GARMIN GHP 10 MARINE AUTOPILOT SYSTEM

Transkript

1 You can read the recommendations in the user guide, the technical guide or the installation guide for GARMIN GHP 10 MARINE AUTOPILOT SYSTEM. You'll find the answers to all your questions on the GARMIN GHP 10 MARINE AUTOPILOT SYSTEM in the user manual (information, specifications, safety advice, size, accessories, etc.). Detailed instructions for use are in the User's Guide. User manual GARMIN GHP 10 MARINE AUTOPILOT SYSTEM User guide GARMIN GHP 10 MARINE AUTOPILOT SYSTEM Operating instructions GARMIN GHP 10 MARINE AUTOPILOT SYSTEM Instructions for use GARMIN GHP 10 MARINE AUTOPILOT SYSTEM Instruction manual GARMIN GHP 10 MARINE AUTOPILOT SYSTEM

2 Manual abstract: Koble deg til Garmins webområde på finner du på en etikett på hver komponent. Kontakt Garmin Kontakt Garmin hvis det er noe du lurer på når du bruker GHP 10. USA: Kontakt Garmins kundestøtte på telefon (913) eller (800) , eller gå til Europa: Kontakt Garmin (Europe) Ltd. på +44 (0) (utenfor Storbritannia) eller (i Storbritannia). Advarsler Du er ansvarlig for at fartøyet er sikkert i bruk og at det føres på en forsvarlig måte. GHP 10 er et verktøy som forbedrer betjeningen av båten. Det unntar deg ikke ansvaret for å styre båten på en trygg og sikker måte. Unngå navigasjonsfarer og la aldri roret stå ubemannet. Vær alltid klar til å ta manuell kontroll over båten. Lær deg å betjene GHP 10 under rolige værforhold i åpent farvann uten hindringer. Vær forsiktig når du bruker GHP 10 ved høy hastighet i nærheten av farer i vannet, som for eksempel brygger, pæleverk og andre båter. Se veiledningen Viktig sikkerhets- og produktinformasjon i produktesken for å lese advarsler angående produktet og annen viktig informasjon. Forsiktig Bruk alltid vernebriller, hørselvern og støvmaske når du borer, skjærer eller sliper. Du må alltid kontrollere hva som er på den motsatte siden av overflaten før du begynner å bore eller skjære. Vær oppmerksom på drivstofftanker, elektriske kabler og hydraulikkslager. Juni Rev. A Trykt i Taiwan Pakkeinnhold og verktøy som trengs for GHP 10 GHP 10-autopilotsystemet består av flere komponenter. Gjør deg kjent med alle komponentene før du begynner installeringen. Du må vite hvordan komponentene fungerer sammen for å kunne planlegge installasjonen på båten på riktig vis. Etter hvert som du gjør deg kjent med komponentene, må du kontrollere at pakken innholder følgende elementer. Alle komponentene, unntatt hydraulikkpumpen, følger med i hovedesken. Pumpen er pakket for seg. Hvis det mangler deler, må du øyeblikkelig ta kontakt med Garminforhandleren. Hovedkomponentene GHP 10-autopilotsystemet består av fem hovedkomponenter: den elektroniske styringsenheten (ECU), kursberegningsenheten (CCU), en hydraulikkpumpe, Shadow DriveTM, samt GHCTM 10-brukergrensesnittet. Kursberegningsenheten (CCU) Kursberegningsenheten fungerer som "hjernen" i GHP 10. Kursberegningsenheten inneholder sensorutstyret som trengs for å fastsette kurs og hastighet. Kursberegningsenheten er tilkoblet den elektroniske styringsenheten, GHC 10, og turtelleren på båten med én enkelt kabel. Kursberegningsenheten er også koblet til et NMEA nettverk for å kommunisere med GHC 10, og til en NMEA 2000-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr). Garmin-delenummer: Serienummer Den elektroniske styringsenheten (ECU) Den elektroniske styringsenheten er koblet til kursberegningsenheten og pumpen. Den elektroniske styringsenheten styrer pumpen i henhold til informasjon fra kursberegningsenheten (CCU). Den elektroniske styringsenheten gir strøm til både kursberegningsenheten og pumpen. Garmin-delenummer: Serienummer Hydraulikkpumpen (og motor) Hydraulikkpumpen (og motor) styrer båten ved å samhandle med hydraulikkstyringssystemet, basert på kommandoene som du gir ved hjelp av GHC 10. Pumpen er ikke inkludert i grunnpakken for GHP 10, ettersom den pumpetypen du bruker sammen med GHP 10 fastsettes i henhold til båtens motor og styringssystem. Pumpen er i en annen eske. Garmin-delenumre: (2,0 l pumpe), (1,2 l pumpe), og (2,1 l pumpe) 1,2/2,0 l pumpe Serienummer 2,1 l pumpe Shadow Drive Shadow Drive er en sensor som du installerer i hydraulikkstyringsslangene på båten. Når GHP 10 er aktivert, deaktiverer Shadow Drive midlertidig autopilotsystemet når du tar manuell kontroll over roret. Når du manuelt styrer båten rett fremover igjen, vil Shadow Drive la autopilotsystemet ta over kontrollen. Garmin-delenummer: Serienummer Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem GHC 10 Bruk GHC 10 til å betjene GHP 10-autopilotsystemet. Bruk GHC 10 til å aktivere og styre GHP 10. Du kan også sette opp og tilpasse GHP 10 ved hjelp av GHC 10. GHC 10 kobles til et NMEA 2000-nettverk for å kommunisere med kursberegningsenheten og med en NMEA 2000-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr) for å bruke veipunkt- og ruteinformasjonen derfra. Hvis en NMEA 2000-kompatibel GPS-enhet ikke er tilgjengelig, kan du koble GHC 10 til en NMEA 0183-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr) i stedet. Garmin-delenummer: Serienummer Kabler og kontakter GHP 10-autopilotsystemet inneholder en rekke kabler. Disse kablene kobler komponentene til strøm, til hverandre, til en alarm, og til ekstrautstyr som for eksempel en NMEA 0183-kompatibel GPS-enhet. Sammenkoblingskabel for kursberegningsenheten/styringsenheten Denne kabelen kobler sammen kursberegningsenheten og styringsenheten. En del av kabelen inneholder fargekodede ledninger med uisolerte ender. Disse ledningene kobler kursberegningsenheten til båtens turteller, til Shadow Drive samt til alarmen. (Garmin-delenummer: ) Alarmen Alarmen er koblet til kursberegningsenheten og avgir lydsignaler fra GHP 10. Se side 18. (Garmindelenummer: ) Strømkabel for styringsenhet Denne kabelen gir strøm til den elektroniske styringsenheten. Koble denne til batteriet på båten helt til slutt når du installerer GHP 10. Se side 24. (Garmin-delenummer: ) Strøm-/datakabel for GHC 10 Denne kabelen er inkludert i GHC 10-esken. Koble denne til batteriet på båten helt til slutt når du installerer GHP 10. Denne kabelen brukes til koble til en NMEA 0183-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr). Se side 20. (Garmin-delenummer: ) Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Kabler og kontakter for NMEA 2000 NMEA 2000-kablene kobler kursberegningsenheten og GHC 10 til NMEA 2000-nettverket. Bruk strømledningen for NMEA 2000 og to terminatorer til å opprette et NMEA 2000-nettverk på båten hvis det ikke finnes et slikt. Hvis du ønsker mer informasjon om NMEA 2000, se side 21. NMEA 2000-droppkabel, 2 m (6 fot) ( 2), Garmin-delenummer: NMEA 2000-T-kontakt ( 3), Garmin-delenummer: NMEA 2000-strømkabel, Garmin-delenummer: ( 1) NMEA 2000-terminatorer, hann, Garmin-delenummer: ( 1); hunn, Garmin-delenummer: ( 1) Når du installerer GHP 10-systemet, kan det hende at du må montere kursberegningsenheten mer enn 3 m (91/2 fot) fra den elektroniske styringsenheten.

3 Garmin har to forlengelseskabler (ekstrautstyr) som kan kjøpes til ved behov, en 5 m (161/2 fot) kabel (Garmin-delenummer ), og en 15 m (49 fot) kabel (Garmin-delenummer: ). Ta kontakt med din lokale Garmin-forhandler eller kundestøtten hos Garmin for å få informasjon om hvordan du bestiller. Forlengelseskabler for kursberegningsenhet/styringsenhet (ikke inkludert) Nødvendige verktøy Vernebriller Boremaskin og borbits Løvsag eller 90 mm (317/32 tommers) hullsag Sentreringskjørner og hammer Saks Skiftenøkler Tang Avbitertenger/avisoleringstenger Fil og sandpapir Stjerneskrutrekkere og flate skrutrekkere Kabelstrips Vanntette ledningskontakter (wiremuttere) Overflatespesifikke monteringsdeler (skruer) Maritim tetningsmasse Antirust-spray (valgfritt) Kompass (for å teste magnetisk forstyrrelse) Hydraulikkforsyning Slangekutter Ekstra hydraulikkslange med maskinkrympede fester eller fester som kan erstattes på stedet, og som har en minimumskapasitet på 1000 lb/in2 Ekstra hydraulikkvæske Sparkel Gjengepakning (Loctite Pro Lock Tight universal, anaerob gel, delenummer eller tilsvarende) Ror-/hydraulikkluftingsutstyr Merk: Det følger med monteringsskruer for GHC 10, kursberegningsenheten, styringsenheten og pumpen. Hvis skruene som følger med, ikke passer til den aktuelle monteringsoverflaten, må du selv sørge for riktig type skruer. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Forberede installering Før du installerer GHP 10-autopilotsystemet, er det viktig at du vet hvor alle komponentene skal plasseres. Sett komponentene midlertidig der du vil installere dem. Kontroller at alle kabler og hydraulikkslanger rekker frem til de forskjellige komponentene før du starter monteringen. Vurderinger vedrørende hydraulikk 2,0 l- og 1,2 l-pumpe Forskjellige typer båter har forskjellige utfordringer når det gjelder hydraulikk, som må løses før du monterer pumpen eller deler opp slangene. Før du starter installering av hydraulikken, må du kontrollere hva slags type hydraulisk styring du har i båten og hvor du må montere den aktuelle pumpetypen. ForSiktig: Hvis den hydrauliske styringen på båten ikke er i samsvar med hydraulikklayouten i denne håndboken, må du kontakte kundestøtten hos Garmin. Båter med ett ror (uten servostyring) Balansert sylinder Styrbord feste Babord feste Merknader: 2,0 l/1,2 l pumpe (og motor): Ror En ubalansert sylinder trenger en ubalansert ventil på pumpen (Se side 30). Monter pumpen horisontalt, om mulig. Ikke monter pumpen vertikalt med pumpeenden (hydraulikkontaktene) pekende nedover. Shadow Drive PRS,0 l/1, l pumpe (og motor) Shadow Drive Monter Shadow Drive horisontalt og så plant som mulig. Installer Shadow Drive i enten babord eller styrbord hydraulikkstyrelinje. Installer alltid en slangelengde mellom roret og Shadow Drive. ikke installer Shadow Drive direkte på roret. Installer Shadow Drive mellom pumpen og roret. ikke installer Shadow Drive mellom pumpen og sylinderen. Babord ledning Returledning Styrbord ledning ForSiktig: Ikke slå på systemet før du har luftet ut all luften fra roret, Shadow Drive, pumpen og alle hydraulikkslangene. Se side 24. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Båter med to ror Balansert sylinder Styrbord feste Babord feste Øvre ror PRS Nedre ror,0 l/1, l pumpe (og motor) PRS Shadow Drive Babord ledning Returledning Styrbord ledning Merknader: 2,0 l/1,2 l pumpe (og motor): En ubalansert sylinder trenger en ubalansert ventil på pumpen (Se side 30). Monter pumpen horisontalt, om mulig. Ikke monter pumpen vertikalt med pumpeenden (hydraulikkontaktene) pekende nedover. Shadow Drive Monter Shadow Drive horisontalt og så plant som mulig. Installer Shadow Drive i enten babord eller styrbord hydraulikkstyrelinje. Installer alltid en slangelengde mellom roret og Shadow Drive. Installer Shadow Drive mellom pumpen og begge rorene ikke installer Shadow Drive direkte på roret. ikke installer Shadow Drive mellom pumpen og sylinderen. ikke installer Shadow Drive mellom de to rorene. ForSiktig: Ikke sl&ariniddot; Shadow Drive Monter Shadow Drive horisontalt og så plant som mulig. Installer Shadow Drive i enten babord eller styrbord hydraulikkstyrelinje. Installer alltid en slangelengde mellom roret og Shadow Drive. Installer Shadow Drive mellom pumpen og roret. ikke installer Shadow Drive direkte på roret. ikke installer Shadow Drive mellom pumpen og sylinderen. ForSiktig: Ikke slå på systemet før du har luftet ut all luften fra servomodulen, roret, Shadow Drive, pumpen og alle hydraulikkslangene. Se side 24. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Båter som er klargjort for SeaStar-servostyring Styrbord ledning Merknader: Servomodul: Returledning Babord ledning Shadow Drive SRP Det kan være nødvendig å fjerne servomodulen for å få tilgang til armatur, slanger og T-stykket for lufting. Det kan være nødvendig å installere et T-stykke i returledningen hos servomodulen for å koble til pumpen. 2,1 l pumpe (og motor): Ror Installer pumpen på styrelinjene mellom sylinderen og servomodulen. ikke installer pumpen på styrelinjene mellom roret og servomodulen. ikke bruk 2,1 l-pumpen på et system med en ubalansert sylinder. Monter pumpen horisontalt, om mulig. Ikke monter pumpen vertikalt med pumpeenden (hydraulikkontaktene) pekende nedover. Shadow Drive Returledning H1 SeaStarservomodul H C1 C,1 l pumpe (og motor) Monter Shadow Drive horisontalt og så plant som mulig. Installer Shadow Drive i enten babord eller styrbord hydraulikkstyrelinje. Installer alltid en slangelengde mellom roret og Shadow Drive. Installer Shadow Drive mellom roret og servomodulen. ikke installer Shadow Drive direkte på roret. ikke installer Shadow Drive mellom servomodulen og pumpen. ikke installer Shadow Drive mellom servomodulen og sylinderen. Babord feste Styrbord feste Balansert sylinder ForSiktig: Ikke slå på systemet før du har luftet ut all luften fra servomodulen, roret, Shadow Drive, pumpen og alle hydraulikkslangene. Se side Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Vurderinger vedrørende tilkobling av strøm/data og montering GHP 10-komponentene kobles til hverandre og til strømforsyning ved hjelp av kablene som følger med.

4 Kontroller at de riktige kablene rekker bort til den aktuelle komponenten, og at hver enkelt komponent er plassert på et passende sted før du begynner monteringen. Les instruksjonene nedenfor og se i diagrammet på neste side før du starter installeringen. Pumpen og den elektroniske styringsenheten Pumpen må være plassert mindre enn 0,5 m (19 tommer) fra styringsenheten, og den må være montert horisontalt, om mulig. Hvis du ikke kan montere pumpen horisontalt, må du ikke montere pumpen vertikalt med pumpehodet (kontaktene) vendt nedover. kablene fra pumpen til styringsenheten kan ikke forlenges. Strømkabelen for styringsenheten kobles til båtbatteriet. Kursberegningsenheten og den elektroniske styringsenheten Ikke monter kursberegningsenheten eller styringsenheten på et sted hvor de dekkes av vann eller bli utsatt for vannsprut. Monter kursberegningsenheten i fremre halvdel av båten og ikke høyere enn 3,05 m (10 fot) over vannlinjen. Du kan montere kursberegningsenheten under vannlinjen, så lenge den ikke dekkes av vann eller bli utsatt for vannsprut. Monter braketten for kursberegningsenheten på en vertikal overflate eller under en horisontal overflate, slik at ledningene som er koblet til henger rett ned. ikke monter kursberegningsenheten i nærheten av magnetisk materiale, magneter (høyttalere og elektriske motorer) eller ledninger som fører høyspenning. Monter kursberegningsenheten minst 0,61 m (24 tommer) unna bevegelig eller vekslende magnetisk forstyrrelse som anker, ankerkjetting, viskermotorer, verktøykasser og autopilotpumpen. Bruk et håndholdt kompass til å teste om det er magnetiske forstyrrelser i området. Sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten/styringsenheten kobles til disse to og er 3 mm (91/2 fot) lang. Hvis du ikke kan montere kursberegningsenheten mindre enn 3 m (91/2 fot) fra styringsenheten, finnes det forlengere i lengder på 5 m (161/2 fot) og 15 m (49 fot). (Se side 4). Sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten/styringsenheten knytter kursberegningsenheten til Shadow Drive, alarmen, båtens turteller, samt kursberegningsenhetens gule signalledning fra GHC 10 ved hjelp av ledninger med uisolerte ender. Se side 17 for å finne tilkoblingsinstruksjoner og -diagrammer. Kursberegningsenheten og GHC 10 Kursberegningsenheten og GHC 10 kobles til et NMEA 2000-nettverk. Hvis du ikke har et NMEA 2000-nettverk på båten, følger det med utstyr for å opprette et slikt. Hvis du ønsker mer informasjon om NMEA 2000-nettverket, se side 21. Du kan koble en NMEA 2000-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr) til NMEA 2000-nettverket for å bruke veipunkt- og rutedata sammen med GHP 10. GHC 10 Koble GHC 10 til båtens batteri og til den gule signalledningen for kursberegningsenheten på sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten/styringsenheten. Hvis du ikke har en NMEA 2000-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr), kan du koble en NMEA 0183-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr) til strøm-/datakabelen for GHC 10 i stedet (se side 23). Shadow Drive Installer Shadow Drive nærmere roret enn pumpen. Monter Shadow Drive horisontalt og så plant som mulig. Monter Shadow Drive minst 0,3 m (12 tommer) unna magnetisk materiale som for eksempel høyttalere og elektriske motorer, inkludert autopilotpumpen. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem 11 Gul signalledning for kursberegningsenhet (se side 0) - VDC 1 A sikring Svart (-) Rød (+) GHC 10 Tenningsbryter eller innebygd bryter Rød (+) -1 VDC A sikring Svart (-) Drenering (-) For kursberegningsenhetens uisolerte ledningstilkoblinger, se side 1. NMEA 000 network (se side 1) Strømkabel for NMEA 000 Kursberegningsenhet For ledningstilkobling til turteller. se side 1 Elektronisk styringsenhet } Rød (+) Blå (-) Brun (+) Svart (-) Hvit (+) Svart (-) Rød (+) Svart (-) Båtturteller Oransje - ikke tilkoblet POWER PUMP ENCODER Pumpe (,1 l pumpe på bildet) Rød (+) Svart (-) Alarm CCU 1 VDC 0 A sikring Sammenkoblingskabel for kursberegningsenheten/styringsenheten Shadow Drive Gul signalledning for kursberegningsenhet (se side 0) Oversikt over generelt ledningsnett for GHP 10 Merknader: Dette diagrammet er til bruk ved planlegging. Spesifikke tilkoblingsdiagrammer er inkludert i de detaljerte installeringsinstruksjonene for hver enkel komponent. Hydraulikkontakter vises ikke i dette diagrammet. Koble en NMEA 0183-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr) til strøm-/datakabelen på GHC 10. Se side 23 for mer informasjon. Slik kobler du en NMEA 2000-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr) til NMEA 2000-nettverket. Se side 23 for mer informasjon. 1 Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Fremgangsmåte for installering Etter at du er ferdig med å planlegge installeringen av GHP 10-systemet på båten, og har gått gjennom all hydraulikk, montering og kabling for den bestemte installasjonen, kan du starte monteringen og koble sammen komponentene. Installere pumpen (og motoren) Installer pumpen ved å montere den på båten, koble den til hydraulikkstyringslinjene på båten og deretter koble den til den elektroniske styringsenheten (ECU). Hvis båten benytter et ubalansert sylinder-styresystem, må du også ha en 2,0 l eller 1,2 l pumpe med det ubalanserte settet installert. Hvis 2,0 l eller 1,2 l-pumpen ikke har et ubalansert sett installert, må du følge instruksjonene på side 30 for å installere et ubalansert sett for bruk sammen med et ubalansert sylinder-styresystem. Ikke bruk en 2,1 l pumpe sammen med et ubalansert sylinder-styresystem. Montere pumpen Monter pumpen horisontalt på en fast overflate. Det anbefales å montere pumpen horisontalt på gulvet, men du kan også montere den horisontalt på en vegg. Hvis det ikke er mulig å montere pumpen horisontalt, må du ikke installere pumpen vertikalt med pumpehodet (med slangearmaturen) vendt nedover. Monter pumpen mindre enn 0,5 m (19 tommer) fra den elektroniske styringsenheten. Monter pumpen på et sted som du kan strekke båtens hydraulikkstyringsledninger til. 1. Finn den beste plasseringen av pumpen på båten med hensyn til hydraulikk og kabling. 2. Finn riktig type skruer for monteringsoverflaten. Det følger monteringsskruer med pumpen, men det kan hende at disse ikke passer til monteringsoverflaten. 3. Bruk riktig monteringsmal for pumpen.

5 Malene finner du på side 33. Tape fast malen til monteringsstedet og bruk en sentreringskjørner og hammer til å merke av styrehullene. 4. Bor styrehull på de fire monteringsstedene. 5. Bruk skruer til å montere pumpen. Merk: Installer en monteringspute som absorberer vibrasjoner mellom pumpen og monteringsoverflaten, hvis du vil redusere støyen når autopiloten er aktivert. 6. Spray korrosjonshemmer på pumpen etter at den er montert og alle tilkoblinger er blitt gjort. Slik monterer du pumpen: Koble en 2,0 l eller 1,2 l pumpe til hydraulikkledningene Før du kobler fra hydraulikkledninger på båten, må du kontakte produsenten av båten eller styresystemet. Du må vite hvordan du skal fjerne slangene, og du må vite hvordan du lufter hydraulikksystemet ved tilkobling. Bruk kun slanger som har maskinkrympete fester eller fester som kan erstattes på stedet, og som har en minimumskapasitet på 1000 lb/in2. Pumpemanifoldene på 2,0 l eller 1,2 l har to sett med slangearmaturer, både øvre og nedre, slik at du kan ha forskjellige slangekonfigurasjoner. Du kan bruk de øvre armaturene, de nedre armaturene, eller en blanding av begge deler. Ikke bruk Teflon-tape på hydraulikkarmaturen. Bruk en passende gjengepakning, som for eksempel Loctite Pro Lock Tight universal, anaerob gel, delenummer 51604, eller tilsvarende, på alle rørgjenger i hydraulikksystemet. Pumpe-/motorhus Øvre armatur Nedre armatur Pumpemanifold Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem 1 Se layoutdiagrammene for hydraulikken som starter på side 5 for å finne riktig sted å koble pumpen til hydraulikksystemet. Gjør klart til å koble fra hydraulikkledningene i båten i henhold til instruksjonene fra produsenten av båten eller styresystemet. Koble hydraulikkledningene fra styresystemet der hvor det er aktuelt. Legg til ytterligere ledninger ved behov og sett inn de medfølgende t-koblingene på hydraulikkledningene. Legg til hydraulikkslange fra t-kontaktene til pumpen ved å bruke den medfølgende armaturen til å feste slangen til pumpen. Legg til hydraulikkslange fra returkontakten bak på roret til pumpen ved hjelp av den medfølgende armaturen. Koble slangene til den øvre armaturen, den nedre armaturen, eller en blanding av begge på pumpen.ikke koble mer enn tre slanger til pumpen (babord, styrbord og retur). 8. Sett inn, stram til og forsegle de medfølgende pluggene i de tre ubrukte pumpearmaturene. 9. Du må til slutt lufte hydraulikksystemet, men ikke før Shadow Drive er installert. Se side 24 for mer informasjon. Merk: Pumpen kan få hydraulikkledningene til å vibrere og forårsake støy når autopiloten er aktivert. Bind fast hydraulikkledningene til en fast overflate for å unngå støy. Slik kobler du pumpen til hydraulikklinjene: Betjene stengeventilen 2,0 l- og 1,2 l-pumpene har en stengeventil som brukes til å feilsøke og reparere systemet. Hvis du vil aktivere stengeventilen og isolere pumpen fra hydraulikksystemet, kan du stramme helt til de tre messingskruene i nærheten av hydraulikkontaktene. Hvis du vil deaktivere stengeventilen, løsner du opp de tre messingskruene til de stopper. Skruer med sekskanthode Stengeskruer i messing Skruer med sekskanthode ForSiktig: Ikke tving de tre messingskruene forbi stoppunktet når du deaktiverer stengeventilen. Det kan gi permanent skade på manifolden. Når stengeventilen er aktivert, styres båten på vanlig vis og pumpen kontrollerer ikke styresystemet. Når stengeventilen er aktivert, kan du fjerne pumpen fra systemet for å reparere den uten å måtte koble fra hydraulikkledningene. Slik fjerner du pumpen fra stengeventilens manifold: 1. Stram til de tre messingskruene i nærheten av hydraulikkontaktene. 2. Fjern de fire skruene med sekskanthode som fester manifolden til pumpen. 3. Manifolden er nå ikke koblet til pumpen, og pumpen kan kobles fra den elektroniske styringsenheten og tas ut. Hydraulikkstyringssystemet vil fungere som vanlig. Slik kobler du pumpen til stengeventilens manifold: 1. Sett på igjen pumpen og koble den til den elektroniske styringsenheten på nytt. 2. Koble manifolden til pumpen ved hjelp av de fire skruene med sekskantet hode. 3. Løsne de tre messingskruene i nærheten av de nedre hydraulikkontaktene til de stopper. Ikke løsne skruene mer enn det. Koble pumpen til den elektroniske styringsenheten Ikke koble pumpen til den elektriske styringsenheten før du har montert den elektroniske styringsenheten til båten i henhold til prosedyrene på side Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Koble 2,1 l-pumpen til hydraulikkledningene 2,1 l-pumpen må isoleres fra båtens elektriske jording. Bruk ikke-ledende skiver under pumpen hvis den er montert på en jordet (metall) overflate. Sett skivene mellom pumpebraketten og den jordete overflaten. Før du kobler fra hydraulikkledinger på båten, må du kontakte produsenten av båten eller styresystemet. Du må vite hvordan du skal fjerne slangene, og du må vite hvordan du lufter ut luften i system ved tilkobling. Bruk kun slanger som har maskinkrympete fester eller fester som kan erstattes på stedet og som har en minimumskapasitet på 1000 lb/in2. Installer 2,1 l-pumpen på samme linje som båtens hydraulikkstyringsledninger. 2,1 l-pumpen forgrener seg ikke fra hydraulikkstyringsledningene på samme måte som 2,0 l eller 1,2 l-pumpene. 2,1-l-pumpens manifold har fem slangekontaktarmaturer, tre til roret (babord, styrbord og retur), samt to til sylinderen (babord og styrbord). Ikke bruk Teflon-tape på hydraulikkarmaturen, Bruk en passende gjengepakning, som for eksempel Loctite Pro Lock Tight universal, anaerob gel, delenummer 51604, eller tilsvarende, på alle rørgjenger i hydraulikksystemet. Sylinder, styrbord kontakt Sylinder, babord kontakt Ror, styrbord kontakt Ror, babord kontakt Ror, returlinjekontakt Pumpe/motor-hus Slik kobler du pumpen til hydraulikkledningene: Se layoutdiagrammene for hydraulikken som starter på side 8 for å finne riktig sted å koble pumpen til hydraulikksystemet. Gjør klart til å koble fra hydraulikkledningene i båten i henhold til instruksjonene fra produsenten av båten eller styresystemet. Koble hydraulikkledningene fra styresystemet der hvor det er aktuelt. Fjern pluggene fra de fem kontaktene på pumpen. Legg til hydraulikkslange ved behov, og legg slangen mot pumpen. Bruk de medfølgende armaturene til å feste slangene til pumpene.

6 Bruk diagrammet over til å finne kontaktene på pumpen. Legg til hydraulikkslange fra returkontakten bak på roret til pumpen. Koble slangen til roret og returledningsuttaket på pumpen med de medfølgende armaturene. Du må til slutt lufte hydraulikksystemet, men ikke før Shadow Drive er installert. Se side 24 for mer informasjon. Merk: Pumpen kan få hydraulikkledningene til å vibrere og forårsake støy når autopiloten er aktivert. Bind fast hydraulikkledningene til en fast overflate for å unngå støy. Koble pumpen til den elektroniske styringsenheten Ikke koble pumpen til den elektroniske styringsenheten før du har montert den elektroniske styringsenheten til båten i henhold til prosedyrene på side 16. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem 1 Installere den elektroniske styringsenheten (ECU) Montere den elektroniske styringsenheten Hvis du vil installere den elektroniske styringsenheten, må du montere den på båten, koble den til pumpen og kursberegningsenheten (CCU), og endelig til båtbatteriet. Monter styringsenheten horisontalt på en jevn overflate mindre enn 0,5 m fra den elektroniske styringsenheten. Ledningene fra pumpen kan ikke forlenges. Monter den elektroniske styringsenheten på et sted hvor du kan strekke ledninger til båtbatteriet, men ikke koble den til batteriet foreløpig. Strømledningen kan forlenges ved behov. Bruk tabellen på side 24 til å finne riktig ledningstype for å forlenge batterikabelen. 1. Finn den beste plasseringen av den elektroniske styringsenheten på båten med hensyn til kabling. 2. Finn riktig type skruer for monteringsoverflaten. Det følger monteringsskruer med styringsenheten, men det kan hende at disse ikke passer til monteringsoverflaten. 3. Bruk monteringsmalen som finnes på side 31. Tape fast malen til monteringsstedet og bruk en sentreringskjørner og hammer til å merke av styrehullene. 4. Bor styrehull på de fire monteringsstedene. 5. Bruk skruer til å montere styringsenheten. Slik monterer du den elektroniske styringsenheten: Koble til den elektroniske styringsenheten Koble de to ledningene fra pumpen til kontaktene som er merket PUMP og ENCODER på styringsenheten. Kontaktene er avstemt mot ledningene. ikke koble styringsenheten til strøm før alle tilkoblinger på hele ghp 10-systemet er blitt gjort (side 24). Vent med å koble til ledningen mellom kursberegningsenheten og styringsenheten til du har montert kursberegningsenheten slik det er beskrevet i prosedyrene i det neste avsnittet. Installere kursberegningsenheten (CCU) Montere kursberegningsenheten Installer kursberegningsenheten ved å montere den på båten, koble den til den elektroniske styringsenheten og til et NMEA 2000-nettverk, og strekk ledning til Shadow Drive, båtens turteller, alarmen, og den gule signalledningen for kursberegningsenheten på GHC 10. Monter kursberegningsenheten på båten ved hjelp av den medfølgende braketten. Braketten består av to deler, monteringsdelen og sikringsdelen. Installer monteringsdelen på den aktuelle overflaten og sikre kursberegningsenheten i braketten med sikringsdelen. Når du monterer kursberegningsenheten: Monter kursberegningsenheten i fremre halvdel av båten og ikke høyere enn 3,05 m (10 fot) over vannlinjen. Du kan montere kursberegningsenheten under vannlinjen, så lenge den ikke dekkes av vann eller bli utsatt for vannsprut. Monter braketten for kursberegningsenheten på en vertikal overflate eller under en horisontal overflate, slik at ledningene som er koblet til henger rett ned. Ikke monter kursberegningsenheten i nærheten av magnetisk materiale, magneter (høyttalere og elektriske motorer) eller ledninger som fører høyspenning. Monter kursberegningsenheten minst 0,6 m (24 tommer) unna bevegelig eller vekslende magnetisk forstyrrelse som anker, ankerkjetting, viskermotorer, verktøykasser og autopilotpumpen. Bruk et håndholdt kompass til å få bekreftet at det ikke finnes noen magnetisk forstyrrelse. Hvis det håndholdte kompasset ikke peker mot nord på det stedet du vil montere kursberegningsenheten, avgis det magnetisk forstyrrelse. Velg et annet sted og gjør testen på nytt. Hvis mulig, skal du montere kursberegningsenheten mindre enn 3 m (91/2 fot) fra den elektroniske styringsenheten. Hvis du ikke kan montere kursberegningsenheten mindre enn 3 m (91/2 fot) fra kursberegningsenheten, finnes det forlengere i lengder på 5 m (161/2 fot) og 15 m (49 fot). (Se side 4.) 1. Finn det beste stedet å montere kursberegningsenheten på båten. Bruk et håndholdt kompass til å kontrollere at det ikke finnes magnetiske forstyrrelser i området. 2. Finn riktig type skruer for monteringsoverflaten. Det følger monteringsskruer med pumpen, men det kan hende at disse ikke passer til monteringsoverflaten. 3. Bruk monteringsmalen som finnes på side 31. Pass på at du installerer monteringsdelen av braketten med åpning nederst. Tape fast malen til monteringsstedet og bruk en sentreringskjørner og hammer til å merke av ledehullene.. 4. Bor styrehull på de tre monteringsstedene. 5. Bruk skruene til å sikre monteringsdelen av braketten for kursberegningsenheten. Slik monterer du braketten for kursberegningsenheten: Tommeskrue Monteringsskruer ( ) Åpning for kabler 1 Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem 1. Koble til kabelen mellom kursberegningsenheten og styringsenheten og NMEA 2000-tilkoblingskabelen til kursberegningsenheten. 2. Sett kursberegningsenheten i monteringsdelen på braketten med ledningene hengende rett ned i retning vannet. 3. Sett sikringsdelen av braketten over ballen og smekk den på plass i monteringsdelen av braketten. Start med de to armene som ikke har en tommeskrue. 4. Pass på at kablene henger rett ned i retning vannet og koble til armen med tommeskruen. Kablene må henge rett ned for at kursberegningsenheten skal kunne lese av kursen helt nøyaktig. 5. Stram til tommeskruene for hånd til kursberegningsenheten sitter godt i braketten. Ikke stram til tommeskruene for mye. Slik sikrer du kursberegningsenheten i braketten: Tommeskrue Koble ledninger til kursberegningsenheten Dra den terminerte enden av sammenkoblingskabelen mellom kursberegningsenheten og styringsenheten til styringsenheten og koble den til. Ikke koble til den uisolerte delen av sammenkoblingskabelen ennå. Før du kobler til den uisolerte delen, må du installere Shadow Drive og alarmen (side 18), samt montere GHC 10 (side 19).

7 Kabler Installere Shadow Drive Installer Shadow Drive ved å koble den til hydraulikkstyringsledningen på båten og koble den til sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten og styringsenheten. Koble Shadow Drive til hydraulikken Velg et sted å koble Shadow Drive til hydraulikkstyringen ved å se i layoutdiagrammene for hydraulikken som starter på side 5. Bruk de medfølgende kontaktene til å installere Shadow Drive i hydraulikksystemet. Når du kobler Shadow Drive til hydraulikksystemet: Installer Shadow Drive lavere enn roret, men høyere enn pumpen. Monter Shadow Drive horisontalt og så plant som mulig ved hjelp av kabelstropper som holder den godt fast. Unngå løkker i hydraulikkledningene. Installer Shadow Drive nærmere roret enn pumpen. Ikke monter Shadow Drive nærmere enn 0,3 m (12 tommer) unna magnetisk forstyrrelse som for eksempel høyttalere og elektriske motorer. Ikke installer Shadow Drive rett på festene på baksiden av roret. Installer en slangelengde mellom armaturen ved roret og Shadow Drive. Ikke installer Shadow Drive rett på en t-kobling i hydraulikksystemet. Installer en slangelengde mellom en t-kobling og Shadow Drive. Hvis det er en installasjon med ett ror, må du ikke installere en t-kobling mellom roret og Shadow Drive. Hvis det er en installasjon med to ror, kan du installere Shadow Drive mellom pumpen og det nedre roret. Den må stå nærmere roret enn pumpen. Installer Shadow Drive på enten babord styrelinje eller styrbord styrelinje. Ikke installer Shadow Drive i returlinjen. Ikke bruk Teflon-tape på hydraulikkarmaturen. Bruk en passende gjengepakning, for eksempel Loctite Pro Lock Tight universal, anaerob gel, delenummer 51604, eller tilsvarende, på alle rørgjenger i hydraulikksystemet. Koble ledninger til Shadow Drive Koble Shadow Drive til sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten og styringsenheten. 1. Dra den uisolerte enden av sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten og styringsenheten til Shadow Drive. Hvis kabelen ikke er lang nok, kan du forlenge de aktuelle ledningene med 28 AWG-ledning. 2. Bruk ledningsnettabellen for Shadow Drive til å gjøre de aktuelle tilkoblingene. Ledningsfarge for Shadow Drive Rød (+) Svart (-) Ledningsfarge på sammenkoblingskabel for kursberegningsenhet/styringsenhet Brun (+) Svart (-) Ledningsnettabell for Shadow Drive Slik kobler du ledninger til Shadow Drive: 3. Samle og dekk alle uisolerte ledningstilkoblinger. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem 1 Koble GHP 10 til turtelleren Turtellertilkoblingen er en viktig del av GHP 10-systemet og må kobles til riktig for at autopiloten skal fungere. Hvis motoren støtter NMEA 2000-motordata og er koblet til det samme NMEA 2000-nettverket som GHC 10 og kursberegningsenheten, så er det ikke behov for ytterligere tilkobling til turteller. Hvis du ønsker mer informasjon om NMEA 2000-nettverket, se side 21. Hvis motoren ikke støtter NMEA 2000-motordata, kan du koble GHP 10-systemet til turtelleren på båten ved hjelp av en uisolerte delen av sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten/ styringsenheten. I de fleste tilfellene kan denne tilkoblingen gjøres bak dashbordets turtellervisning. Se i båtens brukerveiledning eller verkstedhåndbok for å finne fargekodene og hvor turtellerledningene befinner seg. 1. Finn ut hvor og hvordan ledningene er koblet til turtelleren (eller turtellerne) på båten. 2. Dra den uisolerte enden av sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten og styringsenheten til turtelleren (eller turtellerne). Hvis kabelen ikke er lang nok, kan du forlenge ledningene med tvunnede par med 22 AWG-ledning. 3. Bruk ledningsnettabellen for turtelleren til å finne de aktuelle ledningene på kursberegningsenhetens/styringsenhetens sammenkoblingskabel. Koble turtellerledningen eller -ledningene fra kursberegningsenhetens/styringsenhetens sammenkoblingskabel til turtellerens sensorledning eller -ledninger fra motoren ((eller motorene)). Koble jordingsledningene til jord. Motorkonfigurasjon Én motor To motorer Turteller Grønn og fiolett (tvunnet sammen) Babord motor = fiolett Styrbord motor = grønn Ledningsnettabell for turteller Slik kobler du GHP 10 til båtens turteller: Jord Hvit og grå (tunnet sammen) Grå Hvit Merk: Ved tre eller flere utenbordsmotorer må du koble til den ytterste motoren på babord og styrbord side, slik det er vist i tabellen. 4. Samle og dekk alle uisolerte ledningstilkoblinger. Installere alarmen Montere alarmen Alarmen varsler med lyd om viktige GHP 10-hendelser. Den må installeres i nærheten av roret. Monter alarmen i nærheten av roret. Du kan montere alarmen under dashbordet om du foretrekker det. Fest alarmen med kabelstropper eller annet passende utstyr (ikke inkludert). Koble ledninger til alarmen Koble alarmen til sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten og styringsenheten. 1. Legg alarmkabelen til den uisolerte enden av sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten og styringsenheten. Hvis kabelen ikke er lang nok, kan du forlenge de aktuelle ledningene med 28 AWG-ledning. 2. Bruk ledningsnettabellen for alarmen til å gjøre de aktuelle tilkoblingene. Ledningsfarge for alarm Hvit (+) Svart (-) Ledningsfarge på sammenkoblingskabel for kursberegningsenhet/styringsenhet Rød (+) Blå (-) Ledningsnettabell for alarm Slik kobler du ledninger til alarmen: 3. Samle og dekk alle uisolerte ledningstilkoblinger. 1 Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Installere GHC 10 Installer GHC 10 ved å montere den skjult i dashbordet i nærheten av roret. Koble den deretter til strøm og den gule ledningen for kursberegningsenheten fra sammenkoblingskabelen for kursberegningsenhet/styringsenhet, og koble den til et NMEA 2000-nettverk. Alternativt kan du koble GHC 10 til en NEMA 2000 eller NMEA 0183-kompatibel GPS-enhet for å bruke veipunkt- og rutedata. Montere GHC 10 Monter GHC 10 skjult i dashbordet i nærheten av roret. Når du velger installeringssted for GHC 10, må du velge et sted med følgende karakteristikk: Sikten må være så god som mulig når du styrer båten. Du må ha enkel tilgang til tastaturet på GHC 10-enheten. Stedet der GHC 10 skal plasseres, må være robust nok til å tåle vekten av den og beskytte den mot vibrasjon og støt. Det må være plass til trekking og tilkobling av strøm- og datakabler. Det må være minst 8 cm (3 tommers) klaring bak enheten.

8 Er minst 0,24 m (91/2 tommer) fra et magnetisk kompass for å unngå interferens. Er i et område som ikke utsettes for ekstreme temperaturer. Merk: Temperaturområdet for GHC 10-enheten er fra -15 C til 70 C (5 F til 158 Malen for innbygging følger med i Malen til innbygging har lim GHC 10-enheten fra utskjæringen. Bor de fire 3,2 mm (1/8-tommers) Fjern resten av malen. 9. Plasser GHC 10-enheten i Installer eller kontroller AGC/3AG-sikringen på 1 A (på sikringsblokken eller i den innebygde holderen). 6. Ikke koble strøm-/datakabelen til GHC 10 før alle tilkoblinger på hele GHP 10-systemet er blitt gjort (side 24). Slik kobler du GHC 10 til strømmen: Merknader: Den utbyttbare sikringen er en AGC/3AG-sikring på 1 A. Hvis det er nødvendig å forlenge strømledningene, skal det brukes en 18 AWG-ledning. Strøm/data NMEA 000 Hvis båten har et elektrisk system, kan det hende du kan koble GHC 10 direkte til en ubrukt holder på den eksisterende sikringsblokken. Hvis du bruker sikringsblokken, kan du fjerne sikringsholderen som følger med GHC 10. ForSiktig: Den maksimale inngangsspenningen for GHC 10-enheten er 32 VDC. Ikke overskrid denne spenningen, ettersom det kan skade GHC 10-enheten og gjøre garantien ugyldig. Merk: Under en vanlig installering skal du bare bruke de røde og svarte ledningene. De andre ledningene brukes til NMEA 0183-tilkoblinger og trenger ikke å være tilkoblet for normal drift av GHC 10-enheten. Du finner informasjon om hvordan du kobler til en NMEA 0183-kompatibel GPS-enhet på side Strekk strøm-/datakabelen for GHC 10 til den uisolerte enden på de fargekodede ledningene fra sammenkoblingsledningen for kursberegningsenheten/styringsenheten. Hvis kabelen ikke er lang nok, kan du forlenge den gule signalledningen for kursberegningsenheten med 22 AWG-ledning. 2. Koble den gule signalledningen for kursberegningsenheten fra strøm-/datakabelen for GHC 10 til den gule ledningen på sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten/styringsenheten. Hvis du installerer flere GHC 10-enheter og ønsker å slå på GHP 10-autopilotsystemet med hvilken som helst av de installerte GHC 10-enhetene, kobler du alle de gule signalledningene for kursberegningsenheten fra strøm-/datakabelen for GHC 10-enhetene til den gule ledningen på sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten/styringsenheten. 3. Samle og dekk alle uisolerte ledningstilkoblinger. Merk: Den gule signalledningen for kursberegningsenheten må kobles fra strøm-/datakabelen for GHC 10 sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten/styringsenheten. Hvis ikke vil ikke GHP 10-autopilotsystemet slå seg på med GHC 10. Slik strekker du den gule signalledningen for kursberegningsenheten fra strøm-/datakabelen for GHC 10 til sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten/styringsenheten: 0 Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Koble GHC 10 til et NMEA 2000-nettverk Koble GHC 10 til kursberegningsenheten gjennom det eksisterende NMEA 2000-nettverket. Hvis du ikke har et NMEA 2000-nettverk på båten, finnes alle delene som trengs for å bygge det, i GHP 10-pakken. Alternativt kan du koble en NMEA 2000-kompatibel GPS-enhet til NMEA 2000nettverket for å bruke veipunkt- og ruteinformasjon sammen med GHP 10. Du finner mer informasjon om NMEA 2000 på 1. Finn ut om du vil koble GHC 10 til det eksisterende NMEA 2000-nettverket. 2. Koble den ene siden av en NMEA 2000-T-kontakt fra nettverket på et passende sted. Hvis du må forlenge NMEA 2000-basisnettverket, kobler du en egnet skjøteledning for NMEA 2000-basisnettverket (følger ikke med) til den siden av T-kontakten du koblet fra. 3. Sett den medfølgende T-kontakten for GHC 10 i NMEA 2000-nettverket ved å koble den til den siden av T-kontakten du koblet fra. 4. Før den medfølgende droppkabelen til bunnen av T-kontakten som du nettopp la til i NMEA 2000-nettverket. Hvis den medfølgende droppkabelen ikke er lang nok, kan du bruke en droppkabel som er inntil 6 m (20 fot) lang (ikke inkludert). 5. Koble droppkabelen til T-kontakten og til GHC 10-enheten. 6. Ikke koble til strømmen på NMEA 2000-nettverket før alle GHP 10-komponenter er blitt korrekt installert. (Se side 24.) ForSiktig: Hvis du har et eksisterende NMEA 2000-nettverk på båten, skal det allerede være koblet til strømmen. Ikke koble den medfølgende NMEA 2000-strømkabelen til et eksisterende NMEA 2000-nettverk. Det er bare én strømkilde som skal være tilkoblet et NMEA 2000-nettverk. Kursberegningsenhet GHC 10 Slik kobler du GHC 10 til det eksisterende NMEA 2000-nettverket Valgfri NMEA 000 GPS-enhet (ikke inkludert) Droppkabel (inkludert) T-kontakt (inkludert) Ekstra droppkabel og T-kontakt (ikke inkludert) Droppkabel (inkludert) T-kontakt (inkludert) Eksisterende NMEA 000-nettverk Koble GHC 10 (og kursberegningsenhet) til et eksisterende NMEA 2000-nettverk Slik kobler du kursberegningsenheten til det eksisterende NMEA 2000-nettverket: 1. Finn ut hvor du vil koble kursberegningsenheten til det eksisterende NMEA 2000-nettverket. 2. Koble fra den ene siden av en NMEA 2000-T-kontakt fra nettverket på et passende sted. Hvis du må forlenge NMEA 2000-basisnettverket, kobler du en egnet skjøteledning for NMEA 2000-basisnettverket (følger ikke med) til den siden av T-kontakten du koblet fra. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem 1 3. Sett den medfølgende T-kontakten for kursberegningsenheten i NMEA 2000-nettverket ved å koble den til den siden av T-kontakten du koblet fra. 4. Før den medfølgende droppkabelen til bunnen av T-kontakten som du nettopp la til i NMEA 2000-nettverket. Hvis den medfølgende droppkabelen ikke er lang nok, kan du bruke en droppkabel som er inntil 6 m (20 fot) lang (ikke inkludert). 5. Koble droppkabelen til T- kontakten og til kursberegningsenheten. 6. Ikke koble til strømmen på NMEA 2000-nettverket før alle GHP 10-komponenter er blitt korrekt installert. (Se side 24.) ForSiktig: Hvis du har et eksisterende NMEA 2000-nettverk på båten, skal det allerede være koblet til strømmen. Ikke koble den medfølgende NMEA 2000-strømkabelen til et eksisterende NMEA 2000-nettverk. Det er bare én strømkilde som skal være tilkoblet et NMEA 2000-nettverk. Merknader: GHC 10 får ikke strøm fra NMEA 2000-nettverket.

9 Det må kobles separat til en annen strømkilde. GHC 10 må også kobles til kursberegningsenheten med den gule signalledningen i strøm-/datakabelen for GHC 10. Hvis du vil legge flere sensorer til NMEA 2000-nettverket, følger du instruksjonene som følger med sensoren. 1. Koble de tre medfølgende T- kontaktene sammen fra sidene. 2. Den medfølgende NMEA 2000-strømkabelen må kobles til en strømkilde på 12 VDC via en bryter. Du kan om mulig koble ledningen til tenningsbryteren på båten, eventuelt via en egnet tilleggsbryter (ikke inkludert). 3. Koble NMEA 2000-strømkabelen til en av T-kontaktene. 4. Koble en av de medfølgende NMEA 2000-droppkablene til en av T-kontaktene og til GHC Koble den andre medfølgende NMEA 2000-droppkabelen til den gjenværende T-kontakten og til kursberegningsenheten. 6. Koble de riktige terminatorene til hver ende av de kombinerte T-kontaktene. 7. Ikke koble til strømmen på NMEA 2000-nettverket før alle GHP 10-komponenter er blitt korrekt installert. (Se side 24.) ForSiktig: Du må koble den medfølgende NMEA 2000-strømkabelen til båtens tenningsbryter eller en annen innebygd bryter. GHC 10-enheten vil tappe batteriet for strøm hvis den er koblet til direkte. GHC 10 Kursberegningsenhet Slik oppretter du et grunnleggende NMEA 2000-nettverk for GHC 10 og kursberegningsenheten: Tenningsbryter eller innebygd bryter Sikring + 1 VDC-batteri Droppkabler Strømkabel T-kontakter Hunnterminator Hannterminator Opprette et grunnleggende NMEA 2000-nettverk for GHC 10 og kursberegningsenheten Merknader: Hvis du vil legge flere sensorer til NMEA 2000-nettverket, følger du instruksjonene som følger med sensoren. GHC 10 får ikke strøm fra NMEA 2000-nettverket. Det må kobles separat til en annen strømkilde. GHC 10 må også kobles til kursberegningsenheten med den gule signalledningen i strøm-/datakabelen for GHC 10. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Koble en GPS-enhet (ekstrautstyr) til GHP 10-autopilotsystemet Koble en GPS-enhet (ekstrautstyr) til NMEA 2000-nettverket for å bruke veipunkt- og ruteinformasjon sammen med GHP 10-enheten. Alternativt kan du koble en NMEA 0183-kompatibel GPS-enhet til GHC 10 for å bruke veipunkt- og ruteinformasjon sammen med GHP 10. Slik kobler du en NMEA 2000-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr) til GHP 10: 1. Legg til en ekstra T-kontakt (ikke inkludert) for GPS-enheten (ekstrautstyr) du vil legge til i NMEA 2000-nettverket. 2. Koble GPS-enheten til T-kontakten ved å følge instruksjonene som følger med GPS-enheten. Slik kobler du en NMEA 0183-kompatibel GPS-enhet (ekstrautstyr) til GHP 10: Finn ut hvordan NMEA 0183 skal kobles til den NMEA 0183-kompatible GPS-enheten. Bruk kablingsdiagrammene for GHC 10-enhetens strøm-/datakabel til å koble til den NMEA 0183-kompatible GPS-enheten på riktig vis. Bruk 22 AWG-ledning med tvunnede par som forlenger. Samle og dekk alle uisolerte ledningstilkoblinger. Farge GHC 10enhet Sikring 1A Funksjon Rød Svart Gul Av/på Jord Signal for kursberegningsenhet Reserve Reserve Rx/A(+) Rx/B(-) > > > > Eksempel: + GHC 10enhet LEDNINGSFARGE Sikring 1A RØD SVART BRUN GRØNN Batteri 12 VDC Strøm-/datakabel for GHC 10 Blå Hvit Brun Grønn LEDNINGSFUNKSJON RØD STRØM, JORD NMEA, JORD Tx/A (+) Tx/B (-) NMEA 0183kompatibel enhet > > > > Koble GHC 10 til en NMEA 0183-enhet Merknader: Se i installeringsinstruksjonene for den NMEA 0183-kompatible enheten for å identifisere hva som er overføringskabler (Tx) av typen A (+) og B (-). Hvis den NMEA 0183-kompatible enheten bare har én overføringskabel (Tx), kobler du den til den brune ledningen (Rx/A) fra GHC 10-enheten og kobler den grønne ledningen (Rx/B) til jord. De blå (Tx/A) og hvite (Tx/B) ledningene brukes ikke når du kobler GHC 10 til en GPS-enhet. Den gule ledningen (signal fra kursberegningsenheten) må være koblet til den gule ledningen på sammenkoblingskabelen for kursberegningsenheten/styringsenheten. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Koble til strømmen Etter at alle komponentene er blitt montert, sammenkoblet og koblet til båtens hydraulikk, kobler du styringsenheten til båtbatteriet og strøm-/datakabelen til GHC 10. Bruk sjekklisten som finnes bak i denne veiledningen til å sikre at alle installeringsprosedyrene er blitt utført. Koble styringsenhetens strømkabel direkte til båtbatteriet, hvis det er mulig. Selv om det ikke anbefales, må du koble via en 40 A-kurs hvis du vil koble strømkabelen til en rekkeklemme eller annen kilde. ForSiktig: Ikke fjern den innebygde sikringsholderen fra batterikabelen når du kobler til batteriet. Hvis du fjerner sikringsholderen, gjør du garantien for GHP 10-enheten ugyldig og det kan skade GHP 10-autopilotsystemet. Slik kobler du styringsenheten til batteriet: 1. Dra den terminerte enden av styringsenhetskabelen til styringsenheten, og dra den uisolerte enden av styringsenhetens strømkabel til båtbatteriet. Hvis ledningen ikke er lang nok, kan du bruke kabeldiametertabellen til å finne ut riktig kabeldiameter for et lengre kabelstrekk. Forlengelser Anbefalt kabeldiameter 3 m (10 fot) 12 4,5 m (15 fot) 10 Kabeldiametertabell 6 m (20 fot) 10 7,5 m (25 fot) 8 2. Koble den svarte ledningen (-) til den negative (-) siden av batteriet først. 3. Koble deretter den røde ledningen (+) til den positive (+) siden av batteriet. 4. Til slutt kobler du styringsenhetens strømledning til styringsenheten. Slik kobler du strøm-/datakabelen til GHC 10: Juster hakkene på kabelpluggen etter hakkene på baksiden av GHC 10-enheten. Sett kabelen i kontakten, og vri låseringen med klokken til den stopper. Merk: Når styringsenheten og GHC 10 er tilkoblet strøm, kan du slå på GHP 10-autopilotsystemet og NMEA 2000-nettverket. Lufte hydraulikkstyringssystemet All luft må luftes ut av hydraulikkslangene, rorene, sylindrene, pumpen og Shadow Drive for at systemet skal fungere. Hvis hydraulikksystemet ikke er luftet, vil ikke GHP 10-autopilotsystemet fungere som det skal. Følg instruksjonene fra produsenten av styringssystemet for å lufte hydraulikksystemet. Behandle pumpen som det laveste roranlegget når du lufter ut systemet. Merknader: Deaktiver Shadow Drive fra GHC 10-enheten for å gjøre luftingen enklere.

10 Powered by TCPDF ( På GHC 10 velger du Meny > Oppsett > Brukerdef. autopilotkonfigurasjon > Shadow Drive. Endre innstillingen Shadow Drive til Deaktiver. Husk på å aktivere Shadow Drive etter at luftingen er fullført. For å få luftet ut hydraulikksystemet helt, kan det være nødvendig å kjøre autopilotpumpen i begge retninger for å fjerne luft som er fanget inne i pumpen. Du kan gjøre dette under delen Bekreft styreretning i Havneveiviser (Se side 25). Kjør selve roret helt ut i begge retninger og luft deretter mer etter behov. Viktig: Se etter lekkasjer på alt hydraulikkarmatur, både etter luftingen og etter at du har utført sjøtesten. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem Konfigurere GHP 10 GHP 10 må konfigureres og tilpasses båtens dynamikk og motorkonfigurasjon. Bruk Havneveiviser og Sjøforsøksveiviser på GHC 10 til å konfigurere GHP 10. Disse veiviserne leder deg gjennom de nødvendige konfigurasjonstrinnene. Aktiveringsprosedyre for avansert konfigurasjon Verken veiviserne eller de avanserte konfigurasjonsalternativene er tilgjengelig på GHC 10 under normale forhold. Hvis du ønsker å få tilgang til veiviserne og de avanserte konfigurasjonsinnstillingene for GHP 10, må du bruke aktiveringsprosedyren for avansert konfigurasjon. Slik får du tilgang til veiviserne og alternativene for avansert konfigurasjon: 1. Når enheten er slått av trykker du på både midtre og høyre skjermtast på GHC GHC 10 slår seg på mens du holder disse knappene inne. 3. Hold inne alle de tre knappene til instrumentskjermbildet vises. Slipp opp knappene. Hold inne disse skjermtastene og slå på GHC Fra instrumentskjermbildet velger du Meny > Oppsett. 2. Hvis alternativet for Autopilotkonfigurasjon for forhandler er tilgjengelig, har du utført aktiveringsprosedyren for avansert konfigurasjon på riktig vis. Slik kontrollerer du at veiviserne og alternativene for avansert konfigurasjon er tilgjengelig: Aktiveringsprosedyre for avansert konfigurasjon Havneveiviser Havneveiviseren kan utføres i havnen, før du drar ut i åpent farvann. Slå på GHC 10 med aktiveringsprosedyren for avansert konfigurasjon. Den første gangen du slår på GHP 10, blir du bedt om å utføre en kort oppsettssekvens på enheten. Bruk skjermtastene til å velge språk, måleenheter, kurstype, samt innstillingen for automatisk aktivering, om nødvendig. Når du har gjort unna dette oppsettet, er du klar til å starte Havneveiviser. 1. Etter at du har utført førstegangsoppsettet, velger du Meny > Oppsett > Autopilotkonfigurasjon for forhandler > Veivisere > Havneveiviser. fra Styrekursskjermbildet. Velkomstskjermbildet for Havneveiviser vises på GHC 10. Velg Start for å starte veiviseren. 2. Fullt rattutslag: Tell antall omdreininger du må gjøre med roret for å få maksimalt utslag til babord og styrbord side. Bruk pilene på GHC 10 til å angi det tallet du telte (standard er 4,5) og velg Ferdig. 3. Rorforflytning: Rorforflytning skrives vanligvis på rorpumpehuset. Hvis du er usikker, kan du kontakte båtprodusenten for å få oppgitt rorforflytningsverdien. Bruk pilene på GHC 10 til å angi rorforflytningsverdien (standard er 1,7 in3) og velg Ferdig. 4. Styreretning: Bruk pilene på GHC 10 til å teste styreretningen. Når du trykker på den høyre pilen, skal motoren svinge båten til høyre, og omvendt. Velg Meny. Hvis styretesten svingte båten i riktig retning, velger du Ja. Hvis styretesten svingte båten i feil retning, velger du Nei. 5. O/min-kilde: Velg motoren (eller motorene) som du koblet turtellersensoren til, fra kursberegningsenheten. Hvis du koblet en NMEA 2000kompatibel motor (eller motorer) til NMEA 2000-nettverket, velger du NMEA Hvis du har en enmotors båt, velger du babord. 6. Bekreft turteller: Når motoren (eller motorene) går, sammenligner du turtallavlesningene på GHC 10 med turtelleren (eller turtellerne) på båtens dashbord. Juster Pulser per omdr. med pilene hvis verdiene ikke stemmer overens, og velg deretter Ferdig. Når du justerer Pulser per omdr. med pilene, oppstår det en liten forsinkelse før det nye turtallet kan avleses på GHC 10. Etter hver justering må du passe på at du venter lenge nok, slik at GHC 10 rekker å tilpasse seg. 7. Gjennomgang av havneveiviser: GHC 10 viser verdiene du valgte da du kjørte Havneveiviser. Hvis noen av verdiene er feil, kan du bruke pilen til å velge verdien og deretter velge Velg for å angi ny verdi. Når du er ferdig med å se gjennom verdiene, velger du Ferdig. Slik fullfører du Havneveiviserkonfigurasjonen: Sjøforsøksveiviser Sjøforsøksveiviser må utføres i åpent farvann hvor det ikke er noen hindringer. Det anbefales på det sterkeste å utføre Sjøforsøksveiviser i stille farvann. Slå på GHC 10 med aktiveringsprosedyren for avansert konfigurasjon. Naviger båten til stille, åpent vann for å starte Sjøforsøksveiviser. Slik fullfører du konfigureringen av Sjøforsøksveiviser: 1. Naviger til stille, åpent farvann og velg Meny > Oppsett > Autopilotkonfigurasjon for forhandler > Veivisere > Sjøforsøksveiviser. Velkomstskjermbildet for Sjøforsøksveiviser vises på GHC 10. Velg Start for å starte veiviseren. Installeringsinstruksjoner for maritimt GHP 10-autopilotsystem 2. O/min for planing: Legg merke til turtallavlesningene fra turtellerne på dashbordet når båten går fra deplasement til planingshastighet. Hvis turtelleren ikke viser det samme som verdien på GHC 10, må du bruke pilene til å justere verdien. Når du er ferdig, velger du Ferdig. 3. Kalibrere kompass: Kalibrere kompass: Følg instruksjonene på GHC 10. Kjør båten rett fremover, og velg Start når du er klar. Når du blir bedt om det, svinger du båten sakte i en så stødig og lang sving som mulig. Hvis du har en båt med to motorer, kan du kjøre babord maskin fremover og styrbord maskin bakover for å svinge mens båten står rolig. Når du er ferdig med kalibreringen, viser GHC 10 en ferdigstillingsmelding. Da velger du Ferdig. Hvis kalibreringen mislykkes, velger du Gjenta for å starte prosessen på nytt. 4. Autosøk: Autosøk-funksjonen justerer feedback-forsterkninger.