(12) Oversettelse av europeisk patentskrift

Transkript

1 (12) Oversettelse av europeisk patentskrift (11) NO/EP 9863 B1 (19) NO NORGE (1) Int Cl. E04B 2/96 (06.01) Patentstyret (21) Oversettelse publisert (80) Dato for Den Europeiske Patentmyndighets publisering av det meddelte patentet (86) Europeisk søknadsnr (86) Europeisk innleveringsdag (87) Den europeiske søknadens Publiseringsdato (30) Prioritet , FI, (84) Utpekte stater AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR (73) Innehaver Purso Oy, Alumiinitie 1, 370 Siuro, Finland (72) Oppfinner Mannila, Hannu, Nokianvaltatie 1 A, 370 Nokia, Finland Knuutila, Vesa, Kauppilantie 71 A, Jämijärvi, Finland (74) Fullmektig Curo AS, Industriveien 3, 7080 HEIMDAL, Norge (4) Benevnelse Veggrammekonstruksjon (6) Anførte publikasjoner DE-C DE-U DE-U

2 1 [0001] Den foreliggende oppfinnelsen er relatert til en veggrammekonstruksjon i henhold til den innledende del av patentkrav 1. DE U beskriver en slik veggrammekonstruksjon. [0002] Bygningsfasader konstrueres vanligvis av ulike elementer slik som glasselementer som er satt sammen på en bærer av metallrammeprofiler. Disse rammeprofilene brukes typisk som 1 bærekonstruksjon for veggkonstruksjonen. Rammeprofilene bør være tilstrekkelig sterk og fast men fortrinnsvis også så lett som mulig. Det er mulig å lage lette profilkonstruksjoner av aluminium, som er tilstrekkelig sterk og fast for normal bruk; bruken av aluminium er imidlertid problematisk ved forming av brannbestandige konstruksjoner og romkonstruksjoner. En konstruksjon laget kun av aluminium vil tape sin styrke vesentlig ved høye temperaturer som opptrer ved brann, på grunn av mykningen og smeltingen av aluminium. Av denne årsak, på steder som krever brannsikring, har det typisk blitt brukt andre metaller enn aluminium i stedet for eller som erstating for fremstilling av rammeprofiler, eller så har profilene laget av aluminium blitt forsynt med ulike forsterkningsprofiler. Brannbestandighet kan forbedres ytterligere ved å inkludere varmeabsorberende eller isolerende materiale, for eksempel en gipsplate, på innsiden av eller på den ytre overflaten av rammeprofilen. [0003] For å forsterke rammekonstruksjonen i en vegg, er det mulig å installere for eksempel en forsterkende profil av stål, et såkalt skjellett, inne i en hul profil laget av aluminium. I denne konstruksjonen brukes aluminium og stål, som har ulike koeffisienter for termisk ekspansjon, og de kan ha ulike temperaturer. Dette vil føre til ulik termisk ekspansjon i den indre strukturen og den 2 utvendige strukturen i brannsituasjoner. Det er problematisk å skjøte konstruksjoner laget av ulike materialer slik at de ulike termiske bevegelsene av materialene ikke vil forårsake noen ekstra belastning og bøyning i konstruksjonen. Slike problemer er ikke forårsaket av termiske variasjoner som opptrer under normal bruk, men når temperaturen stiger flere hundre grader i tilfelle brann, kan det skje at konstruksjonen blir svakere eller kollapser for tidlig på grunn av termiske bevegelser. [0004] Det er derfor et formål med den foreliggende oppfinnelsen å framskaffe en veggrammekonstruksjon som reduserer bøyningen av konstruksjonen på grunn av variasjoner i temperatur og så på denne måten kan brukes i brannbestandige konstruksjoner og romkonstruksjoner. 30 [000] For å oppnå dette formålet omfatter en veggrammekonstruksjon for veggen ifølge oppfinnelsen i det minste en første ytre profil laget av aluminium og et skjellett plassert inne i samme, samt en andre ytre profil laget av aluminium og festet hovedsakelig på tvers av den første

3 2 ytre profilen, og et skjellett plassert på innsiden av samme, er primært karakterisert ved at skjellettet inne i den første ytre profilen er forsynt med en bæreplate hvis posisjon i skjellettet kan forandres i lengderetningen av skjellettet og at skjellettet plassert inne i den andre ytre profilen hovedsakelig på tvers av den første ytre profilen er festet til den bærende plate ved hjelp av et koplingsstykke. [0006] De andre uselvstendige kravene vil presentere noen foretrukne utførelsesformer av oppfinnelsen. [0007] Den grunnleggende ideen med oppfinnelsen er å konstruere veggrammekonstruksjonen av 1 2 en ytre aluminiumprofil som danner et ytre deksel og et skjellett inne i samme på en slik måte at de vertikale og hrisontale delene av rammekonstruksjonen er forbundet med hverandre på en slik måte at de kan beveges i forhold til hverandre, om nødvendg, for eksempel som et resultat av ulik termisk ekspansjon av materialene på grunn av temperaturøkning. Rammekonstruksjonen består av første ytre profiler, eller såkalte hovedprofiler, og andre profiler festet hovedsakelig på tvers av disse hovedprofilene, eller såkalte tverrprofiler. En bærende plate er plassert inne i skjellettet av hovedprofilen på en slik måte at bæreplata om nødvendig kan beveges inne i skjellettet i lengderetningen av skjelletet. Skjellettet av tverrprofilen er fiksert til denne bæreplata inne i skjelletet av hovedprofilen ved hjelp av et koplingsstykke. Koplingsstykket er utformet for å tillate bevegelse av skjellettet i tverrprofilen i lengderetningen av tverrprofilen i koplingsstykket, når det kreves. Skjellettene som skal plasseres inne i de utvendige profilene laget av aluminium, bæreplata og koplingsstykket er laget av et materiale med høyere smeltepunkt enn aluminium. På denne måten forblir styrken av rammekonstruksjonen ifølge oppfinnelsen tilstrekkelig ved høye temperaturer, for eksempel under en brann, fordi bæreplata og koplingsstykket forhindrer bøyning og annen belastning i rammekonstruksjonen grunnet den ulike termiske bevegelsen av skjellettene og aluminiumprofilene på en slik måte at skjellettene kan beveges inne i konstruksjonen. [0008] Takket være strukturen og festemekanismen ifølge oppfinnelsen, vil en temperaturendring ikke forårsake krefter mellom den utvendige profilen og skjellettet inne i samme, i motsetning til 30 et tilfelle der koplingsstykket er festet direkte til skjellettet på en statisk måte. Følgelig skjer det ingen avbøyning av konstruksjonen grunnet temperaturvariasjoner eller den forblir begrenset i rammekonstruksjonen ifølge oppfinnelsen. Dette trekket forbedrer brannmotstanden i veggrammekonstruksjonen på en slik måte at konstruksjonen forblir i ett stykke i et tilstrekkelig tidsrom i en brannsituasjon.

4 3 [0009] I en utførelsesform av oppfinnelsen kan fyllmateriale, slik som et gipselement eller liknende, plasseres mellom den utvendige profilen og skjellettet inne i samme, for å dempe temperaturstigningen. [00] I det følgende er oppfinnelsen beskrevet i nærmere detalj med henvisning til de vedlagte figurene, der Fig. 1 viser deler av rammekonstruksjonen ifølge oppfinnelsen i en oppblåst fremstilling, Fig. 2a til 2d illustrerer innfestingen av deler av rammekonstruksjonen ifølge oppfinnelsen til hverandre, Fig. 3 viser et tverrsnitt av skjellettet som tilhører rammekonstruksjonen ifølge oppfinnelsen, og bæreplate inne i samme, og Fig. 4 viser sammenkoplingen av delene av rammekonstruksjonen ifølge oppfinnelsen i en sideskisse. [0011] I beskrivelsen er det brukt betegnelsen lengderetning for å vise til retningen parallelt med den lengste siden av den ytre profilbjelken eller skjellettet. Tverrsnittet av den utvendige profilen 1 og skjelletet av rammekonstruksjonen er konstant. [0012] Figur 1 viser delene av rammekonstruksjonen ifølge oppfinnelsen, og figur 2a til 2d viser sammenkoplingen av delene av konstruksjonen til hverandre. Veggrammekonstruksjonen omfatter hovedprofiler og tverrprofiler koblet hovedsakelig på tvers av samme. Figurene viser i form av et eksempel en vertikal hovedprofil og en horisontal tverrprofil forbundet med samme Det vil være åpenbart for en fagperson at veggrammekonstruksjonen kan omfatte et varierende antall hovedprofiler og tverrprofiler, avhengig av den ønskede veggrammekonstruksjonen. Hovedprofilen kan være horisontal eller vertikal, hvorved idet minste en tverrprofil er forbundet med samme på en hovedsakelig tverrgående retning. Hovedprofilen er normalt lengre enn tverrprofilene forbundet med samme i en hovedsakelig tversgående retning. [0013] Figurene viser en rammekonstruksjon, der hovedprofilen omfatter en ytre aluminiumprofil 2 med et skjellett 3 installert inne i samme, og tverrprofilen, som igjen omfatter en ytre aluminiumprofil 8 med et skjellett 7 installert inne i samme. Bæreplater 4 er plassert inne i skjellettet 3 av hovedprofilen på en slik måte at de er plassert ved skjøtene av tverrprofilene i lengderetningen av skjellettet 3 av hovedprofilen. Skjellettet 7 av tverrprofilen er festet til bæreplata 4 ved hjelp av et koplingsstykke på en slik måte at skjellettet 7 av tverrprofilen er

5 4 plassert hovedsakelig på tvers mot den utvendige profilen 2 av hovedprofilen. Koplingsstykket er festet til bæreplata 4 gjennom den ytre profilen 2 som tilhører hovedprofilen ved hjelp av ett eller flere festeorgan, slik som skruer. [0014] Den ytre profilen av aluminium omfatter en kontur, ved hjelp av hvilken glasspaneler eller andre plane elementer i fasaden, tetningstape, dekktape og liknende kan være forbundet med rammekonstruksjonen. Denne konturen og dens formål er kjent teknikk. [001] Tverrsnittet av skjellettet 3, 7 utgjør hovedsakelig en I-bjelke, på siden av tverrprofilene. Bæreplata 4 er plassert i sporet av I-belken på en slik måte at den som et resultat av ulik termisk 1 bevegelse av materialene forårsaket av endring i temperaturen, kan beveges hovedsakelig fritt i lengdretningen av sporet. Når hovedprofilen er vertikal, blir den nedadrettede bevegelsen av bæreplata 4 forhindret ved å forsyne skjellettet 3 med et stoppstykke, for eksempel en skrue 9, under bæreplata 4. Bæreplater 4 er plassert som skjøter for tverrprofilene i skjellettet 3 av hovedprofilen, slik at deres plassering og antall i skjellettet 3 av hovedprofilen kan variere avhengig av den ønskede veggrammekonstruksjonen. [0016] Koplingsstykket er i sin del i retning av bæreplata 4 festet til bæreplata 4 med festeorgan gjennom den utvendige profilen som tilhører hovedprofilen. Koplingsstykket omfatter også flenser på begge sider av koplingstykket, hovedskaelig på tvers av retningen av bæreplata, den indre overflata av flensene er forsynt med framspring 6 på tvers av flensene. Skjellettet 7 av tverrprofilen er forsynt med framspringene 6 av koplingsstykket på en slik måte at framspringene 6 er plassert i spor på ytterkanten av skjellettet 7 av tverrprofilen med formen av en I-belke. Ytterprofilen 8 på tverrprofilen er plassert på toppen av skjellettet 7 på tverrprofilen og koplingsstykket på en slik måte at disse forblir på innsiden av den utvendige profilen 8. Dessuten er den ytre profilen 8 av tverrprofilen forbundet med den ytre profilen 2 av hovedprofilen. [0017] Figur 3 viser skjellettet 3 av hovedprofilen og bæreplata 4 plassert inne i samme, i ei 2 tverrsnittskisse. Bæreplata 4 har form av ei bøyd plate som er plassert i sporet formet av skjellettet 3 med form av en I-bjelke. [0018] Figur 4 viser at skjelletet 7 av tverrprofilen er plassert i koplingsstykket på en slik måte at 30 framspringene 6 i koplingsstykket er plassert i spor på den utvendige kanten av skjellettet 7. Skjellettet 7 av tverrprofilen er om nødvendig tillatt å beveges i disse framspringene i lengden av framspringene. Koplingsstykket er forbundet med festeorgan gjennom den ytre profilen 2 av hovedprofilen til bæreplata 4 inne i skjellettet 3. Ytterprofilen 8 av tverrprofilen er plassert på toppen av skjellettet 7.

6 [0019] Hovedprofilen kan også være horisontale, vertikale tverrprofiler som er forbundet med samme. I dette tilfellet er festemekanismen tilsvarende som den beskrevet foran. Bæreplatene er plassert i skjellettet av hovedprofilen og muliggjør bevegelsen av skjellettene av tverrprofilene, festet til bæreplatene ved hjelp av koplingsstykket, i den horisontale posisjonen, når det er nødvendig. De vertikale skjellettene av terrprofilene kan om nødvendig også beveges, innenfor området som tillates av framspringene 6 av koplingsstykket. [00] De ytre profilene 2, 8 er laget av aluminium ved ekstrudering. Skjellettene 3, 7 som skal plasseres inne i de ytre profilene og bæreplata 4 er laget av et materiale med bedre varmemotstand enn aluminium. Fortrinnsvis er skjellettene 3, 7 og bæreplata 4 laget av stål. Koplingsstykket er også laget av et materiale med bedre varmemotstand enn aluminium, fortrinnsvis stål. [0021] Under en rask temperaturendring, slik som under en brann, blir den ytre profilen 2, 8 av aluminium mykere eller smelter tidligere enn skjellettet 3, 7 inne i aluminiumprofilen. Før smelting ekspanderer aluminium mens temperaturen øker. Skjellettet 7 i tverrprofilen er forbundet med hjelp av koplingsstykket til bæreplata 4 i skjellettet 3 av hovedprofilen, og beveges i lengderetninten av skjellettet 3 samtidig som når aluminium ekspanderes termisk. Med andre ord beveges bæreplata av stål med aluminiumet i skjellettet. Følgelig kan det ikke oppstå krefter mellom den ytre profilen av konstruksjonen og skjellettet inne i samme, og avbøyninger i strukturen grunnet temperaturstigning skjer ikke eller forblir begrenset, og rammekonstruksjonen forblir følgelig i ett stykke i et bestemt tidsrom. I en brannsituasjon vil også den utvendige profilen 8 av tverrprofilen laget av aluminium også ekspandere mer enn skjellettet 7 inne i samme, men krefter som påvirker strukturen kan ikke oppstå fordi skjellettet 7 kan beveges oppå framspringene 6 av koplingsstykket. Dette bærer eller støtter veggrammekonstruksjonen ytterligere i brannsituasjoner. [0022] For eksempel kan den termiske bevegelsen forårsaket av brann være selv 40 mm i hovedprofilen med lengde på 4 meter. Med den ovennevnte festemetoden med hovedprofilen og tverrprofilen er det følgelig mulig å hovedsakelig redusere og forhindre bøyning av vridning av veggrammekonstruksjonen i brannsituasjoner og konstruksjonen forblir i ett stykke i et tilstrekkelig tidsrom. [0023] Fyllmateriale, for eksempel et gipselement eller liknende, kan plasseres mellom ytterprofilen av hovedprofilen og/eller tverrprofilen og skjellettet inne i samme, for å dempe temperaturstigningen.

7 6 [0024] Det er naturligvis åpenbart at oppfinnelsen ikke bare er begrenset til de ovennevnte utørelsesformene, men for eksempel kan skjellettet og/eller ytterprofilen være utformet på en måte forskjellig fra eksemplene. Formålet med skjellettet er det samme som i løsningene fra den kjente teknikk: for å opprettholde den lastbærende kapasitet ved konstruksjonen for i det minste i et gitt tidsrom i tilfelle ytterprofilen kollapser eller mister sin styrke i en brannsituasjon, og virke som et element som forsterker konstruksjonen generelt. [002] Oppfinnelsen har ikke til hensikt å begrenses til utførelsesformene beskrevet foran, men oppfinnelsen har til hensikt å anvendes bredt innenfor rammen av den oppfinneriske grunntanke som definert i de vedlagte kravene.

8 7 Patentkrav 1. Veggrammekonstruksjon som omfatter i det minste - en første ytterprofil (2) laget av aluminium og et skjellett (3) plassert inne i samme, og - en andre ytterprofil (8) laget av aluminium, festet hovedsakelig på tvers av den første ytterprofilen (2), og et skjellett (7) plassert inne i samme. karakterisert ved at skjellettet (3) inne i den første ytterprofilen (2) er forsynt med en bæreplate (4) hvis posisjon i skjellettet (3) kan endres i lengdretningen av skjellettet, og skjellettet (7) inne i den andre ytterprofilen (8), hovedsakelig på tvers av den første ytterprofilen, er festet til bæreplata (4) ved hjelp av et koplingsstykke (). 2. Veggrammekonstruksjon ifølge krav 2, karakterisert ved at koplingsstykket () er festet med ett eller flere festeorgan () gjennom den første ytterprofilen (2) til bæreplata (4). 3. Veggrammekonstruksjon ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at skjellettet (7) inne i den andre ytterprofilen (8), hovedsakelig på tvers av den første ytterprofilen, er plassert i koplingsstykket () på en slik måte at framspringene (6) av koplingsstykket er inne i spor i ytterkanten av skjellettet 1 (7). 4. Veggrammekonstruksjon ifølge et av kravene 1 til 3, karakterisert ved at når den første ytterprofilen er vertikal, bllir den nedadrettede bevegelse av bæreplata (4) i lengderetningen av skjellettet (3) forhindret ved å feste et stoppstykke (9) under bæreplata (4).. Veggrammekonstruksjon ifølge et av kravene 1 til 4, karakterisert ved at skjellettene (3, 7) og bæreplata (4) er laget av stål. 6. Veggrammekonstruksjon ifølge et av kravene 1 til, karakterisert ved at fyllmaterialet er plassert mellom ytterprofilen (2, 8) og skjellettet (3, 7).

9

10

11