MØTEPROTOKOLL. Hovedutvalg for næring og teknikk SKIPTVET KOMMUNE. Møtested: Herredshuset Møtedato: Tid: Til stede på møtet:

Transkript

1 SKIPTVET KOMMUNE Møtested: Herredshuset Møtedato: Tid: MØTEPROTOKOLL Hovedutvalg for næring og teknikk Til stede på møtet: Medlemmer: Kurt Arne Jankila Marit Tangen Lisbet Narvestad Grenager Øistein Svae Ole-Jan Skogstad Bjørg Synnøve Kile Forfall: Martin Wittingsrud Varamedlemmer: Fra adm. (evt. andre): Næringssjef Knut Bjørnstad Rådgiver Elin Fossen Barnas talsperson Jon T. Andreassen Innkalling: Det var ingen merknader til innkallingen Merknader: Det var ingen merknader til sakslisten Behandlede saker: 52/ /2008 Vi bekrefter med våre underskrifter at møteboken er ført i samsvar med det som ble bestemt på møtet. Underskrifter: Se eget møtebokark

2 SAKSLISTE Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 52/08 08/670 REFERATER 53/08 08/632 NYTT REGIONALT VEGNETT - HANDLINGSPROGRAM /08 08/669 GNR 77, BNR 11 - GRØNNSUNDBAKKEN 53 - SØKNAD OM TILBYGG OG BRUKSENDRING AV EKSISTERENDE NÆRINGSBYGG 55/08 08/670 SKJEDD SIDEN SIST 56/08 08/670 ÅPEN POST Side 2 av 7

3 52/08 REFERATER Ingen merknader. Referatene tatt til etterretning 53/08 NYTT REGIONALT VEGNETT - HANDLINGSPROGRAM Innstilling: Rv 115 mellom Libru og Meieribyen trenger vesentlig breddeutvidelse eller GS veg. Rv 115 trenger GS mellom Sperstad og Meieribyen RV 115 Meieribyen Våler trenger breddeutvidelse. FV 264 Ladim Grønnlund trernger nytt dekke. FV 265 Eng Ladim trenger fast dekke. FV 266 Haug Dyrbekk trenger fast dekke. FV 263 Aslaksrud Ladim trenger fast dekke. FV 265 Eng Karlsrud trenger utbedring og fast dekke. Kryss mellom RV 115 og FV 264 ved Grønnlund er uoversiktlig og trenger utbedring. GS veg fra Karlsrud til Kirkelund skole, langs FV 264. Gatelys ved Libru Øistein Svae hadde følgende bemerkning: Saker som skal behandles av både hovedutvalg og formannskap må først behandles i hovedutvalget. Øistein Svae forslo følgende tillegg til innstillingen: Ny busslomme i Spydebergveien ved tildligere snuplass for busser ved gamle Svae bedehus. Dette grunnet nytt kjøremønster for skolebussen. Lisbet Narvestad Grenager foreslo at Skiptvet Høyres forslag i formannskapssak 71/08 tas med i sin helhet. Forslag fra Skiptvet Høyre: Innspill i forbindelse med fylkeskommunens overtakelse av riksveinettet. RV 115 er i ferd med å utvikle seg til en viktig tverrforbindelse i Østfold, mellom E6 og E18. Noe som ikke minst merkes på den strekt økende trafikkmengden på veien. Foruten det opplagte i å forvente at riksveinettet har en akseptabel standard, uten vedlikeholdsetterslep ved overtakelsen, har Skiptvet Høyre noen konkrete utfordringer vi ønsker spesielt å peke på: Trygg skolevei Side 3 av 7

4 Gang og sykkelsti der trafikkforhold og bosettingsmønster tilsier det. Enkle tiltak som busslommer på langt flere punkter, slik at barn slipper å stå på en smal veiskulder med trafikken dundrende forbi med noen desimeters klaring. Libru Med dagens løsning har man et kryss og vikepliktsløsning som er basert på at trafikken hovedsakelig går Skiptvet <-> Spydeberg. Med ny og forbedret struktur på RV115 i retning Askim, og ikke minst påkjøring til E18 i ravinedalen, er Skiptvet <-> Askim allerede blitt den naturlige hovedretningen i trafikken. Librukrysset er blitt en flaskehals som bør bygges om, slik at man får en forkjørsvei og en god løsning i den retningen som hovedtrafikken går, og vil gå i fremtiden. Sentrum Som en følge av den tidligere nevnte store trafikkveksten har Skiptvet kommune vedtatt en løsning med 40 km/t og fartshinder igjennom sentrum (miljøgate). Dette er gjort for å øke sikkerheten, spesielt for alle våre minste som daglig skal på skolen. Dette er en grei løsning for å øke sikkerheten i sentrum på en rimelig og rask måte på kort sikt. Men, Høyre i Skiptvet ser ikke biler og lastebiler i 40 km/t med gasspedalen av og på for å forsere fartshinder som positivt for miljøet i sentrum. Farten vil riktignok dempes, men trafikken og utslippene det medfører, vil ikke bli mindre, snarere tvert i mot. Vi ser det betenkelige i at utrykningskjøretøy må forsere et stort antall fartsdempere på vei til for eksempel nytt sykehus på Kalnes. Vår konklusjon er derfor at en omlegging av RV115 utenom sentrum er en viktig målsetting. Dette vil medføre at gjennomgangstrafikken vil gå utenom sentrum i en mer jevn og miljøvennlig hastighet, samtidig som sentrum vil få en vesentlig lavere trafikkbelastning, med økt trafikksikkerhet og et bedret og triveligere miljø som resultat. Innstillingen, med Øistein Svaes og Lisbet Narvestad Grenagers forslag enstemmig vedtatt. Vedtak: Rv 115 mellom Libru og Meieribyen trenger vesentlig breddeutvidelse eller GS veg. Rv 115 trenger GS mellom Sperstad og Meieribyen RV 115 Meieribyen Våler trenger breddeutvidelse. FV 264 Ladim Grønnlund trernger nytt dekke. FV 265 Eng Ladim trenger fast dekke. FV 266 Haug Dyrbekk trenger fast dekke. FV 263 Aslaksrud Ladim trenger fast dekke. FV 265 Eng Karlsrud trenger utbedring og fast dekke. Kryss mellom RV 115 og FV 264 ved Grønnlund er uoversiktlig og trenger utbedring. GS veg fra Karlsrud til Kirkelund skole, langs FV 264. Gatelys ved Libru Ny busslomme i Spydebergveien ved tidligere snuplass for busser ved gamle Svae bedehus. Dette grunnet nytt kjøremønster for skolebussen. RV 115 er i ferd med å utvikle seg til en viktig tverrforbindelse i Østfold, mellom E6 og E18. Noe som ikke minst merkes på den strekt økende trafikkmengden på veien. Foruten det opplagte i å forvente at riksveinettet har en akseptabel standard, uten vedlikeholdsetterslep ved overtakelsen, har Skiptvet Høyre noen konkrete utfordringer vi ønsker spesielt å peke på: Side 4 av 7

5 Trygg skolevei Gang og sykkelsti der trafikkforhold og bosettingsmønster tilsier det. Enkle tiltak som busslommer på langt flere punkter, slik at barn slipper å stå på en smal veiskulder med trafikken dundrende forbi med noen desimeters klaring. Libru Med dagens løsning har man et kryss og vikepliktsløsning som er basert på at trafikken hovedsakelig går Skiptvet <-> Spydeberg. Med ny og forbedret struktur på RV115 i retning Askim, og ikke minst påkjøring til E18 i ravinedalen, er Skiptvet <-> Askim allerede blitt den naturlige hovedretningen i trafikken. Librukrysset er blitt en flaskehals som bør bygges om, slik at man får en forkjørsvei og en god løsning i den retningen som hovedtrafikken går, og vil gå i fremtiden. Sentrum Som en følge av den tidligere nevnte store trafikkveksten har Skiptvet kommune vedtatt en løsning med 40 km/t og fartshinder igjennom sentrum (miljøgate). Dette er gjort for å øke sikkerheten, spesielt for alle våre minste som daglig skal på skolen. Dette er en grei løsning for å øke sikkerheten i sentrum på en rimelig og rask måte på kort sikt. Men, Høyre i Skiptvet ser ikke biler og lastebiler i 40 km/t med gasspedalen av og på for å forsere fartshinder som positivt for miljøet i sentrum. Farten vil riktignok dempes, men trafikken og utslippene det medfører, vil ikke bli mindre, snarere tvert i mot. Vi ser det betenkelige i at utrykningskjøretøy må forsere et stort antall fartsdempere på vei til for eksempel nytt sykehus på Kalnes. Vår konklusjon er derfor at en omlegging av RV115 utenom sentrum er en viktig målsetting. Dette vil medføre at gjennomgangstrafikken vil gå utenom sentrum i en mer jevn og miljøvennlig hastighet, samtidig som sentrum vil få en vesentlig lavere trafikkbelastning, med økt trafikksikkerhet og et bedret og triveligere miljø som resultat. 54/08 GNR 77, BNR 11 - GRØNNSUNDBAKKEN 53 - SØKNAD OM TILBYGG OG BRUKSENDRING AV EKSISTERENDE NÆRINGSBYGG Innstilling: I henhold til plan- og bygningslovens 93, gis det igangsettingstillatelse for tilbygg og bruksendring av eksisterende næringsbygg til konferansesenter og serveringssted på eiendommen gnr. 77, bnr. 11 i Skiptvet, i samsvar med innsendt søknad, datert Følgende må etterkommes: 1. Alt byggearbeid må utføres etter plan- og bygningsloven med underliggende regelverk. 2. Det må omgående sendes inn ny søknad om utslippstillatelse for tiltaket. 3. Innsendte søknader om ansvarsrett godkjennes. 4. Søknad om ansvarsrett for brannteknisk prosjektering og ventilasjon må sendes inn så snart ansvarlig firma/selskap er valgt. 5. Det anmodes at det foretas tilstrekkelig sikkerhet mot fare som følge av naturforhold. 6. Ved endring av ansvarsoppgavene skal dette meldes til næring og teknikk. 7. Eventuelle merknader/krav fra Arbeidstilsynet må etterkommes. 8. Brannteknisk vurdering må foreligge før brukstillatelse kan utstedes. Side 5 av 7

6 9. Kontrollplan med sjekklister skal forefinnes på byggeplass og dokumenteres med underskrift etter som arbeidene skrider frem. 10. Det stilles krav om at avkjøringen til kommunal vei Grønnsundbakken utbedres, i henhold til veinormen for kommunale avkjørsler hva angår utforming, aksellast m.m. 11. Det skal opparbeides minimum 21 biloppstillingsplasser til omsøkte tiltak. Dette skal fremgå av situasjonskart som må sendes inn før brukstillatelse kan utstedes. 12. Eventuelt installasjon av ildsted er søknadspliktige arbeider og inngår ikke i byggesaken. Søknad må sendes inn før ildsted monteres. 13. Kravet om kommunal renovasjon for bolighus på eiendommen opprettholdes. 14. Reviderte tegninger som viser som bygget, må sendes inn sammen med søknad om brukstillatelse, dersom det gjøres endringer i forhold til godkjente tegninger. 15. Arbeidet må igangsettes senes 3 tre år etter at søknaden er sendt kommunen. Arbeidet må ikke innstilles for lengre tid enn 2 år, jfr. Plan- og bygningslovens Teknisk etat skal varsles når arbeidet settes i gang og når tiltaket er ferdig. Vedtaket er avhengig av at det ikke kommer merknader til nabovarselet innen fristen Anmodning om brukstillatelse/ferdigattest må sendes inn og dette må være utstedt skriftlig før bygningen tas i bruk. Det må foreligge kontrollerklæringer for utførelsen, fra alle ansvarlige foretak for kontroll, som bekrefter at det ikke er feil eller mangler. Enstemmig som innstillingen Vedtak: I henhold til plan- og bygningslovens 93, gis det igangsettingstillatelse for tilbygg og bruksendring av eksisterende næringsbygg til konferansesenter og serveringssted på eiendommen gnr. 77, bnr. 11 i Skiptvet, i samsvar med innsendt søknad, datert Følgende må etterkommes: 1. Alt byggearbeid må utføres etter plan- og bygningsloven med underliggende regelverk. 2. Det må omgående sendes inn ny søknad om utslippstillatelse for tiltaket. 3. Innsendte søknader om ansvarsrett godkjennes. 4. Søknad om ansvarsrett for brannteknisk prosjektering og ventilasjon må sendes inn så snart ansvarlig firma/selskap er valgt. 5. Det anmodes at det foretas tilstrekkelig sikkerhet mot fare som følge av naturforhold. 6. Ved endring av ansvarsoppgavene skal dette meldes til næring og teknikk. 7. Eventuelle merknader/krav fra Arbeidstilsynet må etterkommes. 8. Brannteknisk vurdering må foreligge før brukstillatelse kan utstedes. 9. Kontrollplan med sjekklister skal forefinnes på byggeplass og dokumenteres med underskrift etter som arbeidene skrider frem. 10. Det stilles krav om at avkjøringen til kommunal vei Grønnsundbakken utbedres, i henhold til veinormen for kommunale avkjørsler hva angår utforming, aksellast m.m. 11. Det skal opparbeides minimum 21 biloppstillingsplasser til omsøkte tiltak. Dette skal fremgå av situasjonskart som må sendes inn før brukstillatelse kan utstedes. Side 6 av 7

7 12. Eventuelt installasjon av ildsted er søknadspliktige arbeider og inngår ikke i byggesaken. Søknad må sendes inn før ildsted monteres. 13. Kravet om kommunal renovasjon for bolighus på eiendommen opprettholdes. 14. Reviderte tegninger som viser som bygget, må sendes inn sammen med søknad om brukstillatelse, dersom det gjøres endringer i forhold til godkjente tegninger. 15. Arbeidet må igangsettes senes 3 tre år etter at søknaden er sendt kommunen. Arbeidet må ikke innstilles for lengre tid enn 2 år, jfr. Plan- og bygningslovens Teknisk etat skal varsles når arbeidet settes i gang og når tiltaket er ferdig. Vedtaket er avhengig av at det ikke kommer merknader til nabovarselet innen fristen Anmodning om brukstillatelse/ferdigattest må sendes inn og dette må være utstedt skriftlig før bygningen tas i bruk. Det må foreligge kontrollerklæringer for utførelsen, fra alle ansvarlige foretak for kontroll, som bekrefter at det ikke er feil eller mangler. 55/08 SKJEDD SIDEN SIST Næringssjefen orienterte nærmere om de enkelte sakene. Han utdypet spesielt Arbeidstilsynsrapport vedrørende biologisk helsefare ved arbeid med avløpsvann. 56/08 ÅPEN POST Ingen spørsmål/kommentarer under Åpen post. Hovedutvalget aksepterte at det blir et telefonmøte i uke 41. Dette for raskest mulig å kunne vedta oppstart av omregulering av 2 tomtearealer til offentlig virksomhet (Skiptvet Omsorgsenter). Side 7 av 7