Spenningsoppgradering 132 kv Kvitfossen- Svolvær Kleppstad Fygle Solbjørn

Transkript

1 Spenningsoppgradering 132 kv Kvitfossen- Svolvær Kleppstad Fygle Solbjørn Tilleggssøknad om konsesjon, ekspropriasjonstillatelse og forhåndstiltredelse Tilleggsutredninger, svar på tilleggsopplysninger

2 Lofotkraft AS søkte konsesjon for en spenningsoppgradering mellom Kvitfossen og Solbjørn transformatorstasjoner i desember i juni 2014 mottok Lofotkraft et brev med krav om tilleggsopplysninger fra NVE. Vedlegg 1 til denne tilleggssøknaden redegjør for opplysningene NVE har etterspurt. Som en del av dette arbeidet har Lofotkraft besluttet å tilleggssøke enkelte nye traséalternativ. Nye tekniske løsninger fra konsesjonssøknaden datert desember 2013 er beskrevet i denne tilleggssøknaden. Prosjektledelse: Lofotkraft: Bjørn Harald Vian Telefon Norconsult: Per Reidar Hagen Telefon Adresser: Lofotkraft AS 8305 Svolvær Norconsult AS Storgata Molde Svolvær, september 2014 Arnt M. Winther Adm. Dir. Lofotkraft AS 2

3 Innholdsfortegnelse 1 Innledning Om tilleggssøknaden Søknad om konsesjon for bygging og drift Oppfylling av utredningsplikten Ekspropriasjonstillatelse og forhåndstiltredelse Andre nødvendige tillatelser 5 2 Beskrivelse av tiltaket Bakgrunn, behov og formål med tiltaket Teknisk beskrivelse og begrunnelse for justeringer 6 3 Beskrivelse av tiltaket Virkninger for miljø, naturressurser og samfunn 11 4 Referanser og planunderlag 12 VEDLEGG: 1. Tilleggsutredninger 2. Krav om tilleggsopplysninger (NVE) 3. Grunneierliste 3

4 1 Innledning Det henvises til konsesjonssøknaden fra desember 2013 for presentasjon av Lofotkraft AS, forarbeider, videre saksbehandling og øvrige formelle forhold som ikke omtales nærmere i dette dokumentet. 1.1 OM TILLEGGSSØKNADEN Dokumentet omfatter en tilleggssøknad om konsesjon for justeringer av tidligere omsøkt trasé. Tilleggssøknaden vil inngå som den del av den opprinnelige konsesjonssøknaden slik at kravene i h.h.t i energiloven [3] med forskrifter og veiledere er oppfylt. Tilleggssøknaden vil ikke påvirke fremdriften i prosjektet. 1.2 SØKNAD OM KONSESJON FOR BYGGING OG DRIFT Lofotkraft søker i henhold til energiloven av , 3-1 [3] om konsesjon for bygging og drift av følgende elektriske anlegg: Traséjustering ved alpinanlegget i Svolvær (Vågan kommune) o Alternativ 1.0 på samme strekning trekkes (se kapittel 2) Traséjustering ved skytebanen i Slydalen (Vestvågøy kommune) samt omlegging av dagens 66 kv og 132 kv. o Alternativet omsøkes med lavere prioritet enn tidligere omsøkt alternativ 1.0 ut i fra tekniske/økonomiske hensyn Traséjustering ved Leknes flyplass (Vestvågøy kommune) o Alternativ 1.0 på samme strekning trekkes (se kapittel 2) Traséjustering ved Offersøy (Vestvågøy kommune) o Alternativ 1.0 på samme strekning trekkes (se kapittel 2) Traséjustering 3.0 ved Flakstad (Flakstad kommune) o Alternativ 1.0 på samme strekning trekkes (se kapittel 2) 4

5 1.3 OPPFYLLING AV UTREDNINGSPLIKTEN NVEs fastsatte utredningsprogram for Kvitfossen-Solbjørn vil være gjeldende også for tilleggssøknaden. Tilleggssøkte traséalternativer er utredet på lik linje med alternativer som var konsekvensutredet i konsekvensutredningene fra I og med at justeringene er begrenset i omfang er det ikke utarbeidet egne nye fagrapporter, men utredningene fremkommer i vedlegg 1, tilleggsutredninger 1.4 EKSPROPRIASJONSTILLATELSE OG FORHÅNDSTILTREDELSE Lofotkraft tar sikte på å oppnå frivillige avtaler med grunneiere som blir direkte berørt av tiltaket. Normalt regnes man som direkte berørt dersom ledningens/kabelens klausuleringsbelte berører eiendommen, eller man blir berørt av stasjonsalternativer eller nødvendige adkomstveier. I enkelte tilfeller kan man regnes som en berørt part også ut over disse avgrensningene. For det tilfelle at frivillige avtaler ikke fører frem søkes det i medhold av oreigningslovens 2 punkt 19 [6] om tillatelse til å ekspropriasjon av nødvendig grunn og rettigheter for å bygge og drive de elektriske anleggene. Herunder rettigheter for all nødvendig ferdsel/transport. Lofotkraft ber samtidig om at det blir fattet vedtak om forhåndstiltredelse etter oreigningsloven 25, slik at arbeider med anlegget kan påbegynnes før skjønn er avholdt. Det søkes bruksrett til tilleggssøkte traseer omtalt i kapittel 1.2. Tidligere søknad om ekspropriasjon og forhåndstiltredelse gjeldende traseer som trekkes frafalles samtidig. Det henvises til kapittel 2.2 for en detaljert beskrivelse av tilleggssøkte og trukkede alternativer. 1.5 ANDRE NØDVENDIGE TILLATELSER Det henvises til konsesjonssøknaden fra

6 2 Beskrivelse av tiltaket 2.1 BAKGRUNN, BEHOV OG FORMÅL MED TILTAKET Begrunnelsen og behovet for tiltaket slik det var beskrevet i konsesjonssøknaden fra desember 2013 ligger uendret. For konkretiseringer knyttet til valg av systemløsning vises det til tilleggsutredningene i vedlegg TEKNISK BESKRIVELSE OG BEGRUNNELSE FOR JUSTERINGER Alle omsøkte tilleggsjusteringer under planlegges bygd ut i fra spesifikasjonene gitt i kapittel 5 i konsesjonssøknaden fra Alternativ Lofotkraft omsøker en justering ved alpinanlegget i Kongsmarka. Justeringen vurderes teknisk og økonomisk lik tidligere omsøkt alternativ 1.0 som nå trekkes (lilla stiplet i kartutsnitt under). Justeringen begrunnes i et ønske om å trekke traseen vekk fra bygninger og fremtidig parkering til skianlegget. Tilleggssøkt alternativ vurderes ikke å påvirke tidligere prioritering mellom øvre og nedre alternativ over Kongsryggen. Alternativ 1.4 prioriteres fremdeles lavere enn på grunn av tekniske/økonomiske hensyn. Alternativ 1.4 vurderes å gi en merkostnad på ,- i forhold til

7 Figur 2-1. Tilleggssøkt alternativ ved alpinanlegget i Svolvær. Tidligere omsøkt alternativ 1.0 på samme strekning (lilla stiplet) trekkes Alternativ Lofotkraft omsøker en justering ved skytebanen i Slydalen. Justeringen innebærer at traseen trekkes nord for skytebanen og skytterhuset. Tiltaket innebærer imidlertid at dagens to ledninger i dette området må legges om. Totalt er dette vurdert å gi en merkostnad på ca. 2,1 MNOK. Lofotkraft opprettholder tidligere omsøkt alternativ 1.0, med begrunnelse i at denne traseen ikke kommer i konflikt med sikkerhetsavstander fra dagens standplass. Alternativ omsøkes med lavere prioritering på grunn av merkostnadene løsningen medfører. 7

8 Figur 2-2. Tidligere omsøkt 1.0 og tilleggssøkt alternativ ved Slydalen Alternativ Etter innspill fra grunneiere har Lofotkraft vurdert en justering av kabeltrasé og luftledningstrasé ved Kretjønna. Kabeltraseen er nå omsøkt flyttet sør for tjønna og det er foretatt en mindre justering av ledningstraseen ved å trekke den unna oppdyrkede arealer. Lofotkraft oppfatter uttalelsen fra Avinor slik at så lenge kabeltraseen trekkes unna rullebanen så vil ikke denne komme i konflikt. Justert ledningstrasé vurderes ikke å påvirke kostnadene i nevneverdig grad, mens den nye kabeltraseen vil redusere lengden med ca. 300 meter. Dette vurderes å redusere kostnadene med ca. 1 MNOK. Lofotkraft ser ingen grunn til å opprettholde den gamle traseen (1.0) på denne strekningen og trekker alternativet. 8

9 Figur 2-3. Omsøkt ny trasé, og trukket alternativ 1.0 (lilla stiplet) på samme strekning Alternativ Lofotkraft har sett på tiltak for å redusere inngrepet på dyrka mark ved Offersøystraumen. Ved å justere enkelte mastepunkt (alternativ 1.0.4) og legge om traseen noe vil man kunne plassere fremtidige master unna/i ytterkant av oppdyrkede arealer. Videre har Lofotkraft vurdert kabling av eksisterende 22 kv i samme området som et ytterligere avbøtende tiltak. Traséjusteringen vurderes ikke å påvirke kostnadene i nevneverdig grad sammenlignet med tidligere omsøkt løsning. Lofotkraft vurderer gevinsten for landbruksinteressene som såpass stor at løsningen omsøkes. Lofotkraft trekkes samtidig tidligere omsøkt alternativ 1.0 på samme strekning. Lofotkraft har også vurdert kabling av eksisterende 22 kv innenfor samme område (oppdyrkede arealer). Tiltaket er vurdert å koste ca. 1 MNOK. Lofotkraft ser at dette vil være et godt avbøtende tiltak ettersom linehøyden på dette spenningsnivået er vesentlig lavere enn for 132 kv. Figur 2-4. tilleggssøkt alternativ og trukket alternativ 1.0 (lilla stiplet) på samme strekning. 9

10 2.2.5 Alternativ 3.0 Det har blitt vurdert en justering av ilandføringssted for sjøkabel ved Flakstad/Midsundstad. Etter en felles befaring med berørte grunneiere har Lofotkraft funnet en alternativ traséløsning til tidligere omsøkt alternativ 1.0. Tilleggssøkt alternativ 3.0 medfører et landtak noe lengre vest, samt en jordkabeltrasé frem til punkt sør for E 10. Tiltaket er i tråd med grunneieres ønsker og vil medføre at området Silsandnes/Midtsundstad frigis for luftledninger når dagens 66 kv og 22 kv rives (pågående reinvestering som legger fremtidig 22 kv i jordkabel i dette området). Alternativ 3.0 vil gi en merkostnad på ca. 1 MNOK sammenlignet med alternativ 1.0 på samme strekning. Dette skyldes større grad av jordkabel sammenlignet med alternativ 1.0. Alternativet vil imidlertid gi en positiv gevinst for fagtema landskap og Lofotkraft vurderer at denne miljøgevinsten kan forsvare merkostnaden. Lofotkraft trekker alternativ 1.0 på samme strekning. Figur 2-5. Tilleggssøkt alternativ 3.0 og trukket alternativ 1.0 (lilla stiplet) på samme strekning. 10

11 3 Beskrivelse av tiltaket 3.1 VIRKNINGER FOR MILJØ, NATURRESSURSER OG SAMFUNN Det henvises til miljøvurderinger av tilleggssøkte alternativ i vedlegg 1, tilleggsutredninger. 11

12 4 Referanser og planunderlag 1. Lofotkraft, 2012: Ny 132 kv-ledning Kvitfossen Svolvær Kabelvåg Kleppstad Fygle - Solbjørn, melding og forslag til konsekvensutredning 2. NVE 2012, ( ) 132 kv kraftledning Kvitfossen-Solbjørn. Fastsetting av utredningsprogram 3. Lofotkraft, 2013: Ny 132 kv-ledning Kvitfossen Svolvær Kabelvåg Kleppstad Fygle - Solbjørn, Konsesjonssøknad med konsekvensutredning 4. Lov om produksjon, omforming, overføring, omseting og fordeling av energi m.m (energiloven). LOV Lov om planlegging og byggesaksbehandling (plan- og bygningsloven). LOV Lov om oreigning av fast eigedom (oreigningsloven). LOV Vågan kommune. Kommuneplanens arealdel