Hvordan skal Nye Veier nå klimamålet i Parisavtalen? Ingrid Dahl Hovland, adm. direktør

Transkript

1

2 Hvordan skal Nye Veier nå klimamålet i Parisavtalen? Ingrid Dahl Hovland, adm. direktør

3 Parisavtalen Å begrense global oppvarming til «godt under» 2 C, men helst til 1,5 C

4 Plan for kommende konkurranser Strekning Planlagt kunngjøring Lengde i km Anslått kontraktsverdi eks mva Planlagt kontraktsignering E6 Ulsberg - Vindåsleiene Kunngjort 25 2,5 mrd Oktober E6 Roterud-Storhove Kunngjort 23,1 3,9 mrd Mars 2020 E6 Moelv-Roterud Mai ,7 2,5 mrd September mrd E6 Storhove-Øyer August ,5 1,2 mrd August 2020 E18 Langangen-Kjørholt Oktober ,1 3,6 mrd September km E39 Ualand-Bue Oktober ,5 mrd Oktober 2020 E39 Mandal -Hærdal November ,3 mrd November 2020 E39 Hærdal-Røyskår Oktober ,5 3,0 mrd Oktober 2021 E39 Bue Ålgård November ,5 mrd November 2021

5 Nye Veiers oppdrag Utvidelse av bo- og arbeidsmarkedsregioner Redusert reisetid: Lyngdal Kristiansand: 33 min (før: 71 min) Lyngdal Sandnes: 56 min (før: 128 min)

6 Status 2019 En slank og effektiv byggherre med 155 ansatte Aktivitet i alle utbyggingsområder Ni pågående kontrakter E39 Kristiansand vest Mandal øst (21 km) E39 Mandal øst Mandal by (14 km) E18 Tvedestrand Arendal (23 km E18 Rugtvedt Dørdal (17 km) E18 Kjørholt og Bamble tunneler (åpnet) E6 Kolomoen Arnkvern (19 km) E6 Arnkvern Moelv (24 km) E6 Ranheim - Værnes (23 km) E6 Kvål Melhus (7 km)

7 Vi tar hele norgeskartet i bruk

8 Nye Veiers gjennomføringsmodell Innovasjon Trafikant og driftserfaring Nye Veiers påvirkningsmulighet Samfunnsnytte Utbyggingserfaring Bygging av vei Totalentrepriser Trafikantnytte Prioriteringsmodell Fokus på tidlig optimering Tidlig involvering Totalentrepriser Funksjonskrav Insentiver Garantiansvar Levetid Nytte for trafikanten Strategisk utredning Anskaffelser Integrert samhandling Utbygging Drift og vedlikehold En digital plan hele veien gjennom som kan oppdateres alt på ett sted

9 Strategiske innkjøp Minimere ulemper for alle trafikantgrupper i byggeperioden og ved drift og vedlikehold Minimalisere klimagassutslipp i byggeperioden og ved drift og vedlikehold Minimalisere behovet for vedlikehold som medfører ulempe for trafikantene Realisere visjonen om en skadefri bygge- og anleggsplass Funksjonskravene og kontraktskravene er definert av Nye Veier Unngå framtidig produksjonstap på landbruksarealer Overordnede mål

10 Workshop med miljøfokus Gjennomgående temaer Utfordre tradisjonelle «roller» Bedre planlegging Øke kunnskap om klimavennlige løsninger Workshop førte til tre kategorier med tiltak 1. Strakstiltak 2. Forskning og utvikling 3. Regulatoriske barrierer

11 Mulige reduksjoner i dag 21 % mindre utslipp i anlegg 26 % mindre utslipp i drift

12 Mulige reduksjoner i morgen 45 % mindre utslipp i anlegg 51 % mindre utslipp i drift

13 Forskningsprosjektet MEERC More Efficient and Environmental friendly Road Construction Fire tematiske arbeidspakker Samarbeidsavtale Finansiert av (34 MNOK) mellom Industrialisering og prefabrikkering Klima og miljø Kontrakter og gjennomføringsmodeller 20+ medvirkende bedrifter 150+ personer fra næringsliv og akademia Digitalisering

14 Vitenskapelig arbeid 6 PhD-stipendiater + 2 på intern oppgradering 8 vitenskapelige artikler publisert 4000 timer egeninnsats fra industri 43 studenter har gjennomført eller holder på med bachelor- og masteroppgaver Trebruer Prefabrikerte betongløsninger Digitalisering

15 Masteroppgave: CO2-regnskap i 3D-modellen Inkludere CO2-regnskap i 3D-modellen for veibyggingsprosjekter I forbindelse med et samarbeidsprosjekt mellom Universitetet i Agder og næringslivet med Nye Veier AS som hovedpartner, har de utviklet en programvare som har som mål å effektivisere og redusere klimautslippene i forbindelse med fremtidige veiutbygginger. (FVN, 2. juli 2018) Kandidater: Roman Slobochikov Kjetil Lohne Bakke Veiledere: Reyn Joseph O Born, UiA Paul Ragnar Svennevig, UiA Jon Olav Upsal, Sweco

16 Masteroppgave: CO2-regnskap i 3D-modellen Den grafiske fremstillingen går fra fargene grønt til rødt, hvor grønt er det mest klimavennlige objektet totalt sett, mens rødt indikerer det mest klimafiendtlige objektet

17 Sikkerhet 2019 alle prosjekter

18 Takk for oppmerksomheten!