Møtebok Saksframlegg. Nytt busstilbud i Indre Østfold, Halden og på Hvaler
|
|
- Kamilla Simonsen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Saksnr.: 2018/8096 Løpenr.: 35113/2019 Klassering: N02 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Styret for Ungdommens Fylkesråd Flerkulturelt råd Fylkesrådet for mennesker med nedsatt funksjonsevne Eldrerådet Samferdselskomiteen Fylkestinget Nytt busstilbud i Indre Østfold, Halden og på Hvaler Vedlegg: 1 UA rapport Utredning av kollektivtilbudet i Østfold 2 Høringsuttalelser med kommentarer Komitélederens forslag til innstilling 1. Anbudsprosessen tar utgangspunkt i dagens rutemønster for Indre Østfold. For Halden og Hvaler legges fylkesrådmannens forslag til grunn. 2. Tilbudet med linje 9 Mysen-Askim-Oslo skal inngå i ruteområde Indre Østfold i kommende konkurranse om ny avtale fra sommeren Det bes om pristilbud på to ulike tilbud; a) En videreføring av dagens tilbud med linje 9 med 6 avganger i hver retning mellom Mysen-Askim-Oslo på hverdager. b) Linje 9 betjener strekningen Mysen-Askim-Ski stasjon i korrespondanse med tog. Reduserte kostnader brukes til å styrke tilbudet med flere avganger på ettermiddager og det bør i tillegg vurderes noen avganger på lørdager. c) Fylkesrådmannen bes fortsette dialogen med Halden kommune om trasèvalg for bybussene og at en omforent løsning legges til grunn for konkurranse om ny driftsavtale i ruteområde Halden fra sommeren Bybussene planlegges for korrespondanse med tog så langt som mulig innenfor dagens økonomiske rammer 3. Det planlegges for oppstart av nye tilbud fra 1. juli 2020, samtidig med oppstart av nye avtaler.
2 Komitélederens behandling På grunn av at nytt anbud som må innfases sommeren 2020, må anbudsprosessen settes i gang. Fylkesrådmannen har lagt fram et godt begrunnet forslag til endringer av tilbudet for å kunne få så mange passasjerer som mulig innenfor dagens budsjett. Det hadde likevel vært ønskelig å få utredet noen alternative rutemønster og kostnader, men dette er det ikke tid til innenfor den stramme tidsramma som foreligger. Utover dette er det et behov for tettere samarbeid med nye Viken fylkeskommune da noen av linjene har en kobling mot Akershus, og det vurderes hensiktsmessig å se regionene i sammenheng. Det er derfor komiteleders vurdering at anbudsprosessen starter med utgangspunkt i eksisterende ruteopplegg for Indre Østfold. Det er videre komiteleders oppfatning at ekspressbuss linje 9 med fordel kan legges om med Ski stasjon som endepunkt, slik at linje 9 blir en tilbringertilbud fremfor ekspressbuss. Det er grunn til å tro at dette vil oppleves som et godt supplement til togtilbudet på Østre linje, da Ski stasjon vil gi mange muligheter med korresponderende tog. Dette bør imidlertid vurderes nærmere, og inntil videre bør tilbudet på linje 9 opprettholdes som i dag. Samtidig bør forbedring av tilbringerbusser til Østre linje planlegges i samarbeid med kommunene i Indre Østfold. Når det gjelder dialog med Halden kommune, bør denne fortsette da dette i mindre grad vil påvirke framtidig samordning innenfor Viken. Sarpsborg, 5. mars 2019 Olav Moe leder av samferdselskomiteen Fylkesrådmannens anbefaling 1. Fylkesrådmannens forslag til endringer i lokale og regionale tilbud i områdene Indre Østfold, Halden og Hvaler vedtas med følgende presiseringer; a) Tilbudet med linje 9 Mysen-Askim-Oslo avvikles og erstattes av lokale tilbringertilbud til Mysen og Askim stasjon. Nye tilbringertilbud planlegges i samarbeid med kommunene i Indre Østfold. b) Fylkesrådmannen bes fortsette dialogen med Halden kommune om trasèvalg for bybussene og at en omforent løsning legges til grunn for konkurranse om ny driftsavtale i ruteområde Halden fra sommeren Bybussene planlegges for korrespondanse med tog så langt som mulig innenfor dagens økonomiske rammer. 2. Det planlegges for oppstart av nye tilbud fra 1. juli 2020, samtidig med oppstart av nye avtaler. 2
3 3. Fylkesrådmannen gis fullmakt til å foreta mindre justeringer i tilbudet i forbindelse med gjennomføring av en anbudskonkurranse og oppfølging av nye avtaler fra sommeren Sarpsborg, 27. februar 2019 Anne Skau fylkesrådmann Jostein Haug kst. fylkesdirektør Bakgrunn for saken Fylkestinget vedtok økt satsing på kollektivtrafikk gjennom prosjektet "Østfold tar bussen" høsten Ett av tiltakene har vært å gjennomgå kollektivtilbudet i Østfold med mål om å utarbeide et helhetlig tilbud som ser dagens tilbud og nye tilbud i sammenheng, og som tar utgangspunkt i kundenes reisebehov slik de faktisk er i dag og slik de forventes å være i et lengre perspektiv (2030). Utredningen ble behandlet av Samferdselskomiteen 11. september 2018 og sendt på høring til aktuelle kommuner og andre interessenter. Høringsuttalelsene er vedlagt saken sammen med fylkesrådmannens kommentarer. Utredningen for Moss og Rygge ble behandlet av Samferdselskomiteen 20. november 2018 sammen med høringsuttalelsene, mens utredningen for Indre Østfold, Halden og Hvaler behandles først nå. Bakgrunnen for dette er ønske om å starte nye tilbud i Moss og Rygge allerede fra høsten 2019, mens endringer i andre deler av fylket først er aktuelt fra sommeren 2020, samtidig med oppstart av nye avtaler. Avtalen for Hvaler gjelder til 2023, men her er det kun foreslått noen mindre endringer i tilbudet. Ovennevnte sak fra 11. september gir en omfattende beskrivelse av prinsippene for utvikling av gode kollektivtilbud og en begrunnelse for de faglige anbefalingene som inngår i rapporten. Dette gjengis derfor ikke her. Saken fremmes for å vedta det overordnede busstilbudet i Østfold utenfor Nedre Glomma og Moss fra sommeren Tilbudet med Hvalersambandet behandles i egen sak, og bestillingstilbudet Flex vil evalueres og etter planen behandles i løpet av høsten Fakta Faktabeskrivelsen gir en oppsummering av forslagene og anbefalingene til Urbanet Analyse sammen med en oppdatert status for de viktigste tilbudene basert på statistikk fra 2018 Reisebehov og trafikkstrømmer er beskrevet i kapittel 3 i utredningen, mens beskrivelse av tilbudet, bruken samt innspill og ønsker fra kundene inngår i kapittel 4. Disse kapitlene gir en god statusoversikt for kollektivtilbudet og kommenteres derfor ikke her. Det er først og fremst de regionale tilbudene mellom Moss og Halden via Fredrikstad og Sarpsborg, tilbudet fra Trøgstad til Lillestrøm samt Østfoldringen mellom Mysen-Rakkestad- 3
4 Sarpsborg-Skiptvet-Askim-Mysen som omtales i saken. Årsaken er at omfanget av endringene som foreslås er betydelig og at disse tilbudene er omtalt spesielt av høringsinstansene. Konsulentens forslag til nye tilbud Regionale tilbud Linje 640 Mysen-Askim-Skiptvet-Sarpsborg-Rakkestad-Mysen har 10 avganger i hver retning, er 100 km lang og bruker 2 timer og 20 minutter på en runde. Linjen hadde i underkant av passasjerer i Tilbudet ble økt med noen flere avganger i 2015 som del av prosjektet «Østfold tar bussen», og antall passasjerer økte med 35% i løpet av ett år. Tilbudet har svært ujevnt belegg på østre og vestre side, og Urbanet foreslår derfor å dele linjen i to, med én linje på strekningen Askim-Mysen-Rakkestad-Sarpsborg (Ø1) og én på strekningen Skiptvet-Askim-(Mysen) (Ø2). Ø1 bør ha faste avgangstider og kan kjøres med timesfrekvens, eventuelt med en ekstra avgang morgen- og ettermiddag for å betjene arbeidsreiser. Det kan vurderes totimers frekvens midt på dagen og på kvelden. Om morgenen er reisebehovet størst i retning Sarpsborg for Ø1 og i retning Askim for Ø2. På ettermiddagen er reisestrømmene motsatt. Ø2 Skiptvet-Askim kan ha timesfrekvens morgen og ettermiddag, og bør tilpasses togavgang fra Askim, og ellers ha totimers frekvens i lavtrafikkperioden. For å få til økt frekvens mellom Askim og Mysen kan det vurderes å la linjen fortsette til Mysen. Dette må vurderes sammen med andre ruter som vil trafikkere denne strekningen. Passasjergrunnlaget mellom Skiptvet og Mysen er lav. Hvis tilbudet deles bør det i tillegg etableres et sekundærtilbud mellom Skiptvet og Sarpsborg med noen få avganger om dagen som er tilpasset arbeidsreiser. Denne linjen kan eventuelt være en forlengelse av noen av avgangene mellom Skiptvet og Askim. Det er ingen tilbud med Østfoldringen i helgene i dag. For å dekke arbeidsreisebehovet er det heller ikke helgetilbudet som står i fokus, men hvis det finnes midler så kan det vurderes om det bør være noen få avganger også lørdag og søndager på strekningen AskimMysen-Rakkestad-Sarpsborg. 4
5 Både linje 641 Moss-Elvestad-Askim ( passasjerer i 2018) og linje 620 Moss-Våles- Svinndal ( passasjerer i 2018) betjener Folkestad i Våler kommune, noe som gir en omvei på flere km for begge linjene. Urbanet foreslår en omlegging av begge disse linjene, noe som vil gi nye reisemuligheter og færre avvikende kjøretraseer. Linje 490 Trøgstad-Lillestrøm (-Oslo) betjenes av Ruter AS etter avtale med Østfold fylkeskommune. Tilbudet består av linje 490 med 10 avganger i hver retning mellom Trøgstad og Lillestrøm, og linje 490E med 3 avganger i hver retning mellom Trøgstad og Oslo. Tilbudet har et relativt lavt belegg med ca påstigende passasjerer i Østfold i 2018, hvorav benyttet rushtidsavgangene med linje 490E. Trøgstad-Lillestrøm-(Oslo) foreslås erstattet med en linje Trøgstad-Mysen-(Askim) for korrespondanse med tog. Kjøretiden Trøgstad-Mysen er drøyt 15 min, avhengig av antall stopp, mens togtiden mellom Mysen og Oslo S er på 67 minutter. Samlet reisetid Trøgstad- Oslo S blir således omtrent som for dagens tilbud med overgang til tog i Lillestrøm. En slik linje vil samtidig styrke forbindelsen mellom Trøgstad og Mysen/Askim. Linjen bør ha faste avgangstider og må korrespondere med togtidene til/fra Mysen for å være et fullgodt alternativ. Linjen kan eventuelt forlenges til Askim. Bussen kan ankomme/gå fra Mysen ca 45 minutter over hel time. Den vil da ta med reisende fra tog som ankommer 35 minutter over timen, og samtidig mate til togavgang 6 minutter på timen. Linjen kan kjøres med timesfrekvens, eventuelt med en ekstra avgang morgen- og ettermiddag for å betjene arbeidsreiser. Det kan vurderes to-timers frekvens midt på dagen og på kvelden. Lørdager kan det kjøres 2-3 avganger. En slik løsning vil bedre tilbudet betydelig for lokale reiser mellom Trøgstad og Mysen/Askim. Linje 630 Moss-Fredrikstad-Halden hadde passasjerer i 2018 mens tilsvarende tilbud med linje 633 via Sarpsborg kun hadde passasjerer. Noe av årsaken er at tilbudet gjennom Fredrikstad har 10 avganger fra Halden mot Fredrikstad på hverdager, mens tilbudet gjennom Sarpsborg kun har 6 avganger. Urbanet foreslår å slå sammen linje 630 og 633 til en ny linje på strekningen Halden Skjeberg Sarpsborg Kalnes Rygge Råde Moss. Dette vil øke effektiviteten og gi et bedre og mer oversiktlig tilbud på denne strekningen. Reisende på strekningen Halden- Fredrikstad-Moss må bytte til linje 1 eller 2 i Sarpsborg for reise videre til Fredrikstad, eventuelt benytte toget fra Halden. Ved å slå sammen disse tilbudene kan frekvensen økes, og det kan tilbys et lengre driftsdøgn. Linje 632 mellom Halden og Grålum/Kalnes kan utgå siden tilbudet vil dekkes av den nye linjen. Nytt tilbud bør ha timesavganger mellom kl og , og annenhver time ellers. Ekspressbusser Østfold fylkeskommune har inngått avtale om lokaltrafikk i Østfold med Nettbuss Express linje 6 Skjærhalden-Fredrikstad-Oslo og linje 3 Sarpsborg-Moss-Oslo. Tilbudene har avgang hver time på hverdager og annenhver time i helgene. Antall lokale reiser med linje 3 utgjør om lag pr år, mens tilsvarende for linje 6 er om lag Urbanet har anbefalt å videreføre avtalen om lokaltrafikk med NX6 fra Skjærhalden, men at tilbudet med NX3 mellom Sarpsborg og Moss bør vurderes dersom tilbudet med linje 633 Halden-Sarpsborg-Moss blir utvidet. 5
6 Tilbudet med linje 9 Mysen-Askim-Oslo drives av Østfold fylkeskommune gjennom en kortsiktig avtale med Nettbuss. Det er forutsatt at videre drift av dette tilbudet avklares i denne saken, og at en eventuell ny, langsiktig avtale kan inngås som del av avtalen for ruteområde Indre Østfold fra 1. juli Antall passasjerer er om lag pr år, men er nedadgående. Urbanet anbefaler at linje 9 avvikles og erstattes av et bedre matetilbud til tog på Mysen og Askim. Dette vil føre til at tilbudet, som allerede har en passasjernedgang, bli lite relevant. Halden De to ringrutene i Halden, linje 30 Halden-Tistedal-Folkvang-Halden og linje 31 Halden- Tistedal-Gimle-Halden har til sammen nesten 80 prosent av påstigningene i Halden med hhv (linje 31) og passasjerer (linje 30) i Linje 31 har hatt en positiv vekst de siste fire årene, mens det er små endringer på linje 30. Lokalbusslinjene har relativt lavt belegg med totalt ca passasjerer i 2018 fordelt på 11 linjer. På disse linjene er det stort sett mellom 60- og 80% skoleelever. De fleste av disse tilbudene erstattes av bestillingstilbud i skolenes sommerferie. I tillegg betjener Västtrafik strekningen mellom Halden og Svinesundsparken med linje 111. Forslaget for Halden er omtalt i rapporten fra side 67. Urbanet Analyse foreslår tre hovedbusslinjer hvorav to kan kobles sammen til en pendel. Det foreslås to linjer i nord og en i sør. Hvilke linjer som kobles sammen vil dermed avhenge av frekvens og hensyn til kostnadseffektiv produksjon. Linjene er også vist i kart nedenfor. R1: Høyskolen-Parken-Jernbanestasjonen (grønn linje) Linjen skal betjene Høgskolen i Østfold og Låby samt sykehuset. For å få en noe mer effektiv trase vil ikke tilbudet betjene sykehuset, men kjøres i Båstadlundveien. R2: Brekkerød-Sentrum-Jernbanestasjonen (rød linje) Linjen dekker boligområdet i Brekkerødlia og Brødløs. Kjøres i Rokkeveien, deretter Busterudkleiva og Busterudgata inn til Parken og jernbanestasjonen. R3: Tistedal skole/idrettsanlegg Kringla Jernbanestasjonen-Sentrum (blå linje) Linjen skal betjene Tistedal på begge sider av elva. Linjen kan kjøres i Rv. 21 Tistedalsveien, men det vil bety at beboere i området mellom Kringla og Øbergtoppen vil få lang gangavstand til tilbudet. For å få dekket dette boligområdet er linjen lagt i Øbergveien, Harekasveien og deretter Rv. 22 Iddeveien inn til Jernbanestasjonen og deretter til Parken. Det foreslås i tillegg tre lokalbusslinjer (sorte linjer) samt noen supplerende tilbud. Det foreslås 30 min frekvens gjennom hele driftsdøgnet på 18 timer. Det bør vurderes om frekvensen kan reduseres til timesavganger etter kl I tillegg kan det vurderes om det er behov for en ekstra avgang i morgenrush, som har en vesentlig spissere rushtidstopp enn om ettermiddagen. Dette må gjennomgås slik at ekstra avganger settes inn for å sikre nok kapasitet. 6
7 Behovet for avganger i helgene må også vurderes i forhold til bruken, men i utgangspunktet foreslås timesavganger på lørdager og et driftsdøgn på 16 timer. Etter kl 1700 kan frekvensen eventuelt reduseres til annenhver time. Søndag kan ha et kortere driftsdøgn, f.eks. fra , også på søndager må behovet for timesfrekvens etter kl 1700 vurderes. For lokalbusslinjene i byområdet foreslås det timesfrekvens med et driftsdøgn på 16 timer på hverdager. Dette vil gi halvtimesavgang på strekningen fra krysset BRA Veien/Gimleveien. På lørdag og søndager foreslås det avgang annenhver time. For andre lokalbusstilbud er kundegrunnlaget noe mindre og det foreslås timesfrekvens på dagtid frem til kl 1700 og deretter to kveldsavganger. På lørdag og søndager foreslås det avgang hver annen time. Helgetilbudet må imidlertid vurderes i forhold til de ressurser man har til rådighet. Korrespondanse med tog er en utfordring siden togene ikke har faste avgangs- og ankomsttider. For å rekke togene i retning Oslo bør rutene ankomme holdeplassen ved jernbanestasjonen 5 minutter på hel time. Fra Oslo ankommer togene mellom 44 og 52 minutter over hel time. Det vil dermed bli mulighet for korrespondanse med lokalt busstilbud som går 5 minutter på hel time fra jernbanestasjonens nærmeste holdeplass. R1 bør prioriteres med hensyn til korrespondanse med tog. Indre Østfold De viktigste tilbudene i Indre Østfold er toget og de regionale busslinjene som binder sammen byene og tettstedene og som samtidig gir et tilbud til underveismarkedet. De lokale busslinjene hadde totalt passasjerer i 2018 fordelt på 22 linjer. En vesentlig andel av 7
8 passasjerene er skolelever, og mange av tilbudene kjøres kun morgen og ettermiddag på skoledager. Påstigningene skjer i hovedsak i byene og tettstedene, og spesielt i stasjonsbyene. Forslag til nytt ruteopplegg for Indre Østfold er basert på følgende hovedprinsipper: Legge bedre til rette for mating til tog Effektivisere regionrutene, tilpasset områder med største reisebehov Effektivisere og spisse lokalbusstilbudet Rendyrke skolebusstilbudet, men fortsatt ha åpent for allmenn bruk Tilby Flex i områder med svært lavt kundegrunnlag Mulighet for innfartsparkering ved tog og langruter Urbanet har kun foreslått noen mindre endringer for lokalbussene i Askim. For øvrig er det ikke foreslått å etablere flere nye tilbud. Hvaler Tilbudet på hvaler omfatter noen lokale busslinjer i tillegg til ekspressbussen NX6 mot Fredrikstad og Hvaler. Tilbudet med NX6 er nærmere omtalt under overskriften Ekspressbusser. Tilbudene med linje 171 Kirkøy og 172 Utgårdskilen-Bratte Bakke har til sammen om lag passasjerer hvert år. Det lokale tilbudet er i all hovedsak knyttet opp til skoleskyss og kommenteres derfor ikke her. I tillegg driver fylkeskommunen Hvalersambandet til øyene Søndre -og Nordre Sandøy, Lauer og Herføl med utgangspunkt i Skjærhalden. Dette tilbudet hadde passasjerer i 2018 og kan notere en vekst på over 60% de siste 10 årene. Se egen sak om videre utvikling av Hvalersambandet i forbindelse med ny driftsavtale fra Urbanet anbefaler å videreføre avtalen med NX6 mellom Skjærhalden og Fredrikstad. Tilbudet har langt driftsdøgn med timesfrekvens på hverdager og totimersfrekvens i helgene i hver retning. NX6 dekker den største reiseetterspørselen på Hvaler og gir et godt tilbud til befolkningen for reisebehovet til Fredrikstad og videre. Fylkesrådmannens vurdering Fylkesrådmannen har ikke hatt anledning til å planlegge og utrede alle forslagene i detalj, men anbefaler å jobbe videre med en del endringer i tilbudet slik dette fremgår i oppsummeringen nedenfor. Utgangspunktet for forslagene er anbefalingene fra Urbanet Analyse, innspill fra høringsrunden og en felles gjennomgang av Østfold kollektivtrafikk og dagens operatør (Nettbuss). Fylkesrådmannen har kommentert høringsuttalelsene i vedlegg 2 så langt det har latt seg gjøre. Fylkesrådmannen er avhengig av et vedtak om hovedlinjene i nye tilbud for å kunne gå videre med en anbudskonkurranse om nye avtaler før sommeren Konkretisering av tilbudene med ruteplaner og kjøretider kan først skje etter vedtaket i fylkestinget, men det må også påregnes enkelte justeringer før driftsstart sommeren 2020, både som følge av endrede rammebetingelser og at Viken fylkeskommune kan velge å gjennomgå og vurdere noen av tilbudene på nytt. 8
9 Fylkesrådmannen har gjennomgått høringsuttalelsene, og registrerer svært få positive tilbakemeldinger på endringsforslagene og samtidig en forventning om at tilbudene vil styrkes med flere avganger. Dette gjelder særlig de regionale tilbudene i Indre Østfold. En videreføring av disse tilbudene på dagens nivå vil begrense handlingsrommet til å kunne utvikle lokale busstilbud, for eksempel knyttet til arbeidspendling med tog i Mysen og Askim. Fylkesrådmannen har likevel valgt å foreslå enkelte endringer i de regionale tilbudene som vil gi mulighet til å kunne tilby et bedre lokalt busstilbud. Det er forutsatt at dagens ressursinnsats videreføres, men at tilbudene legges om fra å tilby busstransport parallelt med toget, til å tilby tilbringertransport til togavgangene fra Mysen og Askim stasjon. Målet må være å kunne tilby et bedre tilbud til flere kunder innenfor dagens økonomiske rammer. Halden kommune har hatt og har fortsatt en god dialog med fylkesrådmannen om nye tilbud i byområdet. Kommunen har blant annet utarbeidet et eget forslag til nye linjetrasèer for bybussene som fortsatt er til vurdering. Fylkesrådmannens forslag til endringer i busstilbudet i Østfold utenfor Nedre Glomma og Moss kan oppsummeres slik: Forslagene fra Urbanet analyse om endringer i regionale tilbud er langt på vei fulgt opp under fylkesrådmannens vurdering. Mange av de regionale tilbudene i og til/fra Indre Østfold har stort sett avgang kun morgen og ettermiddag, og er i stor grad knyttet opp til skoleskyss for elever i videregående opplæring. Disse tilbudene kan derfor ikke endres uten at dette får konsekvenser for reise- og ventetid for elevene, og kommenteres derfor ikke her. Tilsvarende gjelder forslaget om å endre linje 641 Moss- Elvestad-Askim og linje 620 Moss-Våles-Svinndal. Forslaget vil både medføre økt produksjon og få konsekvenser for skoleelevene som benytter tilbudene i dag. Linje 630 Halden-Fredrikstad-Moss og 633 Halden-Sarpsborg-Moss videreføres som i dag, men tilbudene gjennomgås både med sikte på å få flere avganger som er gjennomgående (uten bussbytte underveis) og for å få en jevnere fordeling av avgangene på de to linjene. Noe av bakgrunnen for at det er flere avganger på tilbudet gjennom Fredrikstad, er arbeidsreiser for ansatte ved sykehuset Østfold, som fram til høsten 2015 var lokalisert i Fredrikstad. Dersom tilbudet med linje 630 reduseres, bør det vurderes noen ekstra avganger på lokalbusstilbudet mellom Skjærviken og Fredrikstad. Det bør også vurderes om noen avganger på dag- og kveldstid med linje 633 kan korrespondere på Kalnes med ekspressbussen NX3 fra Sarpsborg mot Moss og Oslo. Linjene bør så langt som mulig taktes mot hverandre, slik at avganger mellom Halden og Moss gjennom Sarpsborg ikke kjøres samtidig som tilbudet gjennom Fredrikstad. Linje 640 Østfoldringen har en anslått årlig nettokostnad på om lag kr 15 mill pr år, eller kr 100,- pr passasjer pr tur. Siden det er mange korte reiser med dette tilbudet, er kostnaden pr passasjer relativt høy sammenlignet med andre tilbud i Østfold. Fylkesrådmannen foreslår å dele tilbudet i to linjer i henhold til anbefalingen fra Urbanet Analyse; én linje på strekningen Askim-Mysen-Rakkestad-Sarpsborg (Ø1) og én på strekningen Skiptvet-Askim-(Mysen) (Ø2). Flere avganger i rushtrafikken på hverdager bør prioriteres, men det bør også være et mål å få noen avganger i helgene på strekningen Askim-Mysen-Rakkestad-Sarpsborg. 9
10 Linje 490 og 490E (ekspress) mellom Trøgstad, Lillestrøm og Oslo har et gjennomsnittlig passasjerbelegg på hhv 1,4 og 7,3 passasjerer pr avgang. Gjennomsnitt for alle avgangene var i underkant av 3 passasjerer pr tur. Fylkesrådmannen mener at tilbudet ikke bør videreføres som i dag, men at tilbudet bør rettes mot Mysen og Askim i korrespondanse med tog. Høringsuttalelsene fra kommunene i Indre Østfold er imidlertid entydige på at tilbudet bør videreføres og helst forlenges og styrkes. Fylkesrådmannen foreslår derfor å videreføre dagens avtale med Ruter AS om linje 490 inntil videre, men vil anbefale at Viken fylkeskommune gjennomgår grunnlaget for dette tilbudet sammen med øvrige regionale tilbud. Fylkesrådmannen registrerer en passasjersvikt på linje 9 mellom Mysen-Askim-Oslo og en økning i nettokostnaden til kr 5,6 mill kr i 2018, eller kr 125,- pr passasjer pr tur. Dette som følge av reduserte billettinntekter. Fylkesrådmannen anbefaler å avvikle linje 9 og etablere nye tilbringertilbud til toget for pendlere fra Mysen og Askim stasjon. Alternativt kan tilbudet med linje 9 legges om til å kun å betjene strekningen fram til Ski stasjon. Dette gir mulighet for å øke tilbudet noe, først og fremst på ettermiddagen. Flere avganger på strekningen Mysen-Askim-Ski vil også gi muligheter for en bedre betjening av skole- og studentreiser mot Ski (og Ås). Det kan også vurderes noen avganger på lørdag i nytt tilbud. Fylkesrådmannen forutsetter samtidig at en løsning med en kombinasjon av buss og tog ikke medfører en prisøkning for kundene. Urbanet har foreslått å avvikle linje 632 Direktebuss mellom Halden og Grålum/Kalnes som har to avganger i hver retning på hverdager. Antall passasjerer har økt med om lag 5% hvert år siden oppstarten i oktober 2015, og hadde i underkant av passasjerer i Fylkesrådmannen anbefaler å videreføre tilbudet som i dag. Fylkesrådmannen er kjent med at det er utfordringer med busstilbudet mellom Fredrikstad og Skjærhalden i sommermånedene, og foreslår å jobbe videre med et eget, lokalt tilbud som settes opp mellom avgangene med ekspressbussen NX6. Deler av Urbanet sitt forslag til nye tilbud i Halden er sammenfallende med dagens tilbud og forslagene fra Halden kommune, det er imidlertid flere kjøretrasèer i forslaget som enten ikke er egnet for buss eller ikke er mulig å kjøre buss i dag uten større investeringer i kjøretrasèen. Fylkesrådmannen anbefaler å fortsette dialogen med Halden kommune om trasèvalg for bybussene frem mot sommeren, men at det uansett legges opp til korrespondanse med tog på de fleste avgangene. Korrespondanse med alle tog vil forutsette en dobling av dagens bybusstilbud i rushtrafikken og ha en anslått kostnad på om lag kr 3,5 mill pr år. Fylkerådmannen har ikke klart å finne inndekning for en slik utvidelse. - Et eventuelt prissamarbeid mellom buss og tog vil følges opp av Viken fylkeskommune. 10
Kollektivbetjening av nytt sykehus på Kalnes fra 2015
Saksnr.: 2013/2695 Løpenr.: 19006/2013 Klassering: N02 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdsel, miljø og klimakomiteen 24.04.2013 Fylkesutvalget
DetaljerUtredning av kollektivtilbudet i Østfold - Høringsforslag
Saksnr.: 2018/8096 Løpenr.: 87425/2018 Klassering: N02 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Styret for Ungdommens Fylkesråd 04.09.2018 Flerkulturelt råd
DetaljerKollektivbetjening av Grålum- og Kalnesområdet i Sarpsborg fra 2015
Saksnr.: 2013/2695 Løpenr.: 70499/2014 Klassering: N02 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 12.11.2014 Eldrerådet 14.11.2014 Fylkesrådet
DetaljerAvklaring og finansiering av fylkeskryssende busstilbud mellom Indre Østfold og Oslo/Akershus
Saksnr.: 2010/1607 Løpenr.: 33355/2014 Klassering: 223 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Eldrerådet 28.05.2014 Flerkulturelt råd 28.05.2014 Fylkesrådet
DetaljerInnspill og avklaringer til nye busstilbud i Moss og Rygge
Saksnr.: 2018/8096 Løpenr.: 172498/2018 Klassering: N02 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Styret for Ungdommens Fylkesråd 13.11.2018 Flerkulturelt råd
DetaljerTilleggsinnkalling for Kommunestyret. Saksliste
Trøgstad kommune Møtedato: 31.10.2018 Møtested: Kommunestyresalen Møtetid: 18:00 Tilleggsinnkalling for Kommunestyret Forfall meldes til telefon 69681600. Varamedlemmer møter bare etter nærmere innkalling.
DetaljerSømløst i Sør - samarbeid om gjennomgående trafikktilbud, informasjon og billettering
Saksnr.: 2013/3283 Løpenr.: 31895/2015 Klassering: N11 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 15.04.2015 Fylkesrådet for funksjonshemmede
DetaljerForslag til endring av regionale busstilbud i Indre Østfold
Saksnr.: 2010/1607 Løpenr.: 34524/2014 Klassering: 223 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Eldrerådet 28.05.2014 Flerkulturelt råd 28.05.2014 Fylkesrådet
DetaljerMøteinnkalling Samferdsel, miljø og klimakomiteen
Møteinnkalling Samferdsel, miljø og klimakomiteen Møtested: Fylkeshuset, møterom Valdisholm Tidspunkt: Onsdag 12. mars 2014 kl. 08.00-09.00 Eventuelle forfall meldes til Margrethe Corneliussen på e-post
DetaljerHøring - Forslag om endring av 6 i yrkestransportlova - om behovsprøving for kommersielle bussruter
Saksnr.: 2018/11295 Løpenr.: 178674/2018 Klassering: N00 Saksbehandler: Marit Johanne Aarum Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Fylkesutvalget 13.12.2018 Høring - Forslag om endring
DetaljerAvklaring av videre drift og finansiering av busstilbudet mellom Mysen-Oslo og Mysen-Askim-Sarpsborg
Saksnr.: 2010/1607 Løpenr.: 71013/2014 Klassering: 223 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 12.11.2014 Eldrerådet 14.11.2014 Fylkesrådet
DetaljerForprosjekt om etablering av busstilbud over riksgrensen mellom Østfold og Värmland
Saksnr.: 2013/8240 Løpenr.: 59497/2014 Klassering: N15 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdsel, miljø og klimakomiteen 15.10.2014 Fylkesutvalget
DetaljerSamarbeid om tilbud og priser ved lokale togreiser i Østfold
Saksnr.: 2013/3283 Løpenr.: 50959/2014 Klassering: N11 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 27.08.2014 Eldrerådet 29.08.2014 Fylkesrådet
DetaljerForslag til styrket busstilbud på strekningen Arendal - Kristiansand
Saksframlegg Arkivsak-dok. 17/3342-1 Saksbehandler Leiv Egil Thorsen Utvalg Møtedato Samferdsels- og miljøkomitéen 13.06.2017 Fylkestinget 20.06.2017 Forslag til styrket busstilbud på strekningen Arendal
DetaljerMøtebok Saksframlegg. Nytt busstilbud i Moss og Rygge
Saksnr.: 2018/8096 Løpenr.: 33535/2019 Klassering: N02 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Styret for Ungdommens Fylkesråd 12.03.2019 Flerkulturelt råd
DetaljerKOLLEKTIVUTREDNINGEN. 26. januar 2017 Marit Aarum
KOLLEKTIVUTREDNINGEN 26. januar 2017 Marit Aarum NYTT KOLLEKTIVTILBUD Det er et mål at et nytt rutetilbud skal være på plass i Nedre Glomma før bompengeringen i Fredrikstad åpner. Delrapport for nedre
DetaljerBehandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdselskomiteen Fylkestinget
Saksnr.: 2018/6936 Løpenr.: 35001/2019 Klassering: 601 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdselskomiteen 19.03.2019 Fylkestinget 28.03.2019 Avklaringer
DetaljerBussruter Moss og Rygge
Offentlig informasjon Bussruter Moss og Rygge Gyldig fra 19. august 2019 Velkommen på bussen! Velkommen til nytt busstilbud i Moss og Rygge. Tilbudet som starter 19. august er delt inn i hovedbusslinjer
DetaljerKollektivsatsing kommende år Øvre Romerike
Kollektivsatsing kommende år Øvre Romerike Ny Romerikskontrakt 30. juni 2019 Trine Holand, områdeleder Satsing virker bærekraftig kollektivløft på Romerike I 2018 var veksten i kollektivtrafikken i Akershus
DetaljerMøtereferat. Utvalg: Styringsgruppe for Bypakke Nedre Glomma Møtested: Fredrikstad rådhus Dato: Tid: 09:30
Møtereferat Utvalg: Styringsgruppe for Bypakke Nedre Glomma Møtested: Fredrikstad rådhus Dato: 15.09.2017 Tid: 09:30 Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer Sindre Martinsen-Evje Medlem
DetaljerRapport - mulighetsstudie autonom buss i Fredrikstad og Sarpsborg
Saksnr.: 2017/10182 Løpenr. 151524/2018 Klassering: N00 Saksbehandler: Marit Johanne Aarum Møtebok - Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Koordineringsutvalg Bypakke Nedre Glomma 20.08.2018
DetaljerVedlegg 3. Rutebeskrivelse. Busstjenester i Nedre Glomma og Indre Østfold
Vedlegg 3 Rutebeskrivelse Busstjenester i Nedre Glomma og Indre Østfold Innholdsfortegnelse 1 Beskrivelse av område og marked... 4 2 Beskrivelse av rutene... 4 3 Kjøring på helligdager og særskilte hverdager...
DetaljerMuntlig orientering: Status Folkehelsearbeidet v/ folkehelsekoordinator Torild Ebeltoft
Formannskapet Utvalg: Møtested: Hammerfest rådhus, Kommunestyresalen Dato: 13.11.2014 Tidspunkt: 10:00 Møteinnkalling Forfall meldes til utvalgssekretæren på e-post politisk@hammerfest.kommune.no eller
DetaljerSømløst i sør. Mobilitet 2015. Plandirektør Tore Kåss. 6.4.2015
Sømløst i sør Mobilitet 2015. Plandirektør Tore Kåss. 6.4.2015 Sør Oslo syd Follo i Akershus Østfold Ca. 470 000 innbyggere Ca. 50 millioner kollektivtrafikkreiser årlig Kostnad ca. 2,5 milliarder kroner
DetaljerKollektivbetjening Risør Tvedestrand Arendal KOLLEKTIVBETJENING RISØR TVEDESTRAND ARENDAL
KOLLEKTIVBETJENING RISØR TVEDESTRAND ARENDAL Bakgrunn Det vises til Aust-Agder fylkeskommunes økonomiplan 2018: I fylkestingssak 73/2017 ble det vedtatt følgende: Fylkestinget ber om en utredning om hvordan
DetaljerMøtebok Saksframlegg. Fordeling av regionale folkehelsemidler 2019
Saksnr.: 2018/8334 Løpenr.: 172380/2018 Klassering: F03 Saksbehandler: Jan Thyrhaug Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Styret for Ungdommens Fylkesråd 13.11.2018 Styret i Østfoldhelsa
DetaljerTogtilbud og hensetting. Jernbaneforum Øst Ove Skovdahl
Togtilbud og hensetting Jernbaneforum Øst 23.09.19 Ove Skovdahl Om Jernbanedirektoratet Ansvar for utvikling av framtidig transporttilbud med tog i Norge; togtilbud, infrastruktur, persontogmateriell,
DetaljerDrøbak Vinterbro Oslo Mulige endringer fra våren 2019
Drøbak Vinterbro Oslo Mulige endringer fra våren 2019 Frogn kommune 12. desember 2018 12.12.2018 Olav Raanaas Moen, trafikkplanlegger Dagens linjenett 500 og 500E I tillegg kjøres ekstraavganger i linje
DetaljerInnvandrerrepresentant Mufoncol Bushra Ghazanfar Medlem Innvandrerrepresentant
Møteprotokoll Utvalg: Flerkulturelt råd Møtested: Fredriksten, Fylkeshuset Dato: 12.11.2014 Tid: 09:00 Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer May Elisabeth Hansen Leder Sosialistisk Venstreparti
DetaljerRegional transportplan for Østfold - Handlingsprogram
Saksnr.: 2018/6987 Løpenr.: 85809/2018 Klassering: 144 Saksbehandler: Lars Husvik Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Styret for Ungdommens Fylkesråd 09.10.2018 Flerkulturelt råd
DetaljerSømløst i sør. Strategiforum 26.2.2015
Sømløst i sør Strategiforum 26.2.2015 Presentasjon av Sømløst i sør 23.1.2015 foreløpig medierespons Sømløshet innebærer Kundene skal ikke møte organisatoriske eller praktiske problemer som følge av at
DetaljerBusstilbudet som bringer deg til og fra Grålum og Kalnes. Gjelder fra 20. juni 2016. tlf 177 bussmedpuls.no
Busstilbudet som bringer deg til og fra Grålum og Kalnes. Gjelder fra 20. juni 2016 tlf 177 bussmedpuls.no Velkommen på bussen! Puls er navnet på busstilbudet som tar deg til og fra Grålum og Kalnes i
DetaljerAkershus fylkeskommune Kommuner og regionråd i Akershus. Bernt Reitan Jenssen, Ruter As 7. november 2014
Akershus fylkeskommune Kommuner og regionråd i Akershus Bernt Reitan Jenssen, Ruter As 7. november 2014 315 Ruters på T-bane, buss, trikk, tog og båt i hele trafikkområde i 2013 2 av side 114 Det skal
DetaljerMøteinnkalling for Formannskap Ekstraordinært møte. Saksliste
SPYDEBERG KOMMUNE Møtedato: 27.05.2014 Møtested: Formannskapssalen Møtetid: 15:00 Møteinnkalling for Formannskap Ekstraordinært møte Forfall meldes til administrasjonen tlf. 69 68 20 54 eller politikk@spydeberg.kommune.no
DetaljerKollektivtilbudet i Modum. - Møte med Ungdomsrådet i Modum
Kollektivtilbudet i Modum - Møte med Ungdomsrådet i Modum - 27.09.2017 Kort historikk Buskerud Kollektivtrafikk kom i drift fra 1. juli 2010 Eid av Buskerud fylkeskommune og 19 kommuner Tok i bruk merkenavnet
DetaljerMulighetsstudie for Hvalersambandet
Saksnr.: 2018/6936 Løpenr.: 105978/2018 Klassering: 601 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdselskomiteen 11.09.2018 Fylkesutvalget 13.09.2018 Fylkestinget
DetaljerNasjonal transportplan Innspill fra Østfold om hovedutfordringene på transportområdet
Saksnr.: 2018/8451 Løpenr.: 39418/2019 Klassering: N00 Saksbehandler: Hans Arne Bjerkemyr Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdselskomiteen 19.03.2019 Fylkestinget 28.03.2019
DetaljerHandlingsprogram for Samferdsel AFK
Handlingsprogram for Samferdsel AFK Framtidige ruteendringer og andre endringer Bernt Reitan Jenssen Adm. direktør Ruter AS Omstrukturering i Bærum 3 Kollektivtransportmidlene fortsetter å ta markedsandeler
DetaljerUtvidelse av skysskort i videregående opplæring og noen adre billettjusteringer
Saksnr.: 2011/5320 Løpenr.: 83669/2015 Klassering: N11 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 11.11.2015 Fylkesrådet for funksjonshemmede
DetaljerHelhetlig rutetilbud i Nedre Glomma -nytt tilbud med stamlinjer, sekundærlinjer og supplerende tilbud i Fredrikstad og Sarpsborg
Saksnr.: 2016/8561 Løpenr.: 185805/2017 Klassering: N02 Saksbehandler: Marit Johanne Aarum Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Styret for Ungdommens Fylkesråd 14.11.2017 Flerkulturelt
DetaljerMØTEINNKALLING. Tillegg SAKSLISTE. Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 19/14 14/305 HØRING - KONSEPTVALGUTREDNINGER (KVU) - NUKLEÆRE ANLEGGENE I NORGE
Utvalg: FORMANNSKAPET Møtested: Møterom Havnås Møtedato: 08.05.2014 Tid: 09.00 Eventuelt forfall meldes til tlf. 69 68 16 00 Varamedlemmer møter etter nærmere avtale. MØTEINNKALLING Tillegg SAKSLISTE Saksnr.
DetaljerHOBØL 2014. Gyldig fra
HOBØL KOMMUNE 2014 Gyldig fra JANUAR OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en vanlig busstur. Du kan nemlig hentes hjemme
DetaljerMøtebok Saksframlegg. 1 Evaluering av Østfoldhelsa
Saksnr.: 2018/5036 Løpenr.: 36278/2019 Klassering: F03 Saksbehandler: Knut Johan Rognlien Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 13.03.2019 Styret i Østfoldhelsa 13.03.2019
DetaljerMelding. Arbeid med forkjørsregulering av fylkesveier 2019
Saksnr.: 2019/4437 Løpenr.: 34854/2019 Klassering: Saksbehandler: Vinjard Gjelstad Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdselskomiteen 19.03.2019 Melding. Arbeid med forkjørsregulering
DetaljerDisponering av ekstrabevilgning samferdsel drift og vedlikehold 2019
Saksnr.: 2018/8038 Løpenr.: 36393/2019 Klassering: 151 Saksbehandler: Lars Husvik Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdselskomiteen 19.03.2019 Disponering av ekstrabevilgning
DetaljerNy kontrakt for Hadeland og Land fra juni Orientering til regionrådet for Hadeland 9. juni 17 Eirik Strand
Ny kontrakt for Hadeland og Land fra juni 2018 Orientering til regionrådet for Hadeland 9. juni 17 Eirik Strand Kunden i sentrum Opplandstrafikks løfte til passasjerene er at vårt tilbud skal være Enkelt
DetaljerSAKSFRAMLEGG skedsmokommune
I SAKSFRAMLEGG skedsmokommune Saksmappe 2013/7844 Lgpenr. 89940/2013 Saksbehandler Arne Myhrvold Høringsutkast om strategi for innfartsparkering i Akershus og Oslo Saksgang Utval ssaksnr UtvalL Møtedato
DetaljerSøknad om endring av togtilbudet i Hedmark
Saknr. 14/5042-2 Saksbehandler: Øystein Sjølie Søknad om endring av togtilbudet i Hedmark Innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet i Hedmark fremmer søknad til Samferdselsdepartementet
DetaljerHERØY KOMMUNE SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Knut Prestø Arkiv: N30 Arkivsaksnr.: 09/35
HERØY KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Knut Prestø Arkiv: N30 Arkivsaksnr.: 09/35 RUTEFORSLAG - HØRING Rådmannens innstilling: Herøy kommune godtar at ruteføringen for "Thorolf Kveldulfsøn" endres tilbake
DetaljerMENY. Lars Erik Pedersen. 1 of 8 11/1/18, 2:32 PM
MENY Lars Erik Pedersen 1 of 8 11/1/18, 2:32 PM Oppland Arbeiderblad - Bybuss: Færre ruter, fle... KOLLEKTIVTRAFIKK BUSS https://www.oa.no/kollektivtrafikk/buss/gjovik/b... GJØVIK Bybuss: Færre ruter, flere
DetaljerStrategidokument for utvikling av persontrafikken mellom Kongsvinger og Oslo
Strategidokument for utvikling av persontrafikken mellom Kongsvinger og Oslo Jernbaneforum Kongsvingerbanen Mai 2011 1 Bakgrunn Jernbaneforum Kongsvingerbanen ble formelt konstituert i februar 2011. Skedsmo,
DetaljerMøteprotokoll. Utvalg: Eldrerådet Møtested: Fredriksten, Fylkeshuset Dato: Tid: 10:00
Møteprotokoll Utvalg: Eldrerådet Møtested: Fredriksten, Fylkeshuset Dato: 16.11.2018 Tid: 10:00 Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer Gunnel Edfeldt Medlem Arbeiderpartiet Åsmund Møll
DetaljerMøteinnkalling Eldrerådet
Møteinnkalling Eldrerådet Møtested: Fylkeshuset, Fredriksten Tidspunkt: 14.11.2014 kl. 10:00 Eventuelle forfall meldes til Caroline Østvold, telefon 69 11 74 12 eller carost1@ostfoldfk.no Varamedlemmer
Detaljertlf 177 177.no Bussruter og åpningstider Jule og nyttårshelgen 2014 15
tlf 177 177.no Bussruter og åpningstider Jule og nyttårshelgen 2014 15 LOKALE BUSS OG BÅTRUTER I ØSTFOLD Lørdagsruter med siste avgang ca kl 14:00 14:30. Flexx kjører onsdagsruter med siste avgang kl 1500.
DetaljerVedlegg 3. Versjon 1 23.09.2015. Rutebeskrivelse. Busstjenester Årnes Gardermoen 2016
Vedlegg 3 Versjon 1 23.09.2015 Rutebeskrivelse Busstjenester Årnes Gardermoen 2016 Innhold INNHOLD... 1 1 BESKRIVELSE AV LINJENE... 2 2 KJØRING PÅ HELLIGDAGER OG SÆRSKILTE HVERDAGER... 2 3 TILLEGGSTID/OPPSTILLINGSTID
DetaljerFLEXX NATT Nyhet for ungdom!
FREDRIKSTAD KOMMUNE 2014 Gyldig fra 18. AUGUST FLEXX NATT Nyhet for ungdom! OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en vanlig
DetaljerRAKKESTAD 2014. Gyldig fra
RAKKESTAD KOMMUNE 2014 Gyldig fra JANUAR OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en vanlig busstur. Du kan nemlig hentes hjemme
DetaljerGLOMMA RINGEN GYLDIG FRA 4.JANUAR 2016. Sarpsborg Fredrikstad
GLOMMA RINGEN GYLDIG FRA 4.JANUAR 2016 Sarpsborg Fredrikstad Vi endrer Glommaringen 4. januar 2016 Glommaringen har blitt en svært populær ringrute mellom Fredrikstad og Sarpsborg med nærmere 1,5 millioner
DetaljerPRINSIPPER FOR RUTEPLANLEGGING Tromsø 20. november Katrine N Kjørstad og Bård Norheim
PRINSIPPER FOR RUTEPLANLEGGING Tromsø 20. november 2014 Katrine N Kjørstad og Bård Norheim Best mulig tilbud til trafikantene! Kollektivtilbudet må utvikles kontinuerlig Grunnlaget for utviklingen av tilbudet
DetaljerOslo Sørlandet med ekspressbuss!
Oslo Sørlandet med ekspressbuss! Felles presentasjon av Nettbuss Ekspress AS og Konkurrenten.no AS Harald Fleisje, Nettbuss Ekspress AS og Tom Roger Øydne, Konkurrenten.no AS 23. April 2015 side 2 Nor
DetaljerDato: 14.02.2014 Saksnr: 14/575-1 Deres ref: Henvendelse til: Ulf Bakke, 97 10 90 58
ORG. NR. 984 661 177 NSB Schweigaards gate 23 N-0048 Oslo T (+47) 23 15 00 00 F (+47) 23 62 01 13 nsb.no Dato: 14.02.2014 Saksnr: 14/575-1 Deres ref: Henvendelse til: Ulf Bakke, 97 10 90 58 Likelydende
DetaljerFREDRIKSTAD KOMMUNE. Gyldig fra 22. JUNI FLEXX NATT UNIKT TILBUD FOR UNGDOM MELLOM 16 OG 24 ÅR!
FREDRIKSTAD KOMMUNE 2015 Gyldig fra 22. JUNI FLEXX NATT UNIKT TILBUD FOR UNGDOM MELLOM 16 OG 24 ÅR! OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold,
DetaljerKollektivsatsing Nedre Romerike. - Ny Romerikskontrakt 30. juni 2019
Kollektivsatsing Nedre Romerike - Ny Romerikskontrakt 30. juni 2019 Satsing virker bærekraftig kollektivløft på Romerike I 2018 var veksten i kollektivtrafikken i Akershus på 4,9 prosent. Veksten til kollektivtrafikken
DetaljerFREDRIKSTADKOMMUNE. Møtebok. høringsuttalelse. Formannskapets behandling : innstilling til Bystyret:
FREDRIKSTADKOMMUNE Saksnr.: 2010/8890 Dokumentnr.: 17 Løpenr.: 65293/2012 Klassering: 113 Saksbehandler: Trine Huitfeldt Nygaard Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet 14.06.2012 101/12
DetaljerSamferdselskomiteen har følgende sammensetting i valgperioden 2003 07:
Innledning Ibestad kommune består av øyene Rolla og Andørja. Kommunen har i dag i overkant av 1.600 innbyggere, fordelt med 1.000 på Rolla og 600 på Andørja. Kommunens samlede areal er på 241 km2. Folketallet
DetaljerGjelder fra 4. januar 2016. Busstilbudet som bringer deg til og fra Grålum og Kalnes.
Gjelder fra 4. januar 2016 Busstilbudet som bringer deg til og fra Grålum og Kalnes. Velkommen på bussen! Puls er navnet på busstilbudet som tar deg til og fra Grålum og Kalnes i Sarpsborg. På bussmedpuls.no
DetaljerMøteinnkalling Fylkesrådet for funksjonshemmede
Møteinnkalling Fylkesrådet for funksjonshemmede Møtested: Fylkeshuset, Basmo Tidspunkt: 16.04.2015 kl. 12:00 Eventuelle forfall meldes til Caroline Østvold, telefon 69117412 eller carost1@ostfoldfk.no
DetaljerRUTEBESKRIVELSE. Vedlegg 3
Vedlegg 3 RUTEBESKRIVELSE Innhold 1 Beskrivelse av område og marked... 3 2 Beskrivelse av rutene... 3 3 Kjøring på helligdager og særskilte hverdager... 3 4 Tilleggstid / oppstillingstid... 4 5 Reguleringstider
DetaljerVedlegg 3 Rutebeskrivelse
Rutetransport Hamar-regionen 2012 Vedlegg 3 Rutebeskrivelse Versjon 1.3 Dato: 23.08.2011 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 1.1. Hedmark fylke... 3 1.2. Kontraktsområdet... 3 2. BESKRIVELSE AV RUTENE... 4 2.1.
DetaljerForprosjekt Kollektivknutepunkt i Elverum bakgrunn og oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 1: Forprosjekt Kollektivknutepunkt i Elverum bakgrunn og oppdragsbeskrivelse Bakgrunn og problemstilling Elverum kommune arbeider for tiden med flere større planoppgaver for Elverum sentrum. Dette
DetaljerTRØGSTAD 2014. Gyldig fra
TRØGSTAD KOMMUNE 2014 Gyldig fra JANUAR OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en vanlig busstur. Du kan nemlig hentes hjemme
DetaljerBilag Ruteområde 1 Skoleruter på Hvaler. Busstjenester i Nedre Glomma og Indre Østfold
Bilag 3.1.5 Ruteområde 1 r på Hvaler Busstjenester i Nedre Glomma og Indre Østfold Innhold 1 Oppsummering... 3 2 Turnr 531-5501 Floren skole... 4 3 Turnr 531-5502 Floren skole... 5 4 Turnr 531-5503 Floren
DetaljerMobilitetstilbudet. Oslo sør og Nordre Follo Vibeke Harlem - Jan Erik Pedersen
Mobilitetstilbudet Oslo sør og Nordre Follo 20.08.2019 Vibeke Harlem - Jan Erik Pedersen Spørsmål svar fra dialogkonferanse 1 De fleste svarene er knyttet til Indre by/vest, og vil bli tatt opp igjen i
Detaljer- turen tar ca to minutter hver vei
INFORMASJON BYFERGEN Gamlebyen - Gressvik - Gamlebyen - et minicruise på Glomma Mandag - fredag, avganger hver time: Gamlebyen.................................... kl. 07.00-16.00 Isegran........................................
DetaljerPRINSIPPER FOR RUTEPLANLEGGING Bergen 20. januar Katrine N Kjørstad og Bård Norheim
PRINSIPPER FOR RUTEPLANLEGGING Bergen 20. januar 2015 Katrine N Kjørstad og Bård Norheim Best mulig tilbud til trafikantene! Kollektivtilbudet må utvikles kontinuerlig Grunnlaget for utviklingen av tilbudet
DetaljerSmarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen. Bernt Reitan Jenssen, Ruter As
Smarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen Bernt Reitan Jenssen, Ruter As Tilbudsforbedringer og biltrafikkreduserende tiltak legger et godt grunnlag for videre kollektivtrafikkvekst Indeksutvikling
DetaljerNotat fra arbeidsgruppe kollektivtransport
Notat fra arbeidsgruppe kollektivtransport Arbeidsgruppe kollektivtransport har bestått av: Jostein Brå Vardehaug, Kjell Moa, Håvard Vannebo og Susanne Bratli. Espen Aasen fra samferdselsavdelinga til
DetaljerLinjenummer i Østfold
Linjenummer i Østfold Linjenr Område Beskrivelse 1 Nedre Glomma Fredrikstad - Greåker - Sarpsborg 2 Nedre Glomma Sarpsborg - Moum - Fredrikstad 4 Fredrikstad Fredrikstad - Kalnes 5 Fredrikstad Langøya
DetaljerUtvalg: FORMANNSKAPET - DRIFTSSTYRET FOR ØKONOMI OG PLANSAKER. Møtested: Formannskapssalen Møtedato: Tid: 14.00
DRAMMEN KOMMUNE MØTEINNKALLING Utvalg: FORMANNSKAPET - DRIFTSSTYRET FOR ØKONOMI OG PLANSAKER. Møtested: Formannskapssalen Møtedato: 04.03.2003 Tid: 14.00 Forfall må meldes til partiene. Varamedlemmer får
DetaljerMøteprotokoll. Utvalg: Eldrerådet Møtested: Kongsten, Fylkeshuset Dato: Tid: 10:00
Møteprotokoll Utvalg: Eldrerådet Møtested: Kongsten, Fylkeshuset Dato: 13.10.2017 Tid: 10:00 Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer Gunnel Edfeldt Medlem Arbeiderpartiet May-Ann Fagerheim
DetaljerHALDEN & AREMARK KOMMUNE
HALDEN & AREMARK KOMMUNE GYLDIG FRA 26. JUNI 2017 OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en vanlig busstur. Du kan nemlig
DetaljerVurdering av ulike transportkonsepter for kollektivbetjening av strekningen sentrum- Åsane
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Saksnr.: 201125114-538 Emnekode: ESARK-5120 Saksbeh: RHER Til: Seksjon byutvikling Kopi til: Fra: Etat for plan og geodata Dato:
DetaljerKunde- og markedsbehov
Kunde- og markedsbehov Indre by, Oslo vest og Oslo syd Ole Jakob Aanes områdeleder Sør Siân Ambrose områdeleder Indre by Ruter skal bidra til å nå de politiske målene i Oslo og Akershus Oslo Biltrafikken
DetaljerSARPSBORG 2016. Gyldig fra. NYHET! Nytt Flexx-tilbud til Grålum og Kalnes!
SARPSBORG KOMMUNE 2016 Gyldig fra JANUAR NYHET! Nytt Flexx-tilbud til Grålum og Kalnes! OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke
DetaljerTrafikkplan Hallingdal
Trafikkplan Hallingdal Brakar 2 Brakar 2018 Omsetning: NOK 694 mill. Passasjerer: 12,2 mill. Busser: 280. Ansatte: 33 (29 årsverk). 3 Geografisk fordeling av reiser 4 Fordeling av Brakars rutekjøring 5
DetaljerTlf facebook.com/flexxostfold
042016 232016 - THEPITCH Tlf. 03177 www.flexx.no facebook.com/flexxostfold Vi ønsker alle våre kunder en riktig god og varm sommer! HALDEN & AREMARK KOMMUNE GYLDIG FRA 20. JUNI 2016 OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk
DetaljerForslag til nytt rutetilbud i Nedre Glomma
Arkivsak-dok. 17/00532-9 Saksbehandler Jørgen Amos Ruud Saksgang Møtedato Sak nr. Formannskapet 2015-2019 28.09.2017 Bystyret 2015-2019 12.10.2017 Forslag til nytt rutetilbud i Nedre Glomma Innstillingssak.
DetaljerGjennomgang av prisstrukturen for lokalbussene i Østfold
Saksnr.: 2011/5320 Løpenr.: 79205/2014 Klassering: N11 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdsel, miljø og klimakomiteen 04.12.2014 Gjennomgang av
DetaljerTiltaksplan Hedmark Trafikk
Tiltaksplan 2014-2017 Hedmark Trafikk Bakgrunn Oppfølging av Regional samferdselsplan for Hedmark 2012 2021 (RSP), som ble vedtatt i Fylkestinget i juni 2012 (sak 40/12) 4-årige handlingsplaner underlagt
DetaljerMøteprotokoll. Utvalg: Samferdselskomiteen Møtested: Valdisholm, Fylkeshuset Dato: 09.02.2016 Tid: 10:00
Møteprotokoll Utvalg: Samferdselskomiteen Møtested: Valdisholm, Fylkeshuset Dato: 09.02.2016 Tid: 10:00 Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer Olav Ingebjørn Moe Leder Fellesliste Ap, Sp,
DetaljerTRANSPORTUTREDNING FOR ARBEIDSREISER I SPIKKESTADKORRIDOREN. «Nye Asker» 22. november 2017
TRANSPORTUTREDNING FOR ARBEIDSREISER I SPIKKESTADKORRIDOREN «Nye Asker» 22. november 2017 1 Hva har vi gjort? Oppdraget: Vurdere konsepter som kan bidra til å løse transportutfordringene for arbeidsreiser
DetaljerMålrettet kollektivtransport Delrapport 2: Trafikantenes preferanser
TØI rapport 533/2001 Forfattere: Ingunn Stangeby og Kjell Jansson Oslo 2001, 47 sider Sammendrag: Målrettet kollektivtransport Delrapport 2: Trafikantenes preferanser Et mer differensiert reisemønster
DetaljerVedlegg 3. Versjon 1 23.09.2015. Rutebeskrivelse. Busstjenester Nittedal 2015
Vedlegg 3 Versjon 1 23.09.2015 Rutebeskrivelse Busstjenester Nittedal 2015 Innhold INNHOLD... 1 1 BESKRIVELSE AV LINJENE... 2 2 KJØRING PÅ HELLIGDAGER OG SÆRSKILTE HVERDAGER... 2 3 TILLEGGSTID/OPPSTILLINGSTID
DetaljerMARKER 2016. Gyldig fra VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS
MARKER KOMMUNE 2016 2016 Gyldig fra JANUAR VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en
DetaljerTRØGSTAD KOMMUNE GYLDIG FRA NOVEMBER 2017
TRØGSTAD KOMMUNE GYLDIG FRA NOVEMBER 2017 OM FLEXX TRØGSTAD KOMMUNE Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en vanlig busstur. Du kan
DetaljerBehandlingsopplegg - planprosess frem til offentlig høring av planprogram for kommunedelplan, Hensetting Fredrikstad Sarpsborg
Saksnr.: 2017/10182 Løpenr. 176056/2018 Klassering: N00 Saksbehandler: Robert Moan (Bane Nor) Møtebok - Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Koordineringsutvalg for Bypakke Nedre Glomma Rådmannsutvalg
DetaljerKollektivtiltak i Moss
Fakta om kommunen Kollektivtiltak i Moss Spesielt om fergetrafikken som lager rush 25 ganger i døgnet Pendlere 1500 månedskort med tog +3000 bilpendlere Historikk kollektivandel i bytrafikken Gjennomført
DetaljerTildeling av midler i folkehelseprogrammet med fokus på psykisk helse og forebygging av rus blant barn og unge i Østfold
Saksnr.: 2017/5012 Løpenr.: 158607/2017 Klassering: F03 Saksbehandler: Ylva Karine Lohne Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Styret i Østfoldhelsa 09.10.2017 Styret for Ungdommens
DetaljerTlf facebook.com/flexxostfold
042016 232016 - THEPITCH Tlf. 03177 www.flexx.no facebook.com/flexxostfold Vi ønsker alle våre kunder en riktig god og varm sommer! SARPSBORG KOMMUNE GYLDIG FRA 20. JUNI 2016 OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk
DetaljerFylkesrådet. Møteinnkalling. Sted: Kommunehuset, Engerdal Dato: kl
Fylkesrådet Møteinnkalling Sted: Kommunehuset, Engerdal Dato: 19.08.2013 kl. 09.30 Forfall meldes snarest til tlf. @ eller @ Vararepresentanter møter etter særskilt innkalling. HEDMARK FYLKESKOMMUNE Fylkesrådet
Detaljer