekt 2 Sprova Namsos med bedre trafikksikkerhet, framkommelighet og redusert reisetid kommunene må bli enige FV770/17/775 Rørvik Gartland, Laksevegen. Ett prosjekt, flere delprosjekt FV501/502 Rørvik Flerengstrand/Kråkøya FV770 Kolvereid Nakling FV17 Foldereid Årsandøy (Trolldalen) FV17 Kongsmoen Foldereid FV17 Foldereid Kongsmoen FV760 Bjøra - Grong FV760 Viesbakkene

13 Fylkesvegplanen Forsterket vedlikehold: FV74 Bjørgan riksgrensen Omklassifiseringer: FV760 Bjøra Grong må klassifiseres som A-veg FV363 Røyrvik Skorovass og FV764 Skorovass Lassemoen må klassifiseres som B-veg Planleggingsmidler: Det må settes av penger til å fortsette arbeidet med teknisk og økonomisk løsning for bru til Jøa på FV777 Prosjektene på FV770/17/775 Laksevegen må prioriteres for planlegging

14 Jernbane RN vil støtte tiltak som bedrer kapasiteten og regulariteten på Nordlandsbanen Vi vil samarbeide med Jernbaneforum Nord om de konkrete prioriteringene

15 Flyplasser Namdalen må fortsatt ha to flyplasser med godt oppdatert og tilpasset infrastruktur Rutetilbudet må bedre tilpasses næringslivets behov

16 Mobil og bredbånd RN vil arbeide for en størrelse og innretning på den offentlige tilskuddsordningen som vil bidra til at det innen rimelig tid blir bygd ut bredbånd og mobil i Namdalen. RN vil arbeide for kriterier som ikke tillegger antall husstander som får tilbud om bredbånd stor vekt. RN vil arbeide for kriterier som i større grad ivaretar næringslivets behov. RN mener at fylkeskommunene skal ha ansvaret for tilskuddsordningen for bredbånd Satsing på digital infrastruktur må fortsatt være et prioritert område i Regionalt utviklingsprogram

17 Havner, båt- og skipsanløp Hovedsakelig et kommunalt ansvar Fortsette prosessen mellom kommunene/ havneselskapene med sikte på et nærmere samarbeid i regionen om havneutvikling og havnespørsmål